橋梁實習心得

1、.橋梁實習心得實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，這次實習使我們在理論中理解社會，在理論中穩(wěn)固知識。以下是橋梁實習心得，歡送閱覽! 橋梁實習心得【1】 根據(jù)道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學方案，20xx學年第二學期第12周安排道路施工實習。該實習是教學方案中重要的理論性教學環(huán)節(jié)之一。通過實習可使學生加深對道路、橋梁工程實際情況的認識，掌握道路工程、橋梁工程的施工過程和施工工藝，為今后進展的進展畢業(yè)實習、畢業(yè)設計、參加工作奠定根底。 1實習地點要求 實習地點的選擇是學生完成實習任務的重要條件之一，是順利開展實習工作的前提。因此學生必須把這項工作當做大事來做。 按實習大綱要求選擇確定實習單位和實習

2、工程。 選擇實習工程時應注意工程進度的情況，盡可能地選擇在工程進度處于路基開挖、路基壓實、路面攤鋪壓實等，盡可能地選擇在工程進度處于施工的頂峰期。 選擇的工程工程必須是一個大、中型道路橋梁施工企業(yè)可選用高速公路、一級、二級公路或城市主干道。 其余學生由老師組織在平頂山路橋工地集中實習。 2其他要求 實習成果報告是學生對實習工作的全面總結(jié)、綜合反映了學生在實習中掌握消費理論知識的廣度和深度及對工程實際問題的分析、歸納、創(chuàng)新的才能，也是綜合評定實習的主要根據(jù)。實習成果報告由實習日志、實習總結(jié)報告、工程施工組織設計、專題調(diào)研報告等組成，撰寫整理時應滿足以下要求： 實習日志 從實習的第一天開場直到實習

3、完畢的最后一天為止，逐日記錄，不得連續(xù)、后補。實習第一篇日志必須詳細記錄實習發(fā)動會的內(nèi)容及承受平安教育包括學校及工地的平安教育的情況。 記錄見聞和勞動情況，出現(xiàn)的問題和收獲體會，摘抄必要技術(shù)資料，消費會議記錄及施工關(guān)鍵部位建筑構(gòu)造的處理方法，工程質(zhì)量要求等其它記實習總結(jié)或體會 在實習期間通過理論聯(lián)絡實際，不斷的學習和總結(jié)經(jīng)歷，穩(wěn)固了所學的知識，進步了處理實際問題的才能，為畢業(yè)設計的順利進展總結(jié)了經(jīng)歷。實習中的感悟首先，畢業(yè)實習的順利進展得益于扎實的專業(yè)知識。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們學校以前;有一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學有一部分同學就是因為在專

4、業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落眩因為對于用人單位來說假如一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。 在工作中要有良好的學習才能，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決才能。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習才能，通過不斷的學習從而掌握相應技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習才能，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)歷豐富的人學習。另一方面就是自學的才能，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。例如，在這次實習

5、中，我看到在基層水泥穩(wěn)定碎石上每隔一段就會有一道橫斷面全截縫，通過問工地的師傅張工，我得到了答案。原來是因為瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定碎石基層的剛度不同，在受熱膨脹后，伸縮量不同。假如沒有截縫會導致面層膨脹鼓包。還有就是，在施工中我對瀝青混凝土路面的拌合、運輸、攤鋪的施工溫度不是很清楚，在休息時間就查閱標準，找到了相關(guān)內(nèi)容。在理論中和理論中的這種學習讓我受益匪淺。 良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原那么和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氣氛。例如：缺乏理論經(jīng)

6、歷，缺乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強理論，做到理論聯(lián)絡實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術(shù)更好的為人民效勞。通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的理論中去。一方面穩(wěn)固所學知識，進步處理實際問題的才能。 橋梁實習心得【2】 本次實習，時間雖短，但根本到達了為畢業(yè)設計搜集資料，完善所學知識，將理論與理論相結(jié)合的多重目的。 在實習工程中，我們理解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，理解了構(gòu)造設計的新動向和新方法，理解了有關(guān)的施工技術(shù)。 實習本質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這

7、樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地 在實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實習生在剛開場工作的時候，一種興奮和新穎感每天都自信滿滿，可是一段時間之后，每天重復同樣的工作，讓我們漸漸失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生分開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對我的開導，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習工作。后來我反思到雖然我們?nèi)缃窆ぷ骱芸嗪芾?，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學生，沒有工作經(jīng)歷，所以我們應該看到積極地一面，多多積累經(jīng)歷，為以后才開展打好堅實根底。 這次實習，我還理解到了交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和開展規(guī)劃.讓我充分認識交通運輸業(yè)的重要性,結(jié)合我

