跨越鐵路施工方案木桿

1、目錄一、跨越施工技術(shù)措施 .1.1 編制依據(jù) .1.2 工程概況及編制目的 .1.3 現(xiàn)場(chǎng)情況分析 .1.4 木質(zhì)衫桿架寬 .封頂尼龍繩網(wǎng)圖 .1.5 跨越施工要求 .1.6 跨越架封頂網(wǎng)的安裝 .二、跨越施工安全措施 .2.1 編制依據(jù) .2.2 編制目的 .2.3 前期準(zhǔn)備 .2.4 安全施工規(guī)范要求 .2.5 施工操作安全要求 .三、跨越施工質(zhì)量措施 .3.1 編制依據(jù) .3.2 編制目的 .3.3 跨越架搭設(shè)的質(zhì)量要求 .四、跨越施工組織措施 .4.1 編制依據(jù) .4.2 編制的目的 . .五、導(dǎo)地線展放5.1 編制依據(jù) .5.2 編制目的 .5.3 導(dǎo)地線展放方法 .六、跨越施工應(yīng)急

2、預(yù)案 .6.1 編制依據(jù) .6.2 編制目的 .6.3 應(yīng)急情況處理預(yù)案 .一、跨越施工技術(shù)措施編制依據(jù) 1.1 110500kV 架空電力線路安全施工操作規(guī)程 （BJ23390）跨越電力線路架線施工規(guī)程DL/T5106-1999電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）DL5009.2-2013長(zhǎng)春鐵北 220kV 輸變電新建工程第二標(biāo)段設(shè)計(jì)施工圖 750kV架空送電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則（ DL/T5342-2006）以往工程施工經(jīng)驗(yàn) 110kV-750kV 架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB 50233-2014）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ /130-2011 ）1.2

3、 工程概況及編制目的工程概況：線路起迄點(diǎn)：從長(zhǎng)春東郊一次變出線構(gòu)架方向起，至鐵北一次變止。電壓等級(jí)：220kV。導(dǎo)線型號(hào)： 2 ×JL/G1A-240/30 型鋼芯鋁絞線。地線型號(hào)：GJ-80 鋼絞線。路徑長(zhǎng)度：長(zhǎng)度13.3km。 回路數(shù)：雙回路，復(fù)導(dǎo)線。鐵塔使用數(shù)量：42 基。為本次跨越施工提供技術(shù)支持， 使施工人員明確跨越架搭設(shè)的技術(shù)要求，確?？缭郊馨踩?、可靠、規(guī)范，以保證施工順利。1.3 現(xiàn)場(chǎng)情況分析跨越位置長(zhǎng)春鐵北 220kV 輸變電新建工程第二標(biāo)段G18-G19檔跨越貫通鐵路。被跨越物名稱及歸屬單位被跨越物名稱：龍北聯(lián)絡(luò)線鐵路( 長(zhǎng)春北站 - 龍泉）被跨越物歸屬單位：中國(guó)鐵

4、路沈陽局集團(tuán)有限公司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)被跨越鐵路序內(nèi)鐵路路基寬 9，鐵路路基高度10.5 ?？缭近c(diǎn)：龍北聯(lián)K6+030長(zhǎng)春鐵 220k 輸變電新建工程第二標(biāo)序G19#G17耐張段 1334m耐張段長(zhǎng)度 2164mG19檔距 G18348.5m 塔型為 :SGZ-33, 橫擔(dān)展寬： 15.4m, 全高 4 。G18#43.5m: SGJ1-27 ,橫擔(dān)展寬： 14.2m。全高 5塔型為 G19#長(zhǎng)春鐵北 220kV 輸變電新建工程第二標(biāo)段G18-G19檔與被跨越鐵路的交叉 架線后與被跨越鐵路軌道面的垂直距離為20.5米，工程投運(yùn) °，角為 82 后對(duì)鐵路安全運(yùn)營(yíng)沒有影響。在 G18#G19#

5、現(xiàn)場(chǎng)交叉跨越情況見下圖（正視圖、俯視圖）1、跨越龍北聯(lián)絡(luò)線鐵路俯視事宜圖：2、跨越龍北聯(lián)絡(luò)線鐵路斷面圖：1.4 跨越方案的選擇及實(shí)施規(guī)劃跨越方案長(zhǎng)春鐵北 220kV輸變電新建工程第二標(biāo)段G18-G19檔在所跨鐵路正常通車的情況下， 鐵路兩側(cè)同時(shí)搭設(shè)跨越鐵路的跨越架，并用尼龍繩封網(wǎng)。展放的導(dǎo)引繩通過棕繩牽引過跨線架，將導(dǎo)引繩可靠連接，并派人進(jìn)行 24 小時(shí)看護(hù)。架線期間設(shè)專人對(duì)跨越架進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保導(dǎo)引繩順利升空，牽引過程中至少保持與架頂 2m的安全距離。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，跨越具體時(shí)間根據(jù)工程實(shí)際情況安排。跨越架形式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，經(jīng)分析、研究本次跨越采取木質(zhì)衫桿架。在被跨越鐵路左側(cè)搭設(shè) 6 排跨越架、

