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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上項(xiàng)目編號(hào): 大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)申報(bào)級(jí)別:國(guó)家級(jí) 省級(jí) 校級(jí) 項(xiàng)目名稱(chēng):電動(dòng)觀光車(chē)智能充電系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)負(fù) 責(zé) 人: 手 機(jī): Email: 項(xiàng)目成員: 指導(dǎo)教師: 申請(qǐng)經(jīng)費(fèi): 3000 起止時(shí)間: 2015.3-2015.7 填報(bào)日期: 2015年3月8日 填 寫(xiě) 說(shuō) 明1、本申請(qǐng)書(shū)所列各項(xiàng)內(nèi)容均須實(shí)事求是,認(rèn)真填寫(xiě),表達(dá)明確嚴(yán)謹(jǐn),簡(jiǎn)明扼要2、本申請(qǐng)書(shū)為A4,左側(cè)裝訂成冊(cè)??删W(wǎng)上下載、自行復(fù)印或加頁(yè),但格式、內(nèi)容、大小均須與原件一致。3、主持人所在學(xué)院認(rèn)真審核, 經(jīng)初評(píng)和答辯,簽署意見(jiàn)后,將申請(qǐng)書(shū)(一式兩份)報(bào)送教務(wù)處實(shí)踐教學(xué)管理中心。一、 基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)電動(dòng)觀

2、光車(chē)的智能充電系統(tǒng)改進(jìn)優(yōu)化所屬學(xué)科理工科申請(qǐng)金額 3000 元起止年月 2015 年 3 月至 2015 年 7 月主持人姓名性別男民族漢族出生年月 1994年 08月學(xué)號(hào)聯(lián)系手機(jī)指導(dǎo)教師聯(lián)系電話辦公室: 手機(jī):主持人曾經(jīng)參與科研的情況無(wú)指導(dǎo)教師承擔(dān)科研課題情況1、國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目, 、復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)多維頻譜特征建模與集成設(shè)計(jì)方法、2013/01-2017/12趙萬(wàn)華教授牽頭、280.00 萬(wàn)元、在研、參加。2、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目,、基于MEMS技術(shù)的血液處理微系統(tǒng)研究、2008/01-2010/12、25萬(wàn)元、已結(jié)題、參加。3、中央級(jí)普通高校改善基本辦學(xué)條件專(zhuān)項(xiàng),工程實(shí)踐基地建設(shè)、2014/01

3、-2014/12、120萬(wàn)元、結(jié)題、主持4、西安交大教育基金會(huì)項(xiàng)目,2014,88、工程坊SMC氣動(dòng)技術(shù)活動(dòng)室的建設(shè)、2014/09-2015/10、140萬(wàn)元、在研、主持。指導(dǎo)教師對(duì)本項(xiàng)目的支持情況可提供一定的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器。原始電池及充電原器件。項(xiàng)目組主要成員姓 名學(xué)號(hào)專(zhuān)業(yè)班級(jí)所在學(xué)院項(xiàng)目中的分工二、 立項(xiàng)依據(jù)(可加頁(yè))(一) 研究目的1, 延長(zhǎng)電動(dòng)觀光車(chē)內(nèi)部電池的使用壽命并能實(shí)現(xiàn)蓄電池的快速安全充電2, 提高現(xiàn)今電動(dòng)觀光車(chē)充電系統(tǒng)的安全性、快速性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性,大力推動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)的使用;3, 通過(guò)對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)充電系統(tǒng)的改進(jìn),以提高同類(lèi)鉛蓄電池充電系統(tǒng)的功能,推廣動(dòng)力電池的使用;4, 通

4、過(guò)對(duì)其研究,達(dá)到節(jié)約成本,減少油類(lèi)燃料使用以保護(hù)環(huán)境的目的。(二) 研究?jī)?nèi)容1, 通過(guò)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)的改進(jìn)以延長(zhǎng)電池壽命,并能實(shí)現(xiàn)電池的快速安全充電;2, 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的充電自動(dòng)化管理,即當(dāng)車(chē)停到適當(dāng)位置時(shí)充電系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別,自動(dòng)與充電接口對(duì)接,當(dāng)電瓶充滿(mǎn)時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)。3, 制作電量指示系統(tǒng),即當(dāng)車(chē)正在充電時(shí)顯示當(dāng)前電量并顯示預(yù)計(jì)的當(dāng)前電量可行駛的里程數(shù),從而指示觀光游覽者可以根據(jù)自己需要自行取用觀光電動(dòng)車(chē)。4, 設(shè)計(jì)安全提醒系統(tǒng),即充電時(shí)電瓶過(guò)熱時(shí),自動(dòng)充電系統(tǒng)故障時(shí)(如停車(chē)位置不對(duì)使得不能夠自動(dòng)充電,充滿(mǎn)電卻不能自動(dòng)斷開(kāi)),或其他故障時(shí)給予一定的警報(bào)提醒。(三) 國(guó)、內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)研

