K132638邊坡防護方案201459

1、廈門至成都國家高速公路廣西境桂林至三江（桂黔界）段工程桂三高速GSTJ03合同段K132+638邊坡防護施工方案編制： 審核： 審批： 汕頭市達濠市政建設(shè)有限公司廣西桂三高速公路工程GSTJ03標段項目經(jīng)理部二一四年五月目 錄一 編制依據(jù)- 1 -二 工程概述- 1 -2.1 工程概況- 1 -2.2 自然地理特征- 1 -2.2.1 工程地質(zhì)特征- 1 -2.2.2 氣象特征- 1 -2.2.3 水文特征- 2 -2.3 計劃采取邊坡防護方案及受力計算過程- 2 -2.3.1 計劃采取邊坡防護方案- 2 -2.3.2 受力計算- 2 -2.4 主要工程量- 5 -2.5 成本預(yù)計- 5 -三

2、 總體布置- 6 -3.1施工平面布置- 6 -3.1.1 施工道路- 6 -施工供電- 6 -鋼筋加工廠區(qū)- 6 -施工用水- 6 -施工用砂- 6 -施工用碎石- 6 -施工用水泥- 7 -外加劑- 7 -外摻料- 7 -原材料運輸、存放- 7 -噴射混凝土配合比- 7 -3.2人員配備- 8 -3.3機械設(shè)備配置- 8 -3.4施工進度安排- 9 -四 主要施工工藝及施工方法- 9 -4.1、錨桿噴射混凝土邊坡施工- 9 -4.2、噴射混凝土- 11 -4.2.1 施工工藝- 11 -混凝土生產(chǎn)- 11 -混凝土運輸- 12 -施工準備- 12 -噴射混凝土施工- 12 -五 質(zhì)保體系-

3、 13 -5.1工程質(zhì)量目標- 13 -5.2質(zhì)量管理體系- 13 -5.3質(zhì)量保證措施- 14 -六、安全、環(huán)境保證體系及水土保持措施- 15 -6.1安全保護措施- 15 -6.1.1 安全目標- 15 -安全保證體系- 15 -6.2安全保證措施- 16 -施工安全措施- 16 -保證人身安全措施- 16 -突發(fā)情況應(yīng)急措施- 17 -6.3文明施工- 17 -創(chuàng)建文明工地的承諾- 17 -施工現(xiàn)場、料場、駐地等文明施工保證措施- 17 -保護周圍建（構(gòu)）筑物的措施- 18 -做好交通配合的措施- 18 -防止擾民的措施- 18 -6.4環(huán)境保護措施- 19 -環(huán)保、水保目標- 19 -

4、環(huán)境組織機構(gòu)- 19 -施工中的環(huán)保措施- 19 -K132+638邊坡防護施工方案一 編制依據(jù)1、桂三高速GSTJ03合同段（K132+200K135+085）施工圖2、桂三高速GSTJ03合同段（K132+200K135+085）詳細勘察階段工程地質(zhì)勘察報告3、桂三高速GSTJ03合同段施工組織設(shè)計4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ F80/1-2004）6、公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD302004）7、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范8、公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范二 工程概述2.1 工程概況K132+638邊坡防護位于唐朝大橋左10#墩及右12#墩前方，緊鄰承臺邊緣，為較陡、

5、較高危險邊坡，存在落石、塌方和滑坡的安全隱患，邊坡下樁基及下部構(gòu)造施工極危險，而左10#墩及右12#墩為高墩，施工所需工期長，直接關(guān)系整個橋梁的施工進度，邊坡上為便道不能放緩邊坡，否則可能造成便道塌方而該便道為后面路段唯一進出通道，為保證橋梁施工安全，必須對該危險邊坡進行有效防護。 2.2 自然地理特征 工程地質(zhì)特征原地貌為522米高、坡度8090°極陡邊坡，坡面有較厚松散土層，外漏強風(fēng)化泥巖巖層裂隙發(fā)育大，局部呈破碎石塊狀。 氣象特征橋位所在工程區(qū)無霜期長，氣溫高，蒸發(fā)量大，氣壓低，雨量充沛，年平均氣溫為1719之間，最熱7月為2727.9，最冷1月6.78.5。雨熱同季，寒暑分明

