液壓電梯監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求及方法

1、液壓電梯監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法檢驗項目項目編號 檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法1.技術(shù)資料1.1 制造單位應(yīng)提供下列資料和文件：a.裝箱單b.產(chǎn)品出廠合格證c.機房井道布置圖d.滿負荷壓力的設(shè)計值e.液壓油的特性或型號f.使用維護說明書（應(yīng)含液壓電梯潤滑匯總圖表和液壓電梯標準功能表g.動力電路和安全電路的電氣原理圖及 符號說明；h.液壓原理圖i.電氣敷線圖；j.部件安裝圖；k.安裝說明書；l.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗、限速切斷閥、緩沖器的型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調(diào)試證書副本m.高壓軟管的出廠檢驗合格證明n.限速切斷閥調(diào)定合格證及調(diào)節(jié)示意圖查閱資料。1.2 安裝單位

2、應(yīng)提供下列資料和文件：a.施工情況記錄和自檢報告；b.安裝過程中事故記錄與處理報告c.安裝過程中由使用單位提出、經(jīng)制造單位 同意的變更設(shè)計的證明文件。查閱資料。1. 改造（大修）單位除提供 1.2項要求的內(nèi)容外，還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、型式試驗報告副本、改造部分經(jīng)改造單位批準并簽章的圖樣和計算資料。查閱資料。1. 使用單位應(yīng)提供注冊登記和運行管理制度（如故障狀態(tài)救援操作規(guī)程，電梯鑰匙使用保管制度等）資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（內(nèi)容包括 1.1、 1.2和 1.3項要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。新增設(shè)備驗收檢驗時，僅核查運行管理制度資料。查閱資料。.機房

3、2.1液壓站、電控柜及其附屬設(shè)備應(yīng)設(shè)置在一個專用的房間里，該房間應(yīng)有由實體材料制成的墻壁、房頂、門和地面，不允許使用帶孔或柵格的材料。觀察檢查。2.2機房不得作為電梯以外的其他用途，也不得設(shè)置非電梯專用的線槽、電纜、管道等裝置，但它可設(shè)置：a.雜物梯或自動扶梯的主機；b.為此房間而設(shè)置的空調(diào)或采暖設(shè)備，但不包括熱水或蒸氣采暖設(shè)備；c.火災(zāi)探測器和滅火器。觀察檢查。2.3機房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，門上應(yīng)標有“機房重地，閑人免入”字樣；機房門不得向內(nèi)開啟，且應(yīng)裝帶有鑰匙的鎖，并可從機房內(nèi)不用鑰匙將其打開。觀察檢查并操作試驗。2.4通往機房的通道應(yīng)暢通、安全，并設(shè)有永久性電氣照明裝置，通道地面的亮度不低于5

4、0lx。如需使用專用梯子，應(yīng)檢查是否滿足下列條件：a.梯子連接的高度差不應(yīng)超過4m，梯子不易滑動或翻轉(zhuǎn)；b.梯子的踏板應(yīng)能承受 1500N的力，且在靠近梯子頂端設(shè)置容易握到的拉手。觀察檢查，必要時測量。2.5機房通風(fēng)應(yīng)良好，機房內(nèi)的環(huán)境溫度應(yīng)保持在 540之間；從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣不得排入機房內(nèi)；機房應(yīng)配備合適的消防設(shè)施，滅火器應(yīng)適用于電氣設(shè)備及油類，火災(zāi)探測器應(yīng)設(shè)定為當房間穩(wěn)定處于高工作溫度下一段時間后報警，火災(zāi)探測器和滅火器均有防止意外碰撞的保護。觀察檢查，必要時測量。2.6機房內(nèi)應(yīng)有固定的電氣照明裝置，其開關(guān)應(yīng)設(shè)在靠近機房入口處的適當高度，并保證在打開照明時，需要進行檢查、緊急

5、操作和維修處地板表面的照度應(yīng)不小于 200lx。應(yīng)設(shè)置一個或多個電源插座，電源插座應(yīng)該是2PPE型250V或以安全電壓供電。觀察檢查，必要時測量。2.7機房中每臺電梯都應(yīng)單獨裝設(shè)主電源開關(guān)，并有易于識別且與該梯控制柜相對應(yīng)的標志，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開關(guān)的標志還應(yīng)易于區(qū)別。該開關(guān)位置應(yīng)能從機房入口處方便、迅速地接近，并應(yīng)具有切斷液壓電梯正常使用情況下最大電流的能力，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路a.轎廂、機房、滑輪間、井道的照明電b.機房、轎頂、底坑的電源插座c.轎廂內(nèi)的通風(fēng)電路；d.報警裝置。主開關(guān)在斷開位置應(yīng)能通過掛鎖或等效物鎖住。觀察檢查主電源開關(guān)的容量，應(yīng)不小于液壓電梯

