上跨高速公路渡槽拆除方案

1、中國中鐵五局機械化公司廈蓉高速漳州段改擴建工程A4項目經(jīng)理部中國中鐵K70+770上跨高速公路渡槽拆除方案編 制： 審 核： 批 準： 中國中鐵五局機械化公司廈蓉高速漳州段改擴建工程A4項目經(jīng)理部二0一七年五月十日目 錄一、編制說明31、編制依據(jù)32、編制范圍3二、工程概況3三、總體施工組織安排51、施工總體目標52、主要施工管理人員53、投入主要機械設備6四、渡槽拆除施工方案81、施工前準備82、拆除原則83、拆除施工順序84、拆除方法95、渡槽重量計算和吊車噸位考慮136、交通布控轉(zhuǎn)換17五、計劃保證17六、技術保證措施181、施工質(zhì)量182、施工技術要求18七、安全保障措施181、建立安

2、全生產(chǎn)管理體系182、強安全教育，提高安全生產(chǎn)意識183、抓好安全產(chǎn)管理194、汽車起重機安全操作規(guī)程19一、編制說明1、編制依據(jù)1）福建省高速公路建設總指揮部2008125號 文件；2）廈蓉高速公路擴建工程施工招標文件、施工承包合同；3）中華人民共和國交通部部頒標準JTG B01-2003公路工程技術標準；4）交通部頒布JTG D81-2006公路交通安全設施設計規(guī)范；5）交通部頒布JTG D80-2006高速公路交通工程及沿線設施設計通用設計細則；6）中華人民共和國交通部部頒標準JTG/T D81-2004公路交通安全設施設計細則；7）中華人民共和國交通部部頒標準JTG H30-2004公

3、路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程；8）福建省政府、交通廳、省高指對福廈高速公路擴建工程的相關指示、要求；9）省公路局、沿線各地市相關部門、交警、路政等意見、建議；10）渡槽現(xiàn)場實際勘察資料。2、編制范圍廈蓉高速公路改擴建A4合同段K70+770渡槽拆除。二、工程概況該處渡槽位于K70+770，上跨既有廈蓉高速公路，渡槽第2跨和第3跨上跨既有高速公路左幅、右幅車道。渡槽槽身為鋼筋混凝土連續(xù)簡支結構，跨徑布置為(11+216+11)m，采用矩形斷面，斷面尺寸較小， 110cm60cm，采用薄壁實體墩，墩高約9.0m。渡槽內(nèi)無水，除墩頂槽身有一貫通橫向裂縫外（最大裂縫寬度約5mm），其余槽身均無裂紋，拆除方法采用

4、吊車配合繩鋸切割法拆除。渡 槽 全 貌墩 頂 槽 身 裂 縫三、總體施工組織安排1、施工總體目標1.1工期目標本渡槽共有4跨，其中第2跨、第3跨上跨既有廈蓉高速公路。整座渡槽全部拆除6小時結束。按照拆除先后順序為：吊車就位、各項工作現(xiàn)場準備時間1.5小時；第一步拆除第2跨渡槽槽身和第3跨渡槽槽身，拆除時間1小時；第二步拆除2號墩（即位于既有高速公路中央分隔帶的中墩），拆除時間0.5小時；第三步拆除第1跨渡槽槽身、第4跨渡槽槽身，拆除時間1小時；第四步拆除1號墩、3號墩，拆除時間1小時；第五部拆除0號臺、4號臺，拆除時間1小時。1.2安全目標杜絕安全事故。1.3環(huán)境保護目標 杜絕環(huán)境污染事故。2

