高速公路填土路基試驗(yàn)段施工方案2017.8.24

1、目錄一、編制依據(jù)： 1二、工程概述 1三、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?2四、施工進(jìn)度計(jì)劃 2五、路基填料及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 2六、施工準(zhǔn)備工作 4七、人員及機(jī)械設(shè)備組織 5八、施工工藝及施工方法 6九、施工報驗(yàn) 11十、雨季施工措施 11十一、質(zhì)量保證體系 1.2.十二、安全組織保證措施 1.6十三、文明施工和環(huán)保措施 1.9路基試驗(yàn)段施工方案為圓滿完成路基土方填筑工程， 根據(jù)施工招標(biāo)文件和施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì) 則，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合 我公司的多年施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu) 質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，選擇在 K23+42曠K23+

2、560段右側(cè)(卸貨區(qū))路基 進(jìn)行土方路堤試驗(yàn)段的施工， 為我標(biāo)段后續(xù)大面積土方路堤填筑施工提供可靠的 依據(jù)及相應(yīng)的施工參數(shù)， 找出適合本標(biāo)段土方路堤填筑的最佳方案和最佳機(jī)械組 合，指導(dǎo)全線施工，現(xiàn)編制本工程路基土方路堤試驗(yàn)段施工方案。一、編制依據(jù)：1) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006) ；2 ) 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 (JTJ059-2005)；3) 公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E50-2006)；4 ) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004 )；5) 公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E40-2007);6) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 (JTG F9

3、0-2015) ；7) 羅田收費(fèi)站施工圖設(shè)計(jì);8 ) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊 。二、工程概述本項(xiàng)目為新建羅田收費(fèi)站工程，設(shè)計(jì)范圍包括：龍大左線ZK23+120-ZK24+50Q 左線連接線 LKO+OOA LK0+452 龍大右線 YK22+916- YK24+51Q A 匝道 AK1+771- AK2+311.409; B 匝道 BK0+377.536BK0+579YK23+00AYK24+OO0 AK2+000- AK2+311.409 卸貨區(qū)為主要填方段，長為1311m 最大填方高度為 20m 填方總計(jì)394032n3。本次試驗(yàn)段選在 K23+42A K23+560填方段（卸貨區(qū)），長度

4、140m三、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?）確定取土場的各施工機(jī)具等的配合方法。2）確定鋪筑、壓實(shí)各工序機(jī)械之間的選型配套形式。3）確定施工工藝：最佳含水量及偏差，松鋪系數(shù)，及碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的 關(guān)系。4）高程、橫坡等的測控方法。5）分析、選擇最佳的施工方案。6）為后期填筑施工質(zhì)量控制提供可靠依據(jù)。四、施工進(jìn)度計(jì)劃試驗(yàn)段工期計(jì)劃3天，計(jì)劃開始日期：2017年8月31日，計(jì)劃完成日期:2017年9月2日五、路基填料及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)1）填料要求液限大于50%塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直 接作為路堤填料；路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求：路基壓實(shí)度（重型）路面底面以下深度（cm）壓

5、實(shí)度（%上路床030> 97下路床30120> 97上路堤120190> 95下路堤190以下> 94路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表分類路面底面以下深度（cm填料最小強(qiáng)度（CBR（%）填料最大粒徑（cm上路床030810下路床30120510上路堤120190415下路堤190以下3152）填料來源填料主要來源于挖方區(qū)的土料。施工前先報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣，然后由 試驗(yàn)室按高速公路要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)土工試驗(yàn)，以獲得相關(guān)參數(shù)。對符合要求的填料 方可用于試驗(yàn)段路基填料。3 ）質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn):土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法 和頻率1壓 實(shí) 度填方（m）0 1

6、.20> 97按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測4處1.20 1.90> 95>1.90> 942彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值附錄1檢查3縱斷高程（mr）+10, -15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4中線偏位（m）50經(jīng)偉儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY YH兩點(diǎn)5寬度（mm符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度（mm153m直尺：每200m測2處X 10尺7橫坡（%± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊 坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處4）外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直,邊坡坡面平順穩(wěn)定六、施工準(zhǔn)備工

