項(xiàng)目六 車輪動(dòng)平衡檢測(cè)

1、 赤水市中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)設(shè)計(jì)授課班級(jí)5號(hào)宋體授課時(shí) 間 5號(hào)宋體授課教師黃恩課題項(xiàng)目六 車輪動(dòng)平衡檢測(cè)教學(xué)內(nèi)容分析本項(xiàng)目采用項(xiàng)目教學(xué)法，根據(jù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的臺(tái)套數(shù)，進(jìn)行教學(xué)。老師講解并示范操作步驟和注意事項(xiàng)，適時(shí)下達(dá)操作指令，并進(jìn)行工位間巡視、檢查、指導(dǎo)和糾正錯(cuò)誤。三維目標(biāo)知識(shí)與技能：1.了解車輪的功用和構(gòu)造；2.理解輪輞規(guī)格的含義。3.知道輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用和操作方法；4.掌握車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)與調(diào)整。過程與方法: 引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、信息咨詢；查閱資料和專業(yè)知識(shí)；思考并解決專業(yè)問題；同時(shí)回答學(xué)生提出的各種疑問；組織學(xué)生討論進(jìn)行展示交流。情感態(tài)度價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；培養(yǎng)學(xué)生積極進(jìn)取精神，參

2、與意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。教學(xué)方法1、 情景設(shè)置法：通過設(shè)置情景，讓學(xué)生置身于其中，激起學(xué)習(xí)的興趣。2、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法：通過4S店角色的扮演，了解工作流程，激發(fā)學(xué)生自主參與的熱情。 3、分組教學(xué)法：通過小組合作的方式去共同發(fā)現(xiàn)、解決問題，使學(xué)生成為知識(shí)的發(fā)現(xiàn)者，而不是被動(dòng)的知識(shí)接受者。教學(xué)重點(diǎn)1.了解車輪的功用和構(gòu)造；2.理解輪輞規(guī)格的含義。3.知道輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用和操作方法；4.掌握車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)與調(diào)整。教學(xué)難點(diǎn)知道輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用和操作方法；掌握車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)與調(diào)整。教具準(zhǔn)備車輪動(dòng)平衡機(jī) 車輪總成 車輪動(dòng)平衡機(jī)專用卡尺 卡夾式平衡塊 定位錐體 氣壓表 卡夾式平衡塊教學(xué)課時(shí)6教學(xué)流程教

3、學(xué)內(nèi)容及師生活動(dòng)內(nèi)容教學(xué)措施【任務(wù)一：車輪的認(rèn)知】汽車車輪總成如圖12-1所示，主要由車輪和輪胎兩大部分組成。圖121 車輪總成1.車輪的功用車輪是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，其功用是安裝輪胎，承受輪胎與車橋之間的各種載荷。2.車輪的構(gòu)造車輪一般由輪轂、輪輻和輪輞組成，如圖12-2所示。圖12-2 車輪的組成(1)輪轂輪轂用于連接車輪與車橋，通過圓錐滾子軸承裝在車橋或轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑上。(2)輪輻輪輻用于將輪轂和輪輞連接起來。按輪輻的結(jié)構(gòu)不同，車輪可以分為輻板式和輻條式，如圖12-3和圖12-4所示。圖12-3 輻板式車輪圖12-4 輻條式車輪(3)輪輞輪輞也叫鋼圈，用于安裝和固定輪胎。輪

4、輞是輪胎的裝配基礎(chǔ)，原則上每種輪胎只配用一種標(biāo)準(zhǔn)輪輞，必要時(shí)也可使用與標(biāo)準(zhǔn)輪輞相接近的容許輪輞。1）輪輞的類型和結(jié)構(gòu)按其結(jié)構(gòu)不同，輪輞的常見結(jié)構(gòu)形式有：深槽式輪輞、平底式輪輞和對(duì)開式輪輞，如圖12-5所示。圖12-5 輪輞的常見結(jié)構(gòu)形式2）國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格用一組數(shù)字、字母和符號(hào)組合表示，分為幾部分，各部分的含義及具體內(nèi)容如下：輪輞名義寬度代號(hào)：以數(shù)字表示，一般取小數(shù)點(diǎn)后兩位，單位為英寸(in)。當(dāng)以毫米（mm）表示時(shí)，要求輪胎與輪輞的單位一致。1英寸=25.4毫米。輪輞高度代號(hào)：用字母表示，常用代號(hào)及相應(yīng)高度值見表12-1。 輪輞的高度代號(hào)及高度值（單位：mm ） 表12-1

