世界熱塑性玻璃鋼發(fā)展概況-

1、本文由曹卉ch貢獻 pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。 閱 世 界 熱 塑性 玻璃 寶 發(fā) 展 概 況 葉 鼎銼 玻 璃 纖維 增強熱 塑性 塑 料 簡稱 熱 塑 性玻璃 鋼 英 文縮 寫 最 早 出現(xiàn) 于 。 , 丁尸 一 種輕 質 高 強 的 復 合 材 料 是 , 玻璃 纖 維 、 世紀 年代 , , 比熱 固 含量一般 為 聚 丙烯 、 一 。 所 用 基 體 塑 料有 聚 酸胺 、 性 玻 璃 鋼 問世 更 晚 經(jīng) 過 多 年 的發(fā) 展 現(xiàn) 今 國 際上 , 聚乙烯 、 、 聚苯 乙 烯 、 、 、 、 熱 、 熱 塑 性 玻 璃 鋼

2、 已 占玻璃 鋼 總產(chǎn)量 的 四 分 之 一 以 上 而 且 增 長速 度 很快 。 塑 性聚醋 戶 、 聚碳酸醋 、 、 聚 甲醛 、 聚苯醚 、 據(jù) 資料 報 道 , , 在 過去幾年 中 , 聚苯硫醚 酞亞胺 乙烯 、 、 、 聚礬 聚醚礬 、 聚 酞胺 一 酞亞胺 、 聚醚 熱 塑 性玻 璃 鋼 市 場 增 長 穩(wěn) 定 。 平均 年增率 為 聚醚 醚 酮 、 氯化聚醚 , 聚氯 乙 烯 、 聚四氟 。 從 現(xiàn)在 到 年 , 美 國等 國 家對 熱 塑 性 玻 璃 。 液 晶塑料 塑料合金 等 品 種不 斷增 加 鋼 需 求量 的增長 率 將超過 熱 固 性玻 璃 鋼 彭 璃纖 維 玻

3、年 第 期 幾 尸具 有 良好 的拉 伸 、 廠 , 專 題 連載 歲汀 幾 、 彎曲 、 壓 縮彈 性模量 , 材料 的流動 性 較好 , 可 以 制造形 狀復雜的 制 品 約占 。 及 抗 蠕 變性 能 短 , , 尺 寸穩(wěn) 定 , , 加 工 性能 好 成 型 周期 的 主 要應 用領 域 是 汽車 在 汽 車 中用 作 非結 構 零 部 件 予 制 件 良好 的 熱 力 學 性 能 部件 。 , 份額 , 生 產(chǎn) 效率 高 , 而 且 還 具 有一 個 顯 著 的 優(yōu) 點 一 可 , 。 復合 材料 中 的纖 維 賦 以回 收利 用 應 用于汽 車 因 而 其 應 用 領 域 不 斷拓

4、 寬 已被廣泛 因而 適用 作靠近熱源 的 丁的 另 二 大 用 途 是 電氣 電 、 機械 、 電氣 。 、 建筑 、 船艇 、 航空航 天 除汽 車應 用 外 。 , 等部 門及 高 新 技 術 領域 正在升起 的 “ 特 別 在 汽 車 復 合 材 料 中是 。 子和 家 用器 具 耀 眼 的星 ” 據(jù) 資料介 紹 。 , 西 歐 目前 最 常用 的基 體 塑 料 有 聚酞胺 、 聚 丙烯 、 聚 下尸用量 中 約 應 用于 汽 車 工 業(yè) 、 應 用制 品 有 、 碳酸醋 胺 。 、 聚 乙烯等 。 在 汽 車 中 多使 用聚 丙 烯 和聚 酞 , 進氣歧 管 配 氣柵 、 、 前端

5、組 件 、 保 險杠 、 擋泥 板 、 發(fā)動機 罩 、 、 短 纖 維 增 強 聚 丙 烯 可 以取 代 工 程 塑 料 用來制 儀表盤 行 李 倉 底板 、 蓄 電池 槽 車門 、 造 對 性 能 要 求較 高 的 零 部 件 發(fā) 動機 及 其 周 圍 受到 歡 迎 。 短 纖維增強 聚 酞 胺在 車 身板 板 內襯 、 座椅靠背 備胎架 。 、 發(fā)動機底座 , 、 車輪 擋 尸 后 來 有 關 廠 商又 推 出 了 增強 提高了 、 暖 氣機 葉 輪等 , 除汽 車 工 業(yè) 外 , 由于 短 纖 維 增 強 其 他 聚 合物 產(chǎn) 品 的剛 性 和 沖擊 強 度 , 尺 寸 精度高 線脹 系

