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文檔簡介
1、泓域咨詢/丹東萬向節(jié)總成項目申請報告丹東萬向節(jié)總成項目申請報告xx集團有限公司目錄第一章 項目基本情況8一、 項目概述8二、 項目提出的理由9三、 項目總投資及資金構成10四、 資金籌措方案10五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標11六、 項目建設進度規(guī)劃11七、 環(huán)境影響11八、 報告編制依據(jù)和原則11九、 研究范圍12十、 研究結論13十一、 主要經濟指標一覽表13主要經濟指標一覽表13第二章 行業(yè)發(fā)展分析16一、 我國汽車零部件行業(yè)的主要特點16二、 全球汽車產業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢18第三章 背景、必要性分析20一、 面臨的機遇與挑戰(zhàn)20二、 我國汽車產業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢22三、 培育壯大“
2、新字號”24四、 全力以赴穩(wěn)投資25第四章 產品方案與建設規(guī)劃26一、 建設規(guī)模及主要建設內容26二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領26產品規(guī)劃方案一覽表26第五章 項目選址方案28一、 項目選址原則28二、 建設區(qū)基本情況28三、 扶優(yōu)做強工業(yè)園區(qū)30四、 項目選址綜合評價30第六章 SWOT分析說明32一、 優(yōu)勢分析(S)32二、 劣勢分析(W)34三、 機會分析(O)34四、 威脅分析(T)35第七章 法人治理39一、 股東權利及義務39二、 董事46三、 高級管理人員50四、 監(jiān)事53第八章 勞動安全生產55一、 編制依據(jù)55二、 防范措施56三、 預期效果評價62第九章 節(jié)能方案63一、
3、項目節(jié)能概述63二、 能源消費種類和數(shù)量分析64能耗分析一覽表65三、 項目節(jié)能措施65四、 節(jié)能綜合評價68第十章 工藝技術設計及設備選型方案69一、 企業(yè)技術研發(fā)分析69二、 項目技術工藝分析71三、 質量管理73四、 設備選型方案74主要設備購置一覽表75第十一章 人力資源配置76一、 人力資源配置76勞動定員一覽表76二、 員工技能培訓76第十二章 進度計劃方案78一、 項目進度安排78項目實施進度計劃一覽表78二、 項目實施保障措施79第十三章 環(huán)境保護分析80一、 環(huán)境保護綜述80二、 建設期大氣環(huán)境影響分析81三、 建設期水環(huán)境影響分析82四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析82五
4、、 建設期聲環(huán)境影響分析83六、 環(huán)境影響綜合評價84第十四章 投資方案85一、 投資估算的依據(jù)和說明85二、 建設投資估算86建設投資估算表90三、 建設期利息90建設期利息估算表90固定資產投資估算表92四、 流動資金92流動資金估算表93五、 項目總投資94總投資及構成一覽表94六、 資金籌措與投資計劃95項目投資計劃與資金籌措一覽表95第十五章 經濟收益分析97一、 基本假設及基礎參數(shù)選取97二、 經濟評價財務測算97營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表97綜合總成本費用估算表99利潤及利潤分配表101三、 項目盈利能力分析101項目投資現(xiàn)金流量表103四、 財務生存能力分析104五、
5、償債能力分析105借款還本付息計劃表106六、 經濟評價結論106第十六章 項目招投標方案108一、 項目招標依據(jù)108二、 項目招標范圍108三、 招標要求108四、 招標組織方式111五、 招標信息發(fā)布111第十七章 總結112第十八章 附表附錄114主要經濟指標一覽表114建設投資估算表115建設期利息估算表116固定資產投資估算表117流動資金估算表118總投資及構成一覽表119項目投資計劃與資金籌措一覽表120營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費用估算表121固定資產折舊費估算表122無形資產和其他資產攤銷估算表123利潤及利潤分配表124項目投資現(xiàn)金流量表125借款
6、還本付息計劃表126建筑工程投資一覽表127項目實施進度計劃一覽表128主要設備購置一覽表129能耗分析一覽表129第一章 項目基本情況一、 項目概述(一)項目基本情況1、項目名稱:丹東萬向節(jié)總成項目2、承辦單位名稱:xx集團有限公司3、項目性質:新建4、項目建設地點:xx園區(qū)5、項目聯(lián)系人:謝xx(二)主辦單位基本情況公司滿懷信心,發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越,回報社會” 的企業(yè)宗旨,以優(yōu)良的產品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質產品及服務。展望未來,公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn),在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下,圍繞業(yè)務體系、管控體系
7、和人才隊伍體系重塑,推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新,加強團隊能力建設,提升核心競爭力,努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。公司不斷推動企業(yè)品牌建設,實施品牌戰(zhàn)略,增強品牌意識,提升品牌管理能力,實現(xiàn)從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等,加強品牌策劃與設計,豐富品牌內涵,不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設,提高區(qū)域內企業(yè)影響力。未來,在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時,公司以“和諧發(fā)展”為目標,踐行社會責任,秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任,服務全國。(三)項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx園區(qū),占地面積約12
