Eterm學(xué)習(xí)筆記

1、指令關(guān)系結(jié)構(gòu)狀態(tài)及行動(dòng)代碼：行動(dòng)代碼描述封口后狀態(tài)及含義DK直接占座HK確認(rèn)DW/LL候補(bǔ)HL候補(bǔ)KK確認(rèn)HK確認(rèn)KL從候補(bǔ)狀態(tài)確認(rèn)HK確認(rèn)TK確認(rèn)，提示旅客航班時(shí)刻已更改HK確認(rèn)UU不接受訂座（可以候補(bǔ)）HL候補(bǔ)NN申請(qǐng)HN申請(qǐng) UC不接受候補(bǔ)或者訂座該航段被移入PNR歷史記錄UN航班取消該航段被移入PNR歷史記錄DA指令 顯示營(yíng)業(yè)員的工作號(hào)和本臺(tái)終端的pidOffice號(hào)是pek099 改變office號(hào) uc:pek001 修改成功會(huì)提是accepted 改變airline ual:cz 修改成功沒(méi)有提示，等待其他輸入，修改不成功，提示數(shù)據(jù)說(shuō)明: office號(hào)決定主控區(qū)域1-5行(A-

2、E):五個(gè)工作區(qū),用于使用者輸入專用工作號(hào)的顯示.其后面的英文AVAIL(或者UNAVAIL)表示工作區(qū)的狀態(tài)為可用(不可用)，在pid建立時(shí)定義。6行 PID：當(dāng)前配置在系統(tǒng)中的設(shè)備號(hào)。每一個(gè)E-TERM帳號(hào)的黑屏，在進(jìn)入系統(tǒng)后都有一個(gè)固定的PID編號(hào)。在賬號(hào)建立時(shí)就分配好的HARDCOPY：當(dāng)前PID相連的打印機(jī)設(shè)備號(hào)。一般定義為1112，在用戶需要使用自己的航信系統(tǒng)打印機(jī)配置時(shí)，才定義其他號(hào)。7行 TIME:輸入da指令時(shí)的系統(tǒng)時(shí)間 DATE:輸入da指令時(shí)的系統(tǒng)日期 HOST:代理人分銷系統(tǒng)名CAAC 如果是，表示所在主機(jī)分區(qū)“A”，航信分銷系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)的pid分配不同的處理主機(jī)，

3、因此還可能顯示B，C 。8行 AIRLINE: 如果是1E表示代理人分銷系統(tǒng)，1Es是代理分銷系統(tǒng)的通用兩字代碼。也有可能使航空公司的兩字代碼 SYSTEM：系統(tǒng)版本號(hào) APPLICATION：主機(jī)分區(qū)情況登陸系統(tǒng)：$open tipdxX=1 表示進(jìn)入ics系統(tǒng)X=2 表示進(jìn)入離港系統(tǒng)X=3 表示進(jìn)入crs系統(tǒng)Eterm c 系統(tǒng) 代理人系統(tǒng)Eterm b 系統(tǒng) 航空公司系統(tǒng)Eterm j 系統(tǒng) 離港系統(tǒng)1 AV指令:AV指令用于查詢航班座位可利用情況,及其相關(guān)航班信息,如航班號(hào)、艙位、起飛時(shí)間、經(jīng)停點(diǎn) 等，是一個(gè)非常重要的指令。指令格式：AV:選擇項(xiàng)/城市對(duì)(兩個(gè)城市的三字代碼)/日期/起

