營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求詳解

1、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求( JT/T198-2004 ) 詳解1.范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況等級(jí)的評(píng)定內(nèi)容、評(píng)定規(guī)則、等級(jí)劃分、評(píng)定項(xiàng)目和技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于營(yíng)運(yùn)車輛。2.規(guī)范性引用文件：下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 18276-2000 汽車動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)GB 18352 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法GB 18565-2001

2、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法 GB/T 18566 運(yùn)輸車輛能源利用檢測(cè)評(píng)價(jià)方法 QC/T 476 車輛防雨密封性限值 3.評(píng)定的內(nèi)容：評(píng)定營(yíng)運(yùn)車輛整車裝備及外觀檢查、動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置、排放污染物限值、車速表示值誤差等。4.評(píng)定規(guī)則：4.1 評(píng)定原則：4.1.1 營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)達(dá)到GB18565規(guī)定的要求。 營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定項(xiàng)目和技術(shù)要求按第5、6條規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測(cè)方法應(yīng)按GB18565規(guī)定的方法執(zhí)行。4.2 等級(jí)劃分：營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。5.技術(shù)等級(jí)為一級(jí)的評(píng)定項(xiàng)目及技術(shù)要求：注：帶“

3、*”項(xiàng)目屬分級(jí)評(píng)定項(xiàng)目。5.1 整車裝備及外觀：* 整車裝備與標(biāo)識(shí)：a. 整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好，車體應(yīng)周正；車體外緣左右對(duì)稱部位(在離地高1.5m以內(nèi)測(cè)量)高度差不大于20mm；左右軸距差不得大于軸距的1.2/1000。b. 車輛的結(jié)構(gòu)不得任意改造。c. 營(yíng)運(yùn)車輛的車頂、車門、車身、風(fēng)窗玻璃等部分的標(biāo)識(shí)應(yīng)統(tǒng)一，齊全有效，并符合有關(guān)規(guī)定。* 車架、車身、駕駛室：a. 車身和駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。b. 車身和駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，車架、車身與駕駛室不得有開裂、銹蝕和明顯變形，螺栓和鉚釘不得缺少或松動(dòng)，車身與車架的連接應(yīng)安裝牢固。c. 車身外

4、部和內(nèi)部都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物。d. 駕駛室和乘客艙所有內(nèi)飾材料應(yīng)具有阻燃性。e. 駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野。車窗玻璃不允許張貼妨礙駕駛員視野的附加物及鏡面反光遮陽(yáng)膜。f. 表面無(wú)銹跡、無(wú)脫掉漆。* 車門、車窗：a. 車門和車窗啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，鎖止可靠，玻璃升降器應(yīng)完好。b. 玻璃應(yīng)完好無(wú)損。 駕乘座椅：a. 貨箱的欄板和地板應(yīng)該平整；客車車身與地板應(yīng)密合，應(yīng)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)入車廂內(nèi)部的有效措施。地板和座椅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，座椅和扶手應(yīng)安裝牢固可靠。乘客座椅間距不得沿滑道縱向調(diào)整的結(jié)構(gòu)。b. 車長(zhǎng)大于6m的客車同方向座椅的座間距不得小于650mm，

5、面對(duì)面座椅的座間距不得小于1200mm。 臥鋪(載客汽車)： 臥鋪客車的臥鋪應(yīng)采用“1+1”或“1+1+1”縱向布置(與車輛前進(jìn)方向相同)，臥鋪寬度應(yīng)不小于450mm，臥鋪縱向間距應(yīng)不小于1400mm，相鄰臥鋪的間距應(yīng)不小于350mm。 行李架(艙) (載客汽車)：中級(jí)、中級(jí)以上車長(zhǎng)大于或等于9m的營(yíng)運(yùn)客車和臥鋪客車車身頂部不得設(shè)置行李架，應(yīng)設(shè)置符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的行李艙。其他客車需設(shè)置車外頂行李架時(shí)，其頂架載荷按每個(gè)乘客10kg行李核定，且行李架長(zhǎng)度不得超過(guò)車長(zhǎng)的三分之一。5.1.7 安全出口(載客汽車)、安全帶：.1 車長(zhǎng)大于6m的客車，如車身右側(cè)僅有一個(gè)乘客上下的車門時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全門或安全