6、制造廠在機房布置圖或電氣敷線圖中所要求的數(shù)值；切斷主電源開關(guān)，用萬用表檢查各部分電路是否有電觀察檢查主電源開關(guān)的設(shè)置位置，如果機房內(nèi)有多臺電梯，應(yīng)檢查各主電源開關(guān)標識是否清晰、易于區(qū)別，且與各電梯控制柜是否一一對應(yīng)。2.8控制柜、屏的安裝應(yīng)符合：在其前面應(yīng)有一塊水平面積深度不小于0.7m，寬度為0.5m或控制柜屏的全寬度，在需要進行維修檢查或緊急操作的地方，需要有一塊不小于0.5m0.6m的水平凈空面積，且通往那些凈空場地的通道寬度不小于0.5m，在無運動部件的地方可減小到0.4m。觀察檢查，必要時測量。2.9電動機、線槽、轎廂等易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好。斷開主電源，用萬用表

7、的導(dǎo)通檔測量電動機、線槽、轎廂等部件與機房接地端的連通性。2.10通電導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻應(yīng)符合下表要求：斷開主電源開關(guān)及其他所有電路電源，當電路中含有電子裝置時，測量時應(yīng)先將相線和零線連接起來，并拆下主電源處零線與接地端子之間的連接；針對不同的電壓等級使用不同的測試電壓分別測量動力電路、電氣安全裝置電路和照明回路導(dǎo)體對地的絕緣電阻。名義電壓測試電壓（直流）絕緣電阻2500.255005000.550010001.02.11液壓電梯的上行運動控制應(yīng)符合下列任一方法：a.電動機的電源用至少兩個獨立的、主觸點串聯(lián)在電動機供電電路中的接觸器來切斷；b.電動機的電源由一個接觸器來切斷，而分流閥的電源

8、，要用至少兩個獨立的、串聯(lián)在分流閥供電電路中的電氣裝置來切斷。上述任一方法中，如兩個串聯(lián)接觸器或電氣裝置中的任意一個接觸器的主觸點未打開或是其中一個電氣裝置保持閉合，必須防止液壓電梯再啟動。查閱電氣原理圖并現(xiàn)場對照，必要時模擬觸點故障狀態(tài)，檢查液壓電梯是否能啟動。2.12液壓電梯下行閥的電源應(yīng)采用下列任一方法來控制：a.由至少兩組互相獨立且串聯(lián)的電氣裝置控制；b.直接使用電氣安全裝置，但它必須符合電氣的額定值。查閱電氣原理圖并現(xiàn)場對照，必要時模擬觸點故障狀態(tài)進行檢查。2.13在連接油泵到單向閥之間的管路上應(yīng)設(shè)置安全溢流閥，安全溢流閥的調(diào)定工作壓力不應(yīng)超過滿負荷壓力值的140%。考慮到液壓系統(tǒng)過

9、高的內(nèi)部損耗，可以將溢流閥的壓力數(shù)值整定得高一些，但不得高于滿負荷壓力的170%，在此情況下應(yīng)提供相應(yīng)的液壓管路（包括油缸）的計算說明。由隨機資料查出系統(tǒng)的滿負荷壓力值，在機房將經(jīng)校準的壓力表接入液壓系統(tǒng)中上行方向閥與截止閥之間的壓力檢測點上，關(guān)閉截止閥，檢修點動上行，讓液壓站系統(tǒng)壓力緩慢上升，當壓力值不再上升，壓力表顯示壓力值即為溢流閥的工作壓力值并判斷是否符合要求。2.14在停電狀態(tài)下，機房內(nèi)手動控制的下降閥功能可靠，能將轎廂以不大于0.3m/s的速度下降到平層位置。在此過程中為了防止間接式液壓電梯的驅(qū)動鋼絲繩或鏈條出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，當系統(tǒng)壓力低于該閥的最小操作壓力時，手動下降操作應(yīng)無效。手動

10、下降閥必須是在人力持續(xù)的操作下才有效；手動下降閥應(yīng)加以防護，防止誤動作。1.將液壓電梯在下端站平層后打開轎門，在機房切斷主電源，操作手動下降閥，觀察轎廂是否下降。2.對于間接式液壓電 梯還應(yīng)檢查當系統(tǒng)壓力低于最小操作壓力時該閥是否處于無效狀態(tài)。該試驗可在安全鉗聯(lián)動試驗中進行，當安全鉗夾住導(dǎo)軌后轎廂停止，操作手動下降閥，應(yīng)不能使油缸的柱塞下降從而導(dǎo)致鋼絲繩或鏈條松脫。2.15當轎廂裝有安全鉗時，在機房內(nèi)必須設(shè)置一個手動泵來提升轎廂，手動泵應(yīng)連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的管路上并應(yīng)配置溢流閥，溢流閥的調(diào)定壓力不應(yīng)超過滿負荷壓力值的2.3倍。對照液壓原理圖查看手動泵的設(shè)置位置，并手動試驗其功

