K68+850車行天橋施工方案全套資料

1、K68+850車行天橋施工方案全套資料（全套標準方案，可以直接使用，可編輯 優(yōu)秀版資料，歡迎下載）K68+850車行天橋現(xiàn)澆箱梁施工方案一。工程概況該車行天橋主線里程K68+850與主線交角90,橋梁凈寬度為7。5 米，梁高1。45米。本橋為直線橋。上部結(jié)構(gòu)為20m+32m+20現(xiàn)澆混凝土連 續(xù)箱梁，為當?shù)卮迕窀鲂卸O(shè)。二。施工安排橋位處主要地層為粉質(zhì)粘土、砂巖，持力層較好，地層巖性不復(fù)雜地 震動峰值加速度0.10g，地穩(wěn)定性較好。計劃在2021年6月中旬完成上部 結(jié)構(gòu)包括橋面系的施工。三。工期安排根據(jù)全線總體工期要求并結(jié)合現(xiàn)場施工情況，該車行天橋施工工期安 排為100天。施工時間為:202

2、1年5月15日至2021年6月25日.名稱2021-52021-6上中下上中下上部構(gòu)造橋面及附屬四. 機械設(shè)備及勞動力組織主要機械設(shè)備表名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注砼拌合站60孫座1起重吊車QY16輛1張拉設(shè)備套2壓漿設(shè)備套2砼運輸車輛2卷揚機臺2交流電焊機B) 500臺3插入式振搗棒ZX 50套5發(fā)電機100 Kw j臺1 口潛水泵揚程60m臺511鋼筋切割機G40臺1鋼筋彎曲機GW40C臺1鋼筋調(diào)直機GT4/10臺1勞動力組織表序號工種或崗位人數(shù)級別備注1砼拌合站司機42鋼筋工5583電焊工2684模板工5585混凝土工2586架子工2687電工178吊車司機2689發(fā)電機司機16810混凝土

3、 運輸車司機65711修理工16812普工6合計37五。施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際情況，箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工.(一)施工準備橋梁所需的工程材料，按規(guī)范和監(jiān)理指示進行試驗鑒定，對原材料、半 成品、成品分別堆放整齊，產(chǎn)地、規(guī)格、批號、數(shù)量、檢驗狀態(tài)標識清楚， 按要求選定砂漿和砼配合比。1。普通鋼筋：采用HPB235級和HRB335級鋼筋。其技術(shù)標準應(yīng)分別符 合國家標準(GB1499 1-2007 )、( GB1499 22007)的規(guī)定。2。預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合技術(shù)標準 (GB/T5224-2003)，直徑為15.2 mm, 標準強度1860MP1.錨具：現(xiàn)澆箱梁腹板鋼束采用 BM15-19圓形錨具及

4、其配 套配件,預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬圓形波紋管；頂板鋼束采用BM15-5扁形錨 具及其配套的配件，管道采用扁形金屬波紋管。金屬波紋管鋼帶厚度不應(yīng) 小于0.35mm3。混凝土用粗、細骨料及水的質(zhì)量應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定先審核設(shè)計圖紙中橋梁工程各部位尺寸、坐標、咼程，無誤后再在 橋梁工程貫通測量的基礎(chǔ)上按照設(shè)計文件和規(guī)范要求進行放樣，同時搞 好現(xiàn)場“三通一平”，各種材料準備充分，分類堆放，對臨時用地、臨時 用電等協(xié)調(diào)問題，施工前應(yīng)注意與有關(guān)部門協(xié)商好 ，特別要注意在橋梁基 礎(chǔ)施工前，積極與有關(guān)部門協(xié)商 .（二）上部結(jié)構(gòu)施工1?，F(xiàn)澆箱梁施工該橋上部為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，采用滿堂支架法進行澆

5、筑。（1）施工工藝流程圖鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖、場地處理為保證支架所產(chǎn)生的沉降不影響箱梁整體質(zhì)量，必須對原地面加以夯 實處理，并對地面進行砼硬化.為防止雨水浸泡，并在場地兩邊預(yù)留縱向排 水溝.、滿堂式支架安裝1）、支架應(yīng)符合以下要求： 保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和位置正確。 具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受新澆砼的重量和側(cè)壓力以 及施工產(chǎn)生的荷載.2）、砼模板支撐體系采用 WDJ碗扣支架，主要材料有：立桿、縱橫桿、 可調(diào)上下托頭、縱橫方木等.3）、立桿支架橫向間距0。9m,縱向間距0。9 m,縱橫桿距1.2 m。4）、頂部采用可調(diào)桿、普通鋼管及可調(diào)托頭搭設(shè)。5）、剪刀撐設(shè)置：間

