福特公司_管理模式

1、福特汽車(chē)公司福特汽車(chē)公司管理模式福特汽車(chē)公司管理模式公司簡(jiǎn)介公司簡(jiǎn)介早期管理早期管理現(xiàn)代管理現(xiàn)代管理現(xiàn)代管理模式和方法現(xiàn)代管理模式和方法人力資源管理人力資源管理福特三大貢獻(xiàn)福特三大貢獻(xiàn)流水線生產(chǎn)流水線生產(chǎn)公司簡(jiǎn)史公司簡(jiǎn)史旗下品牌旗下品牌公司簡(jiǎn)史公司簡(jiǎn)史19031903年年 亨利亨利 福特福特(Henry Ford)(Henry Ford)創(chuàng)建福特汽車(chē)公司，公創(chuàng)建福特汽車(chē)公司，公司名稱(chēng)取自創(chuàng)始人亨利司名稱(chēng)取自創(chuàng)始人亨利 福特福特(Henry Ford)(Henry Ford)的姓氏。的姓氏。19111911年年 商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合亨利商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合亨利 福特的嗜好，就將英福特的嗜好，就將英文

2、文“Ford”Ford”設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象，設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象， 一博福特的一博福特的歡心。歡心。 福特汽車(chē)公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文福特汽車(chē)公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文“Ford”Ford”字樣，被藝術(shù)化了的字樣，被藝術(shù)化了的“Ford”Ford”形似活潑可愛(ài)、充滿活力、形似活潑可愛(ài)、充滿活力、美觀大方的小白兔。美觀大方的小白兔。19081908年年 福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)汽車(chē)-T-T型車(chē)，為型車(chē)，為 裝在汽車(chē)輪上的美國(guó)裝在汽車(chē)輪上的美國(guó) 立下了不朽功勛，立下了不朽功勛，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。世界汽車(chē)工業(yè)

3、革命就此開(kāi)始。19131913年年 福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線，這福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使一創(chuàng)舉使T T型車(chē)一共達(dá)到了型車(chē)一共達(dá)到了1,5001,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)前所未萬(wàn)輛，締造了一個(gè)前所未有的世界記錄福特先生為此被尊為有的世界記錄福特先生為此被尊為 “ “為世界裝上輪子為世界裝上輪子” ” 的人的人 19131913年年 開(kāi)始生產(chǎn)卡車(chē)和拖拉機(jī)開(kāi)始生產(chǎn)卡車(chē)和拖拉機(jī)19141914年年 亨利亨利福特宣布福特汽車(chē)公司的最低日薪為福特宣布福特汽車(chē)公司的最低日薪為5 5美元美元- - -幾乎兩倍于當(dāng)時(shí)的最低日薪，震驚了全世界。幾乎兩倍于當(dāng)時(shí)的最低日薪，震

4、驚了全世界。5 5美元的日美元的日薪及其蘊(yùn)含的哲學(xué)引發(fā)了一場(chǎng)社會(huì)變革。而流動(dòng)的裝配線薪及其蘊(yùn)含的哲學(xué)引發(fā)了一場(chǎng)社會(huì)變革。而流動(dòng)的裝配線則引起了一場(chǎng)工業(yè)變革。則引起了一場(chǎng)工業(yè)變革。19171917年年 開(kāi)始在密執(zhí)安州迪爾伯恩市建設(shè)巨大的榮格綜合工開(kāi)始在密執(zhí)安州迪爾伯恩市建設(shè)巨大的榮格綜合工廠。批量生產(chǎn)廠。批量生產(chǎn)“鷹鷹”牌艦艇，一戰(zhàn)期間著名的獵潛艇。牌艦艇，一戰(zhàn)期間著名的獵潛艇。19181918年年 由亨利由亨利福特及其兒子埃德塞爾完全控股，后者繼福特及其兒子埃德塞爾完全控股，后者繼承了其父的總裁職位。承了其父的總裁職位。19191919年年 購(gòu)買(mǎi)林肯汽車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)林肯汽車(chē)公司19221922年年

