基礎(chǔ)知識(shí)(二手車(chē)培訓(xùn))

1、職業(yè)道德1、道德一般分為三種類(lèi)型，分別是_、_和職業(yè)道德。(家庭道德、社會(huì)公德)2、道德對(duì)社會(huì)的能動(dòng)作用主要表現(xiàn)在道德的認(rèn)識(shí)作用、_、_。(調(diào)節(jié)作用、教育作用)3、職業(yè)道德觀(guān)念的轉(zhuǎn)變會(huì)受_的影響、_的影響和_的影響。(自身文化修養(yǎng)、環(huán)境條件、時(shí)間因素)4、職業(yè)道德具有適用范圍的有限性、具有_和具有_及表達(dá)形式多種多樣等特點(diǎn)。(發(fā)展的歷史繼承性、很強(qiáng)的紀(jì)律性)5、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)遵循的職業(yè)行為道德規(guī)范，即道德觀(guān)念、_和_的總和。(行為規(guī)范、風(fēng)俗習(xí)慣)6、二手車(chē)鑒定評(píng)估職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任是對(duì)_負(fù)責(zé)、對(duì)_負(fù)責(zé)。(對(duì)二手車(chē)技術(shù)狀況和價(jià)值負(fù)責(zé)、對(duì)委托方負(fù)責(zé))7、從產(chǎn)生的方式

2、來(lái)看法律和道德的區(qū)別是：法律是由_制定的，而道德是_形成的。(國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)制定、約定俗成)按照按照GB/T 3730.1-2001汽車(chē)和掛車(chē)的類(lèi)型和定義汽車(chē)和掛車(chē)的類(lèi)型和定義,汽車(chē)分為汽車(chē)分為_(kāi)車(chē)、車(chē)、_車(chē)兩車(chē)兩大類(lèi)。大類(lèi)。(乘用車(chē)、商用車(chē)乘用車(chē)、商用車(chē))按照按照GB/T 15089-2001機(jī)動(dòng)車(chē)輛及過(guò)掛車(chē)分類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及過(guò)掛車(chē)分類(lèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)分為，機(jī)動(dòng)車(chē)分為_(kāi)、類(lèi)、類(lèi)_類(lèi)、類(lèi)、_類(lèi)、類(lèi)、_類(lèi)和類(lèi)和_類(lèi)。類(lèi)。(L、M、N、O、G)M1類(lèi)汽車(chē)的座位數(shù)不大于類(lèi)汽車(chē)的座位數(shù)不大于_座，它和座，它和汽車(chē)和掛車(chē)的類(lèi)型和定義汽車(chē)和掛車(chē)的類(lèi)型和定義中的中的_車(chē)是等價(jià)的；車(chē)是等價(jià)的；M2汽車(chē)的最汽車(chē)的最大總質(zhì)量不

3、超過(guò)大總質(zhì)量不超過(guò)_kg、M3類(lèi)汽車(chē)的最大總質(zhì)量超過(guò)類(lèi)汽車(chē)的最大總質(zhì)量超過(guò)_kg。(9、乘用車(chē)、乘用車(chē)、5000、5000)N1車(chē)輛是指最大總質(zhì)量不超過(guò)車(chē)輛是指最大總質(zhì)量不超過(guò)_kg的載貨汽車(chē)，最大總質(zhì)量超過(guò)的載貨汽車(chē)，最大總質(zhì)量超過(guò)_kg的載貨汽的載貨汽車(chē)是車(chē)是N3類(lèi)。類(lèi)。(3500、12000)汽車(chē)的汽車(chē)的VIN碼一般由碼一般由_、_及及_三部分組成，其中第三部分組成，其中第1位表示位表示_，當(dāng)廠(chǎng)家產(chǎn)量小于，當(dāng)廠(chǎng)家產(chǎn)量小于500輛時(shí)，第輛時(shí)，第3位是位是_。(WMI、VDS、VIS(也可漢字說(shuō)明也可漢字說(shuō)明)、地理區(qū)域或大洲、地理區(qū)域或大洲區(qū)域區(qū)域)汽車(chē)汽車(chē)VIN碼的第碼的第_位表示生產(chǎn)年