6、距4m設(shè)置鋼管剪刀撐一對，由地面起按45用回轉(zhuǎn) 扣件連接立柱上.6）、水平桿設(shè)置：根據(jù)立桿節(jié)段設(shè)置，每層間距為1。2m7）、支架立桿要垂直，連接桿要平整，柱駁口平順 .8）、鋼管桿件相交伸出的端頭部分均應(yīng)大于 10 cm,以防桿件滑脫。9）、搭設(shè)高度根據(jù)梁底標高及支架體系結(jié)構(gòu)尺寸而定，頂托、底撐可調(diào) 高度30cm10）、在上托調(diào)整好后，鋪設(shè)縱向 8cm* 15cm的方木，鋪設(shè)時注意使其 縱向方木接頭處于上托座上，接著按 30cm間距鋪設(shè)10cm*10cm橫向方木, 根據(jù)放樣軸線鋪設(shè)竹膠板做底模。碗扣式支架搭設(shè)順序：根據(jù)箱梁底面及地面標高差，預(yù)先選配好立桿規(guī) 格并擬定縱橫水平拉桿布置圖-地基夯實

7、-硬化地面-下托定位，安裝下 部立桿和縱橫向水平桿-測量調(diào)整水平拉桿和基準標高并鎖緊立桿碗口- 扶正立桿縱向垂直、拉桿橫向水平-放置腳手板-繼續(xù)接上層立桿和水平 拉桿-安裝可調(diào)托撐-接正立桿垂直、扣緊水平桿-放置橫木、縱木-鋪 底模。碗扣式支架安裝完畢后，兩側(cè)要用纜風繩錨固于地上，并仔細檢查各 構(gòu)件的連接是否緊密，墊木與低托、可調(diào)托撐與縱方木、縱方木與橫方木之間要密貼，不能有空隙、現(xiàn)澆梁碗扣支架驗算現(xiàn)澆梁碗扣支架的驗算在施工方案后附。、預(yù)壓現(xiàn)澆連續(xù)箱梁前必須進行支架預(yù)壓，加載預(yù)壓在每孔均要進行。預(yù)壓 方式采用紡織袋裝砂，每袋 50kg，砂袋堆碼應(yīng)根據(jù)箱梁恒載形式分布，為 消除其非彈性變形，重量

8、按全部結(jié)構(gòu)荷載的1.2倍考慮；底模采用竹膠板拼裝.24h后進行標高測量，然后通過預(yù)壓前后同一點標高差值及支架的彈 性變形量、梁的撓度等得出底模的預(yù)撓度之和。通過U形可調(diào)托撐調(diào)整底模標高，預(yù)拱度最高值設(shè)在梁的跨中，其它各點的預(yù)拱度，由跨中最高值 向兩端零值按二次拋物線進行過渡。其沉降量在搭設(shè)支架時可預(yù)先考慮。 拋物線曲線方程為：y=4f拱x (2- x) /L2 (符號意義如圖)通過仿真荷載預(yù)壓，檢驗碗扣式支架穩(wěn)定可靠性、模板連接方案的可行 性，得出支架在砼施工過程中的彈性變形量，以控制支架預(yù)設(shè)上拱度而確保 箱梁的線形和凈高符合設(shè)計要求.、支座安裝在橋墩臺施工時要根據(jù)支座的型號作好地腳螺栓孔的預(yù)

9、留，孔的尺寸應(yīng)大于或等于三倍地腳螺栓的直徑，深度稍大于地腳螺栓的長度，支座部 位砼要平整。安裝前要進行測量復(fù)核，并放出支座中心線，將砼表刷干凈； 然后安裝支座底板，在預(yù)留孔中澆注環(huán)氧樹脂砂漿，于初凝前插進底地腳螺 栓并帶好螺母，其外露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度，待砂漿凝固 后再擰緊螺母，固定支座底板；最后安裝活動支座，安裝前用丙酮或酒精擦 洗各相對滑移面，安裝后支座要保持清潔.支座安裝時上、下各部件縱橫必 須對中。、梁體施工 模板安裝A、模板安裝前先檢查模板質(zhì)量，按部位分級使用，配制完成后，不同部 位的模板分類堆放。B、 拼制模板時，板邊刨平、刨直，以確保接縫嚴密 ，不漏漿.C、箱梁側(cè)模