8、.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備,非常適宜本期項目建設。(四)產品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃,達產年產品規(guī)劃設計方案為:xx套萬向節(jié)總成/年。二、 項目提出的理由從全球汽車發(fā)展格局來看,美國、歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)國家和地區(qū)整體發(fā)展平穩(wěn),而以中國、印度、巴西、墨西哥為代表的新興工業(yè)化國家市場發(fā)展較為迅速。2019年,中國、印度、巴西、墨西哥四國汽車產量合計為3,716.85萬輛,占全球總產量的40.49%。全市經濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展,全面振興、全方位振興邁出堅實步伐。預計全市地區(qū)生產總值同比增長0.2%,規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6%,固定資
9、產投資增長15%,一般公共預算收入增長3.3%,城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入增長1%,農村常住居民人均可支配收入增長7%。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算,項目總投資4607.68萬元,其中:建設投資3745.46萬元,占項目總投資的81.29%;建設期利息104.17萬元,占項目總投資的2.26%;流動資金758.05萬元,占項目總投資的16.45%。四、 資金籌措方案(一)項目資本金籌措方案項目總投資4607.68萬元,根據(jù)資金籌措方案,xx集團有限公司計劃自籌資金(資本金)2481.58萬元。(二)申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算
10、,本期工程項目申請銀行借款總額2126.10萬元。五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標1、項目達產年預期營業(yè)收入(SP):9000.00萬元。2、年綜合總成本費用(TC):7480.69萬元。3、項目達產年凈利潤(NP):1109.74萬元。4、財務內部收益率(FIRR):17.57%。5、全部投資回收期(Pt):6.31年(含建設期24個月)。6、達產年盈虧平衡點(BEP):3553.73萬元(產值)。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需24個月的時間。七、 環(huán)境影響本期工程項目設計中采用了清潔生產工藝,應用清潔原材料,生產清潔產品,同時采取完善和有效的
11、清潔生產措施,能夠切實起到消除和減少污染的作用;因此,本期工程項目建成投產后,各項環(huán)境指標均符合國家和地方清潔生產的標準要求。八、 報告編制依據(jù)和原則(一)編制依據(jù)1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。(二)編制原則為實現(xiàn)產業(yè)高質量發(fā)展的目標,報告確定按如下原則編制:1、認真貫徹國家和地方產業(yè)發(fā)展的總體思路:資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會效益和經濟效益。2、嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設計規(guī)定、規(guī)范及標準。3、積極采用新工
12、藝、新技術,在保證產品質量的同時,力求節(jié)能降耗。4、堅持可持續(xù)發(fā)展原則。九、 研究范圍本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析,為有關部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據(jù)。十、 研究結論本項目生產線設備技術先進,即提高了產品質量,又增加了產品附加值,具有良好的社會效益和經濟效益。本項目生產所需原料立足于本地資源優(yōu)勢,主要原材料從本地市場采購,保證了項目實施后的正常生產經營。綜上所述,項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護
13、具有重要意義,本期項目的建設,是十分必要和可行的。十一、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積8000.00約12.00畝1.1總建筑面積13924.431.2基底面積4800.001.3投資強度萬元/畝308.442總投資萬元4607.682.1建設投資萬元3745.462.1.1工程費用萬元3331.422.1.2其他費用萬元322.922.1.3預備費萬元91.122.2建設期利息萬元104.172.3流動資金萬元758.053資金籌措萬元4607.683.1自籌資金萬元2481.583.2銀行貸款萬元2126.104營業(yè)收入萬元9000.00正常運營年份5
14、總成本費用萬元7480.69""6利潤總額萬元1479.66""7凈利潤萬元1109.74""8所得稅萬元369.92""9增值稅萬元330.38""10稅金及附加萬元39.65""11納稅總額萬元739.95""12工業(yè)增加值萬元2620.29""13盈虧平衡點萬元3553.73產值14回收期年6.3115內部收益率17.57%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元1013.09所得稅后第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 我國汽車零部件行業(yè)的主要特點1、行
15、業(yè)規(guī)模不斷擴大、產業(yè)集群逐步形成迅速擴大的市場空間促使我國汽車零部件行業(yè)向專業(yè)化、系統(tǒng)化、集成化、規(guī)?;l(fā)展,同時也為行業(yè)內企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。隨著行業(yè)規(guī)模的擴大,我國逐步形成了東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業(yè)集群,各集群地區(qū)分布著眾多零部件產業(yè)園區(qū)。行業(yè)的集群化發(fā)展有利于分工的精細化、專業(yè)化,使信息傳遞更為快捷、物流運輸更易組織,經濟效益得以有效提升。2、整車企業(yè)與零部件企業(yè)關系向市場化方向發(fā)展在相當長一段時間內,我國汽車產業(yè)的整零(整車企業(yè)與零部件企業(yè))關系屬于附屬發(fā)展模式,即零部件附屬于整車企業(yè)。但隨著全球經濟一體化以及市場競爭的日趨激烈,整零關系的市場化