8、國的國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻我們的力量。 橋梁實習心得【3】 為期五天的實習在充實中度過的，在工地中來來回回注定著我們要接觸到本質(zhì)性的工程，切身實際地去感受工地上的專業(yè)術(shù)語。從大一的工程制圖課上就開場期待這樣的實習是因為一座座建筑，一座座橋梁已經(jīng)成為我們心中的理想，當我們能后親手承受一項真正意義上的工程的時候，意味著我們就將成為一名工程師，一個偉大的職業(yè)者。 實習開場之前，我覺得我有必要提及一下工程制圖許*老師曾經(jīng)在課堂上屢次提及到建筑實習的重要性，因為在課堂上大多數(shù)都是平面圖形的展示，沒有立體感的體

9、會，在構(gòu)造設計上沒有方法做到直觀的觀察，所以她也是建議我們準大二新生利用暑假自己聯(lián)絡工地去學一些根本的知識，這樣在以后課堂上的專業(yè)課可以更好地舉一反三，更好地吸收和領(lǐng)會老師所指的工程細節(jié)的地方要領(lǐng)，所以在實習布置任務的時候，我們都可謂滿懷憧憬著這一系列的實地考察，認識實習。 第一次出行是從福州中亭街中洲島開場的，歷經(jīng)*大橋，*洲大橋，*大橋后由閩江畔的橋梁公園返回，大家徒步外出，跟著專業(yè)老師開場記錄各種橋梁的特征以及各個部件的作用，在*大橋上，老師更是從該橋本身的歷史淵源介紹開來，曾經(jīng)的萬壽橋到如今的*大橋，曾經(jīng)簡陋的設備到如今日趨完善的構(gòu)造設計與維修完善，不難看出現(xiàn)代橋梁技術(shù)的開展迅速。在宋

10、朝時期其20跨的排水橋式更是為經(jīng)濟的互通起到不可替代的作用，并延續(xù)至今。*大橋在1994年曾經(jīng)塌陷過，在之后的維修重建中更是把之前的簡支橋梁直接改造成為5跨拱橋，如今其拱肋是用鋼管混凝土填充，很大程度上到達1+12的效果，也就是鋼管自身強度與混凝土強度的有機結(jié)合。這5個跨徑長短不一，連接北岸、南岸，利用吊桿，鋼鉸線連接，橋墩為回字原理填充混凝土，橋臺采用細桿支撐，失穩(wěn)程度大大減小。作為柔性體橋，*大橋在聯(lián)絡南北岸的作用上可謂舉足輕重，其下承式設計也是與周圍景觀相得益彰。 在參觀完*大橋之后我們路過位于*洲大橋旁邊的懸鎖橋，其采用吊橋的形式，利用鋼鉸線作為拉鎖，是普通鐵的假設干倍的強度，橋面采用

11、拱型狀，散索利用鋼鉸線直接連接并將力傳導至岸邊的混凝土塊當中，鞏固程度良好其塔身是空心的，但是根據(jù)預應力構(gòu)造分析其自重與承重關(guān)系后，可以得知其程度方向的力已經(jīng)傳導以及平衡抵消，到達一定效果。在塔身附近有一明顯的伸縮縫，是利用橡膠制作而成，用于橋面熱漲冷縮時候調(diào)節(jié)。雖然這座橋已經(jīng)不再使用，但是我們見習過程還是很欣賞它的構(gòu)造原理。而在觀察*洲大橋時，我們接觸到一個新的名詞：箱梁構(gòu)造。這座橋是斜拉獨塔橋，采用魚腹式箱梁，對于承受力的鋼筋截面大小那么要在計算后擴大四倍加以搭建，并且容易受拉導致疲勞破壞。鋼筋呈傘型形狀。塔身處容易失穩(wěn)，其構(gòu)造是空心，但是這樣的構(gòu)造其抗震性能較好，在塔尖處有避雷針和導航用的閃燈裝置。在橋墩處其箱梁可能會產(chǎn)生橫向挪動，故在兩側(cè)加上擋塊。這樣橋墩的穩(wěn)定性能也到達了國家要求。 分開*洲大橋后，我們來到*大橋，其中央橋墩呈*，采用懸臂施工，中間綠色管道用于鋪設電纜，并采用引橋柱承重，分跨80m，車道寬達120m。這