T梁架設(shè)安全方案1

1、渝湘高速公路黔彭段D15合同段 30mT梁安裝安全專項(xiàng)施工方案編 制： 復(fù) 核： 批準(zhǔn)人： 中鐵大橋局股份有限公司渝湘高速公路黔彭段D15合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO七年八月目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、安全、質(zhì)量目標(biāo)四、T梁安裝五、安全施工保證措施 六高處作業(yè)安全注意事項(xiàng) 七、應(yīng)急措施八、環(huán)保措施一、 編制依據(jù)1、西部開發(fā)省際公路通道重慶至長(zhǎng)沙公路黔江至彭水段投標(biāo)文件第二卷技術(shù)規(guī)范部分2、兩階段施工設(shè)計(jì)圖橋涵通用圖第三冊(cè)（二00六年十一月版）；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)5、現(xiàn)場(chǎng)施工輔助性設(shè)計(jì)圖二、 工程概況瓦窯堡特大橋引橋左幅采用（4×305×30

2、4×30）（5×305×30）m，共6聯(lián)；右幅采用（5×304×304×30）（5×305×30）m，共6聯(lián)的橋跨布置，共有30m預(yù)應(yīng)力砼T形組合梁230片，先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)。三、安全質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%，一次通過竣工驗(yàn)收，工程施工質(zhì)量得到業(yè)主的信任。安全目標(biāo)：年負(fù)傷頻率6以下，杜絕重大人身傷亡事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故；工期目標(biāo)：科學(xué)、合理安排、力爭(zhēng)最大投入，快速高效，確保按期完成。四、 主要的工程數(shù)量全橋30m預(yù)制T梁共46孔每孔5片梁，共計(jì)230片六、T梁安裝本橋T梁的架設(shè)主要通過龍門吊及架橋機(jī)

3、來完成，通過預(yù)制場(chǎng)龍門吊將T梁運(yùn)到橋軸線附近的運(yùn)梁炮車上，通過運(yùn)梁車將T梁運(yùn)到架橋機(jī)中部天車起吊T梁的位置，再由架橋機(jī)將通過天車縱移及整機(jī)的橫移將T梁安裝到架設(shè)的位置。1、 龍門吊龍門吊主桁用型鋼桁架組焊而成，拼裝前先進(jìn)行場(chǎng)地平整和測(cè)量放樣，在場(chǎng)地平整好后，先鋪設(shè)軌道，軌道基礎(chǔ)采用C25砼澆注成一道連續(xù)地梁,，龍門采用單軌,跨度為22米,由于路基本身設(shè)置了1.6%的縱坡,為了減少龍門吊機(jī)的行走困難,軌道坡度控制在1%以內(nèi)。在龍門吊拼裝好后，對(duì)龍門吊進(jìn)行全面檢查簽證后，進(jìn)行試吊。在吊裝施工過程中，一定要注意以下幾點(diǎn)：提梁運(yùn)行橫移時(shí)，盡量使梁的位置處于平穩(wěn)的狀態(tài)；被吊裝的T梁離地面最好不超過0.5

4、m，除了跨越阻礙物體。在橫移運(yùn)輸過程中，一定要注意在龍門吊的軌道上進(jìn)行劃線，以便在T梁運(yùn)輸過程中，能夠清楚看到兩個(gè)龍門平車的移動(dòng)距離；以防止龍門吊受扭，每臺(tái)平車都派專人跟隨檢查；每半個(gè)月對(duì)龍門吊等大型臨設(shè)施進(jìn)行檢查一遍.2、架橋機(jī)本橋所用的架橋機(jī)為雙導(dǎo)梁型，架橋機(jī)通過前后橫聯(lián)聯(lián)結(jié)成一個(gè)水平框架，為中部喂梁，整機(jī)攜梁橫移，每跨先落兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。架橋機(jī)縱移，首先鋪設(shè)縱向延伸軌道至已安裝梁的梁端；架橋機(jī)橫移至軌道上方，再分別將后、中支腿頂離軌道，輪箱轉(zhuǎn)向使平車輪騎在軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，然后將中、后支腿下落將平車輪落于縱向軌道上，起吊天車移至后支腿處做配重并收起前支腿；將

5、下一跨蓋梁橫向軌道鋪好，一切準(zhǔn)備工作就緒、安全檢查后整機(jī)縱向運(yùn)行到位。首先落下前支腿，前支腿頂實(shí)后頂升后支腿并鋪橫向鋼軌，最后頂升中支腿鋪橫向鋼軌，中支腿輪箱轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上；全面試運(yùn)行安全檢查即具備橫移能力。架橋機(jī)移動(dòng)時(shí)必須注意以下要點(diǎn)。（1）架橋機(jī)縱向移位時(shí)，兩起吊天車運(yùn)行到后支腿后面作配重，并要求作臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。（2）架橋機(jī)支腿頂高時(shí)一定要在T梁腹板中心線上操作，如不在T梁腹板中心距上，用鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。（3）架橋機(jī)前移，為了保證安全，必須依次進(jìn)行先前、后、中支腿臨時(shí)頂升，頂升支腿時(shí)注意一個(gè)支腿兩個(gè)千斤頂同

