青島科技大學(xué)2005-2010機(jī)械設(shè)計真題

1、青島科技大學(xué)2005年研究生入學(xué)考試試題考試科目：機(jī)械設(shè)計（A卷）（答案全部寫在答題紙上）一、選擇填空（每小題2分，共20分）1 .蝸桿傳動中，輪齒承載能力計算，主要是針對 來進(jìn)行的。A）蝸桿齒面接觸疲勞強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度B）蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度和蝸桿齒根彎曲疲勞強(qiáng)度C）蝸桿齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度D）蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度2 .齒輪傳動的動載荷系數(shù)中，動載荷系數(shù)Kv的大小主要與 有關(guān)。A）制造精度 B）齒輪模數(shù) C）端面重合度D）輪齒寬度3 .滾動軸承基本額定動載荷所對應(yīng)的基本額定壽命是 。7766A） 10 ;B） 2.5X10 C） 10D）5X104

2、.當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用 來進(jìn)行軸向定位，所能承受的軸向力較大。A）圓螺母B）緊定螺釘C）彈性擋圈5 .離合器與聯(lián)軸器的不同點為 。A）過載保護(hù) B）可以將兩軸的運(yùn)動和載荷隨時脫離和接合C）補(bǔ)償兩軸間的位移6 .滾動軸承的內(nèi)外圈及滾動體的表面硬度為 ;軟齒面齒輪的齒面硬度為 。A） 150HBSB）（2032） HBSC）<350 HBSD） （60 65）HRC7 .某軸材料為45鋼，兩支點采用深溝球軸承支承，驗算時發(fā)現(xiàn)軸的剛度不夠，這時應(yīng) 。A）改為合金鋼軸B）改為滾子軸承C）增加軸徑D）改為滑動軸承8 .帶傳動采用張緊輪的目的是 。A）調(diào)節(jié)帶的初拉力B）提高帶的壽命C

3、）改變帶的運(yùn)動方向D）減輕帶的彈性滑動9 .圓錐齒輪為了測量和計算方便標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)取在 ,受力分析時模數(shù)取在 。A）分度圓錐面B）輪齒大端C）齒寬中點D）錐距中點10 .當(dāng)采用鍍制孔用螺栓聯(lián)接承受橫向載荷時，螺栓桿受到 作用。A）剪切和擠壓B）拉伸和剪切C）彎曲和擠壓D）扭轉(zhuǎn)和彎曲二、填空題（每空 1分，共25分）1 .在普通平健聯(lián)接中，平健的工作面是 ,其最主要的失效形式是 ,平健的剖面尺寸（b父h）按 從標(biāo)準(zhǔn)中選取。2 .直齒圓柱齒輪齒根彎曲強(qiáng)度計算中，載荷作用于齒頂時的齒形系數(shù)YFa與 有關(guān)。3 .影響單根V帶實際所能傳遞功率的主要因素有 、。4 .有一非液體潤滑的徑向滑動軸承，寬徑比 B/

4、d =1.5,軸徑d = 100mm,若軸承材料的許用值p =5 MPa, pv = 10 MPa.m/s , v=3m/s,軸的轉(zhuǎn)速 n = 500 r/min ,則該軸允許承受的載荷Fmax =。（ 4 分）5 .有一滾動軸承的代號為 7211C/P5,其類型為 ，尺寸系列為 ，軸承孔內(nèi)徑為 mm, 精度等級為。6 .工作時只受彎矩，不受扭矩的軸，稱為，自行車前軸屬于 一軸。在軸的初步計算中，通常軸的直徑是按 強(qiáng)度初步確定的。7 .鏈傳動的 傳動比是不斷變化的，只有在 ,且傳動的中心距恰為 的整數(shù)倍時，傳 動比才能在全部嚙合過程中保持不變。8 .閉式齒輪傳動中，中心距一定時，取較大齒數(shù)，是

5、為了提高齒輪的 強(qiáng)度。9 .軸端零件的軸向固定方法有、。三、簡答題（30分）1 .根據(jù)摩擦面間存在潤滑劑的情況，滑動摩擦分為哪幾種？機(jī)械零件的磨損過程分為哪三個階段？（7分）2 .常用的提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？ （8分）3 .為改善齒輪載荷沿接觸線分布不均勻的程度，常采用哪些措施（3種以上）？ （ 8分）4 .帶傳動中，打滑是怎樣產(chǎn)生的？打滑的有利有害方面各是什么？ （7分）四、分析題（40分）1. （20分）試根據(jù)液體動壓滑動的一維雷諾方程式=6"v吐典說明下列問題：改h3（1）產(chǎn)生動壓油膜的必要條件是什么？（2）定性畫出油膜壓力沿 x軸的分布圖。（3）當(dāng)水平板上載荷 F增大