6、，晨昏多霧。一年四季，出多寒潮陰雨，夏有暴雨高溫，伏秋易旱，冬有霜雪。年平均降水量為1548毫米以上，5月中旬末到9月下旬為夏季，降水量為全年一半，70的暴雨量集中在本季。三江雨多、霧多、林多，溪河縱橫，空氣比較潮濕。 水文特征施工位置地表水不發(fā)育、地下水主要為孔隙水及基巖裂隙水，孔隙水主要賦存于碎石層中，受地形條件影響，補給快、排泄快，基巖裂隙水主要賦存于變質(zhì)砂巖、變質(zhì)泥巖的節(jié)理裂隙中，裂隙面多被鐵錳質(zhì)浸染，泥質(zhì)充填，勘察期間，僅位于沖溝地段的部分鉆孔揭露地下水，埋深8.9m 17.6m，水量貧乏。2.3 計劃采取邊坡防護方案及受力計算過程2.3.1 計劃采取邊坡防護方案計劃設(shè)置錨桿，鋪設(shè)鐵

7、絲網(wǎng)，噴射混凝土進行邊坡防護。1、計劃采用20作為錨桿，間距3.6m呈梅花形布設(shè)，錨桿深度15m，在邊坡面預(yù)留20cm長度連接鐵絲網(wǎng)，鉆孔后灌注M20砂漿然后埋置錨桿。2、噴射混凝土分兩次噴射，首先噴射5cm厚度，鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)與外漏錨桿綁扎連接，再噴射25cm厚混凝土。2.3.2 受力計算1、穩(wěn)定系數(shù)計算（判定該邊坡是否存在滑坡可能性）按邊坡高度18米計算，坡度85°，假設(shè)為直線滑動面，如下圖所示：T=Wsin土反力T=Wcostan+CL；F=（Wcostan+cL）/ Wsin，由W=rHb/2，L=H/sin； 得：F=（0.5rHbcostan+c H/sin）/ （0

8、.5rHb sin）以上公式中：F邊坡穩(wěn)定系數(shù)；小于1存在滑坡可能。土內(nèi)摩擦角；查路基設(shè)計規(guī)范，按表3.7.3-2確定巖面結(jié)合差，按照表3.7.3 -1巖面結(jié)合差軟巖取中值22°；另按照表3.7.3-3裂隙較發(fā)育取折減系數(shù)0.85，土內(nèi)摩擦角取值為18.7°；r土重度；取18 kN/m3c土粘聚力；查路基設(shè)計規(guī)范，表3.7.3 -1取0.05 MPa；H邊坡高度，按照18m；由：H /(b+ H/tan85°) =tan，得b= 18/ tan- 18/tan85°；所以：F =（0.5×18×18×（18/ tan- 18

9、/tan85°）costan18.7°+50×18/sin）/ （0.5×18×18×（18/ tan- 18/tan85°） sin）；經(jīng)試算，=57°，F(xiàn)=1.001，大于57°，F(xiàn)<1，所以該邊坡存在滑坡危險，=57°為危險破裂面與水平面交角。危險破裂面距坡頂邊緣距離b=10.115m。2、錨桿設(shè)置數(shù)量計算：按照路基設(shè)計規(guī)范）計算。式中： 設(shè)計錨固力(kN)；下滑力(kN)；按照路基設(shè)計規(guī)范查表3.7.4路塹邊坡安全系數(shù)取值F=1.1，按照最危險破裂面Wsin=1374 kN，此時抗

10、滑動力T=1374*1.1=1511.4 kN，則滑動力E=1511.4-1374=137.4 kN滑動面內(nèi)摩擦角(°)；取18.7°錨桿與滑動面相交處滑動面傾角(°)；取57°錨桿與水平面的夾角（°）。錨桿與邊坡面垂直，取5°=137.4/（sin(57°+5°)tan18.7°+cos(57°+5°)）=178.829 kN按照路基設(shè)計規(guī)范5.5.4第3條：錨桿體截面積應(yīng)按式（5.5.4-1）計算。式中： 錨桿體截面積(m2)； 安全系數(shù)，按表5.5.4-4選取；取1.6錨桿體材料

11、抗拉強度標準值(kPa)。取215000 kPa得A=1.6*178.829/215000=0.001 m2=1330.82mm2，按照20鋼筋截面積314 mm2計算，每斷面需要5根錨桿，按照坡高18m，錨桿間距為3.6m，橫向間距與縱向間距一致。依據(jù)路基設(shè)計規(guī)范，預(yù)應(yīng)力錨桿宜采用粘結(jié)型錨固體，地層與注漿體間粘結(jié)長度應(yīng)按式（5.5.4-2）計算。式中 ： 地層與注漿體間粘結(jié)長度(m)；安全系數(shù)，按表5.5.4-4選取；取1.6錨桿設(shè)計錨固力(kN)；錨固體與地層粘結(jié)工作條件系數(shù)，對永久性錨桿（錨桿服務(wù)年限>2年）取1.00，對臨時性錨桿（錨桿服務(wù)年限2年）取1.33；錨固段鉆孔直徑(m

