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1、2020屆(人教版)高考地理一輪鞏固練習(xí):大氣的熱力狀況和 大氣運(yùn)動含答案一、選擇題(一)霧是懸浮在近地面空氣中的大量微小水滴或冰晶。下圖為“中國年 平均霧日空間分布圖”。據(jù)材料回答 1-2 題。1、下列地區(qū)中,年平均霧日最少的是()A 福建沿海B 黃海沿岸C .準(zhǔn)噶爾盆地 D .柴達(dá)木盆地2、與四川盆地內(nèi)秋、冬季節(jié)多霧直接相關(guān)的是()A .秦嶺阻擋冷空氣南下B .氣流受地形阻擋抬升C .受暖濕的東南季風(fēng)影響顯著D .晴朗的夜間地面輻射冷卻強(qiáng)解析:第 1 題,根據(jù)圖讀出柴達(dá)木盆地年平均霧日最少。故選 D。第 2 題,霧的形成條件主要是降溫、增濕和凝結(jié)核,主要類型有輻射霧、 平流霧等。與四川盆地
2、內(nèi)秋、冬季節(jié)多霧直接相關(guān)的是晴朗的夜間地面輻射冷卻 強(qiáng)。故選D。答案:1-2、D D(二)由于建筑密度增加,城市內(nèi)空氣流動十分困難,因此加強(qiáng)對城市通風(fēng) 廊道規(guī)劃具有重要意義。如圖示意城市通風(fēng)系統(tǒng)。讀圖,完成11 題。A.加快城郊熱力環(huán)流C.減少風(fēng)沙天氣頻率2 .城市通風(fēng)廊道應(yīng)()A .遠(yuǎn)離主要道路C.限制汽車通行解析:1.B2.D第 1 題,城市通風(fēng)廊道可以降低城市中心溫度,減小市中心與郊區(qū)的溫差, 從而降低城市熱島效應(yīng),故 B 項(xiàng)正確,A 項(xiàng)錯誤;風(fēng)沙天氣出現(xiàn)的頻率與通風(fēng) 廊道無直接關(guān)系,故 C 項(xiàng)錯誤;減少使用私家車才可以減少汽車尾氣排放, 故 D 項(xiàng)錯誤。第 2 題,通風(fēng)廊道應(yīng)靠近主要道
3、路,故 A 項(xiàng)錯誤;應(yīng)接近上風(fēng)地帶,故 B 項(xiàng)錯誤;限制汽車通行不可取,故 C 項(xiàng)錯誤;降低建筑密度可減少障礙物從而增 大風(fēng)速,故 D 項(xiàng)正確。(三)下圖示意某等咼面。M、N 為等壓線,其氣壓值分別為PM、PN,M、N 之間 的氣壓梯度相同。是只考慮水平受力,不計(jì)空氣垂直運(yùn)動時 0 點(diǎn)空氣運(yùn)動的1若此圖表示北半球,PMPN,則 0 點(diǎn)風(fēng)向?yàn)椋ǎ〢.或 B.或C.或D.或2.若此圖表示高空等高面,PMPN,則 0 點(diǎn)風(fēng)向?yàn)椋ǎ〢.或 B.或)B.降低城市熱島效應(yīng)D.減少汽車尾氣排放B.靠近下風(fēng)地帶D.降低建筑密度1 城市通風(fēng)廊道的主要作用是(C.或D.或答案 1.A 2.C解析:北半球近地面的風(fēng)
4、受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的影響,方向 斜穿等壓線;高空只受水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力影響,風(fēng)向平行于等壓線。受 地轉(zhuǎn)偏向力影響,北半球的風(fēng)向右偏,南半球的風(fēng)向左偏。(四)(2019 浙江七彩陽光”聯(lián)盟階段檢測)大湖湖泊與湖岸之間存在著局部環(huán)流,下圖為我國某大湖東湖岸某時刻實(shí)測風(fēng)速(m/s)垂直剖面圖。據(jù)此完成第 1-2 題。1形成大湖湖泊與湖岸之間局部環(huán)流的根本原因是()A. 湖、岸地形高低差異B. 湖、岸熱力性質(zhì)差異C. 湖、岸太陽輻射差異D. 湖、岸植被類型差異2.圖示環(huán)流最明顯的時間可能是()A. 夏季白天B. 夏季晚上C. 冬季晴天D. 冬季陰天答案 1.B 2.A解析第
5、1 題,大湖和湖岸存在著熱力差異,形成熱力環(huán)流,導(dǎo)致高空和近地面的風(fēng)向 相反,選擇 B 項(xiàng)。第 2 題,近地面風(fēng)從湖面吹向湖岸,高空風(fēng)從湖岸吹向湖面,說明 近地面湖面氣壓高、氣溫低,湖岸氣壓低、氣溫高,四個選項(xiàng)中最可能是夏季白天,選擇 A 項(xiàng)。(五)(2019 佛山模擬)某考察團(tuán)隊(duì)為了研究湖泊的局地氣候效應(yīng), 對我國某大型水庫進(jìn)行了湖陸風(fēng)的觀測。該人工水庫三面環(huán)山,特殊的地形條件使水庫附近還受到山谷風(fēng)的疊加 影響。下圖為 8 月 16 日 15 時該水庫附近的氣溫分布圖(單位:C)。讀圖回答 1-31 該考察區(qū)域()A 位于長白山的山麓B 西北部的海拔最低C.西南部地勢起伏小D 屬于暖溫帶濕潤
