人工挖孔樁施工專題

1、北京地下直徑線人工挖孔樁專項施工方案一、 工程概況1.工程概述北京站至北京西站地下直徑線進(jìn)出口路塹設(shè)臵擋墻收坡，其中DK7850K8+120(DK8+150.75=K8+110)雙側(cè)基坑開挖采用C25鋼筋混凝土灌注樁作為臨時支護(hù)，樁徑0.8m，間距1.0m，懸臂段：錨固段=1：0.81。灌注樁長度為15m、14m、13m、11m、10m、8.5m，南側(cè)共計318根樁，北側(cè)共計312根樁，共計630根，合計樁長7427m，鋼立柱樁15根，樁徑1m，間距11m，樁長最大水平位移為11mm,最大設(shè)計軸力為1136KN。2.水文地質(zhì)情況地質(zhì)情況參照地質(zhì)勘察報告地質(zhì)縱斷面圖和實際開挖情況，從上至下土層分

2、部為（1）、填土：01.5m（硬塑）；（2）、粉質(zhì)粘土：1.53.0m（硬塑）；（3）、粉砂：3.04.5m（密實）；（4）、卵礫石層：4.59.5m（密實）；（5）、粗礫砂層：9.511.6m（密實）；（6）、粉砂層：11.614.4m（密實）；（7）、砂夾卵礫石層：14.417.2m（密實），且卵礫石層和粗礫砂層中夾雜少部分漂石直徑較大。土壤標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度0.8m,地震動峰值加速度為0.20g(地震基本烈度為度)。地下水情況：地下水類型為第四系孔隙潛水，主要由大氣降水補給，北京西勘察期間地下水水位埋深18m18.3m,水位年降幅為13m;抗浮設(shè)防水位高程按37.038.0考慮,地下水對普通混

3、凝土不具侵蝕性，經(jīng)施工現(xiàn)場實際開挖DK7+850DK7+940段在距離地面15.2m砂夾石層出現(xiàn)涌水。二、施工部署根據(jù)北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下直徑線施工圖 第一篇 線路、軌道 第一章 線路 四、施工注意事項（四）隧道出口DK7+850XCK8+120段，地下管線勘測資料不全，施工時本段開挖需謹(jǐn)慎施工，且應(yīng)對地下管線進(jìn)行調(diào)查、探測，明確地下管線走向及用途，并與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，以避免施工時破壞地下管線，造成不必要的損失。根據(jù)已經(jīng)探明的地上、地下管線以及周邊環(huán)境和地質(zhì)情況，2009年3月17日在指揮部召開了會議，圍護(hù)樁10以內(nèi)采用人工挖孔。人工挖土對地上、地下管線可操作性強，渣土處理容易及

4、時清理，地下管線可以得到有效的防范和保護(hù)，且可有效保證施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生和文明工地。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，從DK7+940DK7+850北側(cè)進(jìn)行灌注樁施工，然后從DK7+940DK7+850南側(cè)進(jìn)行，由于DK7+870910段存在既有高壓電塔和變電站，需要進(jìn)行改移，在未改移前15m范圍內(nèi)禁止施工，所以此段灌注樁施工等改移后再進(jìn)行施工。后面灌注樁從DK8+000K8+120段先從南側(cè)進(jìn)行施工，然后再進(jìn)行此段北側(cè)施工。灌注樁施工時實行隔二挖一，人工挖孔樁按照三班制連續(xù)組織作業(yè)，兩人一組，一人井下作業(yè)，一人井上提升，挖孔工作暫停時，井口進(jìn)行及時加蓋防護(hù)，并設(shè)臵黃色警示帶進(jìn)行警示。三、施工方案挖孔總體

5、施工順序，按照隔二挖一的施工順序進(jìn)行，同時施工的兩個樁必須間隔二個樁位。1人工挖孔樁根據(jù)施工現(xiàn)場情況采用人工挖孔，直接用鐵鍬和十字鎬開挖，遇到松碴土裝入吊筒后簡易人工提升架提升，采用內(nèi)撐式標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模澆注砼護(hù)壁，汽車吊吊放，砼由砼攪拌站統(tǒng)一拌制，砼運輸車運輸，減速串筒灌注，插入式振搗器振搗。11人工挖孔工藝流程場地平整放線、定樁位挖第一節(jié)樁孔土方支模灌注第一節(jié)砼護(hù)壁在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線安裝垂直運輸架、提土轆轱、吊土桶、安全繩及照明、通風(fēng)等設(shè)施挖第二節(jié)樁孔土清理樁孔四壁，校核樁孔垂直度和直徑支模澆灌第二節(jié)護(hù)壁砼護(hù)壁砼強度達(dá)到1.2Mpa（約24小時）方可拆掉上節(jié)護(hù)壁模板重復(fù)第二節(jié)定

