2021高考物理課標(biāo)全國版一輪單元過關(guān)檢測3牛頓運(yùn)動定律

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上單元過關(guān)檢測(三)牛頓運(yùn)動定律一、選擇題(本題共8小題，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，第15題只有一項(xiàng)符合題目要求，第68題有多項(xiàng)符合題目要求)1(2019湖北黃岡調(diào)研)遠(yuǎn)在春秋戰(zhàn)國時代(公元前772公元前221年)，我國杰出學(xué)者墨子認(rèn)為：“力，刑之所以奮也”“刑”同“形”，即物體；“奮，動也”，即開始運(yùn)動或運(yùn)動加快對墨子這句關(guān)于力和運(yùn)動觀點(diǎn)的理解，下列說法不正確的是()A墨子認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因B墨子認(rèn)為力是使物體產(chǎn)生加速度的原因C此觀點(diǎn)與亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動的觀點(diǎn)基本相同D此觀點(diǎn)與牛頓關(guān)于力和運(yùn)動的觀點(diǎn)基本相同C“力，刑(形)之所以奮也”也就是說，力是使物

2、體運(yùn)動的原因，即力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，是使物體產(chǎn)生加速度的原因，此觀點(diǎn)與牛頓關(guān)于力和運(yùn)動的觀點(diǎn)基本相同，而亞里士多德認(rèn)為有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動；沒有力的作用，物體就要靜止故C錯誤，A、B、D正確2下列關(guān)于慣性的說法中正確的是()A速度大的物體比速度小的物體難以停下來，所以速度大的物體慣性大B同一個物體在光滑水平面上時的慣性小，在粗糙水平面上時的慣性大C乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小D在“嫦娥二號”衛(wèi)星中的物體不存在慣性C決定物體慣性大小的因素是質(zhì)量，因此A、B的說法錯誤；乒乓球的質(zhì)量較小，可以快速抽殺，即運(yùn)動狀態(tài)容易改變，亦即乒乓球慣性小，C正確；在“嫦娥二號”衛(wèi)星中的物

3、體盡管處于失重狀態(tài)，但其質(zhì)量不變，因此仍然具有慣性，D錯誤3手拿一個錘頭敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了對于這一現(xiàn)象，下列說法正確的是()A錘頭敲玻璃的力大于玻璃對錘頭的作用力，所以玻璃才碎裂B錘頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于錘頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂C錘頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于錘頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂D因?yàn)椴磺宄N頭和玻璃的其他受力情況，所以無法判斷它們之間的相互作用力的大小關(guān)系C錘頭敲玻璃的力與玻璃對錘頭的力是作用力與反作用力的關(guān)系，不論力的作用效果如何，兩者總是大小相等、方向相反，作用在同一條直線上，故C正確4(2019湖北黃石模擬)如圖，帶有豎直

4、支柱的斜面固定在水平地面上，光滑的小球被輕質(zhì)細(xì)線和輕彈簧系住靜止于斜面上，彈簧處于拉伸狀態(tài)現(xiàn)剪斷細(xì)線，小球沿斜面向下運(yùn)動的過程中()A彈簧達(dá)到自然長度前加速運(yùn)動，之后減速運(yùn)動B彈簧達(dá)到自然長度前加速運(yùn)動，之后先加速運(yùn)動后減速運(yùn)動C加速度先增大后減小D加速度一直減小B在未剪斷細(xì)線時，彈簧處于伸長狀態(tài)，故彈簧對小球有向下的彈力，故剪斷細(xì)線后小球先加速向下運(yùn)動，加速度減小，當(dāng)彈簧的彈力沿斜面向上且等于小球重力沿斜面向下的分力時，速度達(dá)到最大，小球繼續(xù)向下運(yùn)動，此后彈簧的彈力大于小球重力沿斜面向下的分力，小球做減速運(yùn)動，并且加速度增大，選項(xiàng)B正確5如圖甲所示，質(zhì)量為M2 kg的木板靜止在光滑水平面上，

