ECM控制系統(tǒng)和電子元件-副本

1、電子元件發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦高集成度高集成度PC板設(shè)板設(shè)雙雙32位微處理器位微處理器.閃存閃存強(qiáng)大的自診斷功能強(qiáng)大的自診斷功能閃存閃存雙CPU控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率元件功率元件 來(lái)自電瓶來(lái)自電瓶 (8vdc mini)監(jiān)控傳感器輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電控元件噴油壓力控制閥噴油壓力傳感器第一速度/定時(shí)傳感器第二速度/定時(shí)傳感器冷卻液溫度傳感器機(jī)油溫度傳感器燃油溫度傳感器冷卻液流量開(kāi)關(guān)大氣壓力傳感器油門(mén)位置傳感器HEUI噴油器增壓器出口壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器增壓器出口壓力傳感器風(fēng)扇離合器比例閥AC壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)風(fēng)扇速度傳感器啟動(dòng)輔佐繼電器主開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān)CAT診斷軟件發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)燈油門(mén)輔助開(kāi)關(guān)15A斷路器啟動(dòng)繼電器24V

2、電瓶傳感器電路電源供給接地輸出信號(hào)傳感器電路電源供給輸出信號(hào)接地傳感器傳感器有4種類(lèi)型的傳感器- 壓力壓力-溫度溫度-位置位置-速度速度壓力傳感器檢測(cè)壓力的變化壓力傳感器檢測(cè)壓力的變化并轉(zhuǎn)換成可變的并轉(zhuǎn)換成可變的DC 電壓信電壓信號(hào)到號(hào)到 ECM從從 0.5 V到到 4.5 V ABC0 V 參考參考5 V +/- 0.5 V- 空氣增壓壓力傳感器空氣增壓壓力傳感器大氣壓力傳感器大氣壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器- 進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器- 柴油溫度傳感器柴油溫度傳感器- 冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器位置傳感器的例子是節(jié)氣門(mén)位置傳感器位置傳感器的例子是節(jié)氣門(mén)位置傳感器這個(gè)傳感

3、器檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的位置并傳送這個(gè)傳感器檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的位置并傳送PWM(脈寬調(diào)制脈寬調(diào)制)信號(hào)信號(hào)到到ECMECM通過(guò)檢測(cè)負(fù)荷周期來(lái)確認(rèn)通過(guò)檢測(cè)負(fù)荷周期來(lái)確認(rèn)傳感器是否失效傳感器是否失效如果負(fù)荷周期少于如果負(fù)荷周期少于5%或大于或大于95%ECM會(huì)記錄并設(shè)置故障碼會(huì)記錄并設(shè)置故障碼這個(gè)傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和凸輪軸位這個(gè)傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和凸輪軸位置置無(wú)源傳感器有源傳感器凸輪軸齒輪正時(shí)齒輪正時(shí)傳感器永磁式傳感器是單極的永磁式傳感器是單極的 , 永磁永磁發(fā)生器由已繞永磁極的線(xiàn)圈構(gòu)發(fā)生器由已繞永磁極的線(xiàn)圈構(gòu)成成.永磁式檢波傳感器AdjustablegapFERROUSMETALGEARPERMANENTM

4、AGNETBlockingscrewMagneticpick upNeededgapClear ( signal )ShieldMAGNETICLINES OFFORCE線(xiàn)圈磁芯兩線(xiàn)接頭可調(diào)間隙金屬齒輪磁力線(xiàn)永磁體傳感器所需的間隙傳感器電壓供給傳感器ABC傳感器ABC傳感器ABC傳感器ABC傳感器ABC傳感器ABC傳感器ABCECM+ 5V+ 8VAnalog Ground模擬地模擬地103530ECM產(chǎn)生產(chǎn)生 5V & 8V電源供給傳感器電源供給傳感器并有一模擬地并有一模擬地,短路會(huì)引起所有傳感短路會(huì)引起所有傳感器失效器失效 上來(lái)電壓是上來(lái)電壓是ECM通通過(guò)一上拉電阻來(lái)提過(guò)一上拉電阻來(lái)提供的

5、供的 .上拉電壓ECM傳感器ABC接頭電源信號(hào)接頭ECM傳感器ABC電壓供給電壓供給上拉電壓 電源供給電源供給 +1vdc信號(hào)電源傳感器職能 OilPress.CoolantTemp.FuelTemp.Determine oil pressure foroil mapDetermine coolant temp andcold modeDetermine fuel temp to makecorrection to the fuel rate(adjusts for power when fueltemp. is above 30C / 86F)Inlet AirTemp.Determine

6、inlet air temp tomake correction to the fuel rateSpeed/ Timing(active)BoostPress.AtmosphericPress.ThrottlePositionDESIRED RPM-Engine speed detection-Part of press. calculationThis pressure is needed to cal -culate the exact quantity of fuel( FRC - No air No fuel)-Engine timing detection-Cylinder & TDC identification-(Reverse rotation detection)-Reference for press. sensor calibrationfor all gauge press. readings-Ambient press. & altitude measurementSpeed Timing (Passive)-Engine speed detection-Engine timing detection-Cylinder & TDC identification油門(mén)所需的轉(zhuǎn)速機(jī)油壓力冷卻液溫度柴油溫度進(jìn)氣溫度7X15707X141213