鐵路換裝道岔實(shí)戰(zhàn)演練方案

1、鐵路工務(wù)工區(qū)換裝道岔實(shí)戰(zhàn)演練方案為了進(jìn)一步強(qiáng)化事故搶通意識(shí)，提高事故搶險(xiǎn)救援能力，增強(qiáng)時(shí)間就是安全，時(shí)間就是效益的觀念，以最短的時(shí)間迅速排除故障，開(kāi)通線路，盡最大可能減少事故損失，不使時(shí)間延長(zhǎng)而擴(kuò)大事故性質(zhì)，結(jié)合工務(wù)段段管轄設(shè)備、人員、機(jī)具、材料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，特制定的換裝道岔實(shí)戰(zhàn)演練方案如下：1、 組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)： (略） 二、演練時(shí)間、地點(diǎn)：2010年11月17日10:00，××站。三、換裝道岔尖軌實(shí)戰(zhàn)演練： （一）、換裝道岔尖軌組織程序：發(fā)生擠道岔事故后，一經(jīng)匯報(bào)，工務(wù)段立即安排組織，盡快搶修，組織安排，軌道車全面配合：1、首先由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)通知行車安排負(fù)責(zé)人和管轄工區(qū)

2、負(fù)責(zé)人，工區(qū)負(fù)責(zé)人立即到現(xiàn)場(chǎng)先封鎖該道岔設(shè)備，確認(rèn)并丈量尖軌及損壞設(shè)備、損傷情況、配件的型號(hào)、位置（分清左右股）尺寸后，立即將現(xiàn)場(chǎng)情況如實(shí)匯報(bào)給組織領(lǐng)導(dǎo)及行車安排負(fù)責(zé)人，并確報(bào)尖軌及配件、材料的裝運(yùn)地點(diǎn)。2、行車安排負(fù)責(zé)人接到匯報(bào)后，及時(shí)與公司調(diào)度聯(lián)系要點(diǎn)，并辦理行車運(yùn)行方法，指揮軌道車裝運(yùn)材料、工具和人員。3、施工負(fù)責(zé)人及時(shí)安排人員盡快裝好材料、工具、備品，并安排好防護(hù)人員。4、工地防護(hù)員根據(jù)發(fā)生事故的地點(diǎn)，插好紅牌，隨時(shí)與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，做好安全防護(hù)工作。5、事故搶修完后，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)最后確認(rèn)，并與車站聯(lián)系辦理消點(diǎn)手續(xù)，恢復(fù)道岔通車。6、更換要求： 、施工負(fù)責(zé)人職務(wù)不低于工長(zhǎng)。 、需電務(wù)

3、段配合。 、作業(yè)人員不少于8人，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員2人，駐站防護(hù)員1名。 （二）、換裝道岔尖軌作業(yè)程序：換前準(zhǔn)備：與電務(wù)聯(lián)系配合施工；檢查上道尖軌型號(hào)相符，狀態(tài)良好；檢查既有道岔爬行，若爬行量超過(guò)20mm,應(yīng)先予以整治；打磨基本軌肥邊；逐個(gè)拆卸有關(guān)連接螺栓，涂油后重新安裝復(fù)位，并及時(shí)更換傷損螺栓。卸下連接桿與耳鐵連接螺栓和尖軌跟部接頭螺栓，套上螺帽后放在就近枕木面上。卸下軌撐和尖軌根部夾板，卸下影響作業(yè)的道釘（或扣件）。拔出舊尖軌并抬放在線路外安全地點(diǎn)。抬進(jìn)新尖軌并撥至尖軌位置，安裝夾板、軌撐，并穿入各種螺栓，緊固后上好開(kāi)口銷。安裝連接桿螺栓，并將其緊固。在道釘孔內(nèi)塞入木塞，釘入道釘（或上好扣件螺栓

4、）。檢查、改正尖軌辦法軌距、調(diào)整好尖軌開(kāi)程、動(dòng)程，以及輪緣槽尺寸，對(duì)滑床板涂刷潤(rùn)滑油。配合電務(wù)調(diào)試尖軌，確認(rèn)狀態(tài)良好后開(kāi)通線路。（三）換裝道岔尖軌施工質(zhì)量1、尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面不得低于基本軌頂面2mm及以上。2、開(kāi)程、動(dòng)程、尖軌根輪緣槽符合基本要求。3、尖軌部分軌距允許偏差為+2、-2mm,順坡率0.5，尖軌跟端錯(cuò)牙不超過(guò)1mm。4、尖軌在使用情況下，豎鐵部分與基本軌作用邊密貼。5、尖軌部分各連接零件齊全，作用良好。（四）換裝道岔尖軌安全：1、施工前進(jìn)行安全教育，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并檢查通訊設(shè)備，機(jī)具狀態(tài)良好。2、抬運(yùn)鋼軌統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，防止傷人。3、手腳不得