5、 制造了制造了199199架福特三發(fā)動(dòng)機(jī)架福特三發(fā)動(dòng)機(jī)(Tri-Motor)(Tri-Motor)飛機(jī)的第一飛機(jī)的第一 架，并售給美國(guó)首家商業(yè)航空公司架，并售給美國(guó)首家商業(yè)航空公司公司簡(jiǎn)史19221922年年 收購(gòu)林肯收購(gòu)林肯(Lincoln)(Lincoln)汽車(chē)公司。汽車(chē)公司。 19271927年年 亨利和艾德塞爾亨利和艾德塞爾福特親自將第福特親自將第1,5001,500萬(wàn)輛萬(wàn)輛T T型型 車(chē)開(kāi)下裝配線，正式結(jié)束了車(chē)開(kāi)下裝配線，正式結(jié)束了T T型車(chē)的生產(chǎn)。型車(chē)的生產(chǎn)。T T型車(chē)全型車(chē)全 球總產(chǎn)量為球總產(chǎn)量為 15,458,78115,458,781輛。輛。 19351935年年 創(chuàng)建水星創(chuàng)

6、建水星(Mercury)(Mercury)品牌。品牌。 19391939年年 林肯林肯大陸大陸(Lincoln Continent)(Lincoln Continent)問(wèn)世。問(wèn)世。 19411941年年 福特汽車(chē)公司為美國(guó)軍方生產(chǎn)出第一部多用途福特汽車(chē)公司為美國(guó)軍方生產(chǎn)出第一部多用途汽車(chē)（汽車(chē)（GPGP車(chē)，即吉普車(chē)車(chē)，即吉普車(chē)) ) 19431943年年 艾德塞爾艾德塞爾福特去世，年僅福特去世，年僅4949歲。亨利歲。亨利福特福特重新?lián)喂究偛?。重新?lián)喂究偛谩?19451945年年 生產(chǎn)了最后一部生產(chǎn)了最后一部B B2424解放者轟炸機(jī)，（福特解放者轟炸機(jī)，（福特生產(chǎn)了生產(chǎn)了8,600

7、8,600架轟炸機(jī)，架轟炸機(jī)， 278,000278,000輛吉普車(chē)和輛吉普車(chē)和57,00057,000部航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。部航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。 公司簡(jiǎn)史19451945年年 亨利亨利福特二世任公司總裁。福特二世任公司總裁。 19471947年年 亨利亨利福特在迪爾伯恩美景街宅中去世，享年福特在迪爾伯恩美景街宅中去世，享年8383歲。歲。 19531953年年 艾森豪威爾總統(tǒng)通過(guò)閉路電視由白宮主持了福特艾森豪威爾總統(tǒng)通過(guò)閉路電視由白宮主持了福特迪爾伯恩研究與工程中心的落成典禮。迪爾伯恩研究與工程中心的落成典禮。19541954年年 推出福特推出福特雷鳥(niǎo)（雷鳥(niǎo)（Thunderbird)Thunderbi

8、rd)19561956年年 福特世界總部落成。福特世界總部落成。 19641964年年 福特福特野馬問(wèn)世。野馬問(wèn)世。 19661966年年 投產(chǎn)后不到兩年，便生產(chǎn)出第投產(chǎn)后不到兩年，便生產(chǎn)出第1 1百萬(wàn)輛野馬汽車(chē)。百萬(wàn)輛野馬汽車(chē)。 19721972年年 宣布在底特律沿河地區(qū)實(shí)施一項(xiàng)大規(guī)模的辦公宣布在底特律沿河地區(qū)實(shí)施一項(xiàng)大規(guī)模的辦公樓與旅館開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目后來(lái)命名為樓與旅館開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目后來(lái)命名為“文藝復(fù)興文藝復(fù)興中心中心”。公司簡(jiǎn)史19811981年年 福特汽車(chē)公司與馬自達(dá)汽車(chē)公司組建福特汽車(chē)公司與馬自達(dá)汽車(chē)公司組建AutoramaAutorama合資合資分銷(xiāo)中心，成為福特產(chǎn)品在日本的

9、分銷(xiāo)渠道。分銷(xiāo)中心，成為福特產(chǎn)品在日本的分銷(xiāo)渠道。 19871987年年 亨利亨利福特二世去世，享年福特二世去世，享年7070歲。歲。 19871987年年 福特汽車(chē)公司用福特汽車(chē)公司用1313億美元收購(gòu)億美元收購(gòu)HertzHertz公司。公司。19871987年年 收購(gòu)阿斯頓收購(gòu)阿斯頓馬丁馬丁(AstonMartin)(AstonMartin)汽車(chē)公司汽車(chē)公司7575的的股份。股份。 19901990年年 福特用福特用2525億美元收購(gòu)美洲豹汽車(chē)公司。億美元收購(gòu)美洲豹汽車(chē)公司。 19921992年年 福特獲馬自達(dá)汽車(chē)公司福特獲馬自達(dá)汽車(chē)公司3434的股權(quán)。的股權(quán)。 19931993年年 福特