6、數(shù)小 電 性能 好 , , 故 被廣 泛 用 可 用 作汽 車 內 部 和 外 部 器 件 于 電氣 電 子 和 信 息 技 術 方 面 主 要 用 以 制作 辦 公 設 、 增 強 熱 塑 性 聚 醋 通 過 改善 聚 合 物 的結 晶性 能 而 克 服 了 傳 統(tǒng) 玻 纖 增 強 材料 表 面 光 潔度 較 差 的缺 點 , 備底盤 和 支架 、 儀表 罩殼 、 、 接線 盒 開關殼 、 電視 可用 機后蓋 和調諧器 面 , 風 扇 葉 片 等部 件 、 。 在 化 工 防腐 方 、 作 汽 車 的 外部 器 件 醇醋 增 強 盯丁 聚 對 苯 二 甲酸 丙 二 。 丁戶已 用 作 貯 罐

7、 、 管道 、 電鍍 槽 器 件 防腐 則很 適于 對尺寸穩(wěn)定 性 要 求高的用途 中的玻璃 纖 維 含 量 為 , 地板 門窗構件 、 印染 板 框 等 。 左右 。 對聚酞 胺 一 以下 根 據(jù) 發(fā) 的產(chǎn) 品 類 型 。 尸的發(fā)展過 程 介 紹 在 不 同時期 開 等熔融粘度較低 的塑料 玻纖 含量可 以為如 據(jù) 法 國圣 戈班 經(jīng) 理預 測 , 印 。 公 司 的熱塑 性 塑 料 產(chǎn) 品 , 在今 后較長 時間 內 一 下的 平 均 年 增率 短 纖 維 增 強 熱 塑性 塑 料 山 , 將 保 持在 更高 。 左右 , 比 熱 固 性玻 璃 鋼 的 增 長 率 縮寫 為 至 今仍 是

8、應 用 , 這 是 傳統(tǒng) 的 熱 塑 性 玻 璃 鋼 類 型 最 普 遍 的產(chǎn) 品 為 成 熟 的市 場 萬噸 , 。 已 有 幾十 年 的 歷 史 現(xiàn)在 已成 用量約 玻纖 氈增 強 熱 塑 性 塑 料 , 。 據(jù)估 計 , 年歐洲的 縮寫 為 , 全 球 用于 的短 切 玻 璃 纖 維達 萬噸 。 這 是 由 玻 璃 纖 維 氈 和熱 塑 性 塑 料復 合 制成 的 半 的典型生產(chǎn)過程是 左右 】 的玻 璃 纖 維 、 將短切 成一 定長 度 們 成 品 片材 聚 酞胺 、 。 所 用 基體 塑料 主 要 是 聚 丙 烯 。 其 它還 有 一 。 填 料及 其他 添 加 劑 與 塑料 干

9、混 , 聚 乙 烯等 玻 纖 含量一 般 為 、 后 在擠 塑 機 中 熔 融 混 合 從 擠 塑 機 的 擠 嘴擠 出 。 , 邊 再 丁 有重 量輕 具 比強 度高 、 、 韌性 好 、 可 回收 冷 卻 邊 切成 左 右 的 粒料 粒 料作 為半成 品 , 利 用等優(yōu) 點 間 , , 因而躋 身于金 屬 。 工 程 塑 料 等材 料 之 丁抗 沖 擊 性 能 , 經(jīng)過 模 塑 成 型 過 程 成 為制 品 注 射成 型 注 塑 , 。 最 主要 的 成 型 方 法 是 、 具 有 較 強 的 競爭 力 尤其 是 成 型 收縮小 其他 還 有擠 塑 。 壓塑 、 離心 鑄 塑 、 好 ,

10、蠕 變小 , 耐 熱 性好 , 特 別 適 用于 保 險杠 、 吹 塑 等成 型 方 法 汽 車 制造 業(yè) , , 其 典 型 制 品 有前 端 組 件 、 、 儀 通 過適 當?shù)?界 面 改 性 在 纖 維 與聚合 物 之 、 表板 、 發(fā) 動 機 隔音 罩 蓄電池支 架 、 、 車 底 防護 板 、 、 座椅 靠背 。 、 備 , 間可 形 成 良好 的界 面 結 合 模量 、 , 可 以提 高材 料 的 強 度 、 胎倉 、 車 門檻 板 、 車 門組 件 等 、 此外 熱 變形溫 度 等 。 在 注塑 壓塑 等 成型 工 藝 中 , 丁 建筑 在 包裝 化工 、 造船 家具 、 航 空