10、和底模采用厚18mm 1。22mK 2.44m的竹膠板。內(nèi)模采用 1.80mx 0.9m膠合板，厚15mm嚴格按設(shè)計線型進行加工制作，人工配合汽 車吊拼裝模板，內(nèi)模頂板上預(yù)留進人天窗和下灰槽，待砼強度達到設(shè)計和 規(guī)范要求后人工拆除，天窗在箱內(nèi)的雜物清理干凈后及時封閉.內(nèi)模要設(shè)置 拉筋和撐筋并利用梁側(cè)和梁頂?shù)念A(yù)留孔來加固。內(nèi)模安裝前要涂刷脫模劑。 現(xiàn)澆箱梁鋼筋安裝為減少在支架上的鋼筋安裝工作，梁內(nèi)的鋼筋采用預(yù)制和現(xiàn)場綁扎相 結(jié)合的方法安裝，對一些骨架和鋼筋接頭在焊接鋼筋棚內(nèi)加工后，根據(jù)需要再運輸?shù)街付ㄎ恢冒惭b成型。鋼筋盡量采用雙面焊，焊接前鋼筋端部應(yīng)預(yù)先 折向一側(cè)，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一

11、致，以減少偏心。所有鋼筋及 接頭的施工嚴格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、 除銹和調(diào)直處理。鋼筋安裝后其保護層厚度要符合設(shè)計要求，并做好預(yù)埋 鋼筋的安裝.鋼筋安裝順序：底板t肋板t隔梁t頂板。 安裝鋼筋的同時也要進行波紋管的安裝，波紋管線路按照設(shè)計要求布置，“ # ”字形定位筋位置要準確，曲線部分間距為0。5m ,直線部分間距為1m ,管道的連接必須保證質(zhì)量，杜絕因漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。在 綁扎鋼筋、澆筑混凝土的過程中，嚴禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束及張拉。澆筑混凝土?xí)r也要注意搗實波紋管下方部位的混凝土，防止出 現(xiàn)蜂窩狀。 箱梁砼施工砼采用拌和站集中拌和，砼輸送車運輸

12、，吊車吊裝送入模內(nèi)，梁體砼 采用分層分段、一次連續(xù)澆筑，即先水平澆筑底板砼,再采用斜層法澆筑腹 板和頂板，最后澆注頂板砼。砼采用插入式振動器振搗，振動棒要插入下層 砼5cm10cm布點均勻，快插慢拔，振搗密實，不得漏搗、重搗和搗固過 深,不允許直接振動鋼筋和模板。澆筑過程中要經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋 部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形.砼澆灌完畢后表面要收漿、摸平，但不要抹光。澆筑完24小時后應(yīng)按規(guī)定覆蓋、澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉箱梁砼強度達到設(shè)計要求強度以后（設(shè)計為 85%開始張拉。本橋預(yù)應(yīng) 力鋼筋為低松弛力鋼絞線，錨具為夾片式.張拉前先清潔夾片

13、、千斤頂卡盤。 首先將鋼絞線端穿入錨具并鎖定，先將鋼絞線逐根張拉至初始應(yīng)力狀態(tài)， 作伸長量標記，借以觀察有無滑絲情況發(fā)生，然后整束逐級加壓，當張拉端達到設(shè)計噸位（100%應(yīng)力）時，持荷2min，同時測量鋼束實際伸長量，用于 檢驗鋼束應(yīng)力。鋼絞線束張拉程序如下：0-初應(yīng)力-100%控制應(yīng)力（持荷2min錨固）預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力及張拉伸長量達到穩(wěn)定后方可錨固，實行應(yīng) 力與伸長量雙控標準.除保持鋼絞線外露長度3050mn外,錨具外多余部分 用砂輪切割機切除。張拉應(yīng)該注意以下事項：張拉過程中，張拉端前方不允許有人或通過。 千斤頂張拉200次或六個月后要重新標定校核。油泵液壓油要一致，嚴禁 混用，并

