基于MSP430單片機(jī)的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)速表測(cè)試儀設(shè)計(jì)_第1頁
基于MSP430單片機(jī)的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)速表測(cè)試儀設(shè)計(jì)_第2頁
基于MSP430單片機(jī)的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)速表測(cè)試儀設(shè)計(jì)_第3頁
基于MSP430單片機(jī)的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)速表測(cè)試儀設(shè)計(jì)_第4頁
基于MSP430單片機(jī)的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)速表測(cè)試儀設(shè)計(jì)_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、基于MSP430單片機(jī)的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)速表測(cè)試儀設(shè)計(jì)李志偉,黃雙成,張虎(河南化工職業(yè)學(xué)院 機(jī)械電子系,河南 鄭州 450000)摘要:當(dāng)今主流機(jī)動(dòng)車測(cè)速系統(tǒng)基本上采用機(jī)械式速度表,這種儀表結(jié)構(gòu)簡單,具有一定的精確度,能夠滿足大部分車友的要求。為了對(duì)機(jī)械式速度表在生產(chǎn)時(shí)以及長時(shí)間使用后的精確度進(jìn)行校準(zhǔn),設(shè)計(jì)了一種以MSP430單片機(jī)、普通直流電機(jī)及霍爾傳感器為核心機(jī)械式速度表精度測(cè)試儀。測(cè)試結(jié)果表明系統(tǒng)工作正常,具有良好的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。關(guān)鍵詞:MSP430單片機(jī);速度表;測(cè)試儀;霍爾傳感器;直流電機(jī)中圖分類號(hào):U484 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A Design of Motor vehicle speedomete

2、r tester Based on MSP430 MCULI Zhi-wei, HUANG Shuang-cheng ,Zhang Hu(Department of Machinery and Electronics, Henan Vocational College of Chemical Technology, Zhengzhou 450000)Abstract: Today's mainstream motor vehicle velocity measurement system basically adopt mechanical speed table, this inst

3、rument has simple structure, a certain accuracy, which can meet the requirements of most cyclists. To test and adjust the precision of the speedometer at the time of production and afer a long time use, we design a Mechanical speedometer tester with MSP430 single chip microcomputer、the common dc mot

4、or and the hall sensor. Test results show that the system works well, and has the good experimental results.Kewords: MSP430 MCU; Speed indicator; Tester ;Hall sensor ;Dc motor0、 引言機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),前輪帶動(dòng)速度計(jì)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過軟軸傳遞給儀表驅(qū)動(dòng)軸上的磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí),磁鐵與金屬罩之間的磁力線被切割,使線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流而形成磁場(chǎng),該磁場(chǎng)與永久磁鐵的磁場(chǎng)相互作用,使金屬罩轉(zhuǎn)動(dòng)。金屬罩的轉(zhuǎn)動(dòng)受到游絲的阻尼作用,當(dāng)金屬罩的扭矩與游

5、絲的阻尼扭矩相等時(shí),速度表指針就指示在某一數(shù)值上,以表明行駛的車速。但是廠家批量生產(chǎn)的速度表精確度是否符合要求需要測(cè)試儀對(duì)其檢測(cè)確定,該設(shè)計(jì)以MSP430系列單片機(jī)、普通直流電機(jī)及OH137開關(guān)型霍爾傳感器為核心,設(shè)計(jì)一種能夠解決上述問題的測(cè)試儀。1、 系統(tǒng)功能與實(shí)現(xiàn)方案測(cè)試儀的主要功能是檢測(cè)機(jī)械式速度表在幾個(gè)典型檔位的精確度,實(shí)際上就是控制直流電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)轉(zhuǎn)速帶動(dòng)軟軸轉(zhuǎn)動(dòng),看指針能否指向給定的刻度,從而判斷轉(zhuǎn)速表的精確度,然后對(duì)轉(zhuǎn)速表進(jìn)行相應(yīng)的校準(zhǔn)。直流電動(dòng)機(jī)具有良好的調(diào)速性能,如無級(jí)調(diào)速、調(diào)速范圍寬、低速性能好、高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高效率等1,可以通過調(diào)節(jié)電壓的方式對(duì)直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速。采用了專

