噪聲監(jiān)測(cè)及實(shí)驗(yàn)

1、噪聲的監(jiān)測(cè)學(xué)習(xí)目標(biāo)q知識(shí)目標(biāo)：理解噪聲常用物理量度的意義，了解噪聲的評(píng)價(jià)疊加公式、圖表的應(yīng)用,了解噪聲的評(píng)價(jià)類型及結(jié)果表示方法 。q能力目標(biāo)：學(xué)會(huì)聲級(jí)計(jì)的使用，學(xué)會(huì)采樣點(diǎn)的布設(shè)方法。q素質(zhì)拓展目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的工作組織能力。學(xué)習(xí)內(nèi)容q 基本知識(shí)q 噪聲監(jiān)測(cè)儀器q 聲級(jí)計(jì)的使用q 城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)q 城市交通噪聲監(jiān)測(cè)q 工業(yè)企業(yè)噪聲監(jiān)測(cè)q 機(jī)動(dòng)車輛噪聲監(jiān)測(cè)q 功能區(qū)噪聲監(jiān)測(cè)噪聲的監(jiān)測(cè)基本知識(shí)q噪聲的物理量度噪聲的物理量度聲壓、聲強(qiáng)和聲功率 聲壓級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)、聲功率級(jí)、分貝 相同噪聲級(jí)的疊加: Lc=L+10lgN 不同噪聲級(jí)的疊加 : Lc=L1+L 噪聲的監(jiān)測(cè)城市交通噪聲監(jiān)測(cè)q 布點(diǎn)：將要監(jiān)測(cè)

2、的城市劃分為(500500)m2的網(wǎng)絡(luò)，測(cè)量點(diǎn)選擇在每個(gè)網(wǎng)絡(luò)的中心，測(cè)量的網(wǎng)絡(luò)數(shù)目不應(yīng)少于100個(gè)格。若城市較小，可按(250250)m2的網(wǎng)絡(luò)劃分。q 測(cè)量：測(cè)量時(shí)應(yīng)選在無雨、無雪天氣，白天時(shí)間一般選在上午8:0012:00，下午2:006:00。夜間時(shí)間一般選在22:005:00。噪聲的監(jiān)測(cè)噪聲的監(jiān)測(cè)聲級(jí)計(jì)主要由傳聲器、放大器、衰減器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、電表電路及電源等部分組成 。聲級(jí)計(jì)的工作原理是：聲壓大小經(jīng)傳聲器后轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)前置放大器放大后，最后從顯示儀表上指示出聲壓級(jí)的分貝數(shù)值。 噪聲的監(jiān)測(cè)工業(yè)企業(yè)外環(huán)境噪聲，應(yīng)在工業(yè)企業(yè)邊界線1m處進(jìn)行 噪聲的監(jiān)測(cè)道路交通噪聲監(jiān)測(cè)：在每?jī)蓚€(gè)交

3、通路口之間的交通線上選一個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)設(shè)在馬路旁的人行道上，一般距馬路邊沿20cm，這樣選點(diǎn)的好處是該點(diǎn)的噪聲可以代表兩個(gè)路口之間的該段馬路的交通噪聲 功能區(qū)噪聲的監(jiān)測(cè)當(dāng)需要了解城市環(huán)境噪聲隨時(shí)間的變化時(shí)，應(yīng)選擇具有代表性的測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。測(cè)點(diǎn)的選擇，可根據(jù)可能的條件決定，一般不少于6個(gè)點(diǎn)，這6個(gè)測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)這樣選擇：0類區(qū)、1類區(qū)、2類區(qū)、3類區(qū)各一點(diǎn)；4類區(qū)兩點(diǎn)。 噪聲的監(jiān)測(cè)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲工業(yè)噪聲建筑施工社會(huì)生活噪聲其他交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn) 環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心城市環(huán)境噪聲的主要來源:？ 噪聲污染是一種物理性污染，同水體污染、

4、大氣污染和固體廢物污染不同，它的特點(diǎn)是局部性和沒有后效的。 實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 二 監(jiān)測(cè)方法: 三 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量四 結(jié)果表達(dá)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn) 環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心 實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 掌握聲級(jí)計(jì)的使用方法,學(xué)會(huì)用普通聲級(jí)計(jì)測(cè) 量交通噪聲 2) 熟練計(jì)算 等效聲級(jí) 統(tǒng)計(jì)聲級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)偏差交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn) 環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心二 監(jiān)測(cè)方法: 1) 聲級(jí)計(jì)的使用如何使用?測(cè)量條件: 1) 天氣條件 無雨 無雪 風(fēng)速5.5米以下 2) 聲級(jí)計(jì)的操作a 距地面垂直距離大于1.2米 b 傳聲器離人0.5米以上交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn) 環(huán)境技術(shù)

5、研究與試驗(yàn)中心環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心A聲級(jí)? 環(huán)境噪聲的大小，不僅與噪聲的物理量有關(guān)，還與人對(duì)聲音的主觀感覺有關(guān)。聲壓級(jí)相同而頻率不同的聲音，聽起來不一樣響，高頻的聲音比低頻聲音響，這是人耳聽覺特性決定的。2) 監(jiān)測(cè)布點(diǎn)二 監(jiān)測(cè)方法: 距離馬路邊緣20cm處離開路口距離大于50米？交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn) 環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心三 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量每5秒給B一個(gè)信號(hào)C記錄數(shù)據(jù)B手持聲級(jí)計(jì)A交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn) 環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心記錄單行車輛種類和數(shù)量D四 結(jié)果表達(dá)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)交通噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn) 環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心環(huán)境技術(shù)研究與試驗(yàn)中心Leq(A) =10lg 10 -23 Li/10 隨時(shí)間變化不大的噪聲，我們通常采用A聲級(jí)來評(píng)價(jià)。但實(shí)際上噪聲是很少穩(wěn)定的保持在某一聲級(jí)上的，對(duì)于這種起伏變化的噪聲應(yīng)該如何來評(píng)價(jià)呢？L10 L50 L90噪聲分布直框圖 某一點(diǎn)噪聲有較大波動(dòng)時(shí)，我們改用什么物理量來表示噪聲隨時(shí)間變化的狀況呢 ？ 表示噪聲的離散程度即噪聲的起伏