14、根據(jù)季節(jié)更換合適型號的液壓油。張拉結(jié)束后，壓力表要卸除妥 善保管，千斤頂和油泵要小心移動.滑絲、斷絲的處理預(yù)應(yīng)力鋼絞線滑絲、斷絲的限制類別檢查項目控制數(shù)鋼絞線每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%夾片、千斤頂卡盤內(nèi)有油污、殘渣和回油過猛都容易導(dǎo)致滑絲，如果滑絲可以采用YC122千斤頂和卸荷座，將卸荷座支承在錨具上，用YC122千斤 頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計應(yīng)力 即可，如果滑絲嚴重或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴重的傷害，則應(yīng)將錨 具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，在重新張拉.斷絲的處理，常見的處理方法可以提高其他鋼絲束的控制張

15、拉力作為 補償，但是最大張拉力不能超過 0.8倍的極限應(yīng)力，也可通過卸荷、松錨、 換束、重新張拉。凡反復(fù)張拉超過三次，或張拉應(yīng)力超過鋼絲的抗拉極限 強度標準值，則整束更換。以上處理方法都必須上報監(jiān)理工程師，批準后才允許按照該方案施工 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿壓漿在鋼束張拉后24小時內(nèi)進行，水泥漿的水灰比控制在0。40。45 之間。壓漿壓力選用0.30.4MPa壓漿前對孔道進行清潔處理，必要時以 水沖洗，并用壓縮空氣將孔道內(nèi)積水吹出，壓漿時先從最低點的壓漿孔壓 入，從最高點的排氣孔排氣和泌水。先壓注下層孔道，逐一向上層孔道壓 注。壓漿應(yīng)緩慢，均勻進行，不得中斷，并將所有最高點的排氣孔依次一一 放開和關(guān)閉，

16、使孔道內(nèi)排氣暢通.壓漿后繼續(xù)進行養(yǎng)生，確保壓漿的密實和 強度. 圭寸端 壓漿完成后，將錨具周圍沖洗干凈并對梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑圭寸端砼、拆除模板和支架模板的拆除時間根據(jù)模板部位和混凝土所達到的強度而定。箱室內(nèi)頂 模應(yīng)在同步養(yǎng)生的試塊強度達到設(shè)計強度 70%后，方可拆除；對于箱梁底 板、翼板模板，必須在混凝土強度達到設(shè)計強度的100%后方可拆除。支架要待該孔預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢，且管道壓漿的強度達到設(shè)計強 度的90%以上后才能開始卸落、拆除。支架的卸落分次分階段進行，卸落 量根據(jù)梁體的拱度和支架的彈性變形計算，每次卸落均由跨中開始，縱向應(yīng) 對稱、均衡，橫向應(yīng)同步平行，遵循先翼板后底板的

17、原則。碗扣式支架自上 而下依次卸落。卸落量開始宜小，逐次增大，直至模板與梁體完全脫落.2. 砼橋面系施工、護欄施工護欄施工前要將預(yù)埋筋調(diào)整好，表面的浮漿要清除干凈，梁體與護欄 結(jié)合處要鑿毛、沖洗干凈。鋼筋采用焊接，掛線安裝。為保證砼的外觀質(zhì) 量,模板采用定型加工的大塊鋼模，接縫用 2mm厚的雙面膠帶密封砼采用 分層分段澆筑，砼振搗時防止出現(xiàn)過振或漏振現(xiàn)象，避免出現(xiàn)蜂窩麻面。砼 澆筑完畢要及時覆蓋灑水養(yǎng)護至少 7天。、橋面鋪裝為C50防水混凝土、伸縮縫安裝伸縮縫的規(guī)格型號要符合設(shè)計要求.安裝前先清理梁端與背墻間縫隙 內(nèi)的雜物，修整縫隙至設(shè)計尺寸，將梁頂和背墻頂鑿毛，整理預(yù)埋鋼筋， 測量安裝時溫度