11、能：1.將液壓電梯在底層端站平層，打開轎門，機房切斷主電源開關(guān)，操作手動泵觀察轎廂能否被提升2.將檢測壓力表接入液壓系統(tǒng)中，關(guān)閉截止閥，操作手動泵直至系統(tǒng)壓力不再上升，表明與手動泵相連的溢流閥已工作，其工作壓力應(yīng)不超過滿負荷壓力值的 2.3倍。2.16液壓系統(tǒng)油溫監(jiān)控裝置功能應(yīng)可靠，當油箱油溫超過預(yù)定值時，該裝置應(yīng)能立即將液壓電梯就近?？吭谄綄游恢蒙喜⒋蜷_轎門，只有經(jīng)過充分冷卻之后，液壓電梯才能自動恢復(fù)上行方向的正常運行。1.對于油溫監(jiān)控裝置的動作溫度可調(diào)的液壓電梯，將其設(shè)定值調(diào)低至接近正常油溫，啟動液壓電梯以額定速度持續(xù)運行，直至該裝置動作，檢查液壓電梯能否就近平層并打開轎門；2.對于油溫監(jiān)

12、控裝置的動作溫度不可調(diào)的液壓電梯，在液壓電梯正常運行過程中，模擬溫度檢測元件動作的狀態(tài)（如拆下熱敏電阻的接線端子），檢查油溫監(jiān)控裝置的功能是否符合上述要求。2.17液壓管路及其附件，應(yīng)可靠固定并易于檢修人員的接近。如果管路在敷設(shè)時，需穿墻或地板，則在穿墻或地板處加金屬套管，套管內(nèi)應(yīng)無管接頭。觀察檢查。2.18油箱中的油位應(yīng)符合設(shè)計要求且易于檢查。觀察檢查。2.19用于機房液壓站到油缸之間的高壓軟管上應(yīng)印有制造廠名（或商標）、試驗壓力和試驗日期，且固定軟管時軟管的彎曲半徑應(yīng)不小于制造廠規(guī)定的最小彎曲半徑。進入機房及井道內(nèi)查看軟管上是否印有規(guī)定內(nèi)容的標記，必要時根據(jù)制造廠規(guī)定，查驗軟管各轉(zhuǎn)彎處的彎

13、曲半徑是否符合其要求。3.井道3.1封閉或部分封閉的井道其結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB7588-1995要求。當相鄰兩層門地坎之間的距離大于 11m時，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門。在同一井道內(nèi)，相鄰轎廂間的水平距離不大于 0.75m，且大于等于0.3m時，可使用轎廂安全門。觀察檢查，必要時用卷尺測量相鄰兩層門（或井道安全門）地坎之間的距離，以及設(shè)有轎廂安全門時兩轎廂間的水平距離。3.2檢修門、井道安全門和檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟，且應(yīng)有用鑰匙開啟的鎖。當上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和重新鎖?。簧鲜鲩T在鎖住情況下，在井道內(nèi)不用鑰匙也能開啟。觀察檢查并手動試驗。3.3如設(shè)有檢修門，其高度不得小于1.4m，寬

14、度不得小于0.6m。如設(shè)有井道安全門，其高度不得小于1.8m，寬度不得小于0.35m。如設(shè)有檢修活板門，其高度不得大于0.5m，寬度不得大于0.5m。觀察檢查，必要時卷尺測量。3.4 應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置，以保證只有當檢修門、井道安全門和檢修活板門全部關(guān)閉時，液壓電梯才能運行。在檢修運行過程中打開一扇門，液壓電梯應(yīng)立即停止運行，任一扇門開啟時液壓電梯應(yīng)不能啟動。3.5 當柱塞通過其行程限位裝置而到達極限位置時，應(yīng)同時滿足以下六個條件：a.轎廂導(dǎo)軌應(yīng)提供不小于0.10.035m2(m)的進一步制導(dǎo)行程；b.轎頂上可站人的最高水平面積，與位于轎頂投影部分的井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離應(yīng)不

15、小于1.00.035m2(m)；c.井道頂?shù)淖畹筒考c1)固定在轎頂上設(shè)備的最高部件不包括2)所述及的之間的自由垂直距離應(yīng)不小于0.30.035m2(m)；2)導(dǎo)靴或滾輪、鋼絲繩連接件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離應(yīng)不小于0.10.035m2 (m)；d.轎廂上方的空間應(yīng)能容納一個不小于0.50.60.8m的矩形體；e.井道頂?shù)淖畹筒考c向上伸出的柱塞頭部組件的最高部件之間的自由垂直距離應(yīng)不小于0.1m；f.對于直頂式液壓電梯，a、b和 c所述及的0.035m2的值不必考慮。注：m ：上行額定速度；d ：下行額定速度。轎廂在上端站平層后，短接上限位裝置和極限開關(guān)，使轎廂點

16、動向上運行，直到無法再向上運行為止，測量檢驗內(nèi)容所規(guī)定的各項尺寸，計算是否滿足要求。3.6 當轎廂完全壓縮緩沖器時，對重導(dǎo)軌應(yīng)提供不小于0.10.035d2(m)的進一步制導(dǎo)行程。當轎廂在上端站平層時，檢驗人員站在轎頂，用粉筆在對重導(dǎo)軌上端部對重可能到達的范圍（可通過觀察導(dǎo)軌上油跡進行初步判定）涂上一層粉末，然后人撤離轎頂；將轎廂開至下端站平層，再將轎廂開至上端站，在轎頂用鋼卷尺測量對重導(dǎo)靴在導(dǎo)軌留下的痕跡至導(dǎo)軌頂端的距離L1（如果對重導(dǎo)靴上面裝有油杯，則上述痕跡為轎廂在上端站平層時油杯所處的位置，測量L1時應(yīng)加上油杯的高度）；再進入液壓電梯底坑，測量當轎廂在下端站平層時，轎廂底撞板至緩沖器的

