#北京交通大學(xué)考試試題

1、北京交通大學(xué)考試試題所在學(xué)院班級(jí)姓名學(xué)號(hào)課程名稱：交通運(yùn)輸設(shè)備2003-2004學(xué)年第一學(xué)期出題教師：許紅題號(hào)-一-二二三四五六總分得分閱卷人一、填空：（每空 0.5分，共27分）1鐵路軌道包括 、和六個(gè)組成部分。2鐵路車輛構(gòu)造由、和五個(gè)基本部分組成。3空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是 和。4電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)裝置是把柴油機(jī)最終產(chǎn)生的 能轉(zhuǎn)變成能，再轉(zhuǎn)變成能，驅(qū)使機(jī)車運(yùn)行的。5. 采用電力牽引的鐵道稱之為 ，由系統(tǒng)和兩部分組成。6. 調(diào)車駝峰是由、和部分組成的。7. 城市軌道交通按能力分為 、和四種形式。8城市軌道交通單軌系統(tǒng)又稱獨(dú)軌系統(tǒng)，可分為 和兩種型式。9貨船根據(jù)所運(yùn)送貨物不同主要可分為雜貨船、 、

2、和五種形式。10. 城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括 、三個(gè)子系統(tǒng)。11. 公路最大縱坡由: 、個(gè)方面決定。12. 高速公路有六個(gè)主要特點(diǎn)13. 一般可將港口陸域分為 、五大部分。14. 機(jī)場(chǎng)按航線性質(zhì)劃分，可分為 機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)兩種。15管道運(yùn)輸?shù)姆N類有 管道、管道和管道運(yùn)輸三種。二、判斷題（對(duì)畫 v,錯(cuò)畫x,并加以改正）（每小題1分，共8分） 1當(dāng)?shù)啦硖?hào)數(shù)N越大時(shí)，轍叉角a越小，導(dǎo)曲線半徑也越小，過岔速度越小。（ 2鐵路車輛采用轉(zhuǎn)向架的形式后，能縮短車輛的固定軸距。3鐵路編組站的作業(yè)和設(shè)備盡管在數(shù)量和規(guī)模上都不是最大的，但是作業(yè)和設(shè)備的種類卻 是比較齊全的。4采用繼電聯(lián)鎖時(shí)進(jìn)路的排列和解鎖都是

3、自動(dòng)進(jìn)行的，進(jìn)站列車在車站上全部?？亢筮M(jìn)站進(jìn)路即自動(dòng)解鎖。5簡(jiǎn)單交叉口是指平面交叉中，對(duì)交叉口既不作任何特殊處理，又不進(jìn)行交通管制的交叉口。6船舶的錨設(shè)備是幫助船舶操縱和停泊的裝置。7機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪通常設(shè)置于鄰近跑道端部。8. 飛機(jī)的機(jī)身是為飛機(jī)飛行提供舉力的部件。三、選擇題（在括號(hào)內(nèi)填上選項(xiàng)字母，有幾個(gè)正確選幾個(gè)）（每小題1分，共7分）1在鐵路路基上為了排除地面水而設(shè)置的排水設(shè)備有（A 縱向排水溝；B 側(cè)溝；C .滲溝；D .截水溝；E.滲管2兩個(gè)車輛連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤在（ 掛。）位置，與另一車鉤碰撞后就可連A 開鎖；B .全開；C 鎖閉3.軌道電路是利用鐵路的兩根鋼軌作為導(dǎo)線所組成的電氣

4、回路，可用來反映：A .道岔區(qū)段是否有車； B .鋼軌是否完整；C .股道是否有車4采用半自動(dòng)閉塞時(shí)，出站信號(hào)機(jī)的開放，（B .受車站聯(lián)鎖設(shè)備和兩站閉塞機(jī)的雙重控制A.只受車站聯(lián)鎖設(shè)備的控制C.只受兩站閉塞機(jī)的控制5汽車底盤由（A .傳動(dòng)系；）組成。D.轉(zhuǎn)向系；E .制動(dòng)系B .起動(dòng)系；C.行駛系；6船舶動(dòng)力裝置包括()A .舵設(shè)備；B .推進(jìn)器；C.錨設(shè)備；D.船舶主機(jī)7內(nèi)河航標(biāo)主要有（)A .過河標(biāo)；B .燈塔；C.接岸標(biāo)；D .通行信號(hào)桿四、圖解題。（共16分）1.下圖為一個(gè)三顯示自動(dòng)閉塞示意圖，按圖中列車占用閉塞分區(qū)情況，請(qǐng)標(biāo)出圖中信號(hào)機(jī)的燈光顯示顏色（設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)均為綠色燈光）。（5

