設(shè)備缺陷管理制度實(shí)施細(xì)則

1、設(shè)備缺陷管理制度實(shí)施細(xì)則 目   錄1  目 的 12  專用術(shù)語(yǔ)定義 13  執(zhí)行程序 34  職責(zé) 85 附錄 9一、 目的 本設(shè)備缺陷管理制度實(shí)施細(xì)則目的是為了提高設(shè)備健康水平，力求實(shí)現(xiàn)機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，及時(shí)消除設(shè)備及系統(tǒng)存在的缺陷，規(guī)范缺陷管理流程，真實(shí)反應(yīng)設(shè)備健康狀態(tài)，依據(jù)設(shè)備缺陷管理制度之規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本細(xì)則。二、 專用術(shù)語(yǔ)定義 2.1 缺陷：缺陷分為設(shè)備缺陷和設(shè)施缺陷，是指影響機(jī)組主輔設(shè)備、公用系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，影響建、構(gòu)筑物正常使用和危及人身安全的異?，F(xiàn)象等等。如設(shè)備的振動(dòng)、位移、磨擦、

2、卡澀、松動(dòng)、斷裂、變色、過熱、變形、異音、泄漏、缺油、不準(zhǔn)、失靈，附件的損壞、以及由于設(shè)備異常引起的參數(shù)不正常等等。缺陷按其影響程度分為A、B、C、D類。其中A類缺陷為設(shè)備的緊急缺陷；B、C類缺陷為設(shè)備的重要缺陷；四類缺陷為設(shè)備的一般缺陷。 2.1.1 A類缺陷：即緊急缺陷，是指危及主要設(shè)備安全運(yùn)行或人身安全，如不及時(shí)消除或采取應(yīng)急措施，在短時(shí)間內(nèi)將造成停機(jī)、甚至全廠停電或嚴(yán)重威脅人身安全的缺陷。 B類缺陷：是指危及安全生產(chǎn)或設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，影響機(jī)組正常出力或正常參數(shù)運(yùn)行，屬于技術(shù)難度較大，不能在短時(shí)間內(nèi)消除，必須通過技術(shù)改造、更換重要部件或更新設(shè)備，通過機(jī)組大小修才能消除的缺陷。 2.1.

3、3 C類缺陷：指在計(jì)劃?rùn)z修中才能消除的缺陷，不影響設(shè)備出力和正常參數(shù)運(yùn)行，但有危及機(jī)組正常運(yùn)行的可能，需要倒系統(tǒng)運(yùn)行或必要時(shí)需要停機(jī)后在短時(shí)間內(nèi)就可消除的缺陷。 D類缺陷：指發(fā)電主、輔設(shè)備及公用系統(tǒng)設(shè)備在生產(chǎn)過程中發(fā)生的一般性質(zhì)的缺陷，在機(jī)組運(yùn)行中可以消除，消除時(shí)不影響機(jī)組出力及負(fù)荷曲線，屬于可隨時(shí)消除的缺陷。 重復(fù)缺陷：是指同類設(shè)備或設(shè)施在廠家規(guī)定或規(guī)程規(guī)定的檢修周期內(nèi)發(fā)生兩次及以上性質(zhì)相同的缺陷。 2.2 及時(shí)消除的缺陷：在規(guī)定的時(shí)限（包括批準(zhǔn)延期處理的時(shí)限）內(nèi)消除的缺陷。 2.3 缺陷管理主要指標(biāo): （A-D）類缺陷比率 ×100% 消缺率   ×

4、100% （A-D）類缺陷消缺率 ×100% 消缺及時(shí)率   ×100% 重復(fù)發(fā)生缺陷率= X100%三、 執(zhí)行程序 3.1 缺陷登記 運(yùn)行人員在設(shè)備運(yùn)行中或巡回檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時(shí)在缺陷管理系統(tǒng)臺(tái)賬上及時(shí)記錄，對(duì)缺陷發(fā)生的部位、現(xiàn)象、時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確表述，記錄完整。 運(yùn)行值班人員每天對(duì)所管轄的設(shè)備進(jìn)行巡檢，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的異常和缺陷應(yīng)檢修處理外，視缺陷性質(zhì)和重要程度及時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)。 缺陷管理平臺(tái)主要為真實(shí)反應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備健康狀況，依據(jù)公司缺陷管理要求，為便于缺陷統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)于照明與非生產(chǎn)設(shè)備缺陷均不統(tǒng)計(jì)為缺陷。 3.2 缺陷的確認(rèn)和消缺原則 站分管值班

