72貝雷架預(yù)壓交底

1、技術(shù)交底記錄表C2-1編 號(hào)工程名稱寧波站改建工程寧波站項(xiàng)目交 底 日 期2012年7月2日施工單位中鐵建設(shè)集團(tuán)寧波樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱模板工程交底提要貝雷架預(yù)壓交底交底內(nèi)容： A區(qū)貝雷架搭設(shè)安裝完成后，在支設(shè)模板之前預(yù)先檢查貝雷架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性等能否滿足施工要求，故要進(jìn)行堆載預(yù)壓試驗(yàn)，具體做法如下：一、預(yù)壓?jiǎn)卧x擇及荷載計(jì)算：預(yù)壓部位現(xiàn)場(chǎng)選擇荷載最大且利于堆載預(yù)壓施工的部位，現(xiàn)場(chǎng)選擇1/D軸為預(yù)壓?jiǎn)卧?，如下圖所示：審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。技術(shù)交底記錄

2、表C2-1編 號(hào)工程名稱寧波站改建工程寧波站項(xiàng)目交 底 日 期2012年7月2日施工單位中鐵建設(shè)集團(tuán)寧波樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱模板工程交底提要貝雷架預(yù)壓交底二、預(yù)壓材料準(zhǔn)備預(yù)壓荷載的材料，按照就地取材的原則，采用鋼筋加工廠生產(chǎn)的鋼筋原材，存 總重量約為186T，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)鋼筋庫(kù)，初步選用20及22號(hào)鋼筋，加載時(shí)計(jì)算選用。另外需要準(zhǔn)備板車、吊車及水準(zhǔn)儀等。三、加載及觀測(cè)1、加載前預(yù)先檢查貝雷架各構(gòu)件連接是否牢固，金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，確定穩(wěn)固后再開(kāi)始加載。加載時(shí)要做如下觀測(cè)：a、豎直沉降觀測(cè)：沿貝雷梁長(zhǎng)度方向依次設(shè)置五個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，并做好標(biāo)記，記錄加載前后的標(biāo)高值;b、豎直偏移觀測(cè)：依次觀測(cè)加載前后鋼

3、管柱的豎直偏移量。2、加載過(guò)程分四次進(jìn)行，每次分別加至總荷載的60%、80%、100%、120%，每次加載時(shí)間相隔為一小時(shí)，并分別記錄每次加載沉降后的數(shù)值。加載過(guò)程如下表所示：序號(hào)加載比例加載噸位（T）累計(jì)噸位（T）第一次加載60%9393第二次加載80%31124第三次加載100%31155第四次加載120%311863、四次加載完成后，每隔8小時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè)記錄數(shù)值，并連續(xù)觀測(cè)24小時(shí)。加載過(guò)程中要詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位，要及時(shí)通知測(cè)量組做現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè)，并對(duì)貝雷架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。技術(shù)交底記錄表C2-1編 號(hào)工程名稱寧波站改建工程寧波火車南站交 底 日 期2012年7月2日施工單位中鐵建設(shè)集團(tuán)寧波樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱模板工程交底提要A區(qū)地鐵層后澆帶支撐架施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：四、卸載卸載過(guò)程是加載程序的逆過(guò)程，同樣分四次進(jìn)行，要依次均勻卸載，防止突然卸荷的沖擊，每次卸載完成，同樣觀測(cè)架體彈性恢復(fù)情況，做好記錄，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)匯報(bào)。交底審核人交底人專業(yè)工長(zhǎng)質(zhì)檢員交底時(shí)間架子隊(duì)接受交底人班組長(zhǎng)質(zhì)檢員接受交底時(shí)間操作人員簽字：審核人交底人接受交底人1、本表由