通用汽車公司ISOTS16949顧客特殊要求(共17頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（一）(2010-11-03 17:05:09)美國通用汽車顧客特殊要求文件的最新版本上月剛剛公布，草譯個概要，為汽車行業(yè)組織質(zhì)量管理體系的建設(shè)提供參考。 通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（一） 2010年10月 （包括通用汽車對PPAP第四版的特殊說明）前言： 對通用汽車公司這個文件中提出的要求予以評審和實施，是組織的責(zé)任。1.0 范圍 ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系 汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織應(yīng)用ISO9001:2008的特別要求標(biāo)準(zhǔn)以及本文件，向顧客要求的生產(chǎn)件和服務(wù)件制造組織提出了通用汽

2、車公司質(zhì)量管理體系的基本要求。ISO/TS16949的第三方認(rèn)證應(yīng)滿足如下的條件： 認(rèn)證的范圍必須包括ISO/TS16949以及通用汽車公司提出的相應(yīng)要求。 認(rèn)證過程必須由目前與IATF（國際汽車特別工作組）簽約和認(rèn)可的認(rèn)證機構(gòu)按照IATF認(rèn)可的審核方案進(jìn)行。ISO/TS16949：2009以及本文件的所有要求應(yīng)融入到組織的質(zhì)量管理體系中。2.0 引用文件（略）3.0 定義（略）4.0 要求4.1 與TS16949：2009（第三版）相關(guān)的要求4.1.1 生產(chǎn)工裝的管理 不在生產(chǎn)制造現(xiàn)場的倉庫、配送中心所使用的工裝，可以不考慮16949標(biāo)準(zhǔn)7.5.1.5生產(chǎn)工裝管理的要求。4.1.2 記錄的保

3、存 生產(chǎn)件批準(zhǔn)、工裝記錄、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）的記錄、采購訂單以及修改記錄應(yīng)被保存到該產(chǎn)品或系列產(chǎn)品生產(chǎn)和維修活動周期，再加上一個日歷年，除非顧客有其它的規(guī)定。質(zhì)量業(yè)績記錄（例如控制圖表、檢驗和試驗結(jié)果）在其產(chǎn)生的年度之后，再被保留一個日歷年。質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核的記錄保留三年。 記錄的保存時間需要長于以上的規(guī)定，由組織在自己的相關(guān)程序中規(guī)定。組織最終負(fù)責(zé)記錄到期后的處置。上述要求不排除任何可能的變化，所有規(guī)定的記錄保存時間應(yīng)看做是最短的保存期限。4.1.3 電子通訊工具 參照TS16949 7.2.3.1條款的要求。典型的電子信息通訊系統(tǒng)是電子數(shù)據(jù)交換機（EDI）。關(guān)于發(fā)貨日程安排表

4、，典型的系統(tǒng)是ANSI ASCX12 862或866交換機或EDIFACT DELJIT信息機。4.1.4 裝運通知系統(tǒng) 應(yīng)參照7.2.3.1條款的要求。這種信息系統(tǒng)的例子是ANSI ASC12 856交換機。4.1.5 特殊特性 供應(yīng)商應(yīng)使用通用汽車“關(guān)鍵特性指定系統(tǒng)”來確定和標(biāo)識特殊特性，以符合ISO/TS16949：2009標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于特殊特性的要求?！瓣P(guān)鍵特性指定系統(tǒng)”規(guī)定了通用汽車特殊特性的方法。4.1.6 設(shè)計變更 所有的設(shè)計變更，包括供方的設(shè)計變更，應(yīng)由授權(quán)的顧客代表批準(zhǔn)或準(zhǔn)予放棄。對具有專有權(quán)的設(shè)計，設(shè)計變更導(dǎo)致的對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、配合、功能和性能的影響應(yīng)與授權(quán)的顧客代表溝通，以使所有的