5、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊(質(zhì)量設(shè)為m)從木板的左測沿木板表面水平?jīng)_上木板物塊和木板的速度時間圖象如圖乙所示，g10 m/s2，結(jié)合圖象，下列說法正確的是()A可求得物塊在前2 s內(nèi)的位移3 mB可求得物塊與木板間的動摩擦因數(shù)0.2C可求得物塊的質(zhì)量m1 kgD可求得木板的長度L2 mB由運(yùn)動學(xué)圖象知，物塊在前2 s內(nèi)的位移x1 m21 m5 m，A錯誤；01 s，兩物體加速度大小相同，設(shè)物塊加速度大小為a1，木板加速度大小為a2，則有mgma1Ma2，則mM2 kg，C錯誤；g2，0.2，B正確；由于物塊與木板達(dá)到共同速度時不清楚二者的相對位置關(guān)系，故無法求出木板的長度，D錯誤注意不能認(rèn)為圖象中三角形

6、面積對應(yīng)木板的長度，實(shí)際上三角形面積對應(yīng)的是木板的最小長度6(2019河北邯鄲模擬)建筑工地常用吊車通過繩索將建筑材料從地面吊到高處(如圖甲)圖乙為建筑材料被吊車豎直向上提升過程的簡化運(yùn)動圖象，下列判斷正確的是()A前5 s的平均速度是0.5 m/sB前10 s鋼索最容易發(fā)生斷裂C3036 s材料處于超重狀態(tài)D整個過程材料上升高度是36 mAB前5 s內(nèi)的平均速度 m/s0.5 m/s，故A正確；前10 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度向上，拉力大于重力，1030 s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，拉力等于重力，3036 s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，拉力小于重力所以前10 s內(nèi)繩子拉力最大，

7、最容易斷裂，故B正確，C錯誤；由圖可知，s(2036)128 m，所以36 s內(nèi)的位移小于36 m，故D錯誤7(2019河南洛陽一模)如圖所示，某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時，發(fā)動機(jī)提供的動力方向與水平方向的夾角60，使飛行器恰好沿與水平方向的夾角30的直線斜向右上方勻加速飛行，經(jīng)時間t后，將動力的方向沿逆時針旋轉(zhuǎn)60同時適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小，使飛行器依然可以沿原方向勻減速直線飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)下列說法中正確的是()A飛行器加速時動力的大小等于mgB飛行器加速時加速度的大小為gC飛行器減速時動力的大小等于mgD飛行器減速飛行時間t后速度為零BC飛行器恰好沿與水平方向的夾角

8、30的直線斜向右上方勻加速飛行時，受力分析圖如圖甲所示，由幾何關(guān)系知2mgcos 30F，可得加速時動力的大小等于Fmg，選項(xiàng)A錯誤；動力F與飛行器的重力mg的合力大小等于mg，所以飛行器加速時加速度的大小為g，選項(xiàng)B正確；飛行器沿原方向勻減速飛行時，受力分析圖如圖乙所示，由幾何關(guān)系知sin 60，可得飛行器減速時動力的大小等于Fmg，選項(xiàng)C正確；飛行器加速飛行時間t后的速度為vatgt，減速飛行時合外力大小為mgcos 60，則減速飛行時加速度大小為，減速飛行時間2t后速度為零，選項(xiàng)D錯誤8靜止于粗糙水平面上的物體，受到方向恒定的水平拉力F的作用，拉力F的大小隨時間變化如圖甲所示在拉力F從0

9、逐漸增大的過程中，物體的加速度隨時間變化如圖乙所示，g取10 m/s2.則下列說法中正確的是()甲乙A物體與水平面間的摩擦力先增大，后減小至某一值并保持不變B物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.1C物體的質(zhì)量為6 kgD4 s末物體的速度為4 m/sABD將題圖甲、乙對照可以看出，在02 s時間內(nèi)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，靜摩擦力逐漸增大到6 N時物體開始有加速度.2 s時力F16 N，加速度a11 m/s2，利用牛頓第二定律有F1fma1,4 s時力F212 N，加速度a23 m/s2，利用牛頓第二定律有F2fma2，聯(lián)立解得物體的質(zhì)量為m3 kg，滑動摩擦力f3 N，小于最大靜摩擦力，選項(xiàng)A正確，C

