高三物理二模試卷

1、物理二模試卷1下列所給的運動圖象中能反映做直線運動的物體不會回到初始位置的是（）A A B B C C D D2物體以一定的初速度豎直向上拋出，已知空氣對物體的阻力大小與速度大小成正比，則下列關(guān)于此物體加速度大小的說法正確的是A上升過程加速度增大，下降過程加速度減小 B上升過程加速度增大，下降過程加速度也增大C上升過程加速度減小，下降過程加速度也減小 D上升過程加速度減小，下降過程加速度增大3一輛汽車在平直公路上做剎車實驗，t=0時刻起運動過程的位移與速度的關(guān)系為，下列分析正確的是A上述過程的加速度大小為 B剎車過程持續(xù)的時間為2sCt=0時刻的速度為5m/s D剎車過程的位移為5m4建筑裝修

2、中，工人用質(zhì)量為m的磨石對傾角為的斜壁進行打磨，如圖所示。當(dāng)對磨石加豎直向上大小為F的推力時，磨石恰好沿斜壁向上勻速運動，已知磨石與斜壁之間的動摩擦因數(shù)為，則關(guān)于斜壁受到磨石的摩擦力的大小與方向，下列說法正確的是（），A沿斜壁向上 B沿斜壁向下C沿斜壁向上 D沿斜壁向下5如圖所示，在傾角為30的光滑斜面上，一質(zhì)量為2m小車在沿斜面向下的外力F作用下下滑，在小車下滑的過程中，小車支架上連接著小球（質(zhì)量為m）的輕繩恰好水平。則外力F的大小為（）A2mg Bmg C6mg D4.5mg6光滑斜面傾角=30，一個物體受平行于斜面的力F作用從O點由靜止出發(fā)做勻加速直線運動，經(jīng)過時間t到達A點時撤去F，又

3、經(jīng)過時間t物體回到了出發(fā)點O。則外力F與重力G的比值為（） ，A1：2 B2：3 C1：3 D3：47.如圖所示，傾角=30的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過細繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接滑輪的輕桿沿豎直方向，連接B的一段細繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止狀態(tài)，已知C的質(zhì)量為2m，A、B質(zhì)量均為m，則下列說法正確的是（）A定滑輪受到輕桿的作用力為 BC受到水平面的摩擦力為mgCB受到C間摩擦力大小為 D水平面對C的支持力為8如圖所示，oa、ob和ad是豎直平面內(nèi)三根固定的光滑細桿，o、a、b、c、d位于同一圓周上，c為圓周的最高點，a為最低點，為圓心。每根桿上都套著一個小滑壞，

4、兩個滑環(huán)從o點無初速釋放，一個滑環(huán)從d點無初速釋放，用分別表示滑環(huán)沿oa、ob、da到達a、b所用的時間，則下列關(guān)系正確的是（） A B C D9. 一個物體做變速直線運動，物體的加速度從某一值逐漸減小到零。則在此過程中，下列關(guān)于該物 體的運動情況的說法中可能正確的是（）A物體速度不斷增大，加速度減小到零時，物體速度最大B物體速度不斷減小，加速度減小到零時，物體速度為零C物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運動D物體速度不斷增大，然后速度逐漸減小10. 某同學(xué)在探究“彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時，安裝好實驗裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個鉤碼，靜止時彈簧長度l1為圖甲所

5、示。（1）圖乙是此時固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺(最小分度是1毫米)上位置的放大圖，示數(shù)_cm。在彈簧下端分別掛2個、3個、4個、5個相同鉤碼，靜止時彈簧長度分別是、。要得到彈簧伸長量x，還需要測量的是_。作出Fx曲線，得到彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。（2）該同學(xué)更換彈簧，進行重復(fù)實驗，得到如圖丙所示的彈簧彈力F與伸長量x的關(guān)系圖線，由此可求出該彈簧的勁度系數(shù)為_N/m。圖線不過原點的原因是_。11. 如圖甲所示為某同學(xué)探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時使用的實驗裝置示意圖。（1）使用該裝置通過正確的操作平衡摩擦力時，判斷小車所受摩擦力已被平衡的依據(jù)是紙帶上打出的點跡分布_