16、成為主要發(fā)展趨勢。一方面,零部件企業(yè)不僅供應產品,還向整車廠提供系統(tǒng)的解決方案,這就要求零部件企業(yè)在技術開發(fā)方面加深與整車廠的早期合作;另一方面,整車企業(yè)的全球化采購使得傳統(tǒng)整零分工模式被打破,零部件企業(yè)唯有保持領先的技術創(chuàng)新能力和產品質量穩(wěn)定性,才能夠進入整車企業(yè)的全球采購體系,從而更好的融入全球汽車產業(yè)鏈。3、零部件向高端制造業(yè)升級我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多,企業(yè)規(guī)模普遍較小、研發(fā)投入較低、產品質量競爭力不足是行業(yè)長期存在的問題,總體來看,國內零部件企業(yè)的整體競爭力相比國際巨頭仍有較大的差距。隨著我國汽車行業(yè)的逐步成熟,消費者對汽車的安全性、舒適性、美觀度等品質的要求不斷提高,整車廠對零部
17、件供應企業(yè)技術實力、經營管理能力的要求也更加嚴格,同時國內的產品質量法規(guī)與政策日趨完善,使得整車廠及零部件供應商承擔更大的風險與責任。行業(yè)的發(fā)展趨勢促使零部件企業(yè)不斷向高端制造業(yè)升級,即通過工業(yè)自動化、信息化等技術控制成本的同時,實現(xiàn)產品質量穩(wěn)定性及技術含量的提升,進而在全球汽車產業(yè)鏈中保持足夠的競爭力。4、下游客戶具有較高的穩(wěn)定性汽車零部件生產企業(yè)在向下游客戶供貨前,通常要接受下游客戶嚴格的資質審查,進入其供應商體系存在較高的準入門檻。企業(yè)不僅要取得國際通行的汽車行業(yè)質量管理體系認證,還需要通過客戶對公司質量管理、技術水平等多環(huán)節(jié)的綜合審核,方可成為候選供應商。在相關配套零部件進行批量生產前
18、還需履行嚴格的產品質量先期策劃程序和生產件批準程序,并經過反復的試裝和驗證。一旦雙方合作關系確立,下游客戶一般會穩(wěn)步擴大采購量。由于新的供應商可能在產品質量、供貨速度等方面存在風險而影響到下游客戶整體的生產計劃,下游客戶在確定供應商名單后一般會避免因頻繁更換供應商而可能產生較大的經濟損失,與供應商保持較為穩(wěn)定的合作關系。二、 全球汽車產業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢全球汽車行業(yè)經過不斷的革新和發(fā)展,已經成為世界上規(guī)模最大的產業(yè)之一。汽車行業(yè)具有技術要求高、綜合性強、零部件數(shù)量多、附加值大等特點,在帶動工業(yè)結構升級、相關產業(yè)發(fā)展以及全球GDP增長方面發(fā)揮著重要作用,已逐漸成為世界各國工業(yè)發(fā)展的重要支柱產業(yè)
19、。近十年來,汽車工業(yè)步入成熟發(fā)展期。2008年全球金融危機的影響對汽車產業(yè)帶來一定沖擊,2009年全球汽車產銷量均出現(xiàn)下滑。2010年以來,隨著全球經濟危機復蘇,全球汽車產銷量企穩(wěn)回暖,整體上呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的趨勢。在2010年至2017年期間,全球汽車產量從7,758.35萬輛增加至9,730.25萬輛,年均復合增長率為3.29%;全球汽車銷量從7,497.15萬輛增加至9,566.06萬輛,年均復合增長率為3.54%。但從2018年開始,全球汽車產銷量出現(xiàn)小幅下滑,2018年、2019年全球汽車產量分別為9,563.46萬輛、9,178.69萬輛,分別較上年下滑1.71%、4.02%,銷量分別
20、為9,505.59萬輛、9,129.67萬輛,分別較上年下滑0.63%、3.95%。從全球汽車發(fā)展格局來看,美國、歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)國家和地區(qū)整體發(fā)展平穩(wěn),而以中國、印度、巴西、墨西哥為代表的新興工業(yè)化國家市場發(fā)展較為迅速。2019年,中國、印度、巴西、墨西哥四國汽車產量合計為3,716.85萬輛,占全球總產量的40.49%。第三章 背景、必要性分析一、 面臨的機遇與挑戰(zhàn)1、面臨的機遇(1)產業(yè)政策的支持近年來,國家出臺了多項支持汽車零部件行業(yè)發(fā)展的產業(yè)政策。2016年1月,科技部、財政部、國家稅務總局發(fā)布國家重點支持的高新技術領域,將“高性能、高可靠性、長壽命傳動類產品”列入國家重點支
21、持的高新技術領域。2017年4月,工信部、發(fā)改委、科技部發(fā)布汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃將“夯實安全可控的汽車零部件基礎,大力發(fā)展先進制造裝備”列入重點任務,并指出“加快培育零部件平臺研發(fā)、先進制造和信息化支撐能力。引導零部件企業(yè)高端化、集團化、國際化發(fā)展,推動自愿性產品認證,鼓勵零部件創(chuàng)新型產業(yè)集群發(fā)展,打造安全可控的零部件配套體系?!保?)我國汽車市場規(guī)模較大進入21世紀以來,在國家宏觀經濟持續(xù)走好的形勢下,中國汽車工業(yè)步入快速發(fā)展時期,我國汽車產銷量連續(xù)十一年保持世界第一,汽車產業(yè)的增長為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。近年來,雖然受到政策因素和宏觀經濟影響,我國汽車產銷量增速有所放緩甚
22、至出現(xiàn)了負增長,但是鑒于我國汽車人均保有量相對發(fā)達國家仍然偏低,較大的人口基數(shù)和較低的人均保有量使得我國汽車市場還具備較大的增長潛力。(3)高端零部件國產化趨勢有利于本土汽車零部件制造企業(yè)的發(fā)展近年來,隨著我國汽車行業(yè)發(fā)展和產業(yè)技術升級,部分本土制造企業(yè)已掌握精密汽車零部件的制造工藝,我國汽車產業(yè)尤其是零部件產業(yè)已經進入深度進口替代的新階段,由此前整車裝配、基礎零件、核心零件合資模式過渡到高壁壘核心零部件的深度國產化(國內自主廠商取代外資或合資廠商),核心零部件領域由國際廠商(包括其在華設廠、合資企業(yè))主導的局面正逐漸被打破,汽車零部件國產化的浪潮為具備先進制造能力的本土汽車零部件供應商提供了
