隧道施工簡要論述

1、隧道施工1、洞口施工1.1 邊仰坡施工 洞口施工前先做好洞口邊仰坡截水溝，截水溝距邊仰坡開挖邊緣不小于 5 米。截水溝 施工完畢后自上而下進(jìn)行邊仰坡開挖， 按設(shè)計(jì)坡度一次修整到位。 并分層進(jìn)行邊坡防護(hù)， 以 防巖土風(fēng)化，雨水滲透而坍塌。邊仰坡采用錨噴支護(hù)。刷坡防護(hù)到路基面標(biāo)高。1.2 明洞施工 明洞開挖完成后，立即施工暗洞超前支護(hù)和進(jìn)洞施工，并盡早進(jìn)行邊墻基礎(chǔ)和仰拱砼 施工，在暗洞進(jìn)洞 50 米左右（視圍巖情況和初期支護(hù)情況進(jìn)行調(diào)整）開始進(jìn)行洞身襯砌施 工。暗洞洞口處二次襯砌施工完成后， 及時(shí)進(jìn)行明洞襯砌施工， 施工時(shí)注意明洞與暗洞的順 接。明洞襯砌采用自行式襯砌臺車，一次澆注成型，保證內(nèi)輪廓

2、光滑圓順，外模采用木模。采用泵送砼施工。明洞施工應(yīng)避開雨季施工。在與洞門連接部位環(huán)向預(yù)埋80厘米長$ 22鋼筋，以增強(qiáng)洞門墻的穩(wěn)定。待拱圈砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%后，開始施工墻背防水層。 防水層以上 50 厘米采用碎石土 回填。1.3 洞口段施工洞口采用分層開挖，施工機(jī)械以CAT320挖掘機(jī)為主，洞口場地以裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)，遇堅(jiān)硬石質(zhì)地層鉆眼爆破，采用自卸車棄往進(jìn)出口路基填方段。洞口段處于II類圍巖內(nèi)，采用“套拱法”進(jìn)洞，即在洞口處隧道洞身上部襯砌輪廓線以外，立摸灌注3040cm厚的砼，長度23米，嵌進(jìn)山體0.51.0米，外露0.52米，以確保洞口段巖體穩(wěn)定 和施工安全。然后采用上下導(dǎo)坑

3、法施工，開挖前進(jìn)行超前支護(hù)。該段施工避開雨季并遵循“短 進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，強(qiáng)支撐”的施工原則。1.4洞門修筑隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，結(jié)合地形地質(zhì)及考慮洞口美化等條件，安排在雨季前完 成施工。2、洞身開挖施工2.1 II類圍巖地段短臺階分部開挖法施工施工工序II類圍巖地段，采用短臺階分部開挖法施工，施工工序見下圖：>1廠4 *24弋門親-II類弱分那階開撈示意囲施工方法上部弧形導(dǎo)坑及邊墻以人工風(fēng)鎬開挖為主，需要時(shí)輔以弱爆破；地質(zhì)不良地段開挖前采用工字鋼拱架，大管棚作為超前支護(hù)， 開挖后及時(shí)噴混凝土封閉巖面， 并進(jìn)行初期噴錨鋼 纖維砼支護(hù)作業(yè)。隨后進(jìn)行邊墻的開挖和支護(hù)。臺階長度視巖性而

4、定通常取24米。上部弧形導(dǎo)坑出碴采用人工配合挖掘機(jī)扒碴，裝載機(jī)裝碴自卸車運(yùn)輸，核心土采用控制爆破開挖。開挖掘進(jìn)遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，強(qiáng)支撐”的原則。短臺階分部開挖法掘進(jìn)、噴錨 支護(hù)作業(yè)循環(huán)時(shí)間見下表：施工中應(yīng)認(rèn)真量測圍巖變形，并根據(jù)變形信息檢驗(yàn)、修改和完善支護(hù)體系。工序作業(yè)時(shí) 間（h）循環(huán)時(shí)間（h）1234567891011121314151617測量放樣0.5-1:超前支護(hù)5開挖3.5出渣2安鋼架打錨桿3.5噴砼凝土2.52.2 III類圍巖長臺階或全斷面開挖施工221施工工序洞身iii類圍巖主要采用長臺階法施工，施工工序見下圖:皿類國;H合階開挖示昶施工方法開挖采用隧道鑿巖臺車鉆眼

