2013全國(guó)外貿(mào)物流師考試模擬試卷(共8頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上全國(guó)外貿(mào)物流師考試模擬試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1. 如果其他條件相同，對(duì)收款人最為有利的遠(yuǎn)期匯票是（ C ）。A. 出票后60天付款 B. 見票后60天付款 C. 提單日后60天付款 D. 貨物抵達(dá)目的港后60天付款2. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在以下哪項(xiàng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。（ D ）A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸 C水路運(yùn)輸 D集裝箱運(yùn)輸3. 在選擇外貿(mào)物流運(yùn)輸方式時(shí)，主要考慮的因素不包括以下哪項(xiàng)（ D ）。A貨物品種 B運(yùn)輸期限 C運(yùn)輸批量 D運(yùn)輸保險(xiǎn)4. 某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為付款人，這張匯票是 ( C )。A. 商業(yè)匯票 B.跟單匯票 C. 銀行匯票

2、 D. 銀行承兌匯票5. 在全球供應(yīng)商中，某供應(yīng)商的產(chǎn)品已經(jīng)建立了質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于企業(yè)具有較大的增值作用，但競(jìng)爭(zhēng)力卻較弱，該供應(yīng)商應(yīng)劃歸為以下哪一類（ B ）。A戰(zhàn)略合作伙伴供應(yīng)商 B重要供應(yīng)商 C專業(yè)型供應(yīng)商 D一般供應(yīng)商6. 國(guó)際物流倉庫按用途分類，可分為口岸倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、儲(chǔ)存?zhèn)}庫以及（C）。A 通用倉庫 B 專門倉庫 C 加工倉庫 D 合同倉庫7. 在國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)中，水陸空交通的集節(jié)點(diǎn)和樞紐，外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客以及補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所指的是（B） A 口岸 B 港口 C 保稅區(qū) D 自由貿(mào)易區(qū)8. 在全球采購中，如果以本國(guó)貨幣定價(jià)的方式采購國(guó)外商品，以下

3、哪種情況會(huì)使采購者喪失以低價(jià)格買進(jìn)的機(jī)會(huì)。（A）A付款期間本國(guó)貨幣匯率上升 B 付款期間本國(guó)貨幣匯率下降 C 付款后本國(guó)貨幣匯率上升 D 付款后本國(guó)貨幣匯率下降9. 以下哪項(xiàng)屬于制造需求計(jì)劃的編制原理和方法在流通領(lǐng)域中的應(yīng)用。（A）A DRP B MRP C ERP D MRPII10. 以下哪項(xiàng)不屬于國(guó)際物流信息系統(tǒng)的基本功能（D）A信息采集 B 信息存儲(chǔ) C 信息處理 D 信息統(tǒng)計(jì)11. 在國(guó)際海運(yùn)集裝箱碼頭業(yè)務(wù)中，以下哪項(xiàng)是承運(yùn)人委托集裝箱裝卸區(qū)、貨運(yùn)站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。（D ）A.裝貨單 B.托運(yùn)單 C.訂艙單 D.場(chǎng)站收據(jù)12. 下列哪項(xiàng)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律法

4、規(guī)區(qū)分了承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的概念（ B ）。A 海牙規(guī)則 B 漢堡規(guī)則 C 鹿特丹規(guī)則 D 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約13. 戰(zhàn)略全球采購計(jì)劃的基本原則是（A）。A支持企業(yè)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 B實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置C實(shí)現(xiàn)集中采購 D進(jìn)行供應(yīng)商的選擇和評(píng)價(jià)14. 下列哪項(xiàng)是按配送中心功能劃分的配送中心（ B ） A 城市配送中心 B 加工型配送中心 C 共同型配送中心 D 第三方配送中心15. 關(guān)于外貿(mào)物流相關(guān)單據(jù)，由政府商檢機(jī)構(gòu)或公證行對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)后出具的關(guān)于商品品質(zhì)、規(guī)格、重量、數(shù)量、包裝、檢疫等各方面的書面證明文件屬于 ( C )。A運(yùn)輸單據(jù) B保險(xiǎn)單據(jù)C檢驗(yàn)證明書 D產(chǎn)地證明書16. 在物流

