碼頭工程測量控制方案

1、中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案1目目 錄錄1工程概況 .11.1 工程地理位置與現(xiàn)狀 .11.2 工程規(guī)模 .11.3 結構形式.12.施工平面和高程控制網布設及施測 .22.1 測量準備.22.2 測量控制點及高程點的確認與校核.32.3 施工基線布設原則.42.4 平面控制測量.52.5 高程控制測量.53.測量控制限差和質量保證措施 .73.1 測量控制限差.73.1.1 平面限差.73.1.2 高程限差.83.2 質量保證措施 .94主要施工方法及測量控制 .94.1 PHC 樁、鋼管樁施工.94.1.1 施工工藝 .104.1.2

2、施工過程中測量控制.104.2 鋼引橋安裝.124.3 碼頭施工總流程.134.3.1 基槽挖泥 .144.3.2 基床拋石 .154.3.3 基床夯實 .164.3.4 基床整平 .17中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案24.3.5 沉箱安裝 .184.3.6 碼頭上部結構施工 .195.竣工驗收及沉降位移觀測 .205.1 竣工測量.205.2 沉降位移觀測.205.2.1 沉降位移觀測點的布設原則.205.2.2 沉降位移觀測點的觀測方法.216.施工測量工作的組織與管理 .216.1 組織管理機構.216.2 儀器（保養(yǎng)及使用制度）.21

3、7.測量管理辦法和制度 .227.1 檢驗制度.227.2 測量復測制度.227.3 樁、標、點的保護制度.22中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案11 1工程概況工程概況1.11.1 工程地理位置與現(xiàn)狀工程地理位置與現(xiàn)狀本工程位于廣東省揭陽市惠來縣沿海。惠來縣地處粵東沿海突出部，陸地面積 1253 平方公里，東連汕頭市，西接陸豐市，南毗南海，北鄰普寧市?；輥砜h是揭陽市唯一的沿海縣，海岸線長 109.5 公里。以縣城為中心，東至汕頭 78 公里，西至廣州402 公里，縣城南面 7.5 公里處為神泉港，東北面 20 公里處為靖海港， 從神泉港、靖海港

4、至香港分別為 130 海里和 145 海里。1.21.2 工程規(guī)模工程規(guī)模本工程采用單環(huán)抱掩護式布置，在龍江河以西海域布置東、南、西 三條護岸，長度分別為 668.5m 、102m 、595m ；連接東西護岸接岸點形成北段護坡，長度為 558.2m；護岸、護坡以及碼頭岸線形成的區(qū)域可以接納水域疏浚土方并作為供遠期預留陸域。1.31.3 結構形式結構形式東護岸伸出一條防波堤，呈折線形布置，分為東段、圓弧段及南段，長度分別為 923.2m 、62.5 和 1263.2m ，總長為 2248.9m ；防波堤內形成的水域掩護條件較好，可有效改善碼頭作業(yè)條件。同時在距離西護岸約 800m 處設置一條長

5、300m 的西攔沙堤；距離東防波堤 900m 處布置一條長 400m 的東攔沙堤。1#8#泊位從外向內依次布置在東防波堤內，1#泊位長 311m，為五萬噸泊位（預留十萬噸） ，頂標高為 7.0m，平臺兩側共布置 6 個系纜墩，東側端部的系纜墩和 3#泊位共用；2#8#泊位也為墩臺式布置，7 個泊位總長 1297m，其中，2#5#泊位頂標高為 7.0m，6#8#泊位頂標高為 8.0m，每個泊位布置 4 個系纜墩，相鄰泊位之間的系纜墩共用；其中 2#和 3#泊位為 3 萬噸級泊位，兩泊位長 470m ；4#和 5#泊位為 1 萬噸級泊位，兩泊位長 352m ；6#8#泊位為 5 千噸級泊位，泊位總