6、窗。臥鋪客車應(yīng)設(shè)置車頂安全出口。其臥鋪布置為上、下雙層時(shí)，側(cè)窗布置應(yīng)為上下雙排。使用安全門時(shí)應(yīng)保證不用其他器具即可將其向外推開。安全出口的數(shù)量及位置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。.2 安全門應(yīng)滿足下列要求：a. 安全門的凈高不得小于1250mm，凈寬不得小于550mm；b. 門鉸鏈應(yīng)在門前端，向外開啟角度應(yīng)不小于100º，并能在此角度下保持開啟,同時(shí)設(shè)有開啟報(bào)警裝置；c. 通向安全門的通道寬度應(yīng)不小于300mm，不足300mm時(shí)，允許采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅等方法加寬通道；d. 車內(nèi)外應(yīng)設(shè)應(yīng)急開門把手，車外把手距地面高度應(yīng)不大于1800mm；e. 關(guān)閉時(shí)應(yīng)能鎖止；f. 在安全門或安全窗處應(yīng)有醒目的紅色標(biāo)志

7、和操作方法，字體高度應(yīng)不小于20mm。.3 安全窗應(yīng)滿足下列要求：a. 安全窗和安全頂窗的面積應(yīng)不小于3×105mm2，且能內(nèi)接一個(gè)400mm×600mm的橢圓；車輛后端面的安全窗的面積應(yīng)不小于4×105mm2，且能內(nèi)接一個(gè)500mm×700mm的矩形；b. 安全窗應(yīng)易于向外推開或用手錘擊破玻璃，在其附近應(yīng)備有便于取用的擊碎出口玻璃的專用工具。.4 汽車安全帶a. 座位數(shù)小于或等于20(含駕駛員座椅，下同)或者車長(zhǎng)小于或等于6m的載客汽車和最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h的載貨汽車和牽引車的前排座位必須裝置汽車安全帶。長(zhǎng)途客車和旅游客車的駕駛員座椅及前面沒(méi)

8、有座椅或護(hù)欄的座椅應(yīng)安裝汽車安全帶。安全帶應(yīng)有認(rèn)證標(biāo)志。b. 臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車安全帶。c. 汽車安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。 車廂、地板、護(hù)輪板(擋泥板)：a. 貨箱的欄板和地板應(yīng)該平整；客車車身與地板應(yīng)密合，應(yīng)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)入車廂內(nèi)部的有效措施。地板和座椅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，座椅和扶手應(yīng)安裝牢固可靠。乘客座椅間距不得沿滑道縱向調(diào)整的結(jié)構(gòu)。b. 轎車應(yīng)裝有護(hù)輪板，掛車后輪應(yīng)有擋泥板，其他車輛的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。* 車輪、輪胎：微型車輛胎冠花紋深度不小于3.2mm，其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于3.5 mm，其余輪胎花紋深度不小于2.5

9、mm。懸架裝置：a. 鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固。b. 減振器應(yīng)齊全有效。c. 車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。 傳動(dòng)系、車橋：a. 離合器踏板自由行程應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。b. 離合器踏板力應(yīng)不大于300N。c. 離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不得有異響、抖動(dòng)和不正常打滑等現(xiàn)象。d. 變速器和分動(dòng)器，換檔時(shí)齒輪嚙合靈便，互鎖、自鎖、倒檔鎖裝置有效，不得有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象，換檔時(shí)變速桿不得與其他部件干涉。運(yùn)行中無(wú)異響。e. 傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得發(fā)生振抖和異響，中間軸

10、承和萬(wàn)向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。f. 驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常且無(wú)異響。g. 前、后橋不得有變形和裂紋。 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，橫、直拉桿及球銷：轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無(wú)裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。對(duì)車輛進(jìn)行改裝或修理時(shí)，橫直拉桿不得拼焊。 制動(dòng)裝置(行車、應(yīng)急、駐車)： .1 車輛應(yīng)具有行車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和駐車制動(dòng)功能。.2 行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車原廠規(guī)定的有關(guān)技術(shù)條件。.3 車輛的行車制動(dòng)必須采用雙管路或多管路。.4 檢查汽車是否具有有效的應(yīng)急制動(dòng)裝置。如受檢汽車沒(méi)有應(yīng)急制動(dòng)裝置或?qū)ζ鋺?yīng)急制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，應(yīng)按規(guī)定檢驗(yàn)其應(yīng)急制動(dòng)性能。.5 應(yīng)急制動(dòng)性能要求：汽車在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，

