攝像論文闡述主題風(fēng)格景別構(gòu)圖運(yùn)動光線節(jié)奏色彩剪輯

1、1畢業(yè)創(chuàng)作闡述專題片路暢人安鑄警魂攝像闡述在本片的拍攝、制作中,我從主題、風(fēng)格、景別、構(gòu)圖、運(yùn)動、光線、節(jié)奏、色彩以及拍攝時的編輯意識等攝像創(chuàng)作的各方面進(jìn)行了考慮。下面我就體會較深的風(fēng)格、光線、拍攝時的編輯意識三方面作重點(diǎn)闡述,其他方面作簡要闡釋。一、風(fēng)格“風(fēng)格”一詞,在現(xiàn)代漢語詞典中的一項(xiàng)解釋為:一個人的文藝作品所表現(xiàn)的主要的思想特點(diǎn)和藝術(shù)特點(diǎn)。專題片路暢人安鑄警魂的主題思想,是通過真實(shí)紀(jì)錄高速公路管理處某大隊(duì),在推進(jìn)規(guī)范執(zhí)法進(jìn)程中所做的各項(xiàng)具體工作,從而把一支團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)、奮進(jìn)的高速交警隊(duì)伍形象全面展示給觀眾。鑒于本片是反映客觀事實(shí)的專題匯報片,所以在全片風(fēng)格上我采用了紀(jì)實(shí)的拍攝手法,以給觀

2、眾帶來逼真感和親近感。具體體現(xiàn)在以下四點(diǎn):1.全片主要以平視的現(xiàn)實(shí)視角為拍攝角度拍攝角度的仰俯以及拍攝高度的變化,會對被攝體產(chǎn)生不同的造型效果,也會表現(xiàn)出創(chuàng)作者的主觀傾向。在本片中為了不過多地把創(chuàng)作者的主觀傾向和認(rèn)識強(qiáng)加給觀眾,所以多數(shù)畫面從與人視線等高的角度拍攝,由于平視的視角符合人們?nèi)粘Ｉ畹囊曈X習(xí)慣,因此這種視角讓人感到自然、真實(shí)、親切。我認(rèn)為它比較適合表現(xiàn)類似本片這樣的紀(jì)實(shí)題材。同時在片中我也有意串插了部分變化視角拍攝的畫面,以增加畫面造型的豐富性和視覺上的新鮮感。如,在片中低角度仰拍的向日葵、列隊(duì)敬禮的高速交警,花瓣間、手指間都閃動著落日的余暉,即增加了畫面美感,又實(shí)現(xiàn)了某種暗喻。2

3、.重點(diǎn)表現(xiàn)的事件使用了長鏡頭、同期聲長鏡頭又有真實(shí)鏡頭之稱,顧名思義,只有在需要表現(xiàn)一個真實(shí)的關(guān)聯(lián)動作或情節(jié)時才需使用。長鏡頭的拍攝方法,可以保持紀(jì)錄事件的連續(xù)性,同時排除了剪輯造假的可能,而同期聲的錄制更保證了紀(jì)錄的完整性。所以運(yùn)用得當(dāng),兩者結(jié)合會給人以極強(qiáng)的真實(shí)感和現(xiàn)場感。如,本片長鏡頭跟拍的開頭“攔截車匪”演習(xí)段落及片尾的夜間出發(fā)段落,讓人有身臨其境之感,吸引了觀眾的注意力、增強(qiáng)了可視性。在有選擇的使用長鏡頭拍攝的同時,我也嘗試使用了電視劇“分切拍攝,組接敘事”的手法,對一些公認(rèn)的事實(shí)分切拍攝。如,辦公大廳的日常接待、緊張有序的工作情形等,在拍攝時我注意抓取了各種有代表性的動作瞬間,后期

4、組接在一起,表現(xiàn)了細(xì)節(jié),產(chǎn)生了節(jié)奏,即顯得簡練,感覺又沒有損壞片子的真實(shí)感。通過嘗試使我進(jìn)一步領(lǐng)會了“藝有法,而無定法”的深刻含義,一切表現(xiàn)手法只要有助于表現(xiàn)主題就不應(yīng)當(dāng)被禁用。3.鏡頭選擇上,不使用無意義的廣角變形標(biāo)頭和長焦是片中拍攝大多數(shù)畫面所采用的鏡頭。標(biāo)頭,鏡頭視角與人眼視角相近,并且拍攝的畫面不變形,符合人們的日常視覺習(xí)慣。長焦鏡頭除畫面不變形外,還有助于背景的選擇和控制。我認(rèn)為這兩種鏡頭的使用較適合本片的紀(jì)實(shí)拍攝風(fēng)格。拍攝時我嚴(yán)格控制了濫用廣角鏡頭拍攝無意義的變形畫面。因?yàn)閺V角變形畫面是人們?nèi)粘Ｉ钪胁怀Ｒ姷?它會給人以不真實(shí)感,除非表意需要不應(yīng)濫用。在本片中我有意使用了幾處廣角拍

