迎賓大道框架橋支架現(xiàn)澆施工專項方案(已修改)

1、1 / 17 文檔可自由編輯打印施工組織設計施工組織設計(方案方案)報審表報審表 工程名稱：廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程 施工標段：QB 標 編號：致 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司欽北監(jiān)理站： 我單位根據(jù)建設單位的有關要求已編制完成 DK86+886 迎賓大道框架橋支架現(xiàn)澆施工方案，并經(jīng)我單位有關技術負責人審查批準，請予以審批。附：DK86+886 迎賓大道框架橋支架現(xiàn)澆施工方案承包單位（章）： 負 責 人： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見：項目監(jiān)理機構（章）： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 注：本表一式 6 份，承包單位 2 份，現(xiàn)場監(jiān)理單位

2、 1 份、建設單位 3 份。2 / 17 文檔可自由編輯打印廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程工程 QBQB 標標DK77+103.211DK77+103.211QK98+400QK98+400 段段DK86+886DK86+886 迎賓大道框架橋迎賓大道框架橋支架現(xiàn)澆施工專項方案支架現(xiàn)澆施工專項方案編 制 人： 審 核 人： 批 準 人： 中鐵二局欽北鐵路工程指揮部四項目經(jīng)理部二 O 一 O 年十二月3 / 17 文檔可自由編輯打印目錄目錄1、編制依據(jù)及范圍、編制依據(jù)及范圍11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)11.2 編制范圍編制范圍12、工程概況、工程概況 12

3、.1 工程簡介工程簡介12.2 自然條件及工程環(huán)境自然條件及工程環(huán)境13、施工總體部署、施工總體部署23.1 總體目標總體目標23.2 組織機構組織機構34.施工方案施工方案44.1 支架簡介支架簡介44. 2 支架體系檢算支架體系檢算55、安全管理措施、安全管理措施106、文明施工措施、文明施工措施137、附圖、附圖140 / 17 文檔可自由編輯打印1、編制依據(jù)及范圍、編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)編制依據(jù)建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范 （385173-JGJ166-2008）迎賓大道框架橋設計圖 ；1.2 編制范圍編制范圍編制范圍為迎賓大道框架橋頂板支架體系。2、工程概況、工程概況2.

4、1 工程簡介工程簡介迎賓大道框架橋中心里程為：DK86+886，孔跨布置為：1-16 m +2-18m+1-16m，全長 91.34m。本框架橋箱體平置，與迎賓大道斜交 55 度，框架主體部分采用 C35 鋼筋混凝土。采用現(xiàn)澆法施工，先現(xiàn)澆框架，后鋪設線路。中跨框架箱內(nèi)凈高為 6.5 m，邊跨框架箱內(nèi)凈高為 7.5 m。中跨底板厚 1.5m，墻身厚 1.4m，頂板厚 1.4m；邊跨底板厚 1.4 m，墻身厚 1.3 m，頂板厚 1.3 m；2.2 自然條件及工程環(huán)境自然條件及工程環(huán)境2.2.1、氣象特征、氣象特征本框架橋所屬亞熱帶濕潤季風氣候，直接承受印度洋及太平洋水汽補充。其氣候特點是溫暖濕

5、潤，雨量充沛，夏季長而炎熱，冬季短偶爾有奇寒，有明顯的干濕兩季之分。每年 4 月到 8 月為雨季，9 月至次年 3 月為旱季。夏季易澇，春季易旱。2.2.2、地質(zhì)情況、地質(zhì)情況本框架橋上部覆蓋層為粉質(zhì)粘土、砂類土、泥巖，砂巖 W4 全風化帶，其主要地層一般力學指標為： 粉質(zhì)粘土 0=150KPa；泥巖，砂巖 W4 全風化帶0=160KPa。2.2.3、水文地質(zhì)特征、水文地質(zhì)特征（1）地表水系地表水主要為大氣降水。（2）地下水地下水主要有第四系孔隙潛水、基巖裂隙水?？紫端x存于第四系覆蓋土的1 / 17 文檔可自由編輯打印松散孔隙內(nèi)，裂隙水則主要賦存在基巖的各種結構面以及斷層破碎帶，其補給來源主

