倉儲(chǔ)與配送管理課后習(xí)題答案

1、第1章習(xí)題參考答案1、配送與舊時(shí)的“送貨”有何不同？答：（1）目的不同。（2）內(nèi)容不同。（3）出發(fā)點(diǎn)不同。（4）配送是一種現(xiàn)代化的物流方式。（5）裝備不同。2、現(xiàn)代配送形成和產(chǎn)生的原因是什么？答：現(xiàn)代配送的雛形最早出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代初期的美國。配送作為現(xiàn)代物流和現(xiàn)代商貿(mào)流通的核心職能，是在變革和發(fā)展倉儲(chǔ)業(yè)的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來的。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，專業(yè)化和社會(huì)化的大生產(chǎn)已成為社會(huì)生產(chǎn)的主要形式，社會(huì)競爭日趨激烈，生產(chǎn)和消費(fèi)的節(jié)奏逐步加快，迫切要求縮短流通時(shí)間和減少庫存資金的占用量，同時(shí)需要社會(huì)流通組織提供系列化、一體化和多形式的后勤服務(wù)。3、簡述現(xiàn)代配送在物流中的地位與作用。答：1）

2、配送有利于促進(jìn)物流的社會(huì)化、合理化2）配送有利于促進(jìn)物流設(shè)施和裝備的技術(shù)進(jìn)步，加快物流現(xiàn)代化的步伐3）配送有利于促進(jìn)商物分離，使倉儲(chǔ)的職能發(fā)生變化4）配送有利于降低流通費(fèi)用，節(jié)約生產(chǎn)成本，大大提高生產(chǎn)和流通的效率，提高物流的經(jīng)濟(jì)效益5）配送有利于穩(wěn)定供需關(guān)系，形成可調(diào)控的、競爭有序的生產(chǎn)資料市場。6）配送有利于貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策，促成資源配置的合理化。4、簡述配送的發(fā)展趨勢(shì)。答：1）物流配送模式由生產(chǎn)者和銷售商自營轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌轿锪髋渌蜑橹?）運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)和方法，與電子商務(wù)發(fā)展相融合3）配送模式從少品種、大批量向多品種、小批量轉(zhuǎn)變4）現(xiàn)代配送的自動(dòng)化、機(jī)械化趨勢(shì)5）現(xiàn)代配送趨向合理和有序化第2章習(xí)

3、題參考答案1、怎樣理解配送的概念？配送有哪些主要的特點(diǎn)？答：配送是流通主體單位按照生產(chǎn)企業(yè)的要求和生產(chǎn)進(jìn)程，在流通據(jù)點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)所需物資的數(shù)量、品種、規(guī)格、型號(hào)進(jìn)行配置備齊（也包括必要的加工），并按最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式定點(diǎn)、定時(shí)、定量送交生產(chǎn)企業(yè)。配送的內(nèi)涵：(1)以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)(2) 配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合(3)在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)進(jìn)行(4)處于末端的線路活動(dòng)（5）配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式配送的特點(diǎn)：1）目的性2）計(jì)劃性3）協(xié)調(diào)性4）技術(shù)性5）適應(yīng)性6）整體性2、簡述配送與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。答：配送不是單純的運(yùn)輸或輸送，而是運(yùn)輸與倉儲(chǔ)等其他活動(dòng)共同構(gòu)成的有機(jī)體。配送不同于運(yùn)輸，而是包含在運(yùn)輸中

4、一個(gè)分支。（1）運(yùn)輸與配送的區(qū)別：活動(dòng)范圍不同、功能上存在差異、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具不同。（2）運(yùn)輸與配送的互補(bǔ)關(guān)系：根據(jù)運(yùn)輸?shù)囊?guī)模原理和距離原理(運(yùn)輸規(guī)模原理和距離原理稍后討論)，大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸才是合理的，但它不能滿足分散消費(fèi)的要求；配送雖具有小批量、多批次的特點(diǎn)，但不適合遠(yuǎn)距離輸送。因此兩者必須互相配合、取長補(bǔ)短。一般來說，在運(yùn)輸和配送同時(shí)存在的物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸處在配送的前面，先通過運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物品長距離的位置轉(zhuǎn)移，然后交由配送來完成短距離的輸送。3、配送的功能有哪些？答：1）信息處理功能2）存儲(chǔ)功能3）加工功能4）揀選、配貨功能5）運(yùn)輸功能6）貿(mào)易功能7）消除交叉輸送功能4、簡述配送的基

