倉(cāng)泵操作使用說明書

1、LD型濃相氣力輸送系統(tǒng)操作使用手冊(cè)江蘇省無錫市華星電力修造廠一. LD型倉(cāng)泵組成的氣力輸送系統(tǒng)概述 LD型濃相氣力輸送系統(tǒng)根據(jù)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)過多年實(shí)際運(yùn)行的考驗(yàn),被確認(rèn)是一種既經(jīng)濟(jì)又可靠的氣力輸送系統(tǒng)。 該系統(tǒng)輸送中灰氣比高,耗氣量少,輸送時(shí)物料速度低,有效降低了管道的磨損。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作維修方便，為一高效低耗的氣力輸送系統(tǒng)。 該系統(tǒng)主要由LD型倉(cāng)泵、壓縮空氣氣源、控制系統(tǒng)、輸送管、灰?guī)斓任宕蟛糠纸M成。其系統(tǒng)的布置見圖1。1.LD型倉(cāng)泵: LD型濃相倉(cāng)泵具有較厚的壁厚，能承受粉煤灰的長(zhǎng)期沖刷磨損，為一耐疲勞耐磨損的低壓容器。在整個(gè)系統(tǒng)中，它接受除塵器集灰斗的飛灰,

2、經(jīng)加壓流化后通過輸灰管送至灰?guī)?，是整個(gè)輸送系統(tǒng)的發(fā)送部分。 LD型倉(cāng)泵采用間斷輸送的方式，每進(jìn)、出料一次為一個(gè)工作循環(huán)。2.壓縮空氣氣源: 由空氣壓縮機(jī)、除油器、干燥器、儲(chǔ)氣罐及供氣管道等組成,主要為倉(cāng)泵及氣動(dòng)控制部分提供高質(zhì)量的壓縮空氣.。 除油器和干燥器等是用于降低壓縮空氣中含有的油、水、雜質(zhì),提高壓縮空氣的質(zhì)量。3.控制系統(tǒng): 以PLC可編程控制器（也可以采用工控機(jī)）作為控制系統(tǒng)的核心部件，對(duì)倉(cāng)泵工作中的各種參數(shù)進(jìn)行控制，并通過氣動(dòng)元件控制各種機(jī)械元件動(dòng)作,通過模擬屏或CRT顯示器顯示當(dāng)前工作狀態(tài)。同時(shí)并附有手動(dòng)就地操作功能。4.輸送管道: 由于輸送速度低,在一般情況下，可以不采用耐磨鋼

3、管而采用一般的無縫鋼管即可。經(jīng)實(shí)驗(yàn),氣力輸送的輸送距離可達(dá)1000米以上。5.灰?guī)? 由灰?guī)毂倔w、布袋除塵器、真空釋放閥、料位計(jì)、卸灰設(shè)備等組成。它是氣力輸送系統(tǒng)的接收部分，它可以是混凝土的，也可以是鋼結(jié)構(gòu)的。其中布袋除塵器是用于庫(kù)內(nèi)排放廢氣用，真空釋放閥用于保護(hù)灰?guī)烀馐苓^高的正壓或負(fù)壓影響，料位計(jì)用于檢測(cè)灰?guī)靸?nèi)的灰位高低。卸灰設(shè)備用于卸出灰?guī)靸?nèi)部的灰進(jìn)行裝車或裝船。LD濃相氣力輸送系統(tǒng)的組成見下圖 （1）圖1二·倉(cāng)泵系統(tǒng)構(gòu)成 LD濃相倉(cāng)泵一般由進(jìn)料閥、加壓閥、吹堵閥、輸送閥、排氣閥及泵體和管路等組成，它們的在一起組成一個(gè)輸送物料的發(fā)送部分。在上面所述的進(jìn)料閥和其它幾個(gè)閥門，全部采用