11、應(yīng)急制動(dòng)起作用時(shí)，其測(cè)得的制動(dòng)力應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1 汽車應(yīng)急制動(dòng)力要求車輛類型應(yīng)急制動(dòng)力總和占整車重量百分比，允許操縱力，N手操縱腳操縱座位數(shù)9載客汽車30400500其他載客汽車26600700載貨汽車236007005.1.14 螺栓、螺母緊固：a. 輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。b. 鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固。 燈光數(shù)量、光色、位置：a. 所有前照燈的近光都不得眩目。b. 汽車和掛車的外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見角度等應(yīng)符合GB4785的有關(guān)規(guī)定。c. 全掛車應(yīng)在掛車前

12、部的左右各裝一只紅色標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出300mm400mm，距車箱外側(cè)應(yīng)小于150mm。d. 車輛應(yīng)裝置后回復(fù)反射器，車長(zhǎng)大于10m的車輛應(yīng)安裝側(cè)回復(fù)反射器，汽車列車應(yīng)裝有側(cè)回復(fù)反射器?；貜?fù)反射器應(yīng)能保證夜間在其正面前方150m處用汽車前照燈照射時(shí)，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。e. 裝有前照燈的車輛應(yīng)有遠(yuǎn)近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有的遠(yuǎn)光應(yīng)同時(shí)熄滅。同一輛車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開亮。f. 車輛的前位燈、后位燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時(shí)啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)仍能點(diǎn)亮。g. 空載高為3m以上的車輛均應(yīng)安裝示廓燈。h. 車輛

13、應(yīng)安裝一只或兩只后霧燈，只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈打開時(shí)，后霧燈才能打開。后霧燈可以獨(dú)立于任何其他燈而關(guān)閉。后霧燈可以連續(xù)工作，直至位置燈關(guān)閉時(shí)為止，之后一直處于關(guān)閉狀態(tài)，直至再次打開。車輛(掛車除外)可以選裝前霧燈。i. 車輛應(yīng)裝有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，其操縱裝置應(yīng)不受電源總開關(guān)的控制。危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率為1.5Hz±0.5Hz；起動(dòng)時(shí)間應(yīng)不大于1.5s。j. 汽車及掛車均應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，若汽車前轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面可見時(shí)則視為滿足要求。鉸接式車輛每一剛性單元必須裝有至少一對(duì)側(cè)轉(zhuǎn)向燈。5.1.16 信號(hào)裝置與儀表：a. 車輛儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號(hào)和藍(lán)色遠(yuǎn)

14、光指示信號(hào)燈。b. 儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有儀表并不得眩目。c. 各種客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長(zhǎng)大于6m的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進(jìn)出口處的照明電路可作為其中之一。當(dāng)一條電路失效時(shí)，另一條應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明，但不得影響駕駛員的視線和其他機(jī)動(dòng)車的正常行駛。d. 車輛照明和信號(hào)裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的正常工作。e. 車輛前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈及制動(dòng)燈白天距100m可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天距30m可見；前、后位置燈、示廓燈和掛車標(biāo)志燈夜間好天氣距300m可見；后牌照燈夜間好天氣距20m能看清牌照號(hào)碼。制動(dòng)燈的亮度應(yīng)明

15、顯大于后位燈。f. 車長(zhǎng)大于6m的客車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)，分線路保險(xiǎn)完善的客車除外。g. 車速里程表、水溫表、機(jī)油壓力表、電流表、燃油表、氣壓表等各種儀表和信號(hào)裝置應(yīng)齊全有效。 漏氣、漏油、漏水、漏電：a. 連接件密封性：汽車上各連接件無(wú)漏油、滲水和漏氣現(xiàn)象。b. 發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管。 底盤異響：車輛運(yùn)行中底盤應(yīng)無(wú)異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)異響，運(yùn)轉(zhuǎn)和加速時(shí)不得有回火放炮現(xiàn)象。5.1.20 潤(rùn)滑：a. 各部潤(rùn)滑良好，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。b. 變速箱