5、究現(xiàn)狀:現(xiàn)在電動(dòng)觀光車(chē)的充電器主要有這么兩種-負(fù)脈沖充電器、三段式充電器。但是很多充電器并非是為使蓄電池性能達(dá)到最佳而設(shè)計(jì)的,這也就導(dǎo)致了蓄電池壽命的縮短。蓄電池失效方式主要有著四種-失水硫化失衡熱失控(充鼓)。其中失水和硫化占了市場(chǎng)上電池?fù)p壞的97%。已經(jīng)有人開(kāi)發(fā)出家庭移動(dòng)機(jī)器人的自動(dòng)充電管理系統(tǒng)和AGV的自動(dòng)充電管理系統(tǒng)。但對(duì)于電動(dòng)觀光車(chē)的自動(dòng)充電管理系統(tǒng)卻無(wú)人問(wèn)津。針對(duì)自動(dòng)充電系統(tǒng)學(xué)界已經(jīng)提出了上置式自動(dòng)充電模式,側(cè)置式自動(dòng)充電模式,下置式自動(dòng)充電模式。發(fā)展動(dòng)向:自動(dòng)充電模式的概念和基本構(gòu)成已經(jīng)清晰,現(xiàn)在的發(fā)展動(dòng)向就是將這種概念應(yīng)用于實(shí)際,如應(yīng)用于電動(dòng)轎車(chē)的充電站,自動(dòng)觀光車(chē)的充電站等。

6、還有一些科學(xué)家對(duì)非接觸式充電進(jìn)行了一定的研究。(四) 創(chuàng)新點(diǎn)與項(xiàng)目特色該項(xiàng)目主要的特色有兩點(diǎn):一、 能夠在充電時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電保護(hù),并且使用負(fù)脈沖式、變電壓式、涓流充電這幾種方式對(duì)電池進(jìn)行充電,使電池能夠最大限度發(fā)揮其性能,同時(shí)能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。二、 電動(dòng)車(chē)與充電器連接時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)安全連接,且停止充電時(shí)也能安全拔出,不產(chǎn)生電弧。(五) 技術(shù)路線、擬解決的問(wèn)題及預(yù)期成果1, 用負(fù)脈沖式充電、變電壓式充電和涓流充電這幾種方式對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,使蓄電池能夠快速安全充電,同時(shí)有利于蓄電池的重復(fù)使用,延長(zhǎng)蓄電池的壽命。2, 電動(dòng)觀光車(chē)與充電器能夠?qū)崿F(xiàn)安全連接和安全斷開(kāi)3, 設(shè)計(jì)安全提醒系統(tǒng),主要問(wèn)題

7、在于對(duì)各種故障的識(shí)別。預(yù)計(jì)效果:充電時(shí)電瓶過(guò)熱時(shí),自動(dòng)充電系統(tǒng)故障時(shí)(如停車(chē)位置不對(duì)使得不能夠自動(dòng)充電,充滿(mǎn)電卻不能自動(dòng)斷開(kāi)),或其他故障時(shí)給予一定的警報(bào)提醒。4, 制作電量指示系統(tǒng),主要問(wèn)題在于對(duì)于不同的電量要給與不同的有效提示。預(yù)計(jì)效果:顯示當(dāng)前電量并顯示預(yù)計(jì)的當(dāng)前電量可行駛的里程數(shù),從而指示觀光游覽者可以根據(jù)自己需要自行取用觀光電動(dòng)車(chē)。(六) 項(xiàng)目研究進(jìn)度安排第一階段 3月4月 主要完成一些重要充電電路與控制電路的設(shè)計(jì)第二階段 4月5月 主要完成充電器借口的安全設(shè)計(jì)與充電器外形的初步設(shè)計(jì)第三階段 5月6月 主要完成充電器外觀的最終設(shè)計(jì)并完成最終調(diào)試(七) 已有基礎(chǔ)1. 與本項(xiàng)目有關(guān)的研究