5、站長(zhǎng)在每天上班時(shí)間對(duì)登記缺陷進(jìn)行確認(rèn)并及時(shí)處理、重要缺陷報(bào)機(jī)電運(yùn)行科予以計(jì)劃備案。 機(jī)電運(yùn)行科依據(jù)本細(xì)則對(duì)登記缺陷的分類進(jìn)行核查、修改，保證缺陷分類的準(zhǔn)確性。 對(duì)于危及主要設(shè)備安全運(yùn)行或人身安全，如不及時(shí)消除或采取應(yīng)急措施，在短時(shí)間內(nèi)將造成停機(jī)、甚至全站停電或嚴(yán)重威脅人身安全的A類缺陷，值班站長(zhǎng)必須立即安排處理，直至威脅消除。 對(duì)于技術(shù)難度較大，不能在短時(shí)間內(nèi)消除，必須通過技術(shù)改造、更換重要部件或更新設(shè)備，通過機(jī)組大、小修才能消除的B類缺陷，由各站提出消缺延期申請(qǐng)或轉(zhuǎn)類申請(qǐng)，報(bào)機(jī)電運(yùn)行科對(duì)缺陷鑒定后由分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行延期批準(zhǔn)，在各站制定防止缺陷進(jìn)一步擴(kuò)大的安全、技術(shù)措施后，由機(jī)電運(yùn)行科組織進(jìn)行技術(shù)

6、攻關(guān)或列入科技攻關(guān)項(xiàng)目，制定切實(shí)可行的技改或檢修處理方案，作為月或季度計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目落實(shí)到大小修檢修計(jì)劃中。 對(duì)于具備處理?xiàng)l件但需要運(yùn)行人員倒換系統(tǒng)或停機(jī)（電）處理的C類缺陷，經(jīng)機(jī)電運(yùn)行科確認(rèn)后，檢修消缺時(shí)間不得超過24-48小時(shí)，消缺工作視具體情況應(yīng)提前1天辦理工單，生產(chǎn)計(jì)劃科安排停電或倒換系統(tǒng)，并保證開票的次日早8：00具備檢修條件。 對(duì)于檢修難度較大或系統(tǒng)倒換困難需要進(jìn)行技術(shù)論證才能進(jìn)行處理的B類缺陷，經(jīng)機(jī)電運(yùn)行科確定作為月度計(jì)劃安排，組織制定切實(shí)可行的方案后完成缺陷的處理；如確實(shí)因?yàn)榧夹g(shù)難度較大，暫時(shí)不能處理的缺陷，在制定防止缺陷擴(kuò)大措施后，由各站申請(qǐng)辦理缺陷轉(zhuǎn)類申請(qǐng)或延期申請(qǐng)，列入季度

7、檢修維護(hù)計(jì)劃，由機(jī)電運(yùn)行科組織并根據(jù)該缺陷實(shí)際情況研究制定處理方案，再交由各站檢修人員落實(shí)安排具體處理時(shí)間； 對(duì)于需要停機(jī)或停電后在短時(shí)間內(nèi)就可消除的D類缺陷，機(jī)電運(yùn)行科應(yīng)進(jìn)行缺陷的延期批準(zhǔn)，并組織制定防止缺陷擴(kuò)大的安全、技術(shù)措施后，作為周計(jì)劃?rùn)z修列入最近一次的停機(jī)或停電消缺檢修計(jì)劃。各站應(yīng)積極進(jìn)行檢修準(zhǔn)備，在具備消缺條件時(shí)及時(shí)組織消缺。 對(duì)于具備處理?xiàng)l件的D類缺陷，由各站組織在24-48小時(shí)內(nèi)完成消缺；由于缺少材料、備件等原因不具備消除條件的C類缺陷，經(jīng)機(jī)電運(yùn)行科確認(rèn)后，進(jìn)行延期批準(zhǔn)并核定具體消除時(shí)間，各站檢修人員應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成消缺任務(wù)，對(duì)于月度內(nèi)能夠消除的缺陷，必須在當(dāng)月內(nèi)完成消缺，實(shí)