10、在芝加哥組裝廠開(kāi)始生產(chǎn)靈活燃料汽車(chē)（福特在芝加哥組裝廠開(kāi)始生產(chǎn)靈活燃料汽車(chē)（FFVFFV）特使（特使（Taurus)Taurus)。 公司簡(jiǎn)史19941994年年 收購(gòu)阿斯頓收購(gòu)阿斯頓馬丁汽車(chē)公司另外馬丁汽車(chē)公司另外2525的股份，使之的股份，使之 成為成為100100全資子公司。全資子公司。 19971997年年 福特出售第一部天然氣出租汽車(chē)。福特出售第一部天然氣出租汽車(chē)。 19991999年年 比爾比爾福特福特(BillFord)(BillFord)擔(dān)任公司主席職位，杰擔(dān)任公司主席職位，杰克克納賽爾納賽爾(JacNasser)(JacNasser)任總裁兼首席執(zhí)行任總裁兼首席執(zhí)行19991

11、999年年 福特汽車(chē)公司出資福特汽車(chē)公司出資64.564.5億美元收購(gòu)沃爾沃全球轎車(chē)億美元收購(gòu)沃爾沃全球轎車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)。業(yè)務(wù)部門(mén)。 19991999年年 推出新型福特推出新型福特雷鳥(niǎo)雷鳥(niǎo)(Thunderbird)(Thunderbird)概念車(chē)。概念車(chē)。19991999年年 福特汽車(chē)建立了首席汽車(chē)總部，由阿斯頓福特汽車(chē)建立了首席汽車(chē)總部，由阿斯頓馬丁、馬丁、美洲豹、林肯和沃爾沃轎車(chē)組成。美洲豹、林肯和沃爾沃轎車(chē)組成。公司簡(jiǎn)史旗下品牌 福特、水星、馬自達(dá)和高檔品牌汽車(chē)福特、水星、馬自達(dá)和高檔品牌汽車(chē)(阿阿斯頓馬丁、捷豹、林肯、沃爾沃、陸虎斯頓馬丁、捷豹、林肯、沃爾沃、陸虎 )，公司還涉足金融公司還

12、涉足金融(福特信貸福特信貸)及服務(wù)及服務(wù)(福特客戶福特客戶服務(wù)部服務(wù)部)和汽車(chē)租賃和汽車(chē)租賃(赫茲公司赫茲公司)等領(lǐng)域等領(lǐng)域林肯林肯蒙迪歐蒙迪歐旗下品牌旗下品牌馬自達(dá)馬自達(dá)蒙迪歐蒙迪歐-致勝致勝阿斯頓馬丁阿斯頓馬丁旗下品牌旗下品牌福特福特水星水星旗下品牌旗下品牌 捷豹捷豹（美洲豹）（美洲豹）野馬野馬旗下品牌旗下品牌流水線生產(chǎn) 到了到了19131913年末，福特汽車(chē)公司的產(chǎn)量已經(jīng)是年末，福特汽車(chē)公司的產(chǎn)量已經(jīng)是全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量的一半。為了滿足市場(chǎng)需求，福全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量的一半。為了滿足市場(chǎng)需求，福特在工廠實(shí)行批量生產(chǎn)。福特推斷如果讓每一位特在工廠實(shí)行批量生產(chǎn)。福特推斷如果讓每一位工人固定在一個(gè)位置，

13、負(fù)責(zé)一件工作，而讓汽車(chē)工人固定在一個(gè)位置，負(fù)責(zé)一件工作，而讓汽車(chē)從一個(gè)工序轉(zhuǎn)到另一個(gè)工序，汽車(chē)會(huì)更快成形，從一個(gè)工序轉(zhuǎn)到另一個(gè)工序，汽車(chē)會(huì)更快成形，同時(shí)可以節(jié)約無(wú)數(shù)的工時(shí)。同時(shí)可以節(jié)約無(wú)數(shù)的工時(shí)。 為了驗(yàn)證這一理論，為了驗(yàn)證這一理論，19131913年的夏天，在密執(zhí)年的夏天，在密執(zhí)安州海蘭公園制造廠，用繩子和絞盤(pán)將底盤(pán)在地安州海蘭公園制造廠，用繩子和絞盤(pán)將底盤(pán)在地板上進(jìn)行傳送?，F(xiàn)代批量生產(chǎn)由此誕生！最終每板上進(jìn)行傳送?，F(xiàn)代批量生產(chǎn)由此誕生！最終每個(gè)工作日下線個(gè)工作日下線T T型車(chē)的速度達(dá)到每型車(chē)的速度達(dá)到每1010秒一輛秒一輛。流水線生產(chǎn) 流水生產(chǎn)的由來(lái)流水生產(chǎn)的由來(lái) 20 20世紀(jì)初世紀(jì)初,