6、鐵路右側(cè)搭設(shè) 6 排跨越架，每排跨越架間距為 1.5m。在其頂部用 10 迪尼瑪進(jìn)行封網(wǎng)， 主繩用 16 的繩 . 鐵路兩邊的跨越架外側(cè)用 13.5 鋼絲繩打好拉線。1.4.3跨越架搭設(shè)使用材料及工器具清單序號(hào)名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注12 3根 3000杉木桿 6m8# 300kg鐵線 米） 1.5 （埋設(shè)深度地錨 12 個(gè) 3t30m413.5 鋼絲繩× 12 根5/ 個(gè)60元寶卡子6個(gè) 型環(huán) U 3t 127手板葫蘆 123t 個(gè)89循環(huán)繩× 繩 1450m副 2副 126m×17 迪尼瑪網(wǎng)10 錦綸繩 6×30m 2 根米一根（ 5.26 主承力繩3

7、0m 16× 道） 6 個(gè) 1.5t11 棕繩 12 滑車 13跨越架的安裝計(jì)算（木衫桿跨越架的安裝計(jì)算）跨越架高度hHmax+f±Hch19+1+0.5=10.5m選擇 11m式中 h 跨越架的最小高度， （m）Hmax火車通過的安全高度， （m）f 跨越架空頂網(wǎng)的弧垂， （m）；對(duì)于尼龍繩網(wǎng)， f=1 m （根據(jù)跨越距離選擇）±Hc跨越架地面與被跨越鐵路軌道面高差（ m）跨越架寬度b（ B1+2M）/sin b（ 15.4+10 ）/sin82 °=25.6m選擇 26m式中 b跨越架的最小寬度， （m）B1施工線路兩邊線間距離， （m）M跨越架頂面

8、超出施工線路的寬度，本次跨鐵路跨越架兩邊各留5米。B施工線路與被跨越鐵路的夾角， （°）?？缭郊芸缍?*4+9=17 米選擇 17m）m跨越架與鐵路最小安全距離（被跨越物名稱跨越架部位與架面水平鐵路3.0 （至路中心）距離與封頂桿垂7.0 （至軌頂）直距離與絕緣網(wǎng)垂（至軌頂）8.0直距離跨越架的荷載計(jì)算1 ）垂直荷載計(jì)算（Wc=200nq9.8=4147.36N×× Wc=2002×1.058跨越架的垂直荷載， 式中WcN ；n子導(dǎo)線根數(shù)；N/mq導(dǎo)線比載，）水平荷載計(jì)算（20WcP=K112442.08=18663.12N1×P=1.5

9、15;N;跨越架的水平荷載， 按架空線的放線張力值取，式中PK1沖擊系數(shù)，取值為1.31.5；0導(dǎo)線或?qū)бK對(duì)跨越架的摩擦系數(shù)：0=0.71.0架頂為非滾動(dòng)橫梁，且為金屬材料，N;Wc跨越架的垂直荷載，（）架面風(fēng)壓的均布荷載3q 2/1600z *z*As*VF=q2/1600=34.56KN/m30×0.4 ×19×10.5 ×0.7 ×=1.1 F1qKN/m架面風(fēng)壓的均布荷載，式中F1.5 取以下取 1.1 ；架高3050mz風(fēng)和調(diào)整系數(shù)；架高30m 風(fēng)載體型系數(shù)；zz=0.7跨越架使用圓形桿件時(shí)，z=0.7面桿件時(shí)， 2530m/s，取

10、值為V線路設(shè)計(jì)最大風(fēng)速，跨越架使用平1mAs架面范圍的投影面積，一般可取架面輪廓面積的30402500N）滑道繩的水平張力，每條繩最大張力值?。? 注：正常情況下，跨越架應(yīng)同時(shí)滿足線（繩）的垂直荷載及架面荷載的要求；當(dāng)發(fā)生跑線事故時(shí)，跨越架應(yīng)同時(shí)滿足垂直荷載和水平荷載的要求。木質(zhì)衫桿架寬26m長(zhǎng)高 11m跨越架側(cè)面示意圖1.5 跨越施工要求跨越架的搭設(shè)根據(jù)施工線路導(dǎo)（地）線的展放位置確定跨越架的高度、寬度及跨距，并挖出主干具體位置。在主干位置挖 0.5m 深的坑，且將坑底夯實(shí)后，樹立主干。主干采用棕繩拉線臨時(shí)固定，每 1.2m 高度綁扎一根大橫桿。大橫桿與主桿交叉點(diǎn)處互相綁扎， 由下至上進(jìn)行操

11、作。 小橫桿與大橫桿應(yīng)呈垂直布置。小橫桿兩頭應(yīng)與雙側(cè)綁扎。 （一根桿上相鄰的兩個(gè)綁扎不得同一方向，應(yīng)互相綁扎）在接升第二根主桿前，應(yīng)在第一層主桿間綁扎交叉支桿及側(cè)向支撐桿，以保持穩(wěn)定。側(cè)向支撐桿埋入地下不得小于0.3m，對(duì)地夾角不宜大于 60°。跨越架寬度在6m以下是，設(shè)一副交叉枝干（即剪刀撐） ，大于 6m小于 12m是設(shè)兩副剪刀撐。以此類推。主桿與主桿及橫桿與橫桿間搭接長(zhǎng)度不得小于2.0m。如果梢徑小于 5m時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不少于2.5m?？缭郊艿闹鳁U、橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接綁扎時(shí)大頭壓小頭，綁扎不得少于3 圈。綁扎點(diǎn)處如果有兩個(gè)以上桿件時(shí)， 應(yīng)先將其中二根綁繞3 圈后在交叉幫第三根