16、、后橋等總成和部件的潤(rùn)滑油的規(guī)格和用量應(yīng)符合規(guī)定。 滅火器： 營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)裝備與其相適應(yīng)的有效滅火裝置，滅火裝置應(yīng)安裝牢靠并便于取用。 車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡：a. 車輛(掛車除外)必須在左右各設(shè)置一面后視鏡；車長(zhǎng)大于6m的平頭客車和平頭載貨汽車車前應(yīng)設(shè)置一面下視鏡。轎車和客車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置一面內(nèi)后視鏡。b. 車輛車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車身左右外側(cè)、車后50m以內(nèi)的交通情況。前下視鏡應(yīng)能看清風(fēng)窗玻璃前下方長(zhǎng)1.5m、寬3m范圍的情況。c. 車內(nèi)外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。d. 安裝在外側(cè)距地面1800mm以下的后視鏡，當(dāng)行人等接觸該鏡時(shí)，應(yīng)具有能緩和沖擊的功能

17、。 側(cè)面、后下部防護(hù)裝置(載貨汽車)：a. 總質(zhì)量大于3500kg的載貨汽車和掛車兩側(cè)必須裝備側(cè)面防護(hù)裝置，但本身結(jié)構(gòu)已能防止行人和騎車人等卷入的汽車和掛車除外。b. 除牽引車和長(zhǎng)貨掛車以外的汽車及掛車，空載狀態(tài)下其車身或無(wú)車身底盤總成的后端離地間隙大于700mm時(shí)，必須裝備能有效防止其他機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車等從車輛后下方嵌入的防護(hù)裝置。5.2 動(dòng)力性：* 驅(qū)動(dòng)輪輸出功率：汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的限值按表2中額定值的要求。表2 汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的限值汽 車 類 別汽 車 型 號(hào)額定扭矩工況額定功率工況直接檔檢測(cè)車速(VM)km/h校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率vm直接檔檢測(cè)速度VPkm/h校正驅(qū)動(dòng)

18、輪輸出功率/額定功率VP額定值mr允許值ma額定值 pr允許值 pa載貨汽車1010、1020系列汽油車6075509065401030、1040系列汽油車607550906540柴油車5575509070451050、1060系列汽油車607550906540柴油車5075508070451070、1080系列柴油車5075508070451090系列汽油車407550807045柴油車5575508070451100、1110系列1120、1130系列汽油車-柴油車5070458065401140、1150、1160系列柴油車5075508065401170、1190系列柴油車557550

19、806540半 掛 列 車1)10t半掛列車系列汽油車407550807045柴油車50755080704515t、20t半掛列車系列柴油車45704570654025t半掛列車系列柴油車457550756540客 車6600系列汽油車607045856035柴油車4575507565406700系列汽油車506540806035柴油車5570457560356800系列汽油車406540856035柴油車4570457560356900系列汽油車406540856035柴油車6070458560356100系列汽油車406540856035柴油車4070458560356110系列汽油車40

20、6540856035柴油車5570458060356120系列柴油車606540906035轎 車夏利、富康95/652)65/602)40/352)-桑塔納95/652)70/652)45/402)-注：5010系列5040系列廂式貨車和罐式貨車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的允許值按同系列普通貨車的允許值下調(diào)2，其他系列廂式貨車和罐式貨車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的允許值按同系列普通貨車的允許下調(diào)4。1)半掛列車是按載質(zhì)量分類。2)為汽車變速檔使用三檔時(shí)的參數(shù)值。 滑行性能：.1用底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)時(shí),按底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)滑行距離規(guī)定的方法測(cè)得的初速為30km/h的滑行距離，應(yīng)符合表3的規(guī)定。用底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)滑行距離：a.

21、汽車輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定值，傳動(dòng)系潤(rùn)滑油油溫不低于50b. 根據(jù)測(cè)試汽車的基準(zhǔn)質(zhì)量選定底盤測(cè)功機(jī)的相應(yīng)當(dāng)量慣量，當(dāng)?shù)妆P測(cè)功機(jī)所配備的飛輪系統(tǒng)的慣量級(jí)數(shù)不能準(zhǔn)確滿足測(cè)試汽車的當(dāng)量慣量需要時(shí)，可選配與測(cè)試汽車整備質(zhì)量最接近的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量級(jí)，但應(yīng)對(duì)檢測(cè)結(jié)果作必要的修正。c. 將試驗(yàn)車輛驅(qū)動(dòng)輪置于底盤測(cè)功機(jī)滾筒上，啟動(dòng)汽車，按引導(dǎo)系統(tǒng)提示加速至高于規(guī)定車速(30km/h)后，置變速器于空檔，利用車臺(tái)系統(tǒng)儲(chǔ)藏的動(dòng)能，使其運(yùn)轉(zhuǎn)直至車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。d. 記錄汽車從30km/h開始的滑行距離。表3 車輛滑行距離要求汽車整備質(zhì)量M，kg雙軸驅(qū)動(dòng)車輛滑行距離，m單軸驅(qū)動(dòng)車輛滑行距離，mM<1000104130100

