交通標志牌工程施工組織設(shè)計..

1、交通標志牌工程施工組織設(shè)計編制單位:編制人：審核人：審批人：編制日期:-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學習參考第一章總體施工組織布置及規(guī)劃若我公司中標，即按照本投標文件中的承諾，派遣強有力的領(lǐng)導班子，組建項 目經(jīng)理部。并由項目經(jīng)理率領(lǐng)由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的 先遣隊，迅速完成承包人駐地建設(shè)及施工臨時設(shè)施布設(shè)，盡早全面展開施工。項目 經(jīng)理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。一、項目管理機構(gòu)根據(jù)本項目具體情況，結(jié)合我司施工經(jīng)驗，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)負責人， 下按“四部一室”（工程技術(shù)部、質(zhì)安部、物資設(shè)備部、計財部、綜合辦公室）的編制設(shè) 置。實行項目經(jīng)理負責制，并按項目法實行統(tǒng)一組織、

2、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心 組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工等各項目 標的實現(xiàn)。y I J / X二、施工臨建1、駐地建設(shè)S2合同段項目經(jīng)理部及施工隊營地設(shè)置在雙峰互通出口外約1.0km,租用民房并完善辦公、生產(chǎn)生活設(shè)施，施工營地內(nèi)設(shè)標志標牌加工制作棚和倉庫。2、施工用水本工程所在區(qū)域水系較發(fā)達，施工駐地內(nèi)生產(chǎn)、生活用水分開設(shè)蓄水池，自附 近居民用水點接入，施工現(xiàn)場用水采用水車供應。3、施工用電公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協(xié)商接入，并自備30kw發(fā)電機組確保施工用電連續(xù)性，施工現(xiàn)場用電采用自發(fā)電。4、通訊聯(lián)絡(luò)-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學習參考當?shù)赝ㄐ艞l

3、件較完善，所有人員配備移動電話，項目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦1臺并接入因特網(wǎng)。三、施工任務(wù)劃分及機械設(shè)備、勞動力配置根據(jù)本合同段具體工程量及工期要求，擬設(shè) 1個標志標牌專業(yè)施工隊及1個交 通安全維護巡查組，分別承擔本合同段的施工任務(wù)及交通安全暢通維護。因施工工 期緊，作業(yè)面廣，應投入勞動力及設(shè)備多開工作面同步施工。標識標牌施工隊：配備氧割設(shè)備、切割機、吊車、硅拌合設(shè)備、自卸汽車及其他小型機具等，勞動力46人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。交通安全維護巡查組：配置交通車 1臺，人員4人，負責本合同段施工區(qū)的交 通安全暢通維護工作。四、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施

4、工現(xiàn)場的方法 / I 二 J y-1、施工準備組織及工期計劃安排本工程工期30天，我方擬定施工準備期為3天，根據(jù)招標文件要求，暫預定2009 年8月31日開工（具體按業(yè)主要求執(zhí)行|） , 2009年9月10日前完成全部施工。2、勞動力進場計劃及到場方法第一批：接到中標通知書后 2天內(nèi)，施工先遣隊在項目經(jīng)理部組織及施工隊 長的帶領(lǐng)下進場，進行施工準備及臨時駐地建設(shè)。第二批：簽訂合同后2天內(nèi)，施工隊勞動力全部進場，并全面展開施工。本項目管理、技術(shù)人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達施工現(xiàn)場。3、機械設(shè)備動員周期及運到現(xiàn)場的方法投標“資審文件”所列的施工機械設(shè)備及儀器，公司均已準備到位，開工前

5、可 全部提前進場，施工機械設(shè)備采用動態(tài)管理，滿足服務(wù)周期和監(jiān)理工程師、業(yè)主的 要求。-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學習參考設(shè)備采用汽車直接運至工地，車輛在高速公路上應遵守高速公路行車規(guī)定。4、材料運到現(xiàn)場的方法經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下：外購材料：施工所需反光膜、標志標牌金屬材料等從長沙市購買；鋼筋、水泥、 砂石等均從婁底市購買；所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。按 規(guī)范及招標文件要求，材料需經(jīng)檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主批準同意后，方可 進行備料和用于本工程。第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、綜合說明本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加

6、強交通安全 維護與施工安全防護。/ I ，J y-標志基礎(chǔ)應提前完成并做好養(yǎng)護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他 采用人工輔以小型機械施工作業(yè)，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業(yè)，現(xiàn) 場安裝。,11 - Li二、主要工程項目施工方案、方法及技術(shù)措施所有標志標牌的設(shè)置，包括位置（角度）、標牌尺寸、板面設(shè)計、反光膜等級等 !應嚴格按招標文件、設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜 僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現(xiàn)場施工處理的方法，但反光膜品牌 等級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應滿足要求。新增加的標志標牌基礎(chǔ)應提前完成，且硅強度必須達到規(guī)范要求后方可進行上部立