12、)；按照0.042m地層與注漿體間粘結(jié)強度(kPa)。按照M30砂漿取2400 kPa得Ly=1.6*178.829/（1.33*0.042*2400）=2.134m依據(jù)路基設(shè)計規(guī)范，錨桿長度包括非錨固長度和有效錨固長度。非錨固長度應(yīng)根據(jù)邊坡滑裂面的實際距離確定。有效錨固長度應(yīng)根據(jù)錨桿的拉力，按公式（5.5.7-2）計算,有效錨固長度不宜小于2.0m，也不宜大于10.0m。 (5.5.7-2)式中： 錨桿有效錨固長度(m)； 錨桿軸向拉力設(shè)計值(kN)；按照178.829/5=35.766 kN錨孔直徑(m)；取0.042 m地層與注漿體間粘結(jié)強度(kPa)；按照M30砂漿取2400 kPa安

13、全系數(shù)，可采用2.5。計算得L=0.283m因此錨桿有效長度按照路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定取最小允許值2m，按照危險破裂面距坡頂邊緣距離10m，坡面至完整巖層深度按照13m計算，單根錨桿長度=有效長度2m+坡面至完整巖層深度按照13m+外露長度0.2m=15.2m3、結(jié)論該邊坡有滑坡的可能性，=57°為危險破裂面與水平面交角。危險破裂面距坡頂邊緣距離b=10.115m。采用20作為錨桿，間距3.6m呈梅花形布設(shè)，錨桿深度15m，能滿足邊坡穩(wěn)定性要求。2.4 主要工程量根據(jù)圖紙及現(xiàn)場實際情況，K132+638邊坡防護主要工程量如表2.4-1所示。表2.4-1 主要工程量表施工項目規(guī)格型號工程量單

14、位備注邊坡修整339.6m2錨桿20458m10cm×10cm鐵絲網(wǎng)10鐵絲網(wǎng)339.6m2噴射混凝土C30101.88m32.5 成本預(yù)計表2.5-1 成本估算表施工項目工料機項目單位單價（元）工程量金額邊坡修整m27.18 339.62440 挖掘機臺班220012200 人工工日1202240 20錨桿m38.44 45817604 支架鋼管折舊m*天0.05260001300 人工工日120141680 鉆機臺班68574795 42鉆頭損耗個14040 空壓機臺班55073850 M30砂漿m32780.634176 20錨桿噸51001.135763 10cm×

15、10cm鐵絲網(wǎng)m222.43 339.67617 10cm×10cm10鐵絲網(wǎng)m218.8339.66384 綁扎用22號鐵絲kg5.65.74132 人工工日120101200 C30噴射混凝土m31417.71 101.88144437 C30噴射混凝土m31360101.88138557 罐車臺班160023200 人工工日1204480 噴漿機臺班55021100 空壓機臺班55021100 合計172098 三 總體布置3.1施工平面布置 施工道路利用現(xiàn)有施工主便道可組織人員、設(shè)備、材料進場。施工供電已經(jīng)將電線接通至施工場地，供施工用電，備有一臺240Kw的發(fā)電機組，作為臨

16、時停電時的備用供電設(shè)備。鋼筋加工廠區(qū)在K132+300設(shè)置鋼筋加工區(qū)，可滿足鋼筋加工要求。施工用水生產(chǎn)用水取自附近小河，水符合JGJ63-89要求，不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不得使用污水及PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO42-計算超過混合用水重量1%的水。3.1.5施工用砂生產(chǎn)用砂取自三江砂場，砂子除符合GB/T14684-2001要求外，選用級配合理，細度模數(shù)為2.53.2的堅硬耐久的中砂，砂的表觀密度大于2.65，堆積密度不小于1450kg/m3，含泥量小于3%、吸水率小于1%，經(jīng)試驗室檢測符合規(guī)范要求。3.1.6施工用碎石生產(chǎn)用碎石取自通道石場，石子除符合GB/T14

17、685-2001要求外，選用級配合理，512mm的堅硬耐久的碎石，且粒形要好、針片狀顆粒含量小于15%；石子表觀密度應(yīng)大于2.65，堆積密度不小于1450kg/m3，含泥量小于1%、吸水率小于1%。，經(jīng)試驗室檢測符合規(guī)范要求。3.1.7施工用水泥水泥采用融水貝江旋窯水泥，水泥除滿足GB175-1999技術(shù)要求外，兼顧噴射凝結(jié)和抗硫酸鹽侵蝕破壞，選用C3A含量<8%、與液體速凝劑相容性較好的42.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。經(jīng)試驗室檢測符合規(guī)范要求。3.1.8外加劑減水劑，高效減水劑除符合GB8076-1997、GB8077-2000要求外，選用減水率30%以上、堿含量小于10%、氯離