5、金融運(yùn)作中，中小企業(yè)以其對(duì)核心大企業(yè)的應(yīng)收賬款單據(jù)憑證作為質(zhì)押擔(dān)保物，向銀行申請(qǐng)短期貸款的融資方式屬于（ A ）。A應(yīng)收賬款融資 B保兌倉融資 C動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資 D訂單融資17. 供應(yīng)鏈上信息的輸入錯(cuò)誤、理解錯(cuò)誤等也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，這是 （ C ）。A 獨(dú)家供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn) B IT技術(shù)缺陷的風(fēng)險(xiǎn)C 信息傳遞的風(fēng)險(xiǎn) D 物流活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)18. 在國(guó)際物流金融風(fēng)險(xiǎn)管理中，由企業(yè)內(nèi)部管理缺陷引起的風(fēng)險(xiǎn)屬于（ A ）A自身風(fēng)險(xiǎn) B質(zhì)物風(fēng)險(xiǎn) C環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) D銀行風(fēng)險(xiǎn)19. 迄今國(guó)際上有關(guān)國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸法律法規(guī)中內(nèi)容最豐富、涉及問題最廣泛、適用范圍最寬、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、條款最多的一個(gè)公約是（D）。A 海牙規(guī)則 B

6、維斯比規(guī)則 C 漢堡規(guī)則 D 鹿特丹規(guī)則20. 在商務(wù)洽談中，由于某個(gè)錯(cuò)誤的手勢(shì)、不恰當(dāng)?shù)挠迷~而丟失了一份寶貴的合同，屬于全球供應(yīng)鏈管理運(yùn)行中出現(xiàn)的哪類問題。（ A ）A 文化差異 B 規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) C 監(jiān)測(cè)慣例 D 經(jīng)濟(jì)因素二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分，多選或少選均不得分）1. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件，以下理解正確的是（ ABDE ）。A.至少采用兩種運(yùn)輸方式 B.至少涉及兩個(gè)國(guó)家 C.簽發(fā)一份多式聯(lián)運(yùn)單證 D.一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)E.具有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同2. 在信用證業(yè)務(wù)的有關(guān)當(dāng)事人之間，存在契約關(guān)系的有（ ABC ）。A開證申請(qǐng)人與開證行 B開證申請(qǐng)人與受益人C受益人

7、與開證行 D開證申請(qǐng)人與通知行 E. 開證申請(qǐng)人與海關(guān)3. 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的不同之處，主要表現(xiàn)在 ( ABCD )。A 完成周期長(zhǎng)短不同 B 復(fù)雜程度不同 C 系統(tǒng)一體化 D聯(lián)盟 E 風(fēng)險(xiǎn)控制4. 目前，國(guó)際上廣泛使用的定期租船合同范本主要有（ A C D ）。A. NYPE B.GENCON C. SINOTIME1980 D.BALTIME E.COMTRACT5. 實(shí)施供應(yīng)鏈金融模式帶來的好處是（ ABCD ）A企業(yè)融資新渠道 B銀行開源新通路 C經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著 D供應(yīng)鏈金融實(shí)現(xiàn)多流合一E企業(yè)投資增加6. 簡(jiǎn)單EOQ模型中考慮的成本有(  AC 

8、 )。A庫存持有成本 B補(bǔ)貨成本 C訂購成本D運(yùn)輸成本 E缺貨成本7. 根據(jù)INCONTERMS 2010規(guī)定，下列貿(mào)易術(shù)語中，適用于各種運(yùn)輸方式的有（ BCD ）AFOB BDAP CDAT DCPT ECIF8. 下列哪些是保稅倉庫必須具備的條件（ABCD）A符合海關(guān)對(duì)保稅倉庫布局的要求B具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的安全隔離設(shè)施、監(jiān)管設(shè)施和辦理業(yè)務(wù)必需的其它設(shè)施C具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的保稅倉庫計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)D具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的保稅倉庫管理制度、符合會(huì)計(jì)法要求的會(huì)計(jì)制度E符合特殊作業(yè)條件下對(duì)保溫、保濕的規(guī)定要求9. 國(guó)際貨物買賣中涉及到的貨物交付問題主要是（ ABCDE

