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文檔簡介
1、天保駕校電子路考要領(不含鐵餅)天保駕校的電子路訓是三個半天時間,每天每人50分鐘,第三天再進考試場做120元近50分鐘的全套模擬。其它駕校交70元但是模擬的時間明顯比我們短,所以就不要計較了。把最后一天訓練安排好,可以先把外面的50分鐘練了,再進考場模擬,反之宜可。這樣可以多出近一小時的訓練時間??记斑€有一次60元的一個抽考項目兩個必考項目的模擬機會,一共可以作九次練習,如果你不提要求,里面的教練會讓你每個練三次。另請注意,考試車與模擬車不是同一輛車。在這么短的時間內想把鐵餅練的與倒樁一樣成功是不太可能的。駕校教練通常會讓你放棄鐵餅,甚至有的教練都懶的把鐵餅的要領告訴你。時間太短這也不能怪教
2、練,可是現在鐵餅“抽中”的概率已經讓人出離憤怒,因此鐵餅我單獨寫了要領發(fā)在天保駕校論壇上了供苦難的餅男餅女們參考。剩下的八項,三天時間只要大家認真聽練應能掌握的。話入正題,上車首先調后座位,我的教練讓我們把雙手搭在儀表板上,看手腕與儀表板邊相對位置,以后上車練習都按此調整位置,以便項目練習中基準點相對不動。扣好安全帶,一踩離合、二掛一檔、三打左轉燈。注意電子路考中只需在起步時打一次向左的方向燈,以后轉彎靠邊停車就不用再打燈了。場地中考試時車輛不能熄火,否則扣十分。起步不能倒溜(側方停車進庫除外)會扣二十分??荚囍谐熊囋谇懊婺M或考試,這時找個平的地方,提前停車等待。不管是平路還是坡路起步,
3、注意運用好手剎或腳剎與離合的配合。慢抬離合等到車頭上抬,車身抖動時穩(wěn)住離合不動,放腳剎或手剎讓車半聯動前行。感覺考試的車離合位置比訓練、模擬的車離合都要高,這更容易熄火后溜。油門在坡道起步時一般也不用踩,只要離合壓的好車一樣能上去。另老天保佑你電子路考時不要下雨,因為電子路很多點要借助雨刷與左后視鏡完成。 一坡道定點停車與起步這個是必考項目,難度還是有一些的,大家一定要小心,好多人就是過了前面的項目扣分或沒扣分,因為軋線倒溜什么的最后栽在這上面。軋線可能是因為他們重來就沒搞清楚自已的參考點要對哪里,以及怎么正確看參考點線位置。1正??荚囍惺峭瓿汕耙粋€項目后不停車直接上坡的,一檔且適當
4、壓些離合,讓車緩慢上坡,在車頭進入黃白導向線前,開始修正方向。頭要正對方向盤靠在頭枕上,不要再左右亂動了,否則沒了基準。只用你的一只右眼盯著雨刮器的拐起高點,如果車頭偏的厲害,就讓它先對準黃白線的中間,然后再向左回些方向到你需要的線位,(回方向時要多回一些并保持一兩秒,如回方向到水平位置就保持不動,車身此時是斜著向右的。)每個人因為身高不同,對的線位是不同的,前幾次練習教練會把車右輪幫你導入黃白線間,讓你看左雨刮的拐起高點對在左側白線的哪一個位置,記注以后練習考試你就要一直參照這個位置上坡了。我是用右眼看雨刮上的鉚釘沿白線的左邊緣走,對我來說相當的準確。前進中左右輕輕動動方向,讓你盯的點與線保
5、持在一起,當車頭完全蓋住看不到線時,讓方向盤處于水平位置不要動了讓它自已上行,否則停車后易壓線。車在行進中軋線是沒關系的,但是停下時兩右輪必須在黃白線中間,軋任一條線都會扣二十分。平時訓練時,可停好后下來瞧瞧,看看車輪是不是在線中間,自已再適當調整一下左右參照線位。上坡對線圖如下: 2看不到導向線后,就穩(wěn)住方向,全力盯著儀表板右側邊和停車標桿了,因每個人坐椅前后位置或身高不同,正確停下后相對位置會有些變化。教練會幫你訓練中找準相對位置,自已要牢記在心。我是身體稍微前傾,當儀表板右側邊對準白藍停車柱桿的中心軸線時剛好。先踩離合后踩剎車,
6、動作要快。這個前后應還是有一些余量的,如果前保險杠對不準停止線,少則二十分多則淚流滿面的下車。3車子停穩(wěn)后,不要松離合,拉手剎,松腳剎,掛一檔。慢抬離合待車頭上抬,車身抖動壓住離合不動,放手剎到底讓車坡道起步。不放心的可以轟些油門,項目圓滿完成。注意考試車離合器往往沒機會讓你熟悉,所以要非常小心。我考試中就在此車子后溜了,好在及時踩住了剎車。
7、160; 二單邊橋要領單邊橋也是小有難度的,訓練第一天車輪就好象沒能上右橋,不是跨過了,就是跑進來了,都是因為打方向時機不對造成的。1 讓車慢速前行,以車引擎蓋上左筋對準左橋中心線,穩(wěn)住方向左輪就可以順利上左橋。2 &