6、（填“均勻”或“不均勻”）。（2）下列關(guān)于使用此裝置進行實驗的要求或做法不必要的是_（填字母編號）。A進行平衡摩擦力的操作時，提前取下砂和砂捅B砂和砂桶的總質(zhì)量遠小于力傳感器和小車的總質(zhì)量C調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長木板保持平行D通過增減木塊上的砝碼改變小車質(zhì)量時，重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（3）正確安裝實驗裝置后，該同學(xué)通過改變細砂的質(zhì)量控制力傳感器的示數(shù)保持不變，得到如圖乙所示的實驗圖象，橫坐標m為小車上砝碼的質(zhì)量，縱坐標中的a為小車的加速度。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則力傳感器的示數(shù)為_，小車與力傳感器的總質(zhì)量為_。12. 如圖所示，水平傳送帶以速度

7、v勻速運動，小物體P、Q由通過定滑輪且不可伸長的光滑輕繩相連處于靜止狀態(tài)，已知物塊Q質(zhì)量為m，物體P與傳送帶摩擦因數(shù)，AQ水平，OP、OQ與豎直方向夾角均為=45。求： （1）水平繩AQ中拉力大小；（2）P的質(zhì)量。 13. 甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其vt圖象如圖所示。已知兩車在t=1s時并排行駛，求：（1）在t=0時，甲車與乙車間距；（2）一段時間后兩車會再次并排行駛時，兩次并排行駛的位置之間的距離。14. 如圖所示，為一傾角=37的足夠長斜面，將一質(zhì)量為m=2kg的物體無初速度釋放在斜面上，同時施加一沿斜面向上的拉力，2s后拉力變?yōu)椋较虿蛔?。物體與斜面間的動摩擦因數(shù)=0.25，取，

8、sin37=0.6，cos37=0.8，求：（1）作用時物體的加速度及2s末物體的速度；（2）前16s內(nèi)物體發(fā)生的位移15. 如圖所示，一長木板B在水平地面上運動，當(dāng)速度為5m/s時將一物塊A無初速度放到木板B右端，0.5s后物塊A與木板B的速度均為1m/s。已知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦，設(shè)物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，且物塊始終在木板上。取重力加速度。求： （1）物塊與木板間動摩擦因數(shù)、木板與地面間動摩擦因數(shù)；（2）從釋放物塊A開始到物塊與木板均停止運動時，木板的總位移大小；（3）從釋放物塊A開始到物塊與木板均停止運動時，物塊相對于木板的位移大小。

9、1. 物體的速度先增大后減小，方向一直與規(guī)定的正方向相同，物體不會回到初始位置，故A正確；物體第2s的速度與第1s大小相等，方向相反，第2s末物體回到出發(fā)點，故B錯誤；速度圖像與時間軸圍的面積等于位移，第2s和第1s所圍的面積大小相等，正負相反，代數(shù)和等于零，物體回到出發(fā)點，故C錯誤；位移圖像的坐標表示位移，物體初末位置坐標都為零，物體回到出發(fā)點，故D錯誤；故本題選：A。2. 物體上升過程速度減小，空氣阻力減小，阻力與重力同向，合力減小，物體做加速度減小的減速運動；物體下降過程速度增大，空氣阻力增大，阻力與重力相反，合力減小，物體做加速度減小的加速運動，故C正確，ACD錯誤。3. 根據(jù)位移與速

10、度的關(guān)系可得，根據(jù)待定系數(shù)法可得汽車的初速度，汽車的運動時間，剎車位移，故B正確，ACD錯誤。4. 對磨石進行受力分析，磨石受推力、重力、彈力和摩擦力的作用處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡原理可得磨石受到的摩擦力，或由滑動摩擦力定義式，方向沿斜壁向下，根據(jù)牛頓第三定律可得斜壁受到磨石的摩擦力的大小，方向沿斜壁向上，故A正確、BCD錯誤。5. 對小球進行受力分析，小球受重力和輕繩的拉力沿在傾角為30的光滑斜面加速運動，可知，對整個運動系統(tǒng)，可得，故D正確、ABC錯誤。6. 物體受F作用時有，作用時間t后，；撤去F后，再經(jīng)過時間t有：，解得，故B正確、ACD錯誤。7. 物體A處于靜止狀態(tài)，故繩子的拉力，兩繩