23、歷史性機遇。2、面臨的挑戰(zhàn)(1)汽車產業(yè)增速放緩2000年至2010年,我國汽車產銷量年均復合増長率分別為24.34%和24.08%,為我國汽車市場高速發(fā)展階段。2011年至2017年,全國汽車產銷量的年均復合增長率分別為7.89%和7.71%,汽車市場處于中速增長階段。2018年、2019年和2020年,全國汽車產銷量連續(xù)三年連續(xù)下滑,其中產量分別較上年下滑4.16%、7.51%和1.93%,銷量分別較上年下滑2.76%、8.23%和1.78%,是1990年以來首次出現(xiàn)下滑,我國汽車產業(yè)逐步轉入穩(wěn)步發(fā)展階段,并加速由“增長速度”向“增長質量”的重心轉移。根據(jù)國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所的
24、預測,我國汽車市場中長期銷量仍處于4%-5%的潛在增長區(qū)間,但短期內汽車行業(yè)増速放緩會對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展造成不利影響。(2)國內零部件供應商規(guī)模相對較小汽車零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè),具有顯著的規(guī)模經濟性。目前我國汽車工業(yè)的行業(yè)集中度還不夠高。與國際企業(yè)相比,我國汽車零部件企業(yè)規(guī)模普遍較小,難以形成有效的規(guī)模經濟效應,也不利于企業(yè)參與國際競爭。較低的產業(yè)集中度使得生產規(guī)模成為制約我國汽車零部件企業(yè)提升國際競爭力的瓶頸。(3)勞動力成本上升、原材料大幅波動影響了企業(yè)的生產成本隨著經濟水平的提高,我國勞動力成本出現(xiàn)了不斷上升的趨勢,增加了企業(yè)的生產成本。另外,近年來鋼鐵等原材料價格及能源價格波
25、動幅度較大,這些因素也增加了汽車零部件生產企業(yè)成本控制的難度,對企業(yè)的成本控制能力和議價能力提出了更高的要求。二、 我國汽車產業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢我國汽車制造業(yè)較全球發(fā)達國家市場發(fā)展較晚,近年來隨著全球經濟一體化分工體系的確立和汽車制造產業(yè)的轉移,我國汽車產業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速,已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分,并逐步由汽車生產大國向汽車產業(yè)強國轉變。我國自2009年首次超越美國,躍居成為全球汽車產銷第一大國,此后連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。在2008年至2017年期間,我國汽車產量從934.51萬輛增加至2,901.54萬輛,年均復合增長率為13.42%;我國汽車銷量從938.05萬輛增加至2,88
26、7.89萬輛,年均復合增長率為13.31%。2018年、2019年和2020年連續(xù)三年我國汽車產銷量出現(xiàn)下滑,產量分別為2,780.92萬輛、2,572.07萬輛和2,522.50萬輛,分別較上年下滑4.16%、7.51%和1.93%,銷量分別為2,808.06萬輛、2,576.87萬輛和2,531.10萬輛,分別較上年下滑較上年下滑2.76%、8.23%和1.78%。根據(jù)國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所的預測,預計中長期銷量仍處于4%-5%的潛在增長區(qū)間,2028年新車產銷規(guī)模將達到在3,300.00萬輛左右。2008年以來我國汽車保有量水平不斷提升,據(jù)國家統(tǒng)計局相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,從2008
27、年末的6,467萬輛增長至2020年末的約28,100萬輛,年復合增長率為13.02%。雖然我國汽車產銷量連續(xù)多年居全球第一,汽車保有量亦位居前列,但從人均汽車保有量來看,2019年我國千人汽車保有量為187輛/千人,與美國、澳大利亞、意大利、日本、德國等發(fā)達國家超過500輛/千人的水平相比,我國汽車人均保有量仍然較低,尤其是在三、四線城市和中西部地區(qū),我國仍處于汽車消費的發(fā)展期。隨著國內新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的加快發(fā)展,居民消費不斷升級,再加上海外新興汽車市場的發(fā)展,未來我國汽車市場仍具有一定的增長空間。此外,從保有車輛平均年齡上看,2018年美國平均車齡超過10年,而中國保有平均車齡僅有4
28、.9年,但保有期5年以上的車輛較2010年增加8%。隨著進入存量市場平均車齡還在持續(xù)增長,對照國際市場用車經驗,車齡超過5年后將迎來維修保養(yǎng)高峰期,我國汽車后市場發(fā)展空間較大。三、 培育壯大“新字號”做大做強新能源汽車等高端裝備制造產業(yè),加快集成電路產業(yè)全產業(yè)鏈發(fā)展和石墨新材料產業(yè)集群式發(fā)展。超前布局前沿新材料產業(yè),培育一批柔性電子器件、第三代半導體領軍企業(yè)。大力發(fā)展數(shù)字經濟,加強5G等基礎設施建設,實施5個工業(yè)互聯(lián)網示范項目,推動華通測控等企業(yè)點對點進入華為生態(tài)系統(tǒng),加快建設數(shù)字政府、智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村,實現(xiàn)丹東“數(shù)字蝶變”。加強政策支持,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,全力吸引人才、留住人才、用活人才,建設
29、人力資源產業(yè)園,實施“項目+團隊”的“帶土移植”工程。加強與高校院所合作,打造眾創(chuàng)空間、科技孵化器、創(chuàng)業(yè)孵化基地、產業(yè)園一體化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系。新增省級企業(yè)技術中心2家、高新技術企業(yè)10戶,科技型中小企業(yè)注冊數(shù)量突破285戶。四、 全力以赴穩(wěn)投資堅持土地資金要素跟著項目走,投量投向投效并重。盤活閑置土地資源,“批而未供”和閑置土地化解率達20%。充分發(fā)揮市縣兩級項目專班作用,用好5000萬元項目前期專項經費,聚焦“兩新一重”,超前做好項目謀劃儲備和前期工作,在爭取上級專項資金和地方政府債券上取得新突破。全年實施5000萬元以上項目259個,計劃總投資1056億元。加快推進本寬高速、遼東核電等