6、為Fi時，水平板將如何變化？為什么變化后仍可支撐Fi載荷?2 . （ 20分）圖示起重裝置由開式標(biāo)準(zhǔn)直齒輪一蝸桿傳動組成。已知：Z1 = 20 , Z2 = 60 , Z3 = 1 ,Z4 =50,蝸桿為右旋，卷筒直徑 D=400mm不計摩擦損失。試求：（1）重物上升時，齒輪 1的回轉(zhuǎn)方向 1；（4分）（2）蝸輪的螺旋線方向；（4分）（3）畫出重物上升時蝸桿傳動的各分力；（6分）（4）如輸入扭距 Ti=20000N-mm計算此時的起重量。（6分）五、計算題（35分）1. （15分）某螺栓聯(lián)接的預(yù)緊力為 Fo =10000 N,且承受變動的軸向工作載荷 F =08000N的 作用。現(xiàn)測得在預(yù)緊力

7、作用下該螺栓的伸長量嬴=0.2 mm,被聯(lián)接件的縮短量 兒m = 0.05mm。分別求在工作中螺栓及被聯(lián)接件所受總載荷的最大與最小值2. （20分）圖示軸系用兩個 70000B型角接觸球軸承支承，已知圓錐齒輪上的軸向力FA1=500 N,斜齒圓柱齒輪上的軸向力 FA2 =1200 N,求得兩軸承的徑向載荷 Fr1=1800N, Fr2 =2000 N,軸系 轉(zhuǎn)速n1 =750r/min,預(yù)期壽命Lh, =7200h,載荷系數(shù)fp =1.1。試確定：（1）哪個軸承是危險軸承，為什么？（ 14分）（2）求軸承的基本額定動載荷。（6分）（附：70000B 型軸承，派生軸向力 Fd = Fr ； e=

8、1.14, Fa / Fr >e 時 X=0.35,Y=0.57;Fa/Frwe 時 X=1,Y=0）青島科技大學(xué)2006年研究生入學(xué)考試試卷 A考試科目：機(jī)械設(shè)計（答案全部寫在答題紙上）一.是非題：正確的寫“ V,錯誤的寫“ F”（每小題1.5分，共15分）1 .按基本額定動載荷選定的滾動軸承，在預(yù)定的使用期內(nèi)，其失效概率為5%。（）2 .在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動的運(yùn)動不均勻性和動載荷，應(yīng)減小鏈條節(jié)距、增加鏈輪齒數(shù)。（）3 . 一般情況下，鏈傳動的多邊形效應(yīng)只能減小，不能消除。 （）4 .受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接的螺栓，所受的總拉力是預(yù)緊力與工作拉力之和。（）5 .閉式蝸桿傳動的主要失

9、效形式是磨損。（）6 .雙速電機(jī)帶動 V帶傳動，設(shè)傳遞功率一定，則V帶應(yīng)按速度低的情況進(jìn)行設(shè)計。（）7 .同時受轉(zhuǎn)矩和彎矩的軸稱為心軸。（）8 .若階梯軸過渡圓角的半徑為r ,軸上與之相配零件的倒角為 CM 45,軸肩高為h,則要求：h >C >r 0 ()9 .只要螺紋副具有自鎖性，即螺紋升角小于當(dāng)量摩擦角，則在任何情況下都無需考慮防松。（）10 .多級齒輪減速器，高速軸總是比低速軸的直徑小。（）二.選擇填空（每小題3分，共30分）1 .軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計中， 是為了減小應(yīng)力集中。A.越程槽B.退刀槽C.導(dǎo)錐D.凹切圓角2 .與整體式相比，剖分式滑動軸承結(jié)構(gòu)具有 的優(yōu)點。A.結(jié)構(gòu)簡單B

10、.調(diào)心性好C.安裝方便D.強(qiáng)度高3 .蝸桿傳動的噴油潤滑方式適合于 的情況。A.高粘度潤滑油B.高圓周速度C.重載D.蝸桿下置4 .潤滑條件相同時，以下四種精度和內(nèi)徑相同的滾動軸承中 的極限轉(zhuǎn)速最高。A .推力球軸承B.圓錐滾子軸承C.角接觸球軸承D.圓柱滾子軸承5 .被聯(lián)接件受橫向外力作用時，如果采用鍍制孔用螺栓聯(lián)接，其失效主要是 。A.螺紋處拉斷B.螺紋處拉、扭斷裂C.螺紋根部彎曲斷裂D.螺栓桿剪斷或螺栓或被聯(lián)接件擠壓壓潰6 .齒輪傳動的載荷系數(shù)中，動載荷系數(shù)Kv的大小主要與 有關(guān)。A.圓周速度B.齒輪模數(shù)C.端面重合度D.輪齒寬度7 . 一般來說，下述機(jī)械傳動效率自高到低的順序是A.鏈傳