5、分）列車運(yùn)行方向甲站綠色 乙站綠色列車運(yùn)行方向2 . A站是單線鐵路區(qū)段上的中間站。其配置圖如下所示:求：（1）對(duì)股道和道岔進(jìn)行編號(hào)；（5分）（2）分別標(biāo)出第1和第3股道的下行方向有效長(zhǎng)；（1 分）（3）標(biāo)出車站的站界。（1分）3 .以B站3道接1165次列車為例，說明聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足幾條基本要求的具體含義。分）（1）（2）（3）（4）上行綜彩下行道岔搬到開通_它顯示先把然后開放XY信號(hào)機(jī)只能在：此時(shí)被鎖閉的設(shè)備有放號(hào)Sno-TS3OOH它顯示色燈光;五、計(jì)算題（共8分）在航空系統(tǒng)中，什么是航站區(qū)？航站區(qū)包括那幾個(gè)系統(tǒng)？（ 在空中交通運(yùn)行與管理中，什么是航路？什么是航線？（ 管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是

6、什么？（4分）什么是航道？對(duì)水運(yùn)航道的主要要求有那些？ （4分）列車運(yùn)行方向1 某鐵路線路縱斷面如下圖：求：（1）求出各坡段的單位坡道附加阻力及單位曲線附加阻力；（3分）（2）假定這段線路為區(qū)段的限制坡度所在地段，指出哪一個(gè)是限制坡度所在的坡 道，其數(shù)值為多少？ （1分）2 .某四軸車側(cè)墻上標(biāo)著：C60，自重21噸，標(biāo)記載重60噸，換長(zhǎng)1.2問：（1）這是一輛什么車？適合運(yùn)送什么樣的貨物？ （1 分）（2） 它的自重系數(shù)是多少？（取小數(shù)點(diǎn)后二位）（1分）（3） 它的軸重是多少？（取小數(shù)點(diǎn)后二位）（1分）（4） 這輛車有多長(zhǎng)？（取小數(shù)點(diǎn)后一位）（1分）六、簡(jiǎn)答題：（共 34分）1 .分析盾構(gòu)法地

7、下隧道施工的利弊及適用性。（4分）2 .在道路交通中，什么是行車視距？視距類型有那幾種？ （4分）4分）4分）7. 針對(duì)煤、礦石等固體物質(zhì)如何運(yùn)用管道進(jìn)行運(yùn)輸？（4分）8. 請(qǐng)列舉至少12種你在設(shè)備館直觀教學(xué)中所學(xué)習(xí)的實(shí)物或模型名稱。（每次參觀內(nèi)容 均不少于3種）（6分）交通運(yùn)輸設(shè)備2003-2004學(xué)年第一學(xué)期考試題答案一、填空：（每空 0.5分，共27分）1鐵路軌道包括 道床、軌枕、 鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備 和 道岔 六個(gè)組成部分。2鐵路車輛構(gòu)造由車體、走行部、 車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車輛內(nèi)部設(shè)施五個(gè)基本部分組成。3空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是減壓制動(dòng)和間接制動(dòng)。4電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)裝置是把柴

8、油機(jī)最終產(chǎn)生的機(jī)械 能轉(zhuǎn)變成 電能，再轉(zhuǎn)變成_機(jī)械 能，驅(qū)使機(jī)車運(yùn)行的。5采用電力牽引的鐵道稱之為電氣化鐵道 ，由 牽引供電 系統(tǒng)和 電力機(jī)車 兩部分組成。6調(diào)車駝峰是由推送部分、溜放部分 和 峰頂平臺(tái) 三部分組成的。7. 城市軌道交通按能力分為一市郊鐵路、一地鐵、一輕軌和一有軌電車四種形式。8城市軌道交通單軌系統(tǒng)又稱獨(dú)軌系統(tǒng)，可分為跨座式和懸掛式兩種型式。9貨船根據(jù)所運(yùn)送貨物不同主要可分為雜貨船、散貨船、集裝箱貨船、油船和冷藏船五種形式。10.城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括列車超諫（自動(dòng)）防護(hù) ATP 、 列車自動(dòng)駕駛（操作）ATO、 列車自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)視）ATS 三個(gè)子系統(tǒng)。11公路最大縱

