組組通公路施工方案(建文)

1、組組通公路施工組織設計一、制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù) 、“組組通”路面硬化工程施工圖設計文件。、公路工程相關規(guī)程及驗收規(guī)范以及我公司對施工現(xiàn)場情況并結 合我公司技術力量和技術裝備而編制。我們在此基礎上遵循 合同要求，進一步按照設計文件、技術規(guī)范和標準編制出詳 細的實施性施工組織設計，并嚴格按照經過批準的施工組織 設計進行施工，確保工程實施。（二）編制原則1、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施 工規(guī)范和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量 合格。2、根據(jù)工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好 工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下， 在工期內完成任務

2、。3、堅持實事求是的原則，在制定施工組織技術指導文件中， 十足發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工 程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質 量、高效益地完成本合同段的建設。4、科學合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化 作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。5、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質量、安 全的預期目標。二、工程概況（一）工程簡介： 本項目為“組組通”水泥砼路面工程，工程地點位于赤水市長沙 鎮(zhèn)。工程范圍：長沙鎮(zhèn)個村全長約，路基寬，路面寬，水泥砼路 面。（二）、道路結構道路結構：水泥混凝土面層，在靠邊溝一側路面

3、按X施工。（三）、工程承包范圍及主要工程數(shù)量 本項目承包范圍為公路道路工程， 包括平整場地、 臨時用電線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、水泥砼面板、匯車道等工 程，主要工程數(shù)量為：（四）工程承包范圍 本項目承包范圍為公路道路工程，包括平整場地、擋土墻、水泥砼面板、安全設施及預埋管線等工程，三、施工管理力量及勞動力安排（一）施工全過程管理組織 根據(jù)合同任務和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理組 織，全面組織，實施本合同段工程的管理。施工組織組織框圖見 后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務分布狀況和工期要求，我公司安排多個班 組進場施工，實行“全面開花”，六個村同時進場施

4、工，按照先 易后難的施工方針施工，保證進度，搶抓工期。、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析 匯總平衡，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施 工機械、運輸車輛司機、模板工、水泥工、電工，依據(jù)施工進度 計劃及工程數(shù)量，工程以機械施工，人工配合為主。勞動力投入 主要以機械工、普工為主。勞動力數(shù)量表種類數(shù)量機械工木工、模板工電工泥水工普工四、施工機械設備配置根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設備大體可為以下幾類：中小型挖掘機。不低于米長振動棒一臺，震動橫梁一臺， 磨光機一臺，拉紋器一個。五、 施工組織技術指導文件施工準備 （一）為確保優(yōu)質高效完

5、成本合同段的各項工程， 自進場的第一天 起，我部將統(tǒng)籌安排，科學調度，全面展開開工前的各項準備工 作。、行政準備為了能使各項工程的施工順利進行， 進場后， 積極同業(yè)主及 土建施工隊伍等相關部門取得聯(lián)系， 主動征求各部門的意見和建 議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各 項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。、技術準備（）測量準備開工前的定線復測是各項工程開工的前提， 它對工程質量有 著直接的影響， 為確保復測精度， 由對測量有著豐富經驗的專職 測量施工全過程管理人員負責， 在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得 相關的測量資料后， 迅速組織對合同段進行定線測量， 主動處理

6、好同相鄰標段的銜接。 視各項工程的實際情況， 增設復測成果的 護樁圖， 并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核， 并對前期開工的分項工程 及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎。（）技術資料準備 在項目總工的主持下，召集全體技術人員認真仔細地閱讀、 審核圖紙， 深入細致地領會設計意圖， 對工程項目作更深一層的 技術交底，編制分項工程的作業(yè)指導書。全面分析，統(tǒng)籌安排， 科學分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)進度，制定嚴格的技術交底、 技術管理和質檢制度， 準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查 表格。（）現(xiàn)場準備 在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時設施的同時，安排 人員、機械進行本合同段內臨時道路修筑，地