14、 ,美國(guó)人亨利美國(guó)人亨利. .福特首先采用了流水福特首先采用了流水線生產(chǎn)方法線生產(chǎn)方法, ,在他的工廠內(nèi)在他的工廠內(nèi), ,專(zhuān)業(yè)化分工非常細(xì)專(zhuān)業(yè)化分工非常細(xì), ,僅僅一個(gè)生產(chǎn)單元的工序竟然多達(dá)一個(gè)生產(chǎn)單元的工序竟然多達(dá)78827882種種, ,為了提高工為了提高工人的勞工效率人的勞工效率, ,福特反復(fù)試驗(yàn)福特反復(fù)試驗(yàn), ,確定了一條裝配線確定了一條裝配線上所需要的工人上所需要的工人, ,以及每道工序之間的距離以及每道工序之間的距離. .這樣這樣里來(lái)里來(lái), ,每個(gè)汽車(chē)底盤(pán)的裝配時(shí)間從每個(gè)汽車(chē)底盤(pán)的裝配時(shí)間從1212小時(shí)小時(shí)2828分縮短分縮短到到1 1小時(shí)小時(shí)3333分分. . 大量生產(chǎn)的主要生產(chǎn)

15、組織方式為流水生產(chǎn)，大量生產(chǎn)的主要生產(chǎn)組織方式為流水生產(chǎn)，其基礎(chǔ)是由設(shè)備、工作地和傳送裝置構(gòu)成的設(shè)施其基礎(chǔ)是由設(shè)備、工作地和傳送裝置構(gòu)成的設(shè)施系統(tǒng)，即流水生產(chǎn)線。最典型的流水生產(chǎn)線是汽系統(tǒng)，即流水生產(chǎn)線。最典型的流水生產(chǎn)線是汽車(chē)轉(zhuǎn)配生產(chǎn)線。流水生產(chǎn)線是為特定的產(chǎn)品和預(yù)車(chē)轉(zhuǎn)配生產(chǎn)線。流水生產(chǎn)線是為特定的產(chǎn)品和預(yù)定的生產(chǎn)大綱所設(shè)計(jì)的；生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要決定的生產(chǎn)大綱所設(shè)計(jì)的；生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要決策問(wèn)題在流水生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)階段中就已經(jīng)做出規(guī)策問(wèn)題在流水生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)階段中就已經(jīng)做出規(guī)定。定。 流水線生產(chǎn)一、現(xiàn)代流水生產(chǎn)起源于一、現(xiàn)代流水生產(chǎn)起源于19141914年年19201920年的福特制。年的福特制

16、。福特制的主要內(nèi)容：福特制的主要內(nèi)容： 1.1.在科學(xué)組織生產(chǎn)的前提下謀求高效率和低成本。在科學(xué)組織生產(chǎn)的前提下謀求高效率和低成本。因而實(shí)施產(chǎn)品、零件的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備和工具的專(zhuān)因而實(shí)施產(chǎn)品、零件的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備和工具的專(zhuān)用化以及工作場(chǎng)所的專(zhuān)業(yè)化。唯一最佳的用化以及工作場(chǎng)所的專(zhuān)業(yè)化。唯一最佳的“單一單一產(chǎn)品原則產(chǎn)品原則” ” 2 .2 .創(chuàng)造了流水線的生產(chǎn)方法，建立了傳送帶式的創(chuàng)造了流水線的生產(chǎn)方法，建立了傳送帶式的流水生產(chǎn)線。流水生產(chǎn)線。 二、內(nèi)容和形式上的變化二、內(nèi)容和形式上的變化 1 .1 .內(nèi)容：產(chǎn)品的裝配、零件的機(jī)械加工、鍛壓、內(nèi)容：產(chǎn)品的裝配、零件的機(jī)械加工、鍛壓、鑄造、熱處理、電鍍、焊