18、，根據(jù)實測溫度，計算伸縮縫安裝時的寬度值，并在兩側(cè) 護欄上做好施工安裝標志。就位時，伸縮縫的中心線與橋梁中心線應(yīng)重合， 其頂面標高與橋面鋪裝標高一致，伸縮縫在橫坡、縱坡上均與橋面鋪裝層 一致，然后將伸縮縫裝置焊接牢固。伸縮縫就位后安裝模板、澆筑砼 ,在砼 養(yǎng)生強度達到后，拆除模板，清理雜物.（4）橋面防水施工1。防水層材料應(yīng)經(jīng)過檢查，符合規(guī)定標準；2。防水層在通過伸縮縫時，嚴格按照設(shè)計要求進行鋪設(shè)；3。防水層應(yīng)橫橋向閉合鋪設(shè)，底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈。不宜在 雨天進行鋪設(shè)施工。（5）橋頭墊層及搭板施工本橋設(shè)計采用6m搭板，臺背回填檢驗合格后施工搭板墊層。 先由測量 隊對其平面位置放樣，表面整

19、平，再立模澆筑15 cm素混凝土，墊層要振搗 密實，表面抹平拉毛，控制好路拱橫坡和頂面高程，保證搭板厚度。搭板安 裝鋼筋、支設(shè)模板后，再次清理模板內(nèi)雜物.在素混凝土墊層上均勻涂抹一 層水泥凈漿后澆筑混凝土。搭板厚度允許誤差士 10mm ,頂面高程允許誤差 士 2mm。六.質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施-（一）質(zhì)量保證措施1、堅持公司質(zhì)量方針，貫徹執(zhí)行 GB/T19002000標準，針對工程特 點制定質(zhì)量控制標準，對整個工程實行全過程、全方位的嚴格控制。2、建立健全質(zhì)量保證體系。3、堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，強化各種形式的宣傳教育， 全面提高施工人員的質(zhì)量意識。4、健全完善各種工程質(zhì)量檢查簽證

20、驗收制度，嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量檢驗 程序，通過全過程，全方位的質(zhì)量控制、分解各項工作指標、管理指標和 操作指標，責任到人，層層抓落實，獎優(yōu)罰劣，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn).5、積極開發(fā)科技新成果，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，以 先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品.6、加強施工技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)交底工作，嚴格按設(shè)計文件和施工規(guī)范施 工，確保施工人員對工程技術(shù)標準、要求、施工方法，工藝操作程序清楚 避免錯誤的產(chǎn)生。7、嚴格實行工程質(zhì)量終身責任制，使各級管理人員、技術(shù)人員、施工 人員增強責任感和事業(yè)心，始終堅持質(zhì)量第一的方針確保工程質(zhì)量&堅持原材料、產(chǎn)品和半成品現(xiàn)場驗收制度 ，檢測儀器設(shè)備的標定制 度，測量資料換手

21、復(fù)測制度，隱蔽工程檢查簽證制度，施工資料管理制度 及持證上崗制度，使各道工序都處于受控過程中，確保工程質(zhì)量。施工過 程的質(zhì)量控制重點把好幾道工序。(1)、把好測量關(guān)(2)、把好試驗控制關(guān)(3 )、把好進料關(guān)(4) 、把好隱蔽工程簽證關(guān)(5) 、把好水泥砼配合比的選配關(guān)(6) 、把好砼的澆注關(guān)(7 )、健全質(zhì)量檢查分析評比制度，獎優(yōu)罰劣，形成人人爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 的氛圍.(二) 安全保證措施1、嚴格執(zhí)行國家、交通部及業(yè)主頒布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)劃和施工 安全規(guī)定，堅持“安全第一，預(yù)防為主的方針，確保施工安全。2、建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部設(shè)安質(zhì)部，并配有專職安 全員，各級生產(chǎn)機構(gòu)配齊專職安

22、全員，實行崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入 競爭機制，以承包內(nèi)容逐級簽訂安全責任包保狀 . 明確分工 , 責任到人，做 到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓落實、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作 業(yè)，抓住關(guān)鍵、超前預(yù)防。3、認真執(zhí)行 GB/T19001-2000 標準條例的安全控制程序，使安全管理 程序化、規(guī)范化、制度化，加強安全生產(chǎn)的再教育，進一步提高全員的安 全生產(chǎn)意識，牢固樹立安全第一的思想。4、針對本工程特點，施工前編制詳細的安全操作規(guī)程，編制切實可行 的安全技術(shù)措施 , 分發(fā)到工班施工人員手中；并對參加施工的人員進行安全 交底和崗前培訓(xùn) , 對全體參建人員進行安全基本知識和技能培訓(xùn)，遵章守紀 和標準