11、動、蝸桿傳動、帶傳動C.鏈傳動、帶傳動、蝸桿傳動8 .某滾動軸承支承應(yīng)用于溫度較高A. 一支點雙向固定，另一端支點游動9 .帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是 。A.使帶的滑動率小于 2%C.使帶的最大應(yīng)力小于許用應(yīng)力10 .設(shè)平鍵聯(lián)接原來傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為A.安裝一對平鍵C .將鍵高增大到1.5倍三.簡答題（30分）1. （7分）在載荷為翻轉(zhuǎn)力矩的螺栓組中，B.帶傳動、蝸桿傳動、鏈傳動D.蝸桿傳動、鏈傳動、帶傳動跨距較大的場合，該軸的軸系結(jié)構(gòu)應(yīng)該是 B.雙支點各單向固定C.兩端游動支承B.在保證不打滑的條件下具有一定的疲勞壽命T,現(xiàn)在欲增為1.5T,則應(yīng)。B.將鍵寬增大到1.5倍D.將軸直徑增大到1.5倍離翻

12、轉(zhuǎn)軸線遠(yuǎn)的螺栓比近的螺栓受力大，但是在結(jié)構(gòu)設(shè) 計中普通螺栓的布置卻應(yīng)盡量遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)軸線，為什么？2. （8分）簡要說明軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計中提高軸的疲勞強(qiáng)度的措施。3. （9分）欲設(shè)計一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，有兩種方案，各參數(shù)如下表，試分析這兩種方案對齒根彎曲強(qiáng)度、齒面接觸強(qiáng)度、抗膠合能力和成本等方面的影響。二 萬案m (mm )Q (' )乙Z2b ( mm )I420204080II2204080804. （6分）在帶傳動中，影響能傳遞的最大有效圓周力的因素有哪些？（要求答出3種因素）其關(guān)系如何？四、分析題（20分）1. （10分）液體動壓徑向滑動軸承，開有周向油槽（如圖 1）,試畫出軸承

13、的徑向及軸向油膜壓力 分布曲線，并標(biāo)出軸的轉(zhuǎn)向和最小油膜厚度的位置。圖1圖22. （ 10分）已知蝸桿、蝸輪的轉(zhuǎn)動方向如圖2所示，試確定：這對蝸桿、蝸輪的螺旋線方向，并畫出作用在嚙合處的三對分力方向。五、計算題（45分）1. （10分）一受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接，已知預(yù)緊力Fo=10000N,螺栓剛度系數(shù)Cb=0.2,被聯(lián)接件剛度系數(shù)cm=0.8o因聯(lián)接有密封要求，應(yīng)使殘余預(yù)緊力F1=1.2F,這里F為聯(lián)接所受的軸向工作載荷。試確定該聯(lián)接所能承受的最大工作載荷F,并確定該螺栓所受的總軸向載荷。2. （7分）有一非液體潤滑的徑向滑動軸承，寬徑比 B/d =1.5,軸徑d=100mm,若軸承材料

14、的許用值p =5 MPa, pv =10 MPa.m/s, v = 3m/s,軸的轉(zhuǎn)速n = 500r/min。計算該軸允許承受的最大載荷。3. （10分）圖3所示軸系用兩個 7308型軸承支承，已知圓錐齒輪上的軸向力Fai =500N,斜齒圓柱齒輪上的軸向力 FA2 =1200n,求得兩軸承的徑向載荷 Fr1 =1800N, Fr2 =2000n,軸系轉(zhuǎn)速 n1 =750r/min,預(yù)期壽命Lh, =7200h,載荷系數(shù)fp=1.1。試確定：（1）指出軸承代號的意義（類型、系列、內(nèi)徑尺寸、精度等級） ；（4分）（2）求軸承1、2的當(dāng)量動載荷。（6分）（附：70000B 型軸承，派生軸向力 F

15、d = Fr ; e=1.14, Fa/Fr>e 時 X=0.35,Y=0.57;Fa/Frwe 時 X=1,Y=0 ）圖34. （ 18分）一單級標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪減速器，已知齒輪模數(shù)m=4mm ,大小齒輪的齒數(shù)為Zi =24?2 =50 ,許用彎曲應(yīng)力：仃fi=320 MPa,52=300 MPa,試問:（1） 哪個齒輪的彎曲強(qiáng)度高？（4分）（2） 若算得小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力 oF1=310 MPa,判斷兩個齒輪的疲勞彎曲強(qiáng)度是否足夠？ （6分）（3） 若齒寬系數(shù) 亳=1.0,載荷系數(shù)K =1.5,求由彎曲疲勞強(qiáng)度決定的能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩。 附：Z2450YFa2.652.32Ysa1.

16、581.702KTYFaYsa：3-2dm乙十fMPa六、（10分）試?yán)L出兩被聯(lián)接件用普通螺栓聯(lián)接的結(jié)構(gòu)草圖（包括螺栓、螺母、彈簧墊片、被聯(lián)接 件的裝配圖）。青島科技大學(xué)二OO七年碩士研究生入學(xué)考試試題考試科目：機(jī)械設(shè)計注意事項：1.本試卷共 五 道大題，滿分150分；2 .本卷屬試題卷，答題另有答題卷，答案一律寫在答題卷上，寫在該試題卷上或草紙 上均無效。要注意試卷清潔，不要在試卷上涂劃；3 .必須用藍(lán)、黑鋼筆或簽字筆答題，其它均無效。.是非題：正確的以“ T”表示，錯誤的以“ F”表示（每小題1.5分，共15分）10. 零件表面經(jīng)淬火、滲碳、噴丸、滾子碾壓等處理后，其疲勞強(qiáng)度增高。11.

