市政道路及污水雨水管線工程工程施工組織設計

1、目 錄一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1.2編制原則二、工程概況2.1主要技術標準2.2主要設計概要2.2.1平面設計2.2.2縱斷面設計2.2.3橫斷面設計2.2.4路基設計2.2.5路面結(jié)構2.3施工要求及注意事項2.4主要工程數(shù)量表三、總體施工部署3.1總體施工目標3.1.1質(zhì)量目標3.1.2工期目標3.1.3安全生產(chǎn)目標3.1.4文明施工目標3.1.5環(huán)境保護目標3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案3.2.2砌體工程施工方案3.2.3路面工程施工方案3.2.4雨水工程施工方案3.3總體施工方法四、組織機構及隊伍部署4.1組織機構4.2工作班子成員職務職責說明4.2.1

2、項目經(jīng)理主要職責4.2.2項目副經(jīng)理主要職責4.2.3項目總工程師主要職責4.3施工隊伍部署五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準備5.1.1測量放線5.1.2臨時工程及道路5.1.3施工用水、電及通訊5.2路基土石方工程5.2.1工程概況5.2.2施工方案5.2.2.1基底處理5.2.2.2路基挖方施工方案5.2.2.3路基填方施工方案5.2.2.4取土方案5.2.3施工方法5.2.3.1清理與掘除5.2.3.2路基土方開挖5.2.3.3路基填方施工5.3管道工程施工5.3.1 工程概況5.3.2 施工方案5.3.2.1管溝開挖施工方案5.3.2.2檢查井及及雨水進水井施工

3、方案5.3.2.3管道安裝施工方案5.3.2.4管溝回填施工方案5.3.3 施工方法5.3.3.1溝槽開挖5.3.3.2檢查井及雨水井砌筑5.3.3.3管道安裝5.3.3.4管溝回填5.4路面工程5.4.1工程概況5.4.2施工方案5.4.2.1基層、底基層施工方案5.4.2.2粘層、透層、下封層施工方案5.4.2.3瀝青混凝土面層施工方案5.4.3施工方法5.4.3.1路面底基層施工方法5.4.3.2路面基層施工方法5.4.3.3路面面層施工方法5.5沿線設施工程5.5.1工程概況5.5.2施工方案5.5.2.1便道磚灰土墊層施工方案5.5.2.2路緣石安裝施工方案5.5.2.3便道磚鋪設施

4、工方案5.5.3施工方法5.5.3.1灰土墊層施工5.5.3.2路緣石安砌5.5.3.3便道磚鋪設六、擬投入的主要施工機械設備情況七、勞動力安排計劃八、確保工程質(zhì)量的技術組織措施8.1質(zhì)量目標8.2質(zhì)量保證體系8.3質(zhì)量管理職責8.3.1項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責8.3.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責8.3.3工長質(zhì)量管理職責8.3.4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責8.3.5試驗工程師質(zhì)量管理職責8.4 質(zhì)量保證措施8.4.1 確保工程質(zhì)量的組織措施8.4.2確保工程質(zhì)量的技術措施8.4.3確保路基工程質(zhì)量措施8.4.4確保路面工程質(zhì)量措施8.4.5確保瀝青砼工程質(zhì)量措施8.4.6路面結(jié)構工序間質(zhì)量控

5、制8.4.6.1路面底基層和基層8.4.6.2路面面層8.4.7質(zhì)量通病預防措施8.4.7.1路基工程質(zhì)量通病預防措施8.4.7.2路面工程質(zhì)量通病預防措施九、確保安全生產(chǎn)的技術組織措施9.1安全目標9.2安全保證體系9.2.1組織保證9.2.2工作保證9.2.3制度保證9.3 安全生產(chǎn)保證措施9.3.1安全生產(chǎn)一般保證措施9.3.2平交道施工和干線上施工的安全措施十、確保文明施工技術組織措施10.1文明施工目標10.2文明施工保證體系10.3文明施工保證措施十一、確保工程進度的技術組織措施11.1工期目標11.2工期保證體系11.3 工期保證措施11.4農(nóng)忙保勤措施十二、施工總平面圖十三、施

6、工進度網(wǎng)絡圖十四、環(huán)保及減少噪音措施14.1環(huán)境保護目標14.2環(huán)境保證體系14.3環(huán)境保護措施14.3.1水土環(huán)境保護14.3.2生態(tài)環(huán)境保護14.3.3大氣環(huán)境保護14.3.4降低噪音環(huán)境保護十五、雨季施工措施十六、施工期間突發(fā)事件的預防和處理措施16.1停電事故預防和處理16.2暴雨狀態(tài)應急處理16.3突發(fā)交通事故預防和處理十七、沿線建筑物、地下管線及文物保護措施17.1沿線建筑物、地下管線保護措施17.2文物保護措施十八、交通安全、消防及治安措施18.1交通安全措施18.2治安和消防措施十九、工程竣工驗交及保修措施19.1竣工資料及竣工文件19.2竣工驗交19.3保修措施二十、降低工程