5、攝。如,辦公大樓的外貌全景,警徽特寫等,起到了很好的表意作用。4.色彩寫實(shí),少量應(yīng)用偏色表現(xiàn)特定氣氛影視作品的色彩,是創(chuàng)作者風(fēng)格體現(xiàn)的一個明顯特征。本片色彩寫實(shí),少量應(yīng)用了人為偏色來表現(xiàn)特定的時間和氣氛。如,向日葵、列對敬禮、黃昏查車等畫面。片中有一處存在調(diào)白失誤,而非人為偏色。在辦公室辦公段落中,工作人員使用保險柜的畫面發(fā)青,后來分析是由于室內(nèi)的有色光源和室外日光混合,色溫不平衡所造成的?？紤]當(dāng)時應(yīng)在人物活動區(qū)域,現(xiàn)場光照條件下重新調(diào)白。二、光線光線是畫面創(chuàng)作的靈魂,控制和駕馭光線,應(yīng)是影視創(chuàng)作者的不懈追求。鑒于本片的拍攝題材,在光線造型方面我主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行了考慮:1.注重光線的選擇由于

6、受拍攝時間和環(huán)境的限制,拍攝都是在現(xiàn)有光條件下進(jìn)行的,所以只能在光線的選擇上下功夫。拍攝時我盡量選擇使用了能夠表現(xiàn)立體感、質(zhì)感,使畫面層次豐富的前側(cè)光作主光。2.利用運(yùn)動的光線營造氣氛變化的光線會對人的心理能產(chǎn)生一定的影響,進(jìn)而對情緒產(chǎn)生引導(dǎo)。片中我多次利用閃動的警燈,來營造高速交警工作環(huán)境的特有氣氛。在結(jié)尾的“夜間出發(fā)”段落,現(xiàn)場車隊(duì)警燈閃動的光線,不停的在大隊(duì)長的臉上閃爍,讓人產(chǎn)生緊張感,近而聯(lián)想到這又是一個不眠之夜。3.注意白天和夜景的交替不分晝夜,是高速交警的工作特點(diǎn)。由于夜間,司機(jī)容易疲勞駕駛,所以事故也多發(fā)生在夜間。夜間巡邏檢查,就成了高速交警的重要工作。在本片開頭有一個表現(xiàn)日夜巡

7、邏的段落,我是這樣處理的,高速公路上有一條很長的隧洞,交警們白天黑夜要經(jīng)過無數(shù)次,我分別用了白天和黑夜拍攝的兩個畫面,做疊化轉(zhuǎn)換。畫面表現(xiàn)是白天進(jìn)入隧洞,出來已是深夜,簡潔的實(shí)現(xiàn)了時空轉(zhuǎn)換,較貼切的體現(xiàn)了高速交警夜以繼日的辛勞。三、拍攝時的后期編輯意識影視作品源于生活,但決不是對現(xiàn)實(shí)生活的“機(jī)械再現(xiàn)”,而是對其的提煉和再創(chuàng)作。創(chuàng)作者可以運(yùn)用影視創(chuàng)作的特有思維方式和敘事方式來表達(dá)自己的思想、觀念和情感,從而對現(xiàn)實(shí)生活進(jìn)行創(chuàng)造性的再現(xiàn)或表現(xiàn)。因此作為一名優(yōu)秀的攝影師,除了要有敏銳的視聽思維,嫻熟的造型手段外,在把握主題的前提下,具體拍攝時更應(yīng)該具有后期的編輯剪輯意識,也就是你拍攝的素材打算怎么用或

8、準(zhǔn)備讓人怎么用。包括畫面的銜接、轉(zhuǎn)場的設(shè)計、以及聲畫的組合等等,這些方面事先都應(yīng)該有所考慮。尤其象拍攝類似這樣的專題片,寫出詳細(xì)的分鏡頭腳本,是不現(xiàn)實(shí)的,因此攝影師在拍攝時的后期編輯剪輯預(yù)想就顯得尤為重要,這是我在實(shí)踐中的一點(diǎn)體會。鑒于本片是寫實(shí)敘事的,我考慮后期主要用敘事蒙太奇的方式編輯。敘事蒙太奇的具體組接形式一般又可分為前進(jìn)式、后退式、環(huán)型句式、片段句式。前進(jìn)式是指敘事時景別由全景系列向近景系列遞進(jìn);后退式正好相反;環(huán)型句式是前進(jìn)式和后退式的連用;片段式是利用動作的片斷進(jìn)行組接。這些方式在片中都有應(yīng)用,這就要求在拍攝時對于具體段落的后期剪輯要有個大概的預(yù)想,包括需要那些景別,設(shè)計什么樣的