6、時(shí)頂和同時(shí)收起。（4）前支腿橫移軌道用吊車配合轉(zhuǎn)運(yùn)安裝，中、后腿橫移軌道裝在架橋機(jī)上帶走。（5）架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查，螺栓、銷子、連接是否牢固，鋼繩及接頭，電線路是否正確，電線有否破損和擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常，以及軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況，架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行T梁的安裝作業(yè)。（6）架橋機(jī)前支腿上橋臺(tái)，因橋臺(tái)與T梁高度一樣，但架橋機(jī)橫移時(shí)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，故采用吊車配合，架橋機(jī)縱移之前，先把前行走輪箱拆除，收起油頂，把前支腿框架用吊車，吊回導(dǎo)梁內(nèi)固定，行走至橋臺(tái)后，

7、在把油頂頂高到能裝行走箱時(shí)，用方木支墊后，油頂收起裝行走箱，再頂高拆除方木，運(yùn)行調(diào)試。3、架梁準(zhǔn)備在吊梁施工準(zhǔn)備之前，先檢查支座墊石的平整度，對(duì)支座墊石上不平整的地方一定要進(jìn)行打磨修整，直到支座墊石符合規(guī)范要求。其次在支座墊石上放樣支座的中心點(diǎn)，并用墨線在支座墊石上彈出順橋向及橫橋向的墨線，這樣有利T梁安裝的精度及T梁支座的安放。4、內(nèi)梁架設(shè)自行式運(yùn)梁炮車將T梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，將前炮車和后炮車移動(dòng)到T梁吊點(diǎn)位置，裝上吊具進(jìn)行同時(shí)起吊，吊離平車面20cm30cm時(shí)應(yīng)暫停起吊，對(duì)架橋機(jī)各重要受力部位和關(guān)鍵部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒有問題時(shí)才能繼續(xù)起吊，梁體在起落過程中應(yīng)保持縱、橫向傾斜最大不應(yīng)超過2%，

8、縱向兩端高差以不大于30cm為限，兩小車同步向橋縱向運(yùn)行到T梁的前面安裝點(diǎn)，梁體下落至蓋梁20cm時(shí)，應(yīng)保持梁的穩(wěn)定，應(yīng)先落穩(wěn)一端再落另一端，同時(shí)注意支座偏差，梁傾斜度，在T梁就位之后，必須檢查支座與T梁的貼緊程度。貼緊程度檢查合格后，必須對(duì)T梁進(jìn)行臨時(shí)支撐。解除T梁的吊具。在整孔T梁的橫向連接完成后，即可縱移架橋機(jī)進(jìn)行下一孔的架設(shè)。5、外梁的架設(shè)兩天車將邊梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，落下至蓋梁20cm時(shí)，應(yīng)保持梁穩(wěn)定后，整機(jī)梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，然后下落就位，并臨時(shí)固定邊梁兩端支撐，整機(jī)橫移調(diào)整位置改用邊梁掛架吊邊梁，因?yàn)檫吜簰旒芄潭ㄔ趯?dǎo)梁下弦桿上，用液壓千斤頂升降來完成，當(dāng)T梁預(yù)升時(shí)

9、，為了保持梁平穩(wěn)采用4個(gè)3.5噸手拉葫蘆在吊帶孔與導(dǎo)梁下弦桿上拉住，千斤頂頂起3cm時(shí)應(yīng)暫停，看液壓系統(tǒng)和受力部位是否正常，確認(rèn)沒有問題時(shí)才能繼續(xù)頂起，頂高6cm時(shí)，整機(jī)攜梁橫移至邊梁安裝位置下落，下落T梁時(shí)如要前后調(diào)整，可用5T手拉葫蘆往后拉，用5T千斤頂往前頂。傾斜度同樣用千斤頂和葫蘆，往外傾用葫蘆拉，往內(nèi)傾用千斤頂頂端橫隔板，就這樣安裝的T梁在規(guī)范以內(nèi)。6、架設(shè)工作安全保證措施1）、參加架梁操作的人員要熟悉各項(xiàng)操作規(guī)程，有明確的分工，并建立崗位責(zé)任制，勞動(dòng)分工應(yīng)盡可能穩(wěn)定，避免操作前臨時(shí)調(diào)換工種。2）、架梁設(shè)備在使用前要進(jìn)行滿載試吊，試吊時(shí)，要認(rèn)真觀測(cè)各部分變形是否超出設(shè)計(jì)規(guī)定、各部分的