4、氣動(dòng)控制。其控制氣源采用輸送用氣源（也可以單獨(dú)設(shè)置）。其組成的系統(tǒng)見下圖2，該圖為兩臺(tái)倉(cāng)泵組成的輸送系統(tǒng)圖。 在圖2中,壓縮氣源從DN40球閥（圖中序號(hào)1）進(jìn)入,分成二路氣,其中一路經(jīng)氣源處理兩聯(lián)件（圖中序號(hào)9）進(jìn)入就地控制箱，在程控柜的控制下,通過就地控制箱內(nèi)部的電磁閥對(duì)各閥門進(jìn)行控制；另一路氣通過節(jié)流閥（圖中序號(hào)7）和減壓閥（圖中序號(hào)3）后作為輸送氣源。 氣源的壓力及泵內(nèi)的料位和壓力通過傳感器送入程控柜。 在倉(cāng)泵的上部設(shè)置了進(jìn)料閥（圖中序號(hào)12）和輸送閥（圖中序號(hào)17）及料位計(jì)（圖中未標(biāo)示）等，在倉(cāng)泵的下部設(shè)置了氣化裝置（圖中序號(hào)23），另外對(duì)氣源壓力監(jiān)控設(shè)置了壓力變送器（圖中序號(hào)20）。

5、圖21.球閥 DN40 2.就地控制箱 3.調(diào)壓閥 DN40 4.加壓閥 DN405.節(jié)流閥 DN20 6.止回閥 DN20 7.節(jié)流閥 DN40 8.止回閥 DN209.氣源處理兩聯(lián)件 10.二位三通電磁閥 1/4" 11.二位五通電磁閥 1/4"12.進(jìn)料閥 13.節(jié)流閥 DN25 14.供氣軟管 15.吹堵閥 DN2516.倉(cāng)泵檢修閥 DN200 17.輸送閥 DN100 18.輸送彎管 19.倉(cāng)泵本體20,壓力變送器 21.球閥 DN15 22.球閥 DN25 23.氣化室 24. 二位五通電磁閥 1/2" 圖中序號(hào)22、13、8和Dg40閥門等構(gòu)成了吹堵

6、、排堵系統(tǒng)。三. 倉(cāng)泵工作過程 在倉(cāng)泵的控制方式中,共分為兩種工作方式，一種為手動(dòng)工作方式,此方式為倉(cāng)泵在調(diào)試時(shí)應(yīng)用，在這種工作方式中，倉(cāng)泵上各閥門可以自由動(dòng)作，這樣可以方便調(diào)試，也可以在倉(cāng)泵發(fā)生了故障后進(jìn)行操作。另一種為自動(dòng)工作方式，這是一種主要的工作方式，在一般正常情況下，應(yīng)以這種工作方式進(jìn)行工作。在投入自動(dòng)后,以自動(dòng)循環(huán)的工作方式進(jìn)行,其主要工作過程如下: 1 倉(cāng)泵投入自動(dòng)后，測(cè)氣源壓力達(dá)到所設(shè)定上限值時(shí)，進(jìn)氣閥（圖中序號(hào)4）打開,壓縮空氣進(jìn)入泵體,泵內(nèi)物料經(jīng)加壓和流化（此過程為加壓過程）。 2 當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)（所設(shè)定倉(cāng)泵上限值）,吹堵閥打開,間隔一定時(shí)間后,輸送閥自動(dòng)打開。 3