17、接、油漆以及包裝鑄造、熱處理、電鍍、焊接、油漆以及包裝 。2 .2 .形式：?jiǎn)我划a(chǎn)品流水線形式：?jiǎn)我划a(chǎn)品流水線可變流水線可變流水線混合流混合流水線水線成組流水線成組流水線半自動(dòng)化線半自動(dòng)化線自動(dòng)化線。自動(dòng)化線。 流水線生產(chǎn) 工業(yè)化大生產(chǎn)的流水線到底有多大的效用？工業(yè)化大生產(chǎn)的流水線到底有多大的效用？ 工人裝配一臺(tái)飛輪磁石電機(jī)曾經(jīng)需要工人裝配一臺(tái)飛輪磁石電機(jī)曾經(jīng)需要2020分鐘，分鐘，后來(lái)工作被分解成后來(lái)工作被分解成2929道工序，裝配時(shí)間最終降低道工序，裝配時(shí)間最終降低到到5 5分鐘，效率提高了四倍；直到分鐘，效率提高了四倍；直到19131913年年1010月，裝月，裝配一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還要十個(gè)小時(shí)

18、，半年后用傳動(dòng)裝配配一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還要十個(gè)小時(shí)，半年后用傳動(dòng)裝配線降低到六小時(shí)。福特公司后來(lái)日產(chǎn)量達(dá)四千輛，線降低到六小時(shí)。福特公司后來(lái)日產(chǎn)量達(dá)四千輛，工人還不到工人還不到5 5萬(wàn)萬(wàn)如果沒(méi)有流水線，將不得不雇如果沒(méi)有流水線，將不得不雇傭傭2020多萬(wàn)人。多萬(wàn)人。 借助流水線，亨利借助流水線，亨利福特福特“單一品種、超大單一品種、超大規(guī)模規(guī)?！钡膽?zhàn)略得以實(shí)施。的戰(zhàn)略得以實(shí)施。T T型車(chē)在二十年內(nèi)生產(chǎn)了型車(chē)在二十年內(nèi)生產(chǎn)了15001500萬(wàn)輛，汽車(chē)從五六千美元的萬(wàn)輛，汽車(chē)從五六千美元的“富人專(zhuān)利富人專(zhuān)利”變變成了幾百美元的大眾消費(fèi)品成了幾百美元的大眾消費(fèi)品 福特公司的三大貢獻(xiàn)一、一、T T型車(chē)，改變美

19、國(guó)人的生活方式型車(chē)，改變美國(guó)人的生活方式 T T型車(chē)于型車(chē)于19081908年年1010月月1 1日推出，很快就令千百萬(wàn)日推出，很快就令千百萬(wàn)美國(guó)人著迷。美國(guó)人著迷。T T型車(chē)不僅為人們提供了獨(dú)立的可能型車(chē)不僅為人們提供了獨(dú)立的可能和更多的機(jī)遇且價(jià)格也很合理，最初售價(jià)和更多的機(jī)遇且價(jià)格也很合理，最初售價(jià) 850 850美美元。隨著設(shè)計(jì)和生產(chǎn)地不斷改進(jìn)，最終降到了元。隨著設(shè)計(jì)和生產(chǎn)地不斷改進(jìn)，最終降到了26O26O美元。第一年，美元。第一年，T T型車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到型車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到1066010660輛，創(chuàng)下輛，創(chuàng)下了汽車(chē)行業(yè)的紀(jì)錄。到了了汽車(chē)行業(yè)的紀(jì)錄。到了19211921年，年，T T型車(chē)的產(chǎn)運(yùn)已

20、型車(chē)的產(chǎn)運(yùn)已占世界汽車(chē)總產(chǎn)量的占世界汽車(chē)總產(chǎn)量的56.6%56.6%。 福特汽車(chē)公司的福特汽車(chē)公司的T T型車(chē)不僅改變了世界，而且代型車(chē)不僅改變了世界，而且代表著至今仍推動(dòng)福特汽車(chē)公司前進(jìn)的、不斷創(chuàng)新表著至今仍推動(dòng)福特汽車(chē)公司前進(jìn)的、不斷創(chuàng)新和客戶至上的理念和客戶至上的理念 福特公司的三大貢獻(xiàn)二、二、8 8小時(shí)小時(shí)5 5美元的工資，改變美國(guó)工人的美元的工資，改變美國(guó)工人的 工作方式工作方式 最受廣泛稱(chēng)贊的革新是實(shí)行五美元一天的最最受廣泛稱(chēng)贊的革新是實(shí)行五美元一天的最低工資。低工資。 其目的是招收和留住那些最好的技工并其目的是招收和留住那些最好的技工并阻礙工會(huì)的發(fā)展。阻礙工會(huì)的發(fā)展。 福特從效率

