郭川永遠(yuǎn)是行動(dòng)

1、郭川永遠(yuǎn)是行動(dòng)    2003年 金海湖 那一年是在京東的金海湖，第一次見到郭川，在一次朋友的聚會(huì)上。對(duì)我們來說，這種活動(dòng)無疑是為了新鮮空氣、啤酒和各種閑聊兼吹牛。郭川，是個(gè)結(jié)實(shí)而寡言的人，應(yīng)酬了一會(huì)兒大家就消失了。片刻后再次出現(xiàn)則是在湖面的帆板上。 風(fēng)不大，從并不完美的操帆動(dòng)作中看得出郭川還在深度學(xué)習(xí)中。在我看來，在中國，帆板是個(gè)職業(yè)運(yùn)動(dòng)員的項(xiàng)目。而看起來三十多歲，實(shí)際也確實(shí)年近四十歲的他，不過是個(gè)普普通通的熱愛生活卻羞于交際的人。 他在五年前，上了一艘香港朋友的帆船并迷上了御風(fēng)而行的生活。之后，如果有片刻機(jī)會(huì)做與帆船有關(guān)的練習(xí)，他都不會(huì)放過。所以，他

2、是用了15年的時(shí)間走到今天，盡管前面一半時(shí)間的效率不太高，基本還只是屬于玩玩。 但他至少讓我明白，成為一個(gè)專業(yè)的競(jìng)技型的帆船手，僅僅有熱情和自我包裝是不夠的。那是一條漫長(zhǎng)艱苦的路。 2005年 北京 那一年是在編輯部偶遇了郭川。在那一刻，他是和我一樣身份的送稿件的自由攝影師和撰稿人。最為投機(jī)的是，他拍的和寫的都是各種戶外運(yùn)動(dòng)的玩意兒。當(dāng)時(shí)最“時(shí)髦”的項(xiàng)目是登山、徒步和自駕車。而郭川帶給我的是滑翔傘、動(dòng)力三角翼的視頻，滑沙的照片和航行日本下關(guān)的故事。 他滑沙用的是滑雪的單板，藍(lán)天黃沙，從騰格里沙漠的沙丘上躍起滑下。因?yàn)橐苍倪^朋友用雙板滑沙子，所以我很清楚。雖然滑沙的速度比滑雪慢，但需要學(xué)習(xí)新的

3、平衡感，能夠忍受酷熱、暴曬和在沙坡上的摔倒翻滾的不適。并且，我發(fā)現(xiàn)他學(xué)習(xí)滑雪已經(jīng)七年。 至于帆船，那時(shí)我還不太懂，但我能了解遠(yuǎn)航與場(chǎng)地賽和帆板的區(qū)別，那至少是顛簸航行幾天和幾個(gè)小時(shí)的區(qū)別。我也體驗(yàn)過暈船是什么滋味，甚至目睹嚴(yán)重暈船的人，因?yàn)椴荒苌习抖睦肀罎?。不能隨時(shí)選擇“退場(chǎng)”，可能是帆船航海的一大特色，主動(dòng)權(quán)通常都是掌握在大海手里。 總之，那一年的郭川是個(gè)令人嫉妒的跨界玩家。之后幾年，我們見過幾次面，但都是只聊玩什么了，去哪兒玩了，換了什么相機(jī)。記得他以水手身份參加了去菲律賓的比賽和克利伯環(huán)球帆船賽。 當(dāng)時(shí)，最驚訝的還是他有那么多的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)去玩兒。后來他也承認(rèn)自己有個(gè)“小生意”，還是不需

4、要把所有時(shí)間都押上的那種。我想，一個(gè)能把掙錢放一放的人是快樂的。 2008年 科欽 科欽是印度西海岸的古城。有紛亂的新市區(qū)和漂亮的老城，深水碼頭和軍港。鄭和在據(jù)此不遠(yuǎn)的古里病逝，達(dá)·伽馬也亡于此、葬于此。洄水區(qū)出口處是據(jù)說鄭和帶來的中國漁網(wǎng)，而上游河道不斷飄來的水浮蓮和牲畜尸體讓水手們不敢相信這里居然能成為2008年沃爾沃環(huán)球帆船賽帆船賽的第三個(gè)經(jīng)停港。 而賽事駐留期間，港區(qū)舉辦了各種豐富的活動(dòng)，包括一場(chǎng)神秘但不吸引人的展會(huì)。因?yàn)檎箷?huì)在一棟簡(jiǎn)陋的活動(dòng)大棚里，從門外就開始擁擠吵鬧。加上空氣經(jīng)常保持在38且潮濕的狀態(tài)，自然沒有什么賽會(huì)的外籍人員敢于造訪。除了郭川。他給我們描述了大棚里類似