7、 當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢,壓力下降到等于或接近管道阻力時(shí)（所設(shè)定倉(cāng)泵下限值）,加壓和吹堵閥停止,輸送閥在延時(shí)一定時(shí)間后關(guān)閉（以排盡泵內(nèi)余氣）。此過程為倉(cāng)泵剛投入自動(dòng)時(shí)的空送過程。 4當(dāng)輸送閥關(guān)閉以后，間隔一定時(shí)間 ，倉(cāng)泵進(jìn)料閥（圖中序號(hào)12）打開,此時(shí)排氣閥自動(dòng)打開將泵內(nèi)余壓釋放,物料自由落入泵體.當(dāng)料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)或達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí),進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉，排氣閥關(guān)閉。 整個(gè)過程結(jié)束，從而完成一次循環(huán). 在同一組倉(cāng)泵中,其中一臺(tái)泵在輸送,另外一臺(tái)不允許輸送.為確保輸送管道的暢通,在倉(cāng)泵第一次輸送和結(jié)束輸送時(shí),都要進(jìn)行一次空送操作,以吹盡管道和泵內(nèi)的積灰.下圖為倉(cāng)泵的一次工作流程圖3四 倉(cāng)泵調(diào)試為了使整個(gè)

8、除灰系統(tǒng)的順利投入進(jìn)行，調(diào)試工作可分以下三步進(jìn)行，即單機(jī)調(diào)試、空載聯(lián)動(dòng)調(diào)試和系統(tǒng)載荷調(diào)試，現(xiàn)分述如下。4 1 單機(jī)調(diào)試4.1.1 通電、通氣前對(duì)系統(tǒng)各設(shè)備的安裝情況認(rèn)真檢查，看是否符合設(shè)計(jì)要求，尤其是對(duì)設(shè)備本體和接口的情況作檢查，絕對(duì)不能有隱患存在。4.1.2 對(duì)設(shè)備上安裝的氣動(dòng)閥門電氣元件熱工儀表及控制元件進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)其性能符合參數(shù)要求。4.1.3 核對(duì)倉(cāng)泵的各閥門與電磁閥之間的連接管路是否符合要求，各閥門應(yīng)開關(guān)靈活，不應(yīng)有任何卡住和不到位現(xiàn)象存在。4.1.4 對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)行密封性試驗(yàn)，確保倉(cāng)泵充壓后各閥門及各接口沒有泄漏，要求充壓達(dá)到0.5Mpa以上。4.1.5 按圖核對(duì)控制柜與就地箱及料位

9、計(jì)之間的接線是否正確。4.1.6 根據(jù)氣源供氣壓力值，設(shè)定氣源壓力上下限設(shè)定值，要求上限不低于0.5Mpa，下限不低于0.4Mpa，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。4.1.7 觀測(cè)倉(cāng)泵在沒有物料的情況下輸送時(shí)的壓力來設(shè)定倉(cāng)泵下限壓力值，同時(shí)設(shè)置倉(cāng)泵的上限、上上限壓力值。4.1.8 對(duì)于倉(cāng)泵的各個(gè)料位信號(hào)，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整，并進(jìn)行模擬試驗(yàn)，以確認(rèn)各料位報(bào)警正常。4.1.9 調(diào)試后各單機(jī)設(shè)備應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求、運(yùn)行穩(wěn)定、各閥門應(yīng)開關(guān)靈活。42 空載聯(lián)動(dòng)調(diào)試 在單機(jī)調(diào)試圓滿完成并確認(rèn)各設(shè)備性能良好，運(yùn)行正常后方可進(jìn)行 空載調(diào)試，空載調(diào)試分步進(jìn)行，即單臺(tái)倉(cāng)泵、一組倉(cāng)泵及全系統(tǒng)。 空載調(diào)試應(yīng)結(jié)合電控調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。4.2