17、GB/T314 1994規(guī)定采用潤滑油在 40'C的動力粘度中心值作為潤滑油的牌號。12. 圓柱螺紋的中徑在標(biāo)準(zhǔn)中定為公稱直徑。13. 設(shè)計動壓向心滑動軸承時，寬徑比B/d取的較大，軸承端泄量小，承載能力高，溫升高。14. 通常含油軸承是采用巴氏合金制成的。15. 蝸桿傳動的主要失效通常發(fā)生在蝸輪上。16. 雙速電機(jī)帶動 V帶傳動，設(shè)傳遞功率一定，則V帶應(yīng)按速度低的情況進(jìn)行設(shè)計。17. 按照承受載荷情況分，自行車前軸屬于轉(zhuǎn)動心軸。18. 齒輪傳動中，當(dāng)材料相同時，小齒輪和大齒輪的接觸強(qiáng)度也相同。10.鏈傳動的平均傳動比i ="。d1二.選擇填空（每小題3分，共30分）1 .平

18、鍵聯(lián)接能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為T,現(xiàn)要傳遞的轉(zhuǎn)矩為 1.5T,則應(yīng) 。A.把鍵長增大到1.5倍B.把鍵寬增到1.5倍C.鍵高增大到1.5倍D.裝一對平鍵2 .為了提高蝸桿傳動的效率 “，在潤滑良好的條件下，最有效的是采用 措施。A.提高蝸桿的轉(zhuǎn)速B.多頭蝸桿C.大直徑系數(shù)的蝸桿D.單頭蝸桿3 . V帶輪的最小直徑 dmin取決于。A.帶的型號B.帶的速度C.主動輪轉(zhuǎn)速D.帶輪結(jié)構(gòu)尺寸4 . 是為了減少齒輪傳動的動載荷。A.齒輪的輪齒做成鼓形齒B.增加齒輪圓周速度C.改變原動機(jī)類型D.齒頂修緣5 .螺栓聯(lián)接旋合螺紋牙間載荷分配不均是由于 。A.螺母與螺栓變形大小不同B.應(yīng)力集中C.螺母與螺栓變形性質(zhì)不

19、同D.螺母太厚6 .采用螺紋聯(lián)接時，當(dāng)兩個被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，并經(jīng)常拆卸時，宜采用cA.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接7 .機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時過載，對機(jī)器造成損害，在這種情況下， 通常宜選用聯(lián)軸器。A.安全B.可移式剛性C.彈性D.固定式剛性8 .設(shè)計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取 。A .奇數(shù)B.偶數(shù)C.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍9 .與漸開線齒輪傳動相比，圓弧齒輪傳動的特點是 。A.外嚙合時，接觸點的綜合曲率半徑大，接觸應(yīng)力低B.容易根切，齒數(shù)不能很少，不易實現(xiàn)較大傳動比的傳動合度都應(yīng)大于1C.要實現(xiàn)連續(xù)傳動比傳動， 輪齒必須是直齒，且端面重合

20、度和縱向重N 州n / p（ N為摩擦系數(shù)）的A. I區(qū)D.與臨界特性數(shù)對應(yīng)的E點圖110 .如圖1所示，混合摩擦狀態(tài)應(yīng)位于滑動軸承摩擦特性曲線三.簡答題（25分）1. （8分）簡述不完全液體摩擦滑動軸承設(shè)計計算準(zhǔn)則和目的。2. （8分）繪圖說明機(jī)械零件的一般磨損過程，并說明跑合的意義。3. （9分）在一對齒輪中心距與傳動比一定的情況下，選擇齒數(shù)的原則是什么？并說明原因。 四、分析題（40分）1. （10分）試畫出螺紋聯(lián)接的力一一變形圖，并說明聯(lián)接在受到軸向工作載荷F后，螺紋受到的總拉力F2、被聯(lián)接件的殘余預(yù)緊力 F1和軸向工作載荷F之間的關(guān)系。2. （12分）有一帶式運(yùn)輸機(jī)，已知其電動機(jī)功率

21、P = 7.5kW, n = 1440r/min,而其工作機(jī)卷筒軸的轉(zhuǎn)速nj =100r/min，試設(shè)計出三種傳動方案，并畫出傳動方案簡圖。3. （18分）圖2所示斜齒圓柱齒輪一一圓柱蝸桿傳動。已知蝸桿傳動的效率,蝸桿傳動的傳動比i ,斜齒輪2的分度圓直徑d2和蝸輪4的分度圓直徑d4。不計斜齒輪傳動的功率損耗，為使蝸桿 軸上的軸向力最?。?）確定斜齒輪1、2的螺旋線方向。（4分）（2）確定蝸輪4的轉(zhuǎn)動方向。（2分）（3）畫出斜齒輪2和蝸桿3的各分力。（6分）一一id2（4）證明：Ft4 =曰（Ft為切向力）。（6分）d4四、計算題（40分）1 . （16分） 一鋼制壓力容器，已知其內(nèi)徑 D=2

