鐵路安全演講稿

1、鐵路安全演講稿鐵路安全演講稿在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會 上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀， 它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印 象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)之說就不脛而走，名聲遠揚。在西方流傳的一首 民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗； 輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。也許很多人會覺得這很不可思議，也許

2、會說它只是氣象學當中的一個學 說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)與鐵路倡 導“抓小防大的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會 丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根 本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀的發(fā)生， 如不及時加以制止， 它的“長期效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。 這看似有點夸大其詞，但是有誰 能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和 糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。如果說“蝴蝶效應(yīng)這個

3、詞對于我們來說還比較陌生， 但“防患于未然這 個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。我是一 名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之 緣。記得在我還是一名交口站信號員的時候， 身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其 煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個，還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西，比 如客車預告前一定要將進路上的道岔定位， 開通客車線等。當時的我總覺得這些 事情都是小事，是沒有必要的，甚至經(jīng)常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆 媽媽。直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時將進 路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個時候道岔失

4、去了表示， 最后造成了客 車的機外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當時我能把師傅們 的教導聽進心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠 的時間去處理恢復的。這件事以后使我更加深刻的體會到 “防患于未然這個詞的 意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為 習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。我們習慣了在下 雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全， 因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失， 事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全

5、防護 措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨； 落實各項標準化作業(yè)，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全 不受侵害。大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無 事而暫停發(fā)生。其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把桿衛(wèi)我 們生命和生產(chǎn)的大傘。有的人說干鐵路工作離不開“安全這碗飯，是的，無論干什么事情都應(yīng) 該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學的、懂得最多的 法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識， 寫的 最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因為只有安

6、全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴 我茁壯成長。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新 時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化， 這是我們鐵路令人心動、睡獅猛 醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士， 請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路；假如你是一名真 的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。文章來源網(wǎng)，僅供分享學習參考讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為 我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、 和諧

7、、安全的環(huán)境。鐵路安全演講稿從遠及近，有轟動全國的“ 723,有小雞街站的火車溜逸事故，也有今 年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故這些事故的發(fā)生，其根本原因： 安全風險意識淡薄。所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大 錯。俗話說：“防永遠好于治，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風險管 理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉 淪。能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代 價卻是無情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸， 將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。

8、站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福 的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭， 經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交 車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事 故的發(fā)生。安全責任重于泰山?！鞍踩c生產(chǎn)就如一對學生姐妹，緊密相連，忽視 安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把 “安全二字放心中，努力構(gòu)建和完善安全風險控制體系， 就可最大程度降低安全 風險，實現(xiàn)安全風險的有序可控。不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從 平時抓起，從小事抓起，從開始抓起

9、，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消 除安全風險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的 效益，更多的奇跡！請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記， “安 全，大過天！鐵路安全演講稿“人情和面子是學生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每 個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為面子大“可以調(diào)動工作； 因為給面子“可以考試通過；因為人情和面子“，給個別人帶來便利和實惠的例 子比比皆是。但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故， 卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因為人情面子“沒有被及時制止而釀成事故；面對 違章指揮因為人情面子“

10、沒有被及時糾正而致使人員傷亡；看見違反勞動紀律和 安全紀律，因為人情面子“沒有及時給予教育而造成紀律松弛、管理松懈、事故 不斷。上述種種用人情面子”來維護安全生產(chǎn)的行為，其實質(zhì)就是因為人情”而 怕得罪人，因為面子”而盲目追求安全上所謂的完美“。豈不知，這樣的人情和 面子“非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻 帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事 故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān) 鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益， 影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局 全體

11、干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。 然而，正是這樣一次簡 單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細，分析原因，這里面那些沒有人情和面子”的存在。因 為人情，方案審批可以少把一道關(guān)；因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場 檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙 眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，人情和面子”可以給人們帶來實惠 和便利，那么在安全生產(chǎn)上，人情和面子”帶來的只能是深重的災難。“安全生產(chǎn)無小事一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說了多少遍的 警世恒言。然而，在現(xiàn)實工作中，能真正做到防微杜漸“

12、從小事抓安全的有多少； 能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少？安全，總是一次次的在人情 “面前被拋在腦后；安全，總是一次次的因為面子“問題被人們無情的踐踏。試問，當安全受到威脅，當生命在鮮血中流逝，當財產(chǎn)在事故中變成廢墟的時候，人情和面子“到底能為我們挽回多少？當前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段， 今年的中心工作就 是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量， 今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、 生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標的有力支持， 而實現(xiàn)這些目 標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要 靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機制，更要靠不講人 情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們