7、作此試驗(yàn)段施工便道暢通，臨時排水設(shè)施完善。此試驗(yàn)段工程由羅田工區(qū)長 李繼宗全面負(fù)責(zé)，羅建平負(fù)責(zé)施工技術(shù)，測量組徐德海負(fù)責(zé)測量放樣，試驗(yàn)室劉 祥倫負(fù)責(zé)各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集和歸納，施工技術(shù)員負(fù)責(zé)施工全過程技術(shù)指導(dǎo)，路 基施工隊(duì)負(fù)責(zé)本段路基試驗(yàn)段的施工。1）施工便道 充分合理利用現(xiàn)有修筑的施工便道，作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的通道。在施工 過程中，應(yīng)經(jīng)常派機(jī)械和人員對施工便道進(jìn)行維護(hù)，形成的坑洞用碎石填平，確 保暢通。2）測量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線參數(shù)編程計(jì)算 出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀按極坐標(biāo)法放出 各特征點(diǎn)的具體位置（坡腳樁應(yīng)根據(jù)實(shí)地高

8、程用漸近法進(jìn)行測放） ，并標(biāo)明樁號、 中心填筑高度。為確保填方邊坡的壓實(shí)度，其坡腳樁應(yīng)向外側(cè)加寬50cm用石灰、旗桿實(shí)地 標(biāo)出坡腳線，并將有關(guān)測量放樣資料上報監(jiān)理工程師批復(fù)。3）土工試驗(yàn) 施工前，對用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測定其天然含水量、塑 限、液限、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)，對填方路段 原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)， 并按規(guī)定送土樣至中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試 驗(yàn)，有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師批復(fù)。4）施工臨時排水施工前，結(jié)合永久性排水設(shè)施，在全段路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)大致邊溝、排水溝的位置先進(jìn)行縱向臨時排水溝的開挖，溝底有一定的流水坡度，溝內(nèi)匯水能及 時安全的

9、排出，同時開挖橫向排水溝，并與縱向臨時排水溝貫通。5）清理場地路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、原地面以下300mn1內(nèi)的農(nóng)作物的根系和表土。清表雜物、腐殖土清運(yùn)至棄土場。6）取土場設(shè)置路基試驗(yàn)段采用的取土來源為巡河道挖方段。7）基底處理將基底及邊坡上的草皮、樹根清除干凈，進(jìn)行地表標(biāo)高測量，之后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90%且控制2%勺路拱橫坡?；讬z測達(dá)不到要求的，需進(jìn)行 處理合格后方可進(jìn)行路基填筑。碾壓后再次進(jìn)行基底標(biāo)高測量，做為計(jì)量基準(zhǔn)線。七、人員及機(jī)械設(shè)備組織1）主要施工管理、技術(shù)人員詳見下表；路基試驗(yàn)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工施工負(fù)責(zé)人技術(shù)員試驗(yàn)員測量員路基施工隊(duì)2）機(jī)械配備

10、:序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1裝載機(jī)LG850臺12壓路機(jī)22噸臺13挖掘機(jī)CAT320臺14自卸車斯太爾臺55平地機(jī)PY165G臺16水車臺13）投入主要試驗(yàn)儀器和測量儀器序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1灌砂筒0 200mm12電子計(jì)重稱ACS-30A13電動重型擊實(shí)儀JZ-2D14承載比試驗(yàn)儀CBF型15震擊式振扌去師選機(jī)ZBSX-92A16恒溫干燥箱101A-217液塑限測定儀FG-m83米直尺19鋼尺50m110全站儀索佳GX-102111水準(zhǔn)儀索佳B402八、施工工藝及施工方法1 ）總體施工方案本試驗(yàn)段為填土路堤，填土之前先將基底整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于91%經(jīng) 檢測達(dá)不到要求的，須對

11、基底用回填小片石、碎石等處理合格后，填筑30cm碎石墊層，鋪設(shè)土工布后，方可在此基礎(chǔ)上按卸土、粗平、精平、碾壓四道工序進(jìn) 行施工。分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時分層控制填土標(biāo)高，先 用推土機(jī)平行攤鋪，再用平地機(jī)精平，人工配合揀除雜物，在每一斷面（每 20m 設(shè)一個）用標(biāo)桿控制每一層松鋪標(biāo)高，最后用振動壓路機(jī)進(jìn)行疊輻碾壓，做到每 層表面平整，路拱合適，排水良好。施工時，以 94區(qū)、95 區(qū)、97區(qū)分層進(jìn)行試驗(yàn)。首先選用合適的土料，土料 填筑前要有監(jiān)理工程師審批的的試驗(yàn)成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑 限等具體數(shù)據(jù)確定土源。無試驗(yàn)成果的土源不能用做試驗(yàn)路段的填筑。在試驗(yàn)段施工當(dāng)中