17、距離S1；最后計算轎廂緩沖器的壓縮行程S3。驗證是否滿足L1S1S30.10.035d2。3.7井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，其最高點和最低點0.5m內(nèi)各設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈。當所有的門關(guān)閉時，在轎頂和底坑地面以上1m處的照度至少為50lx。對于非封閉式井道，如果井道周圍有足夠的照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明裝置。關(guān)閉所有門觀察檢查，必要時在轎頂和底坑地面以上1m處用照度計測量。3.8導(dǎo)軌的型式、尺寸、安裝方式及導(dǎo)軌垂直度應(yīng)滿足設(shè)計資料中的要求。查閱資料，并現(xiàn)場檢查。3.9油缸的安裝應(yīng)符合安裝說明書資料的要求。若用多個油缸頂升轎廂時，必須將多個油缸的液壓系統(tǒng)連接起來，以保證壓力的均衡。查閱資料，并

18、現(xiàn)場檢查。3.10間接頂升的液壓電梯必須設(shè)轎廂安全鉗，且裝在轎廂上的電氣安全裝置應(yīng)在安全鉗動作之前動作或同時使主機停止運轉(zhuǎn)。轎廂停在下端站的上一層，短接限速器電氣開關(guān)，人為使限速器動作，在轎頂操縱使轎廂以檢修速度向下運行，觀察在安全鉗動作之前或同時，安全鉗聯(lián)動機構(gòu)使安全鉗開關(guān)動作，使液壓電梯停止運行。3.11限速器的標牌應(yīng)標明經(jīng)整定的動作速度。轎廂限速器的動作速度應(yīng)至少等于下行額定速度的115%，但應(yīng)小于：a.除不可脫落滾柱式以外的瞬時式安全鉗為0.8m/s；b.不可脫落滾柱式安全鉗為1m/s；c.漸進式安全鉗為1.5m/s。平衡重限速器的動作速度應(yīng)大于轎廂限速器的動作速度，但不能超過 10%

19、。對于額定載重量很大且速度較低的液壓電梯，其限速器必須為此專門設(shè)計。先核對限速器的型號規(guī)格與所提交的型式試驗報告副本是否一致，再檢查限速器標牌是否標明動作速度，其動作速度是否符合要求。3.12限速器應(yīng)設(shè)有超速保護電氣開關(guān)，該開關(guān)最遲應(yīng)在達到限速器動作速度時動作。 液壓電梯檢修運行，人為使限速器電氣開關(guān)動作，液壓電梯應(yīng)停止運行；并且在觀察限速器動作時，其機構(gòu)能將電氣裝置切斷。3.13如果安全鉗釋放后限速器未能自動復(fù)位，則電氣安全裝置應(yīng)確保限速器機械動作裝置處于動作狀態(tài)期間，液壓電梯不能啟動。人為使限速器動作，如果該裝置與超速保護開關(guān)分別設(shè)置的話，將超速保護開關(guān)復(fù)位或短接后，液壓電梯應(yīng)仍不能啟動。

20、3.14對于沒有限速器調(diào)試證書副本的新安裝液壓電梯和限速器更換、封記移動、標牌不齊全或動作出現(xiàn)異常的限速器及使用周期達到 2年時，應(yīng)進行限速器動作速度校驗。其動作速度應(yīng)符合標準規(guī)定。斷開液壓電梯主電源開關(guān)，將限速器繩拉起，脫離開限速輪。用限速器動作速度測試設(shè)備進行測試，當開關(guān)動作時自動記錄限速器開關(guān)和夾鉗動作的速度值。3.15若限速器裝在井道內(nèi)，應(yīng)能在井道外面接近它。當同時滿足下列條件時，可不作上述要求：a.在進行限速器安全鉗聯(lián)動試驗時，限速器動作應(yīng)能夠從井道外用遠距離控制的方式實現(xiàn)；b.能夠從轎頂接近限速器以進行檢查和維修；c.限速器動作后，提升轎廂或?qū)χ啬苁瓜匏倨髯詣訌?fù)位。手動試驗。3.1

21、6對于采用多個油缸間接驅(qū)動的液壓電梯，任意一個油缸的懸掛繩出現(xiàn)斷繩，都應(yīng)使安全鉗動作。手動試驗。3.17如果油缸部分沉入地下，用于埋沒油缸的底孔應(yīng)采用套管的方法，若油缸需外伸到井道外的其他空間則應(yīng)加以防護。觀察檢查。3.18直頂式液壓電梯如沒有設(shè)置安全鉗裝置，則必須設(shè)置限速切斷閥；限速切斷閥的安裝方式應(yīng)符合下列任一方法：a.與油缸組成一個整體；b.用法蘭盤直接和剛性地安裝在油缸上c.把它靠近油缸，用一段較短的剛性管子，采用焊接、安裝法蘭盤或螺紋連接的方法連接到油缸；d.通過螺紋連接的方式直接連接到油缸。觀察檢查。3.19采用多個油缸并行工作的直頂式液壓電梯，可使用一個共同的限速切斷閥或?qū)⒏饔透?/p>