9、坡由 汽車的動(dòng)力特性 、 道路等級(jí) 、自然因素 三個(gè)方面決定。12. 高速公路有六個(gè)主要特點(diǎn)行車速度高、誦過能力大、設(shè)置分隔帶、立體交茸、 控制出入，交通設(shè)施完備，服務(wù)設(shè)施齊全、 特殊工程多。13. 般可將港口陸域分為碼頭與泊位、倉庫和堆場(chǎng) 、 鐵路及道路 、起重運(yùn)輸機(jī)械 、 輔助生產(chǎn)設(shè)施 五大部分。14. 機(jī)場(chǎng)按航線性質(zhì)劃分，可分為國(guó)際航線（國(guó)際）機(jī)場(chǎng)和 國(guó)內(nèi)航線 機(jī)場(chǎng)兩種。15管道運(yùn)輸?shù)姆N類有輸油 管道、 輸氣 管道和 固體料漿 管道運(yùn)輸三種。二、判斷題（對(duì)畫 v,錯(cuò)畫X,并加以改正）（每小題1分，共8分）1當(dāng)?shù)啦硖?hào)數(shù)N越大時(shí)，轍叉角a越小，導(dǎo)曲線半徑也越小岔速度越小。丄）大大2鐵路車輛采

10、用轉(zhuǎn)向架的形式后，能縮短車輛的固定軸距。3鐵路編組站的作業(yè)和設(shè)備盡管在數(shù)量和規(guī)模上都不是最大的，但是作業(yè)和設(shè)備的種類卻區(qū)段站是比較齊全的。（）4采用繼電聯(lián)鎖時(shí)進(jìn)路的排列和解鎖都是自動(dòng)進(jìn)行的，進(jìn)站列車在車站上全部停靠后進(jìn)站進(jìn)路是逐段解鎖的進(jìn)路即自動(dòng)解鎖。（）5簡(jiǎn)單交叉口是指平面交叉中，對(duì)交叉口既不作任何特殊處理，又不進(jìn)行交通管制的交叉口。（“）6船舶的錨設(shè)備是幫助船舶操縱和停泊的裝置。（V ）7機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪通常設(shè)置于鄰近跑道端部。（V ）8. 飛機(jī)的機(jī)身是為飛機(jī)飛行提供舉力的部件。（）機(jī)翼三、選擇題（在括號(hào)內(nèi)填上選項(xiàng)字母，有幾個(gè)正確選幾個(gè)）（每小題1分，共7分）1在鐵路路基上為了排除地面水而設(shè)置的

11、排水設(shè)備有（A B D）A 縱向排水溝；B 側(cè)溝； C 滲溝；D 截水溝； E.滲管2兩個(gè)車輛連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤在（B ）位置，與另一車鉤碰撞后就可連掛。A 開鎖；B 全開；C 鎖閉3軌道電路是利用鐵路的兩根鋼軌作為導(dǎo)線所組成的電氣回路，可用來反映：（ABC ）A 道岔區(qū)段是否有車； B 鋼軌是否完整；C 股道是否有車4采用半自動(dòng)閉塞時(shí)，出站信號(hào)機(jī)的開放，（B）A .只受車站聯(lián)鎖設(shè)備的控制；B .受車站聯(lián)鎖設(shè)備和兩站閉塞機(jī)的雙重控制C.只受兩站閉塞機(jī)的控制5汽車底盤由（A C D E)組成。A .傳動(dòng)系；B .起動(dòng)系；C.行駛系；D 轉(zhuǎn)向系；E.制動(dòng)系6船舶動(dòng)力裝置包括(B D)A 舵設(shè)

12、備；B .推進(jìn)器；C.錨設(shè)備；D.船舶主機(jī)7內(nèi)河航標(biāo)主要有（A C D)A .過河標(biāo)；B .燈塔；C.接岸標(biāo)；D 通行信號(hào)桿四、圖解題。（共16分）1 下圖為一個(gè)三顯示自動(dòng)閉塞示意圖，按圖中列車占用閉塞分區(qū)情況，請(qǐng)標(biāo)出圖中信號(hào)機(jī)的燈光顯示顏色(設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)均為綠色燈光)。(5分)列車運(yùn)行方向綠色甲站乙站黃色綠色紅色綠色紅色QOQ-I綠色2 . A站是單線鐵路區(qū)段上的中間站。其配置圖如下所示:求：( 1)對(duì)股道和道岔進(jìn)行編號(hào);5分)(2)分別標(biāo)出第1和第3股道的下行方向有效長(zhǎng)；(1分)(3)標(biāo)出車站的站界。(1分)上行n3分)(1)(2)(3)(4)先把 1 號(hào)道岔搬到開通1道然后開放XYX信號(hào)