6、長 475m 。1#8#泊位之間以及和陸域的連接通過寬 10.5m 的引橋實現(xiàn)，引橋上除布置管廊通中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案2道外還布置由人行和檢修通道。9#和 10#泊位布置在南護岸延長線上，泊位為連片式布置，長 343m，頂標高為7.0m，碼頭面寬為 30m ；10#泊位同時考慮用于靠泊需桅桿吊吊裝上岸的重件的運輸船舶。 為滿足需滾裝上岸重件船舶靠泊的需要，在 10#泊位東側順岸式布置重件滾裝上岸段，長度為 94m（含 50m 的過渡段） ，其中直接用于滾裝上岸段長為 28m ， 頂標高為 3.5m，余下頂標高為 7.0m ；重件滾裝

7、上岸設置坡度為 2.5%、長度為 140m 的坡道，該坡道垂直于滾裝泊位布置。在 9#和 10#泊位西側延長線上布置 3 個工作船泊位，泊位總長 140m，頂標高為7.0m ?；匦虿贾?1#泊位前方，回旋水域直徑 500m （2.0 倍設計船長） ，底標高-13.5m。為了減少疏浚量，在各泊位停泊水域與回旋水域之間布置連接水域；2#5#泊位停泊水域與回旋水域間連接水域底標高為-12.7m，6#8#泊位停泊水域與回旋水域間連接水域底標高為-10.5m。 進港航道分為兩段，外段的方位角為 010190，底寬為 190m，底標高為-13.5m，長度為 2270m ；內段的方位角為 034214，

8、長度為 730m，航道內段靠近防波堤堤頭部分適當進行了擴大，以改善船舶進出港的通航環(huán)境。2.2.施工平面和高程控制網布設及施測施工平面和高程控制網布設及施測2.12.1 測量準備測量準備對所有進場的儀器設備及人員進行初步調配，并對所有進場的儀器設備重新進行檢定。收集進行測量工作所必須的原始測量資料、施工設計圖紙及相關部門的原始文件和資料。由于本工程工程量大且工期緊，工程項目較多 ，采用以 GPS 測量定位技術為主，常規(guī)測量方法為輔的測量定位方法，并根據工程的特點作進一步完善，確保工程質量及工期。儀器設備主要采用儀器為美國 Trimble -5700 GPS 雙頻接收機，標稱精度為中委合資廣東石

9、化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案35mm+1ppm，進行靜態(tài)測量。應用 Trimble Geomatics Office 后處理軟件系統(tǒng)進行平差處理，求得各點坐標值。2.22.2 測量控制點及高程點的確認與校核測量控制點及高程點的確認與校核對業(yè)主提供的工程測量控制點的 A1、GPS02、GPS03、GPS22、IH10 坐標值、高程資料進行現(xiàn)場指認、交接，并對點位是否牢固、是否通視、利于保存等提出要求。哪些點能用哪些不能用，挑選出適合施工需要的測量控制點作為布設施控制網的依據。一級 GPS 控制網布設示意圖對業(yè)主提供的工程測量點進行校核。本工程業(yè)主提供 5

10、個已知點，即A1、GPS02、GPS03、GPS22、IH10。由于控制點相距較遠、且不通視，采用 GPS RTK 動態(tài)測量方式對業(yè)主提供施工控制點進行校核，并把校核成果及時反饋給監(jiān)理，批復后進行施工控制網的布設。采用 GPS RTK 進行點校正后，求得 WGS-84 三維坐標系與實際應用的三維坐標系之間的轉換參數(shù),對業(yè)主提供的控制點進行復測。其結果滿足水運工程測量規(guī)范 （JTS131-2012）的精度要求。(校核結果見下表）另在廠區(qū)內布設兩個加密點 A2、A3，進行靜態(tài)觀測并平差，其結果需滿足水運工程測量規(guī)范 （JTS131-2012）的精度要求。1954 年北京坐標系基準站X 坐標(m)Y

11、 坐標(m)H(m)理論最低潮面?zhèn)渥1J12537354.7972537354.797421225.906421225.9068.1768.176TrimbleTrimble 57005700 GPSGPS 坐標對比中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案4設計2538712.027418585.668GPS02實測2538712.039418585.6612=X2+Y2X=+0.012Y=-0.0071T=/2968.658=0.014/2968.658=1/2120471/20000設計2537811.892421937.500GPS03實測25