22、80mm,容器與蓋子用 10個M16 （ di=13.835mm ）的鋼制螺栓聯(lián)接，螺栓的許用應(yīng)力2=300MPa,為保證氣密性要求，殘余預(yù)緊力Fi =1.4F （ F為工作拉力）。求：（1）若結(jié)合面處用銅皮石棉墊片（相對剛度為0.8）,則擰緊螺栓時所需要的預(yù)緊力Fo為多少？（10 分）（2）容器能承受的最大單位壓力p = ?（6分）2. （24分）圖3蝸桿傳動軸，兩端安裝一對30308軸承，蝸桿嚙合處的軸向力FA2 = 400N ,支點跨距L=200mm。已求得軸承1、2兩支承處的徑向合成支反力Fr1=1995N, Fr2=2100N。（1）指出軸承代號的意義（類型、系列、內(nèi)徑尺寸、精度等級

23、）。（4分）（2）求出兩軸承所受的軸向載荷Fa1和Fa2（6分）（3）求軸承1、2的當(dāng)量動載荷 PD P2。（4分）（4）哪個軸承壽命短，為什么？（4分）（5）若軸承的載荷減小一半，則軸承的壽命提高幾倍？（其它條件不變）（6分）Fr(附：30000 型軸承，派生軸向力 Fd = ; e=0.28,Fa/Fr>e 時 X=0.4,Y=2.1;2YFa / Fr w e 時 X=1,Y=0 )青島科技大學(xué)二OO八年碩士研究生入學(xué)考試試題考試科目：機(jī)械設(shè)計注意事項：1.本試卷共 五 道大題，滿分150分；2 .本卷屬試題卷，答題另有答題卷，答案一律寫在答題卷上，寫在該試題卷上或草紙 上均無效。

24、要注意試卷清潔，不要在試卷上涂劃；3 .必須用藍(lán)、黑鋼筆或簽字筆答題，其它均無效。四、是非題：正確的以“ T”表示，錯誤的以“ F”表示（每小題1.5分，共15分）1 .互相嚙合的一對齒輪，若 Z1 < Z2 ,則因小齒輪的齒數(shù)少，其接觸應(yīng)力仃H1仃H2。2 .帶傳動中的打滑總是先在小帶輪上開始。3 .直齒錐齒輪傳動中，作用于兩齒輪上的力有如下關(guān)系：Fa1 = Fa2 , Fr1 = Ft2。4 .軸肩的作用是使軸上零件實現(xiàn)周向定位。5 .蝸桿的分度圓直徑為 d = m父z1。6 .齒輪的齒形系數(shù)是反映輪齒抗彎曲能力的影響因素，它與模數(shù)無關(guān)，而只與齒數(shù)有關(guān)。7 .鍵的長度主要是根據(jù)軸的直

25、徑來選擇。8 .單列向心球軸承主要承受徑向載荷，也可承受一定的雙向軸向載荷。9 .在多根V帶傳動中，當(dāng)一根帶失效時，只需換上一根新帶即可。10 .圓柱螺紋的大徑在標(biāo)準(zhǔn)中定為公稱直徑。五、選擇填空（每小題3分，共30分）1 .平鍵標(biāo)記：鍵B16 M70 GB109679中，16父70表示。A.鍵寬M軸徑 B.鍵高M(jìn)軸徑 C.鍵寬M鍵長 D.鍵高M(jìn)鍵長2 .減速蝸桿傳動中，下列傳動比計算式 是錯誤的。A. i = 1/ 2 B. i=d2/d"iC. i =z2/Z|d. i=T2/T1E. i =n1/n2（式中：與一角速度n轉(zhuǎn)速T轉(zhuǎn)矩d 一分度圓直徑z齒數(shù)注腳1一蝸桿注腳2一蝸輪 n

26、 效率）3 .設(shè)計V帶傳動時，限制帶輪的最小直徑，是為了限制 。A.小帶輪上的包角B.帶的長度C.帶的離心力D.帶的彎曲應(yīng)力4 . 一對圓柱齒輪，在確定大小齒輪寬度時，通常把小齒輪的寬度做的比大齒輪大一些，其原因A.為了使小齒輪的彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度比大齒輪高一些B.為了便于安裝，保證接觸長度C.為了使傳動平穩(wěn)，提高效率5 .螺栓聯(lián)接防松的根本問題在于。第1頁（共 4 頁）A.增加螺紋聯(lián)接的軸向力B.增加螺紋聯(lián)接的剛度C.防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動D.防止螺紋副被拉斷6 .采用表面強(qiáng)化處理如碾壓、 噴丸、碳氮共滲、氮化、高頻或火焰淬火等方法，可顯著提高軸的 A.疲勞強(qiáng)度B.剛度C.靜強(qiáng)度D.耐沖擊性能