12、， 纏繞不少于 3 圈?？缭郊艿闹鳁U應(yīng)垂直地面。遇松土或無法挖坑時(shí)，應(yīng)綁扎掃地桿（即緊靠地面固定主桿的小枝干） ?？缭郊艿臋M桿與主桿成直角搭設(shè)。主桿及大橫桿等搭設(shè)至設(shè)計(jì)高度后，如為跨越電力線或弱電線時(shí)，應(yīng)在兩側(cè)主桿間綁扎內(nèi)交叉撐桿，以保持順線路方向穩(wěn)定。內(nèi)交叉撐桿與電力線或通訊線間滿足安全距離要求。當(dāng)封頂網(wǎng)或封頂桿安裝完畢后，搭設(shè)外伸羊角。跨越架外側(cè)的前后打上拉線，拉線采用 13.5mm鋼絲繩，對(duì)地夾角不大于 45°?？缭郊軐挾刃∮诨虻扔?3m時(shí)每側(cè)應(yīng)設(shè)兩條拉線，大于 3m小于 6m時(shí)，應(yīng)設(shè) 3 條拉線，以此類 推。注意：一根拉線不得綁在一個(gè)節(jié)點(diǎn)上，應(yīng)綁兩個(gè)節(jié)點(diǎn)?？缭郊艽钤O(shè)后，應(yīng)在顯

13、著位置懸掛警告牌。拆除跨越架是搭設(shè)的逆程序，應(yīng)由上至下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進(jìn)行。嚴(yán)禁主桿、橫桿整體推到，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆架。主桿、橫桿間距值（m）跨越架類別主桿木桿大橫桿小橫桿1.51.01.2 順鐵路方向的橫桿為大橫桿 垂直于鐵路方向的橫桿為小橫桿強(qiáng)風(fēng)、暴雨后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行安全檢查。發(fā)現(xiàn)跨越架交叉點(diǎn)松動(dòng)后應(yīng)重新綁扎。拉線應(yīng)重新收緊。跨越架搭好后須經(jīng)項(xiàng)目部驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后需報(bào)監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)理驗(yàn)收，合格后簽發(fā)合格證并掛在合格越線架上。未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收的越線架不準(zhǔn)使用。1.6 跨越架封頂網(wǎng)的安裝為了保證跨越架線的施工安全， 來往車輛的正常通行， 架線施工中跨越架上應(yīng)設(shè)置封頂網(wǎng)?？?/p>

14、越封頂網(wǎng)是 10 迪尼瑪繩現(xiàn)場(chǎng)紡織的網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸為 800mm*800mm，迪尼瑪網(wǎng)長(zhǎng)度和寬度為 26 米*17 米；封網(wǎng)前準(zhǔn)備工作根據(jù)跨越距離確定繩網(wǎng)的連接長(zhǎng)度和使用迪尼瑪絕緣網(wǎng)的張數(shù)。當(dāng)跨距在 30m以內(nèi)時(shí)，滑道繩用 16 宗繩，本跨越跨距為27 米，選宗繩。 16用的錦綸繩，并用最快速度將其張拉在跨越物的上方人力展放一條 錦綸繩用來張拉滑道繩及繩網(wǎng)。 6 升空。 滑道繩及網(wǎng)的展放法方法：將繩網(wǎng)在地面?zhèn)魅牖览K， 然后將繩網(wǎng)和滑道繩張拉升空。該法適 用于被跨越物可以停止工作的狀態(tài)和封路、停電等。 封頂網(wǎng)的架設(shè)方法在地面將網(wǎng)繩兩側(cè)的網(wǎng)扣按順序穿入兩條滑道繩。網(wǎng)繩上方沿施工線網(wǎng)繩應(yīng)綁扎成一捆。

15、 路方向應(yīng)連接一條錦綸繩，便于升空后牽拉網(wǎng)繩及牽引繩。 便于升空后有序牽拉。將網(wǎng)繩集中在滑道繩一端的地面用人力吊裝到跨越架的橫擔(dān)上，通過錦綸繩至另一 6 滑輪在地面處綁扎固定。將滑道繩另一端（即牽引端） 利用滑道繩張力采個(gè)跨越架的橫擔(dān)上并通過滑輪在地面或架身主柱上部綁扎固定。 。；采用高強(qiáng)錦綸繩時(shí)，應(yīng)不小于 5000用錦綸繩時(shí)應(yīng)不小于 2000使網(wǎng)繩張拉直至在跨越架間錦綸繩，牽引預(yù)先設(shè)置在網(wǎng)繩上方的 鋪開。網(wǎng)繩兩端應(yīng)同時(shí)收緊固定在跨越架上。 8 個(gè)點(diǎn)。封頂網(wǎng)鋪開收緊后，將余網(wǎng)綁在一側(cè)跨越架架頂， 綁扎點(diǎn)為錦綸繩兩端通過跨越架上方滾筒引至地面，等待與兩端放線的導(dǎo)引繩以此類的錦綸繩以備第二次牽引導(dǎo)

16、線繩，牽引繩應(yīng)同時(shí)牽掛另一條連接。10 推。二、跨越施工安全措施2.1 編制依據(jù) 110500kV 架空電力線路安全施工操作規(guī)程（BJ23390）DL/T5106-1999跨越電力線路架線施工規(guī)程電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）DL5009.2-2013長(zhǎng)春鐵北 220kV 輸變電新建工程第二標(biāo)段設(shè)計(jì)施工圖 750kV 架空送電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則（DL/T5342-2006 ）以往工程施工經(jīng)驗(yàn) 110kV-750kV 架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50233-2014）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ /130-2011 ）吉林省利源電力集團(tuán)有限公司安全管理制度匯

