巷道維修作業(yè)規(guī)程

1、1725回風巷 維修作業(yè)規(guī)程 編號：HX-mjw-2014001合興煤礦A1區(qū)1725回風巷維修作業(yè)規(guī)程礦井名稱：合興煤礦A1區(qū)礦 主：礦 長：編 寫：審 核：編制日期：2014年4月會 審 意 見一 會審單位及人員簽字總工程師（技術負責人）： 年 月 日生 產： 年 月 日通 風： 年 月 日機 電： 年 月 日計 劃： 年 月 日質 量： 年 月 日技 術： 年 月 日地 測： 年 月 日安 全： 年 月 日運 輸： 年 月 日供 應： 年 月 日勞 資： 年 月 日二 存在主要問題三 處理意見規(guī)程學習和考試記錄負責人： 班次：貫徹時間參加人員參加人員年月日姓名工種成績簽字姓名工種成績簽字

2、班次應到人數(shù)實到人數(shù)缺席人數(shù)缺席人員姓名早班中班晚班規(guī)程補充學習和考試記錄負責人： 班次：貫徹時間參加人員參加人員年月日姓名工種成績簽字姓名工種成績簽字17規(guī)程復查記錄作業(yè)規(guī)程名 稱施工單位復查時間參加復查人員簽字第一節(jié) 概況主回風巷位于本采區(qū)西部，長550米。第一、二、三、四回風上山位于采區(qū)西部，全程700米，由于煤層底板易底鼓，頂板易破碎，維修頻率大。2011年完成主回風巷維修，而2012年初開工時發(fā)現(xiàn)第二、三回風上山底鼓和支護損壞非常嚴重，多處長距離坍塌，對西南部開拓供風和行人造成嚴重影響。因此從2012年2月開始對該巷道進行重點整改，整改未完成之前西南部的半煤巷開拓暫停。計劃5月底完成

3、第二、三回風上山維修，7月底完成四號回風上山的維修。第二節(jié) 地質概況維修段煤層高度0.8-1.5米，局部煤層閉合，底板為鋁土泥巖，遇水易膨脹底鼓，偽頂、直接頂以泥巖、沙質泥巖為主，局部節(jié)理、斜理較為發(fā)育。圍巖含水量少，水源主要是裂隙滲水、斷層水。經鑒定煤層瓦斯為低瓦斯，無突出，不易自燃。第三節(jié) 巷道布置及支護一 巷道布置及維修地段二號回風上山在七號石門開口由東北向西南布置，全長140米，在140米處與三號回風上山北端相連；三號回風上山仍由東北向西南布置，在160米處與1745順槽東端貫通；四號回風上山自九號石門開口由東南向西北布置，在110米處與1745順槽北段貫通，通過1745順槽北段與三號

4、回風上山相連。巷道維修重點地段：二號回風上山全程，三號回風上山東北段100米。巷道布置及維修段示意圖： 二 支護說明1 巷道斷面2.22.0米。2 支護方式棚架支護：棚距0.8米，木材直徑不小于18公分，柱腳窩深度不小于10公分。巷道帽梁長1.5米，箱腳凈寬不少于2.2米，箱體凈高不少于2.0米。樓條填緊，兩幫背緊、背牢。3 磧頭前5米用木頂或箱架作臨時支護，降底、擴幫和浮渣清除進行永久支護。加強巡回檢查，經常觀察巷道受壓變形情況，發(fā)現(xiàn)“推磨夾腳”等現(xiàn)象及時維修。巷道支護示意圖： 廂架支護第四節(jié) 施工工藝一 施工方法1）全部采用棚架支護。2）嚴格按第七章的規(guī)定作業(yè)。二 鑿巖方式采用風鎬降底擴幫

5、，禁止打眼放炮，用10立方螺桿式空壓機供風。三 裝載與運輸1 工作面運輸用0.5噸斗車人工裝渣并運往煤庫，大巷用1噸斗車裝車，然后用機車運至地面。四 管線與軌道敷設1 管線電纜懸掛在巷道右側，高度1.8米。風水管、風筒懸掛在巷道左側，無滴水、無漏風，風管采用70mm或40mm膠管。2 軌道采用8kgm的軌道，軌距600mm，枕木長度1.2米，岔尖處枕木2.2米，枕木間距80公分。夾板緊固，軌道接頭不轉急彎。五 設備及工具局扇 5.5kw 1臺（備用）風鎬 1臺斗車 2臺第五節(jié) 生產系統(tǒng)一 通風系統(tǒng)因在回風巷內施工，通風系統(tǒng)已經形成，主要考慮巷道坍塌造成風路堵塞，所以工作面配備一臺5.5千瓦局扇