27、7 .機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時過載，對機(jī)器造成損害，在這種情況下， 通常宜選用聯(lián)軸器。A.安全B.可移式剛性C.彈性D.固定式剛性8 .設(shè)計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)宜采用 。A.奇數(shù)B.偶數(shù)C.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍D. 10的倍數(shù)9 .設(shè)計高轉(zhuǎn)速軸時，應(yīng)特別考慮其 。A.耐磨性B.疲勞強(qiáng)度C.散熱性D.振動穩(wěn)定性10 .在機(jī)械傳動中，理論上能保證瞬時傳動比為常數(shù)的是 。A.帶傳動B.鏈傳動C.齒輪傳動D.摩擦輪傳動六、簡答題（每小題 10分，共30分）1 .齒輪強(qiáng)度計算中為什么要引入齒向載荷分布系數(shù)Kp,其值主要受哪些因素的影響？可采取哪些措施來減小齒向載荷分布不均勻程度？2 .對

28、承受橫向載荷和傳遞轉(zhuǎn)矩的緊螺栓聯(lián)接采用普通螺栓時，強(qiáng)度計算公式中為什么要將預(yù)緊力提高到1.3倍來計算？若采用鍍制孔用螺栓時是否也這樣考慮？為什么？3 .何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動軸 ？根據(jù)受載情況，自行車的前軸、后軸及腳踏板軸分別是什么軸？四、結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析題（45分）1.（10分）圖1所示為帶傳動的張緊方案，試指出其不合理之處，并改正。張緊輪1. V帶傳動2. (15分)圖2示為簡單手動起重裝置。若按圖示方向轉(zhuǎn)動蝸桿，提升重物G,試確定:(1)蝸桿和蝸輪齒的螺旋線方向；(2)蝸輪所受作用力的方向(畫出)；(3)當(dāng)提升重物或降下重物時，蝸輪齒面是單側(cè)受載還是雙側(cè)受載？(4)蝸桿傳動自鎖的條件是什么？

29、要求蝸桿傳動具有自鎖性，采用單頭還是多頭蝸桿？3. (20分)如圖3所示二級斜齒圓柱齒輪減速器中，已知：高速級齒輪參數(shù)zi,Z2,mni, 3 1;低速級齒輪參數(shù)Z3,Z4,mn2,輸入功率Pi (KW),轉(zhuǎn)速ni(rpm)。試求：(1)低速級小齒輪的螺旋線方向，以使中間軸上軸承所受的軸向力較?。?4分)(2)低速級小齒輪分度圓螺旋角為多少度時，中間軸上的軸承所受的軸向力完全抵消(只列出計算公式)；(10分)(3)畫出低速級齒輪嚙合點作用力的方向(各用三個分力表示)。(6分)ir五、計算題（30分）1. （20分）圖4所示軸上正裝一對 7306AC軸承，已知工作溫度低于 100度，載荷平穩(wěn)，軸

30、上外力Fa =3600N, Fr =9000 N,其方向及作用點到支點的距離如圖所示。（1）試說明7306AC的意義（類型、系列、內(nèi)徑尺寸、精度等級）；（6分）（2）計算軸承1,2的當(dāng)量動載荷各是多少？（14分）100200Fa第3頁（共 4 頁）（附：7306AC 軸承的派生軸向力Fd =0.68Fr, fp =1 ； e=0.68, Fa/Fr>e 時 X=0.41,Y=0.87;i pa iFa / Fr w e 時 X=1,Y=0 ）。2. （10分）設(shè)圖5所示螺栓剛度為 Cb,被聯(lián)接件剛度為 Cm,如果Cm =8Cb,預(yù)緊力Fo=1000N, 工作載何F =1100N ,試求螺

31、栓文的總拉力 f2和被聯(lián)接件的殘余預(yù)緊力E。圖5青島科技大學(xué)二OO九年碩士研究生入學(xué)考試試題考試科目：機(jī)械設(shè)計注意事項：1.本試卷共 五 道大題，滿分150分；2 .本卷屬試題卷，答題另有答題卷，答案一律寫在答題卷上，寫在該試題卷上或 草紙上均無效。要注意試卷清潔，不要在試卷上涂劃；3 .必須用藍(lán)、黑鋼筆或簽字筆答題，其它均無效。七、是非題（每小題1分，共10分）（如果正確以“ T”表示，如果錯誤以“ F”表示）1 .溫度和壓力是影響潤滑油粘度的主要因素，對于一般滑動軸承，只考慮溫度的影響，而忽略 壓力對粘度的影響是合理的。2 .當(dāng)鍵聯(lián)接強(qiáng)度不足時可采用雙鍵。使用兩個平鍵時要求鍵相隔90。布置