8、#160; 當感覺左前輪下了橋,立刻把左手方向盤右打到儀表板右上角2點鐘位置,車頭轉向右橋,觀察左雨刷拐起高點越過右橋右邊緣線5公分左右,依車速不同會有些小差異,過去越多,車子往右橋外側跑的越多。立刻右手向左打方向到儀表板左上角位置,約在10點鐘方向。待右輪上橋,保持方向直到車身正直時,向右回正方向至水平位置,車平穩(wěn)過橋。 3
9、0; 如果向右打多了方向或左回方向遲了就要向左多打一點方向,這樣輪子一樣能上右橋。原則是寧可遲打不可早打,否則右輪會跑進右橋內側你就再沒機會擠上橋了。三側方位停車側方位停車天保教的是比較保險的方法,其它駕校一般中途只停一次車,我們要停兩次很受別人羨慕??筛杏X與倒樁一樣弱智,磨死輪胎了。1讓車頭三分之一壓著路邊線前行過庫位,不要讓車后視鏡碰桿了。這樣能保證車身距邊線三十公分,差一點關系不大,但是不能偏路中心多了,否則后面倒入庫時左前輪會軋中線扣分。2掛倒檔,慢倒車,眼睛盯著庫左前外桿,當它到右后三角窗中間時踩剎車。
10、; 3向右打兩圈方向,看左后視鏡抬離合,車逆時針轉動,當庫的右后桿(后內桿)對準后車門把手時停車。注意不要看成左后外桿了,我模擬緊張時犯過這樣的錯誤。 4 向左回正方向,右轉頭盯著教練頭頂上的
11、上拉手某點,一般是前拐點,如果教練腦袋或他的遮陽布擋住視線,禮貌的請他讓讓,當點對準右前內桿時停車。點位依個人座椅前后情況作些調整。此時車左后輪壓在庫邊線外沿。5 向左打死方向松離合,車頭順時針轉入車庫,當看到車頭左前角對準右前外桿時停車拉手剎。6
12、160; 如果是考試最后一項,考試就算結束了,放空檔,松離合開心走人。如果不是最后一項,你還要掛一檔,把車開出庫。當車右前角快出庫時向右回方向,注意不要碰桿。 四曲線行駛曲線行駛就是走個S彎,是老牛的最強項,在模擬中落魄到起伏路扣分,直角彎軋角,百米加減檔起步熄火,坡道停車軋線,單邊橋掉橋。,S彎都是從容過去。先上張圖讓大家看看注意的點線。
13、60; 1 壓著離合,讓車慢速貼S彎入口右側直邊進入,坐直身子,視線盡量要高,當看到車頭左前角離邊沿線還有二十公分的樣子,差不多看到a點位置時向左打一圈半方向,感覺打多少無所謂,關鍵是要讓車左前角迅速能迅速貼上左邊曲線內沿,圖中紅色段。行駛中不停修方向讓左車頭一直貼在右邊線上。2
14、0; 當車頭轉過來左前角差不多距左邊曲線二十公分左右時,即左前角視線到b點時提前向右打四圈多方向,方向打多少不重要,關鍵是讓車頭右前角盡快貼上左曲線內沿,不停修方向,使車右前角貼在右曲線上走,圖中綠色段。3 車頭快到出口時,向左回正方向駛出彎道,注意不要在出口再軋到邊線上。天保橋考場一般緊接著S彎項目就是右邊的坡道項目了。
15、五直角轉彎直角轉彎絕對是一個弱智項目,不過不小心還是會栽上面,多半是軋在突出的角上。先上張圖看看點位。 1壓著離合,讓車慢慢貼著右邊線直線進入角部,當車左前角視線碰到底橫線CB時,立馬使出全力向左飛快打死方向。打遲了,右輪會軋到底橫線上,沒力氣的MM會犯這種錯誤;打早了左后輪會軋角。2當車
16、頭快正對出口時,敢緊向右回正方向駛出直角彎。回遲了搞不好左后輪又軋到內橫線上了。 六起伏路這個真沒啥好講的,只是天保外面的訓練場沒這個項目練,模擬時會讓你跑一下這段幸福路,我第一次走居然給扣了5分,說我壓離合走屬于提前減速,暈倒。弄的一時慌亂后面錯了很
17、多項目。理論上起伏路是有一定初速度的,不減速和提前減速都要被扣分,但實際在天??紙鲞@,你什么都不要做,掛著一檔油門剎車都不要碰它,把住方向讓車正直的往前走過去就行??荚囍心馨芽脊賻p起來頭撞車頂算你本事,車子意外熄火算你倒霉。 七百米加減檔&
18、#160; 天保學員路訓時都做過這項訓練,在百米起點處先停車,這是考試要求別開過去了。聽考試指令起步時離合不要松太快,熄火你就杯具了。一檔起步后,猛踩油門,踩下離合不松,然后按2-3-4-5-4-3-2-1的順序,動作清晰準確的加減檔位,最后還是回到一檔,此時車速應不快了,可以直接慢松離合繼續(xù)下面項目,如果車速快那就帶一些剎車再慢松離合,省的車前沖一下??荚囍凶⒁獠灰獟戾e檔,(常有的事)另外單手把住方向別跑偏,不要讓車軋到路中線上。注意考場有一條百米加減檔路段有些小彎道的。 &
19、#160; 八限寬門 這個項目大家要小心,外面訓練場的限寬門比考場內的寬一些。外面不碰桿不代表你里面能開好,實踐證明最容易碰二號門的右桿。碰桿一次扣二十分。另外考試有車速要求,不能低于20公里/每小時,達不到速度不合格。限寬門考試時不一定要停車,當然如果前面有剛考完試往外走的家伙無恥的走在前面擋道,那最好在
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