新時(shí)達(dá)一體機(jī)故障代碼

1、故障代碼與分析表 9.1 ： 02：運(yùn)行中門鎖脫開(kāi)急停 。 ：運(yùn)行中安全回路在但門鎖不在。03 電梯上行限位斷 自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最高層 上行中上限位斷開(kāi)04 電梯下行限位斷 自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最底層 下行中下限位斷開(kāi)05 門鎖打不開(kāi)故障開(kāi)門信號(hào)輸出連續(xù) 15 秒沒(méi)有開(kāi)門到位門鎖信號(hào)不在除外 ，出現(xiàn) 3 次報(bào)故障廳門鎖被短接故障 : 電梯在門區(qū)，有廳門鎖信號(hào)但沒(méi)有轎門鎖且有開(kāi)門限位 （ 持續(xù) 1.5 秒） 信號(hào)僅對(duì)于廳轎門分開(kāi)高壓輸入的有效關(guān)門信號(hào)輸出連續(xù) 15 秒沒(méi)有關(guān)門到位 （門鎖信號(hào)在除外 ） ，出現(xiàn) 8 次報(bào)故障06 門鎖閉合不上故障

2、連續(xù) 4 秒有關(guān)門限位與門鎖不一致判定為關(guān)門超時(shí) （ 門鎖信號(hào)在除外 ），出現(xiàn) 8 次報(bào) 故障08 CANBUS通訊故障 通訊受到干擾終端電阻未短接 通訊中斷連續(xù) 4 秒與轎廂板 SM-02 通訊不上，報(bào)故障 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于頂層樓層高度位置的 3/5 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于最短減速距離 運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置 100mm 運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置10 上減速開(kāi)關(guān) 1 錯(cuò)位150mm 停車時(shí)檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)

3、關(guān)位置 100mm停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm單層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開(kāi)關(guān)和下減速開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最頂層 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于底層樓層高度位置的3/5自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于最短減速距離 運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置100mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置11 下減速開(kāi)關(guān) 1 錯(cuò)位150mm停車時(shí)檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置100mm停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位

4、置150mm單層下減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作3/5自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開(kāi)關(guān)和下減速開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最底層 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm 運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置12 上減速開(kāi)關(guān) 2 錯(cuò)位 250mm 停車時(shí)檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置 150mm 停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置200mm雙層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有 2 級(jí)減速開(kāi)關(guān)參見(jiàn) F182 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢

5、察：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm 運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm13 下減速開(kāi)關(guān) 2 錯(cuò)位停車時(shí)檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置200mm雙層下減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有 2 級(jí)減速開(kāi)關(guān)參見(jiàn) F182 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)

6、關(guān)位置250mm 運(yùn)行過(guò)程中檢查：三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置14 上減速開(kāi)關(guān) 3 錯(cuò)位300mm停車時(shí)檢查：三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置250mm停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置250mn，雙層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有 3 級(jí)減速開(kāi)關(guān)參見(jiàn) F18215 下減速開(kāi)關(guān) 3 錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察： 三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在 樓層高度的 3/5 運(yùn)行過(guò)程中檢查：三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速

7、開(kāi)關(guān)位置300mm 某某辛格林納新時(shí)達(dá)電機(jī)某某停車時(shí)檢查：三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm三層下減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有 3 級(jí)減速開(kāi)關(guān)參見(jiàn) F182 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：四層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm 運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置16 上減速開(kāi)關(guān) 4 錯(cuò)位 250mm 停車時(shí)檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位

8、置 150mm 停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置200mm雙層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有 4 級(jí)減速開(kāi)關(guān)參見(jiàn) F182 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置17 下減速開(kāi)關(guān) 4 錯(cuò)位250mm 停車時(shí)檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置200mm雙層下減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)、

9、二級(jí)或三級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有 4 級(jí)減速開(kāi)關(guān)參見(jiàn) F18220打滑保護(hù)故障運(yùn)行中（檢修除外）超過(guò)F62（防打滑時(shí)間）設(shè)定的時(shí)間，平層開(kāi)關(guān)無(wú)動(dòng)作21 電機(jī)過(guò)熱 電機(jī)過(guò)熱輸入點(diǎn)有輸入信號(hào) 速度反應(yīng)值大于允許速度持續(xù) 0.1 秒，報(bào)故障 23 。 當(dāng)給定速度小于 1m/s 時(shí)，允許速度 =給定速度 +0.25m/s 當(dāng)給定速度大于 1m/s 時(shí)，允許速度 =給定速度 *1.2523 電梯超速故障最大允許速度 額定速度 *108%2終端層以 0.8m/s 減速度運(yùn)行時(shí)，速度反應(yīng)持續(xù)超過(guò)減速度 0.1 秒，報(bào)故障 23 速度反應(yīng)值小于允許值持續(xù) 0.5 秒，報(bào)故障 24。24 電梯過(guò)低速故障 當(dāng)給定速

10、度小于 0.5m/s 時(shí)，允許速度 =給定速度 0.25m/s 當(dāng)給定速度大于 0.5m/s 時(shí)，允許速度 =給定速度 *0.5 高速運(yùn)行停車后，上平層感應(yīng)器未動(dòng)作。上平層感應(yīng)器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無(wú)效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障27當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于 300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mml的4倍27 上平層感應(yīng)器故障當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于 300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍 當(dāng)最高樓層小于 3 時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離 =最大樓層高度的 1.5 倍 當(dāng)最高樓層大于 3 時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離 =最大樓層高度的 2.5 倍 下平層感應(yīng)器不動(dòng)作 下平層感應(yīng)器動(dòng)作大