21、和利潤(rùn)分享的角度福特從效率和利潤(rùn)分享的角度來(lái)解釋這項(xiàng)新的工資政策。來(lái)解釋這項(xiàng)新的工資政策。 他也提到這樣一個(gè)事他也提到這樣一個(gè)事實(shí)，他的員工可以買(mǎi)他們生產(chǎn)的汽車(chē)實(shí)，他的員工可以買(mǎi)他們生產(chǎn)的汽車(chē)- - 這實(shí)際上這實(shí)際上是為其產(chǎn)品另開(kāi)辟了一個(gè)市場(chǎng)。是為其產(chǎn)品另開(kāi)辟了一個(gè)市場(chǎng)。 為了夠資格得到為了夠資格得到最低工資，員工必須建立一個(gè)得體的家庭并顯示最低工資，員工必須建立一個(gè)得體的家庭并顯示出良好的個(gè)人習(xí)慣，包括節(jié)制、儉省、勤勉和可出良好的個(gè)人習(xí)慣，包括節(jié)制、儉省、勤勉和可靠?？?。 福特公司的三大貢獻(xiàn) 三、流水線模式，成為三、流水線模式，成為2020世紀(jì)大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)世紀(jì)大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ) 掌握財(cái)權(quán)使

22、他有充分的空間實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、承擔(dān)掌握財(cái)權(quán)使他有充分的空間實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；擁有核心生產(chǎn)技術(shù)使大規(guī)模生產(chǎn)獲得了穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)；擁有核心生產(chǎn)技術(shù)使大規(guī)模生產(chǎn)獲得了穩(wěn)定的支撐；定的支撐；“無(wú)頭銜管理無(wú)頭銜管理”給內(nèi)部運(yùn)作加了潤(rùn)滑給內(nèi)部運(yùn)作加了潤(rùn)滑油，油，“高工資福利高工資福利”使工人有尊嚴(yán)地用心工作；使工人有尊嚴(yán)地用心工作；長(zhǎng)期積累下來(lái)的流程分解、優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)最終導(dǎo)致了長(zhǎng)期積累下來(lái)的流程分解、優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)最終導(dǎo)致了驚人的創(chuàng)新。驚人的創(chuàng)新。 世界上第一條流水裝配線出現(xiàn)在世界上第一條流水裝配線出現(xiàn)在19131913年年4 4月月1 1日的福特汽車(chē)工廠，其想法來(lái)自芝加哥食品包裝日的福特汽車(chē)工廠，其想法來(lái)自芝加哥食品包裝廠用

23、來(lái)加工牛排的空中滑輪。早期的流水線上裝廠用來(lái)加工牛排的空中滑輪。早期的流水線上裝配的是底盤(pán)，很快整車(chē)都在流水線上裝配了。傳配的是底盤(pán)，很快整車(chē)都在流水線上裝配了。傳動(dòng)速度經(jīng)過(guò)了反復(fù)試驗(yàn)。動(dòng)速度經(jīng)過(guò)了反復(fù)試驗(yàn)。 福特公司現(xiàn)代管理模式 為了更有效地管理和運(yùn)行龐大的福特汽車(chē)為了更有效地管理和運(yùn)行龐大的福特汽車(chē)公司的組織，福特后來(lái)的管理者將整個(gè)業(yè)務(wù)視公司的組織，福特后來(lái)的管理者將整個(gè)業(yè)務(wù)視為四個(gè)事業(yè)的組合：汽車(chē)（為四個(gè)事業(yè)的組合：汽車(chē)（AutomotiveAutomotive）、福）、福特信貸（特信貸（CreditCredit）、自動(dòng)化部件系統(tǒng)）、自動(dòng)化部件系統(tǒng)（VisteonVisteon）、租賃（