5、批發(fā)市場(chǎng)的場(chǎng)景，和因此顯得古怪的印度太空火箭模型。 那次是我第一次知道郭川以前是搞航天發(fā)射的，是正宗畢業(yè)于北航的碩士，而且在系統(tǒng)內(nèi)做過青年干部。當(dāng)時(shí)，他加入的“綠蛟龍”賽隊(duì)剛經(jīng)歷了開普敦至科欽賽段的慘敗，并且在日后的賽事中徘徊在中下游的陣營(yíng)里。 所以那一天堪稱郭川告別“體制內(nèi)”生活10周年的紀(jì)念日，也是如各種媒體報(bào)道的郭川的“煎熬期”中的平淡一天。不用再描述媒體船員的崗位對(duì)癡迷航海的郭川造成的折磨，以及突然和10個(gè)頂級(jí)航海老外在一個(gè)封閉環(huán)境里共事時(shí)的壓力。郭川最簡(jiǎn)單的調(diào)侃是，“像一個(gè)小學(xué)生突然被保送進(jìn)了北大”。 “保送”指的是中國隊(duì)的賽船上至少會(huì)給一個(gè)崗位必須由中國人擔(dān)當(dāng)。但他真的曾在北大讀過

6、MBA，但第一次環(huán)球航行就是頂級(jí)賽事也是不能承受之重。落差，從自信地能請(qǐng)辭“體制內(nèi)”身份的社會(huì)精英，剛完成奧運(yùn)圣火海上傳遞的中國航海明星，到國際賽事里的“打雜的”，而且要持續(xù)近一年的時(shí)間。 那一天，在返回酒店的擁擠車流里，郭川說服開嘟嘟車的印度哥們兒讓他開了一段兒。沒錯(cuò)兒，就是相當(dāng)于我們的摩的的破車，好歹是他自己掌舵了。 2009年 里約 剛剛完成青島里約賽段12800海里航行的郭川，臉色越發(fā)黑紅，胡茬，亂發(fā)，開始多起來的笑容。他入住酒店后，從個(gè)人行李里倒出了大量手工封裝的中成藥。那是在青島，朋友介紹的神醫(yī)炮制的調(diào)整身心的特效藥，沒有吃完。 當(dāng)然媒體更愿意聊聊在新加坡，郭川陷入抑郁癥狀態(tài)的時(shí)期

7、。那是賽事壓力帶來的。饑餓了但吃不下，疲勞了但睡不著。別的水手的妻兒來探班了，陪伴郭川的只有晚間的噩夢(mèng)。他的一號(hào)替補(bǔ)黃劍已經(jīng)去港務(wù)救援中心接受自救培訓(xùn)了，隨時(shí)可以接他的班。但郭川必須登船，他必須站在甲板上回到青島，否則可能失去的是自己的人生。 當(dāng)時(shí)我們都希望他堅(jiān)持到青島，到里約的航行則完全自愿。但是你能想到，他沒有選擇的余地。誰能想像，青島的起航儀式上，郭川的位置上是別人？他是咬牙出發(fā)的，帶著一大包藥。但抵達(dá)里約的行李還有那么多藥，他已經(jīng)在崩潰的邊緣轉(zhuǎn)了一圈回來了。難道僅僅是壓力最大的時(shí)期已經(jīng)過去了？ 當(dāng)時(shí)，在雜志做的采訪中，第一次聽到郭川表示未來的目標(biāo)，是單人環(huán)球航行。我隱隱的感到，郭川人生