6、備用。二 壓風系統(tǒng)采用10立方螺桿式空壓機供風，主風管為70mm鋼管，分管采用40mm膠管。地面風壓0.8Mpa，工作面風壓不小于0.6Mpa。三 防塵系統(tǒng)工人佩戴防塵口罩，搞好個體防護。四 防滅火經鑒定，本礦屬低瓦斯礦井，煤層無自燃傾向。防火的重點在于禁止火源入井，嚴格使用煤礦許用爆炸器材，切實搞好電氣設備管理。五 安全監(jiān)控 1 局扇安裝處和磧頭安設瓦斯傳感器，系統(tǒng)按月校檢。2 嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度，瓦檢員每班至少檢查兩次，檢查結果及時通報工人。儀器每周校檢一次。3 管理人員入井攜帶便攜式瓦斯檢測儀。六 供電系統(tǒng)（略）。七 排水系統(tǒng)頂板為弱含水層，裂隙發(fā)育地段有少量滲水，設計的水溝可以滿足排

7、水需要。八 運輸系統(tǒng)運渣：工作面-七號石門-車場人工裝車-機車運至地面運料：地面-機車運至七號石門車場-絞車運至七號石門上口-工作面九 通訊設置一臺與地面值班室直接相通的電話。第六節(jié) 勞力組織采用八小時工作制，每天日夜兩個班，工人每月出勤25天。班長 1人工人 8人機車工 由機車班協(xié)調運輸?shù)谄吖?jié) 安全技術措施一 一防三通1 通風及瓦斯防治因通風系統(tǒng)已經形成，作業(yè)工程中只是降底擴幫，瓦斯涌出量少，因此本規(guī)程不做瓦斯專項防治措施，但必須嚴格執(zhí)行一炮三檢制度，嚴格執(zhí)行瓦斯監(jiān)測、檢測制度。2 防塵1）工人佩戴防塵口罩。2）作業(yè)時灑水降塵，清除揚起的粉塵。3 防火主要防止電器火災，電氣設備著火時，立即切

8、斷電源，用沙子滅火。及時清除巷道內的可燃物。二 頂板控制一）技術措施1 施工前備齊足夠數(shù)量的支架材料及坑木、楔子，枕料長2米，穿料、幫料長1.2米，幫站料長1.8米。所用坑木用直徑150mm的硬雜木。2 施工中不準使用下列材料：1）不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的支護材料；2) 腐朽、折斷、劈裂的坑木；3 嚴禁空頂作業(yè)，必須采用前探梁支護，并符合作業(yè)規(guī)程的要求。支護過程中，應對工作地點的安全生產設施設備妥善保護。4 棚腿基礎嚴禁打在浮渣浮煤上，必須打在降底后的硬底板上。5 在傾斜巷道內架棚應有一定的仰山角，角度根據傾斜角度而定，棚架之間應設置拉桿或撐木。6 巷道支護高度超過2米，或傾角大于30度的上山支護

9、時，必須架設腳手架或搭設工作平臺。7 擴幫降底時，采用鋼釬、二錘等工具進行工作，必要時采用風鎬作業(yè)，嚴禁采用放炮的方法施工。8 支架間距為0.8米，修棚擴巷必須由外向里逐架進行，完好一架才能修第二架。二）架棚操作規(guī)定1 施工前的準備1）施工前，應備齊支護材料和施工工具，以及用于臨時支護的前探梁和處理冒頂?shù)膽辈牧稀?）支護前和支護過程中，要經常敲幫問頂，及時用長釬桿處理危石、活矸。3）支護前，應檢查巷道斷面的質量規(guī)格，處理不合格部位，保證支架內空符合支護要求，并掩護好風、水、電等管線設施。4）人員應站在安全地點移動前探梁，并用木楔接好頂，支護好新暴露的頂板，移動前探梁時應有專人監(jiān)護頂幫。5）對