22、限速切斷閥從內(nèi)部加以連接，使其能同時關(guān)閉，以避免轎廂地板傾斜度超過正常位置的5%。觀察檢查。3.20如果設(shè)有限速切斷閥，機房應(yīng)設(shè)有使限速切斷閥達到動作流量的手動試驗裝置，該裝置應(yīng)有防誤動作的保護。觀察檢查。3.21油缸應(yīng)有柱塞行程的限位裝置，在柱塞行程末端，該裝置能使其以緩沖的效果制停。轎廂在上端站平層后，短接上限位和極限開關(guān)，轎廂以檢修速度向上運行，直到無法再向上運行為止，觀察液壓電梯在行程上端停止時有無緩沖效果。3.22在與轎廂行程上端相對應(yīng)的柱塞位置應(yīng)設(shè)置一個極限位置保護開關(guān)。它應(yīng)在柱塞緩沖制動之前起作用，并在柱塞進入緩沖制動區(qū)期間保持始終動作狀態(tài)。極限開關(guān)動作后，即使轎廂以爬行的方式運

23、行而離開了動作區(qū)，液壓電梯不能應(yīng)答呼梯及指令而運行。液壓電梯在上端站平層后，短接上限位開關(guān)，轎廂點動向上運行，碰撞極限開關(guān)后，液壓電梯應(yīng)停止運行。然后短接極限開關(guān)，液壓電梯應(yīng)仍能繼續(xù)向上運行。當達到柱塞伸出極限位置時，取掉極限開關(guān)短接線，液壓電梯應(yīng)不能向下運行，此時極限開關(guān)仍處于動作狀態(tài)。操作手動下降閥，使轎廂下降至離開極限開關(guān)動作區(qū)后，恢復(fù)供電，層站呼梯或轎內(nèi)指令均應(yīng)不能使液壓電梯運行。3.23對于間接驅(qū)動的液壓電梯，極限開關(guān)應(yīng)通過柱塞直接來操作，或者利用一個與柱塞連接的裝置（如鋼絲繩、皮帶或鏈條）間接來操作。該連接裝置一旦斷裂或松弛，應(yīng)通過一個電氣開關(guān)使主機停止運轉(zhuǎn)。外觀檢查極限開關(guān)的操作

24、方式；對于間接操作的，還應(yīng)檢查連接裝置斷裂或松弛時電氣開關(guān)動作的可靠性。液壓電梯以檢修速度運行，人為使電氣開關(guān)動作，液壓電梯應(yīng)停止運行。4.轎廂4.1轎廂內(nèi)應(yīng)標明液壓電梯的額定載重量及人數(shù)，制造單位的銘牌。觀察檢查。4.2如轎廂設(shè)有安全窗，其尺寸應(yīng)不小于0.35 0.50m；如果設(shè)有安全門，其尺寸應(yīng)至少為 1.8 0.35m，且應(yīng)設(shè)置一個電氣安全裝置來驗證其鎖緊狀態(tài)。觀察檢查；液壓電梯以檢修速度運行，打開安全窗或安全門時，轎廂應(yīng)停止運行。4.3 轎頂檢修控制裝置應(yīng)由一個雙穩(wěn)態(tài)的，并設(shè)有誤動作防護的開關(guān)來操縱，并應(yīng)同時滿足下列條件：a.一經(jīng)進入檢修運行，應(yīng)取消正常運行（包括任何自動門操作）、對接

25、操作、電氣防沉降系統(tǒng)；只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使液壓電梯重新恢復(fù)正常運行；b.轎廂運行仍應(yīng)依靠安全裝置；c.轎廂運行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，標明運行方向，并防止誤操作；d.檢修控制裝置應(yīng)包括一個停止開關(guān)；e.不應(yīng)超過轎廂的正常行程范圍。 1.外觀檢查，并手動試。2.將轎頂置于檢修狀態(tài)，分別將層門打開和安全開關(guān)斷開，進行檢修運行操作，檢查電梯能否啟動；廳外呼梯，檢查電梯能否應(yīng)答。試驗對接操作和電氣防沉降系統(tǒng)是否有效。 3.檢修運行過程中松開撳壓按鈕，檢查液壓電梯是否停止運行。4.檢修運行過程中，人為使停止開關(guān)動作，液壓電梯應(yīng)停止運行。 5.液壓電梯以檢修速度向上（下）運行，超過上（下）端站平

