電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展

1、電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展一、引言 20世紀(jì)90年代以來(lái)，在發(fā)電廠中應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)以及發(fā)展新的狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)已成了發(fā)電廠最重要的任務(wù)之一。兩方面原因促成了這種需要：首先，發(fā)電廠電氣設(shè)備的安全運(yùn)行非常重要，任何意外故障都可能造成重大事故，停電會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境下尤為顯著，而設(shè)備本身是發(fā)電廠的貴重資產(chǎn)并消耗大量維護(hù)費(fèi)用。應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)可以避免意外停機(jī)!最大限度縮短停機(jī)時(shí)間!減少維護(hù)費(fèi)用!延長(zhǎng)機(jī)器壽命，它為最優(yōu)使用機(jī)器提供了大量有價(jià)值的信息，有很大的經(jīng)濟(jì)效益。其次，計(jì)算機(jī)技術(shù)!傳感器技術(shù)!信號(hào)處理技術(shù)以及人工智能技術(shù)的發(fā)展使得對(duì)電氣設(shè)備實(shí)施有效的狀態(tài)監(jiān)測(cè)成為

2、可能。隨著狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在可靠性!智能化和經(jīng)濟(jì)性方面的進(jìn)一步提高，狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)將在電力系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用。 然而，狀態(tài)監(jiān)測(cè)在很多方面仍處發(fā)展之中，當(dāng)前的研究工作主要集中在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的靈敏性!可靠性和自動(dòng)化方面，同時(shí)希望系統(tǒng)的成本不致太高。本文全面綜述了當(dāng)前狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了狀態(tài)監(jiān)測(cè)的基本概念，闡明了變壓器、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、高壓斷路器的各種狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，文章的最后給出了狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。 二、狀態(tài)監(jiān)測(cè)的基本概念 狀態(tài)監(jiān)測(cè)可定義為一種監(jiān)測(cè)機(jī)器運(yùn)行特性的技術(shù)或過(guò)程，通過(guò)提取故障特征信號(hào)（故障先兆），被監(jiān)測(cè)特性的變化或趨勢(shì)可用于在嚴(yán)重故障發(fā)生前預(yù)知維護(hù)需要，或者評(píng)估機(jī)器的“健康”狀況。狀

3、態(tài)監(jiān)測(cè)利用了整個(gè)設(shè)備或者設(shè)備的某些重要部件的壽命特征，開(kāi)發(fā)應(yīng)用一些具有特殊用途的設(shè)備，并通過(guò)數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)分析來(lái)預(yù)測(cè)設(shè)備狀態(tài)發(fā)展的趨勢(shì)。狀態(tài)監(jiān)測(cè)是為基于狀態(tài)的維護(hù)（Condition-Based Maintenance，CBM）或預(yù)知性維護(hù)（Predictive Maintenance，PM）服務(wù)的一種技術(shù)。在應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)以前，一直采用基于時(shí)間的維護(hù)（Time-Based Maintenance，TBM）策略?；跁r(shí)間的維護(hù)根據(jù)檢修時(shí)間表或運(yùn)行時(shí)間離線檢修設(shè)備，可以防止許多故障，然而在檢修間隔期內(nèi)仍會(huì)發(fā)生意外故障。由于沒(méi)有設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)的任何信息，維護(hù)活動(dòng)的安排具有盲目性，浪費(fèi)了大量人力、

4、時(shí)間和金錢(qián)。與此相反，CBM將讓運(yùn)行人員了解許多設(shè)備的狀態(tài)信息，清楚地知道什么時(shí)候需要何種維護(hù)，從而在確保設(shè)備不會(huì)意外停機(jī)的情況下，減少人力的消耗。借助于狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供正確和有用的機(jī)器狀態(tài)信息，CBM將發(fā)展成為一種最優(yōu)維護(hù)策略。 要構(gòu)成一個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，必須首先考慮監(jiān)測(cè)及診斷對(duì)象的故障機(jī)理，這有賴(lài)于監(jiān)測(cè)對(duì)象物理模型的建立。例如，大型發(fā)電機(jī)的定子溫度監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)，首先要考慮物理模型，由模型分析確定出合適的特征量，為故障檢測(cè)和診斷提供基礎(chǔ)。狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)借助于電氣接口，監(jiān)控運(yùn)行中的設(shè)備，在故障發(fā)生前預(yù)知維護(hù)需要，判定并詳細(xì)定位故障，甚至估計(jì)設(shè)備壽命。表1給出了狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要任務(wù)及處理過(guò)程。要