7、表清理，為正式開 工做好準備。（）物資準備物資部門在項目經理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。在試驗監(jiān)理施工全過程管理人員認可后，部分物資可分期、分批進場， 以滿足工程需要。（ 1） 機械準備 中小型挖機臺。 振動棒根。 震動橫梁臺。 磨光機臺。 拉紋器臺。根據(jù)本標段的實際情況， 各種機械按照計劃準時進場。 設備 到位后，由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調試。二）、臨時設施工程經認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、 工期及交通環(huán)境條件后， 從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)， 對 臨時工程進行規(guī)劃，具體如下：、臨時駐地：設置在長沙鎮(zhèn)。、

8、砼拌和站及預制場布置 使用商品砼，并建立拌和站設臺，保證足夠的砼供應。 、施工用水及供電施工現(xiàn)場因條件限制，只能使用發(fā)電機發(fā)電。施工用水從 沿線農戶家中和農田中抽取。（三）、施工總體進度計劃、總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃， 以招標文件和本承包人計劃投入的 資源（勞動力、機械設備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提， 科學安排，保證重點、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質量、施工安全的 大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設備潛力，十足發(fā)揮本隊 綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內完成施工任務。在工程施工中，以 組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交 叉等作業(yè)方法超前動作。、總工期本合同計劃總工

9、期為天， 計劃開工日期暫定為年月日， 完工 日期為年月日。、施工進度計劃(后附施工進度計劃表)(四八 主要工程項目施工組織技術指導文件及施工工藝、總體施工組織技術指導文件總的施工原則是先地下后地上， 即先進行地下施工，回填后 根據(jù)挖填需要進行路基整形，然后進行路面結構層施工。橋涵工 程穿插在路基土石方工程過程中。、路面面層()、施工工序一準備基層 一施工放樣 一模 一砼的拌和 一砼運輸 攤鋪一振搗、整平一紋切縫 養(yǎng)拆模。()、施工內容及重點)、材料和選擇A、水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，標號大于的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學成分應符合國 家有關標準的要求。不同標號、廠牌

10、、品種、出廠日期的水 泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。B、砂選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合要求級配要求，細度模 數(shù)宜在以上。C、碎石選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合要求級配要求，且最大粒徑不得超過。D 水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設蓄水池，以防水量不足時備用。2） 立模： 、模板的選用A、砼路面模板采用和鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模 板，其厚度為（曲線處可減薄到） 。B、模板應無缺損，有足夠的鋼度，內側和頂，底面均光潔、平 整、順直，局部變形不得大于。振搗時模板橫向最大撓曲應 小于，高度應與砼路面板厚度一致，誤差不超過?？v縫模板 平縫的拉桿穿孔眼位應準確。C、模板周圍使用前，應對前次拆

11、下的模板進行檢驗，如有變形 損壞，應整修至達到要求后才能使用。 立模施工要點：A、立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有 否磨損破壞等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑 砼。B、立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于砼路 面質量驗收的容許誤差。C、立模時應使鋼模向外側微傾，使鋼模內邊角支撐震動梁與滾 筒，保證攤鋪時路面的平整度。D、模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接 觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防 漏措施時應控制薄膜與混凝土形成夾層。E、澆筑砼前，在模板內側涂脫模劑（隔離劑） 。 砼的拌制和運輸：A、砼的拌和采用雙握軸強制攪拌機

12、攪拌，以保證砼的拌和質量。B、投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工配合比攪拌機容 量確定，并稱量準確。C、攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。D、砼拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。 攤鋪：1） 攤鋪前的準備工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模 板是否支設穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內側面是否涂 脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青， 以及鋼筋的安設和傳力桿、 拉桿等設置情況，合格后方可攤鋪砼。B、檢查、維修砼運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指 揮人員指揮交通。2） 攤鋪施工要點：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁 止拋擲

13、和耬耙。B、每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中 斷。如因故中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計要求的接 縫位置。 、振搗、整平的內容和要求：A、攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振 實。B、插入式振動器功率宜采用 , 其作用是振搗密實及起漿。C、平板振動器采用（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板 振動器）。D、振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初 振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于。插入 式振動器移動間距不大于其作用半徑的倍，其至模板的距離 不大于作用半徑的倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用 平板振動器全面往返振搗遍，板與板之間宜