5、，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆。上下臺階采用挖掘機(jī)及側(cè)翻裝載機(jī)扒渣裝渣。施工中合理優(yōu)化工序、組織交通，實(shí)行“鉆爆、裝渣、運(yùn)輸、出渣”一條龍作業(yè)。開挖成型后迅速噴射砼封閉巖面，抑制風(fēng)化和變形，同時(shí)進(jìn)行噴錨支護(hù)作業(yè)。上臺階開挖一般超前 615米。下臺階施工后仰拱緊隨其后施工。 為滿足進(jìn)度 需求，四個(gè)洞口同時(shí)作業(yè)，每洞口采用一臺鑿巖臺車同時(shí)鉆進(jìn)，確?？傔M(jìn)速度23米/天,一天一循環(huán)。施工中，認(rèn)真、周密的量測變形和位移，觀察巖面以優(yōu)化支護(hù)調(diào)整施工方法。巖性較 好時(shí)，可采用全斷面法掘進(jìn)以加快進(jìn)度。長臺階法掘進(jìn)噴錨支護(hù)作業(yè)施工循環(huán)時(shí)間見下表：工序作業(yè)時(shí)間h循環(huán)時(shí)間（h）1234567891011

6、121314151617測量放樣0.5開挖5初噴1.5出渣2.5安鋼架打錨桿3.5噴混凝土2.52.3 IV類圍巖地段全斷面法開挖施工231施工工序洞身IV類圍巖采用全斷面法施工，施工工序見下圖:IV類倒巖全斷面開扭示意圖施工方法IV類圍巖地段采用鑿巖臺車鉆眼，光面爆破施工，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。由側(cè)翻式裝載機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)輸。在爆破作業(yè)中，采用“ W”型水幕降 塵器噴霧降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。為滿足進(jìn)度需求，確?？傔M(jìn)速度每天34米，鉆眼時(shí)間控制在 3小時(shí)內(nèi)，兩天三循環(huán)。全斷面法掘進(jìn)噴錨支護(hù)作業(yè)施工循環(huán)時(shí)間見下表：工序作業(yè)時(shí)間h循環(huán)時(shí)間（h）123456789

7、1011121314151617測量放樣0.5鉆眼3裝藥爆破1.5降塵通風(fēng)1噴混凝土2出渣3.53、光面爆破施工3.1 III類圍巖臺階法開挖爆破施工III類圍巖采用長臺階法掘進(jìn)。炮孔布置按每循環(huán)進(jìn)尺2.5米控制，光爆參數(shù)的選定見下表。根據(jù)公式，炮眼數(shù) N=q X S/丫，q為單位用藥量（III類圍巖取1.00kg/m3）, S為坑道斷 面面積，丫為每米炮眼的平均裝藥量（取0.65）。計(jì)算炮眼數(shù)值 N=157 （理論值），實(shí)際炮眼數(shù)取151。每循環(huán)總用藥量 Q=V X q，理論計(jì)算值254.8kg,實(shí)際裝藥量取251.9kg。山類圍 巖采用長臺階法的光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、量分配表分別如下表所示

8、：光爆參數(shù)（III、IV類圍巖）表項(xiàng)目鉆孔深度m周邊眼間距 E： cm周邊眼抵抗線W:cm相對距離E/W裝藥集中kg/m裝藥結(jié)構(gòu)起爆方式圍巖類別IIIIVIIIIVIIIIVIIIIVIIIIV間隔非電參數(shù)2.73.2555670720.780.780.120.20裝藥毫秒III類圍巖正臺階法光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開挖面積m2計(jì)劃進(jìn)尺m開挖數(shù)量m3鉆孔總長m裝藥總量kg炮眼（雷 管）用量 個(gè)單位耗孔量 m/m3單位耗 藥量kg/m3單位耗管量個(gè)/m3101.92.5254.75412.2251.91331.620.990.52III類圍巖正臺階法的光面爆破藥量分配表上下臺階炮眼分 類炮眼數(shù) （個(gè)