6、門的D/A芯片組成了電壓穩(wěn)壓信號(hào)的發(fā)生系統(tǒng),通過驅(qū)動(dòng)電路來驅(qū)動(dòng)電機(jī)。把軟軸和一張廢舊光盤同時(shí)固定在直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上,在光盤上鑲嵌小磁鋼并和固定在電路板上的霍爾器件OH137構(gòu)成轉(zhuǎn)速信號(hào)采集系統(tǒng),把霍爾器件檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)反饋給單片機(jī),在單片機(jī)內(nèi)部與設(shè)定檔位值比較后再進(jìn)行粗調(diào)和微調(diào),輸出控制量完成閉環(huán)控制,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)也就是軟軸的自動(dòng)調(diào)速控制。 圖 1.設(shè)計(jì)方框圖 圖2.霍爾傳感器OH137接線示意圖 Figure 1 Design block diagram Figure 2 The wiring schematic drawing 0f Holzer sensor OH1372、硬件電

7、路設(shè)計(jì)測(cè)試儀的硬件部分主要包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)、信號(hào)檢測(cè)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、按鍵控制、顯示、電源六大模塊2,其中信息處理是核心模塊,所采用的芯片為MSP430F41單片機(jī),LCD模塊和鍵盤模塊分別完成顯示和輸入,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的人機(jī)交互功能3,系統(tǒng)硬件總框圖如圖1。2.1 檢測(cè)模塊磁傳感器是將磁學(xué)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的器件或裝置,其中霍爾傳感器最具代表性4。基于設(shè)計(jì)需要,選用OH137霍爾傳感器,這是一款單穩(wěn)態(tài)集成開關(guān)型器件。測(cè)量時(shí),在端口1和端口2兩端加5 V直流電壓,在輸出端3與1之間接一個(gè)2 k的負(fù)載電阻。當(dāng)光盤上的小磁鋼靠近霍爾傳感器時(shí),輸出端口3為低電平,否則為高電平。因此,電機(jī)每轉(zhuǎn)一圈霍爾傳感器就輸出一個(gè)

8、低脈沖,硬件設(shè)計(jì)集成霍爾開關(guān)的接線圖如圖2所示。2.2 單片機(jī)MSP430F413及外圍電路單片機(jī)MSP430F413是16位混合信號(hào)處理器5,包含數(shù)字電源和模擬電源,C4、C5是去耦電容,通過R7、R8把分別地和電源連接在一塊,也可以換成電感來連接,防止模擬信圖3 MSP430F413外圍電路圖Figure 3 The peripheral circuit diagram of Msp430F413號(hào)干擾數(shù)字信號(hào)。用P1.5口來接收脈沖計(jì)數(shù),加了一個(gè)上拉電阻和過濾干擾信號(hào)的電容。MSP430F413外圍電路如圖3。2.3電源模塊 本設(shè)計(jì)電源電路分三種8.5V、5V、3.3V, 8.5V由D7

9、D14降壓得到。一個(gè)二極管是0.7V,四個(gè)是2.8V,也就是12V電壓轉(zhuǎn)變成9.2V在經(jīng)過D1或D2后就變成8.5V。把電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)及其他元器件的電源回路分開,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音信號(hào),防止疊加到電源上干擾到單片機(jī)的電源,使之工作及采樣脈沖不穩(wěn)定。IN4004的最大電流是1A,IN5822的最大電流是3A,IN4004會(huì)發(fā)熱,布線時(shí)要注意散熱。在電源中加電容可以進(jìn)行濾波和穩(wěn)壓,電源芯片采用比較常用的LM7805,電源原理圖如圖4。 圖4 電源模塊電路原理圖Figure 4 The circuit principle diagram of power module2.4 A/D轉(zhuǎn)換電路 U

10、1是美信的模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片,是緩沖電壓輸出。U1是MAX5135MAX5137系列的四或雙16/12位,選用12位的5137,它有二種電源電壓:數(shù)字電源電壓和模擬電源電壓。模擬電源電壓用來模擬電路輸出,而數(shù)字電源電壓用來數(shù)字電路控制的,單片機(jī)電壓是3.3V,為了簡化設(shè)計(jì)6,外圍電路連接如圖5。圖5.A/D轉(zhuǎn)換電路接線圖 圖6 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路圖 Figure 5 A/D Conversion circuit wiring diagram Figure 6 Motor drive circuit diagram2.5 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路把D/A的電壓作為基準(zhǔn)電壓用來驅(qū)動(dòng)電機(jī),LM324運(yùn)放構(gòu)成一個(gè)射極跟隨