32、。3 .圓柱螺紋的大徑在標(biāo)準(zhǔn)中定為公稱直徑。4 .滑動螺旋傳動采用的螺紋類型，以矩形螺紋應(yīng)用最廣。5 .在傳動系統(tǒng)中，帶傳動往往放在高速級是因為它可以傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。6 .互相嚙合的一齒輪，齒數(shù) 乙Z2,但其接觸應(yīng)力 仃H1=Oh2。7 .普通平鍵的剖面尺寸是根據(jù)軸的直徑按標(biāo)準(zhǔn)選取的。8 .按基本額定動載荷選定的滾動軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)其失效率最大為5%。9 .接觸式動密封密封可靠，因此高速情況應(yīng)選擇接觸式動密封。10 .剛性聯(lián)軸器適用于兩軸對中要求不高的場合。八、選擇填空（每小題3分，共30分）1 .為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損，下列措施中不正確的是 。A.合理選擇表面粗糙度B.合理選擇潤

33、滑油的粘度C.合理控制相對滑動速度D.合理選擇表面硬度2 .在一個零件的磨損過程中，t表使用壽命長短的是 。A.劇烈磨損階段；B.磨合階段；C.穩(wěn)定磨損階段； D.以上三個階段之和3 .在以下幾種螺紋中， 傳動效率最高。A.三角形螺紋B.梯形螺紋C.鋸齒形螺紋D.矩形螺紋4 .采用螺栓聯(lián)接時，若被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常裝拆的情況 下，往往采用 。 A.螺栓聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接第2頁（共4頁）5 . V帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是保證帶在工作期限內(nèi) 。A.保證帶在不打滑的條件下，具有足夠的疲勞強(qiáng)度B.保證帶傳動時，帶不被拉斷C.保證帶傳動在不打滑的情

34、況下，帶不磨損D.不發(fā)生彈性變形和過度磨損6 .鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動 。A.工作平穩(wěn)；B.避免采用過渡鏈節(jié)；C.提高傳動效率；D.鏈條與鏈輪磨損均勻7 .選擇齒輪毛坯的獲得方法（由棒材車削、鍛造、鑄造等）與 有關(guān)。A.齒圈寬度B.齒輪在軸上位置C.齒輪直徑D.精度8 .下列零件的失效中，不屬于強(qiáng)度問題。A.螺栓斷裂B.齒輪的齒面上發(fā)生疲勞點蝕C.蝸桿軸產(chǎn)生過大的彎曲變形D.滾動軸承套圈的滾道上被壓出深的凹坑D.靜應(yīng)力10.機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時過載，對機(jī)器造成損害，在這種情況下，通常宜選用 聯(lián)軸器。A.安全B.可移式剛性C.彈性 D .固定式剛

35、性九、簡答題（每小題10分，共40分）1 .簡述提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施，并舉例說明。2 .帶傳動正常工作時，帶中的應(yīng)力由哪幾部分組成？影響他們大小的主要因素 各是什么？3 .在按齒根彎曲強(qiáng)度公式 m > XJ2KT21 YFaYSa（mm）設(shè)計齒輪傳動時，齒形系數(shù) Y、應(yīng)力1, dZ11<f 1校正系數(shù)YSa和輪齒許用彎曲應(yīng)力f】應(yīng)選取小齒輪的還是大齒輪的參數(shù)？為什么？齒形系數(shù)YFa跟什么參數(shù)有關(guān)系？4 .非液體摩擦滑動軸承設(shè)計計算時，須限制軸承的平均壓強(qiáng)p、滑動速度V以及pv。試說明其理由。四、結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析題（35分）1. （20分）圖1所示減速裝置簡圖，已知蝸桿螺旋線方向及螺

36、旋線升角九，蝸輪轉(zhuǎn)向，齒輪 2、蝸輪4的分度圓直徑分別為 d?、d4,齒輪2傳遞的轉(zhuǎn)矩為T2,蝸輪軸傳遞的轉(zhuǎn)矩為 T3,若希望軸n所受軸向力完全抵消，試分析確定：（1）斜齒輪1、2和蝸輪4的螺旋線方向、齒輪 1的轉(zhuǎn)向；（7分）（2）標(biāo)出n軸齒輪2及蝸桿3在嚙合點處的作用力（用分力 Fr、Ft、Fa表示）；（3）寫出齒輪2螺旋角口的表達(dá)式（不考慮摩擦損失）。（7分）圖12. （15分）如圖2軸系結(jié)構(gòu)給出9個位置，試確定各位置結(jié)構(gòu)是否合理，若不合理，請加以說 明。（示例：處不合理，缺少調(diào)整墊片）圖2五、計算題（35分）1. （20分）如圖3, 一軸由一又弋號為 7211c角接觸球軸承支承。已知派生

37、軸向力Fd=0.7Fr,e=0.68,載荷系數(shù) fp=1.1。當(dāng) Fa/Fr> e時，X=0.41 , Y=0.8 ; Fa/Frve, X=1 , Y=0。晨=100f)N圖3第3頁（共4頁）(1)試說明7211c的意義(類型、系列、內(nèi)徑尺寸、精度等級等)；(5分)(2)求兩軸承的當(dāng)量動載荷P1和P2;(10分)(3)分析指出哪個軸承的壽命較長，為什么。(5分)2. (15分)如圖4所示汽缸蓋的螺栓聯(lián)接，汽缸內(nèi)徑 D=250mm,采用8個M16的普通螺栓(d1=13.835 mm),螺栓的性能等級是 6.8級，許用應(yīng)力o=320MPa ,試求：(1)單個螺栓所能承受的總拉力F2 ；(5