9、）雷管數(shù)（個(gè)）炮眼長 度（m）炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)（卷/孔）單孔裝藥量（kg/孔）合計(jì)藥量（kg）上臺階掏槽眼16162.812.51.87530輔助眼21212.812.51.87539.375內(nèi)圈眼17172.812.51.87535.625周邊眼26132.660.923.4底板眼17172.7121.830.6下臺階掘進(jìn)眼27272.812.51.87553.325周邊眼1052.660.99底板眼17172.7121.830.6總計(jì)151133412.2251.9具體炮孔布置見下圖:mmu mg N£SSi>2、#4ARft> HIUcb*#I. Kt1Ul&g

10、t;4. *施皈, MEUc« ( *«««. mm 氣 *Ft«： “ .皿類風(fēng)巖長令階開挖光面爆破鬼眼布置圖3. 2 IV類圍巖全斷面法開挖爆破施工IV類圍巖采用全斷面法掘進(jìn)，加強(qiáng)掏槽爆破，嚴(yán)格控制周邊光面爆破，確保無超挖欠挖。炮孔布置按預(yù)計(jì)每循環(huán)進(jìn)尺 3米控制。根據(jù)公式，炮眼數(shù) N=q X S/丫 ,q為單位用藥量 （IV類圍巖取1.1 kg/m3）, S為坑道斷面面積，丫為每米炮眼的平均裝藥量（取0.65）。理論計(jì)算炮眼數(shù)值 N=144，實(shí)際炮眼數(shù)取 142，每循環(huán)總理論用藥量為 267.6kg，實(shí)際用藥量取 264.9kg。藥量分配表

11、、IV類圍巖采用全斷面法的光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分別見下表：IV類圍巖全斷面法光面爆破藥量分配表炮眼分類炮眼數(shù)雷管數(shù)炮眼深度（m）炮眼裝藥量（kg）每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計(jì)掏槽眼16163.50162.438.4擴(kuò)槽眼15153.50162.436輔助眼32323.2014.52.17569.6內(nèi)圈眼27273.2014.52.17558.725周邊眼40213.2060.936底板眼12123.2014.52.17526.1合計(jì)142123463.7264.9IV類圍巖全斷面法光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開挖面積m2計(jì)劃進(jìn)尺m開挖數(shù)量m3鉆孔總長m裝藥總量kg炮眼（雷 管）用量（個(gè)）單位耗孔量 m/m

12、3單位耗藥量kg/m3單位耗管量個(gè)/m381.13241.8463.7264.91231.91.10.51具體炮孔布置見下圖:140mm氛NisRt. y-fiusci.1.f-orni. Kfiict.t. t*v-n>i#4 iv類國若全斷面開挖光面爆皺熄限布置圖3.3爆破參數(shù)及工藝的修正在實(shí)際施工中，根據(jù)實(shí)際爆破效果及地層巖性合理修正爆破參數(shù)及工藝，確保進(jìn)度、效益的綜合平衡，同時(shí)盡量少的擾動圍巖。4、超前支護(hù)施工4.1 © 108熱軋無縫鋼管作超前大管棚的施工方法II類圍巖部分巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重的地段，采用0 108熱軋無縫鋼管作超前大管棚。管外露端（不小于30Cm）支撐于

13、開挖面后方的工字鋼拱架上共同組成預(yù)支護(hù)體系。拱頂開挖成 型后立即噴射混凝土封閉巖面。0 108大管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔、每小時(shí)單機(jī)鉆進(jìn)46米,沖擊器直徑為130毫米，最大鉆孔深度為100米。開鉆前用鋼管架搭設(shè)鉆機(jī)平臺，經(jīng)緯儀定出工字鋼中心及外傾角方向。大管棚外傾角2度，外傾角必須控制準(zhǔn)確，角度太大，必然造成較大超挖，角度太小，要防止管棚侵入隧道開挖面。管棚壁按50X50厘米梅花形布置孔眼，孔眼直徑5毫米。在鉆孔完成后，在洞口場地較寬的情況下采用挖機(jī)頂入大管棚，場地有限不能擺放挖機(jī)情況下，采用地質(zhì)鑿巖機(jī)安裝大管棚。安裝完畢對大管棚注漿，采用雙液注漿機(jī)注水泥-水玻璃雙液漿，雙液漿有凝固時(shí)間短、止水效