11、子間的夾角，故兩繩子拉力的合力，則定滑輪受到輕桿的作用力為，故A正確；以BC系統(tǒng)作為研究對象，C受平面的摩擦力，故B錯誤；以B作為研究對象，沿斜面方向有，有，故正確；以BC系統(tǒng)作為研究對象，豎直方向上有，解得，故D正確。8. 由牛頓運動定律可知滑環(huán)沿oa和da下滑的時間與從ca自由下落的時間相等，沿ob下滑的時間比沿ca下落時間長。故BC正確、AD錯誤。9. 若物體的加速度與速度同向，則物體做加速度減小的加速運動，加速度減小到零時，物體速度最大，故A正確；若物體的加速度與速度反向，則物體做加速度減小的加速運動，當(dāng)物體的速度為零時，加速度可能剛好減小到零，故B正確；若物體的速度減小到零時，加速度

12、還未減小到零，則物體反向做加速直線運動，故C正確；若物體的速度不斷增大，則加速度減小到零時，速度達最大，故D錯誤。10. 刻度尺主刻度25cm，最小分度為1mm，應(yīng)讀到最小分度的下一位，故結(jié)果為25.85cm；彈簧的伸長量等于彈簧的總長減去彈簧的原長，要得到彈簧的繩長量，故應(yīng)測量出彈簧的原長。（2）圖像的斜率等于彈簧的勁度系數(shù)；由于彈簧有重力，故彈簧不過原點。11. 若小車所受摩擦力已被平衡，小車所受合力為零將做勻速直線運動，故紙帶上打出的點跡分布是均勻的。（2）平衡摩擦力是為了使小車的重力的分力和摩擦力平衡，操作時要取下砂和砂捅，故A正確；小車所受的拉力已用傳感器測出，不需要砂和砂桶的總質(zhì)量

13、遠小于力傳感器和小車的總質(zhì)量，故B錯誤；實驗時要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長木板保持平行，故C正確；小車所受摩擦力和重力的分力平衡，增減木塊上的砝碼改變小車質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D錯誤。（3）根據(jù)牛頓第二定律，得，根據(jù)圖像可知，。12. 對P分析，受到豎直向下的重力Mg，豎直向上的支持力，向右的滑動摩擦力，OP繩子的拉力，處于平衡狀態(tài)，已知同一條繩子上的拉力相同，所以；又知道,，聯(lián)立解得。13. （1）由圖象可知，t=1s時，甲的速度為，乙的速度為，在0-1s內(nèi)，甲乙的位移分別為：，位移之差，即在t=0時，甲車在乙車前。（2）1到3s甲乙兩車的位移相等，兩車在t=1s時并

14、排行駛，所以兩車在t=3s時也并排行駛，t=3s末甲車的速度為，1到3s，甲車的位移為：，即甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為。14. （1）在沿斜面方向上物體受到沿斜面向上的拉力，沿斜面向下的重力的分力，摩擦力通過分析可知物體的合力向下，故向下做初速度為零的勻加速直線運動，根據(jù)牛頓第二定律可得，解得2s末物體的速度（2）物體在前2s的位移當(dāng)外力時，有，方向沿斜面向上，物體經(jīng)過時間速度變?yōu)榱悖詴r間的位移為當(dāng)速度減小到零后，如果物體要向上運動，則必須滿足，但實際所以物體以后處于靜止狀態(tài)。故物體16s的總位移為15. （1）A物塊在水平方向上受到向右的滑動摩擦力，故向右做勻加速運動，木板B受到向左的摩擦力，合力向左，做勻減速運動，對物塊A，由于A在0.5s內(nèi)從靜止加速到1m/s，故物塊的加速度為聯(lián)立解得 對木板B，有木板B從5m/s減速到1m/s，所用時間為0.5s，所以加速度為聯(lián)立解得（2）從釋放物塊A開始，到兩者速度相同時，過程中木板做勻減速運動，位移當(dāng)兩者速