30、重大項目前期工作,實現(xiàn)新開工項目和儲備項目“兩個400億”目標。堅持把招商引資作為加快發(fā)展的“生命線”,圍繞重點園區(qū)和重點領域,引進一批產業(yè)引領型、配套補鏈型、科技創(chuàng)新型項目;辦好時裝周、互市貿易主題招商周、產業(yè)高峰論壇等活動,積極組織企業(yè)參加“遼洽會”等招商活動,持續(xù)開展“云推介、云招商、云簽約”,掀起招商引資熱潮。深化與三星、哈曼、SK、光大、國測等國內外大企業(yè)合作,推動鳳凰云端智慧小鎮(zhèn)、國測集團丹東園區(qū)等一批項目落地,實現(xiàn)內資到位資金、實際利用外資保持10%以上增長。第四章 產品方案與建設規(guī)劃一、 建設規(guī)模及主要建設內容(一)項目場地規(guī)模該項目總占地面積8000.00(折合約12.00畝
31、),預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積13924.43。(二)產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xx集團有限公司建設能力分析,建設規(guī)模確定達產年產xx套萬向節(jié)總成,預計年營業(yè)收入9000.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整,各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平,并參考市場需求預測情況確定,同時,把產量和銷量視為一致,本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品(服務)名稱單位單價(元)年設計
32、產量產值1萬向節(jié)總成套xx2萬向節(jié)總成套xx3萬向節(jié)總成套xx4.套5.套6.套合計xx9000.00汽車零部件生產企業(yè)在向下游客戶供貨前,通常要接受下游客戶嚴格的資質審查,進入其供應商體系存在較高的準入門檻。企業(yè)不僅要取得國際通行的汽車行業(yè)質量管理體系認證,還需要通過客戶對公司質量管理、技術水平等多環(huán)節(jié)的綜合審核,方可成為候選供應商。在相關配套零部件進行批量生產前還需履行嚴格的產品質量先期策劃程序和生產件批準程序,并經過反復的試裝和驗證。一旦雙方合作關系確立,下游客戶一般會穩(wěn)步擴大采購量。由于新的供應商可能在產品質量、供貨速度等方面存在風險而影響到下游客戶整體的生產計劃,下游客戶在確定供應商
33、名單后一般會避免因頻繁更換供應商而可能產生較大的經濟損失,與供應商保持較為穩(wěn)定的合作關系。第五章 項目選址方案一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范,有利于產業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用,堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展,經濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一,土地利用最優(yōu)化。二、 建設區(qū)基本情況丹東,遼寧省地級市,地處遼寧省東南部,東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望,南臨黃海,西界鞍山,西南與大連市毗鄰,北與本溪市接壤。地理坐標為東經123°22至125°42,北緯39°43至41°09之間。東西最大橫距19
34、6公里,南北最大縱距160公里,海岸線長126公里,總面積1.52萬平方公里。根據(jù)第七次全國人口普查結果,截至2020年11月1日零時,丹東常住人口為2188436人。下轄3個市轄區(qū)、1個自治縣,2個縣級市。丹東是中國海岸線的北端起點,位于東北亞的中心地帶,是東北亞經濟圈與環(huán)渤海、黃海經濟圈的重要交匯點,是一個以工業(yè)、商貿、港口、物流、旅游為主體的沿江、沿海、沿邊城市,是國家級邊境合作區(qū)、全國沿邊重點開發(fā)開放試驗區(qū)、沿海開放城市,擁有港口、鐵路、公路、管道、機場5種類型10處口岸,1處中朝邊民互市貿易區(qū),是中國對朝貿易最大的口岸城市、國家特許經營赴朝旅游城市。是亞洲唯一一個同時擁有邊境口岸、機
35、場、高鐵、河港、海港、高速公路的城市,區(qū)域級流通節(jié)點城市。丹東人均占有水量是遼寧省人均占有水量的4倍,森林覆蓋率達65.32%,是支撐遼東半島一把天然綠傘。已發(fā)現(xiàn)礦藏資源達64種,是中國的“硼都”。丹東地熱資源豐富,是著名的溫泉療養(yǎng)勝地,獲評為“中國溫泉之城”。丹東被譽為“中國最大最美的邊境城市”,是國家衛(wèi)生城市,國家園林城市,中國優(yōu)秀旅游城市,全國雙擁模范城市,中國十大養(yǎng)老勝地之一。五年來,我們圍繞經濟穩(wěn),著力拉動內需擴容提質,高質量發(fā)展動能更加充沛。牢牢抓住新一輪東北振興、東北東部合作發(fā)展、遼寧沿海經濟帶和沿邊地區(qū)開發(fā)開放等重大機遇,扎實推進振興發(fā)展各項事業(yè),實現(xiàn)經濟企穩(wěn)回升,綜合實力不斷
36、增強。全市地區(qū)生產總值年均增長1.3%,城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入年均分別增長5.5%和7.8%,為實現(xiàn)高質量發(fā)展奠定了堅實基礎?!笆奈濉睍r期,是我國開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。站在新的起點上,錨定二三五年遠景目標,準確把握國內外發(fā)展環(huán)境和條件的深刻變化,搶抓構建新發(fā)展格局帶來的戰(zhàn)略機遇,通過五年努力,推動新時代丹東全面振興、全方位振興取得新突破,努力打造在東北亞地區(qū)有影響的國際化水平的開放型城市,數(shù)字化、智能化發(fā)展的創(chuàng)新型城市,綠色發(fā)展、美麗文明的幸福宜居城市,為丹東基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化夯實根基。三、 扶優(yōu)做強工業(yè)園區(qū)落實好丹東市開發(fā)區(qū)主導
37、產業(yè)規(guī)劃,堅持主導產業(yè)定位,實現(xiàn)錯位化、互補化、特色化發(fā)展。加快智慧園區(qū)建設,推動“互聯(lián)網+”、大數(shù)據(jù)和云計算的運用,提升園區(qū)網絡化、數(shù)據(jù)化、智能化水平。做大做強7個省級及以上開發(fā)區(qū),推動振安和湯池開發(fā)區(qū)晉升省級開發(fā)區(qū),丹東高新區(qū)成功創(chuàng)建國家級高新區(qū)。園區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值、工業(yè)固定資產投入、高新技術企業(yè)產值實現(xiàn)兩位數(shù)增長。四、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越,有利于項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷,水資源豐富,能源供應充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標,自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊,有利于大氣污