5、伸入尖軌和基本軌之間，防止擠傷。（五）、換裝道岔尖軌工具及備品： 1、撬棍： 6根； 2、扳手（450mm）： 4把； 3、大鋼尺（30米）：1把； 4、道釘錘： 2把； 5、對(duì)講機(jī)： 3部； 6、紅牌：3個(gè)（岔前1個(gè)，岔尾直、曲股道心各1個(gè)）； 7、防護(hù)備品：1套； 8、剁斧： 1把； 9、手鉗： 1把； 10、單軌車： 1輛。 11、軌距尺：1把； 12、木楔：50個(gè)以上。（六）換裝道岔尖軌工作效率：更換1根p50道岔尖軌，根據(jù)工務(wù)實(shí)作技能規(guī)定要求，更換每個(gè)不超過(guò)40分鐘，電務(wù)恢復(fù)工作不超過(guò)10分鐘。二、換裝道岔轍叉（岔心）實(shí)戰(zhàn)演練：（一）、換裝道岔轍叉（岔心）組織程序：發(fā)現(xiàn)道岔岔心傷損達(dá)

6、到重傷情況時(shí)，一經(jīng)匯報(bào)，工務(wù)段立即安排組織，盡快更換，組織安排人員，軌道車全面配合：1、首先由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)通知行車安排負(fù)責(zé)人和管轄工區(qū)負(fù)責(zé)人，工區(qū)負(fù)責(zé)人立即到現(xiàn)場(chǎng)先封鎖該道岔設(shè)備，并確認(rèn)好該道岔的直、曲股所連接的股道，并丈量道岔岔心及損壞設(shè)備、損傷情況、配件的型號(hào)、位置（分清左右股）尺寸后，立即將現(xiàn)場(chǎng)情況如實(shí)匯報(bào)給組織領(lǐng)導(dǎo)及行車安排負(fù)責(zé)人，并確報(bào)尖軌及配件、材料的裝運(yùn)地點(diǎn)。2、行車安排負(fù)責(zé)人接到匯報(bào)后，及時(shí)與公司調(diào)度聯(lián)系要點(diǎn)，并辦理行車運(yùn)行方法，指揮軌道車裝運(yùn)材料、工具和人員。3、施工負(fù)責(zé)人及時(shí)安排人員盡快裝好材料、工具、備品，并安排好防護(hù)人員。4、工地防護(hù)員根據(jù)發(fā)生事故的地點(diǎn)，插好紅牌，隨時(shí)

7、與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，做好安全防護(hù)工作。5、道岔更換完后，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)最后確認(rèn)，并與車站聯(lián)系辦理消點(diǎn)手續(xù)，恢復(fù)道岔通車。6、應(yīng)急要求： 、施工負(fù)責(zé)人職務(wù)不低于工長(zhǎng)。 、電務(wù)段配合。 、作業(yè)人員不少于10人，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員2人。駐站防護(hù)員1名。 （二）、換裝道岔轍叉（岔心）作業(yè)程序：1、準(zhǔn)備：測(cè)量新、舊轍叉長(zhǎng)度和叉趾、叉跟寬度，檢查待換轍叉有無(wú)傷損。2、調(diào)查測(cè)量：調(diào)查前后軌縫，測(cè)量護(hù)軌輪緣槽寬度。3、更換：卸扣件或螺紋釘，拔出舊轍叉，撥入新轍叉并固定。4、檢查整理：檢查各部分幾何尺寸，整理線路道床。5、回收舊料。（三）換裝道岔轍叉（岔心）施工質(zhì)量：1、軌頂面及作用邊錯(cuò)牙應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)則“線路設(shè)

8、備修理標(biāo)準(zhǔn)和修理要求”的規(guī)定。2、幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)則“線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)和修理要求”的規(guī)定。3、查照間隔不小于1391mm，護(hù)背距離不大于1348mm，護(hù)軌平直部分輪緣槽寬42mm，轍叉心輪緣寬46mm，軌距允許誤差為+1、-1mm.4、可動(dòng)心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用10.9級(jí)螺栓，扭距應(yīng)保持700900NM。（四）換裝道岔轍叉（岔心）安全1、軌道電路區(qū)段須電務(wù)配合2、準(zhǔn)備作用不得超起、超卸扣件和螺栓。3、運(yùn)、撥轍叉要統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，防止傷人。（五）、換裝道岔轍叉（岔心）工具及備品： 1、撬棍： 8根； 2、扳手（450mm）： 4把； 3、大鋼尺（30米）：1把； 4