9、）A.何時(shí)，何地交貨 B.何時(shí)轉(zhuǎn)移貨物風(fēng)險(xiǎn)C.由誰負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)及通關(guān)手續(xù) D.有關(guān)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)E.交易雙方交接哪些單據(jù)10. 下列關(guān)于委付和代位求償權(quán)關(guān)系的提法正確的是( BDE )A.委付適用于全損或部分損失，而代位求償權(quán)適用于推定全損B委付轉(zhuǎn)讓的是保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)及其他相關(guān)的權(quán)利義務(wù)，而代位求償權(quán)是向第三者迫償?shù)臋?quán)利C.委付與代位求償權(quán)都適用于所有類型的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)D.委付僅適用于海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，而代位求償權(quán)適用于所有類型的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)E.委付是保險(xiǎn)人取得保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)后，向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠款，而代位求償權(quán)是以保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付賠償為前提11. 下列建立在商業(yè)信用的基礎(chǔ)上的

10、結(jié)算方式有（ACDE ）A貨到付款 B信用證C托收 D預(yù)付貨款 E匯款12. 在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，如果承運(yùn)人簽發(fā)的是指示提單，正確的表述是（ BC ）A.提單在轉(zhuǎn)讓時(shí)不需要背書，只要將提單交給受讓人即可B.提單轉(zhuǎn)讓必須背書C.提單中的收貨人一欄沒有具體的收貨人名稱，而是載明“憑指示”的字樣D.提單轉(zhuǎn)讓必須采用記名背書E.提單的轉(zhuǎn)讓不必經(jīng)過背書13. 我國(guó)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)承運(yùn)人類主要包括(AD )。 A 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 B 公路局和運(yùn)輸公司 C地方外貿(mào)專業(yè)公司 D 中外合資貨運(yùn)代理公司 E 中國(guó)郵電總局和各地分局14. 關(guān)于調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)娜齻€(gè)國(guó)際公約，下列表述正確的是（ BC

11、DE ）A.海牙規(guī)則明確規(guī)定成組運(yùn)輸工具的責(zé)任限制問題B. 海牙規(guī)則中貨物的概念不包括艙面貨物和集裝箱裝運(yùn)的貨物及活動(dòng)物C.維斯比規(guī)則明確規(guī)定承運(yùn)人的代理人和雇用人也可以享受責(zé)任限制的保護(hù)-P310D.漢堡規(guī)則取消了承運(yùn)人對(duì)船長(zhǎng)、船員等在駕駛船舶或管理船舶及火災(zāi)中的過失免責(zé)E.鹿特丹規(guī)則將承運(yùn)人責(zé)任期間擴(kuò)大到了“收貨交貨”15. 以下是物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（ CDE ）。 A郵包收據(jù) B 航空運(yùn)單 C 直達(dá)提單 D 指示提單 E 已裝船提單三、判斷題（每題1分，共10分，對(duì)的打“”，錯(cuò)的打“×”）1. 信用證修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中的一部分，而拒

12、絕另一部分。 ( )2. 在進(jìn)行全球采購時(shí),在國(guó)際上選擇供應(yīng)商要比在國(guó)內(nèi)困難得多。（）3. 信用證修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中的一部分，而拒絕另一部分。 ( )4. 按照INCOTERMS2000的規(guī)定，賣方在CIF術(shù)語下承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用要比FOB術(shù)語下的大。 （ × ）5. 國(guó)際貨協(xié)規(guī)定，運(yùn)單僅僅是交付貨物與結(jié)算貨款的憑證，不是國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸合同。 （×）6. 要加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流的控制，必然存在著信息的反饋，而信息的反饋是為了調(diào)整決策指令，從而起到更好的控制作用。 （）7. 越庫配送就是將供應(yīng)商送達(dá)的貨物從卸貨平臺(tái)卸下后進(jìn)行有

13、效及時(shí)的分配，直接運(yùn)到裝貨平臺(tái)，裝上發(fā)往不同目的地的車輛，減少貨物在倉庫的儲(chǔ)存時(shí)間。 （）8. 全球供應(yīng)鏈的管理與本土化供應(yīng)鏈管理的基本原理是有區(qū)別的，它更多的涉及了海外的國(guó)際業(yè)務(wù)，地域覆蓋更廣泛。 （×）9. 與國(guó)內(nèi)物流相比，國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求更高。 （）10. 按照INCOTERMS2010的規(guī)定，賣方在CIF術(shù)語下承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用要比FOB術(shù)語下的大。 （×）11. 海牙議定書是國(guó)際航空運(yùn)輸領(lǐng)域最早的國(guó)際立法。 （×）12. 匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)和理財(cái)需求出現(xiàn)是供應(yīng)鏈金融發(fā)展的原動(dòng)力之一。（）四、情景問答題（本類題共3題，每小題5分，共15分）1、某集團(tuán)企業(yè)