18、子含量小于0.2%的聚羧酸鹽類高效減水劑。速凝劑，速凝劑采用無堿液體速凝劑，滿足JC477-2005或EN196-3要求的堿含量小于1%，摻量小于8%且可泵性、分散性較好的與膠結(jié)材相容性較好的無堿液體速凝劑。3.1.9外摻料摻合料包括硅粉、粉煤灰、磨細礦渣等超細粉和工程纖維。超細粉是高性能噴射混凝土的必備組分，摻入水泥中除起微觀填充作用外，還因其化學(xué)活性作用改善混凝土的微觀結(jié)構(gòu)。工程纖維能控制混凝土的早期開裂，提高混凝土的韌性，降低回彈，增大一次噴層厚度。硅粉：符合GB/T18736-2002要求外，其SiO2含量不低于92%，比表面積不低于25000cm2/g，摻量不少于5%。粉煤灰：符合G

19、B/T176-1996要求的I級低鈣灰。磨細礦渣：符合GB/T18046-2000要求的S95磨細礦渣。工程纖維：能均勻分散，長度在12mm左右的聚丙烯纖維網(wǎng)纖維。原材料運輸、存放水泥、硅粉、粉煤灰等膠結(jié)材料在運輸和存放過程中，嚴防雨淋、滴水和受潮；砂、石在存放過程中，嚴防泥水、大塊石等雜物混入；外加劑在存放過程中，嚴防進水，影響其濃度。3.1.11噴射混凝土配合比混凝土配合比與噴射混凝土強度、生產(chǎn)率、回彈、一次噴層厚度等密切相關(guān)，在根據(jù)強度確定水灰比后，噴射混凝土配合比設(shè)計放在混凝土和易性上，保證坍落度控制在合理范圍，并具有良好的粘聚性。配合比必須滿足噴射混凝土工藝流程的基本要求，即易噴射、

20、不易堵管、減少回彈量和粉塵，要符合質(zhì)量好、強度高、密實度高及防水性能好的要求，同時達到其它物理力學(xué)指標等要求。參見表3-1 “噴射混凝土配合比”。表3-1 噴射混凝土配合比標號材料名稱規(guī) 格廠家/產(chǎn)地/品種每方用量(Kg)C30水泥P.O 42.5融水貝江400砂級中砂河砂860碎石粒徑512mm，級配4.759.5碎石860水192速凝劑無堿速凝劑20HPC2.4水灰比0.48，3天強度35.7MPa3.2人員配備施工人力資源配置表序號姓 名職務(wù)職稱或人數(shù)1朱仕然施工隊長工程師2蘭 滔主任工程師工程師3李衛(wèi)忠橋梁結(jié)構(gòu)工程師工程師4鄭永景施工員工程師5周 勁安全員注冊安全工程師6羅志成質(zhì)檢負責(zé)

21、人工程師7黃旭亮測量工程師工程師8孫波試驗員試驗員9肖燕翎機械部負責(zé)人10曹飛燕材料員11呂鴻凱辦公室負責(zé)人序號勞動力名稱數(shù)量工作內(nèi)容1技工2電工、修理工2駕駛員7攪拌站、罐車、泵車、塔吊3高級工6焊工4普通工14鋼筋5普通工14支架模板、混凝土3.3機械設(shè)備配置主要施工機械設(shè)備配置表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格、型號數(shù)量定額功率（KW）計劃進場時間1挖掘機斗容量1.2m32128KW已進場2電焊機240KW已進場3混凝土罐車9m32已進場4混凝土攪拌站HZd2001120KW已進場5混凝土噴漿機1已進場測量儀器設(shè)備配置表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格、型號數(shù)量國別、產(chǎn)地計劃進場時間1水準儀DZS22國產(chǎn)已進場

22、2全站儀GTS-7011日本已進場3.4施工進度安排開工時間定于2014年5月15日，計劃工期13天，計劃2014年6月1日完工，具體節(jié)點工期安排如下：四 主要施工工藝及施工方法4.1、錨桿噴射混凝土邊坡施工（1）、施工工藝流程坡面清理，搭設(shè)平臺測定錨孔位置鉆機安裝就位鉆孔、成孔清孔錨桿體制作、安裝注漿鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)噴射混凝土(2)、施工方法1）測量放樣：根據(jù)工點邊坡立面圖，按設(shè)計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。2）坡面修整：采用挖