38、染物的擴散,區(qū)域大氣環(huán)境質量良好。項目選址具備良好的原料供應、供水、供電條件,生產、生活用水全部由項目建設地提供,完全可以保障供應。第六章 SWOT分析說明一、 優(yōu)勢分析(S)(一)自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時,通過整合各平臺優(yōu)勢,構建全產品系列,并不斷進行產品結構升級,順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累,公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新,不斷改進和優(yōu)化產品性能,實現(xiàn)產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求,不斷升級技術,充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產品的過程中,公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發(fā)的同
39、時,公司還十分重視自主知識產權的保護。(二)工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備,有效提高了精度、生產效率,為產品研發(fā)與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外,公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一,公司產品根據(jù)市場及客戶需要通過了產品認證,表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求,而且部分產品能夠與國際標準接軌,能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中,公司嚴格按照質量體系管理要求,不斷完善產品的研發(fā)、生產、檢驗、客戶服務等流程,保證公司產品質量的穩(wěn)定性。(三)產品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求,而且能根據(jù)客戶的個性化要求,定制生產規(guī)格、型號不同的產品。公
40、司齊全的產品系列,完備的產品結構,能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說,實現(xiàn)了對具有多種產品需求客戶的資源共享,拓展了銷售渠道,增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優(yōu)勢,在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。(四)營銷網絡及服務優(yōu)勢根據(jù)公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點,公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域,并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經銷商網絡,及時了解客戶需求,為客戶提供貼身服務,達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經驗豐富的銷售團隊,在各區(qū)域配備銷售人員,建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網
41、絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期,公司多名銷售人員具有研發(fā)背景,可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案,為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏,結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,公司經銷網絡較為穩(wěn)定,有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場,帶動經銷商共同成長。二、 劣勢分析(W)(一)資本實力相對不足近年來,隨著公司訂單迅速增加,生產規(guī)模不斷擴大,各類產品市場逐步打開,公司對流動資金需求增大;隨著產品技術水平的提升,公司對先進生產設備及研發(fā)項目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務的不斷擴大對公司的資本實力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式,轉向利用多種融資
42、方式相結合模式,以求增強資本實力,更進一步地擴大產能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。(二)規(guī)模效益不明顯歷經多年發(fā)展,行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢的市場地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比,公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此,公司擬通過加大優(yōu)勢項目投資,擴大產能規(guī)模,促進公司向規(guī)模經濟化方向進一步發(fā)展。三、 機會分析(O)(一)長期的技術積累為項目的實施奠定了堅實基礎目前,公司已具備產品大批量生產的技術條件,并已獲得了下游客戶的普遍認可,為項目的實施奠定了堅實的基礎。(二)國家政策支持國內產業(yè)的發(fā)展近年來,我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下,本產業(yè)已成為我國具