4、份，若該位字碼為位表示生產(chǎn)年份，若該位字碼為Y，則該車(chē)生產(chǎn)于，則該車(chē)生產(chǎn)于_年，生產(chǎn)于年，生產(chǎn)于2010年的汽車(chē)，該年的汽車(chē)，該位應(yīng)該是位應(yīng)該是_。(10、2000、A)車(chē)輛的特征如發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、安全裝置、變速箱等可在車(chē)輛的特征如發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、安全裝置、變速箱等可在VIN碼的碼的_部分中識(shí)別出，車(chē)輛的生產(chǎn)廠(chǎng)家可在部分中識(shí)別出，車(chē)輛的生產(chǎn)廠(chǎng)家可在VIN碼碼的的_部分識(shí)別出。部分識(shí)別出。(VDS、WMI或車(chē)輛說(shuō)明部分、世界制造廠(chǎng)識(shí)別代碼或車(chē)輛說(shuō)明部分、世界制造廠(chǎng)識(shí)別代碼)若某種乘用車(chē)的若某種乘用車(chē)的VIN碼為碼為L(zhǎng)HGCM566012008718，則該車(chē)的生產(chǎn)國(guó)是，則該車(chē)的生產(chǎn)國(guó)是_，該車(chē)生產(chǎn)于，該車(chē)

5、生產(chǎn)于_年，校年，校驗(yàn)碼是驗(yàn)碼是_。(中國(guó)、中國(guó)、2001、0)汽車(chē)汽車(chē)VIN碼中的校驗(yàn)碼是第碼中的校驗(yàn)碼是第_位，其取值范圍是位，其取值范圍是_數(shù)字和數(shù)字和_字母。字母。(9、09、X)汽車(chē)的識(shí)別代碼汽車(chē)的識(shí)別代碼(VIN碼碼)由由_位字母和數(shù)字組合而成，這些排列組合使每輛汽車(chē)在位字母和數(shù)字組合而成，這些排列組合使每輛汽車(chē)在_年內(nèi)不年內(nèi)不會(huì)發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。會(huì)發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。(17、30)型號(hào)型號(hào)EQ1091表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類(lèi)型是表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類(lèi)型是_，它的主參數(shù)是，它的主參數(shù)是_，其含義，其含義是是_；型號(hào)；型號(hào)BJ2021表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類(lèi)型是表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類(lèi)型是_，它的主參，它的

6、主參數(shù)是數(shù)是_，其含義是，其含義是_；型號(hào)；型號(hào)ZK6118表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類(lèi)型是表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類(lèi)型是_，它的主參數(shù)是，它的主參數(shù)是_，其含義是，其含義是_；型號(hào)；型號(hào)TJ7130表示表示的汽，其汽車(chē)類(lèi)型是的汽，其汽車(chē)類(lèi)型是_，它的主參數(shù)是，它的主參數(shù)是_，其含義是，其含義是_。(載貨汽車(chē)、載貨汽車(chē)、09、總重量、總重量9噸；越野汽車(chē)、噸；越野汽車(chē)、02、總重量、總重量2噸；客車(chē)、噸；客車(chē)、11、車(chē)長(zhǎng)車(chē)長(zhǎng)11m；轎車(chē)、；轎車(chē)、13、排量、排量1.3L)汽車(chē)靜載時(shí)，水平面與切于汽車(chē)前輪輪胎外緣的最大角度稱(chēng)為汽車(chē)靜載時(shí)，水平面與切于汽車(chē)前輪輪胎外緣的最大角度稱(chēng)為_(kāi)角，汽車(chē)角，汽車(chē)靜載時(shí)，水平

7、面與切于汽車(chē)后輪輪胎外緣的最大角度稱(chēng)為靜載時(shí)，水平面與切于汽車(chē)后輪輪胎外緣的最大角度稱(chēng)為_(kāi)角，這兩個(gè)角角，這兩個(gè)角度越大度越大_性能越好。性能越好。(接近角、離去角、通過(guò)性能接近角、離去角、通過(guò)性能)一般認(rèn)為汽車(chē)由一般認(rèn)為汽車(chē)由_、_、_和和_四部分四部分組成。組成。(發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)、車(chē)身、電器發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)、車(chē)身、電器)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)分別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)分別是_機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)和_機(jī)構(gòu)；五大系統(tǒng)分別是機(jī)構(gòu)；五大系統(tǒng)分別是_系統(tǒng)、系統(tǒng)、_系統(tǒng)、系統(tǒng)、_系統(tǒng)、系統(tǒng)、_系統(tǒng)和系統(tǒng)和_系統(tǒng)，柴油機(jī)缺少了系統(tǒng)，柴油機(jī)缺少了_系統(tǒng)。系