23、化作業(yè)的教育。認真學(xué)習(xí)“公路施工技術(shù)安全規(guī)則”及我集團公司 的“施工安全標準” ，經(jīng)考試合格后持證上崗。5、開展安全標準工地建設(shè) , 施工現(xiàn)場做到布置合理 , 工地做到管線齊 全，燈明路平，標志醒目，防護設(shè)施齊全，在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全 標語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)必須配戴安全帽、安全繩和防滑鞋 .6、根據(jù)季節(jié)變化 , 夏季作好防暑降溫工作 , 配齊防暑勞保用品；冬季作 好防寒工作 , 配齊保暖設(shè)施，配足取暖的材料 .7、加強日常的過程檢查 , 及時提出糾正和預(yù)防措施。（三）環(huán)境保護措施1、嚴格按照國家和當?shù)丨h(huán)保部門有關(guān)環(huán)保規(guī)定進行施工作業(yè)。2、施工現(xiàn)場材料堆碼整齊，廢棄物資統(tǒng)一收集，然

24、后按規(guī)定銷毀，掩 埋。3、工地廢水、泥漿等不能直接排入農(nóng)田江河，應(yīng)凈化后達到排放標準 后排放.4、文明施工 . 人口居住密集區(qū)，注意避免施工作業(yè)影響居民休息 .5、對本工程環(huán)境因素進行識別和評價，對主要環(huán)境因素制定相關(guān)管理 方案，并進行評審 , 加強過程控制，及時制定糾正和預(yù)防措施?，F(xiàn)澆梁碗扣支架驗算一、 計算依據(jù)1、 XX 互通式立交變更設(shè)計 B 匝道橋 25m 跨箱梁施工圖。2、材料力學(xué) 結(jié)構(gòu)力學(xué)3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ041 2000)4、路橋施工計算手冊二、 支架及模板設(shè)計以上所述現(xiàn)澆箱梁高度的、均不超過18m，采用碗扣式支架搭設(shè)碗扣，立桿外徑為$ 48mm鋼管，壁厚3。5

25、mm，支架橫向間距0.6,(翼緣板下橫距0.9 m)，縱向間距0.9 m (右距墩臺2。75 m 范圍內(nèi)縱距0.6m)，縱橫桿距1.2 m，支架頂部及底部分別設(shè)頂托和底托來調(diào)整高度(頂托和底托外露長度滿足相關(guān)規(guī)范要求 ),支架水平和高度方向分別采用鋼管加設(shè)水平連接和豎向剪力撐，橫橋向剪力撐間距為4m,縱向間距亦不大于4 m。箱梁底模采用3 =18mm的竹膠板，底模小楞采用間距0.3 m的10 x 10cm方木，大楞采用15x 15cm方木，翼緣板采用鋼模(D、G匝道橋位于R 180m的曲線段外)。三、 支架及模板計算1 、 支架截面特性：碗扣支架立桿的截面特性，外徑D=48mm，壁厚t=3 5

26、mm，截面積A=489mm 2，慣性矩1=121900mm4,抵抗距 W=5080 mm 3回轉(zhuǎn)半徑i=15。78mm,每米自重 N=3。84Kg2、荷載分析(1) 、混凝土自重按 26KN/m3計,每孔箱梁混凝土數(shù)量 190m3，翼緣板長度為 2m,則箱底荷載 q1=20.15KP，翼緣板下 q/=9.1KP(2) 、模板自重(含內(nèi)模，側(cè)模及支架)以混凝土自重的5%計，則箱底荷載 q2=1Kpa，翼緣板 下 q2/=0.5 Kpa( 3)、施工人員,機具 ,荷載 q3=2.0 Kpa(4)、澆筑混凝土?xí)r的沖擊力荷載q4=2。 0 Kpa( 5)、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載q5=2。 5Kpa荷載組