5、 代號(hào)CDEFGHJKLPRSTVW尺寸15.8817.4519.8122.2327.9433.7317.2719.2621.5925.4028.5833.3338.1044.4550.80輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)：用符號(hào)“×”表示一件式輪輞；用“”表示多件式輪輞。一件式輪輞是指輪輞為整體式的，只有一件，而多件式輪輞由輪輞體、擋圈、鎖圈等多個(gè)部件組成。輪輞直徑代號(hào)：以數(shù)字表示，單位為英寸。當(dāng)以毫米表示時(shí)，要求輪胎與輪輞的單位一致。輪輞輪廓類型代號(hào)：用幾個(gè)字母表示，每個(gè)代號(hào)所表示的輪輞輪廓類型和結(jié)構(gòu)如圖12-6所示。圖12-6 輪輞輪廓類型及代號(hào)例：上海桑塔納2000型轎車輪輞規(guī)格為6.0J&

6、#215;l4，表示輪輞的名義寬度為6.0in，輪輞高度17.27mm，輪輞名義直徑為14in，一件式，深槽輪輞?！救蝿?wù)二：車輪動(dòng)平衡機(jī)的認(rèn)知】1.車輪不平衡的危害及原因(1)車輪不平衡的危害車輪總成是高速旋轉(zhuǎn)部件，如果其不平衡，在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生共振，影響操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，加速輪胎的磨損，甚至?xí)斐蓢?yán)重的交通事故。因此，汽車在使用和維修過程中，必須進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整。(1)車輪不平衡的原因質(zhì)量分布不均勻，如輪胎產(chǎn)品質(zhì)量欠佳，翻新胎、補(bǔ)胎、胎面磨損不均勻及在外胎與內(nèi)胎之間墊帶等。輪輞、制動(dòng)鼓變形。輪轂與輪輞加工質(zhì)量不佳，如中心不準(zhǔn)、輪胎螺栓孔分布不均、螺栓質(zhì)量不佳等。2.車輪動(dòng)平衡

7、的方法車輪動(dòng)平衡，就是根據(jù)動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)結(jié)果，在相應(yīng)位置沿輪輞分配平衡塊，抵消車輪總成中較重的那部分。平衡塊又稱配重，一般有卡夾式平衡塊和粘貼式平衡塊，粘貼式平衡塊如圖12-7所示。圖12-7 粘貼式平衡塊卡夾式平衡塊用于大多數(shù)輪輞有卷邊的車輪，如圖12-8所示。對(duì)于鋁鎂合金輪輞，因無卷邊可夾，則使用粘貼式平衡塊，平衡塊通過背面的高強(qiáng)度雙面膠固定在輪輞內(nèi)壁上，如圖12-9所示。圖12-8 卡夾式平衡塊用于輪輞有卷邊的車輪圖12-9 粘貼式平衡塊用于輪輞無卷邊的車輪3.車輪動(dòng)平衡機(jī)的分類車輪動(dòng)平衡機(jī)按測(cè)量平衡原理可分為靜平衡機(jī)和動(dòng)平衡機(jī)。由于動(dòng)平衡的車輪一定處于靜平衡狀態(tài)，因此，只要檢測(cè)了動(dòng)平衡，