17、編長(zhǎng)春鐵北 220kV 輸變電新建工程第二標(biāo)段施工作業(yè)指導(dǎo)書項(xiàng)目部編制以往工程施工經(jīng)驗(yàn)2.2 編制目的作為本次跨越施工的安全文件， 指導(dǎo)施工人員安全操作， 保證被跨越鐵路的通車安全，提高施工人員安全意識(shí)， 避免負(fù)傷，確保施工安全、順利、有序進(jìn)行。2.3 前期準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)行線路調(diào)查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的平斷面進(jìn)行測(cè)量并繪制平斷面圖，為制定跨越方案提供依據(jù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行跨越架施工設(shè)計(jì)，并對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審核。參與審核單位：分公司；公司工程部、安監(jiān)部、主管副總、主管副經(jīng)理；監(jiān)理單位；業(yè)主；運(yùn)行單位。根據(jù)審核意見， 完善施工設(shè)計(jì)方案， 編制跨越施工措施。進(jìn)行詳實(shí)的技術(shù)交底，使每位施工人員都做到心中有數(shù)，確保

18、操作過程穩(wěn)定、有序、不盲目，保證施工安全。填寫施工作業(yè)票，明確安全要求及施工危險(xiǎn)點(diǎn)和預(yù)控措施。人員準(zhǔn)備為保證施工安全，避免人員負(fù)傷，對(duì)施工人員進(jìn)行選擇，組織一支精干的跨越施工隊(duì)。對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)許參與施工；對(duì)高空作業(yè)接近帶電體的施工人員， 聘請(qǐng)運(yùn)行單位的帶電檢修人員進(jìn)行特殊培訓(xùn)。設(shè)立 3 名以上安全監(jiān)護(hù)人員，對(duì)作業(yè)全過程、全方位進(jìn)行監(jiān)護(hù)控制。工器具、材料準(zhǔn)備對(duì)搭設(shè)跨越架所使用的木桿進(jìn)行外觀檢查，應(yīng)無腐爛、橫裂等缺陷。用于主桿（即立桿）的彎曲度應(yīng)小于 1，用于橫桿的彎曲度應(yīng)小于 4。對(duì)所使用的工器具進(jìn)行拉力試驗(yàn)，選擇時(shí)必須確保3 倍的安全系數(shù)。所有工器具必須備有不少于15的備用

19、工具。安全防護(hù)用品準(zhǔn)備所有施工人員必須穿符合規(guī)定的絕緣鞋，戴好套袖，束緊褲腿。需要攜帶的工具必須做好二道防護(hù)。對(duì)外協(xié)調(diào)準(zhǔn)備家先前與被跨越物業(yè)主聯(lián)系，征得業(yè)主同意或辦理跨越協(xié)議，并邀請(qǐng)業(yè)主派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)； 前期賠償人員應(yīng)與地方政府聯(lián)系，保證施工期間不發(fā)生阻攔問題。2.4 安全施工規(guī)范要求嚴(yán)格遵守有關(guān)部門頒發(fā)的安全操作規(guī)程，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。所有施工人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)安全考核及身體體檢合格后方可上崗操作；高空作業(yè)人員必須辦理高空作業(yè)證方可上塔操作。安全帽、安全帶、二道防線、差速器等安全防護(hù)用品，必須由本公司負(fù)責(zé)提供，不允許從其他渠道進(jìn)入本工程施工現(xiàn)場(chǎng)。各種專

20、用機(jī)具，如牽引絞磨、滑輪組、鋼絲繩、導(dǎo)引繩、牽引繩、連接器、 U 型環(huán)、絲杠、導(dǎo)鏈、地錨等必須符合設(shè)計(jì)要求，并全部進(jìn)行拉力試驗(yàn)， 合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)， 每次使用前都應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)合格后方可使用。凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須扎安全帶和腰繩， 穿軟底膠鞋， 工作前嚴(yán)禁飲酒所有高空作業(yè)人員必須有安全考試合格證及體檢證明， 方可上塔操作， 并設(shè)明確的安全監(jiān)護(hù)人。多人在一處作業(yè)或多層作業(yè)時(shí)，應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合作業(yè)點(diǎn)下方不得有人。放線前對(duì)所有的工器具進(jìn)行外觀檢查，如滑輪有無關(guān)門保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活等，鏈子用鐵線綁扎牢固，不合格者嚴(yán)禁使用。各種受力繩索圍成的區(qū)域內(nèi)或內(nèi)角側(cè)

21、嚴(yán)禁有人。各跨越點(diǎn)應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，保持通訊聯(lián)絡(luò)。為預(yù)防避免在大風(fēng)大雪惡劣天氣情況下施工，必須提前一周向氣象臺(tái)咨詢天氣情況。在架線工程階段，跑線事故時(shí)有發(fā)生，一但出現(xiàn)跑線將會(huì)造成重大事故，直接影響鐵路的正常運(yùn)行， 同時(shí)會(huì)給產(chǎn)權(quán)單位在經(jīng)濟(jì)上帶來重大損失，針對(duì)各臨錨部位必須加裝雙重保護(hù)， 已確保萬無一失。強(qiáng)風(fēng)暴雨時(shí)，必須對(duì)跨越架進(jìn)行安全檢查，并進(jìn)行加固。2.5 施工操作安全要求跨越架的搭設(shè)木桿跨越架搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作（ a）做好被跨越鐵路的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，制定施工技術(shù)方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定主桿坑位及拉線置。（ b）根據(jù)木桿長(zhǎng)度選配合適的木桿，已保證各根主桿綁扎后都具有同等高度；木桿稍徑應(yīng)不小于 70mm。（