6、區(qū)2 圖示時刻,P 地的風(fēng)向?yàn)椋ǎ〢 .東北風(fēng)B .西北風(fēng)C.東南風(fēng)D .西南風(fēng)3.考察發(fā)現(xiàn),此時庫區(qū)的局地風(fēng)速北側(cè)大于南側(cè),其主要原因是()A .水庫北側(cè)的氣溫差異較大B. 水庫南側(cè),陸風(fēng)與山風(fēng)方向相反C.水庫南側(cè)的地表植被茂盛D. 水庫北側(cè),湖風(fēng)與谷風(fēng)方向一致解析:第 1 題,圖示西南部等溫線最稀疏,則地勢起伏最小。第 2 題,水庫 庫區(qū)氣溫低而氣壓高,P 地受湖風(fēng)影響而吹東北風(fēng)。第 3 題,白天山谷為谷風(fēng), 此時水庫周邊吹湖風(fēng);水庫北側(cè)等溫線稠密,說明為山地地形,此時谷風(fēng)與湖風(fēng) 方向一致而相互疊加使風(fēng)速加大; 而南側(cè)等溫線稀疏,說明沒有山地,則只有湖 風(fēng);故北側(cè)風(fēng)速大于南側(cè)。答案:1.C
7、2.A3.D(六)讀北半球某地海平面等壓線分布圖(單位:hPa;等壓距為 2 hPa),完1 若圖示時刻西安多陰雨、乙處以晴朗天氣為主,則甲、乙兩處的氣壓差 最有可能是()A.9 B. 12C. 15D. 182. 若圖中甲處多雨且 A 天氣系統(tǒng)正以 240 km/天的速度向正東方向移動, 則 24小時內(nèi)西安的天氣變化最有可能為()A .晴轉(zhuǎn)陰,氣壓持續(xù)升高B. 晴轉(zhuǎn)陰,氣壓先升高后降低C. 陰轉(zhuǎn)晴,氣壓持續(xù)下降D. 陰轉(zhuǎn)晴,氣壓先降低后升高3.若此時北京出現(xiàn)強(qiáng)沙塵暴天氣,貝 U 西安風(fēng)向最有可能是()A .東風(fēng)B.西風(fēng)C.南風(fēng)D.北風(fēng)解析:1.C 2.D3.D第 1 題,由西安多陰雨可知其位
8、于暖鋒前方, 結(jié)合氣壓值分布可知,甲處氣 壓值范圍是 9981 000 hPa,由乙處以晴天為主可知其為高氣壓控制,其氣壓范 圍為 10121 014 hPa 所以甲、乙兩處氣壓差范圍是 1216 hPa,選項(xiàng)中符合 條件的只有15。第 2 題,由甲處多雨可得出 A 為低壓槽,其為暖鋒,由圖中西安、鄭州距 離及低壓槽的移動速度可知,西安會經(jīng)歷一次暖鋒天氣,天氣會由陰轉(zhuǎn)晴;由圖 中等壓線向東平移可知,氣壓先降低后升高,故D 項(xiàng)正確。畫安(34i16fM, lOti54Eja4n1drN.Ll3*iarE) sin$1匹0用 麗nQPfl第 3 題,北京出現(xiàn)強(qiáng)沙塵暴天氣說明此時最有可能受快行冷鋒控
9、制,由此可以確定甲為高壓中心,乙為低壓中心。西安處的水平氣壓梯度力垂直于該處等壓 線指向東南方,受地轉(zhuǎn)偏向力影響,形成的風(fēng)向應(yīng)該是北風(fēng)。故D 項(xiàng)正確。(七)下圖為某地一年中氣溫日變化的分布圖 仲位:C)。讀圖,完成第 1-2 題時1 該地氣溫日較差最大值出現(xiàn)的月份和日較差最大值分別是A. 2 月 11CB. 3 月 9CC. 4 月 6CD. 12 月 5C2圖中能夠說明該地氣候干燥時陸地吸熱增溫迅速的時段是A.1 月 06 時B. 3 月 712 時C. 7 月 915 時D. 10 月 1218 時答案 1.C 2.B解析第 1 題,讀圖可知,該地區(qū) 4 月氣溫日較差大,其最低氣溫為 24
10、25C,最高氣 溫為 3031C所以氣溫日較差為 57C。第 2 題讀圖可知,增溫快,等溫線分布 就密集,所以增溫迅速的時段為 3 月的 712 時。二、非選擇題我國東南一濱海城市的高中地理興趣小組開展了海陸風(fēng)的現(xiàn)象及影響”小組課題研究。圖 1 是學(xué)生繪制的該濱海城市的海陸氣溫日變化圖;圖 2 是學(xué)生繪制的 該地區(qū)海陸之間氣流的運(yùn)動狀況圖;圖 3 是該城市海陸風(fēng)的天數(shù)統(tǒng)計(jì)圖。 請根據(jù) 所學(xué)知識,完成下列各題。圖 11J%L-3J 23456789 101112 月密圖 3(1)海陸風(fēng)是沿海地區(qū)在一天之中,由于_的差異,形成的風(fēng)向以一天為周期,隨晝夜更替而轉(zhuǎn)換的一種_ 形式,是最基本、最簡單的大氣運(yùn)動形式之一。圖 1 中代表陸地的序號是 _;由圖 1 可推斷,圖 2 中海風(fēng)出現(xiàn)的時間約為_ 。A. 18 時至次日 7 時B. 414 時C. 16
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