10、支護材料進行檢查，對不符合規(guī)定材料不得使用。2 架棚操作1）將架棚處的浮煤清理到實底，并查看有無殘炮，如有，應及時處理。2）找準柱腳位置，把浮煤清理至硬底，挖出柱窩，達到規(guī)定的要求，操作時要照顧前后，防止傷人。3）施工時三人操作，將柱腳放入柱窩內，對準上梁位置，一人扶住一根柱腳，另一人上梁。兩幫扶住人員必須把柱扶好，防止柱腳倒下傷人。4）棚架較高時，應設置工作平臺上梁時站在工作臺上操作，裝大架時，操作人員應不少于四人，兩人扶柱腳，兩人上梁。帽梁較重時，應不少于5-6人共同操作。操作時嚴禁無關人員入內。5）帽梁放入柱腳接口后，檢查中線，調整合格后將兩棚腿和帽梁背緊背牢，頂部上樓條，兩幫上別條，并

11、填實充滿。然后將前探梁前移。6）拆除工作平臺，按上述方法往前繼續(xù)操作，架到規(guī)定地點后，在棚架之間上好拉條、撐桿。3 特殊情況處理1）維修棚架時，要從外向內依次進行，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度后，依次將棚扶正或更換。扶正或更換后時，先拆背板挖凈浮煤至實底，再進行架棚作業(yè)，嚴格執(zhí)行先支后回的規(guī)定。2）巷道施工中出現(xiàn)局部冒頂時，先封頂，防止冒頂范圍的擴大，處理冒頂時，人員站在冒落的矸石堆安全一側，用撬棍將浮石、或活矸清理干凈，暫無危險時，抓緊時間安設支架，在支架上架設護頂木垛，直到將定托??；封頂后，加密棚距，安設拉桿，把頂和兩幫背嚴背實，成為一整體。三）安全措施： 1 所有施工人員，必須經安全技術培訓合格

12、后才可入井作業(yè)。 2 入井人員必須嚴格遵守煤礦“三大規(guī)程”及礦、隊有關規(guī)章制度。 3 施工人員入井前，必須開好班前井口會后方可入進作業(yè)。 4 施工人員必須詳細了解本措施，并嚴格按本措施執(zhí)行。 5 修棚擴巷作業(yè)前，必須對作業(yè)地點前后10.0m范圍進行全面敲幫問頂，以防止危巖、活矸傷人。且必須對作業(yè)地點前后10.0m范圍的支架采用幫桿綁扎牢固。 6 在擴幫處理過程中，需要取出棚腿時，先采用相應高度的木支柱摻好替換支柱后方可取出需處理的棚腿。 7 在擴幫時被敲落的煤或矸暫堆碼在擴幫的附近，待皮帶運輸機運行時利用皮帶運輸機運出。 8 擴幫過程中，要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 9 在擴

13、幫施工過程中，擴幫的具體量根據現(xiàn)場量取而定，擴完后，把棚腿架設好，棚梁利用原架設的棚梁，調整棚腿角度和移動棚梁位置達到設計要求。 10 在調整棚腿棚梁前，要松開穿、背料和幫料，調整好后，必須重新鉸接穿、背料和幫料至頂幫牢實。 11 施工地點必須有隊長或副隊長在現(xiàn)場負安全、技術、質量工作。 12 施工人員要聽從班長或管理人員的工作安排，不得隨意憑經驗工作。 13 每班施工完出班時，必須向片區(qū)管理負責人交待當班施工情況及存在的問題。三 爆破施工工程中禁止打眼爆破。四 防治水（略）。五 機電1 電纜應選用有供保護接地用的足夠截面的導體，并滿足負荷要求。2 電纜敷設應遵守下例規(guī)定：1） 電纜不應拉緊，