23、掘機將坡頂較厚浮土挖除，清除坡面浮石、危石等。3）造孔：鉆孔前應(yīng)先清除松土覆蓋層，而后精確測定錨桿位置，并設(shè)立牢固的角度支架。場地平整穩(wěn)固，方便人員操作，裝機平穩(wěn)，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。鉆孔直徑不得小于設(shè)計直徑，鉆孔軸線應(yīng)在公路路線的法向平面內(nèi)。不應(yīng)損傷邊坡巖體結(jié)構(gòu)，避免地體裂隙擴大，造成坍孔和灌漿困難。鉆孔軸線準確，孔口允許誤差±1°，孔底實際深度大于設(shè)計深度0.2m。鉆孔過程中，應(yīng)注意觀察孔渣的變化，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，應(yīng)立即上報處理。要經(jīng)常檢查角度支架的變化，并及時調(diào)整因鉆機振動而引起的角度偏差。鉆孔完成后，用高壓水在鉆孔內(nèi)充分沖洗，以便將孔內(nèi)巖粉、碎屑全部清除孔外，然后

24、再用壓縮空氣將孔內(nèi)積水吹干，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。鉆完第一孔后，需做水壓試驗。因為錨孔內(nèi)不應(yīng)有水泥漿漏失，否則會降低錨桿的受力性能及錨直的耐府蝕性。若發(fā)現(xiàn)漏漿，可用較稀的水泥漿灌注孔內(nèi)，24小時后，重新鉆孔，再做壓水試驗。4）錨桿材料：錨桿采用環(huán)氧涂層HRB335型20螺紋鋼筋制作，鋼筋抗拉設(shè)計強度340Mpa。5）水泥砂漿：灌漿材料采用M35水泥砂漿（灰砂比1：1，水灰比1：0.400.45，砂子粒徑不得大于2mm。灌漿水泥采用新鮮的42.5普通酸鹽水泥,其氯化物和硫酸鹽的含量嚴中控制,以防對錨桿鋼筋的腐蝕，可適當摻入對錨桿無腐蝕作用的膨脹劑。6）錨桿就位：錨桿就位前應(yīng)對錨桿全面檢查

25、，除強度外，還對面積、加工情況、順直度進行檢查。就位時應(yīng)慢而穩(wěn)。重量大的長錨桿需起吊設(shè)備，也可用專門支架使錨桿就位。插入錨桿時應(yīng)將灌漿管同時放至鉆孔底部，但應(yīng)留50cm左右的保護層。7）錨孔注漿：自孔底向上一次注入，注漿壓力應(yīng)0.6Mpa，中途不能停灌。錨桿下入孔后6個小時內(nèi)必須注漿。如有地下水的孔，造成孔后4小時內(nèi)不能下錨，應(yīng)在下錨前重新洗孔，速洗 、速設(shè)錨、速注漿。錨桿注漿時，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)定時，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。打地梁前對所有錨孔應(yīng)檢查漿體是否飽滿，不滿時再從孔口插管注漿，打地梁時還應(yīng)用砼填滿，不得有空洞或氣眼。錨固端防護：封錨前對外留錨桿仔細涂刷

26、防銹劑及保護劑。最后用砼將外露的鋼筋錨桿封死，封錨砼任一部位的最小厚度，不得小于25mm。8）注意事項：a、錨桿鉆孔應(yīng)采用風(fēng)動干鉆施工方法，不得采用旋轉(zhuǎn)切削方式成孔，應(yīng)采用風(fēng)動沖擊，以利孔壁粗糙。b、應(yīng)用鉆頭風(fēng)動洗孔，保持孔內(nèi)清潔，孔壁無泥漿及污梁物，以確何水泥漿與巖體的粘結(jié)強度。c、錨桿各施工階段均要做好施工觀測和記錄。9)、錨桿試驗：錨桿施工前，根據(jù)地層錨固設(shè)計要求：土質(zhì)邊坡中錨桿抗拔力不低于6t，巖質(zhì)邊坡中錨桿抗拔力不低于10t，各取3孔試驗，待達到強度后立即開始進行拉拔實驗。10）、錨桿施工檢查項目錨桿施工檢查項目見表3.2.2-1錨桿施工檢查項目表3.2.2-1項次檢查項目規(guī)定值或允

27、許偏差檢查方法1砂漿強度（MPa）35MPa每工點取9組試驗2錨桿間距（mm）±20查施工記錄，每20米檢查3點3錨桿與框格梁連接符合設(shè)計要求目測，每20米檢查5處4孔口高程（mm）100查施工記錄，每20米檢查3點5錨桿軸線偏差（mm）±1°查施工記錄，每20米檢查3點6錨桿孔深誤差（mm）不小于設(shè)計查施工記錄，每20米檢查3點7錨桿抗力石質(zhì)邊坡：10t，土質(zhì)邊坡：6t錨桿數(shù)1%做抗拔力試驗，且不小于3根8錨索地梁砼強度（Mpa）C30按JTG F80/1-2004附錄D、F檢查，每工作臺班2組試件9錨索地梁斷面尺寸（cm）不小于設(shè)計尺寸：30×40每