43、有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產業(yè),伴隨著提質增效等長效機制政策的引導,本產業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道,項目產品亦隨之快速升級發(fā)展。四、 威脅分析(T)(一)市場競爭風險本行業(yè)下游客戶對產品的質量與穩(wěn)定性要求較高,因此對于行業(yè)新進入者存在一定技術、品牌和質量控制及銷售渠道壁壘。更多本土競爭對手的加入,以及技術的不斷成熟,產品可能出現(xiàn)一定程度的同質化,從而導致市場價格下降、行業(yè)利潤縮減。國外競爭對手具有較強的資金及技術實力、較高的品牌知名度和市場影響力,與之相比,公司雖然具有良好的產品性能和本地支持優(yōu)勢,但在整體實力方面還有一定差距。公司如不能加大技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,持續(xù)優(yōu)化產品結構,鞏固發(fā)展自己
44、的市場地位,將面臨越來越激烈的市場競爭風險。(二)新產品開發(fā)風險多年來,公司始終堅持以新產品研發(fā)為發(fā)展導向,注重在產品開發(fā)、技術升級的基礎上對市場需求進行充分的論證,使得公司新產品投放市場取得了較好的效果。但如果公司在技術研發(fā)過程中不能及時準確把握技術、產品和市場的發(fā)展趨勢,導致研發(fā)的新產品不能獲得市場認可,公司已有的競爭優(yōu)勢將可能被削弱,從而對公司產品的市場份額、經濟效益及發(fā)展前景造成不利影響。(三)核心人員及核心技術流失的風險公司已建立起較為完善的研發(fā)體系,并擁有技術過硬、敢于創(chuàng)新的研發(fā)團隊。公司的核心技術來源于研發(fā)團隊的整體努力,不依賴于個別核心技術人員,但核心技術人員對公司的產品研發(fā)、
45、工藝改進起到了關鍵作用。如果公司出現(xiàn)核心技術人員流失或核心技術失密,將會對公司的研發(fā)和生產經營造成不利影響。(四)原材料價格波動風險原材料占主營業(yè)務成本的比重較高,因此原材料價格變化對公司經營業(yè)績影響較大。公司采用“以銷定產、保持合理庫存”的生產模式,主要根據(jù)前期銷售記錄、銷售預測及庫存情況安排采購和生產,并在采購時充分考慮當時原材料價格因素。但若原材料價格發(fā)生劇烈波動,將引起公司產品成本的大幅變化,則可能對公司經營產生不利影響。(五)產品價格波動風險公司所面臨的是來自國際和國內其他生產廠商的競爭。除了原材料的價格波動影響以外,行業(yè)整體的供需情況和競爭對手的銷售策略都有可能對公司產品的銷售價格
46、造成影響。假如市場競爭加劇,或者行業(yè)主要競爭對手調整經營策略,公司產品銷售價格可能面臨短期波動的風險。(六)毛利率下滑風險公司各類產品的銷售單價、單位成本及銷售結構存在波動。未來如果行業(yè)激烈競爭程度加劇,或是下游廠商行業(yè)利潤率下降而降低其的采購成本,則公司存在主要產品價格下降進而導致公司綜合毛利率下滑的風險。(七)稅收優(yōu)惠政策變動風險如未來公司無法通過高新技術企業(yè)重新認定及復審或國家對高新技術企業(yè)所得稅政策進行調整,將面臨所得稅優(yōu)惠變化風險,可能對公司盈利水平產生不利影響。(八)產能擴大后的銷售風險如果項目建成投產后市場環(huán)境發(fā)生了較大不利變化或市場開拓不能如期推進,公司屆時將面臨產能擴大導致的
47、產品銷售風險。(九)公司成長性風險行業(yè)雖然具有較好的發(fā)展前景,但發(fā)行人的成長受到多方面因素的影響,包括宏觀經濟、行業(yè)發(fā)展前景、競爭狀態(tài)、行業(yè)地位、業(yè)務模式、技術水平、自主創(chuàng)新能力、銷售水平等因素。如果這些因素出現(xiàn)不利于發(fā)行人的變化,將會影響到發(fā)行人的盈利能力,從而無法順利實現(xiàn)預期的成長性。因此,發(fā)行人在未來發(fā)展過程中面臨成長性風險。第七章 法人治理一、 股東權利及義務1、公司股東為依法持有公司股份的人。股東按其所持有股份的種類享有權利,承擔義務;持有同一種類股份的股東,享有同等權利,承擔同種義務。2、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時,由董事會或股東大會召集人確
48、定股權登記日,股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。3、公司股東享有下列權利:(1)依照其持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配;(2)依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會,并行使相應的表決權,股東可向其他股東公開征集其合法享有的股東大會召集權、提案權、提名權、投票權等股東權利。(3)對公司的經營進行監(jiān)督,提出建議或者質詢;(4)依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份;(5)查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、定期財務會計報告;(6)公司終止或者清算時,按其所持有的股份份額參加公司
49、剩余財產的分配;(7)對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東,要求公司收購其股份;(8)對法律、行政法規(guī)和公司章程規(guī)定的公司重大事項,享有知情權和參與權;(9)法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。關于本條第一款第二項中股東的召集權,公司和控股股東應特別注意保護中小投資者享有的股東大會召集請求權。對于投資者提議要求召開股東大會的書面提案,公司董事會應依據(jù)法律、法規(guī)和公司章程決定是否召開股東大會,不得無故拖延或阻撓。4、股東提出查閱前條所述有關信息或者索取資料的,應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件,公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。5、股東有
50、權按照法律、行政法規(guī)的規(guī)定,通過民事訴訟或其他法律手段保護其合法權利。公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規(guī)的,股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程,或者決議內容違反本章程的,股東有權自決議作出之日起60日內,請求人民法院撤銷。董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定,給公司造成損失的,連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟;監(jiān)事會執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定,給公司造成損失的,股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董