10、.1單臺(tái)倉(cāng)泵調(diào)試 在調(diào)試時(shí)可結(jié)合就地和集中控制進(jìn)行，主要是調(diào)整上下限壓力值和料 位及程序是否符合設(shè)計(jì)要求，4.2.2 一組倉(cāng)泵調(diào)試 調(diào)試以集中控制進(jìn)行，主要是觀察在同一條輸灰管之間各倉(cāng)泵聯(lián)鎖 是否符合設(shè)計(jì)要求。4.2.3 系統(tǒng)倉(cāng)泵調(diào)試 調(diào)試以集中控制進(jìn)行，系統(tǒng)設(shè)備全部投入自動(dòng)運(yùn)行，主要是觀察倉(cāng)泵 運(yùn)行狀況及倉(cāng)泵各閥門的動(dòng)作是否正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中出現(xiàn)的問 題。模擬故障以確保倉(cāng)泵在出現(xiàn)故障時(shí)能自動(dòng)停止運(yùn)行和報(bào)警。 4.3系統(tǒng)載荷調(diào)試 在系統(tǒng)載荷調(diào)試前，應(yīng)把在以前調(diào)試中設(shè)備出現(xiàn)的問題處理完畢。4.3. 1在對(duì)系統(tǒng)載荷調(diào)試中，應(yīng)注意各設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)調(diào)整倉(cāng)泵運(yùn)行的 各項(xiàng)數(shù)據(jù)，確保倉(cāng)泵長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

11、4.3.2在運(yùn)行中如出現(xiàn)問題因及時(shí)處理。五. 操作使用說明倉(cāng)泵的使用方式：程控柜操作；CRT操作5.1.程控柜操作5.1.1. 手動(dòng)： 手動(dòng)操作時(shí)，必須把就地箱上的手動(dòng)/自動(dòng)旋鈕打到手動(dòng)，倉(cāng)泵才能進(jìn)行手動(dòng) 操作，此操作主要是在調(diào)試人員進(jìn)行調(diào)試時(shí)應(yīng)用，以及在倉(cāng)泵發(fā)生了故障后 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作。5.1.2.自動(dòng)操作： 自動(dòng)運(yùn)行是倉(cāng)泵輸灰的主要控制運(yùn)行方式。 先按投入按鈕，此時(shí)若控制氣源和輸送氣源壓力正常，倉(cāng)泵就地箱上的手動(dòng)/自動(dòng)旋鈕在自動(dòng)位，則倉(cāng)泵便進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行；若氣源低于設(shè)定壓力，則等待， 直到氣源壓力達(dá)到設(shè)定值，倉(cāng)泵才進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行操作。 倉(cāng)泵自動(dòng)運(yùn)行需退出時(shí)，按退出按鈕，此時(shí)分為三種狀況： （1）

12、 · 若此時(shí)倉(cāng)泵正在輸送，則倉(cāng)泵待此泵送完，就進(jìn)入空送； （2） · 若倉(cāng)泵正在進(jìn)料，則延時(shí)停止進(jìn)料，倉(cāng)泵送完該次進(jìn)料的粉 煤灰后進(jìn)入空送； （3） · 若倉(cāng)泵正在排氣，則立即停止排氣，倉(cāng)泵就進(jìn)入空送。5.2.啟動(dòng) 5.2.1.確認(rèn)氣源系統(tǒng)和灰?guī)旎椅?，切換閥位置，除塵器運(yùn)行狀況。 5.2.2.倉(cāng)泵就地箱均處自動(dòng)位置。 5.2.3.系統(tǒng)投入，確認(rèn)輔助設(shè)備運(yùn)行狀況。（氣源壓力、灰?guī)炝衔?、切換閥位置、 脈沖除塵器等） 5.2.4.根據(jù)設(shè)備狀況和運(yùn)行要求，選擇投入運(yùn)行的倉(cāng)泵。 (一般情況下，應(yīng)全部投入運(yùn)行。) 此時(shí)系統(tǒng)已啟動(dòng)，各設(shè)備按設(shè)定的指令循環(huán)向灰?guī)燧敾摇?.3.停止