8、現(xiàn)月結(jié)零。 對(duì)于設(shè)備的滲漏類缺陷，如油泵、軸承、閥門等，各站可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)于不影響設(shè)備安全運(yùn)行的缺陷，進(jìn)行延期消缺。 如需轉(zhuǎn)類（轉(zhuǎn)至檢修計(jì)劃或停機(jī)消缺）或延時(shí)的B類及以上缺陷，由機(jī)電運(yùn)行科辦理“設(shè)備缺陷轉(zhuǎn)類、延時(shí)申請(qǐng)”（見附件）。 對(duì)電站發(fā)生的重大事故等緊急缺陷，按照事故搶修規(guī)定進(jìn)行處理，即時(shí)報(bào)機(jī)電運(yùn)行科、生產(chǎn)計(jì)劃科等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 3.3 缺陷管理與考核： 為了便于各站班組消缺統(tǒng)計(jì)、分析和對(duì)比，以判斷部門缺陷工作管理水平，對(duì)各類缺陷的消除給出一定的時(shí)限，此時(shí)限已包含辦理工作票和運(yùn)行人員做措施的時(shí)間，未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)消除的缺陷屬于消缺不及時(shí)。對(duì)于A類缺陷：應(yīng)在第一時(shí)間緊急處理消缺；B類缺陷：需在停

9、機(jī)或大小修中處理，在月、季度計(jì)劃?rùn)z修中消缺；C類缺陷：各站檢修人員應(yīng)在72小時(shí)內(nèi)消除；D類缺陷應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)消除。 因缺少備品配件無法在規(guī)定時(shí)間處理完的缺陷，經(jīng)機(jī)電運(yùn)行科確認(rèn)，并重新核定應(yīng)處理完時(shí)間，各站檢修人員應(yīng)在規(guī)定內(nèi)的時(shí)間處理完，但仍統(tǒng)計(jì)為未及時(shí)處理缺陷，在上報(bào)時(shí)注明。 對(duì)于已在規(guī)定時(shí)限內(nèi)消缺完畢，但由于系統(tǒng)（或設(shè)備）未投入運(yùn)行而不能驗(yàn)收的缺陷，不統(tǒng)計(jì)為未及時(shí)消除的缺陷；如果設(shè)備投入運(yùn)行后動(dòng)態(tài)驗(yàn)收不合格則統(tǒng)計(jì)為未及時(shí)消除的缺陷。如果跨月驗(yàn)收不合格的缺陷，則在下個(gè)月統(tǒng)計(jì)，但在分析時(shí)應(yīng)注明。 機(jī)電運(yùn)行科于每月5日前完成A-D類設(shè)備缺陷統(tǒng)計(jì)報(bào)表，內(nèi)容包括缺陷數(shù)量和類別、消缺率，消缺及時(shí)率，重復(fù)

10、缺陷的發(fā)生率以及缺陷發(fā)生趨勢(shì)等（具體格式見附頁(yè)），機(jī)電運(yùn)行科對(duì)各站的檢修設(shè)備消缺工作組織不力、消缺不及時(shí)、消缺率低等問題提出考核意見報(bào)請(qǐng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，納入績(jī)效考核。 對(duì)于設(shè)備經(jīng)過檢修后未能處理或動(dòng)態(tài)驗(yàn)收不合格的A-D類缺陷將視具體情況按職責(zé)追究有關(guān)人員責(zé)任，納入個(gè)人績(jī)效考核。 對(duì)于確實(shí)因?yàn)榧夹g(shù)難度較大，暫時(shí)不能處理并已列入月、季度檢修維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行處理的缺陷，如在鑒定后具體處理時(shí)間內(nèi)未完成的，除按照檢修計(jì)劃未完成考核外，仍將列入缺陷考核； 對(duì)于延期或轉(zhuǎn)類缺陷，在履行相關(guān)手續(xù)并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)消除的，不再列入月度缺陷消缺率和及時(shí)率考核。 對(duì)于延期或轉(zhuǎn)類缺陷，雖然已履行相關(guān)手續(xù)但未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)消除

11、的，仍將列入月度缺陷考核，具體考核按照公司相關(guān)規(guī)定和辦法執(zhí)行 對(duì)于重復(fù)發(fā)生的缺陷，視具體情況在原缺陷考核的基礎(chǔ)上加倍考核。 對(duì)于因推諉扯皮，致使缺陷消缺不及時(shí)或影響設(shè)備正常運(yùn)行，由機(jī)電運(yùn)行科進(jìn)行認(rèn)定后加倍考核。 3.4 缺陷驗(yàn)收 對(duì)于重要缺陷（指對(duì)發(fā)電主、輔設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有較大影響列入停機(jī)消缺計(jì)劃的A-D類缺陷）消缺檢修工作結(jié)束后，由各站檢修人員、運(yùn)行班組、機(jī)電運(yùn)行科、生產(chǎn)計(jì)劃科、分管領(lǐng)導(dǎo)等人員共同參與驗(yàn)收，確認(rèn)設(shè)備試運(yùn)行正常合格后各方簽字確認(rèn)，消缺檢修工作結(jié)束。（見附頁(yè)A-D缺陷驗(yàn)收單） 3.4.2 C-D類缺陷的驗(yàn)收由運(yùn)行人員、檢修人員共同參與驗(yàn)收，確認(rèn)設(shè)備試運(yùn)行正常合格后消缺檢修工作結(jié)