51、事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟,或者自收到請求之日起30日內未提起訴訟,或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的,前款規(guī)定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權益,給公司造成損失的,本條第三款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定,損害股東利益的,股東可以向人民法院提起訴訟。6、公司股東承擔下列義務:(1)遵守法律、行政法規(guī)和本章程;(2)依其所認購的股份和入股方式繳納股金;(3)除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外,不得退股;(4)在股東權征集過程中,不得出售或變相
52、出售股東權利;(5)不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益;不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益;(6)法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應當承擔的其他義務。7、持有公司5%以上有表決權股份的股東,將其持有的股份進行質押的,應當自該事實發(fā)生當日,向公司作出書面報告。8、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關聯(lián)關系損害公司利益。違反規(guī)定的,給公司造成損失的,應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司其他股東負有誠信義務??毓晒蓶|應嚴格依法行使出資人的權利,控股股東及實際控制人不得利用關聯(lián)交易、利潤分配、資產重組、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和公司其他
53、股東的合法權益,不得利用其控制地位損害公司和公司其他股東的利益。公司的控股股東在行使表決權時,不得作出有損于公司和其他股東合法權益的決定??毓晒蓶|對公司董事、監(jiān)事候選人的提名,應嚴格遵循法律、法規(guī)和公司章程規(guī)定的條件和程序??毓晒蓶|提名的董事、監(jiān)事候選人應當具備相關專業(yè)知識和決策、監(jiān)督能力??毓晒蓶|不得對股東大會有關人事選舉決議和董事會有關人事聘任決議履行任何批準手續(xù);不得越過股東大會、董事會任免公司的高級管理人員??毓晒蓶|與公司應實行人員、資產、財務分開,機構、業(yè)務獨立,各自獨立核算、獨立承擔責任和風險。公司的總裁人員、財務負責人、營銷負責人和董事會秘書在控股股東單位不得擔任除董事以外的其他
54、職務。控股股東的高級管理人員兼任公司董事的,應保證有足夠的時間和精力承擔公司的工作。控股股東應尊重公司財務的獨立性,不得干預公司的財務、會計活動??毓晒蓶|及其職能部門與公司及其職能部門之間不應有上下級關系??毓晒蓶|及其下屬機構不得向公司及其下屬機構下達任何有關公司經營的計劃和指令,也不得以其他任何形式影響公司經營管理的獨立性??毓晒蓶|及其下屬其他單位不應從事與公司相同或相近似的業(yè)務,并應采取有效措施避免同業(yè)競爭。9、控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方與公司發(fā)生的經營性資金往來中,應當嚴格限制占用公司資金。控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方不得要求公司為其墊支工資、福利、保險、廣告等費用、成本和其他
55、支出。公司也不得以下列方式將資金直接或間接地提供給控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方使用:(1)有償或無償?shù)夭鸾韫镜馁Y金給控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方使用;(2)通過銀行或非銀行金融機構向控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方提供委托貸款;(3)委托控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方進行投資活動;(4)為控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方開具沒有真實交易背景的商業(yè)承兌匯票;(5)代控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方償還債務;(6)在沒有商品和勞務對價情況下以其他方式向控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方提供資金;(7)控股股東、實際控制人及其他關聯(lián)方不及時償還公司承擔對其的擔保責任而形成的債務;公司董事、
56、監(jiān)事和高級管理人員有義務維護公司資金不被控股股東及其附屬企業(yè)占用。公司董事、高級管理人員協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資產時,公司董事會應當視情節(jié)輕重對負有直接責任的高級管理人員給予警告、解聘處分,情節(jié)嚴重的依法移交司法機關追究刑事責任;對負有直接責任的董事給予警告處分,對于負有嚴重責任的董事應當提請公司股東大會啟動罷免直至依法移交司法機關追究刑事責任的程序。公司董事會建立對大股東所持股份“占用即凍結”的機制,即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產應立即申請司法凍結,凡不能以現(xiàn)金清償?shù)模ㄟ^變現(xiàn)股權償還侵占資金。公司董事長作為“占用即凍結”機制的第一責任人,董事會秘書、財務負責人協(xié)助其做好“占用即凍結”工作。具體按照以下程序執(zhí)行:(1)公司董事會秘書定期或不定期檢查公司與控股股東及其附屬企業(yè)的資金往來情況,核查是否有控股股東及其附屬企業(yè)占用公司資金的情況。(2)公司財務負責人在發(fā)現(xiàn)控股股東及其
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