6、要是大氣降水以及河流的側向補給。（3）水質(zhì)評價經(jīng)取水樣及土樣化驗分析，在化學侵蝕環(huán)境中，地下水及表面水對混凝土侵蝕等級為 H1。2.2.4、地震參數(shù)、地震參數(shù)橋位處地震動峰值加速度 0.05g，地震動反應譜特征周期 Tg=0.35S。2.2.5、交通、通訊狀況、交通、通訊狀況本工程位于廣西省北海市，交通發(fā)達。沿線有 G315 國道、欽州至北海二級路、迎賓大道、天津路、上海路等，以及既有村鎮(zhèn)道路，施工時需要新修和拓寬既有道路進入施工現(xiàn)場。線路大部分地段均有移動信號，且臨近村莊均有程控固定電話。移動和固定電話接入十分便利。3、施工總體部署、施工總體部署3.1 總體目標總體目標3.1.1 工期目標工

7、期目標中跨支架計劃于 2010 年 12 月 28 日開始施工，2011 年 2 月 8 中跨框架施工完成拆除中跨支架，邊跨支架計劃于 2011 年 2 月 13 日開始施工，于 2011 年 3月 15 日施工完成拆除支架。3.1.2 質(zhì)量目標質(zhì)量目標主體工程質(zhì)量零缺陷，本線框架橋主體工程使用年限為 100 年，其施工方法均需依照相關規(guī)范進行。3.1.3 安全目標安全目標杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故，控制和減少一般責任事故。3.1.4 環(huán)境節(jié)能目標環(huán)境節(jié)能目標環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水

8、保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型客專鐵路。2 / 17 文檔可自由編輯打印3.2 組織機構組織機構3.2.1 人員配置人員配置本框架橋主要由我部第一作業(yè)隊負責施工，第一作業(yè)隊管理人員配置情況見下表：第二作業(yè)隊管理人員配置表序號崗位人 數(shù)備 注1隊長12技術主管13安全員及防護人員164技術干部45質(zhì)檢工程師16測量工程師47試驗工程師28領工員119協(xié)調(diào)員210廚師111司機312小計463.2.2 材料計劃材料計劃材料計劃表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1LG-300483.53000mm根18002LG-180483.51800mm根20003LG-90483.5900mm根

9、24004HG-60483.5600mm根190005可調(diào)底座KTZ-500mm個18006可調(diào)頂托KTZ-500mm個18007鋼管483.5mm根4508十字扣件個27009方木（1010）cm根75010方木（1012）cm根30011竹膠板1220mm2440mm12mmm28503.2.3 測量儀器測量儀器3 / 17 文檔可自由編輯打印試驗、測量儀器序號設備名稱設備型號單位數(shù)量1全站儀TCR802_R100臺12水準儀北光 AL332臺13.2.4 勞動力組織計劃勞動力組織計劃根據(jù)現(xiàn)澆施工的特點，按照施工作業(yè)面、工序和工種情況進行勞動人員分工，定員定崗定任務，采取三班制流水作業(yè)，在

10、規(guī)定的工序時間內(nèi)必須完成相應工作任務。本框架橋施工按 60 人進行施工組織。見下表：勞動人員配置表工種鋼筋工木工電焊工砼工起重工普通工人數(shù)151591038合計（不含拌合站、混凝土供應配置的人員）60 人4.施工方案施工方案框架橋中跨及邊跨均分兩次施工，第一次先施工底板及下倒角以上 60cm 墻身，第二次采用滿堂支架施工頂板及剩余墻身。支架基礎無需作特別處理，直接在施工完成的底板混凝土面上搭設支架即可。4.1支架簡介支架簡介頂板施工采用 48mmWDJ 碗扣型多功能鋼管腳手架搭設滿堂支架現(xiàn)澆。支架立桿底部配置可調(diào)底座，上部配置可調(diào)頂托，上倒角范圍內(nèi)頂托上設 1012cm橫向方木，橫向方木上設

11、1010cm 縱向方木，縱向方木間距為 15cm，其余范圍內(nèi)頂托上設 1012cm 縱向方木，縱向方木上設 1010cm 橫向方木，橫向方木間距為 15cm，然后在分配方木上鋪設強化竹膠板形成底模，側模亦采用強化竹膠板。支架布置形式：中跨頂板倒角處橫橋向間距為 2160cm、順橋向間距為460cm；頂板其余部位橫橋向間距為 90+2060+90 cm、順橋向間距為8360cm，邊跨頂板倒角處橫橋向間距為 2260cm、順橋向間距為 360cm；頂板其余部位橫橋向間距為 90+2060+90 cm、順橋向間距為 4360cm，立桿步距均為 120cm。支架薄弱的地方采用普通鋼管補強，根據(jù)實際情況