5、影響得到適當(dāng)?shù)脑u估。4.1.7 官方語言 英語版的ISO/TS16949：2009或相關(guān)的參考文件作為官方語言應(yīng)用于第三方認(rèn)證。所有其它語言的譯本不被認(rèn)可。4.1.8 產(chǎn)品批準(zhǔn)過程 組織應(yīng)滿足克萊斯勒、福特、通用生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）手冊的要求。除非顧客有特殊規(guī)定，對于整車裝配中心，滿足PPAP的要求應(yīng)在可銷售車輛的指定生產(chǎn)線上進(jìn)行。4.1.9 顧客滿意度 顧客滿意度和質(zhì)量管理績效的趨勢，應(yīng)與競爭對手或適當(dāng)?shù)臉?biāo)桿進(jìn)行比較，并且由最高管理者評審。4.1.10 內(nèi)部審核員資格內(nèi)部審核員應(yīng)依據(jù)ISO19011第一版7.17.5審核員能力與評價的要求，通過考試取得資格。另外，內(nèi)部審核員應(yīng)在理解和應(yīng)

6、用過程方法審核、核心工具，包括PPAP以及其他核心工具APQP、MSA、SPC、FMEA和通用汽車公司特殊要求上具備能力。 注：應(yīng)對該過程和方案進(jìn)行監(jiān)測，提供內(nèi)部審核員符合要求的證據(jù)。通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（二）(2010-11-05 22:36:48) 通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（二） （包括通用汽車對PPAP第四版的特殊說明）4.1.11 供方質(zhì)量管理體系開發(fā)注1：ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)7.4.1.2條款，供方質(zhì)量管理體系開發(fā)所指的供方，是向組織提供生產(chǎn)材料、生產(chǎn)件或服務(wù)件，與克萊斯勒、福特、通用或其它簽署16949文件的汽車顧客有直接關(guān)系的

7、供方；也包括熱處理、涂漆、電鍍或其它表面處理的供方。間接的和維修類供方不包括在這個要求里，例如：行政后勤、排序、零部件包裝、工裝制造等對制造沒有增值的供方。注2：采用顧客指定供方的組織（轉(zhuǎn)包方），不應(yīng)減少或免除確保轉(zhuǎn)包出去的零部件、材料和服務(wù)質(zhì)量滿足顧客要求的責(zé)任。4.1.11.1 顧客對第二方審核以及通過標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可通用汽車將根據(jù)ISO/TS16949：2009 7.4.1.2 條款或9001的要求認(rèn)可第二方審核。下面的授權(quán)說明提供了通用汽車認(rèn)可的要求和狀態(tài)要求。1.第二方組織必須是經(jīng)過IATF鑒定和ISO/TS 16949：2009認(rèn)證注冊的。 2.第二方組織不能處于ISO/TS16949：

8、2009察看或中止?fàn)顟B(tài)。 3.第二方組織必須使用有資格的ISO主任審核員，或者具有資格的內(nèi)審員。具有資格的內(nèi)審員應(yīng)有證據(jù)證明其成功地完成了ISO/TS16949內(nèi)部審核以及PPAP的培訓(xùn)，或者在一個具有資格的主任審核員的監(jiān)督下，進(jìn)行過至少5次的內(nèi)部審核。 4.第二方組織必須對已經(jīng)通過第二方審核的供方每年進(jìn)行審核并保持這些審核的記錄。 5.第二方審核期間必須遵照IATF認(rèn)可的最新版本的汽車行業(yè)ISO/TS16949審核規(guī)則，符合審核天數(shù)的要求。 6.經(jīng)IATF認(rèn)可的、當(dāng)下具有資格的審核員，與組織簽署合同后，可以進(jìn)行第二方審核。4.1.11.2 特殊指定小型供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系開發(fā)當(dāng)一些組織的供應(yīng)

9、商規(guī)模很小，沒有適當(dāng)?shù)馁Y源依據(jù)ISO/TS16949 和ISO9001來開發(fā)管理體系的時候，可以由組織對這些小型供應(yīng)商的體系管理要素進(jìn)行相應(yīng)的放棄。組織應(yīng)當(dāng)有一個“特殊指定小型供應(yīng)商”的評價標(biāo)準(zhǔn)，形成文件，確保這個評價標(biāo)準(zhǔn)始終如一地貫徹。這個標(biāo)準(zhǔn)的成立和使用，應(yīng)由第三方審核的審核員核實。注1：ISO9001：2008和ISO/TS16949：2009包含了質(zhì)量管理體系的基本要求，對任何規(guī)模大小的、提供生產(chǎn)件、服務(wù)件和材料的組織都具有價值。有的方法、手段可以用來符合體系的要求，所以采用一些簡單的質(zhì)量管理方法同樣可以使規(guī)模較小的供方滿足ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)7.4.1.2條款的要求。 注2：“