5、、主要施工管理人員主要管理人員和施工人員序號職務配備人員主要職責及說明備注1隊長1全面負責生產(chǎn)、技術、安全、質(zhì)量、進度、協(xié)調(diào)段成2副總工程師1負責現(xiàn)場技術指導、技術交底趙陽陽3現(xiàn)場施工負責人2負責現(xiàn)場施工指導、技術指導4安全員2負責安全施工指導與安全排查，負責交通布控，指揮車輛通行劉勇 熊鳳欽5吊車司機3負責現(xiàn)場吊車操作6金剛繩鋸切割人員4負責現(xiàn)場渡槽切割7挖掘機司機1負責現(xiàn)場挖掘機操作8電焊工1負責現(xiàn)場操作氧氣乙炔切斷鋼筋9輔助工人5負責現(xiàn)場輔助作業(yè)3、投入主要機械設備機械設備一覽表序號機械設備名稱型號數(shù)量備 注1PC320液壓強力挖掘機1拆除橋梁2100T吊車2吊裝渡槽330T吊車1吊裝渡

6、槽2號墩頂塊4液壓金剛繩鋸切割機4切割渡槽5100KW發(fā)電機2提供金剛繩鋸切割機用電6金剛鉆1渡槽鉆孔7自卸汽車2破除后的混凝土運輸8氧乙炔切割設備1鋼筋的切割K70+770渡槽平面位置圖 4#橋臺 第四跨擴寬路基3#橋墩 龍巖 第三跨 A車道 2#橋墩 第二跨 B車道 漳州 1#橋墩 第一跨 擴寬路基 0#橋臺四、渡槽拆除施工方案1、施工前準備（1）發(fā)電機、金剛繩鋸切割機、金剛鉆提前1天到達施工地點；（2）帶破碎頭挖掘機、氧氣乙炔切割設備當天早上斷道前到達施工地點。（3）一臺100T吊車頭天晚上停在天寶收費站外，另外一臺100T吊車頭天晚上停在豐田收費站外，確保切割當天早上斷道時2臺吊車能按

7、時進入施工現(xiàn)場。一臺30T吊車斷道前停在豐田收費站外，斷道立即從豐田收費站進入施工現(xiàn)場。（4）100T吊車停放位置的處理：100T吊車停放需要占用應急車道和主車道，作為停車和一側(cè)支腿用；另外一側(cè)支腿要將高速路邊的波形護欄拆除兩片，將腿伸出到路外進行支腿。事先要將妨礙支腿位置的波形護欄拆除。（5）所有施工人員當天斷道時準時進入施工現(xiàn)場。2、拆除原則該渡槽第2跨、第3跨上跨既有廈蓉高速公路，交通繁忙，拆除難度高，施工安全要求高。該渡槽拆除是在利用左幅車道分流，右幅車道斷道1小時的情況下進行拆除上跨既有高速公路的第2跨、第3跨。為了確保拆除安全、快捷，特制定拆除方案?？傮w原則為：安全第一，施工有序，

8、平衡對秤，化整為零。3、拆除施工順序渡槽跨數(shù)編跨是從左往右進行編跨。具體拆除步驟如下： 第一步拆除第2跨渡槽槽身和第3跨渡槽槽身；第二步拆除2號墩（即位于既有高速公路中央分隔帶的中墩）；第三步拆除第1跨渡槽槽身、第4跨渡槽槽身；第四步拆除1號墩、3號墩；第五部拆除0號臺、4號臺。4、拆除方法1）拆除渡槽第2跨、第3跨槽身方法：渡槽第2跨槽身和第3跨槽身采取同時切割同時拆除，槽身兩端的切口采取倒八字切口方法，即上開口大，下開口小，確保切斷后槽身不會直接掉下。第2跨槽身、第3跨槽身分別各用一臺100T吊車在槽身切割時將槽身吊起切割，鋼絲繩此時已經(jīng)承受力量，防止切斷時產(chǎn)生向下墜落。另外一臺30T吊車

9、事先也將2號墩上的1.8m槽身吊著，防止兩邊槽身吊開后該段槽身滑落，并負責將2號墩頂切割留下的1.8m槽身在第2跨槽身和第3跨槽身吊下后，將這1.8m槽身吊下。槽身切割的具體位置：第2跨槽身切割采取在距離1號墩右側(cè)50cm處作為第一臺金剛繩鋸切割機的切口位置，在距離中墩左側(cè)50cm處作為第二臺金剛繩鋸切割機的切口位置；第3跨槽身切割采取在距離中墩右側(cè)50cm處作為第三臺金剛繩鋸切割機的切口位置，在距離3號墩左側(cè)50cm處作為第一臺金剛繩鋸切割機的切口位置。墩身上需安裝導向輪，保證人員不在渡槽正下方，保證切割方向準確無誤。四臺金剛繩鋸切割機同時進行切割，一旦切斷立即用事先吊在槽身上的100T吊車