5、實(shí)現(xiàn)這些功能，一個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)包括以下四個(gè)部分： 1傳感器它用于把物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳感器的選擇取決于監(jiān)控方法和設(shè)備故障機(jī)理的有關(guān)知識(shí)。通常選用的傳感器應(yīng)適于在線測(cè)量。靈敏度，經(jīng)濟(jì)性和非侵入性是對(duì)傳感器的主要要求。 2數(shù)據(jù)獲取數(shù)據(jù)獲取單元用于對(duì)來(lái)自傳感器的信號(hào)進(jìn)行放大和預(yù)處理，例如：實(shí)現(xiàn)數(shù)模轉(zhuǎn)換和傳感器誤差修正。在這一單元中，需要應(yīng)用數(shù)據(jù)通訊技術(shù)和微處理器技術(shù)。 3故障檢測(cè)故障檢測(cè)的主要目的是弄清機(jī)器內(nèi)是否有潛在故障出現(xiàn)，以便給出報(bào)警信號(hào)并作進(jìn)一步的分析。當(dāng)前有兩種不同的故障檢測(cè)方法：模型參考方法和特征提取。模型參考方法通過(guò)把測(cè)量結(jié)果和模型（可以是數(shù)學(xué)仿真模型或是基于人工智能的模型）預(yù)測(cè)值

6、比較來(lái)檢測(cè)故障。而特征提取絕大多數(shù)采用頻域和時(shí)域信號(hào)處理技術(shù)來(lái)獲取能代表正常和故障參數(shù)的特征量。 4故障診斷對(duì)檢測(cè)到的異常信號(hào)需要進(jìn)一步處理以給出明確的維護(hù)指示。過(guò)去故障診斷通常由專(zhuān)家或離線分析來(lái)完成，目前傾向于由計(jì)算機(jī)在線自動(dòng)實(shí)施。提供給用戶(hù)的診斷結(jié)果應(yīng)包括故障名稱(chēng)、故障位置、設(shè)備狀態(tài)、維護(hù)建議等等。在狀態(tài)監(jiān)測(cè)中，先進(jìn)的信號(hào)處理和人工智能技術(shù)尤為重要。考慮到狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)越來(lái)越重視自動(dòng)分析和在線診斷，現(xiàn)代的狀態(tài)監(jiān)測(cè)也可稱(chēng)作智能狀態(tài)監(jiān)測(cè)（ICM），它具有快速計(jì)算、智能分析和低成本的特征。 三、主要電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè) （一）電力變壓器的狀態(tài)監(jiān)測(cè) 1電力變壓器故障和監(jiān)測(cè)技術(shù) 確保變壓器正常運(yùn)行的主要

7、部件包括：繞組、鐵心、絕緣油、冷卻器及有載調(diào)節(jié)器（OLTC）。故障統(tǒng)計(jì)表明，OLTC故障和繞組故障最常見(jiàn)。因此，監(jiān)控的關(guān)鍵參數(shù)包括OLTC故障、油/紙絕緣（包括繞組和變壓器）的老化、負(fù)載和運(yùn)行狀態(tài)。 （1）OLTC的特殊監(jiān)測(cè)：OLTC故障主要由機(jī)械故障（軸承、轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)）引起，然后是電氣故障，比如觸點(diǎn)燒損、轉(zhuǎn)換電阻燃燒和絕緣問(wèn)題。當(dāng)前已有一些OLTC在線監(jiān)控系統(tǒng)，但是機(jī)械和電氣故障的集成檢測(cè)器仍在研究之中。OLTC的振動(dòng)監(jiān)測(cè)是有效的在線監(jiān)測(cè)方法，并且成本適中。關(guān)于OLTC的振動(dòng)監(jiān)測(cè)方法的研究仍在進(jìn)行之中，目前這方面的報(bào)道還很少見(jiàn)。 （2）絕緣問(wèn)題：繞組絕緣和主絕緣是影響變壓器壽命的最大的問(wèn)