7、造價措施二十一、競爭措施一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1）、邯鄲市道路工程B標段招標文件、邯鄲開元路、文化街、佐西街、學院前路、先鋒路工程施工圖設計及業(yè)主提供的其它資料。2）、業(yè)主主持召開的招標會及現(xiàn)場踏勘的實際情況。3）、道路施工的相關技術規(guī)范及驗標。4）、其他有關的國家及地方強制性規(guī)范和標準有關本項目的技術會議紀要。5）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經(jīng)驗。1.2編制原則1）、遵循招標文件的原則嚴格按照招標文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。2）、遵循設計文件的原則在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計文件資料，了解設計意

8、圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。3）、遵循施工技術規(guī)范和驗收標準的原則在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規(guī)范要求優(yōu)化施工技術方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。4）、遵循實事求是的原則在編制施工組織設計時，根據(jù)該標段工程特點，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護和文明施工的要求，從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護和文明施工作為重點內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風和精神風貌。5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制

9、定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。6）、遵循科學技術是第一生產(chǎn)力的原則配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導作用。7）、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。8）、遵循貫標機制的原則使IS09002質(zhì)量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。9）、遵循文明施工和環(huán)境保護的原則施工中嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法和邯鄲市的有關文明施工和環(huán)境保護的地

10、方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。二、工程概況2.1開元路工程概況本工程起點為開元小區(qū)門口，終點為佐西街全長436米，紅線寬20米。2.1.1主要技術標準2.1.1.1主要技術標準道路等級：城市次干道設計車速：20km/h設計使用年限：15年（瀝青路面）設計車道：3.5m2.1.1.2采用規(guī)范城市道路設計規(guī)范（CJJ3790）公路瀝青路面設計規(guī)范（JTJ014-97）公路路基設計規(guī)范（CJJ013-95）公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ032-94）2.1.2主要設計概要2.1.2.1平面設計按邯鄲市道路規(guī)劃進行平面布設，并符合規(guī)范的技術指標，適當兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口

11、路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈活布置；中華大街至開元小區(qū)段路面已形成，此段只需罩面。2.1.2.2縱斷面設計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點中華大街、相交道路文化街和終點佐西街道路高程為高程控制點，與中華大街現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀路進行拉坡，縱坡坡度為0.104%和0.172%。2.1.2.3橫斷面設計開元路道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車道+3m人行道+2.5m綠化帶2.1.2.4路基設計路基應穩(wěn)定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方08093>8090挖方030932.1.2.

12、5路面結(jié)構1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土 2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石采用5cm×12.5cm×50cm預制C30砼側(cè)緣石。2.1.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.1

13、.4主要工程數(shù)量表車行道5608平方米人行道4362平方米綠 化2493平方米路緣石1248米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準。2.2文化街工程概況本次文化街道路設計南起開元路，北至學院北路，長度為668米。文化街為我市南部地區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀有大規(guī)模的住宅區(qū)、農(nóng)田。地勢較平坦，部分地基為軟弱地基。2.2.1主要技術標準2.2.1.1主要技術標準道路等級：城市支路設計車速：30km/h設計使用年限：15年設計車道：3.5m2.2.1.2采用規(guī)范城市道路設計規(guī)范（CJJ3790）公路瀝青路面設計規(guī)范（JTJ014-97）公路路基設計規(guī)范（CJJ013-95）公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JT

14、J032-94）2.2.2主要設計概要2.2.2.1平面設計按邯鄲市主城區(qū)（羅城頭分區(qū)）規(guī)劃，進行平面布設，并符合次干道的技術指標，適當兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路線設R=300m圓曲線一處，JD坐標*（49366.483，43698.970）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設置原則：次干道-次干道R=15，次干道主干道R=20。2.2.2.2橫斷面設計文化街紅線寬20米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3.5m人行道+9m車行道+3.5m人行道+2m綠化2.2.2.3縱斷面設計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以開元路、學院前街和學院北路現(xiàn)狀為高程控制點，最大縱坡為0.205%。2.2.2.4路基設

15、計路基應穩(wěn)定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方08093>8090挖方030932.2.2.5路面結(jié)構1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土 2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路緣石。2.2.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標