9、、道釘錘： 2把； 5、對(duì)講機(jī)： 3部； 6、紅牌：3個(gè)（岔前1個(gè)，岔尾直、曲股道心各1個(gè)）； 7、防護(hù)備品：1套； 8、剁斧： 1把； 9、手鉗： 1把； 10、單軌車： 1輛。 11、軌距尺：1把； 12、木楔：50個(gè)以上。13、起道機(jī)：2臺(tái)； 15、方尺：1把。 （六）換裝道岔轍叉（岔心）工作效率更換1個(gè)p501/9或1/12道岔岔心，根據(jù)工務(wù)實(shí)作技能規(guī)定要求，更換每個(gè)不超過(guò)30分鐘。三、換裝道岔基本軌實(shí)戰(zhàn)演練：（一）、換裝道岔基本軌組織程序：（1）準(zhǔn)備聯(lián)系電務(wù)人員配合施工；檢查準(zhǔn)備換入的基本軌型號(hào)是否相符合；將新基本軌運(yùn)至原基本軌相應(yīng)位置的外側(cè)枕木頭上，距鋼軌頭外側(cè)不小于150mm；檢

10、查道岔爬行情況和基本軌前后軌縫情況；逐個(gè)檢查各種螺栓，更換不良螺栓；逐個(gè)松動(dòng)（或起冒道釘）扣件；拆卸軌距桿及防爬器。（2）基本作業(yè)：拆卸基本軌，請(qǐng)電務(wù)人員將尖軌拆離被更換基本軌除外；清掃鐵墊板和滑床臺(tái)污物，抬入（或撥入）基本軌，內(nèi)側(cè)要緊靠滑床臺(tái)，兩端軌縫合適；安裝接頭夾板，在接頭和尖軌跟端用死扳手尖端將螺栓孔對(duì)齊串正；將螺栓去垢除銹涂油，上好擰緊，緊固扣件（或釘固道釘）；安裝軌撐，使軌撐前部頂緊基本軌，后部靠緊擋肩，上好擰緊聯(lián)接螺栓；檢查各部位尺寸和零件，整修不良處所；配合電務(wù)調(diào)試；確認(rèn)狀態(tài)良好后開(kāi)通線路。 (3)整理作業(yè)：安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備，并回檢質(zhì)量。（三）換裝道岔基本軌施工質(zhì)量1、尖軌頂面

11、寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面不得低于基本軌頂面2mm及以上。2、基本軌到位后，尖軌豎鐵部分與基本軌保持密貼。3、開(kāi)程、動(dòng)程、尖軌根輪緣槽符合鐵路技術(shù)管理規(guī)則“線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)和修理要求”的規(guī)定。4、轉(zhuǎn)轍部分軌距、軌向無(wú)超限。5、接頭軌面和作用邊錯(cuò)牙不超過(guò)1mm。6、各種連接零件安裝齊全，作用良好。（四）換裝道岔基本軌安全1、準(zhǔn)備階段禁止超卸軌枕扣件及接頭螺栓。2、抬運(yùn)鋼軌統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，防止傷人。3、軌道電路區(qū)段換軌須有電務(wù)部門配合。（五）、換裝道岔基本軌工具及備品： 1、撬棍： 8根； 2、扳手（450mm）： 4把； 3、大鋼尺（30米）：1把； 4、道釘錘： 2把； 5

12、、對(duì)講機(jī)： 3部； 6、紅牌：3個(gè)（岔前1個(gè)，岔尾直、曲股道心各1個(gè)）； 7、防護(hù)備品：1套； 8、剁斧： 1把； 9、手鉗： 1把； 10、單軌車： 1輛。 11、軌距尺：1把； 12、木楔：50個(gè)以上。13、起道機(jī)：2臺(tái)；1、撬棍： 6根； 14、方尺：1把。15、弦線：1套； 16、套筒及大活口扳手：1套。17、小活口扳手：1套； 18、接頭螺栓呆扳手：1套。 （六）換裝道岔基本軌工作效率更換一根p5012.5m基本軌根據(jù)工務(wù)實(shí)作技能規(guī)定要求，更換每個(gè)不超過(guò)50分鐘。四、現(xiàn)場(chǎng)新訂鋪道岔實(shí)戰(zhàn)演練：（一）、現(xiàn)場(chǎng)新訂鋪道岔組織程序：確定新訂鋪道岔時(shí)，工務(wù)段立即安排組織，盡快更換，組織安排人員，