5、本環(huán)節(jié)。 答：1）訂單處理2）備貨3）儲(chǔ)存貨物。4）理貨和補(bǔ)貨5）配裝及送達(dá)服務(wù)6）退貨7）會(huì)計(jì)核算5、簡述配送的類型。答：按配送組織者不同分類：1）配送中心配送2）倉庫配送3）商店配送4）生產(chǎn)企業(yè)配送(自營配送) 按配送時(shí)間及數(shù)量不同分類：1）定時(shí)配送2）定量配送3）定時(shí)、定量送4）定時(shí)、定路線配送5）即時(shí)配送按配送商品的種類和數(shù)量不同分類：1）單(少)品種大批量配送2）多品種、少批量配送3）成套配送按加工程度不同分類：1）加工配送2）集疏配送按配送專業(yè)化程度不同分類：1）綜合配送2）專業(yè)配送按配送的職能形式不同分類：1）銷售配送2）供應(yīng)配送3）銷售供應(yīng)一體化配送4）代存代供配送 按配送的功

6、能分類：1）轉(zhuǎn)送模式配送2）分銷模式配送3）儲(chǔ)存模式配送4）加工模式配送 按配送的經(jīng)營權(quán)限分類：1）物流模式2）授權(quán)模式3）配銷模式第3章習(xí)題參考答案1、配送網(wǎng)絡(luò)有哪些基本的類型？答：集中型配送網(wǎng)絡(luò)：集中型配送網(wǎng)絡(luò)是指在配送系統(tǒng)中只設(shè)一個(gè)配送中心，所有用戶需要的物品均由這個(gè)配送中心完成配送任務(wù)。分散型配送網(wǎng)絡(luò)：分散型配送網(wǎng)絡(luò)是指在一個(gè)配送系統(tǒng)中(通常指在一個(gè)層次上)設(shè)有多個(gè)配送中心，而將用戶按一定的原則分區(qū)，歸屬某一個(gè)配送中心。多層次配送網(wǎng)絡(luò)：多層次配送網(wǎng)絡(luò)是在系統(tǒng)中設(shè)有兩層或更多層次的物流中心和配送中心，其中至少有一層是配送中心，而且是靠近用戶。2、簡述配送模式。答：直接配送模式：直接配送模

7、式實(shí)際上不設(shè)配送中心，即用戶或零售商需要的商品直接從供應(yīng)商配送到指定的地點(diǎn)。送奶線路的直接配送模式：有貨物通過配送中心的配送模式：供應(yīng)商并不直接將貨物運(yùn)送到零售店，而是先運(yùn)到配送中心再運(yùn)到零售店。通過配送中心使用送奶線路的配送模式：量身定做的配送模式：量身定做的配送模式是在運(yùn)輸過程中綜合運(yùn)用貨物對(duì)接、送奶線路、滿載和非滿載承運(yùn)，甚至在某些情況下使用包裹遞送，目的是視具體情況，采用合適的配送方案。流通加工型配送模式：流通加工型配送，是為了促進(jìn)銷售、方便用戶，或是為了提高物流效率，在配送中心對(duì)物品進(jìn)行生產(chǎn)輔助性加工后再進(jìn)行配送的配送模式。3、如何運(yùn)用配送的基本策略？答：配送策略是指在采用上述配送模

8、式和服務(wù)方式的基礎(chǔ)上，為了既能滿足用戶需求，又不至于增加太多成本而采取的具體措施。可供選擇的主要策略有轉(zhuǎn)運(yùn)策略、延遲策略和集運(yùn)策略。4、什么是共同配送？答：共同配送也稱協(xié)同配送，是指“在城市里，為使物流合理化，在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的貨主的合作下，由一個(gè)卡車運(yùn)輸者，使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的配送”。共同配送可分為以下幾種形態(tài)：1）系統(tǒng)優(yōu)化型共同配送2）車輛利用型共同配送3）接貨場地共享型共同配送4）物流場地和設(shè)施設(shè)備共同利用型共同配送第4章習(xí)題參考答案1、怎樣理解配送中心的概念？與物流中心有何區(qū)別？與倉庫有何區(qū)別？答：配送中心從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，它應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送

9、功能健全；具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主，儲(chǔ)存為輔。2、配送中心有哪些主要的類型？答：1）按配送中心的配送對(duì)象分類（1）專業(yè)配送中心（2）柔性配送中心2）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類（1）供應(yīng)型配送中心（2）銷售型配送中心（3）儲(chǔ)存型配送中心（4）流通型配送中心（5）加工型配送中心3）按配送中心的服務(wù)范圍分類（1）城市配送中心（2）區(qū)域配送中心4）按配送中心的設(shè)立者分類（1）制造商型配送中心（2）批發(fā)商型配送中心（3）零售商型配送中心（4）專業(yè)物流配送中心5）按配送貨物的屬性分類根據(jù)配送貨物的屬性，可以分為食品配送中心、日用品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、化妝品配送中心、家