9、轉(zhuǎn)場等等。有了預(yù)想拍攝時就不會盲目隨意,而是有目的有計劃的,照著自己頭腦中的“預(yù)想腳本”進(jìn)行拍攝。這樣的拍攝時間短效率高。以上是我在拍攝、制作本片時體會較深的三方面,下面是我在本片創(chuàng)作中對景別、構(gòu)圖、運(yùn)動、節(jié)奏的一些想法,作簡要闡釋。四、景別拍攝時我注意了景別振幅的控制,即片中要有遠(yuǎn)、全、中、近、特，各種景別的變化。但并沒有刻意要求那一類景別，要占 多大比例，而是根據(jù)情節(jié)和所要表現(xiàn)的內(nèi)容，選擇適當(dāng)?shù)木皠e。 如，片中在交代高速交警的工作環(huán)境和巡邏情形時，我就采用了 遠(yuǎn)景和全景展現(xiàn)了辦公大樓全貌及高速公路的環(huán)境特征。首先傳達(dá) 給觀眾高速交警工作環(huán)境的概貌， 然后再使用近景系列敘事和表現(xiàn)細(xì) 節(jié)。我認(rèn)

10、為這樣即有利于清晰敘事、突出重點(diǎn)；又能保持視覺的新鮮 感、調(diào)節(jié)視覺節(jié)奏。 五、構(gòu)圖 鑒于表現(xiàn)的題材，構(gòu)圖采用平衡式的構(gòu)圖風(fēng)格。注意拍攝縱深和 立體，注意前景和后景的應(yīng)用，努力使二維的畫面產(chǎn)生三維的效果， 盡力做到畫面簡潔、突出主體、上下銜接。在經(jīng)營畫面時盡量尋找構(gòu) 圖的“十大對比” ：大小、明暗、方向、形狀、色彩、質(zhì)感、面積、 線條、虛實(shí)、動靜。如，在拍攝辦公大樓的外貌全景時，我有意將門 前威武的石獅搭作前景， 增加了空間縱深感， 同時產(chǎn)生了畫面的暗喻： 高速交警就像石獅一樣，看護(hù)著高速公路的正常運(yùn)營。在拍攝高速交 警用測速儀檢測超速車輛時， 前景是非常專注認(rèn)真觀察著顯示儀的交 警， 后景是疾

11、馳而過的超速汽車。 后景運(yùn)動的汽車， 拓寬了畫面空間， 呼應(yīng)了前景的動作。 六、運(yùn)動 影像中有運(yùn)動和立體空間，會令人賞心悅目。所以在拍攝畫面時 除了隨時找立體空間外，更要隨時找運(yùn)動。運(yùn)動又有畫內(nèi)運(yùn)動和有畫 外運(yùn)動之分。在片中對于畫內(nèi)運(yùn)動，我主要是選擇人物有動作或景物 第 6 頁 有運(yùn)動的畫面拍攝，在不影響真實(shí)性的前提下還適當(dāng)設(shè)計了些動作。 對于畫外運(yùn)動，我在拍攝時始終堅(jiān)持一點(diǎn)，運(yùn)動一定要有目的。如， 片尾“夜間出發(fā)”段落，隨著大隊(duì)長“現(xiàn)在出發(fā)”的口令一發(fā)出，鏡 頭迅速的甩至大隊(duì)長對面整齊列隊(duì)的高速交警們， 這時交警們齊聲回 答“是！，轉(zhuǎn)身向巡邏車奔去。此時的“甩”恰到好處的符合了當(dāng)時 ” 的情

12、景，視聽結(jié)合給人以緊張感和振奮感。 七、節(jié)奏 沒有節(jié)奏的影視作品，讓人看起來索然無味，極易疲勞。有節(jié)奏 的作品對視覺和思維有一種誘導(dǎo)作用。在本片中，我努力創(chuàng)造視聽節(jié) 奏。 1. 視覺節(jié)奏 在單鏡頭內(nèi)尋找有線條、輪廓、色彩、明暗等變化的景物；畫面 內(nèi)盡量拍攝人或景物的運(yùn)動，同時注意運(yùn)動方向的對比；適當(dāng)應(yīng)用攝 影機(jī)的運(yùn)動；以及剪輯時鏡頭長度、景別切換的節(jié)奏。 2. 聽覺節(jié)奏 拍攝時我注意了同期聲錄制，剪輯時全片大量應(yīng)用了同期聲;在 片尾“夜間出發(fā)”等段落，應(yīng)用了人聲的變化；在開頭和結(jié)尾利用了 音樂，音樂自身的節(jié)奏和現(xiàn)場音響相配合產(chǎn)生了很好的效果。如，開 頭“攔截車匪”演習(xí)段落，關(guān)警車的車門聲配合了音樂強(qiáng)音，同時出 片名，產(chǎn)生了視聽的震撼。 這部專題片，除了解說詞由別人所寫，從前期策劃、拍攝，到后 第 7 頁