12、37811.904 421937.505 2=X2+Y2X=+0.012Y=+0.0051T=/845.755=0.013/845.755=1/650581/20000設計2537978.301418473.542GPS22實測2537978.292 418473.554 2=X2+Y2X=-0.009Y=+0.0121T=/2822.103=0.015/2822.103=1/1881401/20000設計2537428.331421628.707A1實測2537428.316421628.7012=X2+Y2X=-0.015Y=-0.0061T=/409.458=0.016/409.458=

13、1/255911/20000設計2537990.686421748.140IH10實測2537990.687421748.1362=X2+Y2X=+0.001Y=-0.0041T=/822.851=0.004/822.851=1/2057131/20000測量控制點驗收須經公司和監(jiān)理驗收后，方可投入使用?？缒甓鹊氖┕せ€，在第二年度施工前，由主辦工程師負責組織測量班進行基線復驗，復驗結果符合規(guī)范要求后，方可使用。施工基線，施工水準點、水尺及潮位站由施工單位負責保管，一般每半年校核一次，如遇到特殊情況或發(fā)現(xiàn)異常及時進行校核。2.32.3 施工基線布設原則施工基線布設原則根據工程的平面布置和施工工

14、藝的安排， 水運工程測量規(guī)范 （JTS131-2012）的相關要求進行施工控制網、施工基線的布設。本工程業(yè)主已提供施工控制網，GPS RTK動態(tài)測量方式校核后，在廠區(qū)內采用靜態(tài)方法布設兩個施工控制點，施工控制網布設按照一級導線布設，進行靜態(tài)導線觀測平差。中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案5基線點位布置在地基穩(wěn)定且不受交通影響的地方，施工中加強對控制點的保護，以保證控制點不被破壞，并定期校核。2.42.4 平面控制測量平面控制測量2.4.1 平面控制平面坐標系統(tǒng)：采用 1954 北京坐標系統(tǒng)。平面控制點及高程控制點：A1：X：2537428.331

15、 Y: 421528.707 H: 6.363GPS02：X：2538712.027 Y: 418585.668 H: 11.282GPS03：X：2537811.892 Y: 421937.500GPS22：X: 2537978.301 Y: 418473.542IH10：X: 2537990.686 Y：421748.140 H：15.628 控制點布設采用業(yè)主提供控制點為起算點，布設 2 個控制點 A2、A3，靜態(tài)平差求得兩點坐標。用全站儀測邊長、測角校核，結果需滿足精度要求。工程施工配備的測量儀器名稱型號產地精度數(shù)量全站儀TS-06瑞士2mm+2ppmm1水準儀DSZ3中國2mm2GP

16、S基準站Trimble -5700美國1GPS流動站Trimble -5700美國5mm+1ppm32.52.5 高程控制測量高程控制測量高程系統(tǒng)：采用當?shù)乩碚撟畹统泵?。A1：6.363 米 IH10：15.628 米 GPS02：11.282 米對控制點進行校核，以水準點 A1，IH10 為基點，按照四等精度進行閉合水準測量。中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案6四等水準測量主要技術要求：線路長度 50km 之內，閉合差（山區(qū)）4,（平n原）20。水準觀測的主要技術要求：最大視線長度 75m，視線離地面最低高度R0.3m，前后視距差 3m，前后視

17、距累計差 6m。中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案72.6 測量控制工藝流程業(yè)主提供起算點業(yè)主提供起算點起算點復驗起算點復驗控制網、基線布設控制網、基線布設選點、埋石外業(yè)觀測內業(yè)計算編制測量報告施工控制網報驗施工控制網報驗自 驗公司驗收監(jiān)理驗收施工基線布設施工基線布設施工過程測量施工過程測量沉降位移觀測沉降位移觀測自 驗公司驗收（重大基線）監(jiān)理驗收儀器檢驗外業(yè)觀測記錄資料整理其它放樣記錄觀測方案外業(yè)觀測記錄資料整理資料分析定期復驗中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案83.3.測量控制限差和質量保證措施