8、題之一，可通過(guò)溫度、油中氣體分析（DGA），局部放電（PD）和濕度分析來(lái)監(jiān)測(cè)。熱點(diǎn)溫度通常由過(guò)載或局部過(guò)熱引起，考慮到絕緣問(wèn)題，使用光纖傳感器似乎成了直接測(cè)量熱點(diǎn)溫度的唯一方法，但這種方法成本很高。通常使用的方法是通過(guò)測(cè)量油溫和負(fù)載電流由熱模型來(lái)計(jì)算熱點(diǎn)溫度。DGA是監(jiān)測(cè)絕緣狀態(tài)的傳統(tǒng)方法。由熱老化產(chǎn)生的溶于油中的氣體能夠較早指示潛在故障。對(duì)氣體濃度、狀態(tài)和構(gòu)成比率進(jìn)行分析可以判定氣體形成原因并給出必須的維護(hù)建議。最初只有氫氣在線監(jiān)測(cè)器，現(xiàn)在能對(duì)整個(gè)油中氣體監(jiān)測(cè)的儀器已投入商業(yè)運(yùn)行，絕緣系統(tǒng)中，局部放電源的早期檢測(cè)非常重要。對(duì)變壓器，廣泛使用附著在變壓器箱體上的壓電聲學(xué)傳感器來(lái)探測(cè)局部放電信號(hào)

9、。 （3）其他有價(jià)值的監(jiān)測(cè)量：負(fù)載和運(yùn)行狀態(tài)的基本信息可通過(guò)電壓、電流互感器監(jiān)測(cè)。振動(dòng)監(jiān)測(cè)似乎是檢測(cè)OLTC故障的最佳方法，在文中給出了一種實(shí)用方法，通過(guò)加速度計(jì)獲取變壓器鐵心和繞組的振動(dòng)數(shù)據(jù)，并同電流和熱數(shù)據(jù)一起用于在線確定變壓器的運(yùn)行狀態(tài)。 2電力變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)的最新動(dòng)向 利用模糊邏輯，專(zhuān)家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展變壓器智能診斷系統(tǒng)。雖然迄今為止人工智能技術(shù)的大多數(shù)工作都是建立在DGA分析和診斷上，但實(shí)際上它可用于有多種類(lèi)型傳感器信號(hào)的整個(gè)系統(tǒng)的診斷上。進(jìn)一步研究運(yùn)行中的變壓器的局部放電檢測(cè)和定位、標(biāo)度問(wèn)題。對(duì)繞組松動(dòng)和OLTC故障實(shí)施振動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)OLTC的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)仍在研究之中。 （二）發(fā)電

10、機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè) 1發(fā)電機(jī)故障和監(jiān)測(cè)方法 （1）定子繞組故障：包括絕緣故障、繞組導(dǎo)體故障和繞組端部故障。由于大多數(shù)定子繞組故障是電氣絕緣逐漸劣化的結(jié)果，絕緣故障便成了主要關(guān)注對(duì)象。定子繞組絕緣故障的主要早期特征便是機(jī)器內(nèi)局部放電行為的增加，因此，對(duì)局部放電的監(jiān)測(cè)成為實(shí)施定子繞組狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要工具。 （2）轉(zhuǎn)子體故障：它主要由巨大的轉(zhuǎn)子離心力、大的負(fù)序暫態(tài)電流和轉(zhuǎn)子不同心引起。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)由于自身重力的作用，轉(zhuǎn)子材料表面的裂縫將擴(kuò)散，這將引起災(zāi)難性的轉(zhuǎn)子故障。在負(fù)序電流作用下，轉(zhuǎn)子渦流損耗會(huì)造成過(guò)熱并導(dǎo)致疲勞裂紋的出現(xiàn)。如果發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)之間滿足諧振條件，突然的暫態(tài)過(guò)程可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子扭振，從而引起轉(zhuǎn)子故