28、5根抽查1根4.2、噴射混凝土4.2.1 施工工藝噴射混凝土采用濕噴工藝進行施工，采用小斷面人工進行噴射。 混凝土生產(chǎn)噴射混凝土生產(chǎn)在拌和站內(nèi)完成，根據(jù)設(shè)計配合比，采用自動計量拌和站生產(chǎn)，并達到以下指標：噴射混凝土采用HSD200攪拌站生產(chǎn)，投料順序為先投入砂、碎石干拌10秒鐘左右，然后投入水泥、外加劑再加入水攪拌120秒左右即可。坍落度控制在8-15cm。攪拌配料計量允差膠結(jié)料和水不超過2%，砂、石集料不超過3%?；炷吝\輸噴射用混凝土采用混凝土罐車運輸至工作面。施工時加強工作面和拌合站之間的聯(lián)絡(luò)，確定相鄰罐車到達工作面的時間差，確保噴射工作施工不因運輸不到位而停頓，又保證運輸?shù)焦ぷ髅娴幕炷?/p>

29、土等待時間不能過長。施工準備 受噴面處理 拆除作業(yè)面障礙物、清除開挖面的浮石和坡腳的巖渣等。用高壓風(fēng)水沖洗受噴面；對遇水易潮解、泥化的巖層，則用高壓風(fēng)清掃巖面。埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標志。受噴面有滴、淋水時，噴射前按下列方法做好治水工作：有明顯出水點時，可埋設(shè)導(dǎo)管排水；導(dǎo)水效果不好的含水巖層，可設(shè)盲溝排水。對破損巖面，清除所有暴露的破損巖石，并在破損巖面范圍內(nèi)提供和安裝附加的巖石加固鋼筋或鋼支撐。 在已有混凝土面上進行噴射時，清除剝離部分，以保證新老混凝土之間具有良好的粘結(jié)強度。將被下一層覆蓋的噴砼層首先達到初凝，并使用掃帚、水沖或其他方式除去所有松散物、塵土或其他有害物質(zhì)。 機具設(shè)備準備噴

30、射作業(yè)前，對機械設(shè)備、風(fēng)、水管路，輸料管路和電纜線路等進行全面檢查及試運轉(zhuǎn)，并檢查速凝劑的泵送及計量裝置性能。噴射機司機與噴射手不能直接聯(lián)系時，配備聯(lián)絡(luò)裝置。噴射混凝土施工 施工方法噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過6m。噴射作業(yè)時，噴嘴要垂直受噴面做反復(fù)緩慢螺旋形運動，螺旋直徑約2030cm，同時與受噴面保持一定的距離，一般取0.61.0m。若受噴面被鋼絲網(wǎng)覆蓋時，可將噴頭稍加傾斜，但不小于70度，以保證混凝土噴射密實，保證噴射面填滿混凝土，粘結(jié)良好。噴混凝土一般分二次施噴完成，第一次噴射5cm混凝土后，安裝鐵絲網(wǎng)，再分復(fù)噴至設(shè)計厚度。后一層在前一層混凝土終凝后進行，若終

31、凝1h后再噴射時，先用風(fēng)水清洗噴層面。噴射作業(yè)分段、分片，由下而上的順序進行，分層噴射，邊墻每層厚度按3-4cm控制，拱部按2.5-3cm控制，后一層在前一層混凝土終凝后進行，直至復(fù)噴到設(shè)計厚度。噴嘴與受噴面保持垂直，距受噴面0.61.0m，噴射機壓力不小于0.2MPa。嚴格執(zhí)行噴射機操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機供料；保持噴射機工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時，將噴射機和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。噴射混凝土的回彈率控制不大于15%。 噴射混凝土養(yǎng)生新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護。當干斑點首先出現(xiàn)在噴混凝土層表面時，利用水槍每4小時噴水一次，保持混凝土濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。五 質(zhì)保體系5.1工程

32、質(zhì)量目標參照主體工程標準進行工程質(zhì)量控制，確保相關(guān)工程質(zhì)量零缺陷，結(jié)構(gòu)安全。具體要求： 確保工程達到國家及現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗收標準。 杜絕施工質(zhì)量事故。 分部、分項工程一次驗收合格率100。 合同履約率100；服務(wù)滿意率在95以上。 確保基坑相關(guān)工程環(huán)保、水保達標。 相關(guān)竣工文件做到真實可靠，齊全整潔，符合鐵道部和業(yè)主的要求。5.2質(zhì)量管理體系項目部成立以隊長為組長、主任工程師任副組長、相關(guān)部門負責(zé)人組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員，各班組設(shè)兼職質(zhì)量員，形成三級質(zhì)量管理的模式。積極組織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門負責(zé)進行質(zhì)量檢查和評審工作。施工隊根據(jù)工程