22、0M40001201604000<M50001441805000<M80001842308000<M11000200250M>11000214270.2 路試檢測(cè)時(shí)，按路試檢測(cè)滑行距離規(guī)定的方法測(cè)得的初速為30km/h滑行距離應(yīng)符合表3的規(guī)定。路試檢測(cè)滑行距離：a. 應(yīng)在平坦(縱向坡度不應(yīng)超過(guò)1)、干燥和清潔的硬路面上進(jìn)行。風(fēng)速不大于3 m/s 。b. 車輛空載，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定值。c. 被試車輛行使速度高于30km/h后，置變速器于空檔，開始滑行，當(dāng)速度為 30km/h時(shí)用速度計(jì)或第五輪儀測(cè)量滑行距離。d. 試驗(yàn)至少往返各滑行一次，往返區(qū)段盡量重合。5.2.2.3

23、按滑行阻力測(cè)試規(guī)定的方法測(cè)得的滑行阻力Ps，應(yīng)符合Ps1.5M·g式中， Ps滑行阻力，N； M汽車的整備質(zhì)量，kg； g重力加速度，9.8m/s2。 滑行阻力測(cè)試：a. 應(yīng)在平坦、干燥和清潔的硬路面上進(jìn)行。b. 車輛空載，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定值。c. 解除制動(dòng)，置變速器于空檔。d. 用拉力傳感器拉(或用壓力傳感器推)被試車輛，當(dāng)被試車輛從靜止開始移動(dòng)時(shí)，記下傳感器的拉(壓)力值。.4 車輛的滑行性能符合5、5或5中任一項(xiàng)即為合格。5.3 燃料經(jīng)濟(jì)性：* 等速百公里油耗：不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的103。5.4 制動(dòng)性： 制動(dòng)力：.1 汽車在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)

24、力應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4 臺(tái)試制動(dòng)力要求制動(dòng)力總和與整車重量的百分比，軸制動(dòng)力與軸荷的百分比，空載滿載前軸后軸6050601)1)空載和滿載狀態(tài)下測(cè)試均應(yīng)滿足此要求.2 臺(tái)試時(shí)的制動(dòng)氣壓和制動(dòng)踏板力要求：a. 滿載檢驗(yàn)時(shí)氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓額定工作氣壓；液壓制動(dòng)系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車：500N；其他車輛：700N。b. 空載檢驗(yàn)時(shí)氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓600kPa；液壓制動(dòng)系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車：400N；其他車輛：450N。* 制動(dòng)力平衡：在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)

25、前軸不得大于16；對(duì)后軸不得大于20；當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中，同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力之差的最大值不得大于后軸軸荷的5。 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間：汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間(指在急踩制動(dòng)時(shí)，從踏板開始動(dòng)作至制動(dòng)力達(dá)到表4規(guī)定的制動(dòng)力75時(shí)所需的時(shí)間)：對(duì)采用液壓制動(dòng)系的車輛不得大于0.35s；對(duì)于采用氣壓制動(dòng)系的車輛不得大于0.56s。* 車輪阻滯力：各軸的阻滯力均不得大于該軸軸荷的2.5。 駐車制動(dòng)： 當(dāng)采用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)車輛駐車制動(dòng)的制動(dòng)力時(shí)，車輛空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的20；對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛，

26、限值為15。5.5 轉(zhuǎn)向操縱性 轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量：.1 前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，轉(zhuǎn)向輪的橫向測(cè)滑量，用測(cè)滑儀(包括單、雙板)按轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)規(guī)定的方法檢測(cè)時(shí)，測(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km。轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法：a. 將車輛對(duì)正側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)(對(duì)于單版式側(cè)滑儀，將車輛的一側(cè)車輪對(duì)正側(cè)滑板)，并使轉(zhuǎn)向盤處于正中位置。b. 使車輛沿臺(tái)板上的指示線以3km/h5km/h車速平穩(wěn)前行，在行進(jìn)過(guò)程中，不得轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。c. 轉(zhuǎn)向輪通過(guò)臺(tái)板時(shí)，測(cè)取橫向側(cè)滑量。.2 前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，可以前輪定位參數(shù)值符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件為合格。* 轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量：最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km