13、 按要求退出需停止送灰的倉(cāng)泵，倉(cāng)泵按設(shè)置的指令送灰結(jié)束后，泵號(hào)顯示熄滅， 倉(cāng)泵已退出。 以上操作經(jīng)可在PLC控制柜和工控機(jī)畫面上操作。 在投入和退出時(shí)倉(cāng)泵都空送一次，以防輸灰管內(nèi)積灰，造成輸灰不暢通。六. 倉(cāng)泵工作報(bào)警 在工作中,對(duì)于各種不正常情況,控制系統(tǒng)均發(fā)出報(bào)警信號(hào),報(bào)警采用聲光報(bào)警, 在報(bào)警時(shí),相應(yīng)的顯示燈亮或閃爍,蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音,其中聲音可以關(guān)閉,但關(guān)閉后不影響第二次報(bào)警。報(bào)警內(nèi)容:6.1.料位計(jì)報(bào)警 6.1.1.料位監(jiān)控報(bào)警 條件: 倉(cāng)泵利用時(shí)間進(jìn)料超過所設(shè)定料位監(jiān)控次數(shù)而料位計(jì)沒有動(dòng)作，但不影響倉(cāng)泵正常運(yùn)行。6.1.2.料位失靈報(bào)警條件: 輸送結(jié)束料位計(jì)常開接點(diǎn)閉合，倉(cāng)泵退出

14、運(yùn)行，但不影響同一條輸灰管上倉(cāng)泵輸送。6.2. 輸送超時(shí)報(bào)警 條件：1.輸送時(shí)間超過最長(zhǎng)設(shè)定的時(shí)間（約300S時(shí)間可調(diào)） 2.出現(xiàn)故障后倉(cāng)泵退出運(yùn)行，使在同一條輸灰管上的倉(cāng)泵停止輸送。6.3.加壓超時(shí)報(bào)警 條件：1.加壓壓力超過最長(zhǎng)升壓時(shí)間（內(nèi)部設(shè)定約120S時(shí)間可調(diào)） 2.出現(xiàn)故障后倉(cāng)泵退出運(yùn)行，但不影響同一條輸灰管上的倉(cāng)泵輸送。6.4.氣源低壓報(bào)警 條件：1.輸送氣源壓力低于設(shè)定壓力（一般為0.4Mpa） 2.控制氣源壓力低于設(shè)定壓力（一般為0.5Mpa） 3.當(dāng)其中有一項(xiàng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，禁止倉(cāng)泵加壓輸送，但正在輸送 的倉(cāng)泵繼續(xù)輸送到結(jié)束，氣源壓力恢復(fù)后自動(dòng)復(fù)位。6.5.堵管報(bào)警 條件：

15、1.倉(cāng)泵輸送壓力高于設(shè)定的堵管壓力。 2.出現(xiàn)故障后倉(cāng)泵退出運(yùn)行，使在同一條輸灰管上的倉(cāng)泵停止輸送。6.6.灰?guī)炝蠞M 條件:1.灰?guī)炝衔挥?jì)發(fā)出料滿信號(hào)(灰?guī)炝衔挥?jì)常開接點(diǎn)閉合). 報(bào)警時(shí)設(shè)置在模擬面板上相應(yīng)的指示燈閃爍或亮。七. 報(bào)警故障處理方法倉(cāng)泵在工作中,一般在控制柜上有以下幾種報(bào)警方式，其處理方法及主要原因見以下表（用戶也可以根據(jù)本廠現(xiàn)場(chǎng)情況找出其它因素）： 報(bào)警內(nèi)容報(bào)警原因處理方法或原因 倉(cāng)泵料位計(jì)失靈輸送結(jié)束,有料滿信號(hào)調(diào)整料位計(jì)靈敏度（一般為料位計(jì)本身故障或料位計(jì)探棒上粘結(jié)物料） 灰?guī)炝蠞M灰?guī)炝衔挥?jì)發(fā)出信號(hào)關(guān)閉倉(cāng)泵,停止向灰?guī)焖突?輸送超時(shí)輸送時(shí)間超過輸送最長(zhǎng)時(shí)間1、觀察氣源壓力在