13、軌道車全面配合：1、首先由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)通知行車安排負(fù)責(zé)人和管轄工區(qū)負(fù)責(zé)人，工區(qū)負(fù)責(zé)人立即到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)訂鋪位置，并確認(rèn)好該道岔的直、曲股所連接的股道，并丈量確認(rèn)新訂鋪道岔的岔尖、岔心及配件的型號(hào)是否配套、位置是否準(zhǔn)確后，立即將現(xiàn)場(chǎng)情況如實(shí)匯報(bào)給組織領(lǐng)導(dǎo)及行車安排負(fù)責(zé)人，并確報(bào)尖軌、岔心、基本軌及連接零件、配件、材料的裝運(yùn)地點(diǎn)。2、行車安排負(fù)責(zé)人接到匯報(bào)后，及時(shí)與公司調(diào)度聯(lián)系要點(diǎn)，并辦理行車運(yùn)行方法，指揮軌道車裝運(yùn)材料、工具和人員。3、施工負(fù)責(zé)人及時(shí)安排人員盡快裝好材料、工具、備品，并安排好防護(hù)人員。4、工地防護(hù)員根據(jù)新訂鋪道岔位置的地點(diǎn)，插好紅牌，隨時(shí)與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，做好安全防護(hù)工作。5、新道岔

14、訂鋪完后，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)最后確認(rèn)，并與車站聯(lián)系辦理消點(diǎn)手續(xù)，經(jīng)機(jī)車進(jìn)行壓道后，恢復(fù)道岔通車。6、作業(yè)要求： 、施工負(fù)責(zé)人職務(wù)不低于工長(zhǎng)。 、電務(wù)工區(qū)配合。 、作業(yè)人員不少于20人，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員2人。駐站防護(hù)員1名。 （二）、現(xiàn)場(chǎng)新訂鋪道岔作業(yè)程序： 道岔訂法一般以 “分人分股、先訂直股”法為基礎(chǔ),訂時(shí)分為3組,每組為6人,一人為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)看圖和保證質(zhì)量。工長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)質(zhì)量和檢查。主要新訂道岔步驟: 1.先把鋪設(shè)的地帶整平。2.再上木枕,按順序擺好，枕木頭用粉筆劃軌底外沿線P50軌435mm,P43軌440 mm。 3.岔心處前5根木枕擺出扇形，上直股鋼軌、其余鋼軌（ 上直股鋼軌時(shí)可分為四個(gè)人聯(lián)結(jié)

15、直股接頭，接頭不能上緊)。 4.在鋼軌上劃好枕木間距，調(diào)整枕木位置，上鐵墊板。上跟端支距墊板時(shí)要按圖號(hào)擺好一定要放對(duì)曲、直股。5.訂道岔:一組訂1515尖軌前的 ，一組訂跟端后直股，另一組訂支距（用30M鋼尺量支距點(diǎn)）。6.直股訂出后卡另一直股，支距訂出后卡曲股。7.訂岔心。8.檢查17處軌距，軌縫為8mm。（三）新訂鋪道岔施工質(zhì)量1、尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面不得低于基本軌頂面2mm及以上。2、基本軌到位后，尖軌豎鐵部分與基本軌保持密貼。3、開(kāi)程、動(dòng)程、尖軌根輪緣槽符合鐵路技術(shù)管理規(guī)則“線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)和修理要求”的規(guī)定。4、轉(zhuǎn)轍部分軌距、軌向無(wú)超限。5、接頭軌面和作用邊錯(cuò)牙不超過(guò)1mm。6、各種連接零件安裝齊全，作用良好。7、道岔各部幾何尺寸均符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定要求。 8、回填好道床石碴，搗固好道岔各部位質(zhì)量。（四）現(xiàn)場(chǎng)新訂道岔安全1、準(zhǔn)備階段禁止超卸軌枕扣件及接頭螺栓。2、抬運(yùn)鋼軌統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，防止傷人。3、軌道電路區(qū)段換軌須有電務(wù)部門配合。4、使用撬棍撥軌時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一行動(dòng)，防止傷人。（五）、新訂鋪道岔工具及備品：1. 道岔圖： 3份； 2、