26、層位置后，液壓電梯應(yīng)停止向上（下）運行，但仍能向下（上）運行。4.4轎頂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其他檢修控制。在轎頂將檢修控制開關(guān)置于檢修控制狀態(tài)，分別在轎箱和機房進行檢修控制操作，確定優(yōu)先順序。4.5 轎頂應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)能使液壓電梯停止，并保持非服務(wù)狀態(tài)，包括自動門。轎頂停止裝置應(yīng)設(shè)置在距檢修或維護人員入口不大于1m的易接近位置，如果檢修控制裝置上的停止開關(guān)至入口的距離不超過1m，可以將該停止開關(guān)作為轎頂?shù)耐Ｖ归_關(guān)。停止開關(guān)的操作機構(gòu)應(yīng)為紅色，停止開關(guān)上或其旁邊應(yīng)標出“停止”字樣，并且開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動作釋放的安全觸點。1.檢查停止開關(guān)的結(jié)構(gòu)，應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的。2.檢修運行過程中，

27、按動停止開關(guān)，電梯應(yīng)停止運行，且不能再啟動。再將檢修開關(guān)置于正常位置，按動轎廂內(nèi)操縱盤的開、關(guān)門按鈕，轎廂門應(yīng)不能開啟或關(guān)閉。3.目測檢查停止開關(guān)的安裝位置及標識，必要時用卷尺測量停止開關(guān)至入口的距離。定期檢驗時測試急停開關(guān)的功能可靠。4.6當轎頂外側(cè)邊緣與井道壁之間的水平距離超過0.3m時，轎頂應(yīng)裝設(shè)護欄。護欄應(yīng)由扶手、0.1m高的護腳板及在護欄高度一半的中間欄桿組成。當扶手與井道壁間水平距離不大于 0.85m時，扶手高度應(yīng)至少是0.7m，而當上述距離大于 0.85m時，扶手高度應(yīng)至少是 1.10m。觀察檢查，必要時卷尺測量。4.7轎廂內(nèi)部凈高度不得小于2m，使用者正常出入口的凈高度應(yīng)不小于

28、2m。觀察檢查，必要時卷尺測量。4.8 乘客液壓電梯或載貨液壓電梯轎廂的最大有效面積應(yīng)分別符合附表 1或附表 2的規(guī)定。 4.9 轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)緊急報警裝置，該裝置應(yīng)采用一個對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)保持聯(lián)系；如機房與井道之間無法直接通過正常對話的方式進行聯(lián)絡(luò)，則在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時應(yīng)由自動再充電的緊急電源供電。分別在通電和斷開供電電源的情況下，試驗報警裝置和對講系統(tǒng)的功能。4.10轎廂應(yīng)裝備永久性的電氣照明裝置，在控制裝置上和在轎廂地板上應(yīng)該保證有不小于50lx的照度。要有可自動再充電的緊急電源，在正常照明電源被中斷的情況下，它們至少供1W燈泡可用1h。在正常

29、照明電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動接通照明緊急電源。使用照度計測量；模擬正常電源故障，檢查緊急電源是否接通。4.11轎廂應(yīng)設(shè)超載裝置；當轎廂載荷超過額定載荷 10%，且不少于75kg時，超載裝置應(yīng)可靠動作。此時：a.轎內(nèi)應(yīng)有聲音和或發(fā)光信號通知使用者；b.自動門應(yīng)保持在完全打開位置；c.手動門應(yīng)保持在未鎖狀態(tài)。驗收檢驗時，轎廂中均勻分布載荷，當超過額定載荷 10%，且不少于75kg時，超載裝置應(yīng)起作用，在轎內(nèi)任選一個樓層，然后按關(guān)門按鈕，液壓電梯應(yīng)不能關(guān)門和啟動。定期檢驗時轎廂空載，人為使超載開關(guān)動作進行查驗。4.12轎廂地坎下應(yīng)有護腳板，其垂直部分高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬

30、度。觀察檢查，必要時測量。5.層站、層門和轎門5.1層門地坎應(yīng)牢固。層門地坎與轎門地坎的水平距離應(yīng)不大于35mm，與設(shè)計值的偏差為 0mm。轎廂至平層位置后觀察檢查層門地坎是否牢固及層門地坎與轎廂地坎的水平距離，必要時用直尺測量上述水平距離。5.2對于客梯，層門、轎門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之間的間隙不得大于 6mm；貨梯不得大于 8mm。在水平滑動門開啟方向，以150N的力，施加在最不利點上時，間隙應(yīng)不大于30mm。用塞尺測量，在門扇底部水平拉動門扇，檢查間隙。5.3 層門、轎門運行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端時錯位。運行試驗。5.4轎門與閉合后的層門之間的水平距離，或各門之間在

31、其整個正常操作期間的通行距離，不得大于 0.12m。關(guān)閉層門，在轎內(nèi)打開轎門，用卷尺測量轎門在整個行程內(nèi)與層門之間的最大水平距離。5.5井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門或門框的水平距離不大于0.15m。下列情況允許水平距離為0.2m：a.在井道內(nèi)表面局部一段距離不大于0.5m的范圍內(nèi)；b.帶有垂直滑動門的載貨液壓電梯和非商業(yè)用汽車液壓電梯；轎門裝有機械門鎖且只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開則可除外。 液壓電梯檢修運行至適宜位置，打開轎門，用卷尺測量井道壁與轎廂地坎的水平距離。并且檢查轎門機械門鎖（如有）是否可靠。定期檢驗時只檢查轎門機械門鎖（如有）狀況。5.6層門的凈高度不得小于2m，并且層門凈進口寬度比轎廂凈入