33、項目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及管轄工程特點成立相應(yīng)的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織有關(guān)人員進行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評比。按照GB/T19001-2000-ISO90012000“質(zhì)量體系要求”標準，實施本工程質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。見附圖8.2-1“質(zhì)量保證體系框圖”隊長：為工程質(zhì)量的重要責(zé)任人。根據(jù)工程質(zhì)量目標，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量管理活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足合同要求；主任工程師：對本工程質(zhì)量負全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量管理活動；具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進行質(zhì)量評比活動；負責(zé)組織編制工程施工方案

34、。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。負責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。質(zhì)檢員：對工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢查把關(guān)負主要責(zé)任。認真貫徹執(zhí)行國家和交通廳的有關(guān)工程質(zhì)量的方針、政策以及上級頒發(fā)頒布的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，掌握內(nèi)部質(zhì)量動態(tài)，了解外部質(zhì)量信息，認真學(xué)習(xí)并積極推廣先進的質(zhì)量管理經(jīng)驗和技術(shù)。制定質(zhì)量管理方針和目標，指導(dǎo)所屬各單位的質(zhì)量管理工作，對工程質(zhì)量進行有效控制。進行工程全過程的質(zhì)量檢查，嚴把質(zhì)量關(guān)，按驗收標準及時進行工程質(zhì)量的檢驗評定，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動。填寫檢查日志，及時認真整理保管各種原始資料。對質(zhì)量事故按規(guī)定程序處理。橋梁工程師：對施工方案、工藝措施、

35、技術(shù)標準負主要責(zé)任。主要職責(zé)為組織復(fù)核設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)要求，使可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷最大限度消滅在施工前，做好技術(shù)交底工作，優(yōu)化施工方案。把好測量關(guān)，認真落實測量復(fù)核制和技術(shù)責(zé)任制，執(zhí)行各項技術(shù)標準、施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則，掌握施工中的各種技術(shù)數(shù)據(jù)，對施工過程進行控制。對關(guān)鍵工序進行全程監(jiān)控。機械物資部：檢查督促各類司機對設(shè)備進行保養(yǎng)，達到滿足施工規(guī)范的技術(shù)要求，對各類施工機械編制保養(yǎng)、維修計劃。對購進的材料質(zhì)量負責(zé)，所有材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書、合格證及應(yīng)有的化驗報告，并配合試驗室進行抽檢。對自行開采或加工料，當開采料發(fā)生變化時，應(yīng)取樣重新試驗。負責(zé)施工所需物資的供應(yīng)工作，執(zhí)行

36、物資采購供應(yīng)控制程序，采購供應(yīng)施工所需材料。負責(zé)匯總和編制材料采購計劃，明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標準的性能，并簽訂采購合同。5.3質(zhì)量保證措施（1）加強對職、民的質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，對參加施工的全體人員進行技術(shù)教育培訓(xùn)、考核，實行持證上崗制度。（2）建立健全工程質(zhì)量檢查制度，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，執(zhí)行三級檢查制度，立足自檢自控。（3）加強施工技術(shù)管理，對工程試驗、外業(yè)測量、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、內(nèi)業(yè)資料整理等工作做到分工明確，責(zé)任到人。（4）加強工序質(zhì)量控制，嚴格按ISO9001質(zhì)量管理模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準及招標文件與施工合同條款對質(zhì)量的要求制

37、定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。對工序標準的執(zhí)行情況做好記錄，使各工序銜接有序。六、安全、環(huán)境保證體系及水土保持措施6.1安全保護措施 安全目標以零死亡、零事故為本標段安全目標。施工中杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。安全保證體系安全生產(chǎn)是工程項目重要的控制目標之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標志。為確保深基坑開挖施工作業(yè)安全，我們將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全

38、組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對本標段工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全目標，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工地。堅持“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動?，F(xiàn)場專職安全員按施工人員的13配備。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。建立、健全安全保證體系。為實現(xiàn)安全目標，本工程項目設(shè)立以

39、項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，項目部內(nèi)設(shè)質(zhì)量安全部，項目部內(nèi)配備專職安檢工程師；施工隊設(shè)立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負責(zé)制的落實。6.2安全保證措施施工安全措施用電安全電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定；室內(nèi)配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并在安裝漏電保護裝置。各類電氣開關(guān)和設(shè)