14、重迭。同一位置 的振搗進度，當水灰比小于時不少于，當水灰比大于時不少 于，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。E、砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整 平。振動梁往返拖拉遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁 移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘為 宜。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用 較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。F、最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿 調勻調平。 板面處理：A、抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅除泌水 并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結束，處于初凝狀 態(tài)，但表面尚濕

15、潤時進行C、砼板面應平整密實，并用直尺檢查平整度。D、抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋 理表面。 橫向脹縫的施工：）、設縫情況：脹縫應與中心線成，縫壁必須豎直，縫隙寬度一 致，縫中不得連漿?？p下部設脹縫板，上部灌封縫料。）、脹縫施工要點：A、 脹縫兩側的砼板，一般設滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過 脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一 些（）涂瀝青并套長的塑料套筒， 小套筒留空隙， 填以紗頭。B、 脹縫封縫槽用切縫機在兩側切出封縫空間，后者脹縫兩側砼 板平齊，平整度好。C、脹縫板事先預制，采用泡沫板。D、預制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結 合

16、，且脹縫板與基層表面緊密接觸。 橫向施工縫施工要求： 施工結束時設置施工縫：施工縫宜位于設計所要求的縮縫，各個車道的施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上。 施工縫如設 于縮縫處，板的厚度位置應增設傳力桿。橫向縮縫施工要點：A、鋸縫應及時，在砼硬結后早進行，特別是在夏季施工不可拖 延，但也不能過早，否則砼強度不足會導致粗料從砂漿中脫 落。B、鋸縫宜在砼強度達到時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫進 度。 砼路面板養(yǎng)護： )、基本要求：砼板做面完畢應及時養(yǎng)護，使砼中結合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產生。?)、養(yǎng)護方法和要點：?、養(yǎng)護進度，一般在砼強度達到設計要求。?、養(yǎng)護期間和封縫

17、前，禁止車輛通行。并設備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。?、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護砼少受劇烈 的天氣變化影響。在要求的養(yǎng)生期內要經常灑水， 保持潮濕。?()模板拆除施工要求：?、拆模進度要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響 模板周轉使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。?、拆模進度應根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定，當采用普通 水泥時，一般的允許拆模進度如下：晝夜平均氣溫(C)允許拆模進度()()熱季早期收縮裂縫的防止: 早期收縮裂縫的防止：A、砼板在施工期間因收縮產生的裂縫，其裂縫的產生與行車荷載無關。、早期收縮裂縫有兩種。產生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其

18、縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。一般在硬結后終止，危害較小。另一種產生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮 裂”，可導致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。防止早期收縮裂縫的技術措施：(1) 縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、 作業(yè)進度避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中：停止?jié)仓?。B、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工進度。C、及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng) 生進度足夠(養(yǎng)生還能增強砼抗裂強度)。(2) 地方材料應先調查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經監(jiān)理認可進料?，F(xiàn)場設專人收料， 不合格的材料

19、拒收， 項目建設周期中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。第節(jié)、質量目標及質量保證措施（六）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施、創(chuàng)優(yōu)目標. 確保全部工程達到國家和交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準。 工程一次驗收合格率達到， 優(yōu)良率達到以上， 并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī) 劃要求，杜絕重大質量事故，施工一次成優(yōu)。安全生產：杜絕職工因工死亡事故，杜絕火災及交通責任亡人事故，重傷率控制在0以內，輕傷率控制在0以內。文明施工、場地整潔，爭創(chuàng)環(huán)保文明工地。資料可靠、 及時、 齊全。 檢測記錄、 施工日志、 交接班記錄、 驗收資料齊全， 及時填寫， 數(shù)據(jù)記錄清晰， 各類圖紙、 變更設計、 隱蔽工程簽證齊全，各類臺帳、報表收集及時，按時上報。創(chuàng)