16、準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.2.4主要工程數(shù)量表車行道6030平方米人行道和綠化7370平方米路緣石1340米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準。2.3佐西街工程概況佐西街道路設計南起南環(huán)路，北至健康路，全長為601米。佐西街為市區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀地勢較平坦，主要服務于兩側(cè)單位和住宅。2.3.1主要技術標準2.3.1.1主要設計參數(shù)道路等級：城市支路設計車速：20km/h設計使用年限：15年2.3.1.2采用規(guī)范城市道路設計規(guī)范（CJJ3790）公路瀝青路面設計規(guī)范（JTJ014-97）公路路基設計規(guī)范（CJJ013-95）公路瀝青路面施工技術規(guī)

17、范（JTJ032-94）2.3.2主要設計概要2.3.2.1平面設計按邯鄲市道路規(guī)劃進行平面布設，并符合次干道的技術指標，適當兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。盡量減少對兩側(cè)建筑物的拆遷；道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈活布置。2.3.2.2縱斷面設計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點南環(huán)路慢車道外邊、樁號K0+161.000米、開元路口、樁號K0+602米、學院南路和終點健康路現(xiàn)狀路路面高程為高程控制點，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進行拉坡，最小縱坡坡度為0.025%，最大縱坡坡度為0.295%，均不設堅曲線。2.3.2.3橫斷面設計佐西街道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化

18、帶+3m人行便道+11m路面+3m人行便道+1.5m綠化帶2.3.2.4路基設計路基應穩(wěn)定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方08093>8090挖方030932.3.2.5路面結(jié)構1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土 2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm×35cm×99.5cm預制

19、C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石采用5cm×12.5cm×50cm預制C30砼側(cè)緣石。2.3.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.3.4主要工程數(shù)量表車行道10826平方米人行道和綠化8858平方米路緣石1968米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準。2.4學院前路工程概況學院前路道路設計西起文化街，東至光明大街，全長326米。學院前路為市區(qū)內(nèi)東西向支路，沿線現(xiàn)狀地勢較平坦，主要服務兩側(cè)單位和住宅。2.4.1主要技術標準2.4.1.1主要設計參數(shù)道路等級：城市支路設計車速：20km/h設計使用

20、年限：15年2.4.1.2采用規(guī)范城市道路設計規(guī)范（CJJ3790）公路路基設計規(guī)范（CJJ013-95）公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ032-94）2.4.2主要設計概要2.4.2.1平面設計按邯鄲市道路規(guī)劃進行平面布設，并符合規(guī)范技術指標，適當兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時靈活布置。2.4.2.2縱斷面設計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點文化街和終點光明大街道路高程為高程控制點，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進行拉坡，并與光明大街順接，縱坡坡度為0.15%和0.191%。2.4.2.3橫斷面設計學院前街道路紅線寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：4.5m綠化

21、帶和人行便道+6m路面+4.5m人行便道和綠化帶2.4.2.4路基設計路基應穩(wěn)定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方08093>8090挖方030932.4.2.5路面結(jié)構1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土 2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路

22、緣石。樹池側(cè)緣石采用5cm×12.5cm×50cm預制C30砼側(cè)緣石。2.4.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.4.4主要工程數(shù)量表車行道2935平方米人行道2282平方米綠化1305平方米路緣石652米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)生為準。2.5先鋒路工程概況先鋒路道路設計分為兩段：1、前進大街光華大街，2、學軍街百花大街，兩段總長為1154米。2.5.1主要技術標準2.5.1.1主要設計參數(shù)道路等級：城市支干道設計車速：30km/h設計荷載：BZZ100（道路）合理使用年限：15年

23、2.5.1.2采用規(guī)范城市道路設計規(guī)范（GJJ37-90）公路瀝青路面設計規(guī)范（JTJ014-97）公路路基設計規(guī)范（CJJ013-95）公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ032-94）2.5.2主要設計概要2.5.2.1平面設計按邯鄲市主城區(qū)分區(qū)（插箭嶺分區(qū)）規(guī)劃，進行平面布設，并符合次干道的技術指標，適當兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路線設R=100m圓曲線一處，JD坐標（53953.486，40838.589）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設置原則：次干道-次干道R=15，次干道主干道R=20。2.5.2.2縱斷面設計結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以前進大街、光華大街、字軍街、建設大街和百花大街為高程控制

24、點，設R=1500堅曲線一處。2.5.2.3橫斷面設計先鋒路紅線寬20米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3.5m人行道m(xù)+9m機動車道+3.5m人行道+2m綠化2.5.2.4路基設計路基應穩(wěn)定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方08093>8090挖方030932.5.2.5路面結(jié)構1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）30cm12%石灰土 2)、人行道25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水