10、電品配送中心、電子產(chǎn)品配送中心、書籍產(chǎn)品配送中心、服飾產(chǎn)品配送中心、汽車零件配送中心以及生鮮處理中心等。3、簡述配送中心的功能。答：1）備貨功能2）儲(chǔ)存功能3）揀選功能4）流通加工功能5）配貨功能6）配裝功能7）配送功能8）信息處理功能9）延伸服務(wù)功能4、簡述配送中心規(guī)劃的步驟和內(nèi)容。答：1）配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的步驟（1）準(zhǔn)備階段。（2）系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段（3）方案評(píng)估階段（4）詳細(xì)設(shè)計(jì)階段2）配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)容（1）作業(yè)區(qū)域功能規(guī)劃（2）配送中心設(shè)施設(shè)備規(guī)劃（3）作業(yè)區(qū)域平面布置規(guī)劃（4）儲(chǔ)存場所的平面布置5、配送中心選址時(shí)應(yīng)遵循哪些原則？考慮哪些因素？ 答：配送中心的選址過程應(yīng)遵守以下

11、原則：（1）適應(yīng)性原則（2）經(jīng)濟(jì)性原則（3）交通便利性原則（4）前瞻性原則影響選址的主要因素（1）客戶的分布（2）供應(yīng)商的分布（3）交通條件（4）土地條件（5）自然條件（6）人力資源條件（7）政策環(huán)境條件6、配送中心有哪幾種組織結(jié)構(gòu)？設(shè)有哪些崗位？ 答：有三種組織結(jié)構(gòu)：（1）職能型組織結(jié)構(gòu)（2）產(chǎn)品型組織結(jié)構(gòu)（3）區(qū)域型組織結(jié)構(gòu)設(shè)置崗位：采購或進(jìn)貨管理部、儲(chǔ)存部、流通加工部、配貨部、運(yùn)輸部、營業(yè)部、財(cái)務(wù)部、退貨與壞貨作業(yè)部、信息部降低進(jìn)貨批量；增加盤點(diǎn)次數(shù)。對(duì)B類商品：用常規(guī)方法管理。對(duì)C類商品：盡可能提高批量，多存儲(chǔ)對(duì)庫存資金的占用影響不大。第5章習(xí)題參考答案1、配送作業(yè)中，配送訂單的確認(rèn)的

12、主要內(nèi)容有哪些？ 答：（1）確認(rèn)貨物數(shù)量及日期（2）確認(rèn)客戶信用（3）確認(rèn)訂單形態(tài)（4）確認(rèn)訂貨價(jià)格（5）確認(rèn)加工包裝2、揀貨作業(yè)方式主要有哪幾種？（1）單一揀?。?）批量揀取（3）復(fù)合揀?。?）分類式揀?。?）分區(qū)、不分區(qū)揀?。?）接力揀?。?）訂單分割揀取3、揀貨包裝單位有哪些？如何來確定？（1）單品（2）箱（3）托盤（4）特殊品4、試比較單一揀取與批量揀取各自的優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍。答：（1）單一揀取又叫摘果式揀取，即針對(duì)每一張訂單，揀選人員或揀選工具巡回于各個(gè)儲(chǔ)存點(diǎn)將所需的貨物取出，完成貨物配備的方式，是較傳統(tǒng)的揀貨方法。 優(yōu)點(diǎn) 作業(yè)方法單純。 準(zhǔn)確度較高，很少發(fā)生貨差，并且機(jī)動(dòng)靈活。 前

13、置時(shí)間短，針對(duì)緊急需求可快速揀選。 導(dǎo)入容易且彈性大，對(duì)機(jī)械化、自動(dòng)化沒有嚴(yán)格要求。 作業(yè)人員責(zé)任明確，作業(yè)分工容易、公平。 揀選后無須分類理貨，工序簡化。 缺點(diǎn) 用戶數(shù)量太多時(shí)，需串聯(lián)等待。 商品品項(xiàng)多時(shí)，揀貨行走路徑加長，揀取效率降低。 揀貨區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難。（2）批量揀取又稱播種式揀取，指把多張訂單集合成一批，按照商品品種將數(shù)量匯總后進(jìn)行揀取，之后按照客戶訂單作分類處理的揀選作業(yè)方法。 優(yōu)點(diǎn) 適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。 可以縮短揀取時(shí)行走搬運(yùn)的距離，增加單位時(shí)間的揀貨量。 缺點(diǎn)： 對(duì)緊急訂單無法做即時(shí)反應(yīng)，必須等訂單累積到一定數(shù)量時(shí)才做一次性處理，因此會(huì)有停滯時(shí)間產(chǎn)生。 只有根據(jù)