7、 柱、標牌的安裝。1、材料要求更換標志標牌作業(yè)所用材料即交通標志標牌尺寸和質(zhì)量應符合設(shè)計與道路交 通標志和標線（GB5768等相關(guān)規(guī)范要求。標志基礎(chǔ)混凝土所用等材料應滿足規(guī)范要求。2、新增標志標牌施工方法2.1 工藝流程施工區(qū)域交通管制一施工放樣-基礎(chǔ)施工-標志標牌加工制作一現(xiàn)場安裝（立柱一橫梁安裝一面板安裝）一現(xiàn)場清理、撤離2.2 施工放樣 f安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角 （按設(shè)計或計算確定），在曲線路段，標志的設(shè)置應由交通流的行進方向來確定。 _3 7、 !與事故、廣:、一 j安金信息反饋心、貝交槿、歸火災、住能抬定,理“一結(jié)-nT-杜篦”%須才寺施且加械在危險土須設(shè)顯的) 安全(黃

8、色)F =1純示燈1=1施工單位應(3)、交通控制管理：!并設(shè)專人指揮。護，并貼紅色反光膜，種定期或不定期地對車輛進行維修保功制區(qū)分六個部分： 警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。各區(qū)域及其提醒、警示等標志的設(shè)置嚴格 按照公路養(yǎng)護安全操作規(guī)程 JTGH30-2004中執(zhí)行。第六章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施、目標-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學習參考所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法，并達到國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、水土保 持的規(guī)定。控制施工污染及噪聲排放、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流失； 最大限度節(jié)約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環(huán)保驗收一次通過。二、管理體系見圖6-1

9、 環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖”三、保證措施I I1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施保護植被，嚴禁亂砍亂伐。I ,;臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹進行綠化，防止水土流失。 .,:; I &營造良好環(huán)境，施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，同時美化生活 環(huán)境。x / 產(chǎn) I / X 1 / I : y 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。清洗機械、施工設(shè)備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規(guī)范的衛(wèi)生標準 才得排放。，i 2、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并

10、做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。3、生產(chǎn)、生活垃圾的管理施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點堆放。有害物質(zhì)應選擇合適地點集中堆放，并在征得當?shù)丨h(huán)保部門的批準后進行掩 埋等處理。-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學習參考工程完工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處 理措施。4、噪音控制對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播圖6-1環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖環(huán)境保護、水土保持保證體系-思想教育保證制度措施保證組織保證國家及地5、方環(huán)保一法

11、直律法規(guī)學二，習一、目標環(huán) 保 施 工實建行_*乂責施工保證工7猾*用新且小絹施工隊負責人日 常 環(huán) 保理平整,后同當保措施彳咨后政府第七罰再關(guān)部門準到實施的證明文明施工、文，,國家動空制小與全曲動萬有關(guān)土施曰關(guān)；最落民護規(guī);進實與吃改行綜收,不留懲曾青度處理得地理方政府的認可，并從患。并建證嚴格按照有關(guān)建設(shè)工程文戶施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定， 理體系叫電燈“零”投訴，創(chuàng)建文明施臣工于呆耳物小被損壞，%現(xiàn)文物I立即上報有關(guān)部門妥善處理,確保文物絕對安g不 -來源網(wǎng)絡(luò),環(huán)保信息反饋環(huán)保目標實現(xiàn)損、不流散。二、保證體系見圖7-1 ”文明施工、文物保護保證體系框圖”三、保證措施1、一般

12、措施以項目經(jīng)理為文明施工第一責任人， 成立文明施工、文物保護領(lǐng)導小組，實行 文明施工、文物保護責任制，并設(shè)立一定基金，實行文明施工與文物保護獎懲制度。文明的宣傳和監(jiān)督學習文明施工管理規(guī)定，在每周安全生產(chǎn)學習例會中同時進行文明施工管理規(guī)I ./定的學習，務(wù)使每個職工明白文明施工、文物保護的重要性。/ I I ; I * i做好施工現(xiàn)場宣傳工作，在作業(yè)班組積極開展文明施工勞動競賽。采取各種措施，規(guī)范施工營地場地布置，加強施工現(xiàn)場的管理，確保不對沿線 居民、車輛通行等產(chǎn)生影響。I j尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育， 與當?shù)卣當y手共建文明工地。2、施工現(xiàn)場管理施