11、航 天 玻 璃 纖 維 年 第 期 再 利用助 劑形成 漿 料 脫 水烘 干 , 一 等 行 業(yè) 也 獲得 了廣泛應 用 在 年至 。 。 丫 幾 。二 , 專 題 連載 君 ,口 , 萬 年 期間 歐洲 下 場 的年 市 增率 約 為 丁 基 本制造 方法有兩種 的 干法 熱層 合 法 、 和濕法 。 前者 是 將 玻璃纖 維 氈 連 續(xù) 原 絲 針 刺氈 熔 體 或 片材 , 短 切原 絲氈 等 之間 , 夾 在 熱 塑 性 塑 料層 在 高 于 塑 料 熔 點 的溫 度 下 加 壓 結 合 , 冷卻后 切 成不 同規(guī)格 的片材 利 用造紙 原理 , 供模 塑 廠 商 使 用 。 濕 法則

12、是 將短切玻纖原絲 , 長度 與塑 料粉末在 水 中混 合 , 攪 拌 形 成 懸浮 液 , 通過 篩 網(wǎng) 成形 機成 形 為氈狀 , , 經(jīng)熱壓熔結 冷卻 后 切 割成 為 片 材 , 。 這 種濕 法 片 材 中纖 維 分 散 均 勻 , 壓 塑 制 品 中顯 露 , 不 出 纖 維 的形 狀 的外 表 部 件 。 故 制 品 外觀 良好 適 宜制 造 汽 車 , 而 且 由于 濕 法 片 材 的流 動 性 好 。 更加 適 合 于 制 造 復雜 幾 何 形 狀 的 薄 壁 制 品 但 由于 增 強 纖維形 態(tài)不 同 品 。 , 其制 品 的 力 學性 能 不 如 干 法 片 材 制 最近

13、 , 世界 最 大 的 丁制造 廠 商瑞 士 尸 塑 料 復 合 材 料公 司 簡稱 級 下已 , 推 出一 種 。 下的新 品 它 采 用 一 種 新 工 藝制 成 , 該新工藝 范 圍 內調 節(jié) 。 例如 , 汽 車車 底 防 護 件 要 求 較 高 而 內飾 件 要 求 下 使 用 玻璃 纖 維 和 聚 丙 烯 纖維 為原 料 將 這 兩 種 纖維 , 的沖 擊 韌 性 較 高 剛度 , , 其 玻 纖 含 量 應 該 較低 。 混 合 成 均 勻 而膨 松 的 纖 維 層 并針 刺成 氈 加熱到聚丙 烯 纖 維 的熔點 以上 , 然后 把 氈 。 玻 纖 含 量應 該較高 片材 的 另

14、 加壓 固結 成片材 , 連 一 優(yōu) 點是 可 以變化 最 終 制 品 中 各部 位 的 厚 度 而 保 持 同 樣 的制件 重 量 , 續(xù) 的 片 材被 切 成 用 戶指 定 的尺 寸 附 以功 能 材 料 如 塑 料 膜 、 并 可在 片 材 兩 側 、 這是 普 通 的 丁 金屬 沖壓 件 做 或 , 網(wǎng)布 、 粘膠 膜 織物 等 。 不到的 因此 , 。 傳統(tǒng) 的 下制件各部 分 的 密 度是 相 同的 , 片 材 采 用 低 壓 沖壓 或 熱 成 型 工 藝 模塑 成 制 品 。 若 要 使 某 一 部 位 更厚 則 必 須 在模 具 內添 加 。 首 先 用 紅 外線 一 、 熱

15、風 或 接觸 式 加 熱 爐 把 片 材 加 片 材 中 的玻 璃 纖 維 受熱 后試 圖 這 就 導 致 片 材膨 化 , 材料 , 這 必 然 要 增 加 制件 的重 量 。 金 屬 沖 壓 件 的整 片材 , 熱到 , 。 個 厚 度也 必須相 同 然而 , , 使用 由 回 復 到 初 始 的取 向 。 然后 把 加 于 其 氈層 的高 膨 化 性 的厚 度段 深 。 可 實 行 按 需壓 固 來 獲 得 不 同 熱 后 的 片 材 送到鋁模 進行低 壓 成 型 利 用 一 種獨特 模 具 設 計 可 使 其在 選 擇部 位 不 要 壓 得 太 就 能 獲 得 厚 段 而 不 需 增 加材 , 的壓 固 技 術 制品 。 , 可 以 有效 地 制得 一 種 透 氣 的 復 合材 料 保 持 更 高膨化 度 。 料 用量 例如 , 如 果 制件 的某一 段 要