18、測量控制限差和質量保證措施3.13.1 測量控制限差測量控制限差3.1.13.1.1 平面限差平面限差布設等級為 D 級的 GPS 網其精度如下：級別固定誤差 a（mm）比例誤差系數(shù)（微米/km） D1010最簡獨立閉合環(huán)或附和路線邊數(shù)的規(guī)定最簡獨立閉合環(huán)或附和路線邊數(shù)的規(guī)定級別D閉合環(huán)或附和路線的邊數(shù)8GPSGPS 網中相鄰點之間的平均距離網中相鄰點之間的平均距離項目 級別D平均距離510接收機選用接收機選用級別D、E單頻/雙頻雙頻或單頻觀測量至少有L1 載波相位同步觀測接收機數(shù)2中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案9GPSGPS 測量基本技術要

19、求規(guī)定測量基本技術要求規(guī)定級別 項目D衛(wèi)星截止高度角（。 ）15同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)4有效觀測衛(wèi)星總數(shù)4觀測時段數(shù)1.6靜態(tài)45雙頻+（Y）碼5雙頻全波10時段長度（min）快速靜態(tài)單頻或雙頻半波20靜態(tài)1030采樣間隔快速動態(tài)515靜態(tài)15雙頻+（Y）碼1雙頻全波3時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間（min）快速靜態(tài)單頻或雙頻半波5每時段觀測開始及結束前各記錄一次觀測衛(wèi)星號、天氣狀況、實時定位經緯和大地高、PDOP 值等。3.1.23.1.2 高程限差高程限差本次水準網為四等閉合水準路線其路線為 A1IH10。中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案10四等水

20、準網的技術指標四等水準網的技術指標四等水準網閉合差限差：四等水準網閉合差限差： 路線種類等級路線往返測閉合差（mm）附合路線或閉合路線閉合差（mm）四等水準測量20S20L注：S 為相鄰兩水準點間的距離，以公里為單位。 L 為附合路線或閉合路線的長度，以公里為單位。3.23.2 質量保證措施質量保證措施 施工時嚴格執(zhí)行 JTS131-2012水運工程測量規(guī)范及 JTS257-2008水運工程質量檢驗標準 。執(zhí)行各項測量管理制度。測量前，認真熟悉設計圖紙，并校核各種尺寸。根據本工程的實際情況， 測量工作要步步校核。嚴格按照測量規(guī)范做好每一步工作。測量時，每個讀數(shù)、每個計算數(shù)據，都要經兩人復核，測

21、量人員要做好原始數(shù)據記錄和計算記錄，將測量工作的內容、成果詳細填入測量資料里，并簽字、存檔。 4 4主要施工方法及測量控制主要施工方法及測量控制4.14.1 PHCPHC 樁、鋼管樁施工樁、鋼管樁施工工程概況本工程 PHC 樁施打共計 899 根，合計約 44440m，PHC 樁直徑為 1000mm。其中直樁等級儀器類型標準視線長度（ m）后前視距差（ m）后前視距差累計（m）檢測間歇點高差之差（mm）四等DSZ2100306.050中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案11347 根,斜樁 552 根。本工程鋼管樁施打共計 132 根，鋼管樁直徑為

22、 1000mm，樁長在35m42m 之間，直樁 39 根，斜樁 93 根。4.1.14.1.1 施工工藝施工工藝PHC 樁沉樁施工工藝流程見下表。施施工工準準備備控控制制點點交交接接接接樁樁電電焊焊樁樁位位復復測測樁樁位位測測放放樁樁沉沉入入樁樁插插入入樁樁機機就就位位送送樁樁樁樁機機移移位位不不合合格格合合格格樁樁位位控控制制、垂垂直直度度控控制制監(jiān)監(jiān)理理驗驗收收焊焊接接質質量量控控制制垂垂直直度度控控制制核核實實圖圖紙紙、控控制制標標高高4.1.24.1.2 施工過程中測量控制施工過程中測量控制a.施工前準備打樁船沉樁定位采用“海上遠距離 GPS 打樁定位系統(tǒng)”來實現(xiàn)，打樁前在船上布設校核