14、應有一定的松弛度，并能在以外受力時自由墜落。2） 懸掛間距不大于3米，懸掛高度應保證不受機車掉道撞擊，其位置應保證電纜墜落時，不掉在軌道或運輸車輛上。3） 不應懸掛在風水管上，嚴禁淋水，電纜上不得懸掛任何物件。3 電纜連接1） 電纜與設備連接必須使用齒形壓線板或線鼻子連接。2） 不同電纜之間必須用接線盒連接。3） 同型號電纜連接應選用阻燃材料硫化熱補或具同等功效的冷補。4） 各種電氣設備的運行、維護和修理應符合防爆性能的各項要求，發(fā)現(xiàn)缺損、老化及時維修和更換。5） 嚴禁帶電作業(yè)或搬運電氣設備，作業(yè)前必須斷電并檢查瓦斯，濃度低于1方可操作，操作時必須懸掛“正在檢修，禁止合閘”的警示牌。6） 嚴格

15、遵守停送電制度，嚴禁失爆電氣設備入井。六 運輸一）裝渣1 裝載工應佩戴手套，準備好作業(yè)工具。2 裝車前，要用木楔墊穩(wěn)礦車，禁止用巖石或煤塊墊車。使用絞車提升的斜井內除渣，嚴禁摘鉤，并檢查阻車器和擋渣裝置是否齊全可靠。3 裝車時應站在礦車兩側頂幫完好的地方，斜井裝車不準站在礦車下方，作業(yè)人員應相互照應，注意自己和他人的安全。4 不得挖空道心，棚架柱窩，兩幫和水溝的浮石雜物應清理干凈。5 用手搬動大塊巖石時，要防止巖石破碎砸腳，嚴禁兩人共同抬運。6 作業(yè)過程中，應注意周圍的電纜風筒及風水管等設施，防止碰壞。7 裝載不得過滿，裝載物不得超過礦車寬度，在傾角超過25度的巷道內裝車時，裝載物不得超過車上

16、沿。二）大巷人力推車規(guī)定1 在機車運輸?shù)南锏纼韧栖?，如中途掉道或遇特殊情況無法按時行車時，應在前后15米處設置明顯標志。2 人力推車，應遵守下列規(guī)定：1）要頭戴礦燈，抬頭注視前方，不要低頭推車，遇下列情況應大聲發(fā)出警號：接近道岔與巷道口、硐室出口時；接近彎道與巷道狹窄處時；前面有人或障礙物時；接近風門或車速過大時；從坡度較大的地方向下推車時。3 嚴禁蹬車滑行，禁止放飛車。4 同方向推車時，兩車間距不得小于10米，如前車停時要發(fā)出警號通知后車。5 推車工必須熟悉工作區(qū)域內的巷道、車場、軌道、道岔、坡度情況及巷道支護情況。6 要求1）一人只推一輛車，多人推車時空車上坡的間距不小于5米；2）推重車的

17、下坡的間距不小于15米；3）大于7的坡道推重車間距不小于30米；7 推車時要手扶礦車端頭的拉手，不準用手扶車沿或車幫，也不準將頭伸到車上，以防止擠傷。8 在有破度的地方停車，要用木楔墊牢。三）煤巷人力推車規(guī)定1 推車前，應認真檢查道況，清除沿途障礙物，確保線路暢通。2 檢查:1) 檢查巷道支架完整情況；2）檢查軌道、道岔是否合格；3）檢查沿途電纜、風水管線，電話線的懸掛是否妨礙推車；4）車體是否完好，連接環(huán)是否有損壞；5）檢查車輪是否運行正常。3 推車應注意以下事項：1）推車時發(fā)現(xiàn)后面車聲增大，應躲開身子，招呼后面車速放慢或停車；2）在車場停車不準壓道岔，停車位置必須保證其他車輛能正常通過；3）過道岔時，要先停車扳道岔，經過時車速放慢，通過后要將道岔還原；4 掉道后的恢復上道操作：1）需有專人指揮。用軌道、撬杠復位時，應注意自己和他人的安全；用機械復位時，嚴禁 硬拉礦車；2) 先將礦車剎住，先抬一頭后抬另一頭，要用小軌道或撬杠復位，嚴禁一人操作；3）撬抬礦車時，人員只準在礦車前后或外測較寬處，嚴禁在狹窄處操作；4）多人操作時要相互招呼，動作一致，注意安全。推車時兩腳應站在道外，不準在車前拉車或在道心推車，并注意防止兩幫或風門擠傷。5 在彎道推車時，要用力往外推，以防掉道。6