27、/h的汽車為15º，最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的汽車：20º 。 懸架特性：用于對(duì)最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車。.1 用懸架檢測(cè)臺(tái)按檢驗(yàn)規(guī)定的方法檢測(cè)時(shí)，受檢車輛的車輪在受外界激勵(lì)振動(dòng)下測(cè)得的吸收率(被測(cè)汽車共振時(shí)的最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值)應(yīng)不小于40，同軸左右輪吸收率之差不得大于15。用懸架裝置檢測(cè)臺(tái)檢驗(yàn)：a. 汽車輪胎規(guī)格、氣壓應(yīng)符合規(guī)定值，車輛空載，不乘人(含駕駛員)；b. 將車輛每軸車輪駛上懸架裝置檢測(cè)臺(tái)，使輪胎位于臺(tái)面的中央位置；c. 啟動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動(dòng)，使振動(dòng)頻

28、率增加過(guò)振蕩的共振頻率；d. 在共振點(diǎn)過(guò)后，將激振源關(guān)斷，振動(dòng)頻率減少，并將通過(guò)共振點(diǎn)；e. 記錄衰減振動(dòng)曲線，縱坐標(biāo)為動(dòng)態(tài)輪荷，橫坐標(biāo)為時(shí)間。測(cè)量共振時(shí)動(dòng)態(tài)輪荷。計(jì)算并顯示動(dòng)態(tài)輪荷與靜態(tài)輪荷的百分比及其同軸左右輪百分比的差值。.2 用平板檢測(cè)臺(tái)按檢驗(yàn)規(guī)定的方法檢測(cè)時(shí)，受檢車輛制動(dòng)時(shí)測(cè)得的懸架效率應(yīng)不小于45，同軸左右輪懸架效率之差不大于20。用平板檢測(cè)臺(tái)檢驗(yàn)：a. 平板檢測(cè)臺(tái)平板表面應(yīng)干燥，沒(méi)有松散物質(zhì)及油污；b. 駕駛員將車輛對(duì)正平板臺(tái)以5km/h10km/h的速度駛上平板，置變速器于空檔，急踩制動(dòng)，使車輛停?。籧. 測(cè)量制動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)輪荷；記錄動(dòng)態(tài)輪荷的衰減曲線；d. 計(jì)算并顯示懸架效率和

29、同軸左右輪懸架效率之差值。5.6 前照燈： 發(fā)光強(qiáng)度：汽車每只前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到如下要求：兩燈制：12000cd；四燈制：10000cd。測(cè)試時(shí)，電源系統(tǒng)可處于充電狀態(tài)。采用四燈制的汽車，其中兩只對(duì)稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時(shí)，視為合格。 光束照射位置：.1 在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈在距離屏幕前10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度為0.6H0.8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度),其水平方向位置要求向左向右偏均不得超過(guò)100mm。.2 四燈制前照燈,其遠(yuǎn)光單光束的照射位置，前照燈在距離屏幕前10m處，光束中心離地高度為0.85 H 0.90 H，水平位置要求左燈向左偏不得大

30、于100mm，向右偏不大于170mm；右燈向左向右偏均不大于170mm。.3 汽車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。對(duì)于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束的燈，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。5.7 排放污染物控制按GB18352通過(guò)型式認(rèn)證裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行雙怠速試驗(yàn)；其他裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)進(jìn)行怠速試驗(yàn)。按GB18352通過(guò)型式認(rèn)證裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行排氣可見污染物試驗(yàn)；其他裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)進(jìn)行自由加速煙度試驗(yàn)。* 汽油車怠速污染物排放：輕型CO3.5；HC700×10-6重型CO4.0；HC1000×10-6* 汽油車雙怠速污染物排放：M1類怠速：

31、CO0.7；HC135×10-6高怠速：CO0.25；HC90×10-6N1類怠速：CO0.85；HC180×10-6高怠速：CO0.45；HC130×10-6* 柴油車自由加速煙度：Rb3.6* 柴油車排氣可見污染物光吸收系數(shù)(m-1)：2.25.8喇叭聲級(jí)： 汽車?yán)嚷暭?jí)在距車前2m、離地高1.2m 處用聲級(jí)計(jì)測(cè)量時(shí)，其值應(yīng)為90dB(A) 115dB(A)。5.9 車輛防雨密封性：客車防雨密封性按GB/T 12480的檢測(cè)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到QC/T 476的有關(guān)要求。*5.10 車速表示值誤差：車速表示值誤差0+15。6.技術(shù)等級(jí)為二級(jí)的評(píng)定項(xiàng)目