40、備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護；配電箱要能防水、防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理；移動的電氣設(shè)備的供電線，應(yīng)使用橡套電纜，穿過行車道時，應(yīng)穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。水下電纜應(yīng)安裝漏電保護裝置；檢修電氣設(shè)備時應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準。施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工

41、作后的檢查保養(yǎng)制度。避免機械、設(shè)備沉陷。應(yīng)設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，防止雨季時地基沉陷，汽車吊使用時要充分設(shè)置動墊。嚴格按施工機具的操作規(guī)程辦事，禁止超載工作。常檢修、勤保養(yǎng)。保證人身安全措施所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護欄及警告標志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標牌。施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通

42、規(guī)則，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護欄。起重臂下嚴禁站人。突發(fā)情況應(yīng)急措施起建立常態(tài)化信息聯(lián)系，隨時掌握第一手資料，提前預(yù)警，事故發(fā)生后立即啟動應(yīng)急預(yù)案，遇將人員、機械設(shè)備、材料、電源線路全部上岸撤離到安全場地。臨邊拉警戒線，高空、落物環(huán)境作業(yè)人員穿戴安全帽、安全帶，夜間施工人員穿戴反光衣。正對基坑的施工時每日進行2次觀測，發(fā)現(xiàn)有滑移、坍塌趨勢及時撤離人員、設(shè)備，并采取措施消除安全隱患。6.3文明施工創(chuàng)建文明工地的承諾按照交通部有關(guān)“安全文明標準工地”建設(shè)要求，搞好文明施工，創(chuàng)建文明工地，爭作文明施工的典范。以“百年大計，質(zhì)量第一”和“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、

43、責(zé)任重于泰山”為現(xiàn)場施工主要宣傳口號，在施工駐地和預(yù)制場周圍布置以質(zhì)量和安全為主題的標題，嚴格約束施工人員的日常行為，確保不發(fā)生影響社會治安案件。施工現(xiàn)場、料場、駐地等文明施工保證措施施工場地、料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標識；施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標志；工地現(xiàn)場要掛有文明施工標牌、條幅，采用多種形式向項目部成員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設(shè)立工程簡介牌，各工序設(shè)立施工牌；加強施工現(xiàn)場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈；施工現(xiàn)場固定機械設(shè)備要及時清洗養(yǎng)

44、護，且必須搭棚防護，設(shè)備旁必須懸掛操作規(guī)程牌和設(shè)備標牌； 施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證；在危險地帶施工時，設(shè)立明顯的標志，提醒施工人員和行人注意；施工中，負責(zé)保護施工范圍內(nèi)相關(guān)建筑物、管線，以保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)；施工完畢后，及時進行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。保護周圍建（構(gòu)）筑物的措施在施工過程中，對既有建筑物、構(gòu)筑物保護的原則是在不影響正常使用的前提下，采取行之有效的保護措施。制訂在施工期間保護施工場地附近既有建(構(gòu))筑物及設(shè)備的有效措施，并在施工過程中嚴格按措施進行保護。施工中對影響施工的交通、排水嚴格

45、按設(shè)計要求制定過渡方案，保證既有設(shè)施正常使用，施工結(jié)束及時按原標準恢復(fù)。盡量減少對既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備的施工影響，保證既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備正常使用，對損壞的既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備在施工結(jié)束后及時按原標準恢復(fù)。做好交通配合的措施在施工地段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志，施工標志牌。對臨時便道要經(jīng)常檢查，加強日常養(yǎng)護，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑水養(yǎng)護，泥濘路段及時換填材料整修。施工現(xiàn)場，采用便道通過時，夜間必須設(shè)置照明設(shè)備，以確保行人車輛安全。在單車道維持通車地段的適當?shù)攸c放置會讓處。施工所用的工程材料，嚴禁堆放在既有公路上，各種施工機械、設(shè)備不得在既有公路上停置。6.3.5防止擾民的措施尊重當?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和民族風(fēng)俗，嚴禁滋事擾民，搞好施工隊伍與政府、居民的關(guān)系。教育全體員工遵守地方政府的各種法規(guī)，依靠當?shù)卣鉀Q發(fā)生的問題，做到遵紀守法、行為規(guī)范、文明施工。加強職工隊伍的素質(zhì)教育，經(jīng)常進行普法宣傳，杜絕職工打架斗毆、賭博、酗酒鬧事等現(xiàn)象。項目部要制定嚴格的作息制度、職工外出請假制度以及懲罰制度，對于蓄意鬧事者堅決清理出本工程施工。6.4環(huán)境保護措施環(huán)保、