8、就沒有必要檢測(cè)靜平衡。動(dòng)平衡機(jī)按檢測(cè)方法可分為離車式和就車式，常見的是離車式動(dòng)平衡試驗(yàn)。就車式檢測(cè)時(shí)車輪仍裝在車上，如圖12-10所示。圖12-10 就車式車輪動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)原理離車式檢測(cè)就是把車輪從車上拆下，然后在平衡機(jī)上檢測(cè)其平衡狀態(tài)。離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)按照其主軸的布置不同，分為臥式和立式，如圖12-11和圖12-12所示。圖12-11 臥式車輪動(dòng)平衡機(jī)圖12-12 立式車輪動(dòng)平衡機(jī)臥式車輪動(dòng)平衡機(jī)的特點(diǎn)是被測(cè)車輪裝卸方便，機(jī)械結(jié)構(gòu)和傳感裝置簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，因此深受汽車修理廠的歡迎，應(yīng)用廣泛。本項(xiàng)目將以臥式車輪動(dòng)平衡機(jī)為對(duì)象，介紹其結(jié)構(gòu)和使用方法。4.離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)的構(gòu)成及各部分的功用圖

9、12-13所示為常見的離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)，該動(dòng)平衡機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置、顯示與控制裝置、制動(dòng)裝置及防護(hù)罩組成。圖12-13 離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置主要由機(jī)箱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和皮帶等組成，其作用是驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)軸與支承裝置主要由主軸、傳感器及支承件等組成。車輪通過定位錐安裝在轉(zhuǎn)軸上，其旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的不平衡力被傳感器感知并轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，經(jīng)電測(cè)系統(tǒng)處理后得到的不平衡質(zhì)量的數(shù)值和位置通過顯示裝置顯示。顯示與控制裝置還控制參數(shù)的輸入，平衡機(jī)啟動(dòng)和停止。制動(dòng)裝置和防護(hù)罩起到安全保護(hù)作用。平衡機(jī)機(jī)箱桌面用來放置平衡塊、定位錐體、工具等，如圖12-14所示。圖12-14 動(dòng)平衡機(jī)機(jī)箱桌面5.離車式

10、車輪動(dòng)平衡機(jī)顯示與控制面板介紹各種型號(hào)的平衡機(jī)其顯示與控制面板略有差異，因而其操作與使用方法也略有不同，操作者應(yīng)根據(jù)具體使用的機(jī)型進(jìn)行操作。以優(yōu)耐特（UNITE）平衡機(jī)為例，其控制面板的顯示區(qū)和主要按鍵的功能如圖12-15所示。圖12-15 離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)顯示與控制面板 1顯示內(nèi)側(cè)不平衡數(shù)值 2顯示外側(cè)不平衡數(shù)值 3顯示平衡方式 4輪輞邊緣到機(jī)箱的距離輸入鍵5輪輞寬度輸入鍵 6輪輞直徑輸入鍵 7啟動(dòng)鍵 8急停鍵 9顯示實(shí)際不平衡值（小于5克）10選擇最佳化 11功能鍵 動(dòng)態(tài)/靜態(tài)選擇 12重復(fù)運(yùn)算鍵 自校鍵 13平衡方式選擇的功能鍵 14外側(cè)不平衡位置顯示 15內(nèi)側(cè)不平衡位置顯示離車式車輪

11、動(dòng)平衡機(jī)所要測(cè)量并輸入的參數(shù)有三個(gè)，輪輞邊緣到機(jī)箱的距離a、輪輞寬度b和輪輞直徑d(也可由胎側(cè)讀出)，如圖12-16所示，它們分別通過圖12-15中所示的按鍵4、按鍵5和按鍵6進(jìn)行輸入。圖12-16 離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)所要檢測(cè)的參數(shù)a輪輞邊緣到機(jī)箱的距離 b輪輞寬度 d輪輞直徑【任務(wù)三：檢測(cè)車輪動(dòng)平衡】以普通桑塔納轎車車輪總成為例，介紹車輪動(dòng)平衡檢測(cè)與調(diào)整。1.技術(shù)參數(shù)(1)普通桑塔納轎車輪輞和輪胎的規(guī)格如表12-2所示。              

12、60;       普通桑塔納轎車輪輞和輪胎的規(guī)格 表12-2輪輞型號(hào)5.5J×13輪胎規(guī)格185/70 R13 86T(2)普通桑塔納轎車車輪動(dòng)平衡要求如表12-3所示。                普通桑塔納轎車車輪動(dòng)平衡技術(shù)參數(shù) 表12-3項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)車輪動(dòng)態(tài)不平衡量/g在輪輞邊緣上不大于80g輪胎允許不平衡量/g不大于0.7%輪胎質(zhì)量2.車輪動(dòng)平衡檢測(cè)與調(diào)整(1)對(duì)被測(cè)車輪總成