32、口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于50mm。打開層門和轎門至凈開門寬度用卷尺測量。5.7 轎門自動驅(qū)動層門的情況下，當轎門在開鎖區(qū)域以外時，每個層門都應(yīng)有自動關(guān)閉層門裝置，且工作有效。采用重錘式自動關(guān)閉裝置應(yīng)有防止重錘墜落的措施。轎門在開鎖區(qū)域以外，打開層門，檢查層門是否能在關(guān)門行程的任何位置處自動關(guān)閉。5.8每個層門都應(yīng)有緊急開鎖裝置，開鎖后能自動復(fù)位。鑰匙開鎖試驗。5.9 當層門鎖緊裝置保持鎖緊的彈簧（磁鐵）失效時，重力不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。外觀檢查，并結(jié)合門鎖的結(jié)構(gòu)進行判斷。必要時拆下彈簧（磁鐵），檢查門鎖能否保持鎖緊。5.10鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置與安

33、全觸點元件間應(yīng)是直接的和防止誤動作的連接。門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件最小嚙合長度為 7mm。外觀檢查，并用直尺測量電氣裝置觸點剛剛閉合時，鎖緊元件的嚙合長度。定期檢驗時，檢查門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作是否靈活，并測量嚙合長度。5.11在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；并應(yīng)有檢查關(guān)閉位置的電氣安全裝置，如果一個層門（在多扇門中的任一扇門）打開，液壓電梯應(yīng)不能正常啟動或繼續(xù)正常運行。轎頂檢修下行，逐層檢查層門鎖緊元件，手動打開層門時，液壓電梯停止運行。5.12當層門門扇間是由繩、鏈、帶聯(lián)接時，被動門需裝有電氣聯(lián)鎖保護裝置，且動作可靠。短接層門

34、主動門門鎖電氣開關(guān)，轎頂檢修下行時，打開層門，液壓電梯應(yīng)不能運行。5.13轎廂門應(yīng)設(shè)有驗證其閉合的裝置，并且如果轎門（或在多扇門情況下的任一扇門）打開，在正常操作情況下，應(yīng)不可能啟動液壓電梯，也不能使它保持運行。當液壓電梯檢修運行時，打開轎門，液壓電梯應(yīng)停止運行；液壓電梯停止后打開轎門，液壓電梯應(yīng)不能啟動。5.14動力操縱的自動門應(yīng)有防止門夾人的保護裝置，且工作有效。人為使保護裝置動作，檢查液壓電梯門是否重新開啟。5.15當轎廂具有在門開著的情況下平層、再平層、防沉降的功能時，應(yīng)至少設(shè)一個開關(guān)來防止轎廂在開鎖區(qū)域外的所有運行將液壓電梯檢修運行至開鎖區(qū)以外時，打開轎門，檢查液壓電梯平層、再平層功

35、能應(yīng)無效。5.16如果5.15所述開關(guān)的動作是依靠一個不與轎廂直接機械連接的裝置，如繩、帶或鏈，應(yīng)設(shè)有一個電氣裝置在連接件斷開或松弛時，使液壓電梯停止運行。手動試驗。5.17呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確，動作無誤。外觀檢查并接通信號試驗。5.18消防開關(guān)應(yīng)設(shè)在基站或撤離層，防護玻璃應(yīng)完好，并標有“消防”字樣。消防開關(guān)動作后，此時外呼和內(nèi)選信號無效，轎廂應(yīng)直接回到指定撤離層，將轎門打開。外觀檢查。液壓電梯在停梯或運行過程中，選擇一些樓層呼梯，將消防開關(guān)打開，檢查液壓電梯是否按規(guī)定程序回到指定層站等待。6.懸掛綱絲繩6.1非直頂式液壓電梯的滑輪節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于4

36、0。卷尺測出滑輪節(jié)圓直徑，用游標卡尺測出鋼絲繩的直徑，并計算二者之間的比值。6.2 非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩或鏈條不能少于兩根，鋼絲繩直徑不小于 8mm，安全系數(shù)不小于12；鏈條安全系數(shù)不小于10；鋼絲繩繩端固定可靠，彈簧、螺母、開口銷等部件無缺損。外觀檢查。6.3 非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩不應(yīng)有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過報廢標準?？梢姷臄嘟z數(shù)報廢標準如下表：目測檢查是否有磨損和斷股；必要時用游標卡尺測量鋼絲繩的直徑。在選定部位的6d或 30d長度范圍內(nèi)（繩端處也應(yīng)作為選擇范圍之一），目測檢查鋼絲繩的可見斷絲數(shù)。必要時用鋼絲繩探傷儀全長檢測或分段抽測；對多層股鋼絲繩應(yīng)用鋼絲繩