12、，每層填土松鋪厚度控制在30cm 以內(nèi)，首先用推土機(jī)粗平，然后平地機(jī)精平， 粗平和精平過程中應(yīng)做出 2%左右的路拱， 壓路機(jī)再進(jìn)行碾 壓。先靜壓 1 遍，弱振 1遍，然后進(jìn)行強(qiáng)振，最后用光輪靜壓 1 遍。振壓時，壓 路機(jī)速度控制在 4 公里/ 小時以內(nèi)，施工得出達(dá)到壓實(shí)度要求的碾壓遍數(shù)、松鋪 系數(shù)、壓實(shí)厚度等數(shù)據(jù)，以便用來指導(dǎo)以后路基填筑施工。對于與最佳含水量偏 差± 2%寸的土質(zhì)，可以采用灑水、翻拌晾曬或改良的方法進(jìn)行處理。分層填筑 時，為保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度， 每層側(cè)邊填筑超寬不小于50cm為防止漏 壓及保證接茬部位的密實(shí)度，在碾壓時，應(yīng)在橫向重疊50cm以上，縱向重疊15

13、0cm 以上。復(fù)雜地形，在坡度陡于1： 5的原地面，每層填筑時應(yīng)挖出至少 2m寬的臺 階，并同填筑層一起碾壓，以保證接茬部位的密實(shí)度，防止填筑層的滑移。用于填方的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)所用 的機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。2 ）施工方法（1） 路基填筑試驗(yàn)段施工工藝流程：其施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備-技術(shù)交底-測量放線-清理基底-修筑排水、防 護(hù)系統(tǒng)-地基處理-分層填筑-壓實(shí)度檢查-路基試驗(yàn)段總結(jié)。（2）路基土填筑 填前處理經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，立即進(jìn)行路基填筑，試驗(yàn)段內(nèi)的路基填筑采 用集中取土，具體為：采用 1 臺卡特挖掘機(jī)取土裝車，用自卸汽車?yán)\(yùn)至試驗(yàn)段 內(nèi)，裝載機(jī)

14、配合推土機(jī)粗略推平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，壓路機(jī)壓實(shí)。每一層填土之前， 均由測量人員按斷面用全站儀測量標(biāo)高， 并做好詳細(xì)記錄。 作為計(jì)算填筑厚度、壓實(shí)后的厚度的依據(jù)。 、卸土：先按照測量放樣，中、邊樁準(zhǔn)確定位，并做好高程控制。按每車 10n3，松鋪30cm計(jì)算出土工格網(wǎng)，為6*6m格網(wǎng)。用白灰線撒布方格網(wǎng)，現(xiàn)場專 人負(fù)責(zé)指揮卸土，嚴(yán)格控制每車裝土量，嚴(yán)格按劃好的網(wǎng)格卸土。填筑時路基兩 側(cè)比設(shè)計(jì)寬出 50cm。 、攤土：在每一斷面（每20m設(shè)一個斷面）中、邊樁上做好每一層填土控制厚度記號（每一層填土厚度不大于30cn），采用推土機(jī)對卸好的填料進(jìn)行攤鋪。 根據(jù)中、邊樁上的填土厚度控制記號拉線檢查，控

15、制填土松鋪厚度不大于30cm，并由全站儀測量，做好詳細(xì)記錄，與填筑前的測量數(shù)據(jù)對比，計(jì)算出填土松鋪厚度。 、初平：米用推土機(jī)對攤鋪好的填料延線路縱向進(jìn)行初步平整，使攤鋪表 面較為平順，橫縱向坡度較為順暢。同時對路肩部分進(jìn)行初步碾壓，以防止下道 工序機(jī)械施工時造成路肩的松塌。 、精平：在推土機(jī)初平后，米用平地機(jī)延路線縱向進(jìn)行精平，使填鋪表面 無顯著的局部凸凹，以保證壓路機(jī)表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)效 果。精平期間進(jìn)行測量放樣來配合平地機(jī)進(jìn)行填鋪面的橫向 （路拱橫坡坡率 2%）、縱向坡度的控制隨著填料的精平，需要對填料的含水量進(jìn)行檢測，當(dāng)含水量過高或過低時， 采取晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄊ怪?/p>