22、 c）明確人員分工，桿上作業(yè)人員、桿下傳遞材料人員及安全監(jiān)護(hù)人員，實(shí)行一條線操作，人跟人監(jiān)護(hù)。所謂“一條線操作”就是登桿人與相應(yīng)的傳遞人員實(shí)行單線傳送及聯(lián)絡(luò)；所胃“人跟人監(jiān)護(hù)”就是桿上作業(yè)人員搭設(shè)，桿下有專人監(jiān)護(hù)。木跨越架的搭設(shè)（ a）木桿間綁扎用 8#鐵線（每段長(zhǎng)度不宜超過 1m），且應(yīng)繞成圈攜帶登桿，禁止帶大捆鐵線登桿。（ b）桿上人員應(yīng)由主桿的外側(cè)向上攀登，且應(yīng)站在主桿外側(cè)進(jìn)行作業(yè)；木桿往上傳遞應(yīng)由外側(cè)向上傳遞。（ c）沒豎一根主桿，應(yīng)立即掛一層防潮絕緣繩拉線。主桿豎好后，應(yīng)綁扎大橫桿， 最后綁扎交叉支撐桿及向支桿。 下面一層主桿及橫桿綁扎牢固后方準(zhǔn)接長(zhǎng)主桿，接長(zhǎng)主桿必須由兩人操作，一人

23、扶桿，一人綁線，禁止一人單獨(dú)操作接長(zhǎng)主桿。（ d）木桿接長(zhǎng)到規(guī)定位置后，用在主桿的適當(dāng)位置（距電力線保持安全距離）打好前后側(cè)拉線并收緊固定。）對(duì)于雙面單排木跨越架除主桿、大橫桿之外，還應(yīng)在兩面架體之間e（連接小橫桿及交叉支撐桿。 但其高度滿足對(duì)電力線路安全距離的要求。對(duì)于雙面雙排木桿跨越架， 兩排之間應(yīng)連接小橫桿及交叉支撐桿，保持架體穩(wěn)定。（f ）木跨越架的拉線應(yīng)符合下列要求：1）木跨越架原則上只打一層拉線，外側(cè)拉線掛點(diǎn)應(yīng)選著在架頂主桿與橫桿綁扎點(diǎn)處。2）拉線方向與待展放的導(dǎo)地線方向一致。拉線選用13.5 鋼絲繩，下端用手辦葫蘆收緊，錨固在地錨上。地錨深度不得小于1.5m，拉線對(duì)地面夾角應(yīng)不大

24、于60°。拆除跨越架拆除跨越架原則上應(yīng)由原安裝人員拆除，按安裝跨越架的逆程序及由上至下進(jìn)行。如果拆除工作更換人員時(shí)， 必須經(jīng)安全技術(shù)交底后再上崗。拆除工作與搭設(shè)工作具有相同的危險(xiǎn)性，同樣應(yīng)執(zhí)行施工設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定?？缭郊艿尿?yàn)收搭設(shè)重要和特殊重要的跨越架， 搭設(shè)后必須有項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括是否按規(guī)定的跨越方案施工， 是否符合安全規(guī)定的要求，是否設(shè)置警告牌?？缭郊艿尿?yàn)收搭設(shè)重要和特殊重要的跨越架， 搭設(shè)后必須有項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括是否按規(guī)定的跨越方案施工， 是否符合安全規(guī)定的要求，是否設(shè)置警告牌。三、跨越施工質(zhì)量措施3.1 編制依據(jù)） GB/50233-20

25、14 架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 （110kV-750kV電力建設(shè)安全工作規(guī)程 （架空電力線路部分） 110kV-750kV 架空輸電線路施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)范（ DL/T5168-2016）750kV架空送電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則（DL/T5342-2006）輸電線路張力架線用牽引機(jī)通用技術(shù)條件 （DL/T372-2010）輸電線路張力架線用張力機(jī)通用技術(shù)條件 （DL/T1109-2009 ）輸變電工程項(xiàng)目質(zhì)量管理規(guī)程 （DL/T1362-2014）3.2 編制目的保證跨越架的搭設(shè)質(zhì)量符合技術(shù)要求，為架線施工做準(zhǔn)備。3.3 跨越架搭設(shè)的質(zhì)量要求中心材料站在與施工隊(duì)進(jìn)行材料發(fā)放時(shí)，雙方必須對(duì)

26、材料數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，并按要求對(duì)材料進(jìn)行逐個(gè)檢查滿意確保不使一件不合格流入現(xiàn)場(chǎng)施工。施工安裝時(shí)，施工人員必須對(duì)安裝材料進(jìn)行逐一檢查，杜絕不合格品的使用?？缭郊芗荏w橫擔(dān)中心，應(yīng)設(shè)置在新建線路每相導(dǎo)線的中心垂直投影上。跨越架頂端綁扎兩根衫桿，防止導(dǎo)線繩磨損。絕緣網(wǎng)的弛度不得大于2 m，且距路面的最小凈距應(yīng)大于8.0 m?？缭郊軐挾葢?yīng)超出邊導(dǎo)線中心4m?？缭郊軆啥渭懊扛?67 根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面夾角不得大于 60°。支桿埋在地下的深度不得小于 30cm。架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角撐桿。各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距應(yīng)符合下表：跨越架類別立桿 大橫桿