11、障。轉(zhuǎn)子不同心會(huì)引起振動(dòng)，并出現(xiàn)不平衡的磁拉力。對(duì)轉(zhuǎn)子體故障的早期檢測(cè)可通過(guò)振動(dòng)監(jiān)測(cè)和氣隙磁密監(jiān)測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 （3）轉(zhuǎn)子繞組故障：主要是匝間短路故障。匝間短路可能由于發(fā)電機(jī)在低速啟動(dòng)或停車(chē)時(shí)，槽中導(dǎo)體表面的污物引起了電弧，或者是巨大的離心力和高溫影響了繞組和繞組絕緣。匝間短路故障可引起局部過(guò)熱甚至導(dǎo)致轉(zhuǎn)子接地。通用的監(jiān)測(cè)方法是采用氣隙磁密監(jiān)測(cè)，通過(guò)探測(cè)氣隙磁密，可以確定匝間短路的數(shù)量和位置。 （4）定子鐵心故障：主要是鐵心深處的過(guò)熱問(wèn)題。熱監(jiān)測(cè)技術(shù)（包括熱成像技術(shù)、熱模型等）已被用于變壓器和電動(dòng)機(jī)定子繞組的監(jiān)測(cè)中，但很少有用于定子鐵心監(jiān)測(cè)的報(bào)道。 2發(fā)電機(jī)定子繞組的局部放電在線狀態(tài)監(jiān)測(cè) 定子繞組

12、絕緣劣化一直是大型發(fā)電機(jī)故障的主要原因之一。定子繞組PD監(jiān)測(cè)對(duì)發(fā)電機(jī)的維護(hù)來(lái)說(shuō)是不可缺少的，關(guān)于PD監(jiān)測(cè)的研究已有40余年的歷史，然而，PD監(jiān)測(cè)仍是一項(xiàng)發(fā)展中的技術(shù)。在PD監(jiān)測(cè)的研究中，主要涉及兩個(gè)問(wèn)題：一是抑制噪聲；另一個(gè)是PD行為的解釋。 （1）抑制噪聲：在對(duì)定子繞組PD進(jìn)行在線測(cè)量時(shí)，通常會(huì)受到來(lái)自電機(jī)內(nèi)、外的電氣干擾。解決這個(gè)問(wèn)題目前有兩種方法：一是改進(jìn)測(cè)量方式和測(cè)量?jī)x器；二是利用信號(hào)處理技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)后處理階段消除PD信號(hào)中的噪聲。信號(hào)處理技術(shù)是抑制噪聲的常用工具。電氣噪聲可分為窄帶（連續(xù)周期）噪聲和寬帶（脈沖）噪聲。根據(jù)不同的頻率特性，引入各種類(lèi)型的濾波方法，例如自適應(yīng)濾波器

13、和程控帶通濾波器，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法也被用于濾除PD信號(hào)中的噪聲信號(hào)，該方法以PD模式識(shí)別或PD脈沖相位分配為基礎(chǔ)。 （2）PD行為解釋?zhuān)涸诰€PD監(jiān)測(cè)期望達(dá)到兩個(gè)目的，一是判定哪一臺(tái)機(jī)器需要進(jìn)行定子繞組維護(hù)；二是找出故障位置及其成因。經(jīng)驗(yàn)表明，PD幅值不能作為故障的絕對(duì)指標(biāo)，因此難以設(shè)定一個(gè)PD門(mén)檻值用于報(bào)警。定子繞組的絕緣狀態(tài)最好由一段時(shí)間的趨勢(shì)來(lái)判定，或者通過(guò)對(duì)類(lèi)似機(jī)器采用同樣方法的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較來(lái)判定。特征提取和模式識(shí)別技術(shù)被用于建立PD的2Q2N圖，在特征提取中采用了分形圖像壓縮技術(shù)，而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則應(yīng)用于模式的分類(lèi)中。 （三）感應(yīng)電動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè) 1感應(yīng)電動(dòng)機(jī)故障和監(jiān)測(cè)方法 （1）定子故障