32、和技術(shù)要求：6.1 技術(shù)等級(jí)為二級(jí)的評(píng)定項(xiàng)目：與一級(jí)的評(píng)定項(xiàng)目相同。6.2 技術(shù)等級(jí)為二級(jí)的技術(shù)要求：除以下八個(gè)評(píng)定項(xiàng)目外，其他項(xiàng)目的技術(shù)要求與一級(jí)相同，應(yīng)為合格。并且，八個(gè)項(xiàng)目中至少有三項(xiàng)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的一級(jí)技術(shù)要求。 6.2.1 整車裝備與標(biāo)識(shí)：a. 整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好。車體外緣左右對(duì)稱部位(在離地高1.5m內(nèi)測(cè)量)高度差不大于40mm；左右軸距差不得大于軸距的1.5/1000。b. 車輛的結(jié)構(gòu)不得任意改造。c. 營(yíng)運(yùn)車輛的車頂、車門、車身、風(fēng)窗玻璃等部分的標(biāo)識(shí)應(yīng)統(tǒng)一，齊全有效，并符合有關(guān)規(guī)定。6.2.2 車門、車窗：a. 車門和車窗啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，鎖

33、止可靠，玻璃升降器應(yīng)完好。b. 玻璃不得缺損。6.2.3 驅(qū)動(dòng)輪輸出功率： 表2中允許值的要求。6.2.4 等速百公里油耗：按GB/T 18566-2001運(yùn)輸車輛能源利用檢測(cè)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。6.2.5 車輪阻滯力：進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)，車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的5。6.2.6 轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量： a. 最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h的汽車：20°，b. 最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的汽車： 30°。6.2.7排放污染物控制：6.2.7.1汽油車怠速污染物排放除6.2.7.2規(guī)定的其它M、N類裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)按GB/T 3845規(guī)定的方法進(jìn)行怠速

34、試驗(yàn)，怠速試驗(yàn)排氣污染物限值見表5。表5 裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛怠速試驗(yàn)排氣污染物限值車 輛 類 型輕型車重型車CO，HC，10-6 1)CO，HC，10-6 1)1995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽車4.512005.020001995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車4.59004.51200注1)HC容積濃度值按正己烷當(dāng)量。6.2.7.2汽油車雙怠速污染物排放按GB 18352通過(guò)型式認(rèn)證的輕型汽車應(yīng)進(jìn)行雙怠速試驗(yàn)或加速模擬工況(ASM)試驗(yàn)。裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛雙怠速試驗(yàn)按GB/T 3845-1993附錄C規(guī)定的方法進(jìn)行，其排氣污染物限值見表6。表6 裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛雙怠速試驗(yàn)排氣污染物

35、限值車 輛 類 型怠 速高 怠 速CO，HC，10-6 1)CO，HC，10-6 1)2001年1月1日以后上牌的照的M12)類車輛0.81500.31002002年1月1日以后上牌的照的N13)類車輛1.02000.5150注1) HC容積濃度值按正己烷當(dāng)量。2) M1指車輛設(shè)計(jì)乘員數(shù)(含駕駛員)不超過(guò)6人,且車輛最大總質(zhì)量不超過(guò)2500kg。3 )N1還包括設(shè)計(jì)上乘員數(shù)(含駕駛員)超過(guò)6人，或車輛最大總質(zhì)量超過(guò)2500kg但不超過(guò)3500kg的M類車輛。6.2.7.3 柴油車自由加速煙度除.4規(guī)定的其它裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)按GB/T 3846進(jìn)行自由加速煙度試驗(yàn)，自由加速試驗(yàn)煙度排放限值見表7。表7 裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛自由加速試驗(yàn)煙度排放限值車 輛 類 型煙度值，Rb1995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽車4.71995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車4.06.2.7.4 柴油車排氣可見污染物：按GB 18352通過(guò)型式認(rèn)證的裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，應(yīng)按GB 18285-2000 附錄B進(jìn)行自由加速排氣可見污染物試驗(yàn)，排氣可見污染物限值見表8。表8 裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛自由加速試驗(yàn)排氣可見污染物限值車 輛 類 型光吸收系數(shù),m-12001年1月1日以后上牌照的在用車2.52001年1月1日以后上牌的裝配廢氣渦輪增壓器的在用車3