人機工程案例分析

1、人機工程學(xué)“產(chǎn)品設(shè)計”案例分析 一、不錯設(shè)計1、耳機符合人機工程學(xué)設(shè)計，可任意轉(zhuǎn)動麥克風(fēng)，屬后掛式耳機2、手機符合人機工程學(xué)原理的設(shè)計奉上鮮明的拇指托靠處和波動曲線起伏的鍵盤，在與好友保持密切的溝通聯(lián)絡(luò)時，指尖如舞蹈般在手機上輕盈曼妙地躍動。如水銀瀉地般順暢自然的滑蓋式機械結(jié)構(gòu)，因采用由專為高性能車輛提供軸承的廠商制造的優(yōu)質(zhì)滾珠軸承而更臻完美，令手機堪比手工技藝的登峰造極之作。3、電動固定平臺搬運車根據(jù)人機工程學(xué)原理設(shè)計的舵柄，操作簡單、安全、靈活；高強度的車身，滿足各種需求，適應(yīng)性強；先進的液壓系統(tǒng)具有輕載快速提升功能，效率高；驅(qū)動輪和雙承載前輪均為聚氨酯，耐磨性能好；貨叉前部特殊設(shè)計的導(dǎo)輪

2、，具有很好的導(dǎo)入性；所有的軸承均備有潤滑套，液壓系統(tǒng)和軸承完全免維護；德國進口密封元件：優(yōu)質(zhì)、可靠、使用壽命長、密封效果好；擺動后輪結(jié)構(gòu)：保證兩側(cè)后輪均能同時落地，接觸性好，避免油缸承受側(cè)向載荷；提供不同的貨叉長度/寬度；提供尼龍/橡膠輪供不同工況使用；可選停車制動功能：手制動/腳制動4、奧迪Shooting Brake概念車的內(nèi)飾先天的跑車本性，按照典型的跑車風(fēng)格設(shè)計的較低座椅位置、高位中控臺、清晰的儀表板總成，無不顯露出這一特性。較短的跑車型換檔桿、極佳手感的檔把、車門上寬闊的扶手以及上覆橡膠材料的鋁質(zhì)踏板，將外形和功能通過人機工程學(xué)完美地契合。5、激光條碼掃描器LS 4008i 的設(shè)計不

3、但堅固耐用，而且對性能進行專門設(shè)計以提高可操作性。LS 4008i 不但非常輕巧，并且優(yōu)化了手柄設(shè)計，任何人大小的手都能輕松握持，使用舒適無比。其獲得專利的雙指觸發(fā)器可以減少手指疲勞，過長時間操作下亦是如此適合長時間操作。免持式Intellistand 可以方便地進行固定展現(xiàn)掃描，大大提高了工作效率。LS 4008i 掃描儀掃描器具有一個明亮的較大雙色發(fā)光二極管，還有一個音量可調(diào)的蜂鳴器，可以在解碼成功時發(fā)出確認(rèn)聲音信號。掃描儀掃描器上的橡膠墊有兩種作用，一是減振，一是抬高掃描儀掃描器使其遠離柜臺，方便取放。6、手機1044318毫米的機身體積和僅91克的重量，加上符合人機工程學(xué)原理的尺寸，無

4、論男女用戶都可輕松掌握。7. 汽車操縱桿： 分析： 操縱桿的自由端裝有把手或手柄，另一端與機器的手控部件相連。由于受行程和扳動角度的限制，操縱桿不宜作大幅度的連續(xù)控制，也不適宜做精細調(diào)節(jié)。（1） 操縱桿的形態(tài)和尺寸 粗細一般位2232mm，采用手柄，則直徑宜稍大，以免引起肌肉緊張，若長時間操作還會產(chǎn)生疲勞和痙攣。操縱桿的長度與其操作頻率呈反比關(guān)系，即操縱桿越長，動作頻率越低。（2） 操縱桿的行程和扳動角度 應(yīng)盡量做到只用手臂而不移動整個身軀就可完成操作，以適應(yīng)人的手臂特點。通常操縱桿的動作角度為30度60度，不超過90度。（3） 操縱桿的操縱力 前后用力時，適宜的最大用力不超過295N；側(cè)向操

5、作時，適宜的最大用力不超過408N；對于瞬時的快速運動，適宜的最大用力不超過1034N，汽車的操縱桿，用力最好不超過136N，且用力小一些為好，一般以3050N為宜，但操縱桿的工作阻力不宜小于18N。手柄的位置應(yīng)與人的肘部等高，并應(yīng)在操作者臀部和腳部設(shè)置支持。二、不好設(shè)計8、汽車行李箱行李箱地板太高，空間有限，會造成使用不便。三、人機工程學(xué)心得人機工程學(xué)又稱人機工效學(xué)，是一門讓技術(shù)人性化的科學(xué)，一門關(guān)于技術(shù)和人的協(xié)調(diào)關(guān)系的科學(xué)。即如何讓技術(shù)的發(fā)展圍繞人的需求來展開，把人作為產(chǎn)品和環(huán)境設(shè)計的出發(fā)點，使其性能、色彩等更好地適應(yīng)和滿足人類的生理和心理的需要，從而使人們在工作中更安全、便捷和舒適，工作效率更高。其