4、飛時(shí)間/航空公司代碼(二字代碼)/經(jīng)停標(biāo)識(shí)/座位等級(jí)上述各項(xiàng)中只用城市對(duì)必須寫(xiě) 其他各項(xiàng)都是可選的選擇項(xiàng)有三種：（默認(rèn)是p）p 顯示結(jié)果按照起飛時(shí)間先后順序排列a 顯示結(jié)果按照到達(dá)時(shí)間先后順序排列e 顯示結(jié)果按照飛行時(shí)間由短到長(zhǎng)排列查詢結(jié)果中 如果航班號(hào)前面有*，則表示是代碼共享2 FV指令：FV功能提供了最早有座位的航班信息，它顯示內(nèi)容與AV相似。它會(huì)對(duì)選定日期以后的航班進(jìn)行檢索，知道找到最早可能提供座位的航班。該指令只能查詢中國(guó)民航航班信息。指令格式：FV:選擇項(xiàng)/城市對(duì)/日期/起飛時(shí)間/座位數(shù)/航空公司/艙位選擇項(xiàng)：同av一樣 城市對(duì)是必填項(xiàng)，其他項(xiàng)也是可選項(xiàng)1) 格式指令的順序要求座位

5、數(shù) 必須在 航空公司 和 艙位 前面，當(dāng)座位數(shù)確定后，航空公司 和 艙位 的順序 可以改變2) 如果查詢的起飛城市和目的城市相同，則自動(dòng)忽略3) 如果查詢的起飛城市和目的城市是相同，但是起飛機(jī)場(chǎng)和目的機(jī)場(chǎng)不同，也忽略。4) 如果查詢的起飛城市和目的城市在同一個(gè)省，會(huì)正常顯示，但是一般是只顯示該省所擁有航空公司的航班，如海南省的海口和三亞之間的航班就只有海南航空公司的航班3 SK指令Sk指令可以查詢一城市對(duì)在特定周期內(nèi)所有航班的信息，包括航班 號(hào)，出發(fā)和到達(dá)時(shí)間，艙位，機(jī)型，周期和有效期限。指令格式 SK:選擇項(xiàng)/城市對(duì)/日期/時(shí)間/航空公司代碼/艙位/1) sk指令顯示出的航班信息的時(shí)間段是指

6、定時(shí)間和前后三天共一周的時(shí)間；2) 選擇項(xiàng)同av，城市對(duì)必選，其他項(xiàng)可選3) 航空公司代碼 和 艙位 的順序不能顛倒 ，否則出錯(cuò)4) 各種指令當(dāng)格式輸入錯(cuò)誤時(shí)，解決方法：第一：在錯(cuò)誤的地方輸入正確的值，第二：清屏 重新輸入 否則在下面不管輸入什么指令，都會(huì)顯示格式錯(cuò)誤5) Eterm默認(rèn)本地就是北京4 ds指令DS功能用于顯示指定日期內(nèi)所有固定航班情況，其格式與sk完全相同。指令格式：ds:選擇項(xiàng)/城市對(duì)/日期/時(shí)間/航空公司代碼/艙位1) 與av指令相同，城市對(duì)為必選項(xiàng)，其余為可選項(xiàng)5 FF指令FF功能用于查詢航班的經(jīng)停城市，起降時(shí)間和機(jī)型。指令格式 FF:航班號(hào)/日期 二者順序不可顛倒,并

7、且必須兩者都是必選項(xiàng)由圖可見(jiàn)只輸入航班不輸入日期 會(huì)提示格式不正確6 DSG指令Dsg指令可以顯示指定日期的航段上的航班信息，包括：航班的起飛降落城市，起飛降落時(shí)間，航班的空中飛行時(shí)間，航班的空中飛行距離，經(jīng)停點(diǎn)數(shù)，航班機(jī)型，餐食等，而且還包括注釋號(hào)，AD hoc修改標(biāo)識(shí)以及航班信息標(biāo)識(shí)。該功能便于旅客掌握旅行中的航班動(dòng)態(tài)。它可以直接顯示出旅客pnr中涉及到的全部航班航段信息。1) 指令格式1 DSG:完整顯示項(xiàng)/航班號(hào)/座位等級(jí)/日期/航段航班號(hào)：Ca1501 艙位等級(jí) F （時(shí)間）日期 (SUN)16SEP出發(fā)城市 pek 出發(fā)時(shí)間 0830 機(jī)型 333到達(dá)時(shí)間 1040 到達(dá)地點(diǎn)sha