23、點，用項目部 GPS 測取該點的三維坐標，保證船載 GPS 系統(tǒng)與施工坐標系統(tǒng)保持一致，再根據校核點與樁身的幾何關系推算出樁身偏位。待數(shù)據校核準確后再進行施工。b. PHC 樁施工驗收根據施工技術要求，使用 GPS RTK 定期對打樁船打樁施工進行驗收、校核，確保樁位準確。樁基施工驗收后，測量人員根據設計樁頂標高放線，在樁上搭設腳手夾樁。中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案12根據標高標記采用水平管方法在樁身上劃彈切割線，鋼管樁切割使用普通電氣焊切割工藝，截樁時，操作人員根據測量所放標高，先將樁身表面的防腐涂層用氣焊燒掉，再沿樁周緩慢切割，切割中吊

24、機必須吊住樁頭，切割斜樁時先切割樁身腹側，再切割背側，并且在樁身背側預留一段不切割，防止樁頭傾倒傷人。對于樁頂標高超出設計50cm 以上者首先進行一次超出部分的截除，成批吊起后再進行樁頂?shù)募毑壳懈?，細部切割時確保樁頂平整。為了防止出現(xiàn)錯誤，測量人員必須對鋼護筒切割線全部進行二次復核。c.現(xiàn)澆墩臺及橫梁混凝土施工放線、驗收現(xiàn)澆墩臺及橫梁混凝土施工流程P PH HC C樁樁、鋼鋼管管樁樁處處理理支支立立側側模模施施工工平平臺臺搭搭設設鋼鋼筋筋陸陸上上綁綁扎扎，現(xiàn)現(xiàn)場場整整體體吊吊裝裝鋼鋼筋筋陸陸上上綁綁扎扎，現(xiàn)現(xiàn)場場整整體體吊吊裝裝鋪鋪底底底底層層模模板板支支立立樁樁芯芯砼砼澆澆筑筑墩墩臺臺第第一

25、一層層澆澆筑筑第第二二層層模模板板支支立立拆拆除除模模板板第第二二層層砼砼澆澆筑筑砼砼養(yǎng)養(yǎng)護護現(xiàn)現(xiàn)澆澆橫橫梁梁施施工工施工前，測量人員應根據技術交底放出帽梁底標高，施工人員按帽梁底標高進行鋪底，修鑿樁頭完成后，再次對底板進行調平，并緊固夾樁螺栓。帽梁底模板鋪裝完成后測量復核標高，誤差大于 5mm 的調整鋪底夾樁，確保底板標高無誤后方可放設帽梁底板線并測量樁基偏位；施工人員支立帽梁模板前，測量人員使用 GPS RTK 準確放出模板邊線，并彈墨線標記。為保證位置及標高準確，測量人員必須進行二次校核。待帽梁模板支立完成后，測量人員應及時對模板邊線、標高進行驗收。待混凝土澆筑完成后，及時布設臨時沉降位

26、移觀測點，開始沉降位移觀測。d.梁板、預制構件安裝放線驗收施工方法中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案13臨時支座安裝前，測量人員用 GPS RTK 準確放出支座中心、安裝邊線，并彈墨線標記，確定梁端線和梁邊線。確保臨時支座安裝在合適的位置，不影響永久支座的安裝和現(xiàn)澆段的鋼板和模板的安裝。 梁板、預制構件安裝前，測量人員在現(xiàn)澆帽梁上準確放出安裝位置，包括安裝軸線、邊線及支座位置。安裝過程中逐層控制標高梁板、預制構件安裝完成后，及時檢查安裝位置并復核標高，并將結果書面報告監(jiān)理工程師。e.現(xiàn)澆面層施工放線驗收根據施工需要，選用水準儀、全站儀、GPS R