27、小橫桿1.0m木質(zhì) 1.5m1.2m跨越架面與被跨越鐵路的最小安全距離應(yīng)符合下表：跨越架部位被跨鐵路3.0 （至路中心）與架面水平距離7.0（至軌頂）與封頂桿垂直距離8.0 與絕緣網(wǎng)垂直距離 （至軌頂）牽引導(dǎo)線時(shí)，通訊必須暢通。重要的交叉跨越、轉(zhuǎn)角塔應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。每項(xiàng)導(dǎo)線放完，應(yīng)將導(dǎo)線臨時(shí)錨固。為防止導(dǎo)線因震動(dòng)而引起的疲勞斷服，錨線的水平張力不應(yīng)超過導(dǎo)線保證計(jì)算拉斷力的16。放線、緊線及附件安裝時(shí)，應(yīng)防止導(dǎo)線磨損，在容易產(chǎn)生磨損處應(yīng)采取有效的防止措施。 在放線前必須設(shè)專人對(duì)線路通道進(jìn)行檢查，對(duì)有障礙物的地方必須進(jìn)行清理；同時(shí)，全線的護(hù)線人員要保持通訊通暢，時(shí)刻觀察導(dǎo)線在牽引過程中是否有磨損。四

28、、跨越施工組織措施4.1 編制依據(jù) 110kV-750kV 架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50233-2014）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ /130-2011 ）吉林省利源電力集團(tuán)有限公司安全管理制度匯編長(zhǎng)春鐵北 220kV 輸變電新建工程第二標(biāo)段施工作業(yè)指導(dǎo)書項(xiàng)目部編制施工人員職務(wù)、工種及施工技能與特長(zhǎng)4.2 編制的目的明確施工人員工作任務(wù)及崗位職責(zé)，做到每個(gè)人都明白自己的工作范圍與責(zé)任，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的有序， 杜絕因組織混亂造成的誤操作，降低事故率。跨越施工人員任務(wù)及分工崗位職責(zé)項(xiàng)目部經(jīng)理：王峰職鐵路附近 12 16設(shè)；導(dǎo)地線跨越責(zé)：全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工承受牽張過程中斷施工

29、 16人員分 名稱 面搭設(shè)線的沖擊力。（4）施工人數(shù)處高 一跨越架搭設(shè)完應(yīng)打次體檢?；加芯衽R時(shí)拉線，拉線與病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)地面夾角不得大師鑒定患有高血壓、置 墜落 心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。）安全員、質(zhì)檢員、高處作業(yè)人員、起重指揮、起重司 5（ 索、起重司機(jī)、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。）按作業(yè)項(xiàng)目區(qū)域定置平面布置圖要求進(jìn)行施工作業(yè)現(xiàn)（ 6 場(chǎng)布置，起重區(qū)域設(shè)置安全警戒區(qū)。）施工用機(jī)械、設(shè)備、工器具經(jīng)試運(yùn)行、檢查性能完好，（1 傷害工、調(diào)配，并作為第一王峰王峰于王峰安全員，負(fù)責(zé)施工期間60o。應(yīng)懸掛醒目的的一切安全工作 項(xiàng)目安全警告標(biāo)志和搭負(fù)責(zé) 人設(shè)、驗(yàn)收標(biāo)志

30、牌。（5）拆跨越架時(shí)應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架片、架桿應(yīng)有人陳彪緊急情況處理負(fù)責(zé)人：華負(fù)責(zé)緊急情況的處理。12王峰張琦姜立剛 2名17B，作施工隊(duì)長(zhǎng)：李曉光專職安全員：張琦技術(shù)責(zé)任人：職責(zé)：負(fù)責(zé)施工技術(shù)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)方職責(zé)：全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度職責(zé)：方案的實(shí)施及現(xiàn)場(chǎng)技并作為第一案的實(shí)施及現(xiàn)場(chǎng)工作計(jì)劃的實(shí)施，術(shù)指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)對(duì)被安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的的監(jiān)督、指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)跨越電力線與運(yùn)行單安全工作負(fù)主要責(zé)任。一切安全工作。位的聯(lián)系。安全監(jiān)護(hù)人：施工負(fù)責(zé)人：機(jī)械負(fù)責(zé)人：材料負(fù)責(zé)人：職責(zé)：職責(zé)：于西坤職責(zé)：周陽李洪奎劉炳華負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)職責(zé)：確保施施工材料、工場(chǎng)地準(zhǔn)備花車器具準(zhǔn)備，確懸掛，放緊線工期間機(jī)械的人員的安

31、全監(jiān)保工器具的安正常運(yùn)行。護(hù)。及附件安裝，全、可靠?？缭郊苁┕?。安全負(fù)責(zé)張琦張琦張琦人質(zhì)量負(fù)責(zé)姜立剛姜立剛姜立剛?cè)诵盘?hào)人員2名31 21 人員合計(jì)作業(yè)危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制措施等級(jí)項(xiàng)目點(diǎn)（ 1）作業(yè)前必須對(duì)三級(jí)及以上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)， 并填寫施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)單報(bào)送監(jiān)理審核。（ 2）牽張放線及附件安裝填寫安全施工作業(yè)票業(yè)前通知監(jiān)理旁站。 （3）作業(yè)前必須編制施工作業(yè)指導(dǎo)書， 編審批手續(xù)齊全。 工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加施工作業(yè)人機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)員進(jìn)行安全交底，指明作業(yè)過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)及安全注意事傷害 作業(yè) 4）施工人員項(xiàng)。接受交底人員必須在交底記錄上簽字。 （物體 1等相關(guān)規(guī)定， 準(zhǔn)備必須熟悉和嚴(yán)格遵守 電力建