14、訂單到達(dá)的狀況做等候分析，決定出適當(dāng)?shù)呐看笮?，才能將停滯時(shí)間降到最短。5、常見的補(bǔ)貨方式有哪些？答：1）整箱補(bǔ)貨：由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨至流動(dòng)貨架的動(dòng)管區(qū)2）整托盤補(bǔ)貨（一）：由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊動(dòng)管區(qū)3）整托盤補(bǔ)貨（二）：由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至托盤貨架動(dòng)管區(qū)4）貨架上層至貨架下層的補(bǔ)貨6、簡述補(bǔ)貨作業(yè)的基本流程和常見的補(bǔ)貨方式。7、配送作業(yè)的訂單處理輸出的單據(jù)有哪幾種？ 答：（1）揀貨單（出庫單） （2）送貨單 （3）缺貨資料8、如何進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)管理？答：搬運(yùn)作業(yè)的改善，可以從搬運(yùn)的對(duì)象、距離、空間、時(shí)間、手段五個(gè)角度考慮。 盤點(diǎn)作業(yè)管理的基本步驟是什么？9、出貨檢查的主要內(nèi)容和主要方

15、法各是什么？ 答：1）檢查內(nèi)容出貨檢查是指根據(jù)用戶信息和車次對(duì)揀送物品進(jìn)行商品號(hào)碼和數(shù)量的核實(shí)，以及對(duì)產(chǎn)品狀態(tài)、品質(zhì)的檢查。分貨后需要進(jìn)行出貨檢查，以保證發(fā)運(yùn)前的貨物品種、數(shù)量、質(zhì)量無誤。2）檢查方法 （1）人工檢查 （2）商品條形碼檢查法 （3）聲音輸入檢查法 （4）重量計(jì)算檢查法10、配送中心的退調(diào)作業(yè)管理有何要求？ 答：退貨處理的方法1）無條件重新發(fā)貨2）運(yùn)輸單位賠償3）收取費(fèi)用，重新發(fā)貨4）重新發(fā)貨或替代11、某倉庫內(nèi)存放一臺(tái)自重30噸的設(shè)備，設(shè)備底架為兩條2m×0.2m的鋼架。該倉庫的庫場單位面積技術(shù)定額為3T/m2，問是否墊垛？如何采用2m×1.5m，自重0.5

16、T的鋼板墊垛？ 答：需要4塊鋼板墊垛。第7章習(xí)題參考答案1、簡述配送成本的含義及特征。答：配送成本的含義配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和，是配送過程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。配送費(fèi)用諸如人工費(fèi)用、作業(yè)消耗、物品損耗、利息支出、管理費(fèi)用等，將其按一定對(duì)象進(jìn)行匯集就構(gòu)成了配送成本。配送成本的范圍一般由以下三方面因素決定的：1）成本的計(jì)算范圍如何確定的問題2)在備貨、儲(chǔ)存、配貨、送貨等諸種配送物流活動(dòng)中 ，以哪幾種活動(dòng)作為計(jì)算對(duì)象的問題3）把哪幾種費(fèi)用列入配送成本的問題配送成本的特征：1）配送成本的隱蔽性2）配送成本

17、削減具有乘數(shù)效應(yīng)3）配送成本的“二律背反”2、配送成本的分類有哪幾種？各包含哪些項(xiàng)目？答：1）按支付形態(tài)分類（1）材料費(fèi)（2）人工費(fèi)（3）公益費(fèi)（4）維護(hù)費(fèi)（5）一般經(jīng)費(fèi)（6）特別經(jīng)費(fèi)（7）對(duì)外委托費(fèi)（8）其他企業(yè)支付費(fèi)用2）按功能分類（1）物品的流通費(fèi)（2）信息流通費(fèi)（3）配送管理費(fèi)3）按適用對(duì)象分類（1）按營業(yè)單位計(jì)算配送成本（2）按顧客計(jì)算配送成本（3）按商品計(jì)算配送成本3、簡述配送成本與配送服務(wù)之間的關(guān)系。答：配送服務(wù)與配送成本之間存在著二律背反的關(guān)系，具體來說可表述為以下四個(gè)方面：（1）在配送服務(wù)不變的情況下，考慮降低成本；不改變配送服務(wù)水平，通過改變配送系統(tǒng)來降低配送成本。這是一種追求效益的辦法。（2）在成本不變的情況下提高服務(wù)質(zhì)量，這是一種追求效益的辦法，也是一種有效地利用配送成本特性的辦法。（3）為提高配送服務(wù)，不惜增加成本。這是企業(yè)在特定顧客或其特定商品面臨競爭時(shí)，所采取的具有戰(zhàn)略意義的做法。（4）用較低的配送成本，實(shí)現(xiàn)較高的配送服務(wù)，這是增加銷售、增加效益、具有戰(zhàn)略意義的辦法。4、簡述配送服務(wù)與成本合理化的策略。答：1) 混合策略2）差異化策略差異化策略的指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。3）合并策略合并策略包含兩個(gè)層次，一是配送方法上的合并，另一個(gè)則