25、泥砂漿墊層30cm12%石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm×35cm×99.5cm預制C30砼路緣石。2.5.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。2.5.4主要工程數(shù)量表機動車道10300平方米人行道和綠化12590平方米路緣石4578米以上工程數(shù)量公供參考，以實際發(fā)生為準。三、總體施工部署3.1總體施工目標3.1.1質(zhì)量目標做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達到合格標準。3.1.2工期目標日歷工期88天。3.1.3安全生產(chǎn)目標1）、無人身重傷及其以上事故。2）、無等級火警事故。3）、無機械及重大、大交通事故。3.1

26、.4文明施工目標1）、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。3.1.5環(huán)境保護目標1）、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合邯鄲市相關規(guī)定要求。3）、創(chuàng)環(huán)境保護達標標段，創(chuàng)環(huán)境保護先進項目經(jīng)理部。3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應進行處理。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。2）、路基填方：采用分

27、段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。3.2.2砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護。3.2.3路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標段車行道設30cm厚12%灰土穩(wěn)定底基層，20cm厚二灰碎石基層，非機動車道設36cm12%石灰土，均采用采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送， 2臺幅寬7.5m穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。2）、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。3）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青

28、混合料拌合設備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。3.2.4雨水工程施工方案基坑采用機械開挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車運輸，吊車吊裝就位。3.3總體施工方法本標段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、組織機構及隊伍部署4.1組織機構如果我單位中標，將于接到中標通知書24小時內(nèi)組建邯鄲市道路工程B標段項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場，組織進行前期準備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機械設備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)

29、形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項目經(jīng)理部設6個部室、6個班組施工隊，從事本標段工程施工。詳見 “圖4-1項目部組織機構圖”4.2工作班子成員職務職責說明4.2.1項目經(jīng)理主要職責代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護負全責；負責經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。4.2.2項目副經(jīng)理主要職責在項目經(jīng)理領導下，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負責。負責現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工

30、的人員、機械調(diào)配、施工進度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進行施工現(xiàn)場標準化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進意見。4.2.3項目總工程師主要職責在項目經(jīng)理的領導下，對工程質(zhì)量負全面責任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；會同專家組、技術人員負責對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用和先進技術的推廣；負責設計變更的審定與呈報工作；與設計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)

31、行。4.3施工隊伍部署項目經(jīng)理部下設六個生產(chǎn)工班，實行三班倒作業(yè)，承擔本標段工程施工任務。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好的業(yè)績。機械設備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務。五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準備中標后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術方面，積極與設計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設計及施工進度計劃時標網(wǎng)絡圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍

32、方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設備及測試、檢驗器具。并 進行維護、保養(yǎng)，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。在材料供應方面，由項目部材料人員負責比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。5.1.1測量放線由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標高復測，確認無誤并達到測量規(guī)定精度后，設置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢

33、固并做好保護工作。5.1.2臨時工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分電箱要合理設置,以保證施工用電方便。在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設固定電話一部,主要負責人配備手機，負責對內(nèi)對

34、外聯(lián)絡，技術人員、現(xiàn)場領工人員配對講機聯(lián)絡。5.2路基土石方工程5.2.1工程概況本標段共有五個工程組成即：開元路工程全長623.112m；文化街工程全長670.344m；佐西街全長984.213m；學院前街工程全長326.016m；本標段路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。5.2.2施工方案5.2.2.1基底處理采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。5.2.2.2路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可

35、利用土方采用推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。5.2.2.3路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。5.2.2.4取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：1）、選用合格土源。2）、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。3）、按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。 5.2.3施工方法5.2.3.1清理與掘除1）、 施工前確定現(xiàn)場工作界線。2）、對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進行清除。3）、以推土機并配合人工清除路

36、基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4）、路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理。5.2.3.2路基土方開挖1）、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。3）、對圖紙未標出的地下管

37、線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構物進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理。4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。5）、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實度，不小于96%，按重型擊實法進行檢驗。6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。7）、路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。5.2.3.3路基填方施工1）、排水、清泥 在地表

38、過分潮濕，在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。 在護道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。2）、 路基填筑（土方） 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按技術規(guī)范規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。 試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，

39、加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm

40、。每層、每側(cè)填料鋪設寬度超過填層設計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按11坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。4）

41、、路基整修及質(zhì)量檢驗 路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行。b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。d、路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。e、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。 質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質(zhì)量檢驗。a、檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范相關標準。b、外