12、可適當調(diào)整。支架剪刀撐用 48mm 鋼管和十字扣件與立桿或橫桿相連，剪刀撐與水平桿間的夾角須在 4560 度之間；順橋向剪刀撐每隔 2 空立桿設置一道；橫橋向剪刀撐按4 / 17 文檔可自由編輯打印每隔 2 空立桿設置一道；水平方向剪刀撐每 3 米高設置一道，其它未述情況嚴格按 JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架技術規(guī)范辦理。支架布置情況詳見附圖迎賓大道框架橋現(xiàn)澆支架布置圖 。支架搭設完成后，由施工班組和技術負責人及第一作業(yè)隊安全負責人組織自檢，自檢通過后，由技術負責人向項目部安質(zhì)部申請驗收，安質(zhì)部、工程部、現(xiàn)場技術負責人、現(xiàn)場領工員、施工班組負責人參與，驗收通過則全體簽名備案。4.

13、2 支架體系檢算支架體系檢算因迎賓大道框架橋邊跨箱內(nèi)凈高為 7.5 米，頂板厚度為 1.3 米，中跨箱內(nèi)凈高為 6.5 米，頂板厚度為 1.4 米，故考慮采用中跨最不利受力情況進行受力計算。主要檢算底模板及橫向分配方木、縱向分配方木、立桿的強度穩(wěn)定性。1、荷載情況模板計算荷載包括：模板及支架自重；新澆砼自重（含鋼筋重量） ；施工人員及施工設備荷載；新澆砼對模板側壓力、傾倒砼時產(chǎn)生的荷載及振搗砼產(chǎn)生的荷載。模板、支架等自重：；21/2mKNq 新澆砼自重：；32/26mKNq 施工人員及運輸機具荷載： 23/5 . 2mKNq 新澆砼對模板產(chǎn)生的側壓力按和計算，取二2121022. 0tp Hp

14、式中的較小值。傾倒混凝土時產(chǎn)生的豎向荷載：；24/0 . 2mKNq 振搗混凝土時產(chǎn)生的豎向荷載: 25/0 . 2mKNq 振搗荷載，對垂直面每平方米按計算；KPa0 . 42、頂板倒角處模板檢算倒角處模板采用 1220mm2440mm12mm 規(guī)格竹膠板，查JGT156-2004 竹膠合板模板知其容許彎應力，彈性模量。其截面模 MPa90KPaE6106量為：，模板底鋪 1010cm 方木，倒角處35221044. 16012. 06 . 06bmhW縱向方木間距為 0.15m。倒角處砼截面最大高度為 2.2m，則此處鋼筋混凝土自重按最大計為：5 / 17 文檔可自由編輯打印，倒角角度為

15、18，垂直作用在支架上的荷載2/57.2K262 . 2qmNq=54.4KN/m2。根據(jù)路橋施工計算手冊 ，采用容許應力法進行結構檢算時所有荷載不用乘以荷載分項系數(shù)，則設計荷載為：mKNqqqq/54.36)225 . 254.4(6 . 0)(6 . 0q5430模板按五跨連續(xù)梁檢算，其計算模型如下： 查路橋施工計算手冊P765 得：最大彎矩mKNqlM086. 015. 054.36105. 0105. 022則最大彎應力： MPaMPaWM9099. 51044. 1086. 05最大剪力：KNqlV32. 315. 054.36606. 0606. 0最大剪應力： 由于竹膠板抗剪強度

16、可達MPabhV69. 0012. 06 . 0232. 33231.9Mpa 以上，故抗剪強度滿足。最大撓度：mmmmEIqlf38. 040015. 024. 0104375. 810610015. 054.36664. 0100664. 08644模板檢算合格。3、頂板底模檢算頂板底模采用 1220mm2440mm12mm 規(guī)格竹膠板，查JGT156-2004 竹膠合板模板知其容許彎應力，彈性模量。其截面模量 MPa90KPaE6106為：，模板底鋪 1010cm 方木，橫向方木35221044. 16012. 06 . 06bmhW間距為 0.15m。砼截面高度為 1.4m，則鋼筋混凝

17、土自重為：2/K4 . 63264 . 1qmN根據(jù)路橋施工計算手冊 ，采用容許應力法進行結構檢算時所有荷載不用乘以荷載分項系數(shù)，則設計荷載為：6 / 17 文檔可自由編輯打印mKNqqqq/74.25)225 . 24 . 63(6 . 0)(6 . 0q5430模板按五跨連續(xù)梁檢算，其計算模型如下：查路橋施工計算手冊P765 得：最大彎矩mKNqlM061. 015. 074.25105. 0105. 022則最大彎應力： MPaMPaWM9024. 41044. 1061. 05最大剪力：KNqlV34. 215. 074.25606. 0606. 0最大剪應力： 由于竹膠板抗剪強度可達