27、TK 對面層的標高及軸線進行精準控制，并及時驗收。面層施工完成后，布設工程永久沉降位移觀測點，進行沉降位移觀測。4.24.2 鋼引橋安裝鋼引橋安裝工程概況本工程為產品碼頭鋼引橋，其結構為空間桁架結構。引橋共計 3 榀。為方便引橋整體組裝，引橋鋼結構按照 10-15 米不等分段在陸上的加工車間進行加工制作，制作完成后用 50t 平板車倒運到臨時碼頭進行整體組拼、焊接。整體成型后采用一臺 136t 起重船裝至 1000t 方駁上。運輸至安裝地點安裝。 測量控制安裝前由測量人員在墩臺上施放安裝邊線。鋼（引）橋起吊后由方駁運至安裝現(xiàn)場，起重船由拖輪拖帶至安裝區(qū)域，垂直于安裝軸線方向駐位。安裝平穩(wěn)就位后

28、，將鋼（引）橋底下鋼板與支座上鋼板連接牢固，安裝后對鋼引橋位置進行復測。中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案144.34.3 碼頭施工總流程碼頭施工總流程施工準備基槽挖泥驗收基床拋石定位、驗收基床夯實定位、驗收基床整平定位、驗收沉箱安裝測量控制沉箱內填料測量沉箱預制、儲存沉箱背后回填測量沉箱蓋板現(xiàn)澆控制沉降位移觀測現(xiàn)澆胸墻、軌道梁基礎混凝土測量控制胸墻于軌道梁基礎間回填塊石測量控制現(xiàn)澆胸墻面層混凝土及路面施工測量控制碼頭附屬設施施工控制軌道梁混凝土碼頭附屬設施施工控制路面施工測量控制中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程

29、測量施工控制方案154.3.14.3.1 基槽挖泥基槽挖泥基槽開挖：本工程碼頭基槽底標高分別為-17.6、-16.6m、-16.6m、-16.6m、-16.6m、-16.6m,底寬為 24.15m、24.55m、24.55、24.55、27.40m、 、26.20m，邊坡為 1：2、1：3?；坶L度為 574.55m，工程挖泥量為 297799m3。施工前，對船配 GPS 在本工程的施工控制點上進行校核，校核時間在 20 分鐘以上，求得船載 GPS 的平面轉換參數(shù)。施工過程中要定期對挖泥船船帶 GPS 定位系統(tǒng)進行點校正，并與陸上項目部 GPS 進行比對，轉換參數(shù)應與本工程整體測量控制網相一致

30、。建立報潮站和安設水尺，設專人報潮看尺，水尺要由測量定期檢驗。挖泥時，施工船舶上配有專門的技術人員及測量人員，隨時控制挖泥的深度及寬度。嚴格控制挖泥的超深、超寬，以減少超挖拋石量。施工中需經常根據 GPS 核對挖泥位置，防止漏挖超挖?？⒐を炇罩形腺Y廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案16檢驗及驗收：一段基槽挖泥結束后應盡快進行驗收，需由施工監(jiān)理、主辦工程師和質量員、測量人員共同參加，驗收時用水砣進行測量，竣工測量驗收后，辦理隱蔽工程驗收手續(xù)，馬上組織下道工序的施工。按設計要求和規(guī)范規(guī)定,挖泥質量檢驗標準和方法如下:非巖石地基開挖序號項目允許偏差(m)檢驗

31、單元和數(shù)量單元測點檢驗方法、類土1.01平均超深、類土0.81用測深水砣檢查,1-2m 一個點,每斷面取平均值、類土2.52每邊平均超寬、類土2.2每個斷面(每5-10 米 1 個斷面，且不少于3 個斷面)2在全部斷面圖上量測,取各邊平均值4.3.24.3.2 基床拋石基床拋石基床分為兩種形式， （一）回填中粗砂+二片石+10100kg 拋石基床；（二）二片石+10100kg 拋石基床。下層為為 10100kg 拋石基床，全長為 592m，工程量合計中粗砂 29841m3，二片石 22063 m3，塊石 56384 m3。施工工藝流程：施工準備基槽驗收定位船定位鐵駁運載反鏟拋石拋石驗收拋石測量