14、：感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子故障主要是由于絕緣破壞引起繞組匝間短路造成的。當(dāng)前，定子電流信號(hào)分析是確定定子繞組故障的常用工具，具有成本低、易操作和功能多的優(yōu)點(diǎn)。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的定子繞組匝間故障將引起氣隙磁密畸變，從而在定子電流中產(chǎn)生諧波，因此定子電流可用于故障的檢測(cè)。由于電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)在定子繞組上的相似性，用于發(fā)電機(jī)的PD在線監(jiān)測(cè)也可用于電動(dòng)機(jī)中，它比電流監(jiān)測(cè)能更早地檢測(cè)到繞組故障。 （2）轉(zhuǎn)子故障：感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子故障主要有轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，這將引起轉(zhuǎn)矩跳動(dòng)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)，轉(zhuǎn)子振動(dòng)以及過(guò)熱等。最常見(jiàn)的檢測(cè)方法是上面提到的定子電流監(jiān)測(cè)。另外可采用振動(dòng)和氣隙監(jiān)測(cè)方法。 （3）軸承故障：電動(dòng)機(jī)可靠性研究表明，軸承故障占所有

15、機(jī)器故障的40%以上。潛在的軸承故障通常采用振動(dòng)和定子電流監(jiān)測(cè)的辦法來(lái)檢測(cè)，而定子電流監(jiān)測(cè)具有非侵入式的優(yōu)點(diǎn)（不需在電機(jī)內(nèi)裝設(shè)傳感器）。 （4）氣隙不均勻：氣隙不均勻必須控制在一個(gè)可接受的水平上，例如10%。有兩種類(lèi)型的氣隙不均：動(dòng)態(tài)和靜態(tài)。對(duì)靜態(tài)不均，最小的氣隙位置在空間上是固定的；而對(duì)于動(dòng)態(tài)氣隙不均，轉(zhuǎn)子的中心和旋轉(zhuǎn)中心不一致，因此最小氣隙位置是旋轉(zhuǎn)的。氣隙不均可通過(guò)定子鐵心振動(dòng)監(jiān)測(cè)和定子電流監(jiān)測(cè)來(lái)檢測(cè)。 2感應(yīng)電動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)常用監(jiān)測(cè)技術(shù)和最新研究 （1）振動(dòng)監(jiān)測(cè)和電流監(jiān)測(cè)：有許多方法用于感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。在這些方法中，振動(dòng)和電流監(jiān)測(cè)是實(shí)際應(yīng)用中最流行的兩種方法。在電流監(jiān)測(cè)還處于研究中

16、時(shí)，振動(dòng)監(jiān)測(cè)就已投入實(shí)際應(yīng)用。然而，目前的研究主要集中于電流監(jiān)測(cè)的實(shí)施上，未來(lái)電流監(jiān)測(cè)有可能取代振動(dòng)監(jiān)測(cè)的地位。振動(dòng)監(jiān)測(cè)可以發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障、氣隙不均勻、定子繞組或轉(zhuǎn)子故障，三相電源不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題。振動(dòng)監(jiān)測(cè)的改進(jìn)依賴(lài)于先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)，例如高階統(tǒng)計(jì)分析、非靜態(tài)的遞歸濾波器和小波等。由于電流變化相對(duì)較小，電流監(jiān)測(cè)一直被認(rèn)為難以用來(lái)檢測(cè)故障。然而，這一問(wèn)題正在被克服。目前的研究表明定子電流監(jiān)測(cè)能提供和振動(dòng)監(jiān)測(cè)一樣多的檢測(cè)信息。研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)已知的振動(dòng)頻率而言，定子電流的變化直接與振動(dòng)幅度的變化有關(guān)。 （2）基于模型的方法和人工智能：基于模型的故障檢測(cè)被認(rèn)為是狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的另一類(lèi)型，盡管它不是電動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)