14、果好的優(yōu)點(diǎn)。水玻璃漿、水泥 漿分別放在兩個(gè)容器中，經(jīng)過雙液注漿機(jī)混合，注入大管棚中，初凝時(shí)間約為1020s。由于在管棚制作時(shí)在管壁上預(yù)留了孔眼，故在注漿的時(shí)候不僅將大管棚管內(nèi)注滿漿液， 提高了管棚的強(qiáng)度，而且由于注漿壓力（注漿壓力2.02.5MP ）將雙液漿從孔眼中向四周松散圍巖擴(kuò)散，固結(jié)了四周圍巖，提高了圍巖自承能力。具體施工工藝見下圖：覺送H類囲薯靈曹支護(hù)示直圖4.2 0 50無縫鋼管作超前小導(dǎo)管的施工方法構(gòu)0無縫鋼管制作的超前小導(dǎo)管，制作時(shí)在管壁上按50 >50厘米梅花形布置孔眼，孔眼直徑5毫米。采用 YT-28氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔、送管。注水泥 -水玻璃雙液漿，注漿壓力 2.0Mpa

15、，注漿情況及作用同大管棚施工。5、初期支護(hù)施工（C25）、工字鋼拱架。根據(jù)地該隧道初期噴錨支護(hù)包括中空注漿錨桿、噴鋼纖維混凝土質(zhì)及巖性，錨桿長度、工字鋼間距、 噴鋼纖維混凝土厚度作相應(yīng)的變化。噴錨支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施工，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。錨桿呈梅花形沿隧道周邊徑向設(shè)置。噴錨支護(hù)施工見下圖：爬道洞身噴窗支護(hù)示懣困5.1徑向注漿錨桿施工施工工藝流程為：鉆孔一清孔一插入錨桿一注漿。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，鉆孔采用 YT-28型鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿孔眼，錨桿盡量沿隧道周遍徑向鉆孔，由于徑向錨桿主要作用為串巖，所以不宜與巖層層面平行。達(dá)到要求后用高壓風(fēng)

16、清孔，然后將加工成型并除去油污、鐵銹、和雜質(zhì)的錨桿插入孔內(nèi)，注漿壓力0.30.5Mpa，水泥漿標(biāo)號為30號。按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。錨桿抗拔試驗(yàn)采用錨桿抗拔儀，按錨桿數(shù)1% （且不少于3根）抽檢，其28天抗拔力平均值應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值，最小拔力不小于設(shè)計(jì)值的 90%。5.2工字鋼拱施工工字鋼安裝前按開挖輪廓線預(yù)制成型，上導(dǎo)坑用四片預(yù)制好的工字鋼拼成一半圓，每片工字鋼兩頭焊接厚 10毫米鋼，鋼板大小為0.25 >0.2米，鋼板上布四個(gè)孔，安裝時(shí)用四個(gè) $ 16 螺桿連接即可。下導(dǎo)坑兩側(cè)各一片工字鋼即可。工字鋼安裝位置必須準(zhǔn)確， 如果安裝不到位，勢必造成隧道中心偏位、貫通時(shí)出現(xiàn)偏差、隧道

17、凈空不夠。工字鋼安裝時(shí)必須控制拱頂、兩拱腳的平面位置及高程，高程用水準(zhǔn)儀控制，位置用經(jīng)緯儀、全站儀控制。隧道為曲線隧道 平面位置的控制尤為重要，施工中基本每進(jìn)5米，就進(jìn)行水平、平面測量一次。如果說大管棚、小導(dǎo)管、超前錨桿是梁，那么工字鋼拱架就是這些梁的支點(diǎn)，所以工字鋼拱架對隧道初期支護(hù)起的作用是很大的。 在立工字鋼拱架時(shí)必須保證拱腳處圍巖的承載力， 拱腳處的圍巖 不能用松渣回填。在上下導(dǎo)坑施工時(shí)，在工字鋼腳部設(shè)鎖腳錨桿，每側(cè)3根$ 25螺紋鋼筋,單根長 3 米，鎖腳錨桿對防止拱腳下沉及拱腳收斂有很大作用， 鎖腳錨桿用膨脹錨固劑錨固。 為加強(qiáng)相鄰兩工字鋼的聯(lián)系，兩片工字鋼間用$ 22螺紋鋼橫向連