14、根據(jù)所采購產(chǎn)品金額的大小，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了ABC分類。A類是指那些品類較少，但是采購金額較大的物品，C類是指那些品類很多但是采購金額很少的物品，B類居中，根據(jù)分類，他們分別對(duì)A類產(chǎn)品采用了集中采購，C類產(chǎn)品采用了分散采購，B類產(chǎn)品采用了混合采購的方法（下屬企業(yè)可以從集團(tuán)的物資超市中采購，也可以自行采購）。這樣的做法是否合理？為什么？ 參考答案：這樣的做法合理。因?yàn)椋海?）A類集中采購方式可以與供應(yīng)商保持良好的客戶關(guān)系，同時(shí)獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸成本的降低；（2）B類混合采購既可以從集團(tuán)物資超市采購，也可以自行采購，有利于企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)變化采取靈活機(jī)動(dòng)的采購方式。（3）C類分散采購方式可以適應(yīng)不同地區(qū)的市

15、場(chǎng)環(huán)境辯護(hù)，采購價(jià)格具有彈性，對(duì)市場(chǎng)反映靈敏，補(bǔ)貨及時(shí)。2、寶鋼在打造全球供應(yīng)鏈方面走在前列，始終堅(jiān)持一手掌控上游資源，一手鎖定下游市場(chǎng)。寶鋼自有礦山每年只能提供400萬噸原礦，而公司年產(chǎn)鋼鐵產(chǎn)品2000萬噸，需要鐵礦石3000萬噸左右，其生產(chǎn)所需的原材料，絕大部分依靠進(jìn)口，占中國(guó)整個(gè)進(jìn)口量的1/5。很早以前，寶鋼便開始考慮原材料的供應(yīng)問題，相繼與巴西淡水河谷公司、澳大利亞哈默斯利公司等合資辦礦，確立了資源的長(zhǎng)期穩(wěn)定供給，并與多家世界知名船東簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議，確保了原料資源的穩(wěn)定供應(yīng)和運(yùn)輸能力保障。2003年，盡管礦石、焦煤、廢鋼等原材料價(jià)格大幅上升，但寶鋼保持了低成本，原材料漲價(jià)對(duì)其經(jīng)營(yíng)并未

16、形成重大威脅。2004年，寶鋼決定累計(jì)投資80億美元在巴西建設(shè)一個(gè)鋼鐵廠，產(chǎn)品主要為當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)服務(wù)。這一計(jì)劃吸引了巴西淡水河谷公司、法國(guó)鋼鐵集團(tuán)阿賽洛的參與，是迄今中國(guó)最大的一筆海外投資。寶鋼此舉不但進(jìn)一步緊固了與國(guó)際礦業(yè)巨頭和鋼鐵巨頭的戰(zhàn)略聯(lián)盟，也直接嵌入了美資巨頭主導(dǎo)的全球汽車供應(yīng)鏈條，將供應(yīng)鏈向高端汽車零部件領(lǐng)域延伸。請(qǐng)你結(jié)合寶鋼的實(shí)際情況談?wù)勚袊?guó)企業(yè)如何實(shí)施全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理？參考答案：見課本第218頁。從產(chǎn)品開發(fā)、采購、生產(chǎn)、需求管理和訂單履行等五個(gè)方面進(jìn)行全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理。3、配送中心根據(jù)所報(bào)內(nèi)容配貨，并確定配送路線和配車計(jì)劃，保證低空載和一次配送多個(gè)客戶。鄭州市地處中原地區(qū)，