24、）、租賃（HertzHertz）每項(xiàng)事業(yè)都）每項(xiàng)事業(yè)都有自己的利潤(rùn)和成長(zhǎng)目標(biāo)。有自己的利潤(rùn)和成長(zhǎng)目標(biāo)。 福特目前的管理模式和方法主要有：企業(yè)福特目前的管理模式和方法主要有：企業(yè)資源計(jì)劃資源計(jì)劃( (ERPERP) )、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JIT)(JIT)、精益生產(chǎn)、精益生產(chǎn)(Lean Production)(Lean Production)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（RFIDRFID）、）、供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理(SCM)(SCM)、企業(yè)過(guò)程重組、企業(yè)過(guò)程重組( (BPRBPR) )等等。等等。 福特公司汽車(chē)事業(yè)部 建立于建立于1903年，年，1956年公開(kāi)上市，世界上最大的卡車(chē)年公開(kāi)上市

25、，世界上最大的卡車(chē)生產(chǎn)工廠和第二大轎車(chē)生產(chǎn)工廠，業(yè)務(wù)涉及生產(chǎn)工廠和第二大轎車(chē)生產(chǎn)工廠，業(yè)務(wù)涉及40個(gè)國(guó)家，個(gè)國(guó)家，114個(gè)工廠，個(gè)工廠，247500個(gè)雇員，個(gè)雇員，15800個(gè)分銷(xiāo)商分布于個(gè)分銷(xiāo)商分布于200多多個(gè)市場(chǎng)。個(gè)市場(chǎng)。 主要事業(yè)單元有：北美、歐洲、亞太福特，精英汽車(chē)主要事業(yè)單元有：北美、歐洲、亞太福特，精英汽車(chē)集團(tuán)，汽車(chē)服務(wù)集團(tuán)，電子商務(wù)（集團(tuán)，汽車(chē)服務(wù)集團(tuán)，電子商務(wù)（E-Business），和馬自），和馬自達(dá)（福特占達(dá)（福特占33股份）；股份）； 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬、戴姆勒主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬、戴姆勒克萊斯勒、菲亞特、通克萊斯勒、菲亞特、通用、豐田、尼桑和用、豐田、尼桑和Volksw

26、agen； 主要客戶：主要客戶：Hertz、惠普、奇異、惠普、奇異、Merck、Budget、RentACar、其它大宗客戶和數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的個(gè)人用戶。、其它大宗客戶和數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的個(gè)人用戶。 作運(yùn)目標(biāo)：質(zhì)量與信任、盈利度與事業(yè)結(jié)構(gòu)并重、客戶作運(yùn)目標(biāo)：質(zhì)量與信任、盈利度與事業(yè)結(jié)構(gòu)并重、客戶專(zhuān)注與增長(zhǎng)、加強(qiáng)主要生產(chǎn)過(guò)程、建設(shè)團(tuán)隊(duì)精神與企業(yè)文專(zhuān)注與增長(zhǎng)、加強(qiáng)主要生產(chǎn)過(guò)程、建設(shè)團(tuán)隊(duì)精神與企業(yè)文化、電子商務(wù)?；?、電子商務(wù)。人力資源管理人力資源管理員工參與計(jì)劃 亨利亨利福特二世對(duì)于職工問(wèn)題十分重視。他曾經(jīng)在大福特二世對(duì)于職工問(wèn)題十分重視。他曾經(jīng)在大會(huì)上發(fā)表了有關(guān)此項(xiàng)內(nèi)容的講演：會(huì)上發(fā)表了有關(guān)此項(xiàng)內(nèi)容的講演：

27、我們應(yīng)該像過(guò)去重視我們應(yīng)該像過(guò)去重視機(jī)械要素取得成功那樣，重視人性要素，這樣才能解決戰(zhàn)機(jī)械要素取得成功那樣，重視人性要素，這樣才能解決戰(zhàn)后的工業(yè)問(wèn)題。而且，勞工契約要像兩家公司簽訂商業(yè)合后的工業(yè)問(wèn)題。而且，勞工契約要像兩家公司簽訂商業(yè)合同那樣，進(jìn)行有效率、有良好作風(fēng)的協(xié)商。同那樣，進(jìn)行有效率、有良好作風(fēng)的協(xié)商。 亨利二世說(shuō)到做到，他啟用貝克當(dāng)總經(jīng)理，來(lái)改變他亨利二世說(shuō)到做到，他啟用貝克當(dāng)總經(jīng)理，來(lái)改變他在接替老亨利時(shí)，公司職員消極怠工的局面。首先貝克以在接替老亨利時(shí)，公司職員消極怠工的局面。首先貝克以友好的態(tài)度來(lái)與職工建立聯(lián)系，使他們消除了怕被友好的態(tài)度來(lái)與職工建立聯(lián)系，使他們消除了怕被 炒魷