32、控制：基槽開挖完成后，必需經檢查驗收，符合設計及規(guī)范要求后方可進行基床拋石。拋石施工中采用 RTK GPS 進行船舶定位，驗收時用花籃水砣進行測量。中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案17及時整理測量資料，繪制驗收斷面圖拋石基床預留夯沉量：拋石基床預留夯沉量取拋石基床厚度的 1020。工程質量驗收標準水下基床拋石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1頂面標高+0-5002m 一個點，且不少于 3個點2邊線+400-0每 10m 一個斷面，且不少于 3 個斷面2用回聲測深儀或測深水砣檢查4.3.34.3.3

33、基床夯實基床夯實本工程拋石基床厚度分為 3m、4.9m、5.9m3 種形式?；埠粚嵏鶕埠穸确謱雍粚?，分層厚度分別為 3m（3m 厚段） ，2.5m、2.4m（4.9m 厚段） ，3m、2.9m（5.9m 厚段） ，參見夯實分層圖。施工流程施工準備基床粗平夯實船定位基床夯實復夯驗收施工工藝及方法中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案18基床夯實工藝示意圖夯實邊線夯實邊線系纜浮鼓后錨纜后錨纜400t方駁50t履帶吊夯實測量控制基床拋石完成并經驗收合格后，夯船即可進入施工現(xiàn)場，采用 GPS 進行船舶定位，驗收時用花籃水砣進行測量。驗夯：夯實施工前先進

34、行試夯以確定基床夯實的夯次和沉降量，測量方法采用GPS 定位、GPS RTK 測點的方法，取 5 米基床為試夯范圍，1 米一個斷面、1 米一個點，求取夯前、夯后水底高度平均數(shù)之差不大于 30mm 即可。使用 GPS RTK 驗夯中中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案194.3.44.3.4 基床整平基床整平施工工藝流程：施工準備整平方駁就位測量定位下鋼軌粗平復核鋼軌細平細平驗收導軌布設：整平導軌沿基床軸線方向布設，根據基槽寬度和導軌長度確定鋪設幾根。首先利用 GPS 確定整平用墊墩位置，再利用 GPS 和測深導尺測定需布設墊墩處基礎標高，根據此標高

35、布設好墊墩，再搭設導軌。再用 GPS 指揮方駁，使方駁邊緣處于下導軌位置，并測出要下導軌的端點，用垂球引至基床上，即為導軌端點位置，要求誤差不大于100mm。重新測定其標高，當導軌標高差在 10mm 之內時，即認為滿足要求，否則重新布設。基床整平驗收：水下基床整平允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1頂面標高5023經緯儀或 GPS 定位，用水準儀和水深測桿測量鋼軌內側 1m 和中線處?；岔攲捫∮?6m 時，可只測鋼軌內側 1m 處。2整平邊線+500 0每 2m 一個斷面2經緯儀或 GPS 定位，用水準儀和水深測桿測量。中委合資廣東石化 2000

36、 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案204.3.54.3.5 沉箱安裝沉箱安裝工程概況：沉箱分 3 種型號，分別是 9#泊位沉箱平面尺寸為 12.356.0m，數(shù)量為 38 個； 10#、11#泊位沉箱平面尺寸為 10.356.3m，數(shù)量為 37 個，工作船泊位平面尺寸為13.95.55 數(shù)量為 25 個，沉箱總量合計為 100 個。沉箱安裝工藝流程施工準備基床檢查沉箱抽水起浮沉箱拖運沉箱內壓水沉箱安裝吊蓋板收纜施工方法：沉箱安裝前應進行基床檢查，檢查基床上有無殘留物或大塊石，基床范圍是否滿足設計及規(guī)范要求。檢查合格后，把刮道和鋼軌收起方可進行沉箱安裝。沉箱就位后，由施工人