18、MPabhV488. 0012. 06 . 0234. 23231.9Mpa 以上，故抗剪強度滿足。最大撓度：mmmmEIqlf38. 040015. 017. 0104375. 810610015. 074.25664. 0100664. 08644模板檢算合格。4、模板下方縱橫分配方木檢算頂板倒角處為最不利布載處，檢算此處縱橫分配方木。（1）縱向分配方木檢算 縱向分配方木采用 1010cm 方木，間距 15cm。按三跨連續(xù)梁檢算，也可按近似公式計算：彎曲強度： Wql102抗彎剛度：； fEIqlf1504式中為木材強度極限值 a12MP計算跨徑，取 0.6mq方木均布荷載值，取mKNqq

19、qqq/44. 9)225 . 224 .54(15. 0)(15. 0q543107 / 17 文檔可自由編輯打印W桿件截面抵抗矩，34221067. 161 . 01 . 06mbhWI慣性矩，36331033. 8121 . 01 . 012mbhIE彈性模量，查路橋施工計算手冊 ，取a1093MP容許撓度值， f 400lf 代入公式計算： MPaMPWql12a03. 21067. 1106 . 044. 9104-22最大剪力：KNqlV4 . 36 . 044. 96 . 06 . 0最大剪應力： 滿足。 MPaMPabhV7 . 151. 01 . 01 . 024 . 332

20、3最大撓度： mfmEIqlf346644105 . 14006 . 01009. 11033. 81091506 . 044. 9150滿足。（2）橫向分配方木檢算方木截面尺寸為 12cm10cm，布置方式見支架布置圖。按三跨連續(xù)梁受集中荷載檢算其強度和剛度。下圖分別為縱橫向方木布置簡圖和橫向分配方木受力圖。 檢算最不利布載情況，此時 P 為縱向分配方木傳遞的力,按最混凝土高度2.2m 計算。KNgP664. 56 . 044. 96 . 0查路橋施工計算手冊附表 2-9 知：最大彎矩mKNPlM829. 06 . 0664. 5244. 0244. 0縱梁為松木，其容許彎應力。選用方木截面

21、為 12cm10cm,其截 MPa128 / 17 文檔可自由編輯打印面模量為：342104 . 26mbhW 滿足。 MPaMPaWM1246. 3104 . 2829. 04max最大剪力：KNqlV31. 46 . 0664. 5267. 1267. 1最大剪應力： 滿足。 MPaMPabhV7 . 1538. 012. 01 . 0231. 4323最大撓度：mlmEIPlf345633105 . 14006 . 04001078. 11044. 11091006 . 0664. 5883. 1100883. 1 滿足。5、支架立桿檢算（1）倒角處立桿檢算 此處支架布置方式為 60cm

22、60cm，步距為 1.2m，砼自重荷載 22 .57262 . 2mKNq總荷載 254317 . 56225 . 222 .57mKNqqqqqQ單根立桿受力 ， KNNKNQN30652.237 .656 . 06 . 06 . 06 . 0滿足。（2）頂板下立桿檢算此處支架布置方式為 6060，步距為 1.2m，砼自重荷載： 236.4264 . 1mKNq總荷載254319 . 44225 . 224 . 63mKNqqqqqQ單根立桿受力 ， KNNKNQN3016.169 . 446 . 06 . 06 . 06 . 0滿足。6、地基承載力計算單根立桿最大受力為 23.652KN。

23、地基最大受力為：。KPaSNp7 .656 . 06 . 0652.23基底承載力必須大于 65.7KPa，基底必須密實以防止加載過程中下沉，因基底承載力不足而換填的地基必須碾壓密實，同時必須防止水滲漏和沖涮造成地基9 / 17 文檔可自由編輯打印下沉。5、安全管理措施、安全管理措施1、腳手架搭設（1）腳手架各種桿件采用外徑 48mm、壁厚 3.5mm 的碗扣支架，使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品并持有合格證，其力學性能應符合國家現(xiàn)行標準碳素結構鋼GBT700 中 Q235A 鋼的規(guī)定，使用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用；（2）在腳手架搭設之前，由

