建筑起重機維護保養(yǎng)管理制度

1、百花庭苑商住樓工程塔式起重機維護及安全管理制度浙江東源建設有限公司2010年八月建筑起重機維護保養(yǎng)管理制度1嚴格執(zhí)行起重機鋼結(jié)構(gòu)件報廢標準。2. 對主要受力的結(jié)構(gòu)件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對主要受力結(jié)構(gòu)件的關鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應進行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應進行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應按下列程序進行。(A日常檢查:塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。塔機司機在交接班時， 應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。(B當塔機出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護裝置失靈等情況 時，應進行檢查,并作好記錄。(C當一個工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術(shù)

2、人員和專業(yè)維修人員進行詳細檢 查,并作好記錄。3. 在運輸過程中應盡量設法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。.日常保養(yǎng)(1經(jīng)常保持各機構(gòu)的清潔，及時清掃各部分灰塵；(2檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應及時加油；(3檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應及時疏通;(4檢查各制動器的效能，如不靈敏可靠應及時調(diào)整(5檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應及時緊固和增補；(6檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調(diào)整；(7檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應及時處理；(8檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。2. 小修(塔機工作1000小時以后進行(1進行日常保養(yǎng)的各項工作；(2拆檢

3、清洗減速機的齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙；(3清洗開式傳動的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂；(4檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；(5檢查和調(diào)整制動器和安全裝置；(6檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調(diào)整、修復和更改。3中修(塔機工作4000小時以后進行(1進行小修的各項工作；(2修復或更改各聯(lián)軸器的損壞件；(3修復或更換制動瓦；(4更換鋼絲繩、滑輪等；(5檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時更換,注意:更換時采用高強螺栓(6除銹、油漆4. 大修(塔機工作8000小時以后進行(1進行小修和中修的各項工作；(2修復或更換制動輪、制動器等；(3修復或更換減速機總成；(4修復或更換回轉(zhuǎn)支承總成。其它主要部件的維護和保養(yǎng)

4、1. 制動器零件有下列情況之一的應予報廢：(1裂紋；(2制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%;(3制動輪表面磨損量達5mm 2mm;(4彈簧出現(xiàn)塑性變形；(5杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。2. 吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：(1用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口 ；(2鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形(3掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；(4心軸磨損量超過其直徑的5%；(5開口度比原尺寸增加15%。3. 卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢(1裂紋和輪緣破損;(2卷筒壁磨損量達原壁厚的10%;(3滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。4. 車輪有下列情況之

5、一的應予報廢：(1裂紋；(2車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%;(3車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的 50%。5. 操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應及時調(diào) 整或維修，決不允許將限制器線路拆掉?；剞D(zhuǎn)支承裝置的維護保養(yǎng)(1回轉(zhuǎn)支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子必 須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。(2使用中應注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應拆檢。(3回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。(4在螺栓完全擰緊以前，

6、應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的 要求:即齒輪副在輕微的制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不 小于25%,在輪齒長度方向上不小于30%。(5齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂（6為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個 100小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作 1000小時應檢 查一次預緊扭矩。（7連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防 松。（8）擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大

7、致均勻。（9）在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn) 50小時潤滑一次。每次加油必須加 足，直至從密封處滲出油脂為止。施工起重機械安全管理制度為確保塔吊的安全 使用，嚴格執(zhí)行建設部 建筑施工安全檢查標 準（JGJ5999），特制定本 制度。一、塔吊進入施工現(xiàn)場后，任何非塔吊操作人員不得上落 塔吊。在作業(yè)過 程中，作業(yè)下方不得有人停留或通過。二、塔吊司機和指揮人員必須持證上崗，不得帶病或酒后 操作或指揮。司機必須正確執(zhí)行指揮員的信號指示，在進行各項操作前必須鳴笛示意。 三、司機上機前應當檢查電源是否在 220380V之間。送 電前各啟動控制開關應在零位。接通電源、確認各金屬結(jié)構(gòu)不帶電后方可上機。四、司機在操作前應檢查確認各限位（制）器靈敏可靠，傳動機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，螺栓無松動，電纜無破損。 五、塔吊在工作過程中，應當嚴格遵循 塔吊十不吊”原 則，作業(yè)時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作，嚴禁未停穩(wěn)反向操作和急開急停，嚴禁帶載自由下降。六、吊鉤提長接近臂桿或小車行馳接近臂端點時，應減速 緩行至停止位置。 提升平移重物應高出障礙物0.5米以上。多機作業(yè)時應保持安全操作距離，各機吊 鉤上懸掛重物的距離應不小于3米。七、