20、市級優(yōu)質工程、精品工程。、創(chuàng)優(yōu)措施開工前，按創(chuàng)優(yōu)要求，編寫各類工程管理性文件，建立各級 創(chuàng)優(yōu)領導小組，開展質量創(chuàng)優(yōu)活動。加強創(chuàng)優(yōu)工作的領導，由安質部牽頭，工程部負責安排落實 抓創(chuàng)優(yōu)工作的專職或兼職人員， 把創(chuàng)優(yōu)活動與整個施工生產過程 有機的結合起來。建立定期和不定期的施工質量檢查制度， 根據(jù)工程進展情況， 按驗標 要求及時進行分項、 分部、單位工程的質量檢查評定。搞好技術培訓，加強科技攻關，開展活動，消除質量通病， 不斷提高工程質量。依靠行政、經濟手段貫徹執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)質工程的標準和要求，實 行優(yōu)質優(yōu)酬， 優(yōu)質優(yōu)價和主要管理人員工程質量目標風險抵壓金 制度，激勵參建職工全員創(chuàng)優(yōu)。6 十足利用新技術、

21、新工藝確保工程質量。、質量保證措施. 建立質量體系，確保有效運行 建立由項目經理部到工程隊再到工班自上而下的質量控制 過程中體系。 在項目建設周期中自下而上按照 “跟蹤檢測” 、“復 檢”、“抽檢” 三個檢測等級分別進行檢測， 實施工程質量全員、 全方位、全過程、全要素的管理，并對各級主要領導實行工程質 量終身負責制。 開工前將按照我單位 質量手冊 、程序文件 的要求進行質量策劃，編制項目質量計劃，進行要素分配，認真 開展日常質量活動， 并通過內部和外部的質量審核， 保證質量體 系有效運行。質量體系運行見. 建立試驗室，配備足夠的測試人員及檢測儀器設備項目經理部 設工地試驗室，主要負責原材料的

22、質量檢查，砼、砂漿配合 比設計、施工質量控制及試件制作、檢測等工作，并進行工程試 驗的跟蹤檢測工作。. 配備足夠、合格的專職質檢施工全過程管理人員，行使工程質 量一票否決權，強化質檢手段項目經理部設專職質檢施工全過程管理人員， 隊、工班設兼職 質檢員。 負責項目建設周期中工程質量的管理和檢查， 落實各項 工序和隱蔽工程檢查工作， 并嚴格進行自檢， 按施工全過程管理 人員或甲方代表的抽查和重點檢查。、建立技術崗位責任制，做到分工明確，責任到人，使技術管 理工作有章可循，保證施工生產順利進行。、做好技術指導文件優(yōu)化，認真編制實施性施工組織設計，并 報甲方審定后組織實施。、實現(xiàn)質量目標的執(zhí)行人和質量

23、獎罰措施、實現(xiàn)質量目標的執(zhí)行人 本工程采用項目經理管理制度， 本工程部的項目經理就是本工程 實現(xiàn)質量目標的負責人。 實現(xiàn)質量目標的執(zhí)行人包括在整個質量 活動過程中取關鍵或重要作用的施工管理人員， 如項目總施工全 過程管理人員、技術人員、質安員、施工員及測量施工全過程管 理人員等。、質量獎罰措施 我司將根據(jù)本工程的特點和公司既定制度制定本工程的獎罰措 施。具體獎罰措施如下：. 在工程開工時，公司同工程部簽定工程質量保證合同。在合 同中要求， 如果工程部按期并合格完成工程， 則獎勵項目全體成 員工程造價的。 如果質量經甲方驗收不合格， 則全部責任由工程 部負責，并要求該工程部的項目經理在三年內無資

24、格擔任其他項 追求項目經理職務。. 在工程部內部，嚴格分清各部門的責任，在哪個環(huán)節(jié)、哪 個部門出現(xiàn)質量問題，堅決追查到底，讓各個責任落實到人，并 制定一定的獎罰制度。 在工程竣工驗收結束后，對工程部成員進行質量保證評比， 對在質量控制方面做得好的成員進行獎勵， 對在質量方面有失誤 的人員進行處罰。、主要工程項追求質量保證措施 、路基工程質量保證措施 、開工前，進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和 高程。、認真進行基底處理。、通過檢測密實度、平整度等項目判定質量，合格后進行上一 層填土作業(yè)。在砼澆筑之前進行坍落度、離析情況檢查，并按照規(guī)范要求 貿置抗壓、抗折試件。混凝土層表面平整時，選用