32、設(shè)安全工作規(guī)程 打擊及布傳遞或繩索吊送，不得拋扔 , 嚴(yán)禁將跨越架整體推倒。當(dāng)拆跨越架的撐桿時(shí)，需要在原撐桿的位置綁手溜繩，避免因撐桿撤掉后跨越架整片倒落。 拆除跨越架時(shí)應(yīng)保留最下層的撐桿， 待橫桿都拆除后，利用支撐桿放倒立桿，做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。劉4.3 項(xiàng)目部管理人員職責(zé)：1) 項(xiàng)目經(jīng)理（現(xiàn)場(chǎng)總指揮）：是本次跨越施工組織者、指揮者和全權(quán)責(zé)任者，是安全、質(zhì)量第一責(zé)任人。2) 項(xiàng)目總工：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，全面負(fù)責(zé)本次跨越中的技術(shù)、質(zhì)量、安全工作。制定跨越施工方案，組織實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)措施。3) 安全員 ( 兼職安全員、安全監(jiān)護(hù)人 ) ：負(fù)責(zé)本次跨越全過程的質(zhì)量、安全管理工作， 組織項(xiàng)目部人員進(jìn)行對(duì)跨

33、越施工質(zhì)量和安全檢查，配合監(jiān)理人員實(shí)施質(zhì)量跟蹤，督促施工隊(duì)嚴(yán)格按照施工方案和 110750kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50233-2014）、電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定施工。實(shí)行隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，全面管理施工隊(duì)的工作，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。對(duì)所負(fù) 4)責(zé)的跨越施工任務(wù)負(fù)全責(zé)，調(diào)配所屬機(jī)械、設(shè)備及材料等，組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平面布置，進(jìn)行工器具、材料準(zhǔn)備，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)措施和施工方案，合理組織、安排、帶領(lǐng)施工人員進(jìn)行施工，施工隊(duì)長(zhǎng)是所負(fù)責(zé)跨越段安全、質(zhì)量、進(jìn)度的第一責(zé)任人。五、導(dǎo)地線展放5.1 編制依據(jù) 110750KV架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50233-2014 110kV750kV 架空

34、電力線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程DL/T5168-2016電力建設(shè)安全工作規(guī)程第二部分 : 架空電力線路DL 5009.2-2013國(guó)家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定國(guó)網(wǎng)（基建/2 ）112-2015國(guó)家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定國(guó)網(wǎng)（基建/2 ）173-2015國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及預(yù)控措施管理辦法國(guó)網(wǎng)（基建 /3 ）176-20155.2 編制目的在導(dǎo)地線展放時(shí)，防止導(dǎo)線跑線及斷線的情況發(fā)生。5.3 導(dǎo)地線展放方法導(dǎo)地線展放方法選擇本工程導(dǎo)線展放采用技術(shù)成熟的“一牽二”張力架線方式，由于工程位于平原，主牽引機(jī)選擇90KN（型號(hào)： WQT90-IV），張力機(jī)選擇 40KN（型號(hào)

35、： WZT40×2-1.5 型）二線張力機(jī)，單導(dǎo)線的最大持續(xù)制動(dòng)張力為 40kN, 導(dǎo)線輪槽底直徑為100mm，滿足導(dǎo)線直徑及使用要求。導(dǎo)地線展放流程。確定放線區(qū)段修路平場(chǎng)布線導(dǎo)引繩、牽引繩的展放第一步：用六翼旋翼飛行器展放4 高強(qiáng)尼龍繩繩，并用4 高強(qiáng)尼龍繩繩牽引 12 高強(qiáng)棉綸繩。牽引方向：人工分段牽引。第二步：用導(dǎo)地線滑車中的 12 高強(qiáng)棉綸繩分別一牽一11 導(dǎo)引繩，用 3T 旋轉(zhuǎn)連接器連接，全段導(dǎo)地線滑車中放通 11 牽引繩。用導(dǎo)地線滑車中的 11 牽引繩分別一牽一 16 牽引繩，用 3T 旋轉(zhuǎn)連接器連接。第三步：用地線滑車中 11 導(dǎo)引繩牽引地線，用 3t 旋轉(zhuǎn)連接器連接，

36、將地線牽通。牽引方向：（張牽）；地線放在張力場(chǎng)；使用9t 牽引機(jī)牽引，使用4t 張力 機(jī)對(duì)地線施加張力。 第五步：用 16 導(dǎo)引繩一牽二導(dǎo)線，用 5t 旋轉(zhuǎn)連接器連接，全段導(dǎo)線滑車中放通導(dǎo)線。牽引方向：（張牽）；導(dǎo)線放在張力場(chǎng)；使用一臺(tái) 9t 牽引機(jī)牽引，使用一臺(tái) 4t 張力機(jī)對(duì)導(dǎo)線施加張力。張力展放牽引繩及地線利用 9t 牽引機(jī)、 4t 張力機(jī)展放牽引繩和地線，采用一牽一方式帶張力展放，先展放地線再展放各相牽引繩，地線張力較小可用 11 導(dǎo)引繩直接牽放地線，導(dǎo)引繩與地線連接應(yīng)用 3 噸旋轉(zhuǎn)連接器，地線端頭用網(wǎng)套并用 12 號(hào)鐵線綁扎牢固，導(dǎo)引繩與牽引繩連接采用 3 噸旋轉(zhuǎn)連接器，牽引繩與牽引