17、交通便利， 鄭州市地處中原地區(qū)，交通便利，是國(guó)家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一，在這個(gè)擁有 600 萬人口的 城市里，商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局，比較適合開展共同配送。請(qǐng)問：(1)、你認(rèn)為共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ (2)、如果讓你來組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目，你將怎么實(shí)施這項(xiàng)工作？ 答案：（1）共同配送的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為：1) 用有限的資源達(dá)到最佳配送效率。2) 降低營(yíng)運(yùn)成本。3) 維持顧客服務(wù)水平。4) 提高企業(yè)生產(chǎn)力。使企業(yè)營(yíng)運(yùn)具有較大的彈性，對(duì)市場(chǎng)快速作出反應(yīng)。5) 擴(kuò)大企業(yè)營(yíng)運(yùn)規(guī)模。共同配送的缺點(diǎn)表現(xiàn)為：1) 織協(xié)調(diào)難度大。2) 利益分配上的矛盾。3) 各經(jīng)營(yíng)主體的商業(yè)秘密出于共同配送而不

18、易保密。（2）可以分為以下幾步： A. 共同配送體的形成；統(tǒng)一決策機(jī)構(gòu)的建立；B. 推進(jìn)共同配送主體的確立；C. 配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；D. 系統(tǒng)收支的分配；E. 系統(tǒng)的建立和運(yùn)行；系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。4、你所在的公司需要的某種原材料一直采用的是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)采購的方式，由于客戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求提高，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的原材料不能滿足生產(chǎn)要求，公司決定轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)尋找合適的原料供應(yīng)商，并進(jìn)行全球戰(zhàn)略采購。作為采購部門的成員，你的經(jīng)理要求你出具一份詳細(xì)的對(duì)戰(zhàn)略采購與傳統(tǒng)采購的優(yōu)劣勢(shì)的分析。請(qǐng)問，戰(zhàn)略采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別主要在哪些方面？參考答案：主要區(qū)別在四個(gè)方面。第一、從關(guān)注單價(jià)到更多地關(guān)注總成本；第二、供應(yīng)商數(shù)目由多

19、到少，甚至單一；第三、與供應(yīng)商的關(guān)系由短期交易到長(zhǎng)期合作；第四、采購部門的角色由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)參與。五、計(jì)算題（每題5分，共15分，列出計(jì)算過程，只寫計(jì)算結(jié)果不得分）1.我方：每箱1200元（總成本）；外，紐約：140$CIF，F(xiàn)=10$ I=0.5%,匯率=1：8.5解：1200RMB÷8.5=141.176$CIF-CIF×0.5%=141.176+10CIF=151.176÷(1-0.5%)=151.176÷99.5%=151.936$2.供貨價(jià)：52元/套（含17%增值稅，出口退稅率15%），匯率：1$=8.3RMB。出口包裝費(fèi)每紙箱15元，每箱

20、20套，共90箱。求FOB價(jià)格， FOB/箱解：成本=15+20×52÷(1+17%)-52÷(1+17%)×15%=770.57FOB=770.57÷8.3=92.82$每件：92.83÷20=4.641$要獲得10%的利潤(rùn)，應(yīng)報(bào)價(jià)為：4.641×（1+10%）=5.105$3.CIF價(jià)格：集裝箱稅費(fèi)：1950元 F=1200$ I=11%投保 費(fèi)率=0.5%解：50箱×每箱20套=1000套CIF(1-1×110%×0.5%)=C+FCIF(1-1×110%×0.5%)=

21、5.105×1000+1200+1950÷8.3CIF(1-1×1.1×0.005)=6539.94 CIF=6539.94÷(1-1×1.1×0.005)=6576.109每件CIF價(jià)：6576.109÷1000=6.58$4.航空運(yùn)費(fèi)：22件 70.5kgs解 W： 70.5kgs×22= 1551 kgs體積（M）： 82×68×22÷6000= 1063.20kg 1551 kgs>1063.20kg 按W為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)Applicable Rate： GCR N 25.49 CNY/KGWeight charge： 1551 kgs×25.49 = 39534.99此票貨物的航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為39534.99CNY七、英漢互譯和完型填空（每題5分，共15分）1將下列英語單詞或詞組譯成漢語（每小題0.5分，共5分） （1）Agency 代理 （2）Insurance Policy 保險(xiǎn)單 （3）Advising Band 通知行 (4）Sight Draft 即期匯票（5）Collection 托收 （6）Validity 有效期限 （7）Unit Price 單價(jià)