12、束。（交接驗(yàn)收手續(xù)在缺陷記錄簿上按規(guī)定完成） 對(duì)于動(dòng)態(tài)驗(yàn)收不合格缺陷，各站在缺陷管理臺(tái)賬上重新登記，機(jī)電運(yùn)行科按照缺陷管理規(guī)定重新組織設(shè)備消缺。四、 職責(zé)4.1 制度負(fù)責(zé)部門： 機(jī)電運(yùn)行科是全公司設(shè)備缺陷處理監(jiān)管的職能部門，負(fù)責(zé)全公司的缺陷管理工作。對(duì)于缺陷管理執(zhí)行中存在問題及時(shí)完善，確保缺陷管理流程的簡(jiǎn)捷、有效，最終使得缺陷管理平臺(tái)能夠真實(shí)反應(yīng)設(shè)備健康狀況，達(dá)到指導(dǎo)設(shè)備運(yùn)行和檢修的目的。 按照發(fā)電管理的規(guī)定和要求，制訂和完善制度。4.1.3 監(jiān)督各站檢修的缺陷管理工作。 機(jī)電運(yùn)行科依據(jù)細(xì)則規(guī)定做好設(shè)備缺陷統(tǒng)計(jì)分析工作，并于每月按附錄（14）要求向公司分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)上月度缺陷的發(fā)生、消除情況的專業(yè)

13、技術(shù)分析，明確提出有針對(duì)性的防范措施和解決辦法（報(bào)送電子文檔）。 各站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)消缺的具體組織和實(shí)施，確保消缺率、消缺及時(shí)率、重復(fù)缺陷數(shù)量達(dá)到計(jì)劃指標(biāo)，全面提高設(shè)備健康水平及設(shè)備安全運(yùn)行驗(yàn)收工作，各站運(yùn)行檢修人員負(fù)責(zé)設(shè)備缺陷的檢修； 各站值班運(yùn)行人員負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備及非生產(chǎn)設(shè)備缺陷的登記，保證缺陷登記內(nèi)容的全面、真實(shí)、準(zhǔn)確。五、附錄附錄1：缺陷處理管理流程圖附錄2：設(shè)備缺陷轉(zhuǎn)類、延時(shí)申請(qǐng)表附錄3：A-D類設(shè)備缺陷驗(yàn)收單附錄4：缺陷分類匯總表、管理主要指標(biāo)表附錄5：主要缺陷統(tǒng)計(jì)分析 附錄1：缺陷處理管理流程圖分管站長(zhǎng)站長(zhǎng)缺陷發(fā)現(xiàn)上報(bào)機(jī)電科缺陷處理機(jī)電科驗(yàn)收驗(yàn)收意見反饋公司領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)上報(bào)上報(bào)下達(dá)上報(bào)下達(dá)反饋反饋反饋反饋站內(nèi)自行處理站上消除缺陷審核設(shè)備缺陷延時(shí)申請(qǐng)表站名申請(qǐng)人申請(qǐng)時(shí)間 年 月 日序號(hào)缺陷編號(hào)缺陷名稱缺陷類別申請(qǐng)?jiān)蛴?jì)劃完工時(shí)間12345678910機(jī)電科意見生產(chǎn)科意見主管意見經(jīng)理意見備注：1.計(jì)劃完工時(shí)間填寫延期日期或機(jī)組停運(yùn)處理 2.本申請(qǐng)單由各站填寫，部門意見由各部門領(lǐng)導(dǎo)審批 3.B類以上缺陷需公司領(lǐng)導(dǎo)審批附錄3：A-D類設(shè)備缺陷驗(yàn)收單序號(hào)裝置區(qū)域缺陷設(shè)備缺陷內(nèi)容發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)時(shí)間缺陷整改方案消缺人消缺時(shí)