10、小型”也可理解為提供汽車所用產(chǎn)品的數(shù)量。4.1.12 熱處理過程 ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)8.2.2.2條款要求組織審核每一個制造過程，來確定它的有效性。熱處理過程的適用性和有效性應(yīng)采用AIAG（美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)）出版的CQI-9特殊過程：熱處理系統(tǒng)評定（HTSA）來確定，應(yīng)保持這個評定的記錄。有效性的評價應(yīng)包括組織的自我評價、采取的措施并且保持記錄。這個要求也適用于為組織從事熱處理的供方。4.1.13 電鍍過程 ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)8.2.2.2條款要求組織審核每一個制造過程，來確定它的有效性。電鍍過程的適用性和有效性應(yīng)采用AIAG出版的CQI-11特殊過程：電鍍系統(tǒng)評定（PSA

11、）來確定，應(yīng)保持這個評定的記錄。有效性的評價應(yīng)包括組織的自我評價、采取的措施并且保持記錄。這個要求也適用于為組織從事電鍍的供方。4.1.14 涂漆過程 ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)8.2.2.2條款要求組織審核每一個制造過程，來確定它的有效性。涂漆過程的適用性和有效性應(yīng)采用AIAG出版的CQI-12特殊過程：涂漆系統(tǒng)評定（CSA）來確定，應(yīng)保持這個評定的記錄。有效性的評價應(yīng)包括組織的自我評價、采取的措施并且保持記錄。這個要求也適用于組織從事涂漆的供方。通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（三）(2010-11-11 22:31:36) 通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（三

12、）（包括通用汽車對PPAP第四版的特殊說明）4.2通用汽車特殊要求4.2.1第三方認(rèn)證的要求向通用汽車公司直接提供生產(chǎn)件和服務(wù)件的組織，包括通用公司下屬的這類組織，應(yīng)通過ISO/TS 16949：2009，以及本文件特殊要求的認(rèn)證注冊。由IATF認(rèn)可的第三方認(rèn)證機構(gòu)，應(yīng)遵照IATF認(rèn)可的ISO/TS 16949汽車行業(yè)認(rèn)證規(guī)則當(dāng)前有效版本的規(guī)定實施認(rèn)證。注1：除非通用公司授權(quán)的顧客代表書面許可，否則不允許組織免除ISO/TS16949：2009認(rèn)證的要求，組織同時還應(yīng)符合通用公司全球采購供應(yīng)鏈制定的方針和程序。4.2.2通用程序和其它要求 下面列出的通用汽車公司的出版物，包含了一些附加的要求或

13、指南，也應(yīng)予以滿足。通用供應(yīng)商組織應(yīng)注意使用這些文件的最新版本。 試生產(chǎn)/小批試產(chǎn)材料發(fā)運程序（GM1407） 發(fā)運零部件標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)（GM1724） 零部件驗證和可追溯程序（GM1730） 可追溯標(biāo)識器（GM1731） 零部件標(biāo)識和可追溯條形碼（GM1737） 供應(yīng)商質(zhì)量過程和測量程序（GM1746） 持續(xù)改進(jìn)程序（GM1747） 評價和鑒定試驗設(shè)施（GM1796/A) 運輸和交付業(yè)績要求（GM1797） 關(guān)鍵特性標(biāo)識符號系統(tǒng)（KCDS）（GM1805QN） 全球試生產(chǎn)零部件質(zhì)量（PPQP） 供應(yīng)商技術(shù)資料管理（GM1825）早期生產(chǎn)控制程序（GM1920） 生產(chǎn)運行節(jié)拍程序（GM1960）4.