18、接，環(huán)向間距 1 米。5.3 鋼筋網(wǎng)片施工鋼筋網(wǎng)片20X20厘米規(guī)格，在實(shí)際施工中，我們將鋼筋網(wǎng)片先預(yù)制成1X2米片狀，工字鋼立好后直接將網(wǎng)片與工字鋼焊接即可， 這樣加快了進(jìn)度， 減少了施工難度， 保證了質(zhì)量。5.4 噴射混凝土施工為了降低回彈和粉塵，保證質(zhì)量，采用濕法噴射機(jī)施工。噴射砼分為初噴和復(fù)噴二次 進(jìn)行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉巖面，防止表面風(fēng)化剝落。 復(fù)噴砼在錨桿和鋼架安裝后進(jìn)行，使初期支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變形。噴射砼施工為防止砼堵塞管道，骨料粒徑不宜大于15mm。為加快砼凝結(jié)時(shí)間，必須加入速凝劑，初凝時(shí)間不應(yīng)大于 5分鐘，終凝時(shí)間不應(yīng)大于 10分鐘。為

19、減少回彈，拱部速凝劑用 量必須加大，拱部用量約 4%（占水泥用量） ，邊墻用量約 2%。噴射應(yīng)分段、分部、分塊， 按先墻后拱，自下而上進(jìn)行噴射。 噴嘴至巖面的距離為 0.81.2米，過大或過小都會增加回 彈量。 噴嘴與巖面盡量垂直。一次噴射太厚， 在自重作用下， 噴層會出現(xiàn)錯裂而引起大片坍 塌，一次噴射太薄， 回彈量將加大。 在實(shí)際施工中， 拱部按 6厘米一層， 邊墻按 8厘米控制。噴射砼的質(zhì)量檢測： 混凝土厚度用鑿孔法和激光斷面儀法檢測， 每 10米檢查 1 個(gè)斷面， 每斷面從拱頂中線起每 2米檢查 1點(diǎn)，平均厚度不小于設(shè)計(jì)值， 最小厚度不小于設(shè)計(jì)值的一 半，且必須有 60%的點(diǎn)不小于設(shè)計(jì)值

20、?；炷翉?qiáng)度在噴射砼現(xiàn)場抽樣檢查，每10米隧道在拱部和墻部各取兩組，每組 3 塊，試件抗壓強(qiáng)度平均值 1.05 倍設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng) 度不低于 0.9 倍設(shè)計(jì)值。6、混凝土二次襯砌施工 混凝土襯砌施工通常在初期噴錨支護(hù)進(jìn)行后，通過量測，巖體變形穩(wěn)定后進(jìn)行；為了 防止混凝土受爆破震動開裂，混凝土灌注施工面通常落后于爆破施工面50 100 米。6.1 施工工序仰拱（沒有仰拱的施工砼鋪底）7仰拱回填t預(yù)埋排水管道t掛防水板t二襯鋼筋施工t模板臺車放樣、就位t澆注二襯砼。6.2 砼仰拱施工設(shè)計(jì)有仰拱的地段在初期支護(hù)后應(yīng)及時(shí)施工仰拱。仰拱施工采用仰拱大樣板，由中心 向兩側(cè)對稱施工。仰拱與邊墻銜接處

21、振搗密實(shí)。仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后即可進(jìn)行隧 底填充。無仰拱地段進(jìn)行混凝土鋪底。6.3 斷面檢測開挖基本成型后，先用斷面儀沿隧道縱向每10 米測一個(gè)斷面。根據(jù)斷面測量結(jié)果，處理欠挖。在安裝防水板之前，利用多功能臺車再次檢測。 具體做法是： 在臺車前端焊接一鋼 筋圓弧， 其尺寸與襯砌外輪廓尺寸相同。 讓臺車沿縱軸線前行檢查洞身有無欠挖， 若有欠挖 及時(shí)處理。6.4 混凝土灌注及振搗 隧道模注襯砌混凝土的灌注采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車。混凝土在洞外拌和 站集中拌合， 砼輸送泵灌注， 插入式振動器和附著式振動器聯(lián)合振搗， 鋼筋混凝土襯砌灌注 前尚需做好鋼筋的布設(shè)工作， 鋼筋角隅處要加強(qiáng)振