10、將槽身吊下，放到既有高速公路外進行破除、運走。30T吊車事先也將2號墩上的1.8m槽身吊著，防止兩邊槽身吊開后該段槽身滑落，并且負責將留在2號墩上的1.8m槽身吊下。防止槽身水平擺動措施：在吊車相反方向用纜風繩將槽身拉起，纜風繩預留10cm左右的槽身擺動量，一旦切割斷槽身停止水平擺動后，即可松動纜風繩，吊車將槽身吊出高速路外。防止綁在槽身上鋼絲繩產(chǎn)生橫向移位措施：在距離切口2.5m位置用鉆孔機事先將渡槽槽身底部鉆一個孔，用30鋼筋做一個T字形的插銷插入到鉆孔中，以此來作為防止鋼絲繩滑動的固定裝置。（如下圖所示）2）拆除2號墩身方法：事先在墩身上鉆兩個孔作為鋼絲繩穿過的孔。拆除墩身時采用100T

11、吊車將墩身穿過孔的鋼絲繩吊起，在中央分隔帶頂部位置用一臺金剛繩鋸切割機水平將墩身切斷，然后吊車將切割的墩身吊出高速公路外，進行破除、運走。3）拆除渡槽第1跨、第4跨槽身方法：渡槽第1跨槽身和第4跨槽身采取金剛繩鋸切割機切割，墩身上需安裝導向輪，保證人員不在渡槽正下方，保證切割方向準確無誤。100T吊車拆除，第1跨和第4跨拆除方法一樣。第1跨槽身拆除時只在1號墩位置進行切割，臺的位置不進行切割。具體做法如下：在距離1號墩左側(cè)50cm處作為一臺金剛繩鋸切割機的切口位置，切割只切靠1號墩身這邊槽身，用一臺100T吊車在槽身切割時將槽身吊起切割，鋼絲繩此時已經(jīng)承受力量，防止切斷時產(chǎn)生向下墜落，吊車的鋼

12、絲繩只吊靠墩身這邊的槽身，另外一邊放在臺上的槽身不用吊。此時的切口為斜切口，即正八字型，槽身一旦切斷，吊車慢慢將槽身放下。防止槽身水平擺動措施：在吊車相反方向用纜風繩將槽身拉起，纜風繩預留10cm左右的槽身擺動量，一旦切割斷槽身停止水平擺動后，即可松動纜風繩，吊車將槽身放下。防止綁在槽身上鋼絲繩產(chǎn)生橫向移位措施：在距離切口2m位置用鉆孔機事先將渡槽槽身底部鉆一個孔，用30鋼筋做一個T字形的插銷插入到鉆孔中，以此來作為防止鋼絲繩滑動的固定裝置。第4跨槽身拆除時只在3號墩位置進行切割，臺的位置不進行切割。具體做法如下：在距離3號墩右側(cè)50cm處作為一臺金剛繩鋸切割機的切口位置，切割只切靠3號墩身這

13、邊槽身，用一臺100T吊車在槽身切割時將槽身吊起切割，鋼絲繩此時已經(jīng)承受力量，防止切斷時產(chǎn)生向下墜落，吊車的鋼絲繩只吊靠墩身這邊的槽身，另外一邊放在臺上的槽身不用吊。此時的切口為斜切口，即正八字型，槽身一旦切斷，吊車慢慢將槽身放下。防止槽身水平擺動措施：在吊車相反方向用纜風繩將槽身拉起，纜風繩預留10cm左右的槽身擺動量，一旦切割斷槽身停止水平擺動后，即可松動纜風繩，吊車將槽身放下。防止綁在槽身上鋼絲繩產(chǎn)生橫向移位措施：在距離切口2.5m位置用鉆孔機事先將渡槽槽身底部鉆一個孔，用30鋼筋做一個T字形的插銷插入到鉆孔中，以此來作為防止鋼絲繩滑動的固定裝置。4）拆除1號墩身、3號墩身方法：事先在墩