16、壓前的含水量控制在最佳含水量的±2范圍內(nèi)，保證壓實(shí)達(dá)到最佳效果。（ 3）、含水量的控制 試驗(yàn)員現(xiàn)場測出取土場土壤的天然含量，在根據(jù)實(shí)際情況確定需要的灑水 量。若天然含水量大于最佳含水量的 5%以上則需要晾曬， 晾曬至高于最佳含水量 的 3%-5%時整平 ; 若天然含水量小于最佳含水量則需用灑水車灑水， 根據(jù)當(dāng)時的天 氣情況，灑水時應(yīng)使填料含水量高于最佳含水量 2%- 3%（ 4）、路基的碾壓方法22噸壓路機(jī)靜壓一遍-22噸壓路機(jī)弱振一遍-22噸壓路機(jī)每強(qiáng)振一遍-檢 測一次壓實(shí)度t最后靜壓一遍。在碾壓過程中，壓實(shí)度的檢測隨著碾壓遍數(shù)而進(jìn) 行，直到壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止，做好壓實(shí)度的詳細(xì)

17、記錄。并由測量人員用全 站儀測量斷面標(biāo)高，做好詳細(xì)記錄，由此計(jì)算出一層壓實(shí)后的土層厚度。由填土 松鋪厚度與壓實(shí)后的土層厚度，計(jì)算出松鋪系數(shù)。采用 22 噸重型振動壓路機(jī)碾壓，直線段先路基邊緣，后中間，曲線段先內(nèi) 側(cè)，后外側(cè)，按先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行。行與行之間，輪跡要 重疊0.5m，前后相臨地段也要重疊1.5m，做到碾壓均勻，無偏壓、無死角，檢 測合格方可進(jìn)行下一層施工。試驗(yàn)段實(shí)施過程中，調(diào)整壓路機(jī)的行走速度，碾壓遍數(shù)，并詳細(xì)記錄，以求 最高效率取得最佳效果。（5） 、檢測：試驗(yàn)人員和質(zhì)檢人員在取樣或測試前檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。采用灌沙

18、法檢測壓實(shí)度，檢測 頻率為每 1000平方米檢驗(yàn) 2點(diǎn)，不足 1000平方米也要檢驗(yàn) 2 點(diǎn)，要求每點(diǎn)都合 格。路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一 層填筑施工。否則下達(dá)整改通知單，要求重新壓實(shí)，對重新壓實(shí)的土的檢測點(diǎn)數(shù) 量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。并確定各種試驗(yàn)檢測參數(shù)，如松鋪系數(shù)、碾壓遍 數(shù)、機(jī)械組合、振動碾壓能量等，以便指導(dǎo)以后施工。3 ）路基土方施工中的注意事項(xiàng) 橫坡陡峻地段的半填半挖路基， 必須在山坡上從填方坡腳向上按設(shè)計(jì)要求 挖臺階。 不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填 料，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于 0.5m。

19、 土方路基壓實(shí)度由灌砂法測定，按試驗(yàn)路段測定的工藝施工。零填路基上 下路床080cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于 97%如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓 實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 隨著填方增加，在路基頂設(shè)置截水埂，每間隔 50m開口設(shè)置臨時排水溝， 臨時排水溝采用機(jī)磚進(jìn)行砌筑，以免沖刷邊坡。 填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤 鋪，分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑 及碾壓質(zhì)量。嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平” 。運(yùn)輸車按要求卸 料后先推土機(jī)粗平后平地機(jī)精平， 參照在測量人員事先埋好的樁位準(zhǔn)確鋪出設(shè)計(jì) 要求的橫、縱坡形成路拱。 半

20、填半挖路基，必須按設(shè)計(jì)要求開挖臺階。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時，對挖方區(qū) 路床80cm范圍土質(zhì)進(jìn)行超挖后再以滲水性好的材料回填碾壓，并按照設(shè)計(jì)要求 鋪設(shè)土工格柵及設(shè)置盲溝。當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時，宜采用填石路基。 當(dāng)填方路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，如不同時間填筑，則先 填段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑 到位時再把交界面挖成2m寬的臺階，分層填筑碾壓。當(dāng)兩段同時施工時，應(yīng)交 替搭接，搭接長度不小于2m4 ）整理試驗(yàn)結(jié)果及總結(jié)根據(jù)填筑的不同松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪制出壓實(shí)度、 碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，從而得出不同壓實(shí)度所要達(dá)到的最佳碾壓遍數(shù)和達(dá)到

