船舶舾裝工程

1、概論1.舾裝設(shè)備分類:機(jī)艙設(shè)備、航海設(shè)備、舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊與拖曳設(shè)備、起貨設(shè)備、通道與關(guān)閉設(shè)備、艙室設(shè)備、救生設(shè)備、消防設(shè)備2.舾裝作業(yè)分工:內(nèi)舾裝(絕緣、敷料等的敷設(shè)等;外舾裝(舵設(shè)備、錨設(shè)備的安裝等3.舾裝作業(yè)的工藝階段:舾裝件采辦單元組裝分段舾裝船上舾裝第一章舵設(shè)備1.船舶舾裝:船上安裝各種機(jī)械、儀器、裝置和設(shè)施的過程。2.船體表面工程:用各種材料對(duì)船體表面進(jìn)行工程處理(防腐蝕處理防火絕緣處理艙室裝飾處理3.舵的分類:固定方式:舵踵支撐的舵、半懸掛舵、懸掛舵;舵桿軸線在舵葉寬度上的位置:不平衡舵、平衡舵;葉剖面形狀:流線型舵、平板舵。4.舵的設(shè)計(jì)步驟:舵的數(shù)目及型式的確定:操縱性要求

2、、船尾形狀和螺旋槳數(shù)目;舵面積的確定:按母型船選擇舵面積、利用船型統(tǒng)計(jì)資料選擇、按船級(jí)社規(guī)范確定、按圖譜確定;舵+螺旋槳組合體設(shè)計(jì):a.盡可能增加舵的高度h和展弦比,以提高舵性能。b.盡可能減小舵的上緣同船體的間隙。c.為避免引起船尾振動(dòng),對(duì)于設(shè)在螺旋槳尾流中的舵,其導(dǎo)緣至螺旋槳葉梢間的距離不宜太小。d.雙槳雙舵船舶的螺旋槳宜采用外旋型。e.平衡舵的平衡系數(shù)直接影響舵機(jī)功率的確定。f.冰區(qū)航行船舶應(yīng)設(shè)舵保護(hù)裝置。g.某些直線航行穩(wěn)定性較差的船舶應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定鰭或增加呆木面積。按模型試驗(yàn)資料計(jì)算舵的水動(dòng)力特性;按近似公式計(jì)算舵的水動(dòng)力特性。5.特種舵的目的:增加舵效;提高推進(jìn)效率;減小旋回圓直徑;改

3、善大型船舶在低速狀態(tài)下的操縱性6.舵設(shè)備的組成:操舵器、舵角指示器、傳動(dòng)裝置、舵機(jī)、轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)、舵7.舵葉布置:舵柄、上舵承、舵桿、下舵承、可拆小門、舵葉8.舵件、舵銷及其螺母、舵軸、連接螺栓和鍵等零部件通常采用船體結(jié)構(gòu)用鍛鋼件,其含碳量對(duì)于焊接類C0.23%,對(duì)于非焊接類C0.40%9.舵機(jī)動(dòng)力源分類:液壓舵機(jī)(手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電-液驅(qū)動(dòng)電動(dòng)舵機(jī)人力舵機(jī)10.主操舵裝置:能在船舶最大航海吃水和最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)進(jìn)行操舵使舵自任一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的35°,并且于相同條件下自一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的30°的時(shí)間不超過28s11.輔助操舵裝置:舵自一舷的15&

4、#176;轉(zhuǎn)至另一舷的15,且所需時(shí)間不超過60s12.舵葉組成:舵葉旁板垂直隔板水平隔板連接舵桿/舵銷的鑄鋼件13.舵葉旁板、隔板的連接方法:一側(cè)額的旁板上用間斷的填角焊縫將隔板焊在旁板上;另一側(cè)設(shè)墊板,沿墊板在旁板上開長(zhǎng)條形塞焊縫孔進(jìn)行塞縫焊,焊后將焊縫磨平。第二章錨設(shè)備1.錨設(shè)備分類:臨時(shí)錨泊設(shè)備定位錨泊設(shè)備深海系留錨泊設(shè)備2錨設(shè)備組成:錨錨索錨鏈筒掣錨器掣鏈器導(dǎo)鏈滾輪導(dǎo)索器起錨機(jī)械錨鏈管錨鏈艙和棄鏈器3.船用錨的基本要求:抓力大能適應(yīng)各種不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固穩(wěn)定性好,入土容易入土距離短拔錨力小自潔性好收藏方便4.錨按結(jié)構(gòu)特征分類:轉(zhuǎn)爪錨固定爪錨(無桿錨、有桿錨特種爪錨5.代號(hào):C(有擋普通

