高一物理必修二練習(xí)題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1.試判斷下列幾個(gè)速度中哪個(gè)是平均速度（ ）A. 子彈出槍口的速度 800 m/s B. 汽車從甲站行駛到乙站的速度 40 km/h C. 小球第 3 s 末的速度 6 m/s D. 汽車通過站牌時(shí)的速度 72 km/h2.沿一條直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，下列說法正確的是 A.物體運(yùn)動(dòng)的速度一定增大 B.物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小C.物體運(yùn)動(dòng)速度的變化量一定減小 D.物體運(yùn)動(dòng)的路程一定增大3.在水平勻速飛行的飛機(jī)上，相隔1s落下物體A和B，在落地前，A物體將 A.在B物體之前B.在B物體之后C.在B物體正下方D.在B物體前下方4.一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測

2、得他在 50m 處的速度為 6m /s ， 16s 末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為 7.5m /s ，則全程的平均速度為（ ）A 6m /s B 6.25m /s C 6.75m /s D 7.5m /s5.下列關(guān)于加速度的說法，正確的是（ ）A、 物體的速度大，加速度也就大 B、 物體的速度變化量越大，加速度也越大C、 物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化大，加速度就大 D、 物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向和速度的方向總是一致6.從高為 h處以水平速度 v0拋出一個(gè)物體，要使物體落地速度與水平地面的夾角最大，則 h與 v0的取值應(yīng)為下列的 （ ）A h=30 m ， v0=10 m/s B h=30 m ， v

3、0=30 m/sC h=50 m ， v0=30 m/s D h=50 m ， v0=10 m/s7.如圖所示，一個(gè)空心均勻球殼里注滿水，球的正下方有一個(gè)小孔，當(dāng)水由小孔慢慢流出的過程中，空心球殼和水的共同 重心將會(huì)（ ）A 一直下降 B 一直上升 C 先升高后降低 D 先降低后升高8.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下面敘述正確的是A 、曲線運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng) B 、變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C 、物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受外力的合力可能與速度方向在同一條直線上 D 、物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受外力的合力一定是變力9 甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員隔著河站在兩岸邊，甲處在較下游的位置，如圖所示。已知甲在靜水中的游泳速度比乙大，河流的水流

4、速度處處相同。現(xiàn)讓兩人同時(shí)下水游泳，要使兩人在河中盡快相遇，他們應(yīng)采取的辦法是A 甲、乙均面向?qū)Ψ接?，即都沿他們的連線方向方向游 B 甲沿他們的連線方向游，但乙應(yīng)沿連線偏上游的方向游C 乙沿他們的連線方向游，但甲應(yīng)沿連線偏上游的方向游 D 都應(yīng)沿連線偏下游的方向游，且乙比甲更偏向下游方向10.關(guān)于重力的方向，以下說法正確的是A. 一定垂直于地面 B. 一定垂直于平面 C. 一定指向地心 D. 一定豎直向下11.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的分解，下列說法中正確的是 （ ）A 初速度為 v0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可以分解為速度為 v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B 沿斜面向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不能分解

5、為水平方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)C 任何曲線運(yùn)動(dòng)都不可能分解為兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng) D 所有曲線運(yùn)動(dòng)都可以分解為兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)12.皮帶運(yùn)輸機(jī)把物體勻速送往高處時(shí)，物體受到的摩擦力的方向（A）與物體速度同向 （B）與物體速度反向 （C）摩擦力為零 （D）因不知相對運(yùn)動(dòng)趨勢，故不能判定13.如圖 所示一架飛機(jī)水平地勻速飛行，飛機(jī)上每隔 1s 釋放一個(gè)鐵球，先后共釋放 4 個(gè)，若不計(jì)空氣阻力，則落地前四個(gè)鐵球在空中的排列情況是 （ ）14.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（ ）A. 加速度很大，說明速度一定很大 B. 加速度很大，說明速度的變化一定很大C. 加速度很大