22、搗， 并按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留溝槽、 管洞或預(yù)埋 構(gòu)件。混凝土從兩側(cè)模板窗口對稱灌注， 左右高差不大于50cm,水平分層厚度不大于 30cm。 施工中嚴(yán)格按由下向上，對稱分層，先墻后拱的順序灌注?；炷琳駬v。 振動棒的移動間距不大于振搗器作用半徑的 1.5 倍,插入下層混凝土深度 不小于10 cm。振動棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。每一部位的振搗時(shí)間以混凝土不再下沉、表面提出浮漿為準(zhǔn)。混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆模。隧道采用新奧法施工,二次襯砌混凝土基本不承載,結(jié)構(gòu)承受 自重較小,拆模時(shí)間以拱頂封頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 時(shí)即可脫模,此時(shí)邊墻混凝土強(qiáng)度 可達(dá)35M

23、pa。具體拆模時(shí)間隨溫度高低而不同。6.5 襯砌混凝土外觀質(zhì)量控制為了使混凝土表面圓順、光滑、顏色一致。我部在具體施工中將在以下4 個(gè)方面重點(diǎn)控制。( 1 )臺車就位與加固。 為保證隧道凈空, 根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ-042-94) 要求，在模板加工放樣時(shí)， 將設(shè)計(jì)的襯砌凈空輪廓線擴(kuò)大 2cm。拱頂預(yù)留23cm的沉降量， 每次臺車就位,模板均控制在此范圍內(nèi),以保證模板拼接縫的順直、連續(xù)。臺車就位后,端 部進(jìn)行加固和支撐,嚴(yán)防變形錯臺。（2）模板處理。為預(yù)防因粘模而造成混凝土麻面，每塊模板表面均用砂輪磨光機(jī)清除 并沖水洗凈。 脫模劑的選用也至關(guān)重要， 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)此選用流動性、 粘附

24、性較好而又不易 揮發(fā)的液壓油涂抹模板表面。（3）混凝土澆注與振搗控制。嚴(yán)格控制配合比尤其水泥用量和水灰比，砂石料盡可能 保持不變。 混凝土澆注有序進(jìn)行，以免漏振或過振，振搗靠近模板處混凝土?xí)r，要求振動棒 不接觸模板，收棒時(shí)，快插慢抽，將氣泡排出，防止混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面。（4）養(yǎng)護(hù)和拆模?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度（ 2.5Mpa ）方可拆模，以免混凝土表面脫落； 必要時(shí)混凝土表面進(jìn)行噴霧養(yǎng)生。6.6 施工縫、沉降縫處理混凝土間斷時(shí)間超過 2h,接觸面按施工縫處理： 可在混凝土表面插短鋼筋， 間距60cm, 呈梅花形布置。 在地質(zhì)有明顯變化的地段交界處須設(shè)沉降縫， 沉降縫上下貫通， 并與防水層 接縫

25、錯開。6.7 防水設(shè)施的安設(shè) 在襯砌之前,須作好防水設(shè)施的安設(shè)。按照設(shè)計(jì)文件防水層由環(huán)向塑料盲溝、縱向排 水管、夾層防水無紡布、 PVC 防水板、施工縫處理措施組成。6.7.1 施工準(zhǔn)備（1）防水板的洞外拼接 在洞外平整的場地上,將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板粘接搭接10cm。防水板必須厚薄均勻，無變色、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷。必要時(shí)尚須進(jìn)行 防水試驗(yàn)、 張拉試驗(yàn)、 焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)吊掛防水板的臺車就位后, 切除外露的錨桿頭并抹 砂漿遮蓋；開挖面嚴(yán)重不平的部位必須修鑿找平。（2）防水板鋪設(shè)和錨固 用射釘槍將吊掛肋條錨固在初期支護(hù)上,然后將防水板提升到臺車上,以防水板全幅中