8、中最艱難的時(shí)期已經(jīng)度過。他已經(jīng)完成了一次脫胎換骨。 2012年 高威 又是沃爾沃環(huán)球帆船賽，7月的高威以終點(diǎn)站城市的驕傲進(jìn)入節(jié)日狀態(tài)。港口里，除了各色帆船游艇，最?yuàn)Z目的是VOR70呎大帆船、浩克傳統(tǒng)木帆船和郭川的108號(hào)新“青島號(hào)”。區(qū)別是，關(guān)注青島號(hào)的都是些老水鬼和骨灰級(jí)船賽發(fā)燒友。因?yàn)榍鄭u號(hào)的寬扁船型更適合順風(fēng)滑浪，這是環(huán)球競(jìng)速船的特征。 郭川從法國駕船到來，一是向賽事致敬，再則給“三亞號(hào)”的最后一戰(zhàn)加加油，見見賽事內(nèi)外的新老朋友。船是朋友買的，設(shè)計(jì)是按郭川的要求而修改的，已經(jīng)有兩三個(gè)人在為他幫忙。目的是年底的單人不間斷環(huán)球，一切都在正軌，只是執(zhí)行經(jīng)費(fèi)還有很多缺口。好吧，說是見見朋友，也是

9、希望有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)更多的贊助商。 環(huán)球計(jì)劃的管理人玲玲，忙碌之中陷入失眠的折磨，只好后半夜出來散步，發(fā)現(xiàn)青島號(hào)在低潮時(shí)已經(jīng)托底側(cè)傾。得到消息，第一次看到的郭川露出慌亂的神情，像孩子得了重病的家長(zhǎng)。請(qǐng)求港口吊船檢查，一遍遍的催，真的急。好在船沒什么問題，而他的單人環(huán)球也第一次給了我具體的感覺。他是當(dāng)真的。他要做的不是先把投資人、贊助商綁住，再走一步說一步的玩笑。 他的性格不適合忽悠贊助商，更適合與專業(yè)人士打交道。好在這種性格更令人有信任感，包括氣象專家，專業(yè)教練也都樂于與他打交道。當(dāng)然有一部分原因是，這也是他們的工作。比如教練予旺每天的收費(fèi)是300歐元。 當(dāng)時(shí)，他已經(jīng)完成多次遠(yuǎn)航。在沃爾沃環(huán)球帆船賽

10、上見識(shí)了頂級(jí)水手的技術(shù)。完成了環(huán)法帆船賽、亞速爾群島單人6.5米帆船賽、跨大西洋Mini transat單人帆船賽。在海上并不是一個(gè)新人，但兩三年間，斷斷續(xù)續(xù)在法國進(jìn)行的強(qiáng)化訓(xùn)練也確實(shí)燒掉了不少錢。 所以，后來看到有媒體將郭川與李娜對(duì)比，點(diǎn)評(píng)群眾運(yùn)動(dòng)與職業(yè)選手都可花開兩枝并不恰當(dāng)。郭川的訓(xùn)練并不是業(yè)余愛好者可以簡(jiǎn)單復(fù)制的。或者說，他的專業(yè)歷程說明，學(xué)習(xí)帆船運(yùn)動(dòng)的門檻比你想像的低，但環(huán)球航行和參加真槍實(shí)彈的國際賽事則需要更多的付出和努力。 2013年 青島 4月5日凌晨，郭川的單人不間斷環(huán)球已經(jīng)接近青島。一群好朋友按捺不住，開船出遠(yuǎn)海迎接郭川時(shí)，他撞上了漁網(wǎng)。大家很內(nèi)疚地看他下水摘漁網(wǎng)卻不能伸手

11、幫助。郭川也沒有抱怨什么，他覺得是自己不小心造成的。 最終，他在7時(shí)59分06秒第二次穿過終點(diǎn)浮標(biāo)。這是一個(gè)圍觀者還比較舒服的時(shí)間，不用起得太早。登上甲板，發(fā)現(xiàn)郭川的神智很放松，很好。這有一部分原因是他在路上可以通過衛(wèi)星通訊與家人聯(lián)系。算是對(duì)船上艱苦生活的補(bǔ)償。 關(guān)于船上生活已經(jīng)有很多描述。但實(shí)情依然比想像的艱苦，40呎帆船單人環(huán)球紀(jì)錄之前的空白，就是一個(gè)例證。小船更顛簸，補(bǔ)給品和維修備件的裝載空間更少，船速比大船慢導(dǎo)致更長(zhǎng)的環(huán)球周期都讓以前的水手望而卻步。 而郭川就是選擇了這個(gè)因?yàn)槠D險(xiǎn)而少人問津的級(jí)別。曾介紹郭川進(jìn)入法國帆船界的阿蘭·查皮則稱其為 “很有遠(yuǎn)見”。因?yàn)榕c其去挑戰(zhàn)別人的紀(jì)錄，不如在新級(jí)別開創(chuàng)自己的世界紀(jì)錄。也許很快會(huì)有人來刷新