28、炒魷魚(yú)魚(yú) 的顧慮，也善意批評(píng)他們不應(yīng)該消極怠工，互相扯皮。的顧慮，也善意批評(píng)他們不應(yīng)該消極怠工，互相扯皮。為了共同的利益，勞資雙方應(yīng)當(dāng)同舟共濟(jì)。他同時(shí)也虛心為了共同的利益，勞資雙方應(yīng)當(dāng)同舟共濟(jì)。他同時(shí)也虛心聽(tīng)取工人們的意見(jiàn)，并積極耐心地著手解決一個(gè)個(gè)存在的聽(tīng)取工人們的意見(jiàn)，并積極耐心地著手解決一個(gè)個(gè)存在的問(wèn)題，還和工會(huì)主席一道制定了一項(xiàng)問(wèn)題，還和工會(huì)主席一道制定了一項(xiàng)雇員參與計(jì)劃雇員參與計(jì)劃，在各車(chē)間成立由工人組成的在各車(chē)間成立由工人組成的 解決問(wèn)題小組解決問(wèn)題小組 。 員工參與計(jì)劃 目前，福特公司內(nèi)部已形成了一個(gè)目前，福特公司內(nèi)部已形成了一個(gè)“員工參與計(jì)劃員工參與計(jì)劃”，員工投入感、合作性，

29、員工投入感、合作性不斷提高。從福特二世今朝重振雄風(fēng)的事不斷提高。從福特二世今朝重振雄風(fēng)的事例中我們也可以得到許多關(guān)于職工管理的例中我們也可以得到許多關(guān)于職工管理的啟示。啟示。 （一）尊重每一位職工（一）尊重每一位職工 （二）全員參與生產(chǎn)與決策（二）全員參與生產(chǎn)與決策 這個(gè)宗旨就像一條看不見(jiàn)的線，貫穿于福特公司管理這個(gè)宗旨就像一條看不見(jiàn)的線，貫穿于福特公司管理企業(yè)的活動(dòng)，同時(shí)也貫穿于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的思想，這個(gè)基本信企業(yè)的活動(dòng)，同時(shí)也貫穿于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的思想，這個(gè)基本信念對(duì)于其他任何企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)都是不能忘記的，不但不能念對(duì)于其他任何企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)都是不能忘記的，不但不能忘記，而且還應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)地將它付諸實(shí)施。

30、如果口是心忘記，而且還應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)地將它付諸實(shí)施。如果口是心非，受到懲罰的不是別人，只能是企業(yè)本身。非，受到懲罰的不是別人，只能是企業(yè)本身。 生產(chǎn)率的提高，不在于什么奧秘，而純粹是在于人生產(chǎn)率的提高，不在于什么奧秘，而純粹是在于人們的忠誠(chéng)，他們經(jīng)過(guò)成效卓著的訓(xùn)練而產(chǎn)生的獻(xiàn)身精神，們的忠誠(chéng)，他們經(jīng)過(guò)成效卓著的訓(xùn)練而產(chǎn)生的獻(xiàn)身精神，他們個(gè)人對(duì)公司成就的認(rèn)同感，用最簡(jiǎn)單的話說(shuō)，就在于他們個(gè)人對(duì)公司成就的認(rèn)同感，用最簡(jiǎn)單的話說(shuō)，就在于職工及其領(lǐng)導(dǎo)人之間的那種充滿人情味的關(guān)系職工及其領(lǐng)導(dǎo)人之間的那種充滿人情味的關(guān)系 。 一一 尊重每一位職工尊重每一位職工一一 尊重每一位職工尊重每一位職工 盡管絕大多數(shù)經(jīng)理都能夠意識(shí)到人的重要性，但盡管絕大多數(shù)經(jīng)理都能夠意識(shí)到人的重要性，但在現(xiàn)實(shí)中間并不是絕大多數(shù)的經(jīng)理都能真正地尊在現(xiàn)實(shí)中間并不是絕大多數(shù)的經(jīng)理都能真正地尊重人，盡管有些是他們無(wú)意識(shí)的行動(dòng)。那么，怎重人，盡管有些是他們無(wú)意識(shí)的行動(dòng)。那么，怎樣才算是尊重人呢？我們從福特公司所獲得的巨樣才算是尊重人呢？我們