14、2.3ISO/TS16949：2009的適用性除非經(jīng)通用汽車公司全球采購供應(yīng)鏈?zhǔn)跈?quán)的管理代表批準(zhǔn)，通用汽車公司的供應(yīng)商組織，都要使用ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)和通用汽車顧客特殊要求文件來滿足通用公司質(zhì)量管理體系第三方認(rèn)證注冊的要求。注：組織如果沒有滿足ISO/TS16949要求或沒有保持ISO/TS16949認(rèn)證證書，則導(dǎo)致組織被通用公司置于“新業(yè)務(wù)停止”狀態(tài)，或由通用公司授權(quán)代表所確定的其它處置。4.2.4 服務(wù)件產(chǎn)品代碼標(biāo)識通用服務(wù)件運營部要求運用產(chǎn)品代碼標(biāo)識來標(biāo)注一定的商業(yè)應(yīng)用。具體的使用說明，請聯(lián)系你的采購方。4.2.5 全尺寸檢驗和功能試驗除非通用公司采購有特殊規(guī)定，在通過了生產(chǎn)件

15、批準(zhǔn)之后（PPAP），對全尺寸檢驗的檢驗頻度沒有具體規(guī)定。參照ISO/TS16949：2009標(biāo)準(zhǔn)8.2.4.1條款的要求。4.2.6 控制計劃的顧客簽署通用汽車要對控制計劃進(jìn)行批準(zhǔn)，但對控制計劃文件進(jìn)行簽署不是必需的。4.2.7 通用公司下屬組織 特殊要求以前對澳大利亞通用公司下屬組織提出的一些附加要求文件已經(jīng)廢棄，這些通用公司組織應(yīng)符合當(dāng)前通用汽車顧客特殊要求。4.2.8 認(rèn)證機構(gòu)通知和認(rèn)證狀態(tài)“新業(yè)務(wù)停止” 當(dāng)組織處于“通用汽車新業(yè)務(wù)停止”狀態(tài)之后，組織應(yīng)在5個工作日之內(nèi)通知它的認(rèn)證機構(gòu)。這種狀態(tài)將是對8.2.1.1顧客滿足度條款的違背。當(dāng)接到通用公司的通知時，組織的認(rèn)證證書將被認(rèn)證機構(gòu)

16、立即置于停止?fàn)顟B(tài)。 1.在認(rèn)證證書置于停止?fàn)顟B(tài)事件發(fā)生后，組織應(yīng)在10個工作日之內(nèi)，向認(rèn)證機構(gòu)和受影響的顧客提交糾正措施計劃。糾正措施計劃應(yīng)與受影響的顧客要求相符合，包括糾正的步驟、職責(zé)、時間期限以及糾正措施有效性的確認(rèn)。 2.在任何“停止”被解除之前，應(yīng)對組織所有糾正措施有效執(zhí)行的情況進(jìn)行現(xiàn)場評定。 如果在四個月之內(nèi)，上述“停止”沒有被解除，認(rèn)證機構(gòu)將取消組織16949的認(rèn)證證書。如果對這種處理負(fù)責(zé)的話，認(rèn)證機構(gòu)應(yīng)提供對組織現(xiàn)場糾正措施有效性的評審及與顧客授權(quán)代表協(xié)議的文件。 注1：通用汽車歐州公司允許的“停止”時間期限是6個月。 注2：通用汽車特殊狀態(tài)“發(fā)貨控制水平”或“發(fā)貨控制水平”是組

17、織產(chǎn)品實現(xiàn)的績效指標(biāo)。組織處于這種特殊狀態(tài)時，必須提出解決方案或現(xiàn)場可行的方法和糾正措施計劃，這種方案和措施需要由顧客來確認(rèn)。注3：在質(zhì)量管理體系換證審核、證書發(fā)放之前，組織如果處于“新業(yè)務(wù)停止”狀態(tài)，認(rèn)證機構(gòu)應(yīng)根據(jù)IATF的認(rèn)證規(guī)則，停止認(rèn)證證書的發(fā)放。 注4：在質(zhì)量管理體系換證審核、證書發(fā)放之前，組織如果處于“發(fā)貨控制水平”狀態(tài)，認(rèn)證機構(gòu)應(yīng)向組織開出“嚴(yán)重不符合”，要求組織在90天內(nèi)關(guān)閉。隨著嚴(yán)重不符合的解決，認(rèn)證機構(gòu)根據(jù)IATF的認(rèn)證規(guī)則，向組織發(fā)放新的證書。4.2.9 發(fā)貨控制水平通知認(rèn)證機構(gòu) 當(dāng)組織被顧客放置于“發(fā)貨控制水平”時，應(yīng)在5個工作日內(nèi)通知認(rèn)證機構(gòu)。4.2.10 管理評審

