路橋工程施工：高填方路堤沉降原因有哪些.doc

1、路橋工程施工：高填方路堤沉降原因有哪些公路受到自然環(huán)境多樣性影響，同時也受到路基本身自重荷載和車輛荷載的作用。 能否保證高填方路堤長期穩(wěn)定，關鍵取決于設計和施工。1 設計方面原因由于路線幾何線形指標采用得較高，通過不良地質路段的情況也增多。不良地質地段土基強度低、承載力低，設計處理不當，土基易于產生壓縮沉降或擠壓移位，導致高填方路堤沉降變形。路線穿越寬淺游蕩性的河床時，路基與橋梁銜接處填土較高，路基填筑與橋梁修建所涉材料彈性模量相差較大， 如過渡段結構設計不合理將導致不均勻沉降，引起橋頭跳車。通道、涵洞鋪砌未考慮防水設計， 易導致地表水滲透浸泡路基，使路基承載力下降而發(fā)生沉降變形。高填方路段縱

2、、橫向排水設計考慮不周，易造成路基兩側長期積水而降低地基承載力，使路基沉降。高邊坡路堤坡腳防護與加固不妥。如抗滑樁設計的起止點不合理，往往造成起止點處因抗滑力不足引起路基下滑而使路基沉降開裂。路基排水系統(tǒng)設計不完善，在路基范圍內排水不良會引起路基填土含水量大、土質松軟、強度降低、邊坡坍塌、堤身沉陷或滑動以及產生凍害等2 施工方面原因路基施工前未認真做好臨時排水設施建設與永久性排水系統(tǒng)的有機結合，使得路基排水系統(tǒng)不暢通， 長期積水浸泡路基致使地基和路基土承載力降低，導致沉降發(fā)生。原地面處理不徹底，如未清除草根、樹根、淤泥等不良土壤，地基壓實度不足等因素，在靜、動荷載的作用下，使路基沉降變形。不良

3、地質路段未予以處理或處理不當而導致路基沉降變形。填筑順序不當。在高填方路堤施工中，填層超厚或未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工， 路基壓實度不足而導致路基沉降變形。 未全斷面范圍均勻分層填筑， 而是先填半幅， 后填另半幅而發(fā)生不均勻沉降。高填方路基在分層填筑時，沒有按照相關規(guī)范或設計要求的厚度進行鋪筑，隨意加厚鋪筑厚度。壓實機具按規(guī)定的碾壓遍數(shù)壓實時，壓實度達不到規(guī)范規(guī)定的要求， 當填筑到路基設計高程時， 必然產生累計的沉降變形，在重復荷載與填料自重作用下產生下沉。路基填方在填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺階?；蛞蛟孛嫱梁吞盍厦芏取⒊休d能力不同， 如填挖交接處軟土、腐殖土等未清除干凈或填筑方式不對及

4、壓實不足， 就會出現(xiàn)接合部銜接不良而導致路基不均勻沉降。施工組織安排不當，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即鋪筑路面，路基沒有足夠的時間固結，而使路面使用不久就破壞。橋涵結構物臺背回填和路橋過渡段（一般距臺背 1020m范圍）填筑時，臺背回填由于大型機械作業(yè)不便，小型機具壓實不足或填層超厚。而路橋過渡段因路、橋先成形，過渡段后填筑，兩者均易造成壓實度不足而沉降。3 路基填料原因高填方路基施工時采用的填料如果混進了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質土，或土中含有未經打碎的大塊土或凍土塊等。由于劣質土抗水性差、強度低，路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞。在冰凍或季節(jié)性凍土地區(qū)，由于劣質土或凍土塊的存在，路堤極易出現(xiàn)凍融翻漿現(xiàn)象。在