25、較細的碎石混合料，嚴禁用純吵 漿找平。做面時嚴禁在砼面板上灑水、撒水泥粉。當在列日爆曬 時，搭遮蔭棚蓋施工。（七）施工安全保證措施、安全目標 本工程安全目標：實現(xiàn)工程施工全過程“六無” ，即無死亡、 無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故：施工 期間職工負傷率控制在以下 , 爭創(chuàng)“安全樣板工程” 。、安全生產組織管理本項目實行項目經理部f工程隊f班組三級安全管理體系。各級第一負責人為安全責任人， 由其掛帥成立三級安全生產領導 小組。施工期間項目經理部安排專職安全檢查員負責安全生產， 制定安全規(guī)則與條例， 實施安全教育和安全檢查工作。 開展安全 生產標準化工地建設活動工程部將按照有關

26、開展安全生產標準 化工地建設活動的各項要求， 投入一定財力、 人力，購置安全帽、 安全帶、滅火器，在施工現(xiàn)場周圍、道路交叉口處，架立警告與 危險標志。建立健全施工現(xiàn)場安全管理體系，由項目經理負責，項目生 產經理具體負責，各有關部門負責人參加，如下圖?，F(xiàn)場設專職 安全員一名， 負責監(jiān)督施工現(xiàn)場和項目建設周期中的安全， 發(fā)現(xiàn) 安全問題，及時處理解決，杜絕各種隱患。建立和健全安全生產 責任制和安全保障體系、安全生產保護措施、工程安全保證措施施工前對施工人員進行安全教育工作。特別對機械司機進行 文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。各種機械的操作人員、機動車輛駕駛人員，必須經勞動部門 專業(yè)培

27、訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。施工現(xiàn)場設立安全標志。 危險地區(qū)必須懸掛 “危險” 或者“禁 止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應設立標志。 所有道路的便橋，在橋頭樹立標志，注明載重能力和限制速度。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)?金屬件上。 電線路的架設高度， 與建筑物的距離以及和公路等平 行或交叉時，必須符合有關要求。任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械， 施工機械的指揮和操作人員必須精力集中， 加強了望，保證安全?；鸸げ牧蠈Ｈ斯芾恚鸸げ牧系倪M場必須經有關部門同意。、安全保障成立安全領導小組，安排專

28、職安全員。土方施工無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工 或掏洞取土。爆破器材的存放地點，數(shù)量、警衛(wèi)收發(fā)，制定詳細的計劃。爆破器材的進入路線、進度必須按有關部門批準，待取得通 行證后方可進入工地保管。爆破時必須確定危險區(qū)域， 在爆破面鋪設竹籬笆等防止石塊 飛起。在危險區(qū)的邊界設置明顯的標志，建立警戒線和警戒信號。在危險區(qū)派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。邊坡上的危石，及時清除，防止?jié)L落。、安全用電、防火措施對于工地的電線，不能亂接亂放，保證電線架有足夠高度、足夠的穩(wěn)定性。 施工現(xiàn)場必須設有保證施工安全要求的電壓和工地照明。3） 對于易燃易爆物質，要安全堆放，不接近火源，不靠近生 活

29、區(qū)。配置足夠的防火設備。 加強全體人員防火、 用電教育。（八）文明施工與環(huán)境保護措施、文明施工的組織管理認真貫徹執(zhí)行甲方施工現(xiàn)場文明施工的要求以及地方政府有 關文明施工的各項要求， 不斷提高文明施工水平， 推行現(xiàn)代管理 方法，科學組織施工，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化。做 好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企 業(yè)的形象，是隊伍素質的反映，是安全生產的保證，以提高職工 文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。根據(jù)本工程實際情況，對項目經理部及各作業(yè)隊負責人進行 明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關規(guī)章制度，確保 文明施工現(xiàn)場管理有章可循，做到事事有人負責，處處有人管。. 工程部對自檢和監(jiān)理單位組織的檢查中查出文明施工存在的 問題，不但要立即糾正，而且要針對文明施工的薄弱環(huán)節(jié)，抓改 進和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提高。、 現(xiàn)場管理措施用電線路施工現(xiàn)場的用電線路、 設施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安 全操作規(guī)程，并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電， 施工現(xiàn)場必須設有保證施工安全要求的電壓和工地照明。機械、車輛管理 施