8、 飛行時(shí)間 2：10飛行距離 676m2) 指令格式2 DSG:完整顯示項(xiàng)/pnr中所選航段的數(shù)字1/pnr中所選航段的數(shù)字2/若當(dāng)前已存在一PNR，可通過(guò)格式2查詢7 FD指令FD指令可以查詢國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)內(nèi)段票價(jià)。需要查詢國(guó)際票價(jià)，要用其他指令，如qte和xs fsd等指令。指令格式1：FD:城市對(duì)/日期/航空公司代碼指令格式2:從已有的AV中查詢票價(jià) FD:序號(hào) 如下先用av再用fdAv:PEKSHA 如果有5條數(shù)據(jù) 要看第二條FD:2即可如果要看指定航空公司的則后面加上航空公司代碼如fd:2ca這里需要注意的是 8 ML指令ML指令可以提取本部門(mén)在一個(gè)指定航班，某一日期和一航段上的旅客

9、名單。指令格式：ML:選擇項(xiàng)/航班號(hào)/座位等級(jí)/日期/航段/1) 選擇項(xiàng)說(shuō)明 B提取定妥作為的旅客(HK和RR的PNR)C 提取所有旅客記錄X 提取取消的旅客G提取團(tuán)體旅客記錄U提取未證實(shí)的旅客(HL,US,UU,HN) 解釋：DR 再確認(rèn) RR 再確認(rèn) DK 直接占座 HK 確認(rèn) DW 候補(bǔ) HL 候補(bǔ) KK 確認(rèn) HK 確認(rèn) KL 從候補(bǔ)狀態(tài)確認(rèn) HK 確認(rèn) SS 已銷售 HK 確認(rèn) TK 確認(rèn)，提示旅客航班時(shí)刻已更改 HK 確認(rèn) TL 候補(bǔ)，提示旅客航班時(shí)刻已更改 HL 候補(bǔ) TN 申請(qǐng)，提示旅客航班時(shí)刻已更改 HN 申請(qǐng) NN 申請(qǐng) HN 申請(qǐng) NO 航空公司不允許銷售 該航段被移入P

10、NR的歷史部分 UC 不接受候補(bǔ)或訂座，航班已關(guān)閉（不接受申請(qǐng)） 該航段被移入PNR的歷史部分 UN 航班取消 該航段被移入PNR的歷史部分 US 不接受訂座（航班已關(guān)閉，可以候補(bǔ)） HL 候補(bǔ) UU 不接受訂座（可以申請(qǐng)） HN 申請(qǐng) XL 取消候補(bǔ) 該航段被移入PNR的歷史部分 XX 取消確認(rèn)或申請(qǐng) 該航段被移入PNR的歷史部分 2) 城市對(duì)、日期為必選項(xiàng)，其余為可選項(xiàng)測(cè)試時(shí)的一個(gè)小問(wèn)題：ml：h/CA101/26SEP 提取團(tuán)體名包括成員信息但是現(xiàn)實(shí)總數(shù)是30，卻沒(méi)有輸出團(tuán)內(nèi)人員的信息，這是因?yàn)樵搱F(tuán)體pnr還沒(méi)有輸入姓名，可以rt一下，查看一下該團(tuán)體的詳細(xì)信息。第四章 旅客訂座記錄1 P

11、NR指令: passenger name record即旅客訂座記錄，它反映了旅客的航程，航班座位占用的數(shù)量和旅客信息。作用：最主要作用是訂座，還可以打票，建立?？托畔?，訂旅館以及其它相關(guān)信息。PNR的構(gòu)成：1） 手工出票活訂座PNR包括以下幾項(xiàng)：姓名組 NM(GN) 姓名是按照字母順序排列的，英文名字也是姓在前，名在后。如果姓相同，則按照名的字母順序排序，而不是按照輸入順序排列航段組 SS、SD、SN、SA聯(lián)系組 CT票號(hào)組 TK還可以包含備注組 RMK、 特殊服務(wù)組 SSR、 其他服務(wù)信息OSI等項(xiàng)2） 自動(dòng)出票P(pán)NR包括以下幾項(xiàng)姓名組 NM航段組 SS、SD、SN、SA聯(lián)系組 CT票價(jià)組