37、探傷儀進行檢測。鋼絲繩類型測量長度范圍（ d為鋼絲繩直徑）6d30d瓦靈頓式和填充式61910198191326西魯式6196128191019鋼絲繩公稱直徑減少7%時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報廢。6.4非直頂式液壓電梯當使用兩根鋼絲繩懸掛轎廂時，應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩松馳的電氣裝置。該裝置動作時，液壓電梯不能啟動及 運行。外觀檢查電氣安全裝置的安裝位置，并手動試驗。7.底坑7.1 底坑應(yīng)設(shè)有雙穩(wěn)態(tài)且防誤動作釋放的緊急停止開關(guān)和電源插座。緊急停止開關(guān)應(yīng)設(shè)置在從底坑入口及和底坑地面容易接近的位置。停止開關(guān)的操作機構(gòu)應(yīng)為紅色，在停止開關(guān)上或其旁邊應(yīng)標出“停止”字樣。外觀檢查停止開關(guān)的設(shè)置位置及標識，液

38、壓電梯以檢修速度向上運行，人為使停止開關(guān)動作，液壓電梯應(yīng)停止運行。7.2液壓緩沖器應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后，未恢復(fù)到正常位置時使液壓電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。檢查電氣安全開關(guān)安裝位置，按動開關(guān)，液壓電梯不能啟動。7.3 當轎廂完全壓縮緩沖器時，應(yīng)同時滿足下列五個條件：a.底坑中應(yīng)能放進一個 0.5 0.61.0m的矩形體；b.底坑地面和轎廂最低部件之間的自由垂直距離應(yīng)不小于0.5m。當下列兩者之間的水平距離在 0.15m之內(nèi)時，這個距離可減小到不小于0.1m：1)護腳板或垂直滑動門部件與鄰近的井道壁；2)轎廂最低部件與導(dǎo)軌；c.固定在底坑的最高部件，如油缸支座，管路和其他配件與轎廂最低部件上

39、述b.1)和2)除外之間的自由垂直距離應(yīng)不小于0.3m；d.當油缸柱塞處于最低位置時，底坑的設(shè)備頂部與油缸的柱塞頭部組件的最低部件之間的自由垂直距離應(yīng)不小于0.5m，如果不可能出現(xiàn)無意地進入到柱塞頭部組件下方這種情況（例如裝有符合標準的隔障），那么這個垂直距離就可以從0.5m減少到最小的0.1m；e.底坑地面與位于直頂式液壓電梯轎廂下面的多級油缸最低導(dǎo)向架之間的自由垂直距離應(yīng)不小于0.5m。 當轎廂在下端站平層時，用鋼卷尺測量各項尺寸和距離，測量轎廂撞板至緩沖器的距離S1，記錄轎廂緩沖器行程S3，然后進行計算：1.對于 a、 b和 c項，將上述測得的各項尺寸和距離分別減S1和S3；2.對于 d

40、項，將上述測得的距離減去（S1S3）（為轎廂速度與柱塞速度之比）；3.對于 e項，將上述測得的距離減去因轎廂（S1S3）行程所引起的油缸最低導(dǎo)向架與底坑地面距離的變化值。7.4直頂式液壓電梯轎廂完全壓縮緩沖器時，轎廂下面各層導(dǎo)向架之間，以及最高導(dǎo)向架與轎廂最低部件之間的凈空距離應(yīng)不小于0.3m。當轎廂在下端站平層時，用卷尺測量各項距離，然后分別減去因轎廂（S1S3）行程所引起的各層導(dǎo)向架之間以及最高導(dǎo)向架與轎廂最低部件之間距離的變化值（S1和S3同7.3項）。7.5 當?shù)卓由疃却笥?.5m時，若設(shè)有檢修門，應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置以保證只有當檢修門關(guān)閉時，液壓電梯才能運行。外觀檢查并手動試驗。7.6

41、除層門外，如果沒有其他通道進入底坑，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入底坑的永久性裝置，此裝置不得凸入液壓電梯運行的空間。觀察檢查。7.7如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達的空間存在，應(yīng)將對重緩沖器安裝在一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上或?qū)χ厣涎b有安全鉗裝置。檢查土建圖樣并結(jié)合現(xiàn)場實際情況確認。7.8如多臺電梯共用一井道，應(yīng)在不同電梯的運動部件之間設(shè)置隔障，該隔障應(yīng)至少從轎廂或平衡重的最低點延伸到底坑地面以上2.5m的高度。觀察檢查，必要時用卷尺測量。7.9限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置。張緊裝置應(yīng)設(shè)檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣安全裝置，且動作可靠。目測檢查張緊及導(dǎo)向裝置的設(shè) 置情況；并檢查是否安裝電氣裝置及安裝位置的合理性，當繩松弛或斷裂后，開關(guān)應(yīng)能動作。液壓電梯運行時按動開關(guān)，液壓電梯應(yīng)停止運行。8.功能檢驗8.1液壓電梯應(yīng)設(shè)有一種裝置，當啟動液壓電梯時，驅(qū)動油泵的電動機不旋轉(zhuǎn)，此時該裝置動作并使液壓