6、，說明速度的變化率一定很大 D. 只要有加速度，速度就會(huì)不斷增加15.飛機(jī)以 150m /s 的水平速度勻速習(xí)行，不計(jì)空氣阻力，在某一時(shí)刻讓 A 物體落下，相隔 1 秒鐘又讓 B 物體落下，在以后運(yùn)動(dòng)中關(guān)于 A 物體與 B 物體的位置關(guān)系，正確的是 A.A 物體在 B 物體的前下方 B.A 物體在 B 物體的后下方 C.A 物體始終在 B 物體的正下方 5m 處 D. 以上說法都不正確16. 玻璃生產(chǎn)線上，寬 8m 的成型玻璃板以 3m/s 的速度連續(xù)不斷地向前行進(jìn)在切割工序處，金鋼鉆割刀速度為5m/s ，割下的玻璃板都成規(guī)定尺寸的矩形。金剛鉆割刀切割完一塊后， 立即復(fù)位，緊接著切割第二塊。復(fù)

7、位時(shí)間忽略不計(jì)，則 （ ） 切割一次時(shí)間為 1.6S 金鋼鉆割刀應(yīng)沿垂直玻璃板運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行切割 切割一次時(shí)間為 2S 切割出的矩形玻璃板的尺寸規(guī)格都為 8m × 6mA B C D 17.一位同學(xué)做平拋實(shí)驗(yàn)時(shí)，只在紙上記下重垂線方向，未在紙上記下斜槽末端位置，并只描出如圖所示的一段平拋軌跡曲線.現(xiàn)在曲線上取A，B兩點(diǎn)，用刻度尺分別量出到的距離，AAx1，BBx2，以及AB的豎直距離h，從而可求出小球拋出的初速度0為(A)； (B)； (C)； (D) 18.物體做初速度為零的勻加速直線，前 2s 內(nèi)的位移是 8m ，則（ ）物體的加速度是 2m /s 2 物體的加速度是 4m /s

8、2 物體前 4s 內(nèi)的位移是 32m 物體前 4s 內(nèi)的位移是 16mA. B. C. D. 19.如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球 A 沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時(shí)撞開輕質(zhì)接觸式開關(guān) S ，被電磁鐵吸住的小球 B 同時(shí)自由下落，改變整個(gè)裝置的高度 H 做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的 A 、 B 兩球總是同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了 A 球在離開軌道后（ ）A. 水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng) B. 水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C. 豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng) D. 豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng) 20.A 、 B 兩人分立于如圖所示的位置上，人 A 沿順時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)

9、動(dòng)，人 B 沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則人 B 觀察到人 A 的即時(shí)速度的方向是 （ ）（ A ）斜向右上方 （ B ）斜向下 （ C ）水平方向 （ D ）斜向左上方21.如圖所示，ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，a、b、c、d位于同一圓周上，a點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)，d點(diǎn)為最低點(diǎn)。每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放（初速為0），用t1、t2、t3依次表示滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間，則A、t1< t2< t3 B、t1> t2> t3 C、t3>t1> t2 D、t1= t2= t3二 多項(xiàng)選擇題22. 子彈以 90

10、0m /s 的速度從槍筒射出，汽車在北京長安街上行駛，時(shí)快時(shí)慢， 20min 行駛了 18km ，汽車行駛的速度是 54km/h ，則 A .900m /s 是平均速度 B .900m /s 是瞬時(shí)速度 C .54km/h 是平均速度 D .54km/h 是瞬時(shí)速度23. 如圖1所示是甲、乙兩物體的vt圖象，由圖可知 A.甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng) B.甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng) C.乙比甲晚 1s出發(fā) D.5s末兩物體相遇24. 關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法中正確的是（ ）A. 合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大 B. 兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)（速度大小相等，方向相反除外）C

11、. 只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，那么它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng) D. 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等25. 關(guān)于重心的說法，正確的是 A重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn) B物體的重心位置有可能變化C把一物抬到高處，其重心在空間的位置也升高了 D背躍式跳高運(yùn)動(dòng)員，在躍過橫桿時(shí)，其重心在身體之外26. 在交通事故中，測定碰撞瞬間汽車的速度，對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用中國汽車駕駛員雜志曾給出一個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車輛速度的公式：V，式中L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離，h1、h2分別是散落物在車上時(shí)候的離地高度只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的L、h1、h2三個(gè)量，根據(jù)