18、質(zhì)量管理體系績效的管理評審，應(yīng)在策劃的最小時間間隔內(nèi)進(jìn)行，不能低于一年。通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（四）(2010-11-19 22:45:47) 通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（四） （包括通用汽車對PPAP第四版的特殊說明）5 生產(chǎn)件批準(zhǔn)（PPAP） 通用公司特殊說明5.1適用性 本章的要求覆蓋通用汽車公司簽約外購的生產(chǎn)件、服務(wù)件、服務(wù)件總成、原材料；適用于提供上述產(chǎn)品的外部獨立組織、通用公司所屬以及聯(lián)營的組織、以及向組織提供產(chǎn)品的分承包方和第三層供方。散裝或間接的材料是否進(jìn)行PPAP，由通用公司外購部門來決定。當(dāng)要求對散裝材料進(jìn)行PPAP時，依據(jù)生產(chǎn)件

19、批準(zhǔn)程序第四版第一部分和附錄F所規(guī)定的散裝材料特殊要求。5.2 零件批準(zhǔn)要求5.2.1 零件提交保證書（PSW）表格 所有零件提交保證書表格和生產(chǎn)件批準(zhǔn)所要求的表格，將與產(chǎn)品樣品一起向通用公司全球采購供應(yīng)鏈電子系統(tǒng)提交。 1.顧客的每個零件號，都要分別提交對應(yīng)的零件提交保證書。 2.供方代碼寫在保證書上作為參考，外觀件批準(zhǔn)報告要依照采購訂單指定的供方寫清完整的代碼。 3.零件提交保證書上任何一條填寫內(nèi)容的缺少，都將不會被接受。 4.零件材料成分的報告，組織應(yīng)使用國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)（IMDS）來報告所要求的數(shù)據(jù)。為了得到IMDS實驗室的認(rèn)可，首先要使用IMDS，如果沒有IMDS的認(rèn)可，極有可能導(dǎo)致

20、生產(chǎn)件批準(zhǔn)處于“適于銷售產(chǎn)品狀態(tài)”。 5.聚合物零件的標(biāo)識，如果可行，應(yīng)采用ISO的標(biāo)識代碼。 6.組織應(yīng)確認(rèn)，所有顧客的工裝、工具被適當(dāng)?shù)貥?biāo)識和編號。5.2.2 外觀批準(zhǔn)報告 1.外觀批準(zhǔn)報告用于所有具有顏色紋理、光澤或紡織品零件。 注：對白色車身零件的表面質(zhì)量，不要求外觀件批準(zhǔn)。參考通用北美公司關(guān)于白色車身零件采購程序的要求。 2.外觀件批準(zhǔn)可以同零件的檢驗和試驗同時進(jìn)行。 注：對于通用汽車要求提交生產(chǎn)件批準(zhǔn)的組織，應(yīng)盡快與外觀件批準(zhǔn)部門聯(lián)系，以便做出外觀件批準(zhǔn)樣品的提交安排，通常零件的材料一經(jīng)批準(zhǔn)，就可以提交外觀件的批準(zhǔn)。5.2.3 生產(chǎn)件樣品 如果提交等級是2或者等級3，除非顧客的外購

21、部門有特殊要求，組織應(yīng)提交兩個樣品零件。對于多重的生產(chǎn)過程，每個生產(chǎn)過程需要兩個樣品，例如每個模（腔）、每個工裝、每單元和每條裝配線要提供兩個樣品。生產(chǎn)件樣品不一定在尺寸、其它特性上完全相同，所有的生產(chǎn)件樣品都應(yīng)標(biāo)識零件號、更改等級和組織的名稱。5.2.4 控制計劃 通用汽車要求組織形成并提交它們的試生產(chǎn)控制計劃。通用汽車通用程序“早期生產(chǎn)控制”程序，提供了試生產(chǎn)控制計劃的編制程序。所有要求進(jìn)行生產(chǎn)件批準(zhǔn)的零部件都要服從“GM-12早期生產(chǎn)遏制”政策。 注：在任何情況下，當(dāng)組織被要求提交生產(chǎn)控制計劃的時候，它們也應(yīng)該提交試生產(chǎn)控制計劃。5.2.5 設(shè)計記錄 1.產(chǎn)品圖紙被用來提交生產(chǎn)件批準(zhǔn)，通