14、身上鉆兩個孔作為鋼絲繩穿過的孔。拆除墩身時采用100T吊車將墩身穿過孔的鋼絲繩吊起，在波形護欄頂部位置用一臺金剛繩鋸切割機水平將墩身切斷，然后吊車將切割的墩身吊出高速公路外，進行破除、運走。5）拆除0號臺、4號臺方法：采用帶破碎錘的挖掘機直接破碎拆除。（后附拆除順序圖）5、渡槽重量計算和吊車噸位考慮渡槽橫斷面面積約0.42m2，按2.5t/m3計，則重約1.05t/m，槽身切割可能最長段落長度取16m，則重量16.8t，采用兩臺100t吊車，吊車支腿在高速路中間，每幅一臺，每臺吊車至少有20t的起重性能。根據(jù)100T汽車吊起吊性能，吊車作業(yè)半徑9米，主臂長20.4米，主臂工作仰角58度，100

15、T汽車吊可以吊重27T，滿足現(xiàn)場吊裝要求。100T汽車吊起重特性表工作幅度（m）主 臂主臂仰角主臂+副臂 支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)45+9.5m45+16.0m臂 長 副臂安裝角副臂安裝角120m162m204m270m330m390m450m5305303.0100000700008060002500400013003.59200070000580007855002400360012004.08500070000540007650002300320011504.5760006400051000350007445002200300011005.0700005800049000350007240

16、002100270010505.563000510004500035000260007037002050250010006.05700046000430003400026000683400195024009506.5480004300041000330002600020000663200190022009007.0440004000039000320002600020000642900185021008507.537000370003500030500250002000015000622400180018008008.03400034000320002900040001900015000602

17、000175015007509.0270002700027000250002250017500150005816001500120070010.02190021900022000205001650015000561400135011.018400190001950018000155001400012.015700160001650016000145001360014.01160001280013500130001200016.08400980010500110001050018.06300780082008500900020.0600066007200750022.05000520058006

18、20024.042004800520026.03800430028.03100360030.02900 單位：Kg說明：l 以上作業(yè)工況均為支腿全伸，不允許在不打支腿的情況下吊重。表中粗線以上數(shù)值是由起重機的結構強度所決定的，粗線以下數(shù)值是由起重機整機穩(wěn)定性所決定的。l 打好第五支腿時，表中數(shù)值適用于圓周360作業(yè)。l 表中所列額定起重量為最大允許值，并包括吊鉤重量（100噸吊鉤重815Kg，60噸吊鉤重560Kg，6噸吊鉤重180Kg）和其他吊具的重量。表中所給幅度值，是指吊載后吊鉤中心到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。當實際臂長和工作幅度在兩數(shù)值之間時，應按最大臂長和幅度值確定起重量。l 在副臂伸出的

19、情況下使用主臂作業(yè)時，額定起重量不僅要扣除吊具的重量，還要扣除2250Kg。汽車吊平面位置圖 4#橋臺 第四跨擴寬路基3#橋墩繩鋸操作機100T汽車吊 繩鋸操作機 龍巖 第三跨 A車道2#橋墩繩鋸操作機 第二跨 B車道 漳州繩鋸操作機100T汽車吊 1#橋墩 第一跨 擴寬路基 0#橋臺6、交通布控轉(zhuǎn)換左幅車道為全幅斷道6小時；右幅車道在進行吊車和其它準備工作時只對應急車道和主車道布控，將應急車道和主車道作為施工作業(yè)區(qū)域，留下超車道作為車輛通行道路，在進行上跨高速第2跨和第3跨槽身切割、吊裝時對右幅車道進行1小時的全幅斷道，將槽身順利拆除后才開放超車道作為車輛通行道路。中墩2號墩拆除時封閉超車道