8、統(tǒng)。(曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系；點(diǎn)火系點(diǎn)火系、啟動(dòng)系；點(diǎn)火系)汽車(chē)底盤(pán)由汽車(chē)底盤(pán)由_系、系、_系、系、_系和系和_系組成。系組成。(傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系)汽車(chē)傳動(dòng)系一般由_、_、_和_構(gòu)成。(離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋)汽車(chē)行駛系一般由_、_、_和_組成。(車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料種類(lèi)分為_(kāi)、_和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等；按照每工作循環(huán)行程數(shù)分為_(kāi)行程和_行程發(fā)動(dòng)機(jī)；按著火方式發(fā)動(dòng)機(jī)分為_(kāi)、_。(汽油機(jī)、柴油機(jī)；4、2；點(diǎn)燃式、壓燃式)汽油是按照其_

9、進(jìn)行標(biāo)號(hào)的，柴油是按照其 _進(jìn)行標(biāo)號(hào)的。(辛烷值、凝點(diǎn))工作順序?yàn)?-3-4-2的發(fā)動(dòng)機(jī)，在第一缸處在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，處在關(guān)閉狀態(tài)的氣門(mén)有_缸_氣門(mén)、_缸_氣門(mén)、_缸_氣門(mén)和_缸_氣門(mén)。(1缸進(jìn)排氣門(mén)、2缸進(jìn)氣門(mén)、3缸排氣門(mén))四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程分別是(按工作順序排列)_行程、_行程、_行程和_行程。(進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣)柴油機(jī)和傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)汽油機(jī)的主要區(qū)別如下：著火方式：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(點(diǎn)燃、壓燃)混合氣形成方式：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(進(jìn)氣管形成、汽缸內(nèi)形成)壓縮比大?。浩蜋C(jī)_，柴油機(jī)_；(小、大)熱效率高低：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(低、高)噪聲大小：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(小、大)經(jīng)濟(jì)

10、性好壞：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(差、好)進(jìn)入氣缸的氣體：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_。(空氣燃油混合氣、純空氣)工作順序是1-3-4-2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1缸處在作功行程時(shí)，2缸處在_行程、3缸處在_行程、4缸處在_行程。(排氣、壓縮、進(jìn)氣)四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)_，每一行程曲軸轉(zhuǎn)，每一行程曲軸轉(zhuǎn)_，而配氣凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的，而配氣凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的_。(720、180、1/2)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的氣缸容積稱(chēng)為活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的氣缸容積稱(chēng)為_(kāi)容積，活塞容積，活塞從上止點(diǎn)運(yùn)行到下止點(diǎn)所掃過(guò)的空間容積稱(chēng)為從上止點(diǎn)運(yùn)行到下止點(diǎn)所掃過(guò)的空間容

11、積稱(chēng)為_(kāi)容積，二者之容積，二者之和稱(chēng)為和稱(chēng)為_(kāi)容積；壓縮比是容積；壓縮比是_容積和容積和_容積之比。容積之比。(燃燒室容積、工作容積、汽缸總?cè)莘e；汽缸總?cè)莘e、燃燒室容積燃燒室容積、工作容積、汽缸總?cè)莘e；汽缸總?cè)莘e、燃燒室容積)在發(fā)動(dòng)機(jī)上起儲(chǔ)能和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速作用的零件是在發(fā)動(dòng)機(jī)上起儲(chǔ)能和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速作用的零件是_，它儲(chǔ)存的是，它儲(chǔ)存的是_行程產(chǎn)生的能量；將活塞承受的力傳給曲軸，把活塞的往復(fù)運(yùn)行程產(chǎn)生的能量；將活塞承受的力傳給曲軸，把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件是動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件是_。(飛輪、作功；連桿飛輪、作功；連桿)配氣機(jī)構(gòu)根據(jù)其凸輪軸的位置不同分為配氣機(jī)構(gòu)根據(jù)其凸輪軸的位置不