22、過通用公司主任工程師的簽署，編上順序號并標(biāo)注日期。 2.組織所有的設(shè)計記錄都應(yīng)通過通用公司批準(zhǔn)。 3.當(dāng)要求的時候，組織應(yīng)提供關(guān)于符合每一個具體零部件圖紙規(guī)范的、形成文字的證據(jù)。 4.對于存貯在數(shù)據(jù)庫中的CAD零件，檢驗的對象是通用汽車數(shù)據(jù)庫中最新更改的數(shù)據(jù)，應(yīng)提供這些數(shù)據(jù)的更改等級和更改日期。 注：零件提交保證書所列的技術(shù)更改等級和圖紙下發(fā)的日期，必須與通用汽車公司的記錄檔案一致。5.2.6 設(shè)計失效模式和后果分析 如果組織具有產(chǎn)品設(shè)計責(zé)任，則應(yīng)與顧客技術(shù)部分溝通，提交單獨的DFMEA來分析相似的或材料相同的零件，包括可能導(dǎo)致的環(huán)境方面的影響以及設(shè)計更改對物理方面的影響。5.2.7 材料/性

23、能試驗結(jié)果 1.如果供方（組織）具有設(shè)計/確認(rèn)的責(zé)任，組織應(yīng)從通用汽車指定的代表那里得到對每種商品的批準(zhǔn)認(rèn)可。具體的詳細(xì)說明可以從通用汽車供應(yīng)鏈網(wǎng)頁上得到。 2.當(dāng)供方組織具有設(shè)計/確認(rèn)責(zé)任時，通用汽車技術(shù)代表認(rèn)可一個GM3660表格，在通用全球汽車供應(yīng)鏈實驗室功能性/可靠性試驗，確定一個生產(chǎn)件批準(zhǔn)的狀態(tài)。如果組織提交PPAP缺少通用工程代表給定生產(chǎn)件批準(zhǔn)的GM3660表格，不管是可銷售還是不可銷售的，首先要進(jìn)行功能性/可靠性試驗。簽字的要求也因地區(qū)不同而不同。 3. 如果供方（組織）具有設(shè)計/確認(rèn)責(zé)任，在提交前沒有完成PPAP所要求的全部項目,則組織應(yīng)填寫GM1411臨時恢復(fù)工作單,與零件提

24、交保證書同時提交。GM1411臨時恢復(fù)工作單要針對每個項目，提出詳細(xì)的行動、改善計劃，包括完成每個項目的時間表。5.2.7.1 國際材料信息系統(tǒng)（IMDS） IMDS用于第一層供應(yīng)商組織來報告材料的成份信息，IMDS報告要求適用于整車上的所有零件，包括通用歐州、通用動力傳動生產(chǎn)的整車，通用北美公司于2006年1月1日起批準(zhǔn)生效。這個要求對于通用亞太地區(qū)或通用拉丁美洲的整車不是強制的要求。 IMDS的要求內(nèi)容： 1.全球汽車供應(yīng)鏈的，在IMDS實驗室進(jìn)行的生產(chǎn)件批準(zhǔn)，包括全部零件的批準(zhǔn)，只有首先獲得IMDS的認(rèn)可，才可以進(jìn)行。 2.要求提交生產(chǎn)件批準(zhǔn)的任何零件，如果發(fā)生了變更，影響到材質(zhì)或零件的

25、重量，則應(yīng)重新提交IMDS批準(zhǔn)。 3.數(shù)據(jù)信息進(jìn)入IMDS之后，將給出一個唯一的IMDS標(biāo)識碼和IMDS文本。 4.零件提交保證書要求填寫IMDS的標(biāo)識碼、IMDS文本、狀態(tài)和IMDS提交的日期。 5.零件提交保證書上的顧客指定的供方編碼必須與IMDS提交的供方編碼相一致，顧客采購合同上對每個供方的制造場所都指定了單獨的供方編碼。 6.如果在PPAP零件提交保證書的時候，IMDS的提交沒有獲得批準(zhǔn)或者GMW3059提出的要求沒有全部滿足，組織應(yīng)填寫GM1411臨時恢復(fù)工作單，列出所有未完成的項目并且規(guī)定每個項目完成的時間。通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（五）(2010-11-2