20、，開放主車道作為車輛通行用。拆除第1跨、第4跨時封閉應急車道和主車道，開放超車道作為車輛通行用。五、計劃保證根據(jù)施工進度總計劃，進行每項施工進度計劃的控制與管理。在施工生產(chǎn)中抓主導工序，找關鍵矛盾，組織流水交叉，安排合理的施工程序，做好勞動組織調(diào)動和協(xié)調(diào)工作，通過控制每項施工計劃時間的實現(xiàn)，來確保總的工期控制進度計劃的實現(xiàn)。5.1應根據(jù)施工進度計劃要求，認真做好勞力、材料機具需要量計劃，及時安排勞力、材料機具進場，及時安排班組施工人員的安全教育，技術培訓工作。5.2認真進行工期計劃交底，明確提前或延誤工期的獎罰辦法。5.3加強施工現(xiàn)場調(diào)度工作，現(xiàn)場指揮員對施工進度情況和施工現(xiàn)場存在的問題，要及

21、時、合理調(diào)整施工機械使用，從而保證工程工期控制目標。六、技術保證措施1、施工質(zhì)量本工程是高速公路上的渡槽拆除工程，整個施工工期緊，各分項工程接銜要合理，拆除施工質(zhì)量是確保本工程安全的生命線，是搞好本工程成敗的關鍵，所以，在本工程各分項工程拆除中應嚴格控制質(zhì)量安全，確保工程進度順利進行。2、施工技術要求必須嚴格按照批準的機械拆除方案施工，拆除地上構筑物并清除拆卸物。七、安全保障措施1、建立安全生產(chǎn)管理體系 施工過程中，制定由隊長和項目副總工負責的安全管理體系，成立施工安全領導小組，專職檢查施工安全。施工中定期或不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。實行逐級簽訂安全

22、承包合同，使各級明確自已的安全管理目標，制定好各施工場所的安全規(guī)劃，達到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全第一、預防為主”的方針。 2、強安全教育，提高安全生產(chǎn)意識 2.1施工期間加強安全生產(chǎn)教育工作，嚴格實行三級安全教育制度，使全體施工人員熟悉本崗位的安全操作規(guī)程；新上崗人員必須經(jīng)過專門培訓。 2.2廣泛開展反“三違”教育，嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮，違章作業(yè)。 2.3施工前召開安全生產(chǎn)專項會議，分析安全生產(chǎn)狀況，研究安全防范措施，做到會議有記錄、措施有落實。 2.4制定安全作業(yè)指導書，并對各工班進行安全技術交底。 3、抓好安全產(chǎn)管理 3.1嚴格執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)和勞動保護的

23、法律、法規(guī)、規(guī)章，嚴格遵守施工安全操作規(guī)程，建立健全安全生產(chǎn)責任及防范措施，制定安全生產(chǎn)管理目標，將責任分解并定期考核，做到職責明確，責任到人。 3.2施工現(xiàn)場配備專職安全員1人，各工序班組設兼職安全員1人，負責日常安全生產(chǎn)管理工作。 3.3施工現(xiàn)場設立明顯安全生產(chǎn)標志牌。 3.4嚴格執(zhí)行“三要”安全規(guī)定及有關機械設備安全操作規(guī)程。 3.5對現(xiàn)場臨時供電線路和供電裝置進行設計計算，供電線路采用三相四線制。所有配電箱必須裝有漏電保護器，并定期對電器設備進行檢查，保證供電線路良好，防止發(fā)生觸電事故。 3.6嚴禁違章操作、違章指揮。 3.7所有特殊工種必須持證上崗。 3.8應設專人指揮，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。4、汽車起重機安全操作規(guī)程 4.1汽車起重機司機應經(jīng)過專門培訓合格取得特種作業(yè)操作證、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，汽車起重機司機應操作與操作證相對應的機械。 4.2汽車起重機司機應嚴格按照工地制訂的維護保養(yǎng)計劃進行日常維護保養(yǎng)工作，每天班前、班后檢查情況、維護保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應如實填寫在施工機械運行維護保養(yǎng)記錄中。 4.3新安裝、經(jīng)過大修或改變重要性能的汽車起重機，在使用前必須按照汽車