11、于最大有效保護(hù)距離或大于最大無(wú)效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障2828下平層感應(yīng)器故障當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于 300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離 =300mm的4倍當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于 300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍 當(dāng)最高樓層小于 3 時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離 =最大樓層高度的 1.5 倍 當(dāng)最高樓層大于 3 時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離 =最大樓層高度的 2.5 倍32 運(yùn)行中安全回路斷 電梯運(yùn)行中發(fā)生安全回路斷開(kāi) 抱閘接觸器觸點(diǎn)粘35主板KMB砲閘接觸器）無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)（包含后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)）連檢測(cè)故障122主板KMB（抱閘接觸器）有輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)沒(méi)有輸入信號(hào)包含后

12、置的兩個(gè)檢測(cè) 點(diǎn)主板KMY繼電器無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)（KM丫接觸器粘連）輸出接觸器觸點(diǎn)粘36連檢測(cè)故障主板KMY繼電器有輸出,但輸入檢測(cè)點(diǎn)無(wú)輸入信號(hào) （KMY接觸器不吸合） 門鎖觸點(diǎn)粘連檢測(cè)37 開(kāi)門限位信號(hào)動(dòng)作并有檢測(cè)門鎖信號(hào)故障38 抱閘開(kāi)關(guān)故障 KMB 有輸出，但抱閘開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi) 安全繼電器損壞不能正常吸合安全繼電器卡死安全回路繼電器觸39 安全回路輸入信號(hào)與檢測(cè)觸點(diǎn)不一致點(diǎn)故障 主板安全回路高壓輸入口損壞 安全回路高壓檢測(cè)點(diǎn)與安全繼電器檢測(cè)信號(hào)不一致 （F156=0 時(shí)）49 通訊故障 主板芯片主芯片間通訊異常 原因：瞬間過(guò)流、輸出三相短路、功率模塊電源不正常、功率模塊溫度過(guò)

13、高；71 IPM 故障 處理：請(qǐng)聯(lián)系供給商尋求服務(wù) 原因：控制板輸入電壓異常72 DSP 控制器故障 處理：檢查電壓；更換主板 原因：環(huán)境溫度過(guò)高，散熱風(fēng)扇壞；周圍有發(fā)熱體73 散熱器過(guò)熱 處理：設(shè)置冷卻裝置，去除發(fā)熱體 原因：制動(dòng)線路故障或制動(dòng)器件損壞；74 制動(dòng)單元故障 處理：檢查制動(dòng)電阻連線 原因：主回路電源保險(xiǎn)絲熔斷75 直流側(cè)熔絲斷處理：更換 原因：負(fù)載過(guò)大，電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器選用功率小，輸出力矩達(dá)到額定力矩的76 輸出過(guò)力矩 10 秒處理：檢查負(fù)載或更換大功率電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器 原因：負(fù)載太大；加減速時(shí)間太短77 速度偏差過(guò)大 處理：減輕負(fù)載；延長(zhǎng)加減速時(shí)間 原因：減速時(shí)間太短

14、，電機(jī)再生能量太大；電源電壓過(guò)高78 直流母線過(guò)電壓 處理：延長(zhǎng)減速時(shí)間，連接制動(dòng)電阻；在電源規(guī)格X 圍內(nèi)降低電壓原因：輸入電源發(fā)生缺相；發(fā)生瞬時(shí)停電；輸入電源的電壓變動(dòng)太大； 輸入電源的接線端子松動(dòng)；在同一電源系統(tǒng)中存在大啟動(dòng)電流負(fù)載79 直流母線欠電壓 處理：檢查輸入電源，待輸入電壓正常，復(fù)位后重新啟動(dòng)；檢查輸入接線；改變電 源系統(tǒng)使其符合規(guī)格值 原因：電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器輸出線斷線、輸出端子松動(dòng)；80 輸出缺相 電機(jī)功率在電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器最大適用電機(jī)容量的 1/20 以下 處理：檢查電機(jī)接線；調(diào)整電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器容量或電機(jī)容量81 電機(jī)過(guò)電流 電機(jī)電流超過(guò)額定值的 150 1 分

15、鐘 或 200 10 秒 原因：PG連線斷線；PG接線有誤；PG卡硬件故障82 編碼器反應(yīng)故障處理：檢查接線；更換 PG卡83 停止時(shí)有電流 原因：停車時(shí)電流流動(dòng)，未有效阻斷故障 原因：運(yùn)行中，檢測(cè)到速度逆向信號(hào)。84 編碼器倒轉(zhuǎn)故障 處理：編碼器受干擾 原因：抱閘松，電梯溜車；編碼器受干擾，或編碼器松動(dòng)85 停止時(shí)溜車 處理：檢查抱閘；緊固編碼器，排除干擾 原因：在編碼器接線正常情況下，如此電機(jī)相序接反86 電機(jī)反相序 處理：調(diào)整電機(jī)相序 原因：編碼器連線有問(wèn)題或受干擾或接錯(cuò)87 同向飛車保護(hù) 處理：檢查編碼器連線 原因：編碼器連線有問(wèn)題或受干擾或接錯(cuò)88 反向飛車保護(hù) 處理：檢查編碼器連線 原因：編碼器與PG卡連線順序有錯(cuò)89 UVW 編碼器