12、同分為_(kāi)式、式、_式和式和_式，配氣凸輪軸的傳動(dòng)方式有式，配氣凸輪軸的傳動(dòng)方式有_傳動(dòng)、傳動(dòng)、_傳動(dòng)、傳動(dòng)、_傳動(dòng)。傳動(dòng)。(下置式、中置式、頂下置式、中置式、頂(或上或上)置式；置式；齒輪傳動(dòng)、齒形帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)、齒形帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng))四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣門(mén)在四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣門(mén)在_行程開(kāi)始打開(kāi)，一直延續(xù)到行程開(kāi)始打開(kāi)，一直延續(xù)到_行程才關(guān)閉；排氣門(mén)在行程才關(guān)閉；排氣門(mén)在_行程開(kāi)始打開(kāi)，一直延續(xù)行程開(kāi)始打開(kāi)，一直延續(xù)到到_行程才關(guān)閉；進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角行程才關(guān)閉；進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為度稱(chēng)為_(kāi)。(排氣、壓縮；作功、進(jìn)氣；氣門(mén)重疊角排氣、

13、壓縮；作功、進(jìn)氣；氣門(mén)重疊角)化油器由化油器由_裝置、裝置、_裝置、裝置、_裝置、裝置、_裝置和裝置和_組成。組成。(啟動(dòng)、怠速、主供油、加速、加啟動(dòng)、怠速、主供油、加速、加濃濃(真空加濃和機(jī)械加濃真空加濃和機(jī)械加濃) 三元催化裝置把尾氣中的三元催化裝置把尾氣中的_、_、_轉(zhuǎn)化成無(wú)害的成轉(zhuǎn)化成無(wú)害的成分。分。(CO、HC、NOx或一氧化碳、碳?xì)浠衔?、或一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物氮氧化? 直接噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)把汽油噴射到直接噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)把汽油噴射到_內(nèi)，內(nèi)，而非直接噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)把汽油噴射到而非直接噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)把汽油噴射到_內(nèi)。內(nèi)。(汽缸內(nèi)、進(jìn)氣管內(nèi)汽缸內(nèi)、進(jìn)氣管內(nèi)) 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃

14、油噴射系統(tǒng)由傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)由傳感器、_和和_3部分部分組成。（控制器或電控單元或組成。（控制器或電控單元或ECU、執(zhí)行器）、執(zhí)行器） 根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為_(kāi)、_兩種類(lèi)兩種類(lèi)型。發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下工作時(shí)，冷卻水的循環(huán)狀型。發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下工作時(shí)，冷卻水的循環(huán)狀態(tài)是態(tài)是_，剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻水的循環(huán)狀，剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻水的循環(huán)狀態(tài)是態(tài)是_。大小循環(huán)是由。大小循環(huán)是由_ 控控制的。制的。(水冷、風(fēng)冷、大循環(huán)、小循環(huán)、節(jié)溫器水冷、風(fēng)冷、大循環(huán)、小循環(huán)、節(jié)溫器) 在點(diǎn)火系中，為火花塞提供點(diǎn)火高壓的元件是_，產(chǎn)生火花把燃油混合氣點(diǎn)燃的元件是_

15、、按點(diǎn)火循序把點(diǎn)火高壓電分配到各缸的元件是_。(點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、分電器)。 按照電控系統(tǒng)的組成。噴油器、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈屬于_類(lèi)元件；空氣流量計(jì)、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、氧傳感器、凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等屬于_類(lèi)元件。 安裝三元催化裝置的目的是把燃燒廢氣中的_、_、_等轉(zhuǎn)化成無(wú)害的物質(zhì)。 潤(rùn)滑系的作用有_、_、_、_、_等。(潤(rùn)滑、清洗、散熱或冷卻、密封、防銹)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋的布置形式，汽車(chē)的傳動(dòng)系分為_(kāi)、_、_、_等類(lèi)型，乘用車(chē)大量采用了_類(lèi)型的布置形式。(發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)或按教材轎車(chē)傳動(dòng)系、貨車(chē)傳動(dòng)系、大型客車(chē)傳動(dòng)系、越野汽車(chē)傳動(dòng)系)手