37、員在沉箱操作平臺上，同步打開沉箱內的進水閥，使沉箱平穩(wěn)下沉，當沉箱離基床 3040cm 時，關上進水閥，此時要求沉箱前后略微傾斜，與基床坡度一致，以免沉箱將基床搓壞。然后起重人員收緊各向滑輪，調整沉箱位置，再打開進水閥，此時要求測量人員時刻觀察沉箱變化情況，發(fā)現(xiàn)位移及時報告，并迅速關上進水閥，重新調整各向滑輪收緊纜繩，繼續(xù)下沉。沉箱灌滿水后，測量復核位置，潛水員檢查水下沉箱沉放位置和縫寬，應符合設計和規(guī)范規(guī)定。如不滿足，需重新起浮調整，安裝過程中要按主辦工程師交待的安裝順序和安裝編號進行安裝。沉箱安裝完成后，測量人員在每個沉箱的四個角點上布設沉降位移觀測點，開始進行沉降、位移觀測，并做好觀測記

38、錄，沉箱內填料完成之后要繼續(xù)有計劃的進行沉降、位移觀測，第一月每 2 天觀測一次，第二月開始每周觀測一次，待基本穩(wěn)定后可以每半月一次或一月一次，做好詳細的記錄，為以后的上部結構施工提供充分的資料。沉箱安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1臨水面與施工準線的偏移502用 GPS 動態(tài)測量方法2臨水面錯牙50每個沉箱（逐件檢查）1用鋼尺量中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案213接縫寬度30 2用鋼尺量頂部前后兩端4.3.64.3.6 碼頭上部結構施工碼頭上部結構施工沉箱安裝合格后進行沉箱內填料，現(xiàn)澆沉箱蓋

39、板，測量都要對其標高，位置進行控制。特別是碼頭上部現(xiàn)澆胸墻模板支立時的找正、軌道梁施工、護輪坎施工、面層施工、系船柱、附屬設施及上部予埋件等都需要進行測量控制，上部結構包括沉降位移觀測都要根據工程的具體情況和精度要求，選擇不同的儀器來完成如 GPS、全站儀、經緯儀、水準儀等。胸墻模板安裝允許偏差序號項 目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1前沿線103用經緯儀或拉線和鋼尺量兩端和中部2標高103用水準儀檢查兩端和中部3內截面尺寸+10 53用鋼尺量端部上、中、下口4頂面對角線差151用鋼尺量5長度102用鋼尺量頂部和底部6全高豎向傾斜3H/10001用經緯儀或吊線測量7側向彎曲矢高

40、L/1000且25逐件檢查1拉線測量，取大值8相鄰模板錯臺21用鋼直尺和塞尺測量5.5.竣工驗收及沉降位移觀測竣工驗收及沉降位移觀測5.15.1 竣工測量竣工測量施工測量必須保證建筑物位置正確，其精度符合設計和施工規(guī)范要求。工程竣工后按照規(guī)定要向業(yè)主提供必要的竣工資料，如工程整體尺度、設備基礎偏位情況、碼頭前沿水深、工程上部點位坐標及高程、沉降位移觀測等資料。中委合資廣東石化 2000 萬噸/年重質原油加工工程產品碼頭工程 測量施工控制方案225.25.2 沉降位移觀測沉降位移觀測工程施工過程中要設置一定數(shù)量的沉降位移觀測點，來觀測施工時建筑物、構筑物的位移與沉降情況及變化規(guī)律，建筑物、構筑物有無危險，怎樣采取相應的措施。5.2.15.2.1 沉降位移觀測點的布設原則沉降位移觀測點的布設原則按照沉降位移點的布設原則，本工程碼頭、護岸、引橋及其他輔助設施均需布設沉降位移觀測點，觀測點分為臨時觀測點和永久觀測點兩種，觀測過程中，根據施工進度，將臨時性觀測點準確的傳遞到碼頭及其他結構頂面的永久性觀測點上繼續(xù)觀測，直至工程竣工驗收，移交使用單位。碼頭、護岸、引橋施工過程中臨時沉降位移點的布設詳見沉降位移觀測方案 。永久性沉降位移點采用銅質標志。輔助設施沉降位移點的布設視工程施工情況待定。觀測過程中按照一定的規(guī)律進行觀測，為下一步工序安排，提供準確