42、觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。5.3管道工程施工5.3.1 工程概況本標段共有五條路組成：開元路雨水工程全長362m，主線管徑D800，支線管徑D300。污水工程全長352m，主線管徑D400、D500，支線管徑D300；文化街雨水工程全長532m，主線管徑D600、D800，支線管徑D300；佐西街雨水工程全長575m，管徑采用D300、D400、D600、D800、D1000。污水工程全長302.5m，管徑采用D300、D500；學院前街雨水工程全長259m，支線長85m，管徑采用D300、D600。污水工程全長218m，支線長44m，管徑采用D300、D400；先鋒路雨

43、水工程全長613m，支管線全長120m，管徑采用D300、D400、D800。污水工程全長621m，管徑采用D300；所有雨水管及污水管全部采用承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。5.3.2 施工方案5.3.2.1管溝開挖施工方案1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進行，并與路基配合施工。2）、管溝采用機械開挖，人工輔助施工。3）、機械開挖時，順便將雨水進水井處的管溝挖出。5.3.2.2檢查井及及雨水進水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、由于雨水進水井較淺采用人工開挖。3）、檢查井及雨水進水

44、井砌筑采用攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。5.3.2.3管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設膠圈。5.3.2.4管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用機械分層回填，機械夯實，個別機械到不了的部位用人工夯實。5.3.3 施工方法5.3.3.1溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線分層開挖找坡整平留足預留土層人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后

45、，采用人工整平，嚴禁超挖。挖土應自上而下、水平分段分層進行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設計支護結(jié)構時采用的地面超載值。管溝挖完后應進行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護措施并派專人看護，以保證安全。5.3.3.2檢查井及雨水井砌筑修整井底至設計標高后，首先進行3:7灰土墊層的施工。嚴格

46、按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到95以上。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。混凝土早期強度達到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、進水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。做好預留接口的工作，進水井預留雨水支管接口，檢查井預留雨水支管、雨水管接口。5.3.3.3管道安裝基槽開挖到設計標高后及時進行基底整平。并立即進行3

47、：7灰土墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴格按配合比攪拌均勻，保證達到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到95以上，厚度30cm分兩部回填。購置成品雨水管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用5號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。5.3.3.4管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始

48、回填，夯填土密實度不小于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。分層厚度依壓實機具而定。填土應由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。 人工打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符合設計要求后，再進行上層填筑。5.4路面工程5.4.1工程概況本標段

49、開元路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車道+3m人行道+2.5m綠化帶；文化街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶；佐西街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化帶+3m人行道+11m行車道+3m人行道+1.5m綠化帶；學院前街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶；先鋒路道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m

50、綠化帶+3.5m人行道+9m行車道+3.5m人行道+2m綠化帶。本標段工序主要包括：底層30cm厚的石灰穩(wěn)定土；基層15cm厚的二灰碎石；面層分為一層6cm厚石料最大粒徑40mm的瀝青混凝土和一層4cm厚石料最大粒徑30mm的瀝青混凝土。5.4.2施工方案5.4.2.1基層、底基層施工方案本標段設30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，15cm厚二灰碎石基層,穩(wěn)定土、二灰碎石采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實。5.4.2.2粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。5.4.2.3瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合

51、料拌合設備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。5.4.3施工方法5.4.3.1路面底基層施工方法本標段設30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車攤鋪，旋耕機犁耙,壓路機壓實。穩(wěn)定土的含灰量為12%。1）、材料石灰：采用品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。土：采用土壤液限不大于45%，塑性指數(shù)不大于25，以717最佳的土并過篩。土的有機物含量少于8%，硫酸鹽含量小于0.8%，土中不含有樹根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。2）、穩(wěn)定土試配、在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設計報監(jiān)理工程師批準。、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗鑒定

52、，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。、穩(wěn)定土配合比設計按JTJ055-94的方法進行，并符合JTJ34-93的規(guī)定。穩(wěn)定土的7天抗壓強度（20下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天）大于1.0MP，壓實度不小于98%。3）、試驗路段、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)

53、定土在最佳含水量時，達到設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）、施工方法、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設標志樁，在標志樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。底基層的設

54、計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。下承層的上路床壓實度95%，填料的最小強度（CBR）為8%；下路床壓度實95%，填料的最小強度（CBR）為5%。當路床填料CBR值達不到要求時，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。、拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。、攤鋪與旋耕a、拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車攤鋪人工整平。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。c、灰土攤鋪后由專人負責清除

55、集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補、拌合均勻。d、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機進行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合，使其達到質(zhì)量要求。、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程