38、分)(2)單個螺栓所能承受的軸向工作載荷F為多少，已知殘余預(yù)緊力F=1.5F;(5分)(3)汽缸所能承受的最大壓力 p。第4頁（共4頁）青島科技大學(xué)二。一。年碩士研究生入學(xué)考試試題考試科目：機(jī)械設(shè)計注意事項：1.本試卷共五道大題（共計 28個小題），滿分150分；2 .本卷屬試題卷，答題另有答題卷，答案一律寫在答題卷上，寫在該試題卷上或 草紙上均無效。要注意試卷清潔，不要在試卷上涂劃；3 .必須用藍(lán)、黑鋼筆或簽字筆答題，其它均無效。十、是非題：正確的以“ T”表示，錯誤的以“ F”表示（每小題1.5分，共15分）1 .機(jī)械零件的強(qiáng)度、剛度等性能通常采用額定載荷進(jìn)行計算。（）2 .在變應(yīng)力作用下

39、，零件的主要失效形式是疲勞斷裂，而在靜應(yīng)力作用下，其主要失效形式是塑性變形或斷裂。（）3 .齒面點蝕失效在開式齒輪傳動中不常發(fā)生。（）4 .齒向載荷分布系數(shù)K p與齒輪制造精度、裝配誤差以及軸、軸承和基座等的變形有關(guān)。（）5 .單線螺紋多用于連接，多線螺紋多用于傳動。（）6 .受軸向變載荷的普通螺栓緊連接中，在被連接件之間加入橡膠墊片，可以提高螺栓的疲勞強(qiáng)度。（）7 .平鍵是靠上下兩面與鍵槽間的摩擦力傳遞載荷的。（）8 .設(shè)計V帶傳動時如發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)過多可選用更大截面型號的V帶來解決。（）9 .蝸桿傳動變位后，蝸輪的分度圓和節(jié)圓仍舊重合，但蝸桿的節(jié)線與分度線不再重合。（）10 .鏈條節(jié)距越大，

40、鏈輪齒數(shù)越多，鏈傳動的動載荷也就越大。（）十一、 選擇填空（每小題3分，共30分）1 .直齒圓柱齒輪傳動，當(dāng)保持齒輪的直徑不變而減小模數(shù)時，可以 。A .提高輪齒的接觸強(qiáng)度B .提高輪齒的靜強(qiáng)度C.改善傳遞的平穩(wěn)性D.提高輪齒的彎曲強(qiáng)度2 .蝸桿傳動熱平衡計算的目的是為了控制溫升，防止 。A .蝸桿力學(xué)性能下降B .潤滑油變質(zhì)和膠合C.傳動效率下降D.蝸輪材料退火3 .既有齒輪傳動又有蝸桿傳動時，某人認(rèn)為把蝸桿傳動放在高速級有以下優(yōu)點：（1 ）提高傳動效率，（2 ）節(jié)省貴重的有色金屬，（3 ）減少作用在蝸桿上的軸向力，（4 ）降低齒輪的制造精度，（5）使整個傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊。其中， 條是正確的

41、？A. （ 1 ）、（ 2 ）、（ 4 ）和（5 ）B . （ 2 ）、（ 3 ）和（5 ）C . （ 1 ）、 （ 2 ） 、 （ 3 ）和（4 ）D. （ 1 ）和（4 ）4 .當(dāng)受軸向力較大、零件與軸承的距離較遠(yuǎn)時，零件的軸向固定應(yīng)采用下述 方法。A.彈性擋圈B .圓螺母C.緊定螺釘D.套筒5 .為保證潤滑油引入和均勻分配到軸頸上，應(yīng)該在軸瓦的 開設(shè)油槽。A.承載區(qū) B.非承載區(qū)C.端部D.軸頸與軸瓦的最小間隙處6 .滾動軸承周向固定應(yīng)采用下列 配合制度。A.內(nèi)圈與軸和外圈與軸承座孔都采用基孔制B .內(nèi)圈與軸和外圈與軸承座孔都采用基軸制C.內(nèi)圈與軸采用基孔制，外圈與軸承座孔采用基軸制D.內(nèi)圈與軸采用基軸制，外圈與軸承座孔采用基孔制7 .鏈條中宜盡量避免使用過渡鏈節(jié)，其主要理由是 。A.過渡鏈節(jié)制造困難B.要使用較長的銷軸C.裝配較困難D.彎鏈板受到附加彎矩8 .螺栓聯(lián)接防松裝置中，下列 是不可拆防松的。A.開口銷與槽形螺母B.對頂螺母擰緊C.止動墊片與圓螺母D.沖點9 .鍵