10、錯誤由滑動摩擦力公式fmg，可得物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.1，選項(xiàng)B正確物體從2 s時開始運(yùn)動，根據(jù)加速度時間圖象的面積表示速度變化量可知，4 s末物體的速度為v2 m/s4 m/s，選項(xiàng)D正確二、非選擇題9在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時，某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，重物通過滑輪用細(xì)線拉小車，在小車和重物之間接一個不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器，位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動，位移傳感器(接收器)固定在軌道一端，實(shí)驗(yàn)中力傳感器的拉力為F，保持小車包括位移傳感器(發(fā)射器)的質(zhì)量不變，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)若干次，得到加速度與外力的關(guān)系如圖乙所示甲乙(1)小車與軌道的滑動

11、摩擦力Ff_N(2)從圖象中分析，小車包括位移傳感器(發(fā)射器)的質(zhì)量為_kg(3)該實(shí)驗(yàn)小組為得到a與F成正比的關(guān)系，應(yīng)將斜面的傾角調(diào)整到tan _解析(1)根據(jù)圖象可知，當(dāng)F0.67 N時，小車開始有加速度，則Ff0.67 N(2)根據(jù)牛頓第二定律aF，則aF圖象的斜率表示小車包括位移傳感器(發(fā)射器)質(zhì)量的倒數(shù)，則M kg kg0.67 kg(3)為得到a與F成正比的關(guān)系，則應(yīng)該平衡摩擦力，則有：Mgsin Mgcos 解得：tan ，根據(jù)FfMg得：0.1所以tan 0.1答案(1)0.67(2)0.67(3)0.110如圖所示，小木塊在沿斜面向上的恒定外力F作用下，從A點(diǎn)由靜止開始做勻加

12、速運(yùn)動，前進(jìn)了0.45 m抵達(dá)B點(diǎn)時，立即撤去外力，此后小木塊又前進(jìn)了0.15 m到達(dá)C點(diǎn)，速度為零，已知木塊與斜面動摩擦因數(shù)，木塊質(zhì)量m1 kg.求：(1)木塊向上經(jīng)過B點(diǎn)時速度為多大？(2)木塊在AB段所受的外力多大？(g10 m/s2)解析(1)撤去外力后，小木塊做勻減速運(yùn)動從B運(yùn)動到C，加速度大小為agsin gcos 7.5 m/s2所以有vv2as代入可解得vB1.5 m/s(2)設(shè)外加恒力為F，則剛開始從A運(yùn)動到B的加速度為a1(gsin gcos )剛開始是做勻加速直線運(yùn)動，故有：v2a1s1代入數(shù)據(jù)可求得：F10 N答案(1)1.5 m/s(2)10 N11如圖所示為四旋翼無

13、人機(jī)，它是能夠垂直起降，能以多種姿態(tài)飛行(如懸停、前飛、側(cè)飛和倒飛等)的小型遙控飛行器，目前得到越來越廣泛的應(yīng)用若一架質(zhì)量m2 kg的無人機(jī)，運(yùn)動過程中所受空氣阻力大小恒為f4 N，g取10 m/s2(1)無人機(jī)在地面上從靜止開始，以最大升力豎直向上起飛，若在t5 s時離地面的高度h75 m，求無人機(jī)動力系統(tǒng)所能提供的最大升力F；(2)當(dāng)無人機(jī)懸停在空中某一高度時，由于動力設(shè)備故障，無人機(jī)突然失去升力從靜止開始墜落，已知無人機(jī)墜落到地面時的速度v40 m/s，求無人機(jī)懸停時距離地面的高度H；(3)若無人機(jī)懸停時距離地面的高度h50 m，在無人機(jī)突然失去升力后的墜落過程中，在遙控設(shè)備的干預(yù)下，動力設(shè)備重新啟動提供向上的最大升力F32 N為保證無人機(jī)安全著地，求無人機(jī)從開始墜落到恢復(fù)升力的最長時間t1解析(1)設(shè)無人機(jī)上升時加速度大小為a，由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律得hat2無人機(jī)上升時受到重力、空氣阻力和升力F的共同作用，由牛頓第