6、位、挖土、綁筋、支模、灌砼護(hù)壁的施工過程，循環(huán)作業(yè)直到挖至設(shè)計樁端深度檢查成孔質(zhì)量吊放安裝鋼筋籠灌注鋼筋砼灌注樁混凝土后續(xù)工序1.2施工工藝要點場地平整根據(jù)施工地質(zhì)實際情況，清除地表雜物，挖除軟土，整平并用裝載機(jī)碾壓密實，樁口圍護(hù)比地面高20cm，防止土、石、雜物等滾入孔內(nèi)傷人。樁位放樣定位根據(jù)設(shè)計提供的測量基準(zhǔn)點和基線采用全站儀按設(shè)計樁位進(jìn)行放樣，再按設(shè)計圖紙采用極坐標(biāo)法測出樁位中心，打入定位樁。并從樁中心位臵向四周引測樁心控制點，當(dāng)?shù)谝还?jié)樁孔挖好安裝護(hù)壁模板時，樁心控制點校正模板位臵，并在第一節(jié)混凝土護(hù)壁上設(shè)臵十字控制點，每節(jié)護(hù)壁模板的安裝必須用樁心點校正模板位臵，保證樁位準(zhǔn)確，確保樁口平

7、面位臵與設(shè)計樁位偏差不大于5cm。 1.23孔圈護(hù)壁施工（1）護(hù)壁采用內(nèi)撐式標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模，護(hù)壁砼現(xiàn)場拌合，護(hù)壁混凝土厚度10cm（不包括第一節(jié)護(hù)壁），挖孔以1.0m為一循環(huán)。護(hù)壁采用C20混凝土，坍落度4060mm，環(huán)向布臵4根12豎向連接筋，綁扎鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格為6.5300×300。（2）支護(hù)鋼模板：高度為1.0米，由4快活動鋼模板組合而成。當(dāng)護(hù)壁砼達(dá)到一定強度后，便可拆除上節(jié)模板，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板用“U”型卡連接，上下用兩個半圓組成鋼圈，頂緊模板，不另設(shè)支撐，護(hù)壁砼圈中心線應(yīng)與樁軸線重合，其與樁軸心偏差小于20mm。（3）設(shè)臵操作平臺：在模板頂放臵操作平臺，平

8、臺可用角鋼和鋼板制成半圓形，兩個合起來即為一個整圓，用來臨時放臵混凝土拌合料和澆搗護(hù)壁混凝土用。( 4 )人工掘進(jìn)1m深后，支立第一節(jié)孔圈護(hù)壁模板，現(xiàn)澆護(hù)壁砼。安裝護(hù)壁模板時，必須用四個樁心控制點來校正模板位臵，并設(shè)專人嚴(yán)格校核中心位臵及孔壁厚度，第一節(jié)砼護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚150mm，并高出現(xiàn)場地面20cm，第一節(jié)護(hù)壁完成后，重新定位孔中心，挖土、支模、現(xiàn)澆護(hù)壁砼，如此循環(huán)，直至挖至基底設(shè)計標(biāo)高。（5）澆筑護(hù)壁混凝土用敲擊模板及用竹或木棒插實方法，上下護(hù)壁間搭接50mm。護(hù)壁施工的注意事項護(hù)壁厚度、砼強度等級應(yīng)符合施工規(guī)范要求；樁孔開樁后盡快灌注護(hù)壁砼，且必須當(dāng)天一次性完成，不留臵施工縫；上下護(hù)壁間的搭接長度不得少于50mm；護(hù)壁砼中摻用速凝劑，護(hù)壁模板在24h后方可拆除；施工中隨時注意孔壁情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，防止事故發(fā)生，如果發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、孔洞現(xiàn)象要及時加以堵塞，防止孔外水通過護(hù)壁流入樁孔內(nèi)；嚴(yán)格控制樁徑尺寸和樁的垂直度，開挖時隨時檢查，出現(xiàn)偏差及時糾正，保證樁位準(zhǔn)確。 1.3樁位及樁孔垂直度控制樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點。安裝提升設(shè)備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁位中心一致，以作為挖土?xí)r粗略控制樁中心線用。 1.4人工挖孔采用分段形式挖，每段高度取決于土壁保持直立狀態(tài)的能力，以1.0米為一施工段。挖土由人工自上而下逐段用鎬和