26、1 18:35:53) 通用汽車公司ISO/TS16949顧客特殊要求（五）（包括通用汽車對PPAP第四版的特殊說明）5.2.8 供方的顧客通知發(fā)生變更 注：如下所說的變更，不是指生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序第四版3.2條“提交要求”里所講的在產(chǎn)品發(fā)運之前應(yīng)提交批準(zhǔn)的相關(guān)變更。 1.組織應(yīng)評審由顧客采購部門提出的變更建議，執(zhí)行這些建議可能需要通過試生產(chǎn)，可與授權(quán)的顧客代表聯(lián)系。 2.應(yīng)提供足夠的信息來表述變更的理由，包括附屬文件和圖樣。 3.當(dāng)提交所建議變更執(zhí)行情況的批準(zhǔn)時，組織應(yīng)根據(jù)PPAP提交等級的要求，提交相應(yīng)的批準(zhǔn)文件。 注：生產(chǎn)件批準(zhǔn)等級3是默認(rèn)等級，除非授權(quán)的通用汽車生產(chǎn)件批準(zhǔn)機構(gòu)有特殊規(guī)定。5

27、.2.9 提交等級 組織如果對他們的供方確定了生產(chǎn)件批準(zhǔn)的等級，以及相關(guān)記錄和證據(jù)的具體內(nèi)容，就沒有必要保存供方完整的生產(chǎn)件批準(zhǔn)文件，這些文件可以保存在組織供方的場所。當(dāng)通用公司的外購部門需要這些文件時，組織則應(yīng)在可以接受的時間期限內(nèi)提供它們。5.3 零部件提交狀態(tài)5.3.1 批準(zhǔn) PPAP的“批準(zhǔn)”狀態(tài)表明零部件滿足設(shè)計記錄上的所有顧客要求，全球采購供應(yīng)鏈系統(tǒng)將反映出一個“批準(zhǔn)”狀態(tài)。 1.當(dāng)顧客在全球采購供應(yīng)鏈上通知“批準(zhǔn)”狀態(tài)，組織就被給予授權(quán)，依照顧客下達(dá)的訂單批量發(fā)貨。5.3.2 可銷售的PPAP 1.如果零部件沒有滿足所有設(shè)計記錄的要求，達(dá)不到批準(zhǔn)的要求，顧客認(rèn)為可以對零部件進(jìn)行限

28、制性應(yīng)用，全球采購供應(yīng)鏈則會給組織一個“可銷售”的批準(zhǔn)狀態(tài)。這個狀態(tài)將授權(quán)組織在規(guī)定的時間內(nèi)發(fā)運限定數(shù)量的零部件。 2.所有可銷售的PPAP狀態(tài)，要求組織再次提交PPAP時，要提交糾正措施和重新獲得批準(zhǔn)的計劃。當(dāng)與授權(quán)的顧客代表簽署協(xié)議時，應(yīng)確定不影響整車的裝配和顧客的滿意度，以及識別確定未滿足規(guī)定要求的具體項目。通用公司的GM1411臨時恢復(fù)工作單就是用于這個目的，要隨組織提交零部件提交保證書（PSW）時一起提交。5.3.2.1 導(dǎo)致“可銷售”批準(zhǔn)狀態(tài)的情況如下，但不僅僅限于此： 1.提交的文件需要改進(jìn)，例如DFMEA、PFMEA、過程流程圖、控制計劃、作業(yè)指導(dǎo)文件等。2.過程能力的研究沒有滿足要求。能力研究時低于300件試生產(chǎn)，顧客的供方質(zhì)量工程師判定不符合要求。滿足要求的穩(wěn)定性和能力沒有達(dá)到。組織應(yīng)采取遏制措施確保在能力滿足要求之前，有缺陷的零件不向顧客提供。 3.尺寸安排存在問題，一個或多個尺寸超出規(guī)范，在裝船發(fā)運之前，需要返工。 4.零部件生產(chǎn)沒有經(jīng)歷正式生產(chǎn)過程或者是數(shù)量少/使用的臨時性工裝工具。 5.零部件不是完全地在制造現(xiàn)場/現(xiàn)場環(huán)境中生產(chǎn)出來的。 6.零部件和