26、部對準(zhǔn)隧道中線貼著初期支護(hù)表面鋪設(shè), 并用熱焊機(jī)將防水板焊接在吊掛肋條上, 拱部固 定點(diǎn)間距0.5米左右，邊墻1米左右。最后焊接防水板搭接縫，防水板接頭處留 10cm搭接 幅面,用熱焊機(jī)焊縫,焊縫寬度不小于 5cm。6.7.2 施工要點(diǎn)（2）固定防水板時(shí)，應(yīng)視初期支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量，以防過緊 而被混凝土擠破。（3）防水板鋪設(shè)好后應(yīng)及時(shí)澆筑砼。（4）襯砌加強(qiáng)段鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭板安裝時(shí)要防止破壞防水板。（ 5）軟巖地段混凝土襯砌緊跟開挖面時(shí)， 應(yīng)預(yù)防預(yù)留接頭防水板在掌字面爆破時(shí)被飛 石破壞。（6）防水板每循環(huán)鋪設(shè)長度應(yīng)超出相應(yīng)襯砌長度 0.51米，以確保接頭焊接質(zhì)

27、量。7、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設(shè)施布置7.1 施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。根據(jù)施工過程中所需供給的最大通風(fēng)量及需克服的總風(fēng)阻，選用軸 流通風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管采用直徑 100cm 的鍍鋅風(fēng)管。其工作方式為：爆破后風(fēng)機(jī)先壓入式工作， 把炮煙排至風(fēng)筒口附近， 然后風(fēng)機(jī)吸出式工作將炮煙沿風(fēng)筒抽出， 裝渣時(shí)風(fēng)機(jī)又壓入式運(yùn)行。 施工通風(fēng)的目的是改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，而爆破、噴錨、出渣、打眼、裝藥各工序污染量不一 樣，通風(fēng)量還隨隧洞的延深而加大。因此，通風(fēng)設(shè)計(jì)分階段進(jìn)行，通風(fēng)量應(yīng)是動態(tài)的、才經(jīng) 濟(jì)合理。在隧道開挖初期階段， 通風(fēng)采用單風(fēng)機(jī)單風(fēng)管運(yùn)行。 開挖一定進(jìn)度后，通風(fēng)采用雙 機(jī)雙風(fēng)管運(yùn)行。當(dāng)橫通道打通

28、后，也要做階段調(diào)整7.2 壓縮空氣供應(yīng)根據(jù)施工中所必需的風(fēng)量和風(fēng)壓， 在隧道進(jìn)出口各設(shè)置 50m3空壓站一座，配3臺EP200 型電動空壓機(jī)。為盡量減少管路輸送中的風(fēng)壓損失，送風(fēng)管路采用直徑10cm 的鋼管，絲口密封連接。7.3 供水、排水根據(jù)進(jìn)度、機(jī)械、人員安排，隧道施工高峰期日用水量90m3,在隧道洞口上方設(shè)容積為100m3的蓄水池，在隧道進(jìn)出口河道挖井。 并修建揚(yáng)程80米的抽水站一座維持施工用水。 當(dāng)隧道由出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)時(shí)，為反坡施工，排水采用集水坑匯水，然后用2.2kw水泵抽水，排出洞外。7.4 供電與照明根據(jù)所配置的機(jī)械設(shè)備需要的最大功率，在隧道進(jìn)出口各安裝變壓器一臺，動力線架設(shè)為三相四線。另配 250KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組兩臺。洞內(nèi)照明以 1000W 碘鎢燈為主，在主要通道上每10米布設(shè)一盞；不安全因素較大地段和掘進(jìn)地段相應(yīng)增加，保證每平方米不少于20W，以策安全。7.5降塵措施采用水幕降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工中采用“w”型水幕降塵器噴霧降塵。每個(gè)爆破作業(yè)面共設(shè)兩道水幕降塵，距離掌子面分別為20米和40米；每道共設(shè) 4個(gè)水幕降塵器，左右邊墻各一個(gè)，基底 2個(gè)，在爆破后離開時(shí)逐組啟動噴水系統(tǒng)，開始水幕降塵作業(yè)。粉塵含量定期勤檢查，確保安全。8施工監(jiān)控量測8.1施工監(jiān)控量測的必要性量測工作是新奧法施工的核心，通過施工現(xiàn)場對圍巖及初