24、工地技術負責人依腳手架搭拆方案向專業(yè)班組長逐段的進行書面技術交底，并履行交底簽字手續(xù)，各持一份，互相監(jiān)督，由專業(yè)班組長向操作人員進行班前技術交底，并做好交底記錄入檔；（3）搭拆腳手架的操作人員必須是經(jīng)過勞動部門培訓合格發(fā)證并應定期體檢，持證上崗，戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋。遇 6 級及以上大風、雨雪、大霧天氣時，應停止腳手架的搭設與拆除作業(yè)；（4）檢查驗收時隨進度分段搭設驗收，經(jīng)驗收合格后方能交付使用，并履行交驗簽字手續(xù)，腳手架參加驗收人員：作業(yè)隊隊長、技術主管、架子工、班組長和專職安全員；（5）設專人每天對腳手架進行巡回檢查，檢查立桿、可調(diào)底座有無下沉、松動；（6）作好腳手架基礎排水，

25、下雨過后要對腳手架架體基礎進行全面檢查，嚴禁腳手架基底積水下沉；（7）作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料；（8）混凝土輸送管、布料桿、纜風繩等不得固定在腳手架上；（9）腳手架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件，嚴禁在腳手架基礎及鄰近處進行挖掘作業(yè)。2、起重吊裝（1）吊裝前，作好安全教育及安全技術交底工作，作好吊索及起重繩，起重機的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；（2）吊裝時保證吊裝角度不小于 55；（3）吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴禁入內(nèi)，吊裝時設專人指揮；10 / 17 文檔可自由編輯打?。?）施工人員應遵守安全技術操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴格

26、執(zhí)行十不吊；（5） 特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作；（6）施工人員正確使用勞動保護用品，進入現(xiàn)場戴安全帽，2 米以上高空系掛安全帶，穿絕緣鞋，安裝時高空作業(yè)人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全；（7）吊裝時，勘察地基強度，仔細調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)；（8）在吊裝作業(yè)時，禁止吊車的吊臂伸入運行車道的上方；（9）現(xiàn)場技術領工人員嚴格控制吊車的擺放位置，防止吊車傾覆。3、臨時用電（1）凡現(xiàn)場施工用電，一律采用三相五線制，做好重復接地，設備作好保護接零；（2）線路禁止使用老化、絕緣性差的電線，嚴禁亂拉亂扯，線路架設要牢固，確保安全；（3）配電箱一律做好防潮、

27、防雨，并作好接零保護；（4）電動施工機械和手持電動機械的負荷線選用無接頭的多股銅芯橡皮護套軟電纜；（5）安裝維修拆除臨時用電工程，必須由電工完成，其它人員不得擅自施工；（6）購置的設備必須符合相應的國家標準、專業(yè)標準和安全標準。執(zhí)行專人專機負責制，定期檢查、維修。施工現(xiàn)場臨時用電每周查一次（漏電保護器每月試測一次） ；（7）導線必須按設計截面選用，嚴禁超負荷使用，各種導線的接頭要接扎牢固，并做好絕緣，以防接觸不良增大電阻發(fā)生火災；（8）配電箱、開關箱附近禁止堆放物品，尤其是易燃物品；（9）使用對焊機、電焊機時，周圍嚴禁堆放易燃物品，并設專人監(jiān)護，附近備齊防火設備；（10）施工現(xiàn)場嚴禁使用電爐子

28、、電褥子，使用碘鎢燈時要與易燃物隔開500mm 的安全距離。4、高空作業(yè)安全措施11 / 17 文檔可自由編輯打?。?）高空作業(yè)中的安全標志和各種用于高處作業(yè)的設施，使用前應檢查。（2）高空作業(yè)中所用的物料，應堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。（3）高空作業(yè)必須系安全帶，安全帶應掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人，臨邊作業(yè)應設置防護圍欄和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。（4）設置在建筑結構上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠，供人上下的踏板承載力不應小于 1.1KN。（5）高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作

29、業(yè)時，應上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其它隔離設施保持安全距離有困難時，應停電或采取可靠的安全防護措施，并報有關部門批準后方可作業(yè)。5、施工現(xiàn)場機械安全控制措施（1）各種機械和車輛操作駕駛員，必須取得相應操作證，不操作與證不合的機械，不將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員按本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室應保持清潔，不存放易燃、易爆物品。酒后不操作機械，機械不帶病運轉或超負荷運轉。（4）機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間安排專人看守。（5）用手柄啟動的機械，注意手柄倒轉傷人。向機械加油時嚴禁煙火。（6）不對運轉的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（7）指揮機械作業(yè)人員，站在讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。（8）使用鋼絲繩的機械，在運轉中不手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。（9）起重作業(yè)時嚴格按照建筑