13、機(jī),X它顯示XY 信號(hào)機(jī)只能在-'-X 信號(hào) 此時(shí)被鎖閉的設(shè)備有兩個(gè)黃色燈光;機(jī)開放后才能開放開放，它顯示“1號(hào)道岔、S1、Sn、S3.信號(hào)機(jī)'-S30004I-Q /73 以B站1道接165次列車為例，說明聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足幾條基本要求的具體含義。(五、計(jì)算題(共8分)1 某鐵路線路縱斷面如下圖:求：（ 1） 求出各坡段的單位坡道附加阻力及單位曲線附加阻力；（3 分）（ 2） 假定這段線路為區(qū)段的限制坡度所在地段，指出哪一個(gè)是限制坡度所在的坡 道，其數(shù)值為多少？（ 1 分）解：（ 1）Wi=i ， Wr=600/RAB 段 Wi=7.3N/KN ，Wr=0 N/KNBC 段 Wi

14、=6.5N/KN , Wr=600/600 = 1 N/KN W bc=7.5 N/KNCD 段 Wi= -5.2N/KN , Wr=600/450 = 1.33 N/KN W cd= - 3.87N/KN（2）Bc 段是限制坡度所在地，值是7.52 .某四軸車側(cè)墻上標(biāo)著：C60，自重21噸，標(biāo)記載重60噸，換長(zhǎng)1.2問：（ 1 ）這是一輛什么車？適合運(yùn)送什么樣的貨物？（1 分）（ 2）它的自重系數(shù)是多少？（取小數(shù)點(diǎn)后二位）（1 分）（ 3）它的軸重是多少？（取小數(shù)點(diǎn)后二位）（1 分）（ 4）這輛車有多長(zhǎng)？（取小數(shù)點(diǎn)后一位）（1 分）解：（ 1 ）這是敞車，運(yùn)送煤炭、礦石、鋼材等不怕濕的貨物。

15、（2）自重系數(shù)=自重/標(biāo)記載重=21/60 = 0.35（3）軸重=車輛總重 /軸數(shù)=（21 + 60） /4= 20.25噸（4）長(zhǎng)度=11m X 換長(zhǎng)=11X 1.2= 13.2m六、簡(jiǎn)答題：（共 34 分）1 .分析盾構(gòu)法地下隧道施工的利弊及適用性。（ 4 分） 答：盾構(gòu)法優(yōu)點(diǎn)：施工速度快、振動(dòng)小、噪音低，且對(duì)隧道上方地面的副作用很少。 盾構(gòu)法缺點(diǎn)：對(duì)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差。此外，新型盾構(gòu)購置費(fèi)昂貴，對(duì)施工 區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟(jì)。適用性：在松軟含水地層中及城市地下管線密布，施工條件困難地段采用盾構(gòu)法施工， 其優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。2. 在道路交通中，什么是行車視距？視距類型有那幾種？ （4

16、分） 答：為了行車安全，駕駛員應(yīng)能隨時(shí)看到汽車前方一定距離的路面，一旦發(fā)現(xiàn)前方路上 有障礙物時(shí)和對(duì)面來車，能及時(shí)采取措施，避免相撞，這一必要的最短距離，稱為行車 視距。視距類型有：停車視距，錯(cuò)車視距，會(huì)車視距，超車視距3. 什么是航道？對(duì)水運(yùn)航道的主要要求有那些？ （4分） 答：航道是供船舶航行的水道。（ 1 ）有足夠的航道深度，（ 2）有足夠的航道寬度，（ 3）有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑， （ 4）有合理的航道許可流速， （5）有符合規(guī)定的水上外廓。4. 在航空系統(tǒng)中，什么是航站區(qū)？航站區(qū)包括那幾個(gè)系統(tǒng)？（4 分） 答：航站區(qū)是飛行區(qū)與機(jī)場(chǎng)其他部分的交接部。航站區(qū)系統(tǒng)包括旅客航站系統(tǒng)、機(jī)坪門位系統(tǒng)

17、、機(jī)場(chǎng)維護(hù)與管理系統(tǒng)等。 5在空中交通運(yùn)行與管理中，什么是航路？什么是航線？（ 4 分） 答：航路：經(jīng)政府有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的、飛機(jī)能夠在地面通信導(dǎo)航設(shè)施指揮下沿具有一定高 度、寬度和方向在空中作航載飛行的空域，就稱為航路。（航路是飛機(jī)按指定的航線由一地飛行到另一地的空中通道或空域。） 航線：航空公司開辟的從甲地航行到乙地的營(yíng)業(yè)路線。6管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是什么？（ 4 分）答：管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)： （1）運(yùn)費(fèi)低、能耗少。 （2）運(yùn)量大，勞動(dòng)生產(chǎn)率高。 （3） 投資省，占地 少。 （4）受外界影響小，安全可靠。7針對(duì)煤、礦石等固體物質(zhì)如何運(yùn)用管道進(jìn)行運(yùn)輸？（ 4 分） 答：用管道輸送各種固體物質(zhì)的基本措施是將待輸送固體物