8、積累和已取得的成績(jī)(如?;鹬С值龋┪覀儗?duì)本項(xiàng)目相關(guān)的基礎(chǔ)資料的查詢(xún),并對(duì)一些基礎(chǔ)的控制電路和相關(guān)的芯片進(jìn)行了一些研究,為后續(xù)的電路設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。同時(shí)我們還查詢(xún)了其他種類(lèi)電池充電器的相關(guān)資料,比如鎳鉻電池充電器、鋰電池充電器還有電動(dòng)自行車(chē)充電器。我們整合了這幾種充電器的特點(diǎn),這對(duì)后續(xù)課題的研究與充電器的設(shè)計(jì)提供了相關(guān)借鑒經(jīng)驗(yàn)。2. 已具備的條件,尚缺少的條件及解決方法已具備條件:1,指導(dǎo)老師在電動(dòng)汽車(chē)所工作數(shù)年,對(duì)電動(dòng)車(chē)的充電裝置十分了解可以提供充足的理論和實(shí)踐指導(dǎo)。而且,電動(dòng)汽車(chē)所可以為我們小組提供必要的設(shè)備和相關(guān)資料。2,大二學(xué)年所修的電工課,電子課已為我們打下了扎實(shí)的電路基礎(chǔ)。經(jīng)我們請(qǐng)求

9、,當(dāng)時(shí)的代課老師也很樂(lè)意為我們項(xiàng)目中有關(guān)電路的知識(shí)做指導(dǎo)。3,本學(xué)期所修的課程機(jī)電一體化及系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程也為我們提供了一些實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。缺少條件:1, 在學(xué)術(shù)界,尚沒(méi)有一套適用于電動(dòng)觀光車(chē)的自動(dòng)充電理論,無(wú)從參考。而且在設(shè)計(jì)過(guò)程中還要考慮一定的安全問(wèn)題,目前沒(méi)有廠家可以給與技術(shù)支持。解決方案:現(xiàn)在已有針對(duì)于移動(dòng)機(jī)器人的自動(dòng)充電理論,我們可以適當(dāng)?shù)膮⒖?,結(jié)合實(shí)際情況,自主提出一套適用于電動(dòng)觀光車(chē)的理論。針對(duì)安全問(wèn)題,我們可以參考其他關(guān)于充電器的理論,從而得到一定的啟示。2, 對(duì)于一些核心的知識(shí)了解尚不足。解決方案:多多請(qǐng)教指導(dǎo)老師或?qū)W院里的其他老師。如果經(jīng)費(fèi)允許,可以到充電器廠家進(jìn)行實(shí)地考察。3, 經(jīng)

10、費(fèi)不足,對(duì)于一些必要的設(shè)備和材料尚無(wú)力購(gòu)買(mǎi),這對(duì)于實(shí)際的研究進(jìn)程造成了較大的障礙。解決方案:希望能夠獲得校方支持,并盡量和一些廠家合作,以拉贊助的形式開(kāi)展研究。在挑選設(shè)備的時(shí)候,盡量在滿(mǎn)足需要的情況下,選擇價(jià)格較低的設(shè)備和器材。注:如前期受“西安交通大學(xué)本科生科研訓(xùn)練和實(shí)踐創(chuàng)新基金”支持需說(shuō)明本次申請(qǐng)項(xiàng)目與前期工作的區(qū)別和關(guān)系。三、 經(jīng)費(fèi)預(yù)算開(kāi)支科目 預(yù)算金費(fèi)(元)主要用途 階段下達(dá)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃(元)前半階段后半階段預(yù)算經(jīng)費(fèi)總額30003000儀器設(shè)備費(fèi)2300制作控制板、購(gòu)置實(shí)驗(yàn)材料。2300電路板制作1000充電器基礎(chǔ)設(shè)施1300試劑耗材費(fèi)500組裝、外形500板材300充電器部件200業(yè)務(wù)費(fèi)200文字整理、打印裝訂200學(xué)校批準(zhǔn)經(jīng)費(fèi)備注:因項(xiàng)目實(shí)施所需購(gòu)置的器材(單價(jià)50元以上)歸入儀器設(shè)備;因項(xiàng)目實(shí)施所需購(gòu)置的器材(單價(jià)50元以下)以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍(原則上不得超過(guò)總經(jīng)費(fèi)30%)歸入試劑耗材。其他因項(xiàng)目實(shí)施所需的支出為業(yè)務(wù)費(fèi),包括調(diào)研差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)(限1000元以?xún)?nèi))、資料印制費(fèi)、論文版面費(fèi)等。四、 指導(dǎo)

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