12、上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車輛的速度不計(jì)空氣阻力，g取9.8 ms2，則下列敘述正確的有AA、B落地時(shí)間相同 BA、B落地時(shí)間差與車輛速度無關(guān)CA、B落地時(shí)間差與車輛速度成正比 DA、B落地時(shí)間差與車輛速度乘積等于L27.在高度為 的同一位置向水平方向同時(shí)拋出兩個(gè)小球 A 和 B ，若 A 球的初速度 大于 B 球的初速度 ，則下列說法中正確的是（ ）A. A 球比 B 球先落地B. 在飛行過程中的任一段時(shí)間內(nèi)， A 球的水平位移總是大于 B 球的水平位移C. 若兩球在飛行中遇到一堵墻， A 球擊中墻的高度大于 B 球擊中墻的高度D. 在空中飛行的任意時(shí)刻， A 球總在 B 球的水平正前方，

13、且 A 球的速率總是大于 B 球的速率27. 兩個(gè)互相垂直的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度分別為v1和v2，加速度分別為a1和a2，它們的合運(yùn)動(dòng)的軌跡A、如果v1=v2=0，則軌跡一定是直線 B、如果v10,v20,則軌跡一定是曲線C、如果a1=a2，則軌跡一定是直線 D、如果a1/a2=v1/v2，則軌跡一定是直線三 填空題28. 在無云的夜晚，看到月亮停在天空不動(dòng)；而在有浮云的夜晚，卻感到月亮在很快移動(dòng)這是因?yàn)榇藭r(shí)我們選擇了_為參考系的緣故，而此時(shí)必須是有風(fēng)的夜晚，_相對于地面是運(yùn)動(dòng)的29. 物體從高處被水平拋出后，第 3s 末速度方向與水平成 45 0 角，那么平拋物體的初速度為 _ m/s，第

14、 4s 末的速度大小為 _m/s 。（取 g=10m/s 2 ，設(shè) 4s 末物體仍在空中）30. 在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中 , 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 . 計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為 50 赫 . 圖為做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車帶動(dòng)的紙帶上記錄的一些點(diǎn) , 在每相鄰的兩點(diǎn)中間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出 . 按時(shí)間順序取 0 、 1 、 2 、 3 、 4 、 5 六個(gè)點(diǎn) , 用米尺量出 1 、 2 、 3 、 4 、 5 點(diǎn)到 0 點(diǎn)的距離分別是 ( 單位 : 厘米 ), 由此可得小車的加速度的大小為（ ）米 / 秒 2, 方向（ ） .8.78 16.08 21.87 26.16 28.9

15、4 31. 勻速直線運(yùn)動(dòng)的 s-t 圖象中的 _ 可表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢， _ 越大，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度也越大32. 在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測定“勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，在裝置安裝正確后打出的紙帶如圖所示，已知交流電源頻率為 50Hz ，計(jì)數(shù)點(diǎn)的選取如圖，則可以判斷小車做 運(yùn)動(dòng)， C 點(diǎn)的速度 V C = m/s ，小車加速度 a= m/s 2 。（保留兩位小數(shù)）33. 物體從高處被水平拋出后，第 3s 末的速度方向與水平方向成 45 °角，那么平拋物體運(yùn)動(dòng)的初速度為 _m/s ，第 4s 末的速度大小為 _m/s 。（取 g= 10m /s 2，設(shè) 4s 末仍在空中）34. 物體通過兩

16、段連續(xù)相等位移的平均速度為 、 ，物體在上述整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為 ，若 = 12 m /s ， = 10 m /s ，則 = m/s.35. 如圖 中，將物體以 10 m/s 的水平速度拋出 , 物體飛行一段時(shí)間后 , 垂直撞上傾角 =30 °的斜面，則物體在空中的飛行時(shí)間為 _ S（ g=10 m/s 2 ） . 36. 如圖4所示，重物A、B由剛性繩拴接，跨過定滑輪處于圖中實(shí)線位置，此時(shí)繩恰好拉緊，重物靜止在水平面上，用外力水平向左推A，當(dāng)A的水平速度為vA時(shí)，如圖中虛線所示，求此時(shí)B的速度vB_。五 計(jì)算題37. 飛機(jī)以 200m/s 的速度在 80m 的高處水平飛行，飛機(jī)投彈打擊地面