13、進(jìn)行清洗，去掉泥土、砂石，拆掉舊平衡塊，如圖12-17所示。檢查輪胎氣壓，并充氣至規(guī)定氣壓值，如圖12-18所示。圖12-17 拆掉舊平衡塊圖12-18 充氣和檢查氣壓(2)根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇匹配的定位錐體，將車輪總成安裝于平衡機(jī)上，并用開合螺母鎖緊，如圖12-19和圖12-20所示。圖12-19 選擇匹配的定位錐體進(jìn)行安裝圖12-20 用開合螺母鎖緊注意：車輪在平衡機(jī)主軸上的定位非常重要，必須根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇合適的錐體，將車輪總成安裝于平衡機(jī)主軸上，并用開合螺母壓緊于主軸定位平臺(tái)上，裝夾牢固。離車式平衡機(jī)的主軸固定裝置裝入了精密的位移傳感器和易啐裂的壓電晶體傳感器，因此嚴(yán)禁沖擊

14、和敲打主軸。(3)打開電源開關(guān)，檢查指示裝置是否正常，如圖12-21所示。圖12-21 檢查指示裝置是否正常(4)拉出平衡機(jī)邊緣上的標(biāo)尺抵在輪輞邊緣，測(cè)量輪輞邊緣到機(jī)箱的距離，讀出此刻度尺的數(shù)值，而后按a或a鍵輸入，如圖12-22和圖12-23所示。圖12-22 測(cè)量輪輞邊緣到機(jī)箱的距離圖12-23 輸入輪輞邊緣到機(jī)箱的距離(5) 用專用卡尺量出輪輞寬度，而后按b或b鍵輸入，如圖12-24和圖12-25所示。 圖12-24 測(cè)量輪輞寬度圖12-25 輸入輪輞寬度(6)在輪胎上讀取或用專用卡尺量出輪輞直徑，而后按d或d鍵輸入，如圖12-26和圖12-27所示。圖12-26 從輪胎上讀取輪輞直徑圖

15、12-27 輸入輪輞直徑(7)放下防護(hù)罩，按“START”鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開始，微機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。(8)當(dāng)車輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀出車輪總成內(nèi)、外動(dòng)不平衡量，如圖12-28所示。圖12-28 顯示車輪總成內(nèi)、外動(dòng)不平衡量(9)抬起車輪防護(hù)罩，用手慢慢旋轉(zhuǎn)車輪，至內(nèi)側(cè)不平衡指示燈全亮，停止轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，此時(shí)輪輞內(nèi)側(cè)最高點(diǎn)（12點(diǎn)鐘位置）為內(nèi)側(cè)不平衡位置，根據(jù)動(dòng)平衡機(jī)顯示的動(dòng)不平衡量，在輪輞相應(yīng)內(nèi)側(cè)的上部(時(shí)鐘12點(diǎn)位置)位置，加裝指示裝置顯示的相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊。重復(fù)上述操作，在輪輞外側(cè)加上相應(yīng)的平衡塊，平衡塊裝卡要牢固，如圖12-29和圖12-30所示。圖12-29 確定動(dòng)不平衡量位置圖12-30 加裝顯示的相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊注意：當(dāng)不平衡重量超過最大配重時(shí)，可用兩個(gè)以上配重并例使用，但因多個(gè)配重占用較大的扇面會(huì)使其有效質(zhì)量底于實(shí)際質(zhì)量，因此在使用多個(gè)平衡重時(shí)須慎重處理。加裝輪輞內(nèi)、外側(cè)平衡塊時(shí)，要分別在相應(yīng)的動(dòng)不平衡位置進(jìn)行。(10)重新起動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，直至動(dòng)不平衡量小于5g，機(jī)器顯示“00”或“OK”時(shí)為止，如圖12-31所示。圖12-31 重新檢測(cè)后顯示“00” (11)取下車輪，關(guān)閉電源，整理，動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整結(jié)束。1. 教師完成作業(yè)分工，發(fā)放學(xué)生工作頁、圖樣及相關(guān)資料；2.教師組織