21、設(shè)計(jì) 壓實(shí)度穩(wěn)定的最佳松鋪厚度，并作出試驗(yàn)總結(jié)，以指導(dǎo)全段施工。九、施工報驗(yàn)在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢抽檢驗(yàn)收的報驗(yàn)程序，經(jīng)監(jiān)理工 程師檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入下道工序。報驗(yàn)程序見下圖：十、雨季施工措施1）施工過程中及時掌握未來兩天內(nèi)的天氣情況（采取收看收聽天氣預(yù)報等形式），根據(jù)天氣情況進(jìn)行合理有效的施工生產(chǎn)安排；2）雨季施工必須做好施工場地的臨時排水并保持排水溝的暢通。3）雨季修筑路基，填料的堆放應(yīng)有利于排水，保證路基內(nèi)不積水。攤鋪平 整時每層表面做成 2的路拱橫坡。雨前和收工前將精平后的路基面壓實(shí)完畢， 并做成路拱橫坡，以免積水。4）如果路基填料含水量過大，為了不耽誤工期，采用合理

22、有效措施進(jìn)行路 基處理，如換填其它透水性較好的材料或按一定比例摻拌灰土等措施。 十一、質(zhì)量保證體系1）成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)在路基試驗(yàn)段處理之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以工區(qū)長為 組長的路基土方施工專項(xiàng)質(zhì)量控制小組。2）管理保證措施 加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照國家及地方有關(guān)文件要求組 織施工。開工前由工程部部長向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工 人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。 各班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。 強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。3）制度保證 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格

23、 后，上報作業(yè)隊(duì)復(fù)檢。 、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時 通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師， 班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程 師有質(zhì)量否決權(quán)， 發(fā)現(xiàn)違背施工程序、 不按設(shè)計(jì)圖、 規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工， 使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整 改并有權(quán)進(jìn)行處罰。 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量 自檢、

24、互檢、專檢“三檢制” ，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制， 分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制， 質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度， 具體到施工合同中，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外 結(jié)合、貫穿于施工全過程。 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確 獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。 嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施 工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn) 行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 糾正，并對結(jié)果

25、進(jìn)行驗(yàn)證。 在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個 落實(shí)”，即：a. 施工前，每個操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。b. 施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確 定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正 質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。c. 每個工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢 查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。4）施工過程中的質(zhì)量保證 施工準(zhǔn)備階段a. 堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見，同時對現(xiàn)場的地質(zhì) 情況與設(shè)計(jì)情況勤加對比，杜絕片面

26、依照圖紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和 工程質(zhì)量問題。b. 不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理 , 措施詳實(shí)、可行、 可靠。c. 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。 施工過程中a. 嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。b. 實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)” 必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。c. 加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三 必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質(zhì)量必 檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄） ，對各個工序均 實(shí)行全過程旁站監(jiān)察。d. 嚴(yán)格設(shè)計(jì)變

27、更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時，及時與監(jiān)理及 設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質(zhì)量隱患。e. 加強(qiáng)對以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正 確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。f. 注意積累施工技術(shù)資料， 作好工程日志等第一手資料的收集， 全面、科學(xué)、 準(zhǔn)確，及時地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。質(zhì)量保證體系圖思想保證質(zhì)量管理保證技術(shù)保證施工保證經(jīng)濟(jì)保證強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)建立完善的技術(shù)管理制度精心組織、合理安排 強(qiáng)化監(jiān)控、突出重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制崗 位 培 訓(xùn)、技 術(shù) 交 底推

28、廣 新 技 術(shù)、新 工 藝、新 材 料制經(jīng)濟(jì)一兌現(xiàn)獎優(yōu)7懲劣十二、安全組織保證措施1）安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能, 經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程， 工作時集中精 力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械 和車輛事故。 專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指 令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 所有現(xiàn)場 施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。 所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須 嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。孔上電 纜必須架空 2.0m 以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、 防斷等保護(hù)