5、錨、EL(加大鏈環(huán)、E(末端鏈環(huán)、JS(鏈接卸扣、KS(肯特卸扣、AS(末端卸扣、SW(轉(zhuǎn)環(huán)、L(無擋普通鏈環(huán)6.錨鏈筒的基本要求:船舶向任何一舷傾斜5°時(shí),任何一個(gè)艏錨在收起時(shí)不應(yīng)卡住艏柱和船底;不論錨爪處于何種狀態(tài),錨應(yīng)能被拉進(jìn)錨鏈筒,且其錨爪應(yīng)貼緊船外板,錨冠貼緊錨唇;被拖進(jìn)錨鏈筒的錨,在航行時(shí)并不會(huì)沒入水中或掀起浪花;錨應(yīng)只需依靠其自重既能無阻礙地從錨鏈筒中拋出;錨鏈筒的筒身長(zhǎng)度應(yīng)能足以安置錨柄;舷側(cè)和甲板的錨唇在錨鏈通過部分有足夠大的圓弧;在多層甲板船上,錨鏈筒在舷側(cè)處出口中心的位置應(yīng)使得錨鏈筒的筒身不穿過下層甲板。8.中小型船:霍爾錨9.大型船:斯貝克錨10.超大型船:A

6、C-14錨11.工程作業(yè)船:波爾錨12.船用錨鏈分類:有擋錨鏈無擋短環(huán)錨鏈第三章系泊設(shè)備1.系泊設(shè)備:保證船舶能安全可靠地進(jìn)行系纜作業(yè)的所有裝置和機(jī)械2.系泊方式:碼頭系泊旁靠系泊單點(diǎn)系泊浮筒系泊3.系泊索種類:鋼索、植物纖維索、合成纖維索(油船不允許4.鋼索標(biāo)記:6×37-15.0-170:6股,每股37根鋼絲,鋼絲根直徑15.0mm,公稱抗拉強(qiáng)度170Mpa5.系泊設(shè)備布置要求系泊索:a.系泊索盡可能對(duì)稱于船舯布置,保證負(fù)荷良好分配;b.橫纜盡量垂直船體中心線并盡可能靠近船首和船尾;c.纜索盡可能直接從絞車卷筒引向舷側(cè)導(dǎo)纜器;d.所有纜索盡可能允許從任一舷引出,并將導(dǎo)向滾輪數(shù)量減

7、到最低限度;e.應(yīng)急狀態(tài)時(shí)系泊能力的增強(qiáng)。導(dǎo)纜器:a.從絞車副卷筒直接引向?qū)Ю|器時(shí),纜索的方向與卷筒軸垂線之間的夾角向外偏角為零,向內(nèi)偏角6°b.從絞車卷筒直接引向?qū)Ю|器時(shí),卷筒上系纜索的放出角應(yīng)小于4°b.對(duì)于鋼纜系泊索,導(dǎo)纜器的滾輪凈間距應(yīng)大于7倍鋼索直徑;d.符合巴拿馬運(yùn)河同行規(guī)則的船舶需配置一定數(shù)量的滾柱導(dǎo)纜器帶纜樁:供拖索用的帶纜樁在船首和船尾各配置兩個(gè)。第四、五章拖曳設(shè)備、救生設(shè)備1.拖曳設(shè)備分類:固定拖曳設(shè)備、活動(dòng)拖曳設(shè)備2.救生設(shè)備:指在船舶遇險(xiǎn)時(shí),使船上人員安全迅速撤離船舶并在水上維持生命的專用設(shè)備總稱。包括:救生載具、個(gè)人救生設(shè)備、視覺信號(hào)、存放、登、乘、降落與回收設(shè)備、拋繩設(shè)備、無線電救生設(shè)備及通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)與有線廣播系統(tǒng)。3.救生載具:救生艇、救生筏、救助艇及救生浮具等。4.救生艇分類:按材質(zhì):木質(zhì)救生艇、金屬、玻璃鋼;推進(jìn)方式:機(jī)動(dòng)救生艇、非機(jī)動(dòng);結(jié)構(gòu)型式:開敞式、部分封閉、全封閉。5.個(gè)人救生設(shè)備:救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保溫用具。第六章起貨設(shè)備1、船舶常用起貨設(shè):吊桿起貨設(shè)備、起重機(jī)2、起重機(jī)優(yōu)點(diǎn):裝卸效率高;操作簡(jiǎn)便;甲板上布置比較簡(jiǎn)潔,占用甲板面積小;對(duì)重大件貨物的吊裝特別合適3、起重機(jī)缺點(diǎn):自重大,重心高和體積大對(duì)船舶穩(wěn)性和船舶駕駛視線有一定影響;價(jià)格較高;