13、工現(xiàn)場豎立施工標志牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人 和投訴電話等內(nèi)容，接受監(jiān)督。所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統(tǒng)一標準的牌子， 以示標示。在施工現(xiàn)場的施工機械、運輸車輛，設(shè)立專人指揮，配合交警保障通車路幅的 交通安全及暢通。標牌到位，設(shè)圍保護，并注意排水設(shè)施，保證車輛場地衛(wèi)生、清 潔。在施工過程中，始終保持現(xiàn)場及運輸?shù)缆返恼R干凈。 所有施工機具保持機容 整潔，每天進行例行保養(yǎng)。材料倉庫用磚砌結(jié)構(gòu)，材料進場進行分類堆放，保證施工現(xiàn)場暢通，場地整齊、 清潔。著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關(guān)部門詳細咨詢， 擬施工影響范圍內(nèi)文物等 的分布情

14、況，并積極配合當?shù)赜嘘P(guān)部門加以妥善保護，以免在工程施工時遭受損壞。 對于施工中發(fā)現(xiàn)的文物等，除暫停施工并采取措施保護外，應立即上報業(yè)主及當?shù)?文物主管部門妥善處理，防止文物受損和流散。圖7-1文明施工、文物保護保證體系框圖文明施工、文物保護保證體系-思想教育保證制度措施保證施工保證組織保證文翼施工偏整改習規(guī)學1防律f 法中思想國家及地方法施-E隊a度護制頃目工前應依據(jù)公路彳亍彳全刈業(yè)規(guī)程懲文明施工監(jiān)督員已用t的高襦郊覦場施度及評比結(jié)施避端?八 文次施工班緞暢保護 領(lǐng)卬小組速公路現(xiàn)場的施工安全，施（JTGH30-2004的有關(guān)規(guī)定，編制詳細的交逋管制方案，用于本項目的施工作業(yè)（方案必須取得當?shù)亟?/p>

15、警、路政部門的審批后方可實施）。I提高1保癱工甲,制審裾屋3管制方案報送高速公路路P梅I拆吊案,依 據(jù)批呻的方案實施交后管理，I按方案要求設(shè)置各類交通標志,并請相關(guān)部門勒攵, 通過驗收后，方可進行施工。I2、項目部設(shè)置工作組，.要核施工即間的交通啊施理痼施力安全,專山交 通安全人員負責因施工引起的交通堵廛、不營的交通指揮、疏導工作；專職安全員-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學習參考負責在施工前對所有作業(yè)人員進行交通安全技術(shù)交底。另交通安全巡查小組對施工 現(xiàn)場進行巡查整改。3、結(jié)合本施工組織設(shè)計中的安全施工保證措施， 加強對現(xiàn)場及運輸車輛的管理， 嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，及時兌現(xiàn)獎懲制度。4、在作業(yè)施工過程

16、中，如遇有特殊情況，應立即與高速公路路政部門聯(lián)系和匯 報。2、應急預案2.1、 事故應急預案應立即組織設(shè)置管制區(qū)域，并設(shè)專人維護現(xiàn)場交通；如有傷員應馬上通知120,并妥善對傷員臨時急救；I J J./ I 1如有人困在車內(nèi)，先用千斤頂、剪鉗把傷員救出來，讓其平躺在地上； /I i I Iy I j ; j I堅持先救人再救車的原則；事故妥善處理后進行事故調(diào)查，責任分析并形成調(diào)查報告，將調(diào)查報告上報上級部門；總結(jié)經(jīng)驗教訓，教育職工。2.2、 原則根本原則：安全第一，預防為主。消除一切事故隱患，確保交通暢通和施工 安全。啟動原則：在施工發(fā)生事故時，應急救援小組立即啟動。應急救援小組的組成， % I

17、組長（項目經(jīng)理）、副組長（專職安全員）、組員（項目部各部門負責人、施工隊負責人、 施工隊兼職安全員、施工班組長）。響應原則：應急救援指揮小組成員、各應急救援小組成員在接到事故及災害報 告后，無論何時，必須立即以最快的方式趕赴事故現(xiàn)場，按相應的事故處理預案正 確有效地開展事故應急處理和救援工作，盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力 減少事故損失和縮小事故影響范圍。指揮原則：在應急救援小組成員未到達現(xiàn)場前，事故處理由當班班組長負責指 揮；在應急救援組長未到達之前，事故處理由應急救援小組成員指揮；應急救援組 -來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學習參考長到達現(xiàn)場后，事故處理由組長統(tǒng)一指揮，如項目經(jīng)理在外地，由副組長統(tǒng)一指揮處理原則：事故應急處理堅持及時上報原則，局部利益服從全局利益，一般工 作服從應急工作的基本原則。第九章其他應說明的事項缺陷責任