16、倉(cāng)泵輸送時(shí)是否壓力太低以及倉(cāng)泵壓力下限是否設(shè)置太低2、檢查出料閥是否打開及是否開啟至最大位置；3、檢查倉(cāng)泵氣化裝置，檢查氣化過濾板有無破損及與殼體結(jié)合處有無漏灰 加壓超時(shí)加壓時(shí)間超過升壓最長(zhǎng)時(shí)間(1).加壓閥是否打開(2).變送器,顯示儀工作是否正常,(3).進(jìn)料閥,出料閥是否關(guān)閉,有漏氣現(xiàn)象. 輸送超壓倉(cāng)泵內(nèi)壓力超過上上限設(shè)定值(1).變送器,顯示儀是否工作正常,(2).通過手動(dòng)吹堵排堵,排堵完畢后,按報(bào)警消音按鈕. 氣源低壓供氣壓力低于0.35MPa（在本系統(tǒng)中也能自動(dòng)控制,不進(jìn)行輸送,但已進(jìn)行輸送就不關(guān)閉輸送）八. 注意事項(xiàng)8.1. 倉(cāng)泵在料滿加壓中,如出現(xiàn)加壓不起作用,顯示表不動(dòng)作時(shí),

17、應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查倉(cāng)泵出料閥和進(jìn)料閥氣缸關(guān)閉是否到位.如關(guān)閉不到位應(yīng)采取措施使其復(fù)位;如出料閥和進(jìn)料閥氣缸關(guān)閉到位,應(yīng)檢查壓力變送器和顯示表,如有問題應(yīng)更換或修理后再輸送. 8.2. 如有堵管倉(cāng)泵退出后,應(yīng)先進(jìn)行疏通管道.在管道疏通后,應(yīng)在就地控制箱上按下堵管排除按鈕,然后系統(tǒng)才能正常投運(yùn).本設(shè)備設(shè)有防堵裝置,可用手動(dòng)直接操作. 8.3. 倉(cāng)泵在調(diào)試中, 料位計(jì)的靈敏度、各種程序的動(dòng)作時(shí)間、及各種壓力值已經(jīng)設(shè)定,一般在正常情況下不要隨便再作調(diào)整. 8.4. 在工作中,應(yīng)該經(jīng)常檢查倉(cāng)泵各部分工作是否正常. 8.5. 應(yīng)定期對(duì)氣源處理兩聯(lián)件的空氣濾氣器和油霧器清洗和加油.九. 工藝流程圖 加壓閥開 氣源壓

18、力達(dá)到設(shè)定值 ： 0.5MPA 條件 防堵助吹閥開 壓力達(dá)到條件 0.1200.150MPA 輸送閥開 壓力達(dá)到條件 0.2MPA加壓閥關(guān)，防堵閥關(guān)條件 壓力降最低點(diǎn) MPA輸送閥關(guān)條件 無排氣閥開，進(jìn)料閥開 1 料位計(jì)料滿（指示燈亮）條件 2 手動(dòng)時(shí)：自控進(jìn)料 自動(dòng)時(shí)：自動(dòng)控制排氣閥關(guān)，進(jìn)料閥關(guān)上九·倉(cāng)泵的維護(hù)和保養(yǎng)9.1. 倉(cāng)泵在加壓過程中,如出現(xiàn)加壓不起作用,壓力顯示儀表不動(dòng)作時(shí),應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，主要有以下幾點(diǎn)： a·倉(cāng)泵出料閥和進(jìn)料閥及排氣閥的氣缸是否動(dòng)作，如不動(dòng)作，則為控制系統(tǒng)和電磁閥的問題，應(yīng)仔細(xì)檢查連接線路和電磁閥。 b·氣缸關(guān)閉是否到位.如關(guān)閉不到位應(yīng)查明原因,如有問題應(yīng)更換或修理。 c·如出料閥和進(jìn)料閥氣缸關(guān)閉到位,應(yīng)檢查壓力變送器和顯示儀表,如有問題應(yīng)更換或修理后再輸送。 d&#