10、連接是否有松動(dòng)，并做出記錄，及時(shí)制定、實(shí)施整改方案。3）、吊運(yùn)安裝設(shè)備的軌道在使用前必須在與施工荷載相同的條件下，進(jìn)行壓道檢查，如發(fā)現(xiàn)有下沉變形的軌道，要認(rèn)真予以加固，并反復(fù)檢查調(diào)整，使之符合標(biāo)準(zhǔn)。4）、對(duì)吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢修，檢修時(shí)間為:A：設(shè)備連續(xù)使用期已達(dá)到規(guī)定的維修時(shí)間；B：設(shè)備使用過程中發(fā)生了大風(fēng)、大雨、低溫等自然災(zāi)害后；C、設(shè)備發(fā)生事故以后；檢修的主要項(xiàng)目是：A：龍門吊、架橋機(jī)等主要部件的變形是否增加；B、螺栓、撐桿等各種連接構(gòu)件是否齊全，有無松動(dòng)；C、吊裝系統(tǒng)、夾具、鋼絲繩等是否損壞、開裂；D、卷揚(yáng)機(jī)、運(yùn)梁平車等設(shè)備剎車性能是否良好；E、軌道是否平順堅(jiān)固，有無沉陷變形，軌道端頭

11、的止輪擋車裝置是否牢固；F：各種機(jī)電控制是否正常；5）、遇到以下情況應(yīng)停止吊運(yùn)安裝作業(yè)：A：梁體未達(dá)到設(shè)計(jì)的吊裝強(qiáng)度；B：吊裝設(shè)備損壞，控制失靈；C、自然條件惡劣，如大霧影響視線、大雨或雷陣雨、六級(jí)以上大風(fēng)；D、操作人員不全，影響工作進(jìn)行；E：現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故，尚未處理完畢。八、安全施工保證措施1、 安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針安全生產(chǎn)目標(biāo)：四杜絕：杜絕死亡事故，杜絕結(jié)構(gòu)垮塌事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故；二控制：年重傷率控制在0.2以下，年負(fù)傷率控制在6以下；三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故；三杜絕:杜絕重大人身事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故;一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。安全生產(chǎn)方針

12、：安全第一，預(yù)防為主。2 、 安全管理依據(jù)。公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；重慶高速公路發(fā)展有限公司安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定。3 、 安全保證體系主要由組織保證體系和監(jiān)督保證體系構(gòu)成。安全保證體系圖見下見。安全施工保證體系圖管理手段安全生產(chǎn)目標(biāo)四杜絕：杜絕死亡事故，杜絕結(jié)構(gòu)垮塌事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故。二控制：年重傷率控制在0.2以下，年負(fù)傷率控制在6以下。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。規(guī)章制度安全知識(shí)職業(yè)道德典型事例工人上崗前教育安全方針政策法制紀(jì)律安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)安全技術(shù)措施交底崗位

13、責(zé)任安全預(yù)防措施文明施工各種形式競(jìng)賽制度責(zé)任兌現(xiàn)檢查、評(píng)比總結(jié)班組建議包保責(zé)任制崗位責(zé)任制規(guī)范教育規(guī)范活動(dòng)獎(jiǎng)罰措施安全基礎(chǔ)工作政府監(jiān)督社會(huì)監(jiān)督民主管理安全管理安全行為安全制度施工安全管理項(xiàng)目全體人員各作業(yè)隊(duì)公司總部項(xiàng)目經(jīng)理部安全施工機(jī)械設(shè)備施工環(huán)境管理層次宏觀指導(dǎo)、控制、教育制定制度、監(jiān)督教育教育、貫徹、執(zhí)行、控制自我控制、措施落實(shí)作業(yè)班組4 、 安全保證措施具體措施如下：4.1 項(xiàng)目開工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施，完善定期安全檢查制度。4.2按照我單位頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。4.3從項(xiàng)目經(jīng)

14、理到普通職工都按責(zé)任大小繳納不同數(shù)額的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。將安全管理與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。4.4針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，未經(jīng)安全教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工）未進(jìn)行三級(jí)教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。4.5成立安全質(zhì)量環(huán)保部，設(shè)專職安全員，加強(qiáng)對(duì)工區(qū)及作業(yè)隊(duì)的安全工作的指導(dǎo)、檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題。實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)施工管理人員及操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。4.6建立事故報(bào)告制度。無論何時(shí)，發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量的事故時(shí)，除采取必要的搶救措施以外，必須立即暫停本項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工，并報(bào)監(jiān)理。4.7加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。4.8實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一。4.9項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小