16、動(dòng)齒輪變速器一般由_、_、_、_、_等組成，其中起降低換擋沖擊、使換擋平穩(wěn)的元件是_。(輸入軸、輸出軸、變速機(jī)構(gòu)或換擋齒輪、換擋機(jī)構(gòu)、同步器)汽車(chē)變速器按照其傳動(dòng)比是否連續(xù)可變分為_(kāi)變速器和_變速器兩類(lèi)。(有級(jí)變速器、無(wú)級(jí)變速器)自動(dòng)變速器的擋位中P擋是_擋、N擋是_擋、R擋是_擋、D擋是_擋。(停車(chē)、空擋、倒車(chē)擋、前進(jìn)擋)差速器的主要作用是_，它安裝在_內(nèi)。(使左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向；驅(qū)動(dòng)橋) P195/65R15 91H所表示的輪胎型號(hào)，其輪胎截面寬度是_、輪胎的扁平率(高寬比) 是 _、輪胎簾子布的布置形式是_、輪輞直徑是_、輪胎的負(fù)荷指數(shù)是_、輪胎的最高限速是_。(195mm

17、、65、子午線(xiàn)、15英寸、91或615kg、210km/h) 汽車(chē)的懸架按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為_(kāi)懸架和_懸架，乘用車(chē)前懸架采用較多的是_懸架。(獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架、獨(dú)立懸架) 轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)主要包括_、_、_、_，兩個(gè)主要是保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性，并可在轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正的參數(shù)是_、_。(主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角、轉(zhuǎn)向輪前束、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角)轉(zhuǎn)向器主要有_轉(zhuǎn)向器、_轉(zhuǎn)向器和蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器，乘用車(chē)上采用較多的是_轉(zhuǎn)向器。(齒輪齒條式、循環(huán)球式、齒輪齒條式)發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)轎車(chē)的一般使用_式萬(wàn)向節(jié)，而發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)的載貨車(chē)一般使用_式的萬(wàn)向節(jié)。(球籠式、十字軸式)車(chē)輪制動(dòng)器根

18、據(jù)其形狀分為_(kāi)和_兩種。(盤(pán)式、轂式)在乘用車(chē)上經(jīng)常提到某乘用車(chē)有ABS、EBD、ASR、ESP、EPS、EFI、SRS等功能，它們的漢語(yǔ)意思分別是_、_、_、_、_、_、_。(制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配、驅(qū)動(dòng)防滑、電子穩(wěn)定程序、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電子燃油噴射控制、安全氣囊)。有些乘用車(chē)聲稱(chēng)采用了CVT變速器、DSG(DCT)變速器，這兩種變速器分別是_和_。(無(wú)級(jí)變速器、雙離合器機(jī)械自動(dòng)變速器)某發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTEC或VVT技術(shù)，這是_技術(shù)。(可變配氣定時(shí)或可變配氣相)按照車(chē)身的受力情況汽車(chē)車(chē)身分為_(kāi)式車(chē)身、_式車(chē)身和_式車(chē)身，普通乘用車(chē)大量采用了_式車(chē)身。(承載式車(chē)身、非承載式車(chē)身、半承載

19、式車(chē)身、承載式車(chē)身)乘用車(chē)的蓄電池絕大部分是_伏的，在低速下或啟動(dòng)時(shí)蓄電池向_供電，電解液液位過(guò)低時(shí)，應(yīng)加注_。(12V、所有用電設(shè)備、蒸餾水或電瓶專(zhuān)用液)廢氣再循環(huán)(EGR)的主要功用是減少_排放；渦輪增壓的主要功用是增加_。(NOx或氮氧化物、通過(guò)提高進(jìn)氣量提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率)電子控制空氣懸架可根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)_、_和_。(懸架彈簧剛度、減震器阻尼、車(chē)身高度)汽車(chē)的使用壽命一般分為_(kāi)使用壽命、_使用壽命和_壽命，三者的大小關(guān)系是_。(技術(shù)壽命、合理使用壽命、經(jīng)濟(jì)壽命、技術(shù)壽命合理使用壽命經(jīng)濟(jì)壽命)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有_、_、_、_。(年限、使用年限、行駛里程、大修次數(shù))按照現(xiàn)行政策，我國(guó)非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē)的規(guī)定使用年限是_；營(yíng)運(yùn)大客車(chē)、旅游載客汽車(chē)、1.8噸以上的載貨汽車(chē)的規(guī)定使用年限是_；出租車(chē)、礦山作業(yè)車(chē)的規(guī)定使用年限是_。(無(wú)限、20年、8年) 汽車(chē)的損耗分為 _損耗和_損耗。(有形損耗、無(wú)形損耗) 評(píng)定汽車(chē)動(dòng)力性(路試)的主要指標(biāo)有_、_、_。(最高車(chē)速、加速時(shí)間、爬坡能力) 汽車(chē)的制動(dòng)性主要由