27、合：計算強度： q=1 。 3x (q1 + q2)+1 。 4x (q3+q4+ q5)計算剛度： q=1 。 3x( q1 + q2)3、底模驗算(只驗算箱底) ,底模為3 =18mm 的竹膠板,擱置在 L=0。 3m 的橫向方木上, 按連續(xù)梁考慮,取單位長度 1.0m 板寬計算。(1)、跨中部分 q=1。 3x(20.15+ 1)+1.4x(2。 0+2。 0+ 2。 5)=36.6KN/m2 3 =18mm膠合板靜曲強度a=20mpa (橫紋)彈性模量 E=6500 mpa慣性矩 I=4。 86x 10-7m4 抵抗距 W=5 。 4x 10-5m3 跨中彎矩 M=0.08qL 2=0

28、。 08x 36。 6x 0。 32=0.26KN 。 m中支點彎矩 M=-0 。 1 qL2=0.33 KN.m則抗彎承載力 W=M/ (T =0.33/5。4 x 10 6=6。1 mpavc=20 mpa撓度：f=0.677 qL4/100EI= (0。677x 36.6x 0.34)/ (100X 6。5x 109x 4.86x 10-7) =0.64mmf =L/400=300/400=0.75 mm(2)、端部端頭底模計算時考慮箱梁為實心,方木間距為25cm。q=1。3 X( 39+ 1 ) +1。4 X( 2。0+2.0+ 2。5)=61。1KN/m2 M= 0。1qL2= 0。

29、1 X 61.1X 0.252b =0。38/5.4 X 10 6=7mpa a=20 mpaf=0。 677qL4/100EI= (0。 677X61.1X0。 254) /(100X6.5X109X4。 86X107) =0。 5mmf =250/400=0 。 625 mm4、膠合板下方木(橫向分配梁)強度及撓度驗算(分配梁間距跨中為 0。 3m 端部 0。 25m，跨度0.6m),松木最低抗彎強度值八=12 mpa,彈性模量E=9000MPaT=1。9 mpa,方木截面10X 10cm，跨度L=60cm( 1 )、跨中區(qū)段跨中區(qū)間單根方木線荷載 q=0。 3X36.6=11KN/m 按

30、三跨連續(xù)梁計算中支點彎矩 M=0.08qL2=0。 08X11X0.62=0。 32KN.m中支點剪力 Q=0。 6 qL=0.6X 11X 0。 6=3。 96KN 方木截面慣性距 I=bh3/12=0.1X0.13/12=8。 33X106m4 1/2 截面的面積矩 S= bh2/8T=QS/bl=3Q/2bh= (3X 3。96) /(2 X 0.1 X 0。1) =594Kpa v T=1.9 Mpaf=0。 677qL4/100EI=(0。 677X11X0.64) / ( 100X 9000X 106X 8.33X106) =0。 13mm f =L/400=600/400=1 。

31、 5 mm(2)、端部單根方木線荷載 q=0。 25X61.1=15.3 KN/m中支點彎矩 M=-0。 08qL2=-0。 08X 15.3X 0.62=0。 44KN.m 中支點剪力 Q=0.6 qL=0.6X15.3X0.6=5。 5KN b =M/W=0.44/1。67X 10-4=2.6 Mpa vb=12 MpaT=3Q/2bh=(3 X 5.5) /(2X 0。01)=825KPa v T=1。9 Mpaf=0.677qL4/100El=(0。 677X15。 3X103X0。 64)/(100X9000X106X8。 33X 106)=0。 18mm f =L/400=600/

32、400=1.5 mm5、支架頂托上方木(縱向分配梁 )強度及撓度驗算縱向分配梁在跨中及端部間距均為60cm，方木跨度在跨度為 90cm,在端部為60cm,即L=0。9( 0.6) m。(1 )、跨中部分跨中區(qū)間單根方木線荷載 q=0.6X36.6=22 KN/m方木按兩跨連續(xù)梁計算中支點彎矩 M=-0。 125qL2=-0。 125X22X0。 92=2。 23KN。 m 中支點剪力 Q=0.6 25qL=0。 625X22X0.9=12。 4KN 方木截面抵抗矩 W= bh2/6=(0。 1X 0。 152) /6=3.75X 104m3方木慣性矩 l= bh3=(0。 1X0。 152)/12=2。 18X10-5 m41/2 截面的面積矩 S= bh2/8方木彎應(yīng)力b =M/W=2.23/