37、繩連接應(yīng)用抗彎連接器， 旋轉(zhuǎn)連接器不允許進(jìn)入小牽引機(jī)的卷揚(yáng)輪。因本工程鋼絲繩均采用張力展放的方法， 展放導(dǎo)引繩過程中應(yīng)保證展放段內(nèi)通訊暢通。風(fēng)、雨、濃霧天氣時(shí)，跨越架、封網(wǎng)繩與鐵路路面安全距離不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)線弧垂，保證高度達(dá)到安全距離。并及時(shí)向施工隊(duì)、項(xiàng)目部及被跨越鐵路管理單位、調(diào)度單位上報(bào)，避免事故發(fā)生，保證導(dǎo)引繩及導(dǎo)地線距離封頂網(wǎng)2 米以上的距離。雨、濃霧天氣時(shí)，應(yīng)對(duì)封頂網(wǎng)繩監(jiān)視其弧垂，嚴(yán)禁超過對(duì)鐵路路面的安全高度警戒線。放線過程中預(yù)防導(dǎo)線跑線、斷線措施（一）認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)、國(guó)家電網(wǎng)公司的電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第 2 部分：電力線路（DL5009.2-201

38、3 ）、安全文明施工管理規(guī)定。 建立健全各級(jí)安全施工生產(chǎn)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制， 結(jié)合工程特點(diǎn)對(duì)張力架線施工全過程進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，制定安全控制措施，確保安全施工。（二）對(duì)參加架線施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)、安全、質(zhì)量及文明施工交底與培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)架線施工中的要求，并進(jìn)行考試，合格者上崗作業(yè)，特別是特殊工種人員必須持證上崗，且必須是有效的證件。（三）堅(jiān)持站班會(huì)制度和安全工作票制度，分工明確，必須交待危險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施。要嚴(yán)肅施工紀(jì)律，做到聽從指揮，服從分配，認(rèn)真負(fù)責(zé)。（四）對(duì)所有架線工器具及設(shè)備在開工前進(jìn)行認(rèn)真檢查與試驗(yàn)， 特別是連接工具的拉力試驗(yàn)，包括卡線器、網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器、

39、抗彎連接器、牽引繩、牽引板等，合格后方可使用，通訊設(shè)備必須暢通，能覆蓋作業(yè)區(qū)域，通話準(zhǔn)確、語言清晰并有備品。（五）現(xiàn)場(chǎng)總指揮設(shè)在張力場(chǎng)， 放線時(shí)各塔號(hào)及重要跨越物和特殊位置必須設(shè)立專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)， 一旦有停車要求必須及時(shí)停車， 查明原因后處理完畢方可繼續(xù)展放。（六）各跨越架的搭設(shè)必須經(jīng)過項(xiàng)目部、 放線施工隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)人員參加進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)提出的問題必須及時(shí)處理并設(shè)專人進(jìn)行復(fù)查， 合格后方可施工。（七）放、緊線多出現(xiàn)新承力工具替換原承力機(jī)具，新承力機(jī)具必須保持原承機(jī)具受力方式， 其強(qiáng)度應(yīng)留有一定留余， 只有新承力機(jī)具全部受力后，并檢查無誤，方可拆除原受力機(jī)具，必須引起高度注意。（八）錨線工具必須相互獨(dú)

40、立， 并經(jīng)過計(jì)算滿足強(qiáng)度要求且相連工具有同等強(qiáng)度。地錨規(guī)格數(shù)量必須與錨線工具相匹配， 地錨坑深符合施工設(shè)計(jì)要求，地錨坑必須設(shè)置馬道，且與地面成 45 度夾角?？罩绣^線綁扎在施工孔上， 若無施工孔，應(yīng)驗(yàn)算錨線固定點(diǎn)的強(qiáng)度且防止綁扎變形。卡線器必須與導(dǎo)地線相匹配， 要有二道保護(hù)措施，防止跑線。（九）上下塔應(yīng)用防墜落裝置，空中作業(yè)應(yīng)有速差器，其固定端必須安全可靠，不允許綁扎在導(dǎo)線上或絕緣子串上。（十）加強(qiáng)電害的防控工作，制定如下控制措施。1、張牽機(jī)必須設(shè)置接地且在牽引繩、導(dǎo)地線上也應(yīng)設(shè)置接地滑車。2、跨越或平行帶電線路，放線滑車應(yīng)懸掛導(dǎo)電橡膠滑車并接地。3、對(duì)已緊線完成段要設(shè)置半永久性臨時(shí)接地，特別是長(zhǎng)距離的架線段，要分段接地并作記錄，其接地線規(guī)格采用不小于25mm2的編織軟銅線。4、跨越或平行帶電線路附近施工應(yīng)掛臨時(shí)接地再進(jìn)行作業(yè)，臨時(shí)接地的截面積也不小于25mm2編織軟銅線，對(duì)特殊作業(yè)區(qū)施工人員配帶個(gè)人保安接地線，作業(yè)