11、器,又叫緩沖器,運(yùn)放的+和-端的電壓相等,即V+和D/A的電壓OUT相等,而Q8、Q9組合構(gòu)成恒流源Iout,所以Iout與電機(jī)的阻抗成反比,調(diào)節(jié)電壓V+,就能調(diào)節(jié)電機(jī)電流,當(dāng)電壓穩(wěn)定,電流也就穩(wěn)定了,電動(dòng)機(jī)阻抗會(huì)隨著速度的變化而變化,對(duì)電壓進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)抵消阻抗,從而維持穩(wěn)定,電流都從Q8流過, 高速時(shí)電流近1A,我們選擇2SC2625的電流最大是10A,滿足要求7,驅(qū)動(dòng)電路圖如圖6。 圖7 系統(tǒng)流程圖 圖8 實(shí)物外觀圖Figure 7 system flow chart Figure 8 The map physical appearance2.6 鍵盤設(shè)置電路選擇4×7的鍵盤,行

12、線為R1R4,列線為C1C6、C8,可以掃描28個(gè)鍵,JP2、JP1是100k的排阻,給行列口線做上拉電阻。 2.7 數(shù)碼管顯示電路 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,只需要對(duì)選定檔位和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行顯示,選用二個(gè)三位的數(shù)碼管組合一個(gè)六位的數(shù)碼管,數(shù)碼管顯示具有數(shù)字大,亮度高的有點(diǎn),不需要背光,用來做儀表非常合適。利用單片機(jī)的口線來控制和驅(qū)動(dòng)每個(gè)數(shù)碼管,把公共端接在一塊,由程序來控制刷新頻率,根據(jù)視覺暫留原理實(shí)現(xiàn)。3.軟件設(shè)計(jì)及調(diào)試3.1 軟件設(shè)計(jì) 系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)可分為四部分,初始化部分、PID算法部分、測(cè)速部分、電壓調(diào)節(jié)部分。采用C語言進(jìn)行軟件的編寫,在IAR WE430環(huán)境下完成調(diào)試,系統(tǒng)流程圖如圖7。3.2

13、 系統(tǒng)調(diào)試(1)上電:插上電源線,測(cè)試儀開始初始化,并顯示第1檔的數(shù)值“1-233”, 初始化完成,2秒后變?yōu)椤?-000”,此時(shí)軟軸處于停轉(zhuǎn)狀態(tài)。(2) 按一下“開始/停止”鍵即進(jìn)入工作狀態(tài),顯示“1-233”。此時(shí)軟軸轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸趨向第1檔轉(zhuǎn)速。再按“開始/停止”鍵,軟軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。(3)在軟軸停轉(zhuǎn)狀態(tài)插入待測(cè)速度表,選擇要測(cè)試的檔位即可進(jìn)行測(cè)試(各檔詳見表1)。表1 按鍵、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、速度對(duì)應(yīng)關(guān)系Table1 The corresponding relationship among Key ,motor speed and speed鍵盤鍵號(hào)軟軸轉(zhuǎn)速標(biāo)稱值速度表示值1233r/min10Km

14、/h2466 r/min20 Km/h3933 r/min40 Km/h41400 r/min60 Km/h51864 r/min80 Km/h除以上5個(gè)檔位外還可根據(jù)用戶需要增加其他檔位。該設(shè)計(jì)實(shí)物圖如圖8,控制電動(dòng)機(jī)輸出固定轉(zhuǎn)速帶動(dòng)軟軸旋轉(zhuǎn),記錄機(jī)械式速度表指針指示刻度與給定刻度的偏差,然后根據(jù)偏差的記錄結(jié)果對(duì)速度表進(jìn)行相應(yīng)的校準(zhǔn),從而達(dá)到對(duì)機(jī)械式速度表的檢測(cè)校準(zhǔn)。經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)及檢測(cè),輸出轉(zhuǎn)速精度:±0.5%FS(滿量程)誤差能夠控制在允許范圍內(nèi),在-2085及80%以下的濕度都可以使用。4、結(jié)束語測(cè)試儀采用普通直流電機(jī)為轉(zhuǎn)速源,單片機(jī)作為控制單元,采用閉環(huán)自動(dòng)調(diào)速,自動(dòng)記憶初始值,使系統(tǒng)運(yùn)行快速、平穩(wěn),對(duì)摩托車和騎車等機(jī)動(dòng)車輛的速度表都可以進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn),具有較高的通用性及廣泛的推廣價(jià)值。參考文獻(xiàn):1 樊學(xué)能基于PID算法的直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)J機(jī)械制造與自動(dòng)化,2011,40(3): 175-1782 姚金明,楊俊杰,自行車轉(zhuǎn)速里程表的設(shè)計(jì)J.上海電力學(xué)報(bào),2013,29(3)249-252.3 徐坤,周子昂,吳定允,李向東基于MSP430單片機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)J煤礦機(jī)械,2013,34(1):170-1714 譚光慧,紀(jì)延超

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論