17、測(cè)的主流，但對(duì)于較小的電動(dòng)機(jī)和調(diào)速電動(dòng)機(jī)，采用這種方式更為適合一些。在文中建立了鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)參考模型，通過(guò)比較參考模型和測(cè)量模型的輸出偏差可檢測(cè)和定位轉(zhuǎn)子故障。這種方法不需頻率分析，因此適于調(diào)速電機(jī)的監(jiān)測(cè)。 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是建立模型的另一方法。對(duì)非線性關(guān)系很難甚至根本不可能獲得精確的數(shù)學(xué)表達(dá)式。而利用經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能很好地反映這種關(guān)系。關(guān)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模的工作主要集中在訓(xùn)練算法和知識(shí)表達(dá)的研究上。 （四）高壓斷路器狀態(tài)監(jiān)測(cè) 1高壓斷路器故障及監(jiān)測(cè)內(nèi)容 高壓斷路器是電力系統(tǒng)中最重要的開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)狀態(tài)的好壞直接影響著電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。高壓斷路器的故障包括機(jī)械故障和電氣故障兩大類(lèi)，

18、調(diào)查表明，80%的高壓斷路器故障是由于機(jī)械特性不良造成的，因此對(duì)機(jī)械特性的監(jiān)測(cè)尤為重要。目前高壓斷路器的監(jiān)測(cè)主要分為兩大類(lèi)：機(jī)械壽命在線監(jiān)測(cè)和觸頭電壽命監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括泄漏電流監(jiān)測(cè)、氣體密度監(jiān)測(cè)、開(kāi)斷次數(shù)監(jiān)測(cè)、累積開(kāi)斷電流監(jiān)測(cè)、振動(dòng)波型監(jiān)測(cè)、斷路器紅外成像監(jiān)測(cè)、分合閘線圈電流波型監(jiān)測(cè)等。 2高壓斷路器常用監(jiān)測(cè)技術(shù) （1）斷路器機(jī)械性能監(jiān)測(cè)及最新進(jìn)展斷路器機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要有行程和速度的監(jiān)測(cè)，操作過(guò)程中振動(dòng)信號(hào)的監(jiān)測(cè)等。機(jī)械性能穩(wěn)定的斷路器，其分、合閘振動(dòng)波形的各峰值大小和各峰值間的時(shí)間差是相對(duì)穩(wěn)定的。將振動(dòng)信號(hào)監(jiān)測(cè)的波形與該斷路器的特征波形/指紋0比較，即可判別斷路器機(jī)械特性是否正常。文獻(xiàn)根據(jù)徑向基函數(shù)網(wǎng)絡(luò)理論，將健康振動(dòng)信號(hào)和斷路器實(shí)際振動(dòng)信號(hào)波峰值之差形成的殘差以及沖擊事件發(fā)生的時(shí)間作為斷路器故障診斷的特征參數(shù)，以此判斷是否故障及故障類(lèi)型。除通用的振動(dòng)監(jiān)測(cè)法外，還有一種評(píng)估斷路器狀態(tài)的方法，即跳閘線圈輪廓法（TCP法），它通過(guò)考察斷路器動(dòng)作時(shí)，流過(guò)跳閘/閉合線圈里的電流波形來(lái)獲得斷路器的狀態(tài)信息。 （2）斷路器觸頭電壽命監(jiān)測(cè)影響真空斷路器和某些SF6斷路器觸頭壽命的因素，包括滅弧室、滅弧介質(zhì)和觸頭三個(gè)方面，其中起決定作用的通常是觸頭的電磨損。目前對(duì)觸頭電磨損的監(jiān)測(cè)普遍采用基于斷路器的電壽命曲線（N2Ib）的開(kāi)斷電流