12、 FN票價(jià)計(jì)算組 FC付款方式組 FP還可以包含：RMK、SSR、OSI、旅游代碼組TC、簽注信息組EI、嬰兒姓名組 XN等項(xiàng)2 NM指令：格式：nm:1name1 1name2 1name3如果多個(gè)姓名中姓相同，則也可以用下面這種格式輸入：nm:3xing/ming1/ming2/ming3(這種格式只適用于字母，不適用于漢字，xing前面的3表示三個(gè)同姓的旅客)3航段組(ss sd sa sn)可采取行動(dòng)的航段組(actionable)ss、sd信息航段組（Information）或到達(dá)情況不明航段組（arnk）sa不定期航段組（open） sn其中ss表示直接建立航段組 sd表示間接建立

13、航段組4.1）ss 直接建立航段組格式 ss:航班號(hào)/艙位/日期/航段/行動(dòng)代碼/訂座數(shù)/起飛時(shí)間 到達(dá)時(shí)間4.2）sd間接建立航段組格式 sd:航線序號(hào) 艙位等級(jí) 日期 行動(dòng)代碼 訂座數(shù) 到達(dá)情況標(biāo)識(shí)其實(shí)sd和ss的輸出結(jié)果是一樣的，ss是一個(gè)指令便可以建立航段組，而sd需要兩部來(lái)完成：先使用av，在使用sd4.3）sa 到達(dá)情況不明航段的建立格式： sa:日期 始發(fā)城市 目的地城市Sa航段的行動(dòng)代碼不跟具體的座位數(shù)和時(shí)間4 sn 不定期航段的建立格式 sn:航空公司代碼/艙位/城市對(duì)其中艙位和城市對(duì)必選，航空公司代碼可選5）ct 聯(lián)系組格式：ct:城市代碼/自由格式文本 旅客標(biāo)識(shí)6)TK

14、出票組在代理人系統(tǒng)pnr中，出票類型有兩種情況：未出票 即pnr中輸入出票時(shí)限 tk:tl已出票，輸入票號(hào) 第一手工出票 TK:T/ 第二自動(dòng)出票：自動(dòng)產(chǎn)生票號(hào)出票時(shí)限的輸入：格式Tk:tl/時(shí)間/日期/出票部門(mén)/旅客標(biāo)識(shí)序號(hào)7 Ssr 特殊服務(wù)組指令格式：ssr:服務(wù)類型代碼 航空公司代碼 行動(dòng)代碼 需要該項(xiàng)服務(wù)的人數(shù) 航段自由格式文本 需要該項(xiàng)服務(wù)的航段序號(hào)第七節(jié) pnr的提取1要提取旅客的訂座記錄,有以下幾種方式:1) 根據(jù)記錄編號(hào)提取 rt:xxxxx每個(gè)訂座記錄在封口后都有一個(gè)記錄編號(hào)，它是由5位數(shù)字或字母組成，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)隨機(jī)給出來(lái)的2) 根據(jù)旅客姓名提取 rt:姓名/航班號(hào)/日期如

15、果姓名中有中文，不能直接輸入中文，而是輸入拼音3)根據(jù)旅客名單提取 ml:選擇項(xiàng)(c,b)/航班/日期 Rt:序號(hào)首先將記錄全部輸出，然后再在這些記錄中選擇第幾條記錄4)根據(jù)航空公司記錄編號(hào)提?。簉rt:v/記錄編號(hào)/航班號(hào)/日期如果旅客在航空公司的系統(tǒng)(crs)中訂的票，在代理人的系統(tǒng)(ics)中是沒(méi)有記錄的，如果代理人想要提取記錄，就用rrt命令。分為兩部分 ：第一：rrt:v將所要提取的pnr顯示在屏幕上；第二：rrt:ok 使pnr 在crs系統(tǒng)生成，并生效格式：rrt:v/記錄編號(hào)/航班/日期 Rrt:ok5) 查看pnr完整的內(nèi)容：rt:c/xxxxxPnr在建立過(guò)程zhogn，可

16、能要經(jīng)歷多次修改，即包括現(xiàn)行部分，也包括歷史部分，用rt只能看到現(xiàn)行部分。使用rtc可以查看完整的pnr記錄的內(nèi)容格式1: rt:c/記錄編號(hào)格式2: rt:記錄編號(hào) Rt:c6)查看pnr的歷史部分:rt:Ux Ux中x是數(shù)字，表示第幾次封口，該指令可以直接將第幾次修改后的內(nèi)容顯示出來(lái)。即x=1，顯示所有信息，x=2，只顯示第二次封口以及其以后的信息。7)返回到pnr的先行部分：rt:a第八節(jié) pnr的修改和取消對(duì)pnr進(jìn)行修改，不同的組項(xiàng)有不同的方式，主要有以下兩種：第一 除姓名組外的其他項(xiàng)，可以使用”xe:序號(hào)”先取消，然后再增加新的內(nèi)容。第二：姓名組要使用類似于: 1/1zhang/h

17、ang 這樣的方式若要取消完整的pnr，則提取pnr后，做”xepnr”指令，則可將整個(gè)pnr取消。取消之前應(yīng)先將記錄rt出來(lái)，確定之后才取消，一旦取消，訂座記錄不能在恢復(fù)。第九節(jié) PNR調(diào)整指令1調(diào)整航段順序 cs格式：cs:PNR中航段序號(hào)/PNR中航段序號(hào)2將建立的航段并入PNR中(es)使用ss建立一個(gè)航段，然后顯示pnr，在使用es指令，就會(huì)將新建的航段并入pnr中。3分離pnr(sp)（非團(tuán)體）格式:sp:旅客序號(hào)/旅客序號(hào)(可以后多個(gè)，用/分隔)第十節(jié) 團(tuán)體pnr的處理1 團(tuán)體pnr的建立與團(tuán)體姓名組gnGn:團(tuán)體訂座總?cè)藬?shù)團(tuán)名第十一節(jié) 常旅客訂座記錄的建立1 根據(jù)旅客檔案產(chǎn)生建

18、立pnr所需的各項(xiàng)pnd格式 pnd：卡號(hào)2 用pnd產(chǎn)生的信息建立pnr完成pnd操作后，屏幕上顯示出除航段和出票組外建立一個(gè)pnr所需的所有信息，可以使用ni指令將屏幕上的顯示的序號(hào)加入的pnr中 完成pnr的建立。Ni:1-4 表示將選定的1-4項(xiàng)插入到pnr中Pnd后代星號(hào)的無(wú)論使不使用ni 都會(huì)自動(dòng)添加到pnr中。3pnr的暫存和提?。╬ss）格式一 pss： 將多個(gè)常客或包含非?？偷臄?shù)據(jù)和成為一個(gè)pnr，用該指令將數(shù)據(jù)暫存。格式二 顯示所有存儲(chǔ)pnr（最多四個(gè)）pss:ALL格式三 顯示并取回存儲(chǔ)的pnrPss:存儲(chǔ)pnr的序號(hào)(1-4) 如pss:1第十二節(jié) 機(jī)票酒店聯(lián)合預(yù)定記錄的建立Hc指令顯示城市中的旅館名稱Hc:城市或機(jī)場(chǎng)的三字代碼/種類2 顯示各飯店的服務(wù)、設(shè)施信息(HF)指令格式1 hf:城市/飯店名稱/頁(yè)碼指令格式2 hf:hc或ha中序號(hào)/頁(yè)碼如hf:can/white swan hotel Hf:33顯示飯店各類型客房的可利用狀態(tài)（